Что строят на станции бутово

Переходы и велодорожки: как благоустроят территорию возле станций Бутово и Щербинка МЦД-2

Москомархитектура утвердила проект развития территории, прилегающей ко второму Московскому центральному диаметру (МЦД-2), на участке от границы транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Щербинка» до Варшавского шоссе. Об этом сообщила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы.

«По проекту платформа станции Бутово МЦД-2 будет реконструирована, а над железнодорожным полотном появится комфортабельный конкорс с эскалаторами, билетными кассами и пунктами торговли. Ранее на данном участке горожане стихийно переходили через железнодорожные пути. В связи с этим проект предполагает строительство двух дополнительных пешеходных переходов. Стоит отметить, что данные мероприятия не только повысят безопасность, но и создадут новые маршруты к станции Бутово МЦД-2», — пояснила она.

На платформе станции Щербинка МЦД-2 появится надземный пешеходный переход с двумя лифтами. Также для защиты территории от шума специалисты установят шумозащитный экран.

Для создания альтернативных маршрутов через железнодорожные пути предусмотрено два путепровода: один — на автодороге Солнцево — Бутово — Видное и второй — на Мелитопольской улице.

Также вдоль Краснолиманской улицы протянется благоустроенная и озелененная пешеходная зона. От станции Бутово до остановок наземного транспорта организуют пересадку по принципу «сухие ноги». Для удобства пассажиров установят информационные указатели, навигационные стенды, скамейки и навесы.

«В рамках благоустройства пристанционных территорий появится сеть широких велодорожек, велопарковка и пункты проката велосипедов. Непрерывная сеть пешеходных и велосипедных маршрутов улучшит доступность станций Бутово и Щербинка МЦД-2 для жителей района. Вдоль западной стороны Курского направления железной дороги будет проложена улица и организовано движение общественного транспорта», — добавил заместитель директора Института генплана Москвы Игорь Бахирев.

Источник

Что строят на станции бутово

Благоустройство территории, прилегающей к станциям Бутово и Щербинка, — часть проекта развития МЦД-2 «Курско-Рижский». Согласно проекту, на этой территории построят три пешеходных перехода через пути МЦД-2 — в районе станций Бутово и Щербинка, а также вблизи пересечения Проектируемого проезда № 359 с Миргородской улицей. От него проложат пешеходный маршрут к расположенной рядом жилой застройке. Его длина составит 52 метра. Об этом сообщает портал мос.ру.

Кроме того, запланирована реконструкция улично-дорожной сети, включая участок Большой Бутовской улицы (180 метров), а также строительство новых улиц (1,81 километра) с организацией движения общественного транспорта вдоль западной стороны МЦД-2.

Рядом со станциями Бутово и Щербинка организуют дополнительные остановки наземного транспорта, парковки для велосипедов и автомобилей. От станций до остановок общественного транспорта пассажиры смогут пройти под навесами, сделанными по принципу «сухие ноги». Они защитят от дождя и снега.

Вот, что по этому поводу написала в нашу редакцию жительница Южного Бутова Вероника Исаева:

«Вот по такой схеме уничтожат лес и спокойное заМКАДное жильё. Есть яркий пример и его повторяют. Делают трассу от ТТК до МКАД и она вся проходит по жилым и старым застройкам домов. Пример вы можете посмотреть по району Печатники, как митинговали и вышло всё в труху. Жители района были против трассы, не против улучшений в форме новый станций и окультуривания местности. Между станциями МЦД Текстильщики и Люблино делают здоровенный пересадочный и удобный узел, и, через него проходит трасса. Всё благоустроят и сделают красиво. А трасса всё же уродство, как ни крути.

Что делают в МЦД Бутово? Его улучшают. А для чего? Посмотрите, каких размеров стройка, какой размер территории, 61 гектар, здоровенный для Бутово. Если такая большая станция будет, значит к ней будет большая дорога, как между МЦД Текстильщики и Люблино. То есть дублёр МКАДа в Бутово будет, если он в Бутово, значит, все митинги, группы в вк и сайты просто впустую. Мы, бренный люд, ничего не исправим, как нам хочется.

Уже снесли частные дома для постройки улучшенной дороги для пешеходов по Миргородской. Зачем дома снесли? Для новых коттеджей? Так место не для элиты и не для многоэтажек. Тогда для пешеходный дорожек или всё же для дублёра МКАД. Вы представьте себе, 61 гектар территории для пешеходных дорожек и обновления станции!

Давайте посчитаем примерно на карте. Сама площадь у станции Бутово 1 га, Миргородская 0,5 га, МЦД Бутово 0,5 га, и у величим в три раза, итого 6 га. Ладно, будем ваще безграмотными и с манией величия, получим 20 га. Формулы простые и все в интернете (1 га = 100 метров * 100 метров). Дан размер 61 га на карте.

Итого. Мы, народ российский, глупы. Как говорят придворные при дворе текущем, «Всё в будущем». Царевластие цветёт. Получается сейчас нет жизни».

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Конкорс, велодорожки и новая улица появятся у станции Бутово МЦД-2

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Утвержден проект развития территории, прилегающей ко второму маршруту Московских центральных диаметров (МЦД-2) – участок от границы транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Щербинка» до Варшавского шоссе, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.

«Платформу станции Бутово МЦД-2 реконструируют, над железнодорожным полотном появится комфортабельный конкорс – распределительный зал для пассажиров – с эскалаторами, билетными кассами и пунктами торговли. Ранее здесь горожане стихийно переходили через железнодорожные пути. Именно поэтому проект предполагает строительство двух дополнительных пешеходных переходов. Они повысят не только безопасность, но и создадут новые маршруты к станции МЦД-2 Бутово», – сказала Юлиана Княжевская.

Также в рамках проекта на платформе станции МЦД-2 Щербинка построят надземный переход с двумя лифтами, что важно для маломобильных граждан. Шумозащитный экран защитит территорию от железнодорожного шума.

21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».

Позже откроют еще три диаметра: МЦД-3 «Ленинградско-Казанский», МЦД-4 «Киевско-Горьковский» и МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий».

В дальнейшем могут быть рассмотрены новые маршруты.

Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов). Пассажиров на МЦД-1 также перевозят поезда «Аэроэкспресс», следующие в аэропорт Шереметьево. На участке от Одинцово до Окружной оплата производится по тарифу МЦД, для поездки в аэропорт необходимо приобрести соответствующий билет.

Также по маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.

Их ключевые преимущества:

Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры будут ежедневно экономить на проезде до 50 процентов, пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75 процентов.

МЦД разделены на 3 тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя». Стоимость проезда можно узнать здесь.

Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.

Для создания альтернативных маршрутов через ж/д пути построят два путепровода: по трассе дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и Мелитопольской улице.

Кроме того, вдоль Краснолиманской улицы создадут благоустроенную, хорошо освещенную и озелененную пешеходную зону. Комфортные условия пересадки и подхода к остановкам наземного городского пассажирского транспорта от станции МЦД-2 Бутово обеспечат по принципу «сухие ноги».

Для удобства пассажиров пристанционные площади будут оборудованы информационными указателями, навигационными стендами, скамейками, навесами.

«В рамках благоустройства прилегающих территорий обустроят сеть широких велодорожек, велопарковку и пункты велошеринга. Непрерывная сеть пешеходных и велосипедных маршрутов улучшит доступность станций МЦД-2 Бутово и Щербинка для жителей района. Вдоль западной стороны Курского направления железной дороги появится улица, будет организовано движение общественного транспорта», – уточнил заместитель директора Института Генплана Москвы Игорь Бахирев.

Информационная служба портала Стройкомплекса

Источник

Сергей Собянин утвердил проект благоустройства территории у станций МЦД-2 Бутово и Щербинка

Территорию, прилегающую к станциям Бутово и Щербинка МЦД-2, благоустроят. Работы проведут на участке площадью 61,4 гектара от границы транспортно-пересадочного узла «Щербинка» до Варшавского шоссе. Соответствующее постановление подписал Сергей Собянин.

Станции Бутово и Щербинка МЦД-2 расположены в южной части Москвы, между железнодорожными платформами Битца и Остафьево.

Согласно проекту, на этой территории построят три пешеходных перехода через пути МЦД-2 — в районе станций Бутово и Щербинка, а также вблизи пересечения Проектируемого проезда № 359 с Миргородской улицей. От него проложат пешеходный маршрут к расположенной рядом жилой застройке. Его длина составит 52 метра.

Кроме того, запланирована реконструкция улично-дорожной сети, включая участок Большой Бутовской улицы (180 метров), а также строительство новых улиц (1,81 километра) с организацией движения общественного транспорта вдоль западной стороны МЦД-2.

Также создадут сеть велодорожек протяженностью 500 метров и шириной полтора метра.

Рядом со станциями Бутово и Щербинка организуют дополнительные остановки наземного транспорта, парковки для велосипедов и автомобилей. От станций до остановок общественного транспорта пассажиры смогут пройти под навесами, сделанными по принципу «сухие ноги». Они защитят от дождя и снега.

Благоустройство территории, прилегающей к станциям Бутово и Щербинка, — часть проекта развития МЦД-2 «Курско-Рижский».

Источник

Москвич

Станция Бутово после реконструкции будет выглядеть вот так

И сюда постепенно добираются стандарты МЦД.

Хотя второй диаметр запустили в 2019 году, работы на нем продолжаются до сих пор. В июне этого года, например, открыли новую станцию Щукинская, которая заменила старую платформу Покровское-Стрешнево.

Реконструкция ждет станцию Бутово — она расположена за пределами МКАД, но диаметр туда все-таки дотянут (он идет даже дальше, до самого Подольска). Поэтому рано или поздно станцию все равно реконструировали бы.

Раньше классикой считался монструозный пешеходный мост над железнодорожными путями — такой можно увидеть на многих платформах. В Бутово сейчас то же самое: много-много ступенек, неудобные пандусы, негде укрыться от дождя.

На смену старому мосту приходит новая классика станций МЦД: стеклянный конкорс. Здесь будут уже эскалаторы, билетные кассы, торговые точки и лифты (хочется верить, что работающие).

Соседней станции Щербинка, надо сказать, повезло меньше: проект тамошней реконструкции выглядит страшновато. Строительство там уже началось — скоро увидим результат.

Источник