Что строят у метро мичуринский проспект
В Москве начали благоустраивать территорию возле станции метро «Мичуринский проспект» БКЛ
Запуск станции «Мичуринский проспект» БКЛ – очень важное событие, ведь после этого разгрузятся центральные узлы метрополитена и южные участки Арбатско-Покровской и Сокольнической линий, а также снизится интенсивность движения по Аминьевскому шоссе, улице Удальцова, Мичуринскому проспекту и проспекту Вернадского.
ПО ТЕМЕ
На станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии монтируют пересадку на салатовую ветку
Около станции метро «Аминьевская» начались работы по благоустройству
Ожидается, что станция «Мичуринский проспект» будет пользоваться большой популярностью у местных жителей. Именно поэтому очень важно, чтобы прилегающая территория была в порядке. Работы по благоустройству здесь уже начались.
Так, специалисты отремонтируют асфальтовое покрытие проезжей части, тротуары, уберут провода в кабельную канализацию, а также обустроят небольшие места для отдыха. Помимо этого, заменят четыре остановочных павильона на новые, установят навигационные стелы, а для автомобилистов появятся парковочные места. Здесь же сделают три наземных пешеходных перехода с контрастным освещением.
Некоторые участки возле станции озеленят: высадят более 40 деревьев и 155 кустарников, разобьют более 20 тысяч квадратных метров газона. На площади Олимпийской деревни возле памятника чемпиону Ивану Ярыгину высадят цветы и установят арт-объект «Птицы» о ценности городской экосистемы и важности бережного отношения к природе.
Заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков рассказал, что в 2021-м приведут в порядок территории около 13 станций метро. Работы около «Мичуринского проспекта» планируют завершить во второй половине года.
Стоит отметить, что район Раменки быстро развевается. Здесь приведены в порядок 265 дворов, пруд у Мичуринского проспекта, 46, Воробьевская набережная и парк 50-летия Октября, благоустроены 11 школ и 14 детских садов, создан сквер с ухоженной территорией по адресу: улица Столетова, 8.
Помимо этого, в районе обновлены 147 детских и 63 спортивные площадки, построены южный участок Северо-Западной хорды от Мичуринского проспекта до улицы Светланова, дорога от Мичуринского проспекта до проспекта Вернадского и южного дублера Кутузовского проспекта.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Метро
На данный момент
Собянин провел техпуск участка БКЛ метро от «Давыдково» до «Проспекта Вернадского».
Поделиться
Станция «Мичуринский проспект» разгрузит центральные узлы столичной подземки и южный участок Арбатско-Покровской и Сокольнической линий метро. Открытие станции снизит интенсивность дорожного движения по Аминьевскому шоссе, улице Удальцова, Мичуринскому проспекту и проспекту Вернадского.
Здесь будет организована пересадка на одноименную станцию Солнцевской линии метро.
| Расположение | Вдоль улицы Удальцова у пересечения с Мичуринским проспектом, район Раменки |
| Переход на станцию | «Мичуринский проспект» Солнцевской линии |
| Выходы | На обе стороны улицы Удальцова и Мичуринского проспекта, к жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта |
| Количество вестибюлей | Один подземный и один наземный |
| Пассажиропоток | 400 тысяч человек в сутки, в утренние часы пик — около 23 тысяч человек в час |
Основным выразительным элементом станции являются потолочные конструкции, представляющие собой чередование двух видов панелей со встроенными в нижнее ребро светильниками.
Техпуск юго-западного участка БКЛ метро
Половина панелей выполнена из светопрозрачного материала с тонким листом нержавеющей стали, в котором лазерной резкой вырезаны китайские орнаменты. Белое стекло панелей подсвечивается спрятанными внутри светодиодами.
Вторая половина панелей выполнена целиком из шлифованной нержавеющей стали, на поверхность которой нанесен графический рисунок.
Китайская корпорация стала совладельцем проекта стройки ТПУ в Раменках
Корпорация Сhina Railway Construction Corporation (CRCC) в декабре стала владельцем 40% в проекте строительства транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Мичуринский проспект», следует из ЕГРЮЛ. А в ноябре 10% в этом проекте получила компания «Афи Медикал».
В пресс-службе AFI Development РБК сообщили, что «Афи Медикал» входит в структуру компании и участвует в проекте. РБК направил запросы в CRCC, «Мосинжпроект» и департамент строительства Москвы.
Корпорация с 2017 года участвует в строительстве метро в Москве — тогда она стала подрядчиком на станциях Большой кольцевой линии. CRCC работает в паре с «Мосинжпроектом», который выступает оператором строительства столичного метрополитена, ТПУ и других инфраструктурных проектов. После 2022 года CRCC и «Мосинжпроект» планируют создать совместное предприятие по строительству метро в других странах мира.
Планы CRCC расширить профиль деятельности в Москве летом анонсировал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин после того, как китайская корпорация и «Мосинжпроект» заключили соглашение о развитии ТПУ «Мичуринский проспект». Но тогда соглашение касалось лишь участия китайских специалистов в проектировании хаба. В ноябре вице-мэр также сообщил, что с CRCC заключено соглашение о сотрудничестве в рамках программы строительства ТПУ, которое предполагает участие корпорации «в разных проектах».
Транспортно-пересадочный узел «Мичуринский проспект» займет 4,3 га на пересечении Мичуринского проспекта и ул. Удальцова. Транспортная часть проекта соединит существующую станцию метро «Мичуринский проспект», одноименную строящуюся станцию метро Большой кольцевой линии и остановки наземного транспорта. Согласно проекту, кроме транспортной инфраструктуры здесь появятся три жилых здания (общей площадью 53 тыс. кв. м), торговый комплекс (17 тыс. кв. м) и паркинг (15 тыс. кв. м). Партнер Colliers International Владимир Сергунин говорит, что только в строительство жилой и коммерческой части проекта необходимо инвестировать 5-6 млрд руб. Что касается транспортной составляющей, здесь все зависит от технологической части проекта, сложности выполняемых работ и т.п., отмечает Сергунин.
Для AFI Development это первый опыт участия в проекте ТПУ. В пресс-службе AFI Development сообщили, что компания займется девелопментом проекта в части жилой и коммерческой недвижимости. «Непосредственно транспортной составляющей мы заниматься не будем», — пояснили в AFI Development. Кто займется управлением торговыми площадями, а также как будет распределяться выручка от продажи квартир, в компании не уточнили.
Кто еще инвестирует в ТПУ и почему этот сегмент стал интересен для девелоперов, в материале «РБК Pro».
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Станция БКЛ метро «Мичуринский проспект» стала многоуровневой
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Многоуровневая структура станции «Мичуринский проспект» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро обусловлена плотной окружающей застройкой, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
«Поскольку станция расположена в плотной городской застройке с обилием инженерных коммуникаций, здесь применялись проектные решения и технологии, позволившие разместить все необходимое оборудование для ее работы на семи уровнях», – сказал Юрий Кравцов.
По его словам, комплекс насчитывает пять подземных уровней и двухэтажный наземный вестибюль, из которого ведется пересадка с Большого кольца на одноименную станцию Калининско-Солнцевской линии метро.
Большая кольцевая линия Московского метрополитена – крупнейший в мире проект метростроения. Длина БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо.
БКЛ может стать самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» среди подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 км).
Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Но из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того же года.
Большое кольцо соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца.
Со станций БКЛ можно будет сделать:
В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:
На БКЛ запущены 12 станций метро.
В декабре 2018 года открылась «Савёловская», одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: глубина заложения превышает 65 метров. Метро в шаговой доступности получили почти 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Роща. Они могут без пересадок добраться от Савёловского вокзала до Новой Москвы (станция метро «Рассказовка»).
Также в составе розовой линии метро действует открывшаяся в канун нового, 2021 года, «Электрозаводская».
Станции «Мнёвники» и «Народное Ополчение» открыты 1 апреля 2021 года.
Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ.
Замкнуть кольцо планируется в 2022 году.
Вибропути. Поезда ходят по плите, «подвешенной» на вибропружинах. Когда на платформу подъезжает состав, пути амортизируют. Применение этой технологии практически нейтрализует вибрационное воздействие на здания, находящиеся на поверхности.
Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» дым с платформы.
Противопожарные «шторы». Так, на станции метро «Петровский парк» они спрятаны на «балконах» у перехода на зеленую ветку. Шторы выдвигаются, если на станции возникнет пожар или задымление. Они сделаны из специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отсечь открытые источники огня и не допустить распространения дыма.
Такая структура потребовала установки и увязки множества инженерных систем. Эту работу проводили сотрудники ООО «МИП-Строй №1», дочерней компании АО «Мосинжпроект», совместно с субподрядными организациями.
СПЕЦПРОЕКТ: Большая кольцевая линия
«На «Мичуринском проспекте» было смонтировано более 17,5 тыс. единиц оборудования, уложено свыше 22,2 тыс. метров трубопроводов и около 600 тыс. метров кабеля. Также установили более 7,7 тыс. метров воздуховодов», – подчеркнул генеральный директор ООО «МИП-Строй №1» Константин Маслаков.
Открытие «Мичуринского проспекта» БКЛ метро позволяет разгрузить центральные пересадочные узлы подземки, смежные участки Арбатско-Покровской и Сокольнической линий. Также снижается интенсивность трафика на прилегающих участках дорог.
Москвич
Вот как изменится «Мичуринский проспект» после присоединения БКЛ
Благоустройство на территории уже началось.
И работы будут продолжаться все лето — окончание намечено на вторую половину этого года. Все логично: станцию Большой кольцевой линии, как стало известно ранее, также сдадут в 2021-м, вместе с соседними станциями «Аминьевская» и «Проспект Вернадского» и еще восемью — тоже на БКЛ.
Ремонтировать будут все: и проезжую часть, и тротуар, который отделят от дороги новым бордюрным камнем (а там и плитка). Обещают, что будут озеленять: в планах высадка новых деревьев (40 штук) и кустарников (155 штук), обустройство газонов. Уже по традиции провода, висящие в воздухе, уберут под землю — это с недавних пор стали называть принципом «чистое небо».
Говорят о «небольших пространствах для кратковременного отдыха», но на рендерах полноценными зонами и не пахнет — судя по всему, речь идет просто о лавочках. Когда откроется БКЛ, народу станет больше — будут организованы и дополнительные места для парковки.
Все это дополнят новыми остановочными павильонами и навигационными стелами, чтобы никто точно не потерялся в этом стремительно меняющемся городе.