Что такое rer в париже

Что такое RER и как им пользоваться?

RER – вид парижского общественного транспорта, о котором туристу нужно знать не меньше, чем о метро. Рассказываем.

Что такое RER?

RER – в расшифровке «réseau express régional d’Île-de-France». То есть сеть региональных поездов или по-русски пригородные электрички. Но дело в том, что эти самые электрички ездят не только по региону, но и по Парижу, пересекаясь с метро.

RER – один из самых удобных видов транспорта. Сейчас действует 257 станций РЭР в регионе Иль-де-Франс, из них 33 находятся в Париже. Всего сеть насчитывает 5 линий:

Линия А проходит в городе через квартал Дефанс, Площадь Звезды, Лионский вокзал. В восточном направлении две ветки — на Буасси-Сен-Леже и Шесси (здесь находится парижский Диснейленд), они проходят через Венсен и Фонтене-су-Буа.

Линия В идёт с юго-запада на северо-восток, в городе проходит через район бульвара Сен-Мишель и Нотр-Дам, Северный вокзал, имеются пересадки на линии A и D (Шатле-ле-Аль) и C (Сен-Мишель-Нотр-Дам). В северо-восточном направлении, проходя через Сен-Дени(станция у Стад де Франс), Ле Бурже и Дранси, линия разветвляется — одна ветка на аэропорт Шарль де Голль, а другая на Митри. Южное направление обслуживает пригород Аркёй, университетский городок, Фонтене-о-Роз и Сен-Реми-ле-Шеврёз. Станция «Антони» соединена автоматическим метро (Orlyval) с аэропортом Орли.

Линия С идет с севера на юг и имеет много ответвлений и два внутренних контура. На севере обслуживает пригороды Клиши-ла-Гаренн и Нейи-сюр-Сен, конечная станция — Понтуаз. В границах города идёт вдоль Сены по характерной дуге, проходит через Марсово поле, имеет станции у Дома инвалидов и Музея Орсе, а также у вокзала Аустерлиц. Её южные ветки и кольца обслуживают Исси, Версаль, Иври-сюр-Сен, аэропорт Орли, Сен-Женевьев-де-Буа, Дурдан, Этамп.

Линия D также идёт с севера на юг и имеет две ветки на южном участке. Конечные станции на юге — Мeлен и Мальзерб, на севере — город Орри и Крей (через Сен-Дени). В городе линия D имеет остановки на Северном и Лионском вокзалах, а также переход на линии A и B в Шатле-ле-Аль.

Линия Е идёт из северной части Парижа (вокзал Сен-Лазар) за город на юго-восток (Турнан), одно из ответвлений (на Ганьи) в восточном направлении. Планируется дальнейшее развитие линии.

Есть линии электричек и дальше по алфавиту: H, J и даже U. Но эти линии не пересекают центр Парижа, это именно пригородные поезда Transilien.

Где взять карту RER?

Запомнить все эти линии и станции невозможно. Скорее всего вы вообще ничего не поняли из предыдущего раздела. Но все прояснится если добавить наглядности. Скачайте карту у нас на сайте.

Источник

Решив провести отпуск в Париже, не лишним будет познакомиться с общественным транспортом этого города, ведь без него в Париже никуда. В каждой стране есть свои нюансы, которые не известны туристам. Это касается и транспорта.

Париж обладает хорошо развитой транспортной системой. Наиболее популярный общественный транспорт Парижа – это:

Автобусы менее популярны, чем метро, ведь последним можно быстро добраться практически в любую точку Парижа. Но, в то же время, во время езды на автобусе можно посмотреть по пути много достопримечательностей.

Что касается такси, то их чаще всего можно найти на стоянках. Если шашка горит:

Такси – достаточно дорогой вид транспорта. Да и таксисты, видя приезжего, могут кругами возить его по городу, набивая цену. Электрички RER – это наиболее удобный вариант чтобы доехать до желаемого места. Кроме того, он больше всего пользуется спросом у туристов и местных жителей в силу невысокой цены. Поэтому стоит более подробно познакомиться с тем, как этим видом транспорта пользоваться.

RER в Париже — что это такое

RER переводится как Региональная Скоростная Сеть, она находится в области Иль-де-Франс. Она расположена под Парижем и его окрестностями, соединяя их. На многих линиях, минуя Париж, электропоезда RER «выходят» наружу и дальше едут как обычные электропоезда. Это только в Париже они находятся исключительно под землей, иногда даже на 100 метров вниз под землю.

Эта система создана в 1969 году. Со временем она увеличивается и на сегодняшний день общая длина линий составляет 587 километров. Это чрезвычайно развита сеть, поезда которой движутся с минимальными интервалами, что делает этот вид транспорта самым удобным и быстрым. Если сравнивать его с нашим метро, но сеть RER намного быстрее из за того, что в ней меньше остановок.

Поезда RER в Париже – это

График работы сети: 05.30-00.30, но на каждой станции часы работы могут немного варьироваться.

Интервал движения: около 12 минут.

Линии RER

Выделяют 5 линий RER, которые обозначают латинскими буквами (чтобы не путать с линиями метро). Итак, рассмотрим эти линии:

Линия А – соединяет:

На другой стороне линия раздваивается:

Линия В – соединяет:

И дальше курсирует в Митри.

Линия С – ее считают самой сложной в силу большого количества станций и ответвлений. Гостю города стоит знать, что с помощью этой линии следует ехать до:

Линия D — соединяет:

Линия Е – соединяет:

На этой линии продолжается строительство. В общем в сети насчитывают 257 станций RER, хотя в столице их всего 33, остальные – это пригород и ближайшие районы.

Как купить билет на электрички RER, стоимость билетов

Париж и его пригороды объединены в регион, который называется Иль-де Франс и делится на 8 зон.

Соответственно и цены на билеты зависят от того, в какую зону надо доехать. Стоимость билетов на RER также зависит от отдаленности поездки: чем дальше пункт назначения, тем выше цена на билет. В границах Парижа цены на RER фиксированы и полностью соответствуют ценам на метро – они составляют 1,7 евро.

На каждой станции метро расположены автоматы, которые легко узнать по зеленому цвету. На них указано, что здесь можно приобрести билет на RER, автобусы, метро и трамваи. Билеты на все виды транспорта приведены до единого образца. Неопытному туристу лучше покупать билет в кассе, а не в автомате, ведь в последнем случае есть большая вероятность что-то напутать. В кассе достаточно назвать конечный пункт и через несколько секунд кассир выдаст вам билет.

Для тех, кто часто пользуется данным видом транспорта, лучше всего приобрести проездной билет на неделю, месяц и даже на целый год. Также для удобства можно купить карту:

Но они больше удобны для туристов и гостей города. Такие тарифы на RER дают возможность сэкономить и не стоять в очередях у касс или автоматов. Наиболее выгодным вариантом считается Carte Orange, которая дает возможность бесплатного проезда на всех видах транспорта кроме такси. Рaris Visite, кроме свободного проезда предоставляют скидки на посещение музеев. Все карты можно оформить на каждой станции метро или в аэропорту.

Как пользоваться RER

При пользовании RER надо знать определенные правила:

Еще хотелось бы обратить внимание на то, что в Париже достаточно много мошенников, которые предлагают приобрести билет на RER у них, ведь около касс и автоматов могут быть очереди. Поэтому лучше подождать и купить билет, в котором вы будете уверены.

Самое главное – это внимательность, ведь на одни и те же станции подаются и поезда RER и поезда метро. Необходимо постоянно смотреть на табло и указатели.

Схема RER:

Источник

RER и Transilien: внутригородские и пригородные поезда (электрички)

План RER и пригородных поездов Парижа

Может пригодиться при планировании передвижений по Парижу и его окрестностям ( Иль-де-Франс):

Как добраться из одной точки Парижа в другую

Сколько будет стоить билет на RER и по Иль-де-Франс

RER (Réseau Express Régional)

Это хорошо развитая железнодорожная сеть внутри Парижа и в его пригородах. Состоит из 5 линий, обозначенных буквами – A, B, C, D, E. В Париже функционирует практически так же, как метро, только на выходе Вам придется еще раз пропускать Ваш билет через турникет. Если станция RER связана с метро, можно сделать пересадку и ехать по одному билету.

RER быстрее, чем метро, т.к. у него меньше остановок. Весь Париж можно проехать за 15 минут. RER работает ежедневно, без выходных и праздничных дней с 6.00 до 0.30. Интервал движения почти такой же, как у метро, но на некоторых пригородных линиях дольше. На платформах станций RER висят электронные табло, указывающие время прибытия ближайших поездов, и афиши с полным расписанием линий.

Если Вы направляетесь в пригород, проверьте на электронном табло, что необходимая Вам станция указана.

Пример поездки на RER

Например, Вы хотите доехать от площади Мадлен (станция « Madeleine » ) до Версаля (RER C « Versailles-Rive Gauche » ). Вы можете приобрести билет в кассе или в автомате на станции Мадлен за 3,65 евро в одну сторону (тариф будет тот же с любой парижской станции). Теперь Вам нужно сесть в метро на линии 8 в направлении (direction) « Balard », выйти на станции « Invalides », перейти на станцию RER C и сесть на поезд в направлении (direction) Versailles до станции « Versailles-Rive Gauche ».

Вы можете моделировать поездки по Парижу при помощи:

Линия RER A

Расписание электричек линии RER A

RER A пересекает Париж с востока на запад, соединяет города Сен-Жермен-ан-Лэ (Saint-Germain-en-Laye), Сержи (Cergy) и Пуасси (Poissy) на западе с Буасси-Сен-Леже (Boissy-Saint-Léger) и Марн-ля-Вале (Marne-la-Vallée) на востоке, проходя через центр Парижа. Общая протяженность линии — 109 км с 46 станциями. Линия проходит через следующие туристические объекты:

Линия RER B

Расписание электричек линии RER В

RER B пересекает Париж с северо-востока на юго-запад, соединяя аэропорт Roissy – Charles de Gaulle и города Митри-Клэй (Mitry – Claye) на севере с городами Сен-Реми-ле-Шеврёз (Saint-Rémy-lès-Chevreuse) и Плесси-Робинсон (Plessis-Robinson) на юге, проходя через центр Парижа. Линия проходит через следующие туристические объекты:

Линия RER C

RER C проходит Париж с северо-запада на юг, через центр столицы соединяя города Понтуаз (Pontoise) на севере с Версалем (Versailles), Сен-Кантэн-ан-Ивлин (Saint-Quentin-en-Yvelines), Дурдан-ля-Форэ (Dourdan-la-Forêt) и Сен-Мартэн-д’Етамп (Saint-Martin-d’Étampes) на юге. Линия проходит через следующие туристические объекты:

Линия RER D

RER D пересекает Париж с севера на юг, соединяет города Крей (Creil) и Ори-ля-Виль (Orry-la-Ville) на севере с Мелёном (Melun) и Мальшербой (Malesherbes) на юге. Это самая длинная линия парижского транспорта (197 км). Линия проходит через следующие туристические объекты:

Линия RER E

RER E проходит по восточной части Парижа к вокзалу Сен-Лазар. Она недлинная, основная задача этой линии — перевезти жителей пригородов в Париж, на ней нет каких-нибудь представляющих для туриста достопримечательностей, кроме, разве, «больших универмагов» — Галерии Лафайет и Прэнтам (станция Haussmann – Saint-Lazare).

Transilien (пригородные поезда)

Поезда сети Transilien отправляются с основных парижских жд вокзалов (Nord, Est, Lyon, Austerlitz, Monparnasse, Saint-Lazare). В них так же, как в RER, 6 тарифных зон. Билеты и абонементы продаются в кассах « Ile-de-France », в автоматах на вокзалах и на станциях метро / RER. В помещениях касс на жд вокзалах можно бесплатно взять книжечки с расписаниями каждой линии.

Билет на пригородный поезд называется « Origine – Destination » («от – до»). Он действителен на поездку в одном направлении с возможными пересадками в течение 2 часов после валидации. По этому же билету можно воспользоваться метро и RER в Париже, трамваем T2 между La Défense и Issy Val de Seine и трамваем Т4. Также билет действителен в ночных автобусах Noctilien , но должен быть приобретен заранее, т.к. в автобусе не продается. Билет не имеет срока годности, т.е. Вы можете купить их заранее. Билеты невозвратные. Стоимость билета варьируется от маршрута. По каждому конкретному маршруту можно приобрести билет на 1 поездку или книжечку из 10 билетов (и в этом случае стоимость билета будет ниже, экономия составит около 20%).

На пригородных поездах можно ездить по транспортным абонементам:

— Paris Visite (проездной на 1, 2, 3 или 5 дней со скидками на посещение некоторых парижских достопримечательностей). Его стоимость зависит от выбранной тарифной зоны и количества дней:

Поезда Transilien ходят по 8 линиям, обозначенным буквами H, J, K, L, N, P, R и U.

На пригородных поездах можно добраться до многих интересных объектов, расположенных недалеко от Парижа, например, в королевский замок с прекрасным парком Фонтенбло , в замок Во-лё-Виконт , в средневековый городок Провэн, в Версаль , в музей керамики в Севре, в парк «Франция в миниатюре» и пр. Составить маршрут поездки внутри Парижа и Парижского региона можно на официальном сайте транспортной компании .

Линия H

Туристические объекты на линии H:

Линия J

Туристические объекты на линии J:

Линия K

Туристические объекты на линии К:

Линия L

Туристические объекты на линии L:

Линия N

Туристические объекты на линии N:

Линия P

Туристические объекты на линии P:

Линия R

Туристические объекты на линии R:

Линия U

Туристические объекты на линии U:

Шпаргалка по Парижу

Экскурсии в Париже

Всё, что нужно, чтобы подготовиться к путешествию:

подборка полезных сервисов и сайтов для путешественника.

Источник

Что такое rer в париже

Содержание

Параметры и загруженность

Всего в RER 257 станций (в том числе 33 в границах Парижа), длина 587 км, в том числе 76,5 км под землёй. В год системой пользуется 657 млн пассажиров или 1,8 млн. в день. Достаточно быстро после развития полноценной системы в конце 1970-х — начале 1980-х годов стала очевидной перегрузка системы. На линии A в каждом направлении в час едет 55 тысяч пассажиров — самая высокая цифра в мире за пределами Японии. В 1989 году уменьшены интервалы между поездами, а с 1998 года используются двухэтажные поезда.

Часть линий подчиняется транспортной компании, владеющей также метро (RATP), часть — железной дороге (SNCF). Стоимость проезда по линиям обоих типов одинакова. В зависимости от дальности поездки имеется 6 зон оплаты.

RER и метро

В границах Парижа RER имеет несколько пересадок на Парижский метрополитен, в черте города для поездок на нём действуют те же билеты, что и на метро и наземный транспорт (но при пересечении границ города надо покупать отдельный билет). Парижские станции RER расположены существенно реже, чем в метро, имеют, как правило, бо́льшую глубину заложения, а линии гораздо меньше искривлены (по этим параметрам RER ближе, например, к Московскому метрополитену). На многие поездки в пределах города с использованием RER уходит заметно меньше времени, чем на метро.

История

О торжественном начале строительства было объявлено в июле 1961 г. (первые проекты восходят к 1936 г.), окончательный проект разработан в 1965 г.; при этом название системы долго не было утверждено. Первая очередь («Насьон» — «Буасси-Сен-Леже») была открыта 12 декабря 1969 г., в этот же день появилось и название RER. Но лишь 9 декабря 1977 г. западный и восточный участки Линии A («Насьон» — «Буаси» и «Обер» — «Сен-Жермен-ан-Лэ») соединились под землёй в самом центре Парижа, на станции «Шатле-Ле-Аль», обеспечив пересадку сразу на несколько линий метрополитена; впоследствии на этой станции появился переход ещё на две линии RER — B и D, что сделало Шатле одним из крупнейших пересадочных узлов в мире.

Строительство RER обошлось чрезвычайно дорого; в отличие от метро, которое практически целиком состоит из линий мелкого заложения и надземных участков, линии RER потребовали дорогостоящего глубокого заложения. Лишь на 1973 год в бюджет было заложено 2 миллиарда франков. В ценах 2005 года это 1,37 миллиардов евро (вероятно, эту цифру надо удвоить, так как французская экономика 1970-х годов приносила меньше дохода). Данные затраты не были предметом общественного обсуждения, в отличие от строительства метро в 1900-е годы; решения принимались при закрытых дверях. В ходе постройки отчасти эти затраты были компенсированы путём особого транспортного налога (fr:versement transport), установленного в 1971 году при президенте Жорже Помпиду на предприятия, выигрывающие от строительства RER. В дальнейшем расходы окупились при эксплуатации системы.

Архитектура

Архитектура станций RER разрабатывалась с учётом традиций парижского метро (хотя в чём-то и отрицает их). Как и в метро, станции — это обычно односводчатые залы без колонн, с боковыми платформами (однако станция «Сен-Мишель-Нотр-Дам» имеет два станционных тоннеля, что для Парижа крайне необычно), не разделёнными по отдельным залам. По сравнению с метро станции RER гораздо более просторны; их называют «станциями-соборами», это одни из самых больших подземных железнодорожных станций в мире.

Линии

В RER пять линий. На всех используется вилочное движение.

Ссылки

Полезное

Смотреть что такое «RER» в других словарях:

RER — steht für: Réseau Express Régional, in französischsprachigen Ländern die übliche Bezeichnung für S Bahn artige Vorortsbahnverkehrssysteme gelegentlich als Abkürzung für die Ravenglass and Eskdale Railway in Großbritannien rER steht für: Raues… … Deutsch Wikipedia

RER — es el acrónimo en francés de Réseau express régional (red regional de trenes). Se usa habitualmente RER para referirse a un medio de transporte público propio de la región parisina, aunque se usa también para nombrar a proyectos similares en… … Enciclopedia Universal

RER — Saltar a navegación, búsqueda RER puede referirse a: Réseau Express Régional: Red Regional Expres, sistema de transporte de cercanías existente París, aunque también conocido con el mismo nombre en Bélgica y Suiza. Retículo endoplasmático rugoso … Wikipedia Español

rer — |ê| v. tr. 1. Vassoirar (o forno) depois de aquecido. 2. [Marnotagem] Rapar o sal na peça da salina e juntá lo com o rodo. • Sinônimo geral: RAER ‣ Etimologia: latim rado, ere, raspar • Nota: Em geral, não é conjugado pelos padrões atuais … Dicionário da Língua Portuguesa

ærer — ærer, ærest see ere, erst … Useful english dictionary

rer — obs. form of rear v.1 … Useful english dictionary

RER D — Ligne D du RER d Île de France RER D Réseau Réseau express r … Wikipédia en Français

RER E — Ligne E du RER d Île de France Pour les articles homonymes, voir Éole et Ligne E. RER E Éole … Wikipédia en Français

RER A — Ligne A du RER d Île de France RER A Réseau … Wikipédia en Français

RER F — Réseau express régional d Île de France Pour les articles homonymes, voir RER. Réseau express régional d Île de France … Wikipédia en Français

Источник