Что ставить на т55а

Т 55А являлся усовершенствованным вариантом танка Т-55. Отличался повышенным уровнем противоатомной защиты и отсутствием курсового пулемёта. Около 1800 танков Т-55 и Т 55А было поставлено из СССР в ГДР в период с 1962 по 1970 год.

Экипаж

Модули

Эта машина относится к классу наградных. Наградную технику не нужно исследовать, она имеет «Элитный» статус, приносит больше опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.

Технические характеристики

Огневая мощь

Мобильность

Живучесть

Наблюдение

Время последовательной дозарядки каждого снаряда в магазин

Доработанная система позволяет уменьшить базовое время дозарядки следующего снаряда при отстреле заряженного снаряда после соответствующей индикации

Технические характеристики указаны для осадного режима.

Технические характеристики указаны для режима раскрученной турбины.

Технические характеристики указаны для скоростного режима.

Время зарядки первого и второго орудия на технике со спаренной орудийной установкой

Время починки выведенной из строя основной/резервной гусеницы

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

Источник

Что лучше поставить на Т-55А

Всем привет. У многих есть такой вопрос: что лучше поставить на танк 9-го уровня «Т-55А». Я думаю что на него лучше поставить: Орудельный досылатель, Просветленную оптику и Маскировачную сеть, экипаж чтоб был обучен на 100% и было хотя бы по 4 перки на каждом. Снаряды поставить лучше так: ББ-10, КС-30, а ОФ-3.

Я думаю, что именно такую комплектацию нужно иметь на этом танке=)

А почему именно мас.сеть? Вместо неё я бы поставил вентиляцию уж тогда. Ведь тут как? У каждого игрока свой стиль игры. Кто-то сидит весь бой в кустах,а кто-то и агрессивно играет. Тут уж выбирать нужно под себя.

Ну во первых Т55А, без прочерка, если я правильно понял, о каком вы танке то это немецкий танк, прочерк идет в советских, по оборудованию, это наградная машина и получить ее не просто, кто может его получить уже знает что на него ставить скорее всего)) Все зависит от стиля игры игрока

CTATUCT_TOI7, я маскировочную сетку ставлю только на легкие танки, пт сау или артиллерию. На Т55 помомо досылателя лучше поставить стабилизатор вертикальной наводки и просветленную оптику или вентиляцию.

Маскировочная сеть на средний танк с достаточной подвижностью, крепкой башней и неплохой но не самой точной пушкой? Достаточно спорный выбор как по необходимости данного оборудования на этом среднем танке, так и по стилю игры советующего.

Причем совершенно не обоснован выбор данного оборудования по сравнению, например, со стабилизатором или вентилятором…

CTATUCT_TOI7 да не нужна этому танку маск сеть, достаточно камуфляж ему поставить, благо их щас тьмма, а оборудование ставь вентиль, досыл, просветлёнку, ну и перки желательно экипажу прокачай не менее трех

Источник

Как быстро пройти ЛБЗ на Т 55А

сейчас объясню почему именно т 55а и как быстро его получить

вот этот танк который вы получите

а теперь ближе к сути

я сейчас расскажу на каких танках пройти 15ые задачи

1. ЛТ- проще всего пройти на пассивных лт такие как: т 100 лт мантикора АМХ 13 105

2. СТ- лучше всего будет пройти эту лбз в генеральном сражении на барабанных ст такие как: БАТ ЧАТ 25 Т ТВП 50/51 ПРОГЕТТА 65 из-за их барабана можно быстро разрядится в пт и уехать две пт и лбз выполнена

3. ТТ-проще всего будет пройти на ИС 7 объект 277 ИС 4 Е-100 Т110Е5 S.Conqueror WZ-111 5A и 60ТР

ПТ-тут тоже лучше включить генеральное сражение и играть на: объект 268 и 268/4 Foch B ЯГА Е-100 ГРИЛЬ и если есть то FV215B 183

АРТА- ну тут объект 261 конь и Т92

1. пройдите все прошлые 15ые задачи на StuG 4 B T28 HTC с отличием

2. если у вас не получается выполнить 15ую задачу на т 55а то просто закройте её за бланк приказа так можно закрыть 3 задачи

теперь поговорим почему же т 55а

всё просто это самая привлекательная машина среди всех

он лучше обычно т 54 и он уникален не из-за того что он за лбз а потому что это смесь немца и совета снаряды стиль у него советские отметки тоже советские а вот экипаж и нация немецкие

немного про сам танк и как он играется

1. ТТХ

орудие ДПМное точное но с пробитием будут проблемы всего 221 ещё из минусов это увн они просто отвратительные можно сказать орудие вообще не гнётся из-за это очень много неудобств

броня есть но много слабых точек такие как ком башня при попадание в которую критуют командира ндл при попадании критуют топливный бок и могут поджечь если попадаю в критованый бак вы со 100% вероятностью загоритесь так что запаситесь автоматическими огнетушителями

обзор и маскировка на уровне

играется пассивно-агресивно тут надо смотреть по сложившийся ситуации когда то вы можете ворваться а когда то лучше посидеть в кустах и отстреливаться

при игре лучше ищите всякие насыпи или небольшие низины что бы вы смогли поиграть от башни даже не пытайтесь играть от увн у вас их нет и когда вы будете выкатываться вы будете получать в нлд а это грозит поджогом от ромба можете попробовать поиграть но при том условии что противник с маленьким калибром

что ставить из оборудования у меня стоит в особом слоте улучшенные механизмы поворота досылатель и оптика

всем спасибо за чтение надеюсь вам было это полезно если же нет напишите в комментариях про что вам рассказать ставьте лайк и подписывайтесь удачи в боях

Источник

Подробный обзор среднего танка Т-55 — дешево и сердито

Большое количество танков, которые разработали сразу после окончания Второй Мировой войны, в строю не задержались. Но был один советский танк, ставший исключением — Т-55. В производство данный экземпляр пошел в конце 50-х годов прошлого века.

Танк Т-55 стал самым массовым танком второй половины 20 века. Он поучаствовал в нескольких войнах во всех уголках планеты и на покой еще совсем не собирается, так как адекватной замены данному простому и неприхотливому танку пока еще не создали.

История создания

К началу 50-х годов конструкция танка Т-54, что называется, «сложилась». Избавились от «детских болезней», отказались от неудачных решений, нашли оптимальную форму башни. И, самое главное, наконец, наладили массовый выпуск. К этому времени конструктор танка Александр Морозов вернулся в Харьков, и работы над дальнейшим совершенствованием машины возглавлял Леонид Карцев. Перед ним и встала новая задача – приспособить Т-54 к условиям вероятной ядерной войны.

Конструкция советского танка Т-55 — основные особенности

Советские танкостроители, начиная с танков Т-34 и ИС-2, делали ставку на оснащение машин мощными и надежными силовыми установками. Советские дизели В-2 прошли всю войну и заслужили признание военных. Аналогично подошли к решению поставленной задачи и конструкторы среднего танка Т-55. Дизельный двигатель В-55 имел жидкостное охлаждение и обеспечивал машине высокие скоростные характеристики и большой запас хода, как на твердом покрытии, так и на пересеченной местности. Запуск двигателя осуществлялся с помощью сжатого воздуха, увеличивая ресурс аккумуляторов.

Увеличилась мощность двигателя, повысилась надежность торсионной подвески. Машина имела один из самых лучших ходовых параметров. Удельное давление на грунт составляло всего 0,81 кг/см2. Танк мог сходу преодолевать ров глубиной 2,7 м и стенку, высотой 0,8 м.

На советском танке впервые установили запасные топливные баки-стеллажи в носовой части бронированного корпуса. В ходе проведения полигонных испытаний такое новшество доказало свое право на жизнь. Топливные баки, заполненные дизельным топливом, играли роль дополнительной противокумулятивной защиты.

Вооружение

Т-55 остался вооружён 100 мм пушкой Д-10Т. В середине 40-х годов это орудие было выше всяких похвал, но в начале 60-х годов уже явно устаревало, несмотря на установку эжектора и стабилизацию в двух плоскостях. Пробиваемость каморных снарядов семейства БР-412 на километровой дистанции не превышала 185мм брони. Однако конструкторы приложили впечатляющие усилия для сохранения эффективности орудия. Уже в 1961 году боекомплект пополнился невращающимся кумулятивным снарядом 3БК5.

Снаряжённый килограммом вещества A-IX-1, он мог пробить до 380мм брони. Позже его дополнили подкалиберным снарядом с отделяющимся поддоном 3БМ-8, который на дальности в 1000м пробивал до 272мм брони.

Спаренный с пушкой пулемёт СГМТ в ходе производства заменили на ПКТ, а курсовой пулемёт в лобовом листе упразднили уже на Т-55А. Зенитный пулемёт на танк первоначально не устанавливался, но к концу 60-х годов, в связи с растущей угрозой боевых вертолётов, Т-55 оснастили турелью с пулемётом ДШК.

Тактико-технические характеристики и сравнение с аналогами

Что интересно, как такового прямого зарубежного аналога у Т-55 не было. Американский М60 конкурировал уже с Т-62, да и британский «Центурион» после всех модернизаций приблизился именно к более современной советской машине. Возьмём для сопоставления параметров «Центурион» ранней версии и американский М48.

Приведённые в таблице машины превосходили Т-55 по габаритам и массе, имели менее мощное вооружение, а «Центурион» проигрывал по броне и подвижности. Однако такая ситуация сохранялась недолго – выпущенные «Центурионы» стали перевооружаться новой пушкой L7. Такое же перевооружение производилось, например, с израильскими М48.

А «советский ответ» на новое западное орудие оформился уже в виде Т-62. Для него пришлось разработать увеличенный корпус – сказались заложенные ещё в конструкцию Т-54 минимальные размеры и объёмы. При этом в СССР не только сохранили производство танка наименьшим потенциалом для модернизаций – Т-55 изо всех сил старались довести до уровня новейших ОБТ. При этом по мощи вооружения «пятьдесят пятый» уступал аналогично модернизированным Т-62.

Но этот танк, оснащённый сложным механизмом выбрасывания гильз, на экспорт так активно не поставлялся и по лицензии не производился.

Т-55 нашёл своё место, даже когда его сменили лучшие машины.

Простой, надёжный и добротный, он оказался незаменим для тех стран, где нельзя было найти высокопрофессиональные экипажи и высокую культуру производства. Однако его время всё-таки уходит.

«Пятьдесят пятые» изнашиваются, противотанковые средства совершенствуются, и уже недалёк тот день, когда проще и дешевле будет купить новый танк, а не перестраивать «пятьдесят пятые». Косвенно это подтверждает то, что проекты модернизаций остаются невостребованным.

Модификации и машины на базе Т-55

Модификации

Машины на базе Т-55

Боевое применение

Советский танк, выпускаемый в больших количествах, можно смело назвать самой экспортируемой машиной. В различных модификациях машина поставлялась в Египет и в Сирию. Машина стояла на вооружении воюющих армий Пакистана и Индии. Большое количество танков получила Ливия и Ирак. Можно смело говорить, что Т 55 стал танком пустыни. Основные военные действия, в которых принимали участия советские машины, проходили в условиях пустыни и полупустыни.

Индо-пакистанский конфликт 1971 года также не обошелся без участия советских машин. В армиях обоих государствах имелись и Т 54 и Т 55. По окончанию военных действий Индия закупила у Советского Союза до 1000 машин. Пакистан тоже не остался в стороне, подписав контракт на поставку более крупной партии, около 2000 машин.

Одним из самых крупных и продолжительных военных конфликтов, в котором принимал участие советский танк Т 55, стала Ирано-иракская война 1980-1988 года. Машина составляла основу танкового парка Иракской армии. Участвовала эта машина и в последующей Первой войне в заливе. Здесь уже старенькой машине пришлось противостоять новейшим танкам «Абрамс М1» и британским танкам «Челленджер 2». Результаты боевых столкновений иракских танковых дивизий с коалиционными войсками явно не в пользу первых. Советские машины уже не могли конкурировать на равных с новыми американскими и британскими танками.

Эпоха активного боевого участия советского танка Т 55 подошла к логическому завершению.

Источник

Баллада о Т-55. Зрелость

Танки-памятники. Танк Т-55, по сути дела, был достаточно глубокой и продуманной модернизацией предшествовавшего ему Т-54 и одновременно настоящим конгломератом опытно-конструкторских изысканий харьковского завода № 75 и ОКБ-520 из Нижнего Тагила.

Множество рук, как известно, равно как и голов, делают все лучше. Так что неудивительно, что этот танк нашел широкое применение не только в советской армии, но и во многих армиях мира.

Не дремали и наши противники.

И здесь, в первую очередь, стало иметь значение вооружение последних новых танков в США, Англии, а затем и в Германии новой 105-мм танковой пушкой L7, разработанной оружейниками в Англии, но оказавшейся настолько удачной, что производить ее стали также и в США, присвоив индекс М68.

Специалисты рассчитали, что в дуэли Т-55 с М60 шансы на его победу над последним (при всех прочих равных показателях) равны 1:3. То есть, уничтожив один этот танк, мы рисковали потерять три наши машины.

Именно этот расчет и послужил причиной столь спешной разработки, а затем и принятия на вооружение танка Т-62, на который наряду с усилением бронирования начали ставить еще более мощную 115-мм гладкоствольную пушку У-5ТС.

Тут же вышло и постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О мерах по обеспечению комплексной модернизации танков Т-55 (Т-55А) и Т-62» от 25 июля 1981 года, по которому (с учетом числа Т-55 в войсках) могло бы уйти примерно 15 лет.

Прежде всего усилили бронезащиту башни: справа и слева от орудийной амбразуры поставили блоки брони, которые в войсках прозвали

Конструктивно они представляли собой литые детали из броневой стали, имевшие толщину 30 мм, позади которых имелись короба с 5-мм стальными листами с промежутками в 30 мм с наполнителем из пенополиуретана. Подобное конструктивное решение сразу повысило защищенность танка: от подкалиберных бронебойных снарядов на 120 мм, а от обычных бронебойных снарядов на 200–250 мм.

Ствол пушки был укрыт теплозащитным кожухом, что позволило уменьшить неравномерность его нагрева. Мелочь, казалось бы, но и кучность, и точность стрельбы это повысило.

Модернизированные танки получили обозначения Т-55М и Т-55АМ. Модернизация прибавила им веса. Так, Т-55М стал весить 40,9 т, а Т-55АМ до 41,5 т. Поэтому чтобы сохранить их подвижность на прежнем уровне, на них пришлось ставить двигатели повышенной мощности – В55У (620 л. с.), а затем и В-46-5М (690 л. с.).

В свою очередь, ходовую часть модернизованного танка решили прикрыть противокумулятивными резинотканевыми экранами. Но только ширина танка при этом превысила предельные габариты для перевозки по железной дороге. И, чтобы их возить, эти экраны нужно было снимать.

Выпуск Т-55 продолжался вплоть до 1977 года, когда уже появились и более совершенные модели танков Т-62 и Т-72.

Кстати, на этот случай для танкистов были созданы индивидуальные жилеты противорадиационной защиты. Ну а их рабочие места на тех же танках Т-55 дополнили локальной защитой от проникающей радиации.

Опыт применения танков в Афганистане потребовал усиления его противоминной защиты.

С этой целью в днище Т-55 под сиденьем механика-водителя поставили каркас из стального швеллера толщиной 80 мм, который снизу закрыли шестью листами брони толщиной 20 мм. А справа за его сиденьем появился пиллерс – распорка, которая препятствовала прогибу днища при подрыве танка на мине. Дополнительное бронирование 20-мм листом получил и эвакуационный люк водителя, расположенный в днище.

На танках теперь стали устанавливаться дымовые гранатометы для стрельбы гранатами, снаряженными белым фосфором. А для защиты от напалма вся наружная электропроводка была упрятана в стальные трубки. Шланги от внешних топливных баков обложили асбестом в каркасе из металлической сетки.

Ну, а увеличением хода опорных катков с 135–149 мм до 162–182 мм (путем установки новых более совершенных торсионных валов) и высоты грунтозацепов на траках (вместе с использованием нового рисунка их опорной поверхности) добились повышения и без того высокой проходимости всех этих машин.

Т-55А оказался первым танком, снабженным комплексом «Дрозд», принятым на вооружение сентябре 1983 года.

А уже в декабре этого же года танк Т-55АД (такой индекс получили эти танки) эта машина была отправлена в войска.

Что касается огневой мощи танка, то она была усилена установкой на него комплекса 9К116 «Кастет», созданного тульским КБ под руководством А.Г. Шипунова.

Метательное устройство сообщало ракете начальную скорость 400–500 м/с, которая поддерживалась в полете работой маршевого двигателя. Управление ракетой происходило при помощи полуавтоматической системы наведения по лазерному лучу, имеющей высокую степень защиты от помех.

Достоинством ее являлся и малый объем, который аппаратура управления занимала в боевом отделении. Правда, применять «Кастет» на ходу было нельзя и, тем не менее, применение этого комплекса на Т-55 существенно расширило его боевые возможности.

Наконец, в 1984 году по опыту арабо-израильского конфликта 1982 года Т-55 получил комплекс динамической защиты 4С20 «Контакт-1» и, соответственно, индексы Т-55МВ/АМВ.

Считается, что только использование этого комплекса было равно установке дополнительной брони в 400 мм толщиной, что из-за ее непомерного веса было бы просто невозможно сделать!

Интересно, что в отличие от Т-54 на Т-55 зенитный пулемет сначала не ставился.

Очень интересны экспортные модификации танка Т-55М5 и Т-55М6 со встроенной динамической защитой, двигателем в 690 л. с., современными приборами управления огнем и прочими улучшениями.

Т-55М6 так и вовсе получил башню от танка Т-72 с 125-мм гладкоствольной пушкой. Автомат заряжания с боезапасом на 22 снаряда находится позади башни в специальном бронированном контейнере. Сам корпус при этом удлинен на один каток, причем по выбору заказчика можно на этот танк ставить катки от Т-55, Т-72 и Т-80.

Администрация сайта и автор материала благодарят А.С. Шепса за предоставленные иллюстрации!

Источник