Что такое sdvc в магнитоле киа

Тема: Вопросы по аудиосистеме KIA Optima 2.4 2018

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Вопросы по аудиосистеме KIA Optima 2.4 2018

Добрый день, уважаемые форумчане!

Попробовала перебрать форум по теме аудиистемы, но ничего по своему вопросу, если честно, не увидела, поэтому буду очень благодарна, если кто-то сможет мне ответить на мой вопрос.)

Вопрос такой: купила новую оптиму GT Line в начале сентября, рестайл 2018 года, появились вопросы к аудисистеме: две нижних колонки в передних дверях не играют, а выдают только басы, хотя такие же задание выдают и звук тоже.

Задала этот вопрос на ТО-0 на прошлой неделе ОД, ответили, что якобы в новых оптима стоит версия Harman/Kardon 5.1 и нижние колонки в передних дверях «для спецэффектов» (цитата мастера-приемщика).

Так вот, уважаемые владельцы, может кто-то сможет мне подсказать: действительно ли это так, или мне нагло врут у официалов?

Пользователь сказал cпасибо:

Добрый день, уважаемые форумчане!

Попробовала перебрать форум по теме аудиистемы, но ничего по своему вопросу, если честно, не увидела, поэтому буду очень благодарна, если кто-то сможет мне ответить на мой вопрос.)

Вопрос такой: купила новую оптиму GT Line в начале сентября, рестайл 2018 года, появились вопросы к аудисистеме: две нижних колонки в передних дверях не играют, а выдают только басы, хотя такие же задание выдают и звук тоже.

Задала этот вопрос на ТО-0 на прошлой неделе ОД, ответили, что якобы в новых оптима стоит версия Harman/Kardon 5.1 и нижние колонки в передних дверях «для спецэффектов» (цитата мастера-приемщика).

Так вот, уважаемые владельцы, может кто-то сможет мне подсказать: действительно ли это так, или мне нагло врут у официалов?

Это действительно так

Колонки в передних дверях называются «бубнилки» и выдают именно НЧ(бас).

Про 5.1 бред полный, это не «окружающее» звучание.

@Kitsu, Харман с 2016 года один и тот же. В передних дверях идет только бас.

Пользователь сказал cпасибо:

Спасибо всем огромное за ответы, успокоили.)

Если не против, то я хотела бы еще вопрос задать: собственно как раз по поводу того, что написано выше на фото.
При прослушивании радио периодически в одной из передних колонок звук становится тише, как будто пропадает, при этом при прослушивании музыки с телефона этого не происходит. Я сначала думала, что это может быть где-то радио пропадает, но получается, что такое происходит по всей Москве. После ТО сказали, что все дело в настройках и вроде даже настроили, но похоже, что все также снова работает.

Не подскажете, дело действительно в тонких настройках этой системы звучания? Поискала по настройке в книжке по машине, но чего-то подробного не нашла.

Источник

Сокращенные обозначения на разъемах автомагнитол

В статье приведена расшифровка обозначений разъемов автомагнитол, это может помочь Вам при самостоятельной установке оборудования в автомобиль:

Разъём питания:

1 — B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от батареи.

2 — GND или GROUND или K31 или просто Указан минус = Общий провод (Масса).

3 — A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = Питание подаётся с замка зажигания.

4 — N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

6 — Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда).

7 — MUTE или Mut или mu или Изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход приглушения звука при приеме звонка телефона.

А вот по этой ссылке лежит архив, в архиве ехе (шник), запускаете и откроются распиновки магнитол различных производителей, в том числе идущих с завода штатно: https://disk.yandex.ru/public/?hash=rfxZb/RGhG08ztNABX5qOs5nxAthyHllVg3ukidE57s%3D

5 комментариев к статье: Сокращенные обозначения на разъемах автомагнитол

Мне нравится! Очень долго искал подобное обозначение кратких наименований… БОЛЬШОЕ СП

Источник

Aux vin что это

Итак, в воскресенье будет установка магнитолы. Являясь человеком дотошным, предпочитаю приступать к делу хоть с какой-то теоретической базой, тем более что я сталкиваюсь с подобным в первый раз (по образованию я химик, поэтому в электрике и электрических схемах не соображаю вообще). Я не стесняюсь признавать, что не знаю ничего, поэтому задаю вопросы, много вопросов. Надеюсь, что таким же “чайникам”, как и я, эта запись пригодится.

Что имеется в комплекте.

1. Сама магнитола.
На фото 1 представлена задняя часть магнитолы.
1 — разъем для штекера штатной антенны (штекер вытаскивается из старой магнитолы, подключается сюда);
2 — разъем для подсоединения адаптера управления кнопками на руле;
3 — разъем для подключения CD-changer;
4 — разъем от переходника 2;
5 — разъем для TV-антенны;
6 — разъем для микрофона (штекер вытаскивается из старой магнитолы, подключается в разъем MIC);
7 — разъем USB-мама (в него втыкается USB-папа переходника 1, чтобы заработал штатный разъём USB-мама, который рядом с прикуривателем);
8 — разъем USB/3G-мама (в него втыкаем USB-папу с фото 5, а USB-маму с фото 5 выкидываем в бардачок);
9, 10 — разъемы питания/управления (в них втыкаем штекеры переходника 1);
11 — GPS (сюда подключаем GPS-антенну с фото 8, а саму антенну выбрасываем в бардачок, либо оставляем внутри на самой магнитоле).

На фото 2 представлена схема распиновки одного разъема с задней части магнитолы, а также обозначены некоторые других входы.

На фото 3 представлен переходник 1.
Что и куда включается, я подписал на фото 3. Назначение проводков ILLUMI, ANT, ACC толком неизвестно, говорят, их не нужно никуда подключать, подсветка магнитолы и так будет работать. Посмотрим на практике.

На фото 4 представлен переходник 2.
Белый штекер мы подключаем в магнитолу (в позицию 4 на фото 1). С другой стороны переходника у нас имеется куча “мам” и проводков. Физически все наименования сфотографировать невозможно, поэтому перечислю:
FL OUT — сюда вставляем “папу” от двух передних левых колонок;
FR OUT — сюда вставляем “папу” от двух передних правых колонок (у меня 6 колонок, я так понял, что передние дублируют друг друга просто);
RR OUT — сюда вставляем “папу” от задней правой колонки;
RL OUT — сюда вставляем “папу” от задней левой колоноки;
Если колонки штатные, то от них проводка приходит в фишку, ничего сюда втыкать не надо!
SUB WOOFER — сабвуфера у меня нет, так что сюда ничего не втыкаем, как я полагаю;
AUX RIN — в него втыкаем AUX-RIN “папу” переходника 1 с фото 3;
AUX LIN — в него втыкаем AUX-LIN “папу” переходника 1 с фото 3;
VIDEO OUT1 — не понадобится;
AV-OUT-VID2 (он же VIDEO OUT2) — не понадобится;
AUX VIN — не понадобится;
CAMERA — сюда втыкаем “папу” от камеры заднего вида;
и следующие проводки:
ANT — не понадобится (антенна штатная к самой магнитоле подключается);
ILLUMI — не понадобится;
CAM-POW — не понадобится, так как питание на камеру у меня подаётся по другой схеме (парковочная система не штатная, у неё своя схема, мне только видео сигнал на голову с неё продублировать нужно будет);
REVERSE — не знаю, надо его подключать или нет, так как на задний ход мы с переходника 1 провод кидаем и так.
BRAKE — этот провод соединяем с металлической гайкой (“массой”), чтобы можно было в движении видео включать.

На фото 5 представлен USB, который подключается в магнитолу в разъем 8 на фото 1, а “маму” выкидываем в бардачок под 3G-модем или ещё одну флешку.

На фото 6 представлен микрофон. Мне он не понадобится, так как микрофон у меня уже есть.

На фото 7 представлены крепления и болтики для металлических “ушей” магнитолы.

На фото 8 представлена GPS-антенна, которая подключается к магнитоле, а сам приемник выкидывается в бардачок или оставляем на магнитоле внутри под панелью.

На фото 9 я попытался обобщить всю принципиальную схему подключения.

Прошу не ругать, комментировать, делать замечания, может, кто-то увидит ошибку, либо подскажет, что ещё нужно что-то подключить. Буду очень признателен!

Выражаю благодарность за особую помощь и поддержку следующим людям:

Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.

Акустическая группа:

R = Динамик правый.
L = Динамик левый.
FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания магнитол:

B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты в магнитолах:

Power Control = это управление включением усилителя
P.CONT/ANT.CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио
ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы
Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:

1 – B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от батареи.

2 – GND или GROUND или K31 или просто Указан минус = Общий провод (Масса).

3 – A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = Питание подаётся с замка зажигания.

4 – N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

6 – Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда).

7 – MUTE или Mut или mu или Изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход приглушения звука при приеме звонка телефона.

8 – GALA или GAL = Вход датчика скорости. Автоматическая регулировка уровня звука(увеличение) при увеличении скорости автомобиля (более современное применяется а магнитолах PIONEER DEH 945R функция компрессии звука, магнитола имеет измерительный микрофон).

Разъём акустики:
1 – R = Динамик правый.
2 – L = Динамик левый.
3 – FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний – правый (Соответственно плюс или минус).
4 – FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний – левый (Соответственно плюс или минус).
5 – RR+, RR- = Динамик задний – правый (Соответственно плюс или минус).
6 – LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний – левый (Соответственно плюс или минус).
7 – GND SP = Общий провод динамиков.

Если знаете другие обозначения, не вошедшие на страницу, указывайте. Допишу.

Источник

Раскодировка автомагнитолы КИА

Если на вашей KIA установлена штатная автомагнитола, то вы можете не только наслаждаться качественным звуком и эстетичным видом приборной панели своей машины, не только использовать весь функционал предусмотренных на панели и руле кнопок, но и всегда рассчитывать на качественное, безопасное, надежное восстановление магнитолы. Да! В отличие от китайских магнитол различных марок и производителей, оригинальные штатные автомагнитолы КИА – поддаются программированию. Оригинальные магнитолы кодируются и программируются для качественной настройки звука / функционала, а также в целях безопасности и полноценного взаимодействия с сопутствующей электроникой машины.

В том числе, если по каким-либо причинам оригинальная магнитола в вашей КИА вышла из строя, заблокировалась, у нее сбился и не восстанавливается вручную функционал – ее можно перепрошить (перекодировать), и она вновь будет работать как новая. Официальное программное обеспечение на штатные магнитолы КИА находится в открытом доступе у мастеров автоэлектриков – автоэлектронщиков. Приложения регулярно обновляются, а также выпускаются в новом формате вместе с новыми линейками корейского автопрома.

Раскодировка автомагнитол

Поэтому, уважаемые владельцы КИА, если ваша магнитола заблокировалась, то не отчаивайтесь и не спешите ее менять. Учтите, что раскодировка автомагнитол возможна, причем это стоит недорого и занимает не так уж много времени. Тем более, если вы обратитесь за разблокировкой штатной оригинальной автомобильной магнитолы KIA к нам.

Специализированный автосервис Гефест в городе Раменское – на 100% справится с поставленной задачей. И наши автоэлектрики в самые короткие сроки полноценно восстановят работоспособность магнитолы КИА. Мы выполним разблокировку и наладим правильную взаимосвязь магнитолы со всеми соответствующими блоками кнопок в автомобиле, а также при вашем желании сможем:

Блок магнитолы – что делать

Некоторые магнитолы КИА и других марок / моделей машин блокируются защитным кодом еще на производстве (на стадии выпуска). Другие же блокируются четырьмя или шестью цифрами самими автовладельцами в период пользования. Но так или иначе, если ваша автомагнитола в машине сейчас требует код разблокировки, а вы его не знаете, то не спешите вводить цифры наугад.

Учтите, если произошел блок магнитолы, то у вас есть всего несколько попыток, чтобы правильно ввести 4 заветные цифры для успешной полноценной раскодировки. И если вы 3-4 раза ввели неправильные цифры, то блокировка магнитолы уходит в более глубокий уровень. И тогда, чтобы реанимировать (разблокировать) магнитолу КИА – потребуется снять ее с машины, разобрать и напрямую подключиться через программатор к процессору.

Поэтому если у вас заблокировалась магнитола на вашей КИА (или другой машине) и устройство требует ввести «Код разблокировки» (CODE), а вы этот код наверняка не знаете – то лучше всего сразу обратиться к нам.

Услуги автоэлектрика – программирование автомобилей

Профессиональные автоэлектрики / автоэлектронщики нашего центра точно разберутся, в чем дело и точно смогут помочь вам в раскодировке, разблокировке автомагнитолы. В автосервисе Гефест в городе Раменское имеется всё необходимое компьютерное оборудование, программаторы и лицензионные приложения для качественного, безопасного, быстрого и на 100% грамотного снятия блока с магнитолы. Это относится как к штатным магнитолам КИА, так и к оригинальным автомагнитолам других производителей.

Причем у нас раскодировка автомагнитол стоит совсем недорого, а на все предоставляемые услуги автоэлектрика предоставляется обязательная гарантия качества! Обращайтесь за разблокировкой автомагнитол КИА и других машин – будем рады помочь.

Источник

Расшифровка автомобильной аудиосистемы: что означают кнопки

Кнопки информационно-развлекательной системы: назначение.

На автомобильных радиоприемниках и мультимедийных системах есть целый ряд аббревиатур, сокращенных терминов и значков, значение которых вы, возможно, не до конца понимаете. Мы решили помочь вам в этом, разобравшись, за что же отвечают большинство кнопок в автомобильной аудиосистеме.

В современных автомобилях кнопок и ручек становится все меньше и меньше – их место занимают виртуальные кнопки, которые располагаются на сенсорном экране информационно-развлекательной системы. К счастью, подобное уничтожение кнопок и изменения автомобильной аудиосистемы не повлияли на работу радио или других источников звука.

Также, несмотря на то что во многих новых автомобилях физические кнопки управления мультимедийными системами перебазировались на дисплеи, по-прежнему во многих автомобилях виртуальные кнопки имеют то же обозначение, которыми маркировались традиционные кнопки и ручки. Это позволяет создать довольно универсальный список названий и сокращений, расшифровав их назначение в аудиосистеме. Вот наиболее распространенные кнопки в автомобильных мультимедийных системах:

Как видите, даже простые на вид приемники могут быть богаты различными функциями. Интересно, что многие автопроизводители в более бедных комплектациях автомобилей не уменьшают количество каких-либо функций в информационно-мультимедийной системе, а просто, как правило, делают часть из них неактивными. В итоге дополнительные возможности вашей аудиосистемы можно разблокировать за доп. плату у дилера или в независимой мастерской, где знают, как через «мозги» автомобиля активировать ряд выключенных на заводе функций.

Источник