Что строят в орше на ремзаводе

19.04.202223.04.2022 admin 0 Comments

На месте завода железобетонных изделий в Орше будет торговый центр

В Орше на месте завода железобетонных изделий появится торгово-развлекательный центр.

В планах реализовать новый инвестиционный проект в рамках Указа № 506 «О развитии Оршанского района», сообщает «Аршанская газета».

Так, к 2025-му году на указанной территории создадут один их крупнейших в городе торгово-развлекательных центров. Общая площадь нового объекта составит 25 тыс. м². Здание расположено по улице В. Ленина, 160.

Напомним, ранее мы сообщали об открытии нового продуктового магазина «Маяк» в Орше.

Новости от lentainform

Новости по теме

«Пинский мясокомбинат» предложит вакансии 22 декабря

ДТП в Жодино: пострадавший в реанимации

Ущерб на сумму более 40 тыс. рублей за падеж скота возместили в Витебской области

Жители Молодечненского района останутся без света. График отключений

У бобруйчанина изъято электронных сигарет на 6 тыс. рублей

Мониторинг ферм по зимнему содержанию проводит КГК в Могилевской области

Могилевчанин провалился под лед. Рыбака удалось спасти

Поголовье дойного стада в Брестской области выросло на 0,5%

Каталог товаров и услуг, сайты предприятий, вакансии и резюме, проекты для поиска деловых партнеров, новости и аналитика рынков, медиапланер и рассылки, образовательные курсы и подписки на специализированный контент, конструктор сайтов и продающих страниц.

Roosikrantsi tn 2-335, Tallinn, 10119, Estonia

Добавить компанию

Связаться с редакцией

Ваш браузер устарел!

Вы пользуетесь устаревшей версией браузера Internet Explorer. Данная версия браузера не поддерживает многие современные технологии, из-за чего многие страницы отображаются некорректно, а главное — на сайте могут работать не все функции.

Чтобы попасть на сайт вы можете скачать и установить один из браузеров: Opera, Google Chrome, Mozilla Firefox.

Все они бесплатны, легко устанавливаются и просты в использовании. Установите один из вышеуказанных браузеров и возвращайтесь на наш сайт!

Roosikrantsi tn 2-335, Tallinn, 10119, Estonia

Источник

В Орше построят новый торговый центр

В Оршанском райисполкоме состоялось общественное обсуждение строительства торгового центра. Новый объект расположится в районе Западной на пересечении улицы Дениса Косачёва с переулками Литвиновский и Крамный.

Главный архитектор проекта ОДО «ЮнилайнПроект» Дмитрий Жилевич познакомил присутствующих с архитектурно-планировочной концепцией будущего здания. Также во время обсуждения рассмотрели вопросы, которые касались подвода инженерных коммуникаций, подъезда и парковки автомобилей покупателей и персонала, цветового исполнения здания и т.д.

Кстати, выставка проекта торгового центра находится в фойе Оршанского райисполкома. Ознакомиться с ней и высказать свои предложения в письменной или устной форме можно до 19 ноября 2021 года в рабочее время с понедельника по пятницу в кабинете № 113 Оршанского райисполкома у организатора общественного обсуждения Елены Гумен, начальника отдела архитектуры и строительства, а также в электронном виде на e-mail: rikorsha@vitebsk.by. Все замечания будут рассматриваться архитектурно-градостроительным советом Витебского областного исполнительного комитета.

Виктор СОСНОВСКИЙ.

Фото автора.

Полная перепечатка текста и фотографий запрещена. Частичное цитирование разрешено при наличии гиперссылки.

Источник

Ни денег, ни квартир: десятки человек считают себя пострадавшими от действий строительной компании в Орше, Бобруйске и Жлобине

Ни денег, ни квартиры, а одни обещания. Минимум 30 человек считают себя пострадавшими от действий одной строительной компании. Орша, Бобруйск и Жлобин. Возможно, такие люди есть и в других городах и их гораздо больше. В Орше, к примеру, ключи от квартир обещали ещё в прошлом году, но пока это только слова. Когда же дойдёт до дела, узнавали наши корреспонденты.

Через стеклянную дверь почти ничего не разглядеть. Помещение на замке уже который год. Сначала людям обещали квартиры в начале 2020 года, потом в первом квартале 2021-го. Вот уже и он скоро закончится, а по улице Космодемьянской в Орше так и продолжает стоять старая баня.

Татяна Суходольская: «Не высотный, аккуратный, красивеньки домик, поэтому…»

Ирина Морозова: «Получается, новая квартира, не вторичноё жильё покупаем, там свободная планировка планировалась. Мы на это и повелись».

Предложение было заманчивым, метр квадратный – 350 условных единиц. Трёхкомнатная квартира выходила меньше 30 тысяч. Одни платили всю сумму сразу, другие брали кредиты, да и сама компания давала рассрочку. Когда подписывали документы, всем рассказывали и показывали, что после реконструкции здесь будет трёхэтажный жилой дом. Два года спустя покупатели квартир уверяют, что с 2019 года ни одного строителя здесь так и не было.

Но в райцентре сейчас и спросить не с кого, у компании – офис в Минске. Правда, на старте продаж клиентов принимали в самом центре Орши. Сейчас здесь уже новые арендаторы, а люди пишут заявления в милицию.

Ольга Щербакова: «В июле я написала заявление в РОВД. Это было моё первое заявление, я его составила и занесла. Вечером мне пошли звонки, там не я одна пострадавшая, много людей в Орше пострадало».

«С таким опытом в строительстве сталкиваемся впервые», – рассказывают в райисполкоме. Фирме из столицы еще в июне 2019-го местные власти выдали разрешение на проектные и изыскательские работы. Потом оказалось, что не хватает земли для необходимого благоустройства, власти им дополнительно выделили участок для парковки и детской площадки. Но до сих пор в райисполкоме нет итоговой проектной документации будущего дома.

Ольга Латышева, заместитель начальника отдела архитектуры и строительства Оршанского райисполкома: «Руководство Оршанского райисполкома приглашало данное юридическое лицо и проектную организацию на производственное совещание, в ходе которого юридическим лицом был представлен график, схема, по которой они работают: что и в какой последовательности должно быть реализовано. Юрлицо пообещало, что к апрелю 2021 года строительство начнётся, но, к сожалению, до настоящего времени строительство не началось».

Во всех нюансах сейчас разбираются и следователи Оршанского межрайонного отдела Следственного комитета. Впрочем, сама компания от обязательств не отказывается, на все претензии ответ один – квартиры построим. Только надо подождать. Компания уверяет, что работает по закону и сейчас финансово устойчивая. Бизнесмены сетуют на проектную организацию – это она слишком долго разрабатывала необходимые документы.

Михаил Юрков, директор строительной компании: «Проектная организация по непонятным нам причинам затянула значительно сроки реализации данного проекта, пообещав нам 4 месяца проектировать проект, то есть сдать его где-то в середине прошлого года, летом – в июле, но сдало только в конце августа этого года. В связи с этим генподрядчик не мог приступить к реализации своей части – строительству объекта. И вынужден был ждать. При этом появились негодования граждан и претензии других лиц».

Кроме Орши, волнуются и в Жлобине, здесь несколько семей тоже ждут, когда бетонная коробка превратится в многоквартирный жилой дом, а в Бобруйске на месте бывшей военной казармы, казалось, работа закипела, но пока здесь только фасад и окна. Внутри разруха. Люди уверяют: так здесь уже с 2018 года.

Объяснить свою позицию и будущее проектов компания обещает людям лично. В ближайшие дни встречи назначены в Бобруйске и Орше. Параллельно компания ищет клиентов для квартир на берегу Днепра. А следователи тем временем продолжают разбираться во всех нюансах.

Источник

Развитие Оршанского региона: здесь появились новый завод, аэродром и логистический хаб

Новый завод, аэродром, логистический хаб. Концентрация производств, которые строят, возрождают и расширяют в этом городе, самая большая, пожалуй, не только в регионе, но и стране. Речь – об Орше. К городу и району – повышенное внимание. Здесь созданы особые условия для ведения бизнеса, их сегодня смог оценить премьер-министр.

Парковка заставлена большегрузами. Логистический комплекс под Оршей знают уже сотни дальнобойщиков, только за день здесь принимают до 70 машин. Пандемия, конечно, ударила по грузопотоку. Например, в апреле здесь приняли тысячу машин, а в мае в 4 раза меньше, но на планы инвестора это не повлияло. Уже построили второй склад на 10 тысяч квадратных метров.

Перевалка грузов не единственное направление в работе, здесь и услуги по маркировке ввозимого товара. Впереди еще организация электронной торговли, системы почтовых отправлений. Цветочные и фармацевтические хабы. В итоге на окраине города построят так называемый сухой порт. Орша и так расположена на пересечении крупных автомагистралей Москва – Брест и Санкт-Петербург – Одесса. Но в Бремино на очереди еще новый железнодорожный терминал, а главное – авиационный. Воздушные ворота открывают новые возможности для логистики.

Аэродром под Оршей переживает второе рождение. Во времена Советского Союза отсюда взлетали военные бомбардировщики, потом десятки лет тишины, и вот после реконструкции взлетно-посадочная полоса стала длинней. Теперь она более 3 тысяч метров и 45 – в ширину, сможет принять любой грузовой борт мира.

Новый аэродром нацелен на приём именно грузовых самолётов. Крупный игрок на логистическом рынке услуг, который ежемесячно в Минске отправляет 18 грузовых самолётов, уже объявил, что весь свой поток перенесёт в Оршу. Пока это борта из Турции, на очереди Китай и Индия.

Но ставку регион делает не только на удачное географическое расположение. Орша – в числе лидеров в сельском хозяйстве области, одними из первых здесь намолотили сто тысяч тонн зерна. Активно строятся и новые фермы. И всё сырьё здесь намерены перерабатывать на месте. Мясокомбинат в регионе входит в тройку налогоплательщиков города. На производстве занято более 800 человек. В сутки здесь выпускают 60 тысяч консервов детского питания. Объемы производства растут, к прошлому году плюс 10%. Главные рынки сбыта, кроме Беларуси, – Россия и Украина. Для дальнейшего развития нужна модернизация производства. Начали с убойного цеха, но фактически на окраине города возводят новый завод.

С января прошлого года Орша живёт по-новому, был подписан Указ Президента, направленный на развитие Оршанского района.

Не секрет, что Президент здесь не редкий гость, с последнего визита не прошло и двух недель. Оно и понятно: Орша для государства – город особого значения. Он стал первым из 11 подобных с населением от 50 тысяч жителей. Если раньше уже была проделана большая работа по развитию агрогородков и областных центров, сейчас повышенное внимание к так называемым средним городам. В них создают условия, чтобы привлекать капитал, а вслед за ним и работников с их семьями. Только вдумайтесь, здесь, в Орше, помимо крупного транспортного узла, сегодня 25 промышленных предприятий. Перспектив ещё немало, но пришло время и плоды пожинать.

После инвентаризации в Оршанском районе только неиспользуемых зданий насчитали более 600. Предлагать их начали бизнесу, в том числе и за одну базовую. Уже две трети зданий нашли владельцев. С начала действия Указа создано 100 новых предприятий и 1300 новых рабочих мест.

Экономисты уже подсчитали: бизнес Оршанского района, пользуясь льготами, сэкономил 3 миллиона рублей, но поступления в местный бюджет не снизились, а наоборот приросли на 12 миллионов. Новая высота не за горами – первый грузовой борт местный аэродром примет уже в ноябре.

Источник

Как развивается Оршанский промышленный кластер, опыт которого могут применить в других регионах страны

Крутящий момент производства

Вторая жизнь

«Ищем специалистов» — огромный плакат на стене одного из зданий ОАО «Завод приборов автоматического контроля» ярко символизирует начало второй жизни предприятия. До недавнего времени из организации больше увольнялись, а новых работников, собственно говоря, и не искали. Не знали, как имеющийся персонал прокормить.

Биография завода являла собой драматизм переломных экономических эпох. Начали строить в 1980-х, но так до конца в эксплуатацию и не сдали. Как говорят старожилы, расчет был на участие предприятия в космических и военных разработках, первым делом появились секретные отделы… Но до полноценной комплектации оборудованием дело так и не дошло. Сначала начали сворачиваться масштабные оборонные программы, а потом и Союз развалился. Так и остался завод ПАК с огромными производственными и административными корпусами, но без яркой специализации. За 20 с лишним лет организация занималась самым разнообразным производством. Выпускали некоторые электронные узлы, тару, занимались и энергетикой, и деревообработкой…

Завод приборов автоматического контроля. Освоен выпуск станций обезжелезивания.

Словом, занимались всем понемногу. Временами даже процветали, пока основные средства не пришли в плачевный вид. А реанимировать огромные площади ресурсов не было. Текущие крыши и развал в цехах стали нормальным явлением, а численность работников за несколько лет сократилась почти в пять раз. Оно и понятно: зарплата упала до мизера — 300—400 рублей в месяц.

ОАО «Завод ПАК» включили в состав холдинга ОАО «БЕЛАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ». План по выводу компании из кризиса разрабатывали скрупулезно и вдумчиво. Пришли к выводу: фактически целесообразно строить новый завод. Причем с нуля, так как имеющиеся цеха и помещения в большинстве своем и морально, и физически устарели. В прошлом году снесли 13 объектов.

Как рассказал директор ОАО «Завод ПАК» Геннадий Дубовский, сейчас активно ведутся работы по подготовке фундаментов для новых цехов. Новый завод будет специализироваться по двум направлениям: кольцераскатное производство и выпуск станций обезжелезивания воды. Объем инвестиций — более 80 миллионов евро. Будут применяться и собственные средства, и заемные ресурсы, но ключевым финансовым донором выступает головная холдинговая структура. Она же является и одним из потребителей бесшовных колец крупного диаметра. Впрочем, продукция широко востребована в машиностроительной отрасли и сейчас закупается по импорту. После реализации инвестиционного проекта в 2023 году планируется, что объемы производства вырастут до 90 миллионов рублей в текущих ценах. Увеличится и количество рабочих мест. Понадобятся и люди с высокой квалификацией, поэтому кадровыми вопросами Геннадий Дубовский занимается уже сегодня.

Геннадий Дубовский

Индустриальная вера

Директор признается: было тяжело расшевелить коллектив, заставить его поверить в перемены. А без позитива развиваться тяжеловато.

Перемены к лучшему видны уже сейчас. Пока идет масштабная стройка, производство сконцентрировали на двух этажах одного из корпусов, которые привели если не в идеальный, то в приличный вид. Сделали ревизию оборудования, технологий, квалификации. Как и раньше, продолжают выпускать блоки контроля ламп для машиностроителей, тяги для сельскохозяйственных машин. Но за прошлый год освоили ряд новых изделий для БЕЛАЗа: цифровые табло, сборку шкафов управления, производство систем контроля загрузки. Развивают направление механообработки. Также начали выпуск разработанных Национальной академией наук модульных станций по очистке питьевой воды. Таких по госпрограмме в Беларуси до конца пятилетки должно быть установлено 1400 единиц. Но есть интерес и у российских потребителей. Геннадий Дубовский отметил, что изделие получилось качественным, но именно по этой причине его нелегко продвигать. Даже на внутреннем рынке.

— Мы использовали емкости и трубы только из нержавейки, электронная начинка качественная, без комплектующих «безымянных» производителей из Юго-Восточной Азии, — объясняет он.

Станция получилась почти вечная: срок эксплуатации до 50 лет. Словом, на поставке запасных частей и сервисе не заработаешь. Но цена нового изделия сложилась достаточно высокой — около 28 тысяч долларов в эквиваленте.

А ведь закупки по государственным программам и для коммунальных нужд происходят через тендеры. А на рынке много аналогов с недорогой электроникой и пластиковой «водяной» частью, насосами попроще… Да, происходят частые поломки, но по стоимости с такой продукцией конкурировать очень сложно. Геннадий Дубовский говорит, что предстоит еще серьезная маркетинговая работа, чтобы заинтересовать потребителей в сотрудничестве. И дело постепенно продвигается. Белорусской станцией заинтересовались в ряде российских регионов, даже на Камчатке.

Усилия себя оправдывают уже сейчас. Если в 2018 году объемы производства «Завод ПАК» еле дотягивали до 1,6 миллиона рублей, то 2020-й закончили с выручкой свыше 10 миллионов рублей. Зарплату подняли более чем в два раза. Значительно улучшились условия труда. И сотрудники оживились, почувствовали перспективу. «Очень важно сейчас вдохновить людей, — акцентирует Геннадий Дубовский. — Ведь относительно скоро они придут на новое производство, и отношение к работе должно соответствовать новому оборудованию и уровню развития предприятия». Еще недавно, по словам директора, работников было тяжело даже ростом зарплат соблазнить. За прошлый год люди приободрились. И сейчас настроения в коллективе уже несколько другие.

Технологическая ревизия

— Год был достаточно тяжелый, — признается директор ОАО «Оршанский инструментальный завод» Кирилл Птушка. — Но предприятие справилось с поставленными задачами: увеличили объемы производства в 1,5 раза, снизили складские запасы, подняли заработную плату на 25 процентов. Реализуем ряд инвестиционных проектов, которые позволят выйти на новый технологический уровень и повысить качество металлорежущего инструмента, который будет конкурентным не только в Беларуси, но и на экспортных рынках.

Кирилл Птушка

Техническое перевооружение происходит ритмично. Полностью модернизирован цех гальваники — важный передел, который делает из заготовки инструмент. В прошлом году приобрели восемь единиц современных металлообрабатывающих центров.

Управленческие компетенции значительно повысились после включения ОАО «Оршанский инструментальный завод» в холдинг «МТЗ-ХОЛДИНГ». Кирилл Птушка отмечает, что головное предприятие оказывает большую поддержку. Является оно и одним из ключевых потребителей оршанского инструмента, поэтому есть четкая обратная связь по его качеству, функционалу, возможностям улучшения характеристик. И по мере возможностей требования головной компании и заказчика учитываются.

ОАО «Оршанский инструментальный завод». Сервисный центр по обслуживанию техники МТЗ. Слесарь механосборочных работ Александр Киселев.

В планах на пятилетку у оршанских инструментальщиков поэтапная модернизация. Старое оборудование будет заменяться новым, более компактным и производительным, а высвобождающиеся площади — использоваться под новое производство. В том числе выпуск комплектующих и агрегатов для поставки на конвейер МТЗ и других машиностроительных предприятий.

Экспорт с добавленной стоимостью

ОАО «Легмаш» — яркий пример того, что промышленные площадки востребованы среди инвесторов. Завод уникальный: в советское время обеспечивал полный технологический цикл по выпуску швейных машин. Грубо говоря, из металлических заготовок делал тонкое механическое изделие. Тогда на «Легмаше» трудилось около 6 тысяч человек. И многие рабочие были высокой квалификации, особенно в области точной металлообработки. В 1990-е предприятие попало в «яму» падения спроса и выхода на рынок конкурирующих изделий. Да и в целом спрос на швейные машинки падал. Объемы производства стремились к нулю. И в середине 2000-х, когда завод уже еле сводил концы с концами, его присоединили к Белорусскому металлургическому заводу.

Тогда же радикально изменилась концепция развития предприятия. Безнадежные с точки зрения сбыта машинки перестали выпускать, а оборудование задействовали для производства различных импортозамещающих изделий для БМЗ. Очередной толчок развитию «Легмаша» дала программа по развитию Оршанского региона. В прошлом году закупили восемь обрабатывающих токарных центров.

— Это оборудование закуплено в рамках освоения производства новой продукции для БМЗ, а также изделий для нефтегазовой отрасли, — говорит главный инженер ОАО «Легмаш» Вячеслав Рожанский.

Большую поддержку в реализации этого инвестпроекта оказали и Министерство промышленности, и головная компания.

— У БМЗ много различных видов производств, которые необходимо обеспечивать оснасткой и технологическими запасными частями, — объясняет главный инженер. До 80 процентов в объемах производства у оршанского предприятия занимают заказы головной компании. Около 20 процентов — экспорт. В частности, изделия для нефтегазового комплекса, в основном — российского. В прошлом году все планы — и по объемам производства, и по экспорту — выполнили. Хотя год был непростой. Особенно на внешних рынках: нефть подешевела, начались карантинные мероприятия из-за пандемии.

— В начале года российские потребители немножко просели, но к концу года рынки ожили, — отмечает Вячеслав Рожанский.

«Легмаш» и в дальнейшем планирует увеличение экспортных поставок. Причем в номенклатуре изделий ориентируется на сырье головной компании. В частности, детали для российских нефтяников изготавливаются из горячекатаных труб БМЗ.

Модернизация, а также изменение специализации предприятия высвободило достаточно много площадей. Частично их реконструируют под новое оборудование. А для неиспользуемых цехов БМЗ ищет инвесторов для осуществления совместных проектов.

В 2015 году на бывших площадях «Легмаша» начало работать совместное белорусско-итальянское предприятие «Манули Гидравликс Мануфатуринг Бел». Производят рукава высокого давления, одним из ключевых компонентов которых является проволока БМЗ. Ее жлобинское предприятие реализует своему партнеру до 5 процентов от объемов своего выпуска. Рукава же высокого давления — и импортозамещающая, и экспортно ориентированная продукция. Раньше эти изделия наши машиностроительные предприятия закупали по импорту, а теперь у оршанского предприятия. Но 90 процентов продукции реализуется на экспорт.

СООО «Манули Гидравликс Мануфактуринг Бел». Совместное белорусско-итальянское предприятие по производству рукавов высокого давления однооплеточной и двухоплеточной конструкций.

— В 2020-м нас немного «качнуло» в начале пандемии, но потом восстановились, год закрываем с плюсом, — говорит директор предприятия Андрей Иванюк. — Особенно значительно спрос вырос в последние месяцы прошлого года. Европейские производители просели, и при общем снижении емкости рынка необходимость на белорусские рукава увеличилась. Появились и новые заказчики, некоторые уже заключают с нашим предприятием долгосрочные контракты. По подтвержденным заказам на первый квартал и первое полугодие компания должна выйти на рост объемов производства 3—5 процентов.

Андрей Иванюк

Еще один успешный проект БМЗ — совместное предприятие с чешской корпорацией Cylinders Holding — СООО «Цилиндерс-Бел», которое специализируется на производстве бесшовных баллонов высокого давления. Он реализован также на территории, которая не использовалась «Легмаш». Директор «Цилиндерс-Бел» Владимир Куфа приехал руководить новым производством из Чехии, поясняет: искали партнеров в России, Казахстане, других странах. Но остановились на Беларуси. И условия для инвестиций были привлекательными, и есть надежная сырьевая база — в производстве применяется сортовой прокат БМЗ. Активно компания стала работать с 2019 года. И результатами чешские партнеры довольны.

ООО «Цилиндерс-Бел». Производство бесшовных стальных баллонов высокого давления и сосудов под давлением.

— Выполнили план даже в кризис, — говорит Владимир Куфа. — Конечно, были непростые месяцы, когда нарушались логистические цепочки. А производство экспортно ориентированное. Сейчас большой спрос на продукцию со стороны медицинских учреждений. Баллоны для кислорода оршанское предприятие поставляет и в белорусские, и в российские больницы. Даже несмотря на все сложности, связанные с пандемией, в целом по 2020 году удалось нарастить объемы производства. Планируем в 2021-м расширять производство — наладить выпуск из баллонов кассет, контейнеров и трейлеров для хранения газов. Большой интерес к этой продукции проявляет ряд машиностроительных компаний, ведь мир постепенно ограничивает въезд в крупные города дизельной грузовой техники и становится крайне актуально переводить ее на газ.

Владимир Куфа

Конечно, для возрождения былой индустриальной славы Орши предстоит еще сделать немало. Но реализуемые и осуществленные проекты демонстрируют перспективность формирования в этом регионе промышленных кластеров. Тем более что в городе есть индустриальные зоны, которые можно использовать и под модернизацию действующих, и создание новых производств. Существует и необходимая базовая инфраструктура, а также промышленные традиции, в том числе и у жителей города.

volchkov@sb.by