Что строят в пироговском лесопарке
Дорога Виноградово-Болтино-Тарасовка
Транспортная инфраструктура столичного региона давно нуждается в радикальном улучшении. Связано это с возрастанием транспортного потока в столицу и обратно. Он увеличился в следствие объективных причин — роста количества населения Москвы и её пригородов, а также возросшей автомобилизацией населения.
Столичные и областные власти предпринимают комплекс мер, направленных на модернизацию транспортной системы. Это и расширение дорожного полотна существующих автомагистралей, возведение новых автотранспортных развязок и автоэстакад, строительство новых дорог.
Последние, как правило, являются рокадными, соединяющими между собой существующие автомагистрали, в целях их разгрузки и ускорения движения. Одной из таких автодорог является шоссе Виноградово-Болтино-Тарасовка. Оно должно соединить Дмитровское шоссе с Ярославским.
План строительства
Планирование строительства данной автомагистрали ведётся уже достаточно давно. Ещё в 2013 году Московская область приняла план строительства шестиполосной трассы в районе Виноградово. Документ был разработан и принят в рамках региональной подмосковной программы, которая называется «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса».
Уже тогда будущая дорога Виноградово-Тарасовка стала яблоком раздора. Её планируется проложить через город Мытищи, ряд населённых пунктов Пушкинского района, Пироговский лесопарк. Поэтому недовольство части граждан вызывают:
Неоднократно недовольные граждане выходили на митинги и пикеты, подавали иски в суды и составляли различные петиции. Правительство осталось глухо к их голосу, разве только количество полос на будущей трассе уменьшило до четырёх.
В феврале 2018 года, губернатор Московской области Воробьёв на экономическом форуме в городе Сочи подписал инвестиционное соглашение с группой компаний ВИС о строительстве автомобильной магистрали Виноградово-Болтино-Тарасовка. Согласно имеющимся сведениям, общая стоимость строительства составит 52 миллиарда рублей. Из них 44 должен вложить частный инвестор, 7,7 региональное правительство.
Чтобы инвестор смог вернуть потраченные деньги, дорога будет первоначально передана в его распоряжение и станет платной. Стоимость проезда легкового автомобиля составит 10 рублей за километр. Такая ситуация сохранится до 2032 года. К этому времени инвестор планирует заработать на данной дороге 67 миллиардов рублей. Если он получит меньшие доходы, разницу покроет бюджет Московской области. Подсчитано, что если житель Подмосковья каждые пять рабочих дней будет проезжать по этой дороге утром и вечером, он за год потратит порядка 80 тысяч рублей. Далеко не каждый представитель среднего класса готов потратить такую сумму.
Протяженность
Согласно утверждённому плану предполагается построить рокадную дорогу между Дмитровским и Ярославским шоссе. Её проектная длина составляет 16,1 километров.
Через что будет проходить
Строящаяся автомобильная магистраль своими крайними точками будет иметь с одной стороны Дмитровское, с другой стороны Ярославское шоссе. Она будет проходить через населённые пункты Пушкинского района и городского округа Мытищи. К ним относятся:
Подробная схема
Согласно утверждённой схемы строительства новая автомагистраль будет:
Судя по карте новой дороги, на ней предусмотрено пять путепроводов. Два из них будут располагаться в районе Погорелки, один в Здравнице, один над Мытищинским водоканалом и ещё один над рельсами Ярославского направления Московской железной дороги.
Сроки
Работы стартовали 2 октября 2018 года. В этот день началась геологическая разведка по линии будущей трассы. В следующем году были начаты работы по подготовке территории. Изначально предполагалось начать строительство дорожного полотна в апреле-июне 2020 года, а окончательно закончить в сентябре 2022 года.
Но эти даты были перенесены по ряду объективных причин. 31 августа 2020 года состоялся перенос даты окончания строительства автомагистрали на IV квартал 2024 года. Само строительство дорожного полотна было начато 9 ноября 2020 года.
В случае успешной реализации проекта, автомагистраль Виноградово-Болтино-Тарасовка сможет существенно разгрузить Ярославское и Дмитровское шоссе и стать популярной у местных автомобилистов. Настораживает довольно высокая плата за проезд по ней, которая далеко не всем посильна. А если инвестор вдруг задумает её увеличить? Одним словом, было бы гораздо лучше иметь на карте Московской области не частную, а ещё одну государственную и бесплатную автомобильную дорогу.
Транспортный коллапс в Пирогово: почему образовался и что будет дальше
В летний период дачники, горожане и жители соседних муниципалитетов отправляются отдохнуть к водоемам, в связи с чем дорожная ситуацию в деревне Пирогово ухудшается. Также обилие машин наблюдается из-за построенных многоэтажных жилых комплексов. Что думают о транспортной ситуации жители и власти, читайте в материале «РИАМО в Мытищах».
Масштабная застройка
Представитель инициативной группы «Сохраним Пирогово» Марина отметила, что в Пирогово строится многоэтажное жилье, но инфраструктуры для людей фактически нет. Расширять дороги крайне сложно, ведь Пирогово и окружающие деревни находятся в тупике из-за зоны санитарной охраны источника питьевого водоснабжения Москвы.
«Получается искусственный полуостров, куда идет одна дорога, которая обслуживала деревни. А тут и коттеджные поселки появились многочисленные, и идет многоэтажное строительство. Было абсолютно очевидно, что деревенские дороги не справятся с таким потоком жителей и туристов. Местные против многоэтажной застройки, публичные слушания проводились формально. Деревенских жителей никто не оповещал, вотсапа тогда не было, газету мало кто читал. Все понимали, что тут будет коллапс из-за многоэтажного строительства», – уточнила Марина.
Она напомнила об обещании властей, что в деревнях вообще не будет многоэтажного строительства.
«Получается, строится многоэтажное жилье в ущерб деревенским домам. Это разве нормально сносить историческую деревню Пирогово ради того, чтобы застройщики незаконно освоили поля? Ведь эти территории находятся во втором поясе зоны санитарной охраны источника питьевого водоснабжения Москвы и не могут согласно статье 27 Земельного кодекса РФ входить в частную собственность», – отметила местная жительница.
По генплану вся эта территория, поля и леса, отходят под застройку полностью, включая все водоохранные зоны – в некоторых местах вплоть до воды.
«Такое ощущение, что по генплану нашим властям интереснее все оградить забором и отдать в частную собственность, чтобы никто сюда не приезжал. Пусть все едут в другое место отдыхать, купаться. Скоро все здесь забетонируют, и это очень грустно. На наш взгляд, так не должно быть – это нарушение закона и прав жителей на доступ к водным объектам и лесам», – уверена Марина.
Она отметила, что люди с ужасом восприняли новость о начале масштабного жилищного строительства на стрельбище «Динамо».
Пропавшая железная дорога
С 1930 по 1997 года в муниципалитете существовала железнодорожная ветка Мытищи – Пирогово протяженностью 8 километров. Она проходила по территории города и Пироговского лесопарка.
«Раньше сюда ходила электричка, и таких проблем не было. Конечно, всегда были пробки, но не было столько многоэтажного жилья. Станция закрывала потребность москвичей в общественном транспорте. Они могли на эту электричку сесть и свободно в летнее время доехать без пробок до пляжа», – отметила Марина.
Она добавила, что сейчас электрички нет, потому что на месте станции стоит ЖК «Афродита». Полоса отвода железной дороги тоже застраивается.
«Пляж, к которому раньше приезжала электричка, выглядел иначе. Сейчас там автосервисы, шиномонтажки, непонятная инфраструктура, которая не должна быть возле водохранилища. И люди туда меньше едут, а направляются в места, где где чище и лучше обустроен пляж», – рассказала Марина.
Проблемы с транспортом
Представитель инициативной группы «Сохраним Пирогово» добавила, что водохранилище – это общественный объект, и абсолютно все имеют право приехать и отдохнуть возле воды.
«Странно жаловаться на москвичей, которые решили отправиться к воде. Водохранилище – не частная собственность, все люди имеют право побыть на природе. Москва сейчас раскалилась, там нечем дышать. В Мытищах тоже тяжело», – отметила Марина.
Многие жители Москвы и Мытищ хотели бы приезжать на водохранилище на велосипеде, а такой возможности сейчас нет.
«Нужно разрабатывать маршруты общественного транспорта, чтобы люди могли доезжать до водохранилища на автобусах, маршрутках. Многие жители хотят восстановить железнодорожную ветку. Но на общественный транспорт никто упор не делает, и это очень грустно, ведь если на каждого человека по машине, то, как дороги не расширяй, все равно будет пробка», – уверена Марина.
Местная жительница уточнила, что люди жалуются на нерегулярные маршруты автобусов. При этом жалобы жителей никто не слышит, они просто уходят в пустоту.
«Нужно сделать так, чтобы это было удобно для людей. Тогда они будут добираться на автобусе, маршрутках. Раз они выбирают стоять в пробках на машине, значит им так удобнее, у них нет другой возможности доехать», – отметила Марина.
Объезды и платные трассы
«Нам предлагают объездную дорогу Осташковское шоссе – Ульянково. Этот проект планировки утвержден, и трасса пройдет в 150 метровой жесткой зоне Пироговского водохранилища, где запрещено любое строительство. Дорога отрежет часть жителей деревни Пирогово, которые живут между улицей Центральной и водохранилищем. Они останутся жить на острове между двух стоящих дорог, огороженные шумозащитными экранами, что существенно ухудшит качество их жизни. На новой дороге запланировано также размещение 5 светофоров», – отметила Марина.
И уточнила, что, кроме того, будет затруднен проезд и проход к двум пляжам.
«Проход к Дубраве, где сейчас ходят пешком жители поселка Пироговский, будет закрыт. Трасса возле водохранилища, которую зимой обрабатывают реагентами, негативно повлияет и на качество воды», – отметила Марина.
По ее словам, в феврале 2014 года на публичных слушаниях по ЖК «Пироговская Ривьера» жители Пирогово высказались против многоэтажного строительства в деревне и против объездной дороги. Тогда было собрано около 5 тысяч подписей.
Она добавила, что строящаяся платная дорога Виноградово – Болтино – Тарасовка пройдет в лесу за деревней Высоково.
«Каким образом она разгрузит эту территорию? Ведь люди не могут выехать из своих поселков и деревень, им до этой дороги еще ехать километры. Жителям нужно в Москву и Мытищи на работу, а также отвезти детей в школы и детские сады. А платная трасса-дублер МКАД пройдет поперек потоков их движения. Кроме того, будет вырублен лес, уничтожен памятник археологии – «Селище «Зимино 1» в Пироговском лесопарке и снесут памятник деревянного модерна Дачу Афинского – Кострюкова в Черкизово, трасса пройдет по 1-му и 2-му поясам зоны санитарной охраны источников питьевого водоснабжения Москвы и открытый участок Акуловского водоканала, по которому питьевая вода идет в Москву», – уточнила местная жительница.
И отметила, что существенно ухудшится качество жизни местных жителей. Инициативная группа, состоящая из жителей Мытищ и Пушкино, предлагала альтернативные варианты.
И добавила, что против строительства выступили и жители ЖК «Афродита», направив многочисленные обращения и даже выложили видео на YouTube. Инициативная группа деревень Высоково, Зимино, Свиноедово и Здравницы также написала обращение, что трасса лишит их доступа в лес.
Ответ РЖД и администрации Мытищ
Редакция «РИАМО в Мытищах» обратилась с официальным запросом в РЖД.
«В настоящее время на Московской железной дороге строительство железнодорожной ветки от Мытищ до Пирогово не планируется», – говорится в ответе.
Редакция также обратилась с запросом в администрацию муниципалитета.
Как отмечается в официальном ответе, в границах Мытищ расположены автомобильные дороги местного, регионального и федерального значения. Обслуживание и содержание муниципальных автомобильных дорог на территории округа осуществляется в рамках заключенных муниципальных контрактов силами подрядных организаций либо муниципальных заданий.
И уточняется, что обслуживание, а также рассмотрение вопросов ремонта, реконструкции автомобильных дорог регионального и федерального значения осуществляется соответствующим органом исполнительной власти.
В ответе отмечается, что населенные пункты деревня Пирогово и поселок Пироговский входят в состав границ Мытищ. Наибольшее количество заторов автомобильного трафика вблизи данных населенных пунктов наблюдается на автомобильных дорогах регионального значения (улицы Совхозная, Мытищинская, Тарасовская, Центральная, Пироговское и Осташковское шоссе).
В сообщении добавляется, что в рамках государственной программы Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса на 2017–2024 годы» предусмотрено строительство автомобильной дороги Виноградово – Болтино – Тарасовка. Срок реализации – 2018–2022 годы. Заказчик государственной программы – Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, подрядная организация – ООО «ГОРКА».
Как уточняется в сообщении, финансирование работ по строительству автомобильной дороги Осташковское шоссе – деревня Ульянково осуществляется в рамках государственной программы Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса на 2017–2024 годы» с привлечением средств дорожного фонда Московской области. По имеющейся информации, планируемые сроки завершения строительства – 2022 год.
В материале уточняется, что количество транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров на маршрутах регулярных перевозок, установлено реестром маршрутов, заключенными контрактами (перевозки по регулируемым тарифам) и выданными свидетельствами об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок (по нерегулируемым тарифам).
Маршруты, обеспечивающие сообщение с Москвой, являются смежными межрегиональными и находятся в соответствии с действующим законодательством в компетенции Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области. Во втором квартале 2021 года рейсы по муниципальным маршрутам (№ 22, 23, 26) выполнялись в соответствии с установленным расписанием, но с задержками в связи со сложившейся затрудненной дорожной ситуацией.
В сообщении уточняется, что в настоящее время частной организацией ООО «ВТМ дорпроект СТОЛИЦА» ведутся работы по разработке предпроектных решений по обустройству трассы велосипедной дороги по маршруту Москва – Санкт-Петербург. Часть маршрута проходит по имеющейся велодорожке вдоль улиц Центральная, Троицкая, Борисовка в Мытищах. Далее – через территорию Пироговского лесопарка в сторону Осташковского шоссе, улицы Совхозная, улицы Тарасовская в районе деревни Пирогово.
Что строят в пироговском лесопарке
Говорят Мытищи запись закреплена
Если посмотреть на фрагмент генплана ниже, все новые трассы нанесены пунктирной линией. Так мы видим крест из новых трасс прямо по середине Пироговского лесопарка. Чуть выше лес разрезает строящийся платный дублёр МКАД «Виноградово-Болтино-Тарасовка», от которого к Пироговскому водохранилищу идут сразу две дороги на Пирогово.
Аналогичная участь постигнет и соседний Хлебниковский лесопарк, в котором запланированы как новые автодороги, так и трамвайная линия из Мытищ до Долгопрудного. А ведь именно там Схемой территориального планирования Московской области предлагалось создание единственной особо охраняемой природной территории в Мытищинском районе. Но на это не нашлось денег. Зато деньги нашлись на новые трассы, под которые эти деревья просто уничтожат под корень.
Удивительно, что совсем недавно на климатическом форуме в Глазго Россия подписала международное соглашение о защите лесов от вырубки. А на деле мы видим совершенно другое. Местные и региональные чиновники и депутаты Московской области согласовывают всё новые рубки деревьев для обеспечения бесперебойного строительства жилья.
Остановим вырубку Пироговского леса
Остановим вырубку Пироговского леса запись закреплена
Совет Активистов Ленинского городского округа
КТО И ЗАЧЕМ ПОМЕЧАЕТ ДЕРЕВЬЯ В СУХАНОВСКОМ ЛЕСУ?
Несколько дней назад местные жители заметили каких-то людей, помечавших и нумеровавших старовозрастные деревья в Сухановском лесу в районе деревни Федюково. Помечавшие отказались отвечать на вопросы жителей и давать какие-либо пояснения.
Показать полностью.
Напомним, Сухановский лес в соответствии с Постановлением Правительства Московской области от 22.09.2017 входит в границы зоны охраняемого природного ландшафта объекта культурного наследия федерального значения «Усадьба Суханово». Вырубка деревьев там категорически запрещена.
В начале этого года лес, находившийся в составе государственной собственности, вдруг оказался переведен в частную собственность и поставлен на кадастровый учет в качестве паев ликвидированного в 2005 году колхоза. Собственниками леса стали кадастровый инженер Сергей Орлов и его партнеры по бизнесу.
В планах у приобретателей был перевод леса под застройку и его передача строительной компании ООО «Гранель». По крайней мере, об этом свидетельствует обнародованная переписка застройщика с главой Ленинского городского округа Подмосковья (ЛГО).
В сентябре указанные выгодоприобретатели обратились в Главное управление культурного наследия Московской области (ГУКН) с предложением о снятии охранного статуса с заповедного леса, подкрепив свою позицию заключением трех «экспертов». Так называемые «эксперты» подтвердили отсутствие исторической ценности леса, отмеченного еще на межевых планах времен Екатерины II. Правда для этого им пришлось прибегнуть к целому ряду фальсификаций.
К счастью, на защиту векового леса встали жители ЛГО, Союз Архитекторов России, ученые и журналисты. В начале октября ГУКН отклонило проект сокращения зон охраны, не согласившись с заключением лже-экспертов.
А недавно Министерство экологии Московской области сообщило о планах по созданию в Сухановском лесу особо охраняемой природной территории (ООПТ) регионального значения, поскольку проведенное в этом году на деньги жителей экологическое обследование выявило там места обитания и произрастания целого ряда краснокнижных животных и растений.
Кроме того, после выхода двух сюжетов программы «Вести» и двух статей в газете «Новые Известия» проблемой Сухановского леса заинтересовались Прокуратура и Следственный Комитет России. Сейчас по факту выведения участков леса из состава государственной собственности проводится доследственная проверка.
Однако очевидно, что новоявленные собственники вовсе не намерены так легко отказаться от своих притязаний. Тем более, есть вероятность, что заказчик уже заплатил посредникам немалый аванс, который теперь неплохо было бы отдать.
Кто же и зачем помечает деревья в заповедной роще? В ближайшее время нам это предстоит выяснить.
Дорогие земляки! Если вдруг Вы станете свидетелями каких-либо работ в лесу, немедленно звоните 112 и вызывайте полицию! И, конечно же, пишите об этом нам! Скорее всего, эти работы будут проводиться незаконно!
Остановим вырубку Пироговского леса запись закреплена
Говорят Мытищи
СК ПРОВЕРЯЕТ СДЕЛКУ КУПЛИ-ПРОДАЖИ ЧЕЛЮСКИНСКОГО ЛЕСА ПО ЗАЯВЛЕНИЮ ЧЛЕНА СПЧ ПРИ ПРЕЗИДЕНТЕ РФ
Следственный Комитет проводит проверку по обращению Андрея Бабушкина, члена Совета по правам человека (СПЧ) при Президенте РФ, о незаконной приватизации Челюскинского леса в Мытищах.
Показать полностью.
Известный правозащитник Андрей Бабушкин направил обращение в СК РФ ещё в августе этого года. Он потребовал проверить законность сделки купли-продажи Челюскинского леса, расположенного во 2-м поясе зон санитарной охраны (ЗСО) источника питьевого водоснабжения Москвы, в порядке ст. 141 УПК РФ («Заявление о преступлении»).
Бабушкин также потребовал привлечь лиц, виновных в совершении преступлений при продаже леса, к уголовной ответственности по статье 174 УК РФ («Легализация (отмывание) денежных средств или иного имущества, приобретенных другими лицами преступным путем) и ст. 285 УК РФ («Злоупотребление должностными полномочиями»).
Главное следственное управление СК по Московской области, куда было перенаправлено обращение Бабушкина, скромно пишет о «неустановленных лицах», совершивших «незаконные сделки с Челюскинским лесом». Однако в заявлении правозащитника упоминаются вполне конкретные фамилии и компании. Это глава администрации Мытищ Виктор Азаров, чья подпись стоит на договоре купли-продажи леса. И ООО «СК «Новая Земля», купившее лес у администрации Мытищ через свою дочернюю компанию ООО «Санаторий «Подлипки». По данным из открытых источников, одним из акционеров «Новой Земли» является Светлана Рыбальченко, родная сестра кемеровского олигарха Михаила Федяева, заключенного под стражу из-за аварии на шахте Листвяжная, где погибли 46 горняков и 5 спасателей. Рыбальченко принадлежит часть активов холдинга СДС, президентом которого является Федяев.
Остановим вырубку Пироговского леса запись закреплена
Сохраним Пирогово
СТРОИТЕЛЬНЫЙ МУСОР В ПИРОГОВСКОМ ЛЕСОПАРКЕ ВСЁ ЖЕ ПРИЗНАЛИ, НО ОН ОСТАНЕТСЯ ТАМ ДО ЛЕТА
В пятницу 17 декабря к нам в Пироговский лесопарк приехал зампред Правительства МО Георгий Филимонов. Вместе с руководителем Комитета Лесного хозяйства Еленой Казимир они приехали посмотреть лес, заваленный строительным мусором по программе благоустройства.
Показать полностью.
Строительный мусор завозили в Пироговский лесопарк больше полугода в рамках муниципального контракта по строительству велодорожек. Естественно к приеду чиновников всё было припрятано и утрамбовано в велодорожки, прикрыто бордюрами и даже досками. Маскировщики первого уровня! Контракт 44 миллиона, могут себе позволить.
В Мытищах делегацию Правительства Московской области встречал глава Мытищ Виктор Азаров, начальник Контрольного управления администрации Сергей Покатило и многие другие чиновники и депутаты. Виктор Сергеевич сразу сообщил, что мусор был, но его убрали ещё летом, когда поступили первые обращения. И сейчас ничего не осталось.
Но в ответах Минэкологии это выглядит совсем не так. Минэкологии пишет, что мусор завозили повторно. Только на середину июля строительным мусором было завалено больше гектара лесфонда. К сожалению, переписка с инспекторами ничего не дала. С июля Комитет лесного хозяйства и Минэкологии Московской области возбудили четыре административных дела, но контракт с ООО «АЗГ-Групп» так и не разорвали. И это ООО продолжило завоз отходов в лес.
Результатом встречи в лесу стала договоренность, что повторный выезд в лес состоится весной. По его итогам мы надеемся, что будет назначена экспертиза, которая установит наличие строительных отходов под велодорожками.
К сожалению, весь мусор останется лежать в лесу всю зиму, нанося вред почвам. На встрече удалось показать чиновникам десятки поврежденных строителями деревьев. Елена Казимир ответила, что на каждое дерево будет посчитан ущерб. Очень жаль, что повреждение деревьев нельзя было предотвратить заранее. Ведь дерево может засохнуть.
Приезд зампреда в Мытищи состоялся благодаря личному приему граждан, который обязан вести каждый руководитель Московской области.
Остановим вырубку Пироговского леса запись закреплена
Говорят Мытищи
ГОСДУМА ОТЛОЖИЛА РАССМОТРЕНИЕ ЗАКОНОПРОЕКТА О ПРИВАТИЗАЦИИ ПРИРОДНЫХ ТЕРРИТОРИЙ В ЗОНАХ САНИТАРНОЙ ОХРАНЫ
Обнадеживающая новость для защитников зеленых зон в Подмосковье и по всей стране: в Государственной Думе отложили рассмотрение законопроекта, разрешающего приватизацию земель, находящихся во 2-м поясе зон санитарной охраны источников питьевого водоснабжения, сообщает наш парламентский источник.
Показать полностью.
Первоначально законопроект планировали рассмотреть в декабре, но теперь по всей видимости его рассмотрение не успеют провести до нового года, считает источник.
Комитет ГосДумы по экологии, назначенный соисполнителем по данному законопроекту, указал на риски неисполнения поручений Президента РФ по вопросам санитарной охраны источников питьевого водоснабжения в случае принятия данных поправок.
Среди подписантов обращения директор Института Водных проблем РАН Александр Гельфан и научный руководитель этого института Виктор Данилов-Данильян, председатель Научного Совета РАН по лесу Наталья Лукина, директор Института географии РАН Ольга Соломина и главный научный сотрудник этого института Аркадий Тишков, академики РАН Вячеслав Рожнов (Институт проблем экологии и эволюции РАН) и Михаил Флинт (Институт океанологии РАН).
В своем обращении подписанты указали, что данный законопроект противоречит Поручению Президента РФ от 13 февраля 2020 года № 244, в котором Правительству РФ поручено обеспечить внесение в законодательство РФ изменений, предусматривающих «усиление правового режима зон санитарной охраны источников питьевого и хозяйственно-бытового водоснабжения, в том числе в части, касающейся ограничения использования земельных участков в границах этих зон для жилищного строительства, строительства промышленных и торговых объектов, объектов сельскохозяйственного назначения».
Жители Подмосковья вместе с представителями научного сообщества добиваются организации слушаний в Думе по вопросу принятия данного законопроекта.
В данный момент планируются консультации со всеми фракциями ГосДумы по вопросу принятия данного законопроекта с участием представителя Правительства РФ.
По оценкам Росреестра, в целом по стране во 2-м поясе санитарной охраны находится около 1,5 млн земельных участков. А в Подмосковье данные участки составляют 35% всей площади области! Таким образом речь может идти об одной из крупнейших волн приватизаций в России за весь пост-советский период. По данным Росстата, в настоящий момент около 92% земель в России принадлежит государству. Но этот процент может поменяться в случае принятия законопроекта.
Запрет на приватизацию сейчас распространяется на основные водоемы Московской, Тверской и Смоленской областей, Поволжья и Сибири. По оценкам экспертов, доходы регионов от продажи участков могут составить около 100 млрд руб.
Между тем, петиция против приватизации санитарных зон набирает обороты. В настоящий момент ее подписали почти 5000 человек. Сбор подписей продолжается.