Что строят в симферополе напротив абдалла
В Крыму определились с вариантом строительства Юго-восточного обхода Симферополя
Крымские власти определились с вариантом прохождения Юго-восточного обхода Симферополя. Об этом корреспонденту ФАН заявил глава Симферопольского района Дионис Алексанов.
«Мы определились — будет только второй вариант. Первый не будем рассматривать, так как общественные слушания провели. Дальше будем прорабатывать по генплану, параллельно будем готовить процедуру изъятия и оценки и дальше в этом направлении индивидуально будем работать», — заявил глава Симферопольского района.
Алексанов отдельно подчеркнул, что со всеми жителями, подпадающими под изъятие имущества, будет проводиться индивидуальная работа по оценке и выплате компенсации. Соответствующее поручение уже дано главе Добровского сельского поселения.
Первоначально трассу предполагалось провести через село Заречное вдоль Аянского водохранилища и далее через садовые товарищества вывести трассу на действующую дорогу Симферополь-Алушта. Но жителям Заречного, Перевального и Ялтинского дачного массива такая перспектива не понравилась, так как трасса проходила бы всего в сотне метров от Аянского водохранилища, признанного на сегодняшний день самым чистым источником питьевой воды на полуострове.
В ходе долгих обсуждений с местными жителями правительство республики проработало несколько альтернативных вариантов прохождения новой автомагистрали. Среди них рассматривались возможность соединения трассы с действующей дорогой в районе школьного стадиона села Перевальное, автомобильная развязка на месте кинопарка «Викинг» и даже строительство дороги по землям министерства обороны с частичным изъятием земель танкового полигона Ангарский.
По тем или иным техническим причинам практически все альтернативные варианты были отвергнуты специалистами, кроме одного — прокладки трассы вдоль военного полигона с переходом через действующую трассу сразу за селом Заречное и далее через садовые товарищества с выходом на действующую трассу около лесничества.
Именно этот вариант был взят за основу после проведения общественных слушаний, где за него проголосовало подавляющее большинство жителей Заречного, Перевального и Ялтинского дачного массива.
Ранее ФАН опубликовал историю крымчанки, у которой в процессе строительства трассы «Таврида» изъяли участки, но выплатили компенсации за изъятие земли и помогли найти сына, с которым у пожилой женщины давно была утеряна связь.
«Огни Абдала»
В Симферополе собираются построить два небоскрёба, высотой по 165 метров каждый. Объём инвестиций по этому проекту составит 10 миллиардов рублей. Бизнес-комплекс возведёт группа компаний «С.Э.Р.» между ТЦ «Южная галерея» и городским кладбищем Абдал-1.
Кому жильё с видом на дорогу и кладбище?
Если проект будет реализован, в столице Крыма появится высотный административно-деловой центр класса А «#КрымНаш». В двух башнях высотой до 165 метров, а это около 45-50 этажей, будут располагаться офисы, конференц-залы, видовые рестораны, фитнесс-центр, торговые зоны и даже многоуровневый подземный паркинг. Последний будет рассчитан на 720 мест, что для Симферополя действительно необходимо. Парковка у ТЦ «Южная галерея» в часы пик напоминает муравейник. Машины не ставят разве что друг на друга. Однако с учётом высокой этажности будущего делового центра можно предположить, что 720 парковочных мест хватит как раз на гостей и сотрудников новых небоскрёбов.
Сообщается, что общая площадь комплекса может составить около 120 тысяч квадратных метров. Комплекс станет лишь частью глобального проекта «Крымская роза». Он реализуется на территории между объездной дорогой и улицей Куйбышева, проще говоря, между «Ашаном» и кладбищем. Новый массив будет включать жильё, ориентировочно на 21000 человек, современные детские сады на 1550 мест и школы на 2700 мест. Кроме того, застройщик озвучил, что будут также возведены медицинский центр и амбулатория, планируется строительство клуба детского и юношеского спорта на 600 мест, появятся и спортивные площадки.
Но и это ещё не всё. Ожидается, что появится линейный парк на 23 гектара, в котором будут пешеходные и велосипедные дорожки. Последние для Симферополя остаются диковинкой. О двухколёсном транспорте у нас заботятся, мягко говоря, без энтузиазма.
Согласно проекту, строительство «Крымской розы» и двух небоскрёбов помогут разгрузить центр столицы Крыма. Однако напомним, что объездная дорога даже сейчас не справляется с транспортной нагрузкой. Аварии то и дело парализуют её движение, а пробки в час пик возникают довольно часто.
Строительство высоток может начаться в 2018 году, если вся градостроительная документация будет согласована и утверждена в 2017 году. Председатель совета директоров ГК «С.Э.Р.» Павел Белоусов сообщил изданию «Коммерсантъ», что Геннадий Бахарев, глава администрации Симферополя, активно поддерживает проект.
Что строят в симферополе напротив абдалла
В Симферополе стартует строительство третьего по счёту, нового масштабного жилого микрорайона с созданием всей необходимой инфраструктуры.
Группа компаний «Монолит» представила проект комплексного освоения территории «Крымская роза» площадью более ста гектаров на севере Симферополя. Презентация прошла сегодня в Республиканском пресс-центре с участием руководства администрации крымской столицы, топ-менеджеров застройщика и главных редакторов ключевых средств массовой информации.
По словам директора компании «Монолит» Якуба Асанова, проект является беспрецедентным для республики. «Это территория в северной части Симферополя, площадь земельного участка более 100 га, на нем будет возведено более миллиона квадратных метров недвижимости. Уникальность этого объекта заключается в том, что объект многофункциональный и является проектом комплексного освоения территории, что само по себе – новая практика, в Крыму подобной нет», – сказал Асанов.
Он добавил, что комплексная застройка предполагает возведение жилья, объекты социальной инфраструктуры и мест общего пользования, объектов федеральной целевой программы. «В частности, из 100 га территории 23 га будет выделено под парк, который мы передадим в пользование всем жителям», – уточнил гендиректор компании.
Объем финансирования по проекту составит порядка 32 млрд рублей, он рассчитан на 11 лет. Приобрести здесь жилье смогут 9 тысяч семей – его общая площадь составит более 500 тыс кв. м. Рентабельность – 10-12%. При этом городу и республике будет передано имущество на сумму порядка 8,8 млрд рублей. Инвестор запланировал строительство всей необходимой инфраструктуры – несколько школ и детсадов с запасом по местам для детей. Гордостью проекта топ-менеджмент называет Центр олимпийской подготовки с тремя плавательными бассейнами с длиной дорожек 50 и 25 метров.
Застройщик также предусмотрел обустройство не менее одного паркоместа на семью, причем не во дворах, а на паркингах, в том числе подземных. Цена на квартиры здесь будут стартовать с 1,7 млн рублей.
После презентации проекта глава администрации Симферополя Геннадий Бахарев заявил о поддержке начинания со стороны властей. «Мечта, да? Мы посмотрели проект, и здесь не найдется ни одного человека, которому это не понравилось бы. Конечно, и мы – администрация и главный архитектор – это все рассматривали детально и с более глубоким погружением в те технические характеристики, которые не были сейчас представлены. Естественно, мы это поддерживаем», – отметил Бахарев.
По его мнению, реализация проекта даст качественный толчок в развитии крымской столицы. «Если город получит такой микрорайон, я думаю, мы в имидже и в развитии продвинемся достаточно серьезно. Мы все были на материковой России, видели развитие городов там, и могу сказать, что немногие имеют такие микрорайоны. Большое желание воплотить это в жизнь как можно быстрее», – подчеркнул глава администрации.
Как в столице Крыма строят грандиозный канализационный коллектор
В Симферополе полным ходом, но незаметно для горожан, под землёй идёт уникальная стройка — автоматизированный микропроходческий комплекс бурит километры для нового канализационного коллектора. ForPost спустился в одну из шахт.
Горожане видят, что то там, то здесь в центре установлены ярко-синие заборы, но никакое здание при этом не возводится. Это шахты будущего коллектора, куда спускаются рабочие и машины. Все работы ведутся на глубине 18-25 метров.
История вопроса
Как объяснил ForPost главный специалист ГКУ «Инвестстрой Республики Крым» Николай Путилин, симферопольская канализация была построена ещё в советские годы, так что сейчас сильно устарела и не справляется с нагрузкой.
В 90-х было начато строительство нового коллектора, но в 1997 году работы заморозили, коммуникации даже не довели до очистных. С тех пор выходы шахт на улицы Павленко и Шмидта так и спрятаны за заборами.
Кроме того, в нарушение норм безопасности часть коллектора проложили под жилыми домами. Это необходимо исправить.
«Новый коллектор необходим для того, чтобы переключить стоки в очистные сооружения. Строительство нового коллектора позволяет более 175 тысяч кубов в сутки отправлять на очистные», — рассказывает Николай Путилин.
На сегодня пройдено уже более шести километров из 17. Рабочие двигаются от КОС «Укромное» на севере Симферополя в направлении центра города.
«Ромашка» с 50 лепестками
На перекрёстке улицы Павленко и бульвара Ленина находится шахта №4 старого коллектора. Из-за того, что её не достроили 23 года назад, подземелья могут обрушиться в любой момент, поэтому сейчас здесь ведётся реконструкция.
На светофоре сигналят машины, мимо снуют пешеходы, а за металлическими воротами в синем заборе кипит работа. Буровая машина готовится к установке свай будущей шахты, которая заменит прежнюю.
Чтобы конструкция была максимально прочной, подрядчик из Санкт-Петербурга ООО «ТоннельГеоСтрой» устанавливает гигантский круг из 50 буросекущих свай, чередуя обычные бетонные сваи с армированными. Николай Путилин показывает на стене рабочей бытовки схему шахты в разрезе — напоминает ромашку с чёрно-белыми лепестками. А вот на земле лежат колонны из арматуры — заготовки для будущих свай уже доставили.
Отсюда идём на следующий перекрёсток на пересечении улиц Павленко и Калинина, где шахта уже готова.
Шахты бывают разные
По пути Путилин объясняет принцип расположения шахт для подземной части коллектора. Оказывается, они располагаются с разным интервалом — это зависит от расположения городских улиц, перекрёстков и жилых домов на поверхности. Например, в районе ж/д-вокзала шахты разделяет всего десяток метров, а на той же улице Павленко — почти 700 метров.
Кроме этого, шахты бывают двух видов: стартовая и приёмная. Первая больше диаметром: доходит до 11,5 метра. Именно сюда подъёмным краном опускают главного «рабочего» — автоматизированный микропроходческий комплекс, который и бурит грунт. Из приёмной шахты его поднимают обратно на свет краном, грузоподъёмность которого достигает ста тонн.
По словам Путилина, в основном достают глину и воду.
Оказывается, любая находка останавливает работы, а ценный археологический артефакт может парализовать строительство на многие месяцы. Пока питерские рабочие натыкаются на бесхозные инженерные сети: то труба, то кабель, неизвестно куда ведущие и кому принадлежащие.
Тем временем подходим к перекрёстку Павленко и Калинина. Здесь приёмная шахта уже готова — гигантская пропасть на некогда ровном месте. Не верится, что настолько быстро и кардинально можно изменить привычный городской пейзаж. Рабочие смеются над моим удивлением.
Впрочем, шахта-то готова, но проходческий комплекс сюда ещё не добрался, поэтому мы отправляемся ему навстречу — к стартовой шахте №6,2 в районе ж/д-вокзала.
Пять этажей вниз
Сразу видно, что здесь — центр всех работ: больше и техники, и бытовок строителей, и разъезженной глины под ногами. На входе мне выдают белую каску инженера и проводят инструктаж по технике безопасности.
Рядом с краем шахты бросаются в глаза ожидающие спуска части проходческого щита. Внешне они напоминают отсеки подводной лодки.
Внизу уже установлен ротор и двигатель комплекса. Николай Путилин предлагает спуститься в шахту, чтобы вблизи посмотреть на механизмы. От такого предложения невозможно отказаться.
По железным стремянкам спускаемся на глубину 18 метров — почти что пятиэтажный дом. Если на поверхности тепло, то здесь изо рта идёт пар. Пахнет сырой землёй. Осторожно ступаю по настилу из досок.
По словам Путилина, когда здесь завершат работы, стены и дно шахты забетонируют, для спуска установят удобные лестницы из нержавеющей стали. Внутрь с поверхности будет вести два люка: один для спуска людей, второй для оборудования. Необычно находиться там, где скоро всё станет по-другому.
Однако дальше шахты хода пока нет, потому что щит только собирается. Поскольку механизм полностью автоматизированный, инженеры в тоннеле не присутствуют, следя за работой по компьютеру с поверхности. Несмотря на это, машина бурит грунт с ювелирной точностью.
«Погрешность выхода щита допустима в пять сантиметров: через 700 м надо повернуть, зайти и выйти в приёмной шахте точно в уже подготовленный портал», — объясняет принцип работы Николай Путилин.
При работе щита вся лишняя глина и щебень выкачиваются на поверхность. Там, где комплекс проходит, сразу устанавливаются бетонные трубы, не давая грунту оседать. Потом швы заполняются специальным расширяющимся цементом и заклеиваются лентой карбофола, обеспечивая полную герметичность коллектора. Кроме этого, внутри все стены коллектора отделываются слоем пластиковой футуровки для того, чтобы агрессивная среда канализации не разъела бетон и не попадала за внешний контур коллектора.
«По такой технологии в Крыму ещё не строили», — подытожил Николай Путилин.
Стоит отметить, что коллектор в Симферополе прокладывают в рамках федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Крыма и Севастополя». На его проектирование и строительство выделено 11,3 млрд рублей.
Сухой фонтан и качели вместо самостроя: как преобразилась столичная площадь в Крыму
Рабочие убрали забор, ограждавший стройплощадку на месте пешеходной зоны площади Куйбышева в Симферополе. Обновлённая территория предстала перед взором крымчан ещё до официального открытия.
Капель тающего на солнце первого снега барабанит по лужам, кругами расходящимся вдоль ряда магазинов на первом этаже пятиэтажки. Рабочий Александр методично сгребает щёткой воду и остатки песка к бордюру.
«Здесь нет ливнёвки. Площадь специально сделана с понижением, чтобы вода уходила сама в ту сторону», — Александр задумчиво машет рукой на соседнюю улицу.
Пожёвывая незажжённую сигарету, мужчина делится: лично установил все скамейки и урны на обновлённой площади.
Александр наводит лоск перед открытием площади.
На официально ещё не открытую площадь Куйбышева, несмотря на ограничивающие проход сигнальные ленты, стекаются симферопольцы. Кто-то уже фотографируется, кто-то тестирует новые качели. Пара школьниц упоённо лепят из остатков снега снеговика — прямо на крышке урны.
Поблизости несколько специалистов забираются через люк под землю: там прячется механизм изюминки благоустройства — 36-струйного «сухого» фонтана. После утренней проверки обнаружились недоработки, которые сейчас спешно устраняются.
Струи фонтана будут бить из-под земли.
Впрочем, никакое благоустройство в нынешние времена не остаётся без критики. Вот и многие из симферопольцев настроены критически.
«Что там было девять месяцев делать: ну, плитку положили, лавочки расставили? Ничего такого», — ворчливо делится соображениями одинокий продавец цветов.
«Вот и я говорю: ничего такого», — вклинивается в беседу проплывающий мимо нас прохожий.
Делюсь «срезом мнений» с подрядчиком Эдуардом Алмасяном: мужчина наблюдает за последними штрихами рабочих.
«Помните, здесь магазины стояли? Пока сломать, пока вывезти… Это всё время. Логистика хромает: завозить и вывозить материалы — каждый раз проблема», — парирует предприниматель.
По словам Алмасяна, помимо установки фонтана надо было уложить плитку, высадить деревья и кустарники, проложить систему полива, установить освещение и облицевать парапеты. Если бы не необходимость демонтировать торговые павильоны, справились бы быстрее.
При этом, согласно проекту, подрядчик завершил работы точно в срок — до 1 декабря. Об этом напомнил ForPost глава пресс-службы администрации Симферополя Андрей Черниченко.
Прохожие уже привыкают к новым «благоустроенным» видам.
Что касается уменьшения и упрощения конструкций теневых навесов, что привело в негодование одного из авторов проекта архитектора Кирилла Бабеева, то представитель городских властей подчеркнул, что проводилось благоустройство существующего пространства.
«В рамках благоустройства не предусмотрено создание новых объектов», — добавил Черниченко.
По словам представителя администрации, после открытия пешеходной зоны здесь начнётся монтаж новогодней иллюминации и установка праздничной ели, которая специально закуплена для площади.
Станет ли она главной новогодней ёлкой Симферополя, ещё не решено. По словам Черниченко, в этом году зелёная красавица точно не попадёт на площадь Ленина, где ещё продолжается ремонт. Скорее всего, её разместят на одном из пешеходных перекрёстков улицы Пушкина.