Что такое kapsch trp 4010

Транспондер «Premium» в ассортименте

Модель: Kapsch TRP-4010.

Изготовитель: Kapsch TrafficCom AG, am Europlaz 2, 1120 Wien, Австрия.

Размер устройства (без держателя): 62 мм*40 мм*10 мм.

Размер упаковки: 150мм*75мм*20мм

Цвет и материал: пластиковый корпус, черный.

В комплект входит держатель, инструкция по установке, чистящая салфетка.

Гарантийный срок устройства: 24 месяца со дня приобретения.

Приемо-передающее устройство транспондер T-pass для безостановочного проезда через пункты и рамки взимания платы, а также бесконтактной оплаты на автомобильных дорогах:

Условия использования, тарифы на проезд, Личный кабинет владельца транспондера размещены на официальном сайте «Автодор-Платные Дороги» по адресу: avtodor-tr.ru.

Преимущества использования транспондера Т-pass:

Транспондер продается не персонифицированным, с уникальным лицевым счетом и идентификационным PAN-номером. Перед использованием необходимо пополнить лицевой счет на сумму, необходимую для оплаты предполагаемого проезда, самостоятельно зарегистрироваться в Личном кабинете и персонифицировать устройство для получения всех преимуществ.

Преимущества использования транспондера Т-pass:

Транспондер продается не персонифицированным, с уникальным лицевым счетом и идентификационным PAN-номером. Перед использованием необходимо пополнить лицевой счет на сумму, необходимую для оплаты предполагаемого проезда, самостоятельно зарегистрироваться в Личном кабинете и персонифицировать устройство для получения всех преимуществ.

Источник

Транспондер Автодор T-Pass модели Kapsch TRP4010. Экономия 20% при проезде платных дорог.

По непонятной причине в России не ввели единую систему приёма оплаты, поэтому разные компании могут использовать разные устройства. Благодаря межоператорскому взаимодействию, иногда можно оплачивать платные дороги и другого оператора. Также остаётся загадкой, по какой причине на пунктах приёма оплаты посадили такое количество кассиров, когда достаточно было бы организовать приём банковских карт (которые на М-4 неудобно прикладывать к терминалу кассира).

В целом же транспондер T-Pass интересен по той причине, что позволяет экономить 20% при проезде платных участков М-4 Дон. Помимо экономии денежных средств, также экономится время и топливо при проезде. Перед воротами с приёмом оплаты при помощи транспондера T-Pass обычно находится меньше машин. К тому же транспондер спокойно считывается на скорости 20-30 км/ч, так что достаточно снизить скорость без остановки (конечно если транспондер пропищал после взимания оплаты и металлический шлагбаум открылся). Но безусловно перед воротами с T-Pass может оказаться человек без транспондера или сломанным транспондером, который начнёт сдавать назад, так что более быстрый проезд с транспондером вовсе не гарантирован.

На сайте tpass.me также можно купить транспондер Kapsch TRP4010. С применением промокода SHUTTLE11 цена оказывается 1023,50 руб, но стоимость доставки в 220 рублей убивает всю выгоду, по сравнению с Онлайн Трейд (особенно с учетом ON-бонусов). Да и в последнем доставка гораздо более быстрая.

Батарейка уже установлена в транспондере Kapsch TRP4010. Она несъёмная, хватить её должно ориентировочно на 5 лет (если не оставлять устройство в машине зимой. ). На самом деле батарейку CR2032 конечно можно заменить, но она приварена, плюс информация хранится в энергозависимой памяти. Даже после разборки транспондера справится с процедурой замены элемента питания далеко не каждый. По какой причине в России решили использовать импортные транспондеры, да ещё и с несъёмной батарейкой, остаётся загадкой. Но, по крайней мере, на устройстве есть штрих-код, так что с севшей батарейкой можно проехать через ворота с кассиром, предъявив последнему транспондер.

После покупки устройства, его приходится регистрировать. Могли бы сделать QR код на устройстве, чтобы быстрее зарегистрироваться, но вместо этого приходится вручную вводить номер с устройства, а также номер с прилагаемого листика. Но самое неприятное заключается в том, что для персонификации устройства приходится вводить паспортные данные и адрес. Для чего собирается вся эта информация, остаётся загадкой.

После регистрации на сайте с указанием транспондера, устройство активируется в течение от 0,5-2 часов. Пополнять счёт транспондера можно на сайте Автодора при помощи банковской карты, а также платёжных систем Яндекс Деньги, Вебмани и Киви. После персонификации (указания паспортных данных и адреса) на этом же сайте можно увидеть историю поездок.

При поездке из Ростова в Кисловодск сэкономлено всего 11 + 28 + 28 + 6 = 73 рубля. Не исключено, что при оплате наличным проехать бы удалось на полторы минуты позже (уже после 7 часов утра), потратив на 25 рублей больше. Понятно, что при таких поездках устройство окупится очень нескоро. И даже более дорогих поездок из Ростова в Краснодар и обратно нужно совершить восемь, чтобы получить какую-то выгоду.

Можно конечно и вовсе избегать платных участков. Но, например, путь из Ростова в Кисловодск удлиняется на полчаса и около 50 км. При поездке из Ростова в Краснодар от Кущёвки можно спокойно ехать до Краснодара (хотя М4 Дон лучше и добираться по ней быстрее), но вот участок от Ростова до Кущёвки менять на ужасный участок от Азова до Староминской не стал бы (тем более, что по Ростовской области проезд обходится в 55 рублей, а летом стоил 60 руб).

В личном кабинете на сайте Автодор Платные Дороги можно приобрести абонементы на проезд, посмотреть историю пополнения счета, подключиться к программе лояльности (для получения дополнительных скидок), подключиться к интероперабельности (для оплаты дорог других операторов).

Обновление (7 августа 2021 г.)
Транспондеры стали практически бесполезными. Поначалу скидка за проезд сократилась с 20% до 15%, но с начала августа 2021 года скидки при использовании транспондера больше нет. Мало того, что нужно приобрести транспондер, Автодор требует заранее пополнить счёт и хранить на нём деньги без процентов, так ещё и скидки нет. Если бы полос для транспондеров было много и на них не заезжали по ошибке, создавая пробки, то смысла бы ещё мог быть. Сейчас же вообще не вижу особых причин покупать транспондер. Тем более, что батарейку в транспондере заменить нельзя (разве что дружите с паяльником и готовы подключить сначала новую батарейку параллельно, а потом отключить старую), так что гаджет проработает всего несколько лет.

Источник

Рейтинг лучших транспондеров для М4, М11, ЦКАД и др. платных дорог

Последние несколько лет автомагистрали стали существенно расширяться – происходит строительство новых путей, что ставит перед водителями вопрос о времени пребывания на пункте оплаты. Свести время к минимуму поможет универсальное устройство под названием транспондер. Прибор в автоматическом режиме осуществляет оплату, поэтому водителю нет надобности останавливаться, и самостоятельно проплачивать за проезд – достаточно лишь снизить скорость до 20 км/час. Лучшие транспондеры для платных дорог имеют широкий функционал и зачастую обладают небольшими габаритами. Обзор приборов поможет водителям подобрать наиболее подходящий и комфортный, учитывая стоимость и технические параметры.

Рейтинг лучших транспондеров

Оптимальной аппаратурой принято считать компактные модели, что предназначены для всех дорог. Специалисты протестировали уровень и качество связи, многозадачность и мобильность приборов, а теперь делятся рекомендациями с пользователями. Составляя обзор, учитывались отзывы потребителей, мнение сотрудников учреждения, что занимаются обслуживанием магистралей. К главным критериям подбора отнесли:

Топовые модели функционируют при скоростном режиме в 30 км/час, защищены от помех и не требуют особых условий эксплуатации.

Вопрос выбора автомобиля становится перед современным человеком все чаще и мы можем в этом помочь. Вот лучшие внедорожники для России, а для тех, кто желает сэкономить – самые надежные, бюджетные и экономичные авто с пробегом.

Иностранная модель прибора не персонифицированного типа используется для М4, М11, для ЦКАД и других платных отрезков трасс. Оборудование имеет собственный лицевой счет и идентификационный номер. Пользователи оценили прибор за специальные условия проезда: привязка многих приборов к одному счету, различные скидки на оплату, пополнение через терминалы и онлайн-сервисы, увеличение гарантийного срока работы. Эксплуатация возможна после пополнения лицевого счета. Оборудование закрепляется на лобовом стекле с помощью подручных инструментов. При оплате стоит лишь снизить скорость до 30 км/час – деньги списываются в штатном режиме. Состояние счета можно просмотреть через приложение.

Прибор зарубежного производства с усиленным передатчиком. Считывание наблюдается на скорости 30 км/час. Прибор монтируется на лобовом стекле транспортного средства – для этого в наборе идет комплект инструментов и салфетки. Он обладает лицевым счетом и идентификационным номером. Поступление на счет происходит через банковскую или топливную карту, терминал или онлайн-сервис. Конструкция функционирует в автономном режиме, не требует вспомогательных блоков питания, чем так полюбилось пользователями. Она используется на всех трассах регионального уровня. Наличие бонусов и программ лояльности экономит не только время, но и средства водителей.

Приемо-передавающее оборудование производится известной австрийской компанией. На усмотрение пользователя есть два варианта дизайна: в черном и сером цвете. Оборудование компактное, закрепляется на лобовом стекле автомобиля при помощи подручных инструментов и клейкой ленты, что идут в комплекте. За счет невеликих габаритов не мешает ориентироваться на дороге. Передатчик имеет индивидуальный номер с лицевым счетом. Баланс устройства пополняется различным методами: картой, терминалом, SMS. Применяется для М11, М3, ЗСД, ЦКАД. Пользователи оценили высокую автономность работы, этому способствует литиевой батареи на 3В. Приятным бонусом станут скидки до 40% на определенных отрезках трассы. Принимая участие в бонусной системе, есть вероятность сэкономить на заправке или пополнении счета. Траты денежных средств отслеживаются через личный кабинет.

Транспондер норвежского производства разработан для платных дорог. Корпус изделия выполнен из белого пластика. В наборе с оборудованием имеется держатель, который закрепляется на передней части стекла. Перед монтажом желательно подготовить место, заранее протерев стекло. Маркируется прибор 4-х значным кодом. В личном кабинете или приложении присваивается индивидуальный лицевой счет. Предназначено оборудование для СПБ, М11, М4 и прочих дорог регионального значения. Водители отмечают наличие приятных бонусов и программ лояльности, что дают возможность сэкономить до 15% средств. Через специальное приложение отслеживается баланс счета. Пополняется любым удобным методом.

Электронное оборудование позволяет осуществлять проезд через ПВП, не прекращая движение. Компактный прибор доступен в продаже в нескольких цветах. Устанавливается на лобовое стекло автомобиля специальными креплениями. Конструкция сделана из высокопрочного пластика и гарантирует длительный срок эксплуатации. Передатчик обладает лицевым счетом, привязывается по номеру телефона. Служит для проезда МКАД, ЦКАД, М11, М3. Пользователи ценят оборудование за привязку одного счета к нескольким номерам, наличие функции единой оплаты, приятных программ лояльности. Через приложение отслеживаются все проведенные транзакции.

Сравнительная таблица

Правила выбора транспондера

Среди большого ассортимента моделей очень трудно подобрать качественное, а главное, долговечное устройство. Транспондер для платных дорог способен снизить расход времени при частом передвижении по платным дорогам и сэкономить личные средства. Выбирая устройство, стоит учитывать стабильность работы, энергозатратность и простоту конструкции.

Основные критерии, на которые стоит заострить внимание:

Автовладельцам стоит покупать приборы для платных дорог, которые функционирую на всех магистралях. Зарегистрированные приборы функционируют в одной системе, что дает доступ к скидочным программа на все трассы.

Представленные модели заслужили особое уважение среди пользователей, за счет их стабильной работы, богатого комплекта функций и долговечности работы.

Источник

какой транспондер лучше kapsch trp 4010 или obu 615

Транспондер Kapsch TRP4010. Первый опыт использования на трассе М4 Дон.

Купил транспондер T-Pass модели Kapsch TRP4010 для оплаты проезда по платным дорогам Автодор, в основном для проезда по платным участкам М4 Дон в Краснодарском крае и Ростовской области. Проезд из Ростова-на-Дону в Краснодар по М4 для легковой машины обходится в 395 рублей (с 00:00 по 07:00 почти в два раза дешевле, плюс оплата зависит от категории транспорта, высоты, наличия прицепа). Помимо М-4 Дон, оплачивать при помощи транспондера T-Pass платные участки Автодор Платные Дороги можно на М-11 и М-3.

По непонятной причине в России не ввели единую систему приёма оплаты, поэтому разные компании могут использовать разные устройства. Благодаря межоператорскому взаимодействию, иногда можно оплачивать платные дороги и другого оператора. Также остаётся загадкой, по какой причине на пунктах приёма оплаты посадили такое количество кассиров, когда достаточно было бы организовать приём банковских карт (которые на М-4 неудобно прикладывать к терминалу кассира).

В целом же транспондер T-Pass интересен по той причине, что позволяет экономить 20% при проезде платных участков М-4 Дон. Помимо экономии денежных средств, также экономится время и топливо при проезде. Перед воротами с приёмом оплаты при помощи транспондера T-Pass обычно находится меньше машин. К тому же транспондер спокойно считывается на скорости 20-30 км/ч, так что достаточно снизить скорость без остановки (конечно если транспондер пропищал после взимания оплаты и металлический шлагбаум открылся).

В последний раз видел транспондер 11 лет назад в США. Это было крупное устройство размером с ладонь. Но время не стоит на месте, транспондер Kapsch TRP4010 гораздо меньше в размерах (Размер устройства без держателя составляет 62мм x 40 мм x 10 мм). Корпус у него пластиковый серого или чёрного цвета.

При желании можно купить и лимитированную серию «Города» с изображением следующих элементов:
⮚ Флаг России
⮚ Москва — с изображением Московского Кремля.
⮚ Санкт-Петербург — с изображением памятника «Медный всадник».
⮚ Санкт-Петербург — с изображением Исаакиевского собора.
⮚ Ростов-на-Дону — с изображением памятника «Казакам Тихого Дона».
⮚ Ростов-на-Дону — с изображением стелы «Освободителям Ростова».
⮚ Краснодар — с изображением памятника «Собачкина столица».
⮚ Краснодар — с изображением герба города.
⮚ Воронеж — с изображением памятника «Котенок с улицы Лизюкова».
⮚ Воронеж — с изображением герба города.
⮚ Великий Новгород — с изображением Новгородского кремля.
⮚ Великий Новгород — с изображением Новгородского академического театра драмы им. Ф.М. Достоевского.
⮚ Тверь — с изображением памятника Афанасию Никитину.
⮚ Калуга — с изображением памятника архитектуры «Палаты Коробовых».
⮚ Калуга — с изображением Музея истории космонавтики им. К.Э. Циолковского.
⮚ Казань — с изображением Мечети Кул-Шариф.
⮚ Екатеринбург — с изображением соболя.

Для меня важна была экономия денег и времени, поэтому выбрал более дешёвый вариант. Покупал за 1250 рублей, доставили в течение 3 дней.

Батарейка уже установлена в транспондере Kapsch TRP4010. Она несъёмная, хватить её должно ориентировочно на 5 лет. На самом деле батарейку CR2032 конечно можно заменить, но она приварена, так что даже после разборки устройства справится с процедурой далеко не каждый. По какой причине в России решили использовать импортные транспондеры, да ещё и с несъёмной батарейкой, остаётся загадкой. Но, по крайней мере, на устройстве есть штрих-код, так что с севшей батарейкой можно проехать через ворота с кассиром, предъявив последнему транспондер.

После покупки устройства, его приходится регистрировать. Могли бы сделать QR код на устройстве, чтобы быстрее зарегистрироваться, но вместо этого приходится вручную вводить номер с устройства, а также номер с прилагаемого листика. Но самое неприятное заключается в том, что для персонификации устройства приходится вводить паспортные данные и адрес. Для чего собирается вся эта информация, остаётся загадкой.

После регистрации на сайте с указанием транспондера, устройство активируется в течение от 0,5-2 часов. Пополнять счёт транспондера можно на сайте Автодора при помощи банковской карты, а также платёжных систем Яндекс Деньги, Вебмани и Киви. После персонификации (указания паспортных данных и адреса) на этом же сайте можно увидеть историю поездок.

При поездке из Ростова в Кисловодск сэкономлено всего 11 + 28 + 28 + 6 = 73 рубля. Не исключено, что при оплате наличным проехать бы удалось на полторы минуты позже (уже после 7 часов утра), потратив на 25 рублей больше. Понятно, что при таких поездках устройство окупится очень нескоро. И даже более дорогих поездок из Ростова в Краснодар и обратно нужно совершить восемь, чтобы получить какую-то выгоду.

Можно конечно и вовсе избегать платных участков. Но, например, путь из Ростова в Кисловодск удлиняется на полчаса и около 50 км. При поездке из Ростова в Краснодар от Кущёвки можно спокойно ехать до Краснодара, но вот участок от Ростова до Кущёвки менять на ужасный участок от Азова до Староминской не стал бы (тем более, что по Ростовской области проезд обходится 55 рублей, а летом стоил 60 руб).

На том же сайте можно приобрести абонементы на проезд, посмотреть историю пополнения счета, подключиться к программе лояльности (для получения дополнительных скидок), подключиться к интероперабельности (для оплаты дорог других операторов).

Рейтинг лучших транспондеров на 2021 год

Наличие платных автотрасс на территории России является раздражающим фактором, вызывающим негативные эмоции среди автомобилистов. При этом никакие споры или заявления не приведут к бесплатному проезду по ним. Однако применение новейших технологий упрощает оплату, а в некоторых случаях даже уменьшает сумму. Для этого используется специальный прибор – транспондер, с помощью которого автоматически определяется положение машины на дороге и взимается нужная плата.

Общие сведения

Автомобильный транспондер – приёмо-передающее устройство, регистрирующее безостановочный проезд автомобиля через место взимания платы по отдельной полосе с автоматической оплатой.

На вид это миниатюрный электронный чип в компактной коробочке, умещающейся на ладони. Как правило, устройство размещается внутри машины на ветровом стекле. Оно функционирует от внутреннего источника питания со сроком службы до 6 лет при ежесуточном совершении в среднем до 5 транзакций.

Принцип действия

При движении по обычной дороге прибор функционирует в неактивном режиме. Приближаясь к участку автодороги с оплатой, автомобиль попадает в зону действия пункта взимания платы (ПВП). Электронный запрос с пункта контроля активирует устройство. Затем определяется свободная частота канала обмена данными для идентификации и недопущения путаницы сигналов от разных машин.

Транспондер по защищенному каналу передаёт данные для оплаты – вид транспорта, пользовательский договор, финансовые сведения. В результате происходит списание денежных средств со счёта автовладельца.

По времени процесс занимает не больше секунды и завершается подачей звукового сигнала водителю. Затем радио ответчик до очередного КПП вновь переходит в спящий режим.

Автоматика работает корректно при скоростном режиме до 30 км/ч и соблюдении дистанции до другого автомобиля не меньше 3 метров.

Технология обмена данными между транспондером и КПП похожа на принцип работы Wi-Fi или NFC. Работающий в машине электронный девайс совершенно безвреден, так как величина электромагнитного излучения в десятки раз меньше, чем у смартфона, а включается в активный режим он не больше, чем на 30 секунд.

Преимущества

Эмитенты транспондеров

Ведущими организациями, осуществляющими выпуск устройств, являются:

Каждый эмитент предлагает свои устройства, наборы услуг, абонентскую плату, тарифную сетку, условия использования приборов других операторов. На сайтах можно зарегистрировать Личный кабинет, чтобы пользоваться приложениями для контроля состояния счёта и своевременного пополнения.

Интероперабельность

Для удобства пользователей существует возможность использования одного устройства для безостановочного проезда по платным участкам, обслуживаемым различными операторами – участниками системы взаимодействия. Проезд осуществляется после заключения соответствующего договора и приобретения транспондера у одного из эмитентов.

Такая услуга особенно актуальная для компаний-грузоперевозчиков и автовладельцев, регулярно выполняющих поездки на дальние расстояния по платным дорогам, обслуживаемые разными операторами.

Тарифную плату и скидки для проезда с изделиями разных эмитентов устанавливают владельцы дорог. Автоматическая оплата списывается со счёта во время движения.

Каждый инициализированный прибор идентифицируется по 19-значному номеру, указанному на наклейке. Семь первых цифр свидетельствуют о принадлежности к эмитенту:

Виды транспондеров

1. Анонимный (обычный) – покупается в рознице, регистрация не требуется. После получения номера лицевого счёта пополняется любым способом:

2. Персонифицированный – для процедуры верификации требуется введение личных данных.

3. Арендованный – взятый на время под залог от 1 200 рублей в рассрочку или аренду в любом мобильном или стационарном пункте продаж. Ежемесячно сумма будет уменьшаться на размер абонентской платы. При рассрочке деньги рассчитываются в зачёт общей стоимости. В случае расторжения договора остаток залога возвращается, но не сразу, а в течение двух месяцев.

Проезд

Для безостановочного проезда по транспондеру пункты взимания платежей оборудованы отдельными полосами. Как правило, они расположены слева от них с заметными обозначениями разметкой и знаками.

При подъезде к КПП для заблаговременного уточнения свободного проезда следует внимательно смотреть на информационные знаки и электронное табло.
В случае очереди можно выбрать движение по полосе, где находится оператор, который также принимает транспондеры к оплате. Но обычно очереди там ещё больше.

В случае несрабатывания прибора надо немного отъехать назад и повторить попытку. Обычно такой вариант срабатывает, но при неудаче лучше двигаться по другой полосе с оператором. Он произведёт оплату или объяснит из-за чего проблема.

Следует выбирать пустые ворота или соблюдать достаточную дистанцию от движущегося впереди автомобиля, чтобы не платить за других.

Будьте внимательны – другая машина перед шлагбаумом может внезапно остановиться и начать сдавать назад!

Критерии выбора

Операторы платных дорог и эмитенты транспондеров постарались как можно сложнее запутать автовладельцев. Кроме собственных многочисленных тарифов со скидками по времени и датам, абонентской платой, программами лояльности и прочими бонусами различается цена при движении в системе интероперабельности.

Как правило, на своих участках у операторов наиболее привлекательные цены, а на чужие по договорённости. Для расчёта самого выгодного устройства надо тщательно проанализировать маршруты и дороги, по которым часто приходится передвигаться.

Чтобы не допустить ошибки при выборе, следует обратить внимание на свои типовые маршруты, изучить цены и описание на сайтах эмитентов «родных» изделий, стоимость интероперабельности и пропускную способность ПВП.

Где купить

Популярные модели транспондеров можно приобрести на ПВП. При этом консультанты дадут подробные рекомендации и советы – какие бывают, их виды, какой фирмы лучше купить, как выбрать, сколько стоит. Однако для активации устройства потребуется до 24 часов, что не позволит немедленно использовать его в действии и сразу произвести оплату. Кроме того, зачастую точки временных продаж работают в придорожных магазинах или АЗС.

В столичных городах проблемы с покупкой не возникают – по желанию самые хорошие недорогие новинки могут доставить на дом. В других городах можно рассмотреть бюджетные варианты на сайтах эмитентов и заказать онлайн в Интернет-магазине.

При покупке не персонифицированного устройства надо только оформить заявление по установленной форме. Для приобретения персонифицированной модели потребуются оригинал и копия паспорта с указанием контактных данных – адреса электронной почты или номера мобильного телефона.

Оформление для юридических лиц несколько сложнее. Для этого потребуются следующие документы:

Лучшие транспондеры

Рейтинг качественных приборов составлен по мнению покупателей, которые оставили свои отзывы в сети. Отечественные эмитенты в своих системах используют две марки электронных приборов иностранного производства.

Популярность моделей определялась по надёжности и отсутствию сбоев в оплате, а также цене.

Бренд – Q-free ASA (Норвегия).
Страна-производитель – Норвегия.

Не персонифицированная модель от иностранного производителя для проезда без остановок через ПВП платных участков автотрасс ГК «Росавтодор» М3, М4 «Дон», М11 «Нева», ЦКАД, другие участки в системе интероперабельности.

Выпускается с маркировкой каталожного номера фирмы, датой выпуска и названием. У прибора имеется уникальный лицевой счёт и PAN-номер идентификации. В личном кабинете надо провести персонификацию, чтобы получить доступ ко всем преимуществам, которые включают интероперабельность, детализацию платежей и абонементы. Эксплуатация возможна после внесения на счёт установленной суммы.

Размеры: 7х4х2 см. Комплект включает инструкцию, держатель, салфетку для очистки. Продаётся по цене от 1 250 рублей.

Срок службы до 5 лет при совершении до 2 000 транзакций в год. Гарантия – 24 месяца со дня покупки. Наработка на отказ до 700 000 часов.

Бренд – Kapsch (Австрия).
Страна-производитель – Австрия.

Не персонифицированная модель для безостановочного проезда по северному обходу Одинцова, а также платным участкам автодорог в системе интероперабельности. Ежемесячная средняя цена аренды 50 рублей. В случае, если поездок не было, оплата не взимается. Компенсационная цена – 800 рублей.

Размеры – 6,2х4,1х1 см. Вес – 70 грамм.

Бренд – Kapsch (Австрия).
Страна-производитель – Австрия.

Не персонифицированная модель из лимитированной серии, выпущенной при начале движения на третьем этапе строительства ЦКАД. Материал – пластик серого или черного цвета. Минималистический стиль дизайна с элементами графики, напоминающими паттерны и кольца шумопоглощающих экранов на автотрассах.

Габариты гаджета: длина — 6,2 см, ширина – 1, 0 см, высота – 4,0 см. В комплекте инструкция, держатель, салфетка. Предлагается по цене от 1 600 рублей.

Срок гарантии – 2 года со дня продажи.

Установка Kapsch TRP-4010:

Бренд – Q-free ASA (Норвегия).
Страна-производитель – Норвегия.

Не персонифицированная модель из специальной серии «Путешествие по России», посвящённой поездкам по маршрутам «Озеро Селигер», «Москва», «Чёрное море», Рыбалка» и «Дон», для платных дорог М3 «Украина», М4 «Дон», М11 «Нева», ЦКАД и других участков в системе интероперабельности.

Габариты упаковки: 15х7,5х2 см. Вес – 70 грамм. В комплекте держатель, инструкцию по монтажу, чистящая салфетка. Цена от 1 450 рублей.

Гарантийный срок – 2 года со дня покупки.

Бренд – Kapsch (Австрия).
Страна-производитель – Австрия.

Компактная модель для автоматической оплаты проезда по ЗСД и участкам платных автодорог в системе интероперабельности. Инновационная система Flow+ обеспечивает быстрое прохождение ПВП по выделенным полосам. Цена при покупке от 1 000 рублей, в случае аренды – 50 рублей в месяц.

Бренд – Kapsch (Австрия).
Страна-производитель – Австрия.

Модель не персонифицированного приёмо-передающего устройства для проезда через ПВП на платных дорогах ГК «Росавтодор». У прибора имеется уникальный лицевой счёт с PAN-номером. Для включения требуется внести средства на счёт. После регистрации в личном кабинете девайс можно персонифицировать. Это позволит получить доступ ко всем преимуществам и бонусам.

Цена – от 1 350 рублей. Гарантийный срок – 2 года.

Поездка с транспондером T-Pass:

Бренд – Kapsch (Австрия).
Страна-производитель – Австрия.

Стильная модель не персонифицированного транспондера для беспрепятственного проезда по платным дорогам. Отлично подходит в качестве подарка для бизнес-партнёра или коллеги по работе. Корпус изготовлен из чёрного пластика с металлизированными вставками. Подарочная упаковка в виде коробки-пенала с двойным бортиком, внутри бархатная основа.

Расширенный срок гарантии до 5 лет. Цена – от 3 300 рублей.

Установка

Транспондер отличается простотой в эксплуатации и для обращения с ним не требуется специфических навыков. После покупки устройства, подписания соглашения и внесения денег на счёт устройство готово к использованию по предназначению. Для этого прибор надо закрепить посередине на ветровом стекле на несколько сантиметров ниже верхнего края за зеркалом заднего вида. В других местах размещать не рекомендуется из-за возможного нанесения на стекло разных покрытий, влияющих на корректное считывание радиосигнала.

Удачных покупок. Берегите себя и своих близких!

Какой транспондер лучше kapsch trp 4010 или obu 615

plus.rbc.ru 19 декабря 2019 г.

Лайфхаки для платных дорог: какой транспондер лучше выбрать

Платные дороги в России уже давно превратились из чего-то диковинного и непопулярного в необходимое и удобное. Водители включают их в маршруты до работы, дачи или к морю, чтобы сократить время в поездке и обогнуть проблемные магистрали с каждодневными многочасовыми пробками.

Да и транспондерами — устройствами для бесконтактной оплаты проезда по платным дорогам — уже никого не удивишь. Но даже зная, что это такое и зачем оно нужно, водители часто задаются вопросом — как выбрать транспондер для платных дорог?

Почему именно транспондер?

Выбор в пользу транспондера для тех, кто часто ездит по «платкам», очевиден. При том, что расценки на этот бесконтактный способ оплаты как минимум не выше, чем картой или наличными, а чаще всего заметно ниже, на стороне транспондера есть и другие преимущества. Такие, как отдельные шлагбаумы при въезде на трассу, через которые можно проехать не только без очередей, но даже не останавливаясь.

Но максимальную выгоду можно получить, далеко не с каждым транспондером, поскольку платных магистралей в нашей стране шесть (М1 «Беларусь», М3 «Украина», М4 «Дон», М11 «Нева», «Западный скоростной диаметр» и ЦКАД) и на всех есть свои транспондеры (T-Pass, «15-58 M11», «ЗСД» и «Главная дорога»). Хотя с конца 2017 года оплатить проезд любым из них можно и на остальных трассах в рамках ​​системы интероперабельности.

Какой транспондер лучший?

Поэтому выбор лучшего сводится к тому, какой наиболее выгоден водителю. Каждый транспондер дает максимальную скидку на той трассе, к которой он относится. А значит, и покупать его лучше в зависимости от того, по какой дороге вы чаще ездите.

Где купить транспондер?

Когда вопросы «какой транспондер выбрать для всех дорог» и «какой транспондер лучший» уже решены, остается его приобрести. Сделать это можно в разных местах в зависимости от того, устройство чьей компании вы выбрали. Как правило, их продают на пунктах взимания платы при въезде на трассу или возле них, на АЗС, в центрах продаж и обслуживания компании-владельца платной дороги.

Также транспондер можно купить в обычных и сетевых магазинах, супермаркетах, в запчастях, в отделениях «Почты России», в МФЦ, салонах сотовой связи, интернет-магазинах, сетях быстрого питания и у предприятий-партнеров.

Топ 8 лучших транспондеров на 2021 год

Для проезда по платным автомобильным трассам можно использовать небольшое устройство – транспондер. В этом рейтинге рассмотрим, какой лучше купить транспондер и как с ним работать. Также мы разберем как работать с этим устройством на практике.

Мини рейтинг Лучшие транспондеры

Как выбрать какой лучше купить транспондер

Автомобильный транспондер – это небольшое устройство в виде коробочки с антенной. Он нужен для автоматической бесконтактной оплаты проезда в случае использования платных автомагистралей. Существует несколько типов транспондеров, которые выпускают и сертифицируют операторы платных дорог:

Транспондер можно купить или взять в аренду. При выборе устройства нужно обращать внимание на стоимость самого устройства, тарифную сетку, перечень доступных дорог, надежность устройства, интероперабельность и другие параметры. На российском рынке можно встретить десятки и даже сотни транспондеров, однако не все из них отличаются хорошей начинкой, а многие из них стоят неоправданно дорого. Ниже будут рассмотрены 8 топовых моделей, которые отличаются высоким качеством исполнения и хорошим функционалом.

Обратите внимание! Проехать по платной дороге можно и без использования транспондера, однако применение этого устройства облегчает оплату и позволяет сэкономить.

Бюджетные устройства

Как выбрать транспондер, если Ваш бюджет ограничен:

Обратите внимание! Модели сгодятся для проезда по любым дорогам, поскольку они обладают полной интероперабельностью.

Модели из средней ценовой категории

Если у Вас все в порядке с деньгами, можете присмотреться к устройствам средней ценовой категории:

Дорогостоящие модели

Если у Вас высокий заработок, то может купить дорогостоящую модель T-Pass «Platimun» Kapsch TRP-4010. Устройство оборудовано стильными металлическими ставками, которые улучшают прочность и позволяют подчеркнуть статус владельца. В состав комплекта входит прочный пенал, куда можно упаковать устройство в случае необходимости. Еще один плюс модели – повышенный гарантийный срок (5 лет). Стоимость устройства – 3400 рублей.

Перечень платных дорог и операторов обслуживания

Узнать перечень дорог и операторов обслуживания можно с помощью таблицы:

Сколько можно сэкономить с транспондером

Проехать по платным дорогам можно и без использования транспондера. В таком случае на пункте пропуска водителю выдается чек об оплате, который нужно оплатить в течение 5-10 дней. Однако при использовании транспондера водителю предоставляется скидка, которая в среднем составляет 20-30%, а уровень экономии может отличаться от оператора. Приведем пример:

Где можно приобрести

Приобрести устройство можно различными способами:

Обратите внимание! В интернете рекомендуется отдать предпочтение магазинам Яндекс.Маркет, Ozon.ru, Онлайн-трейд.ру, СберМегаМаркет, Плеер.ру и другим.

Как и где арендовать транспондер

Как настроить и установить

Устройство работает полностью автономно, а после покупки его не нужно настраивать или включать. Прибор работает от батарейки, а срок годности батарейки составляет 3-5 лет. Чтобы оплатить проезд, транспондер нужно установить так:

Принцип работы транспондера

Устройство работает следующим образом:

Что такое интероперабельность

Ранее с помощью транспондера можно было оплатить проезд только по той дороге, которая принадлежит оператору самого устройства. Однако в 2017 году все операторы договорились о возможности взаимных расчетов – эту возможность назвали интероперабельностью. Скажем, теперь водитель с устройством T-Pass может оплачивать проезд по дороге M-3 “Украина”, которая принадлежит оператору ЗСД.

Обратите внимание! Некоторые операторы предоставляют повышенную скидку по проезду, если оператор устройства и собственник дороги совпадают.

Как оплачивать транспондер

Оплатить транспондер можно различными способами в зависимости от оператора устройства. Основным вариантом является оплата с помощью банковской карты, электронного кошелька или телефона через личный кабинет, который создается автоматически после покупки/аренды устройства. Помимо этого действуют дополнительные варианты оплаты (хотя они доступны не всегда, поэтому уточняйте вопрос оплаты у своего оператора):

Заключение

Подведем итоги нашего рейтинга. Для оплаты проезда по платным дорогам используется небольшое устройство-транспондер. Хорошие модели, представленные на отечественном рынке – Q-free ОВU615S, ЗСД, Kapsch TRP-4010, Kapsch TRP-4010 “Platinum” и другие. Чтобы использовать устройство, необходимо пополнить счет и разместить прибор на лобовом стекле перед въездом на платную дорогу – все остальные операции транспондер осуществит автоматически. Устройство можно купить или взять аренду на станции техобслуживания, а также в магазинах (офлайн и онлайн).

Источник