Что строят в кокошкино на месте рынка

В ТиНАО построят первый дизайнерский рынок

На территории ТиНАО построят первый рынок по современному архитектурному проекту. Он появится в дачном посёлке Кокошкино на Школьной улице. Двухэтажный крытый рынок площадью 2050 квадратных метров будет предназначен как для торговли, так и для кафе и других объектов общепита.

Проект выполнила архитектурная мастерская «Архимед». Навесы над входом позволят защитить от осадков людей и припаркованные машины. По словам главного архитектора города Москвы, яркий облик рынка определит облицовка. Его отделают панелями — зелёными и под дерево. В нижнем ярусе панели будут выглядеть как яркие вертикальные полоски.

«Территорию Новой Москвы сложно назвать городской, тем не менее инфраструктура, которая там развивается, будет соответствовать стандартам, которые сегодня действуют в старой Москве, — подчеркнул Сергей Кузнецов. — Цель, которую перед нами поставил Мэр Москвы Сергей Собянин, — создать единую гармоничную городскую ткань, чтобы жители Новой Москвы имели все необходимые сервисы в ближнем доступе».

Как пояснили в Москомархитектур е, рынок в посёлке Кокошкино — первый в ТиНАО и второй на территории города, который будет строиться по качественному и современному архитектурному проекту. «Сейчас проект находится в стадии получения заключения архитектурно-гра достроительного решения. Он уже прошёл регламентную комиссию Москомархитектур ы и получил положительную оценку», — пояснили в ведомстве. После этого начнётся строительство.

Предполагается, что в дальнейшем и к архитектурному оформлению других новых рынков на территории столицы будут предъявлять схожие требования. Напомним, в марте было утверждено первое архитектурно-гра достроительное решение рынка на территории столицы. Как сообщали в Москомархитектур е, на месте сельскохозяйстве нного рынка возле станции метро «Багратионовская » появится современное здание площадью 10 тысяч квадратных метров с большим пространством для продажи овощей и фруктов, продуктовыми товарами на первом этаже, небольшим фуд-кортом и промышленными товарами на втором этаже. Проект дизайнерского рынка разработало бюро Wowhaus.

Напомним, строить по современным и качественным индивидуальным архитектурным пр оектам в Москве планируют и гаражи. Их оформят в цвета природного ландшафта и окружающих домов.

Источник

Торговый центр с кинотеатром и подземной парковкой построят в деревне Язово

В деревне Язово поселения Воскресенское построят торгово-развлекательный центр. В комплексе площадью 142 тысячи квадратных метров появятся галереи магазинов, кинотеатр, гипермаркет, два уровня подземной парковки и две открытые стоянки.

Фасады здания отделают навесными панелями из алюминиевых перфорированных листов и окисленной стали. В специальных нишах будут места для вывесок. Главные входы разместят с северной и западной сторон, а самый открытый для обзора западный фасад будет иметь яркое архитектурно-художественное решение.

Ещё одним новым торговым объектом в ТиНАО станет рынок на улице Школьной дачного посёлка Кокошкино. Он станет первым, построенным по современному архитектурному проекту. На месте стихийной ярмарки возведут двухэтажное здание площадью около двух тысяч квадратных метров.

Удобные входные павильоны защитят посетителей от осадков, их облицуют специальными панелями, а кроме торговых помещений в них откроют ещё и кафе. Проект рынка уже согласован Москомархитектурой.

По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, инфраструктура ТиНАО будет соответствовать стандартам, действующим в Москве. «Наша цель — создать единую гармоничную городскую среду, чтобы все жители имели все необходимые сервисы в ближнем доступе», — заявил он.

Несколько лет назад развитие крупных торговых центров в столице проходило без вмешательства современной архитектуры. «В результате появлялись здания, которые своими глухими объёмами загромождали городские пространства и размещались безо всякой логики. Но теперь Архитектурный совет Москвы сформировал критерии качества подобных проектов, которые архитекторы могут взять на вооружение», — добавил Сергей Кузнецов.

Источник

Улететь под землю. Поселок Кокошкино стал поперек дороги у «Самолета»

Людмила Бутузова

На новых территориях в ТиНАО планировалось построить 14 млн кв. метров жилья. Всего же потенциал Генплана составляет 56 млн кв. метров. Новая Москва, по замыслу проектировщиков, должна создать 1 млн новых рабочих мест и обеспечить жильём 2 млн человек. (К сегодняшнему дню создано 100 тысяч рабочих мест, их суммарное количество достигло 185,6 тысяч – НИ). Население Новой Москвы за восемь лет выросло в два с половиной раза и составило 573 тысячи человек.

Местные власти, как водится, либо знать ничего не знали, либо им велено было помалкивать, чтобы до поры до времени не будоражить людей. Во всяком случае, когда Кокошкино всем скопом атаковало и.о. главы администрации поселения Сергея Молчанова, ничего внятного он им не сказал, «официальную» позицию изложил в чате:

«Уважаемые жители Кокошкино! Сложилась непростая ситуация вокруг планировки территории вдоль Киевского направления Московской железной дороги, с учетом строительства дополнительных путей и развития железнодорожной инфраструктуры на участке от Киевского вокзала до остановочного пункта Апрелевка. Сегодня провели межведомственное совещание по этой̆ теме. Поддерживаю предложение депутата Мосгордумы Валерия Головченко и главы нашего поселения Евгения Сорокина, готов с завтрашнего дня встречаться персонально с каждым, чью территорию затрагивает этот проект. Интересы людей всегда на первом месте».

Люди вынуждены участвовать. Татьяна Любимова : « Предложенный проект нас категорически не устраивает. Расширение дорог и увеличение пассажиропотока убьет зеленую зону частного сектора, который, по сути, служит местом отдыха для многих людей. И что? Все в Кокошкино понимают, что дорога строится не для них, им и своей поселочной предостаточно, а строится она для будущих жителей новостроек, чтобы обеспечить их подвоз к станции Санино, которую тоже возводят для чужого удобства, ломая привычную жизнь аборигенов».

Позднее о том, что «Самолет» приобрел 165,03 га в Новомосковском административном округе в 15 км от МКАД по Киевскому шоссе, сообщал “Ъ” со слов представителя в самой компании. Там не стали называть продавца актива, но уточнили, что после согласования с властями Москвы на участке планируется построить до 2040 года около 1,3 млн кв. м жилья, коммерческой недвижимости и социальных объектов.

Другой вопрос: а что поимеют жители 40 домов, если на них сразу с двух сторон наедут «Самолет» и трехполосная дорога?

Куда идти подсказал жителям автор «Новых Известий», адвокат компании «Налоговик» Антон Соничев.

Пока Кокошкино надеется побороться за правое дело мирным путем. Коллективные петиции против ненавистной дороги направлены по всей вертикали снизу вверх- от главы поселения до главы государства. Среди подписантов практически все взрослое население (всего в Кокошкино 18 900 человек). Ну должна же эта вертикаль понять, что если сегодня не отстоять Кокошкино, завтра у детей не останется родового гнезда, и о поселке, застроенном человейниками, им будет напоминать только запись в паспорте.

Редакция «Новых Известий» отправила запрос в мэрию, но ответа не получила, поэтому мы просим мэра Москвы взять ситуацию под контроль и поручить подведомственным структурам рассмотреть иные варианты планировки территории, с учетом интересов жителей поселения Кокошкино, соблюдения их прав на благоприятную окружающую среду и гарантированную Конституцией РФ неприкосновенность частной собственности.

Юрий Петров, эксперт Института демографии, миграции и регионального развития:

— Для города создание Новой Москвы не имеет никакого смысла. Кому нужны огромные массивы жилья, стоящие посреди поля с одной школой и одним детским садом без офисных и торговых площадей, — без всего, что можно считать в принципе городом — без общественных пространств. Даже если проектировщик говорит, что есть общественные пространства, то их, как правило, нет. Есть поляна, на которой никогда никого не бывает, потому что у людей нет времени.

Новая Москва — удачный коммерческий проект. Сейчас идёт постепенный процесс законодательного перевоплощения этих территорий в территории Москвы, только запускается процесс зонирования природных и охранных зон — можно смело вырубать и застраивать. Очень удобно, с точки зрения девелоперов, что местные муниципалитеты потеряли возможность влиять на эти территории. Теперь девелоперы ведут диалог не с муниципалитетом, а с федеральной властью. Если федеральная власть дала добро, никто муниципалитет спрашивать не будет.

Итогом этой бездумной политики стало разрастание территории города (Новая Москва просто как показатель) и превращение Москвы в такой гипер-мегаполис, который, по большому счету, уже начинает выполнять абсолютно разрушительную роль по отношению к стране в целом. В доктрине «размосквичивания», с которой несколько лет назад выступил наш коллега писатель Юрий Крупнов, очень четко и ясно прописаны негативные последствия усиления Москвы, это, в том числе, и опустынивание территории страны, когда людей выталкивают из деревень в малые города, из малых городов – в большие города, в Москву и дальше – за рубеж. И в данном случае, эта внутренняя миграция в Москву начинает разрушительный процесс. Да, можно вообще почти все население страны разместить внутри Москвы, расширив ее, и это будет даже как-то сносно. Но мы окончательно потеряем все пространство России как уникальный ресурс. Поэтому не Москва виновата в чем-то, а виной всему неправильные управленческие решения.

Источник

Как развивается ситуация в Кокошкино: новый общественный договор для Новой Москвы

Иван Петровский

Чтобы в полной мере понимать о каких планах развития идет речь, необходимо представить себе жизнь небольшого, почти провинциального поселения, которое в 2012 году волею случая оказалось присоединено к столице с ее требованиями к качеству городской жизни с одной стороны, и неминуемой урбанизацией, шагающей семимильными шагами – с другой.

С этого момента появилась надежда, что Большая Москва подтянет поселение, спасая его от застоя. Только представьте, даже на сегодняшний день в Кококшкино напрочь отсутствует минимальная инфраструктура – нет ни одного кафе, современного спортивного комплекса, школы искусств, кинотеатра или торгового комплекса. Центр поселения напоминает обычную поселковую улицу, которую можно встретить в абсолютно любом небольшом городке нашего государства. Справедливости ради, для части поселения такой деревенский уклад оставался главной ценностью места, получившего столичные надбавки и строительство транспортной инфраструктуры в населенный пункт.

Как мы уже рассказали в самом начале, по итогам электронных обсуждений проект поддержали две трети жителей. С этого момента поселок, за считанные дни превратившийся в «театр военных действий», принялся штурмовать приемные администрации, депутатов и писать письма во все возможные органы с просьбой внести существенные изменения и остановить предполагаемый снос домов.

С другой стороны, стоит признать, что столичные методы обратной связи, которые пришли вместе с Москвой, в этом случае продемонстрировали эффективность.

Совместная позиция жителей, депутатов и местной власти, несмотря на обозначенные сомнения, привела к тому, что встреча представителей Москомархитектуры с инициативной группой состоялась. Решение многих острых вопросов было зафиксировано, что называется, «под протокол.»

Получен ясный ответ на вопрос транзита из нового микрорайона. Для него строится отдельная дорога. «В первую очередь инвестор заинтересован направить трафик напрямую в свой микрорайон, а внутри поселенческие связи должны быть, но быть органичными. Вместе с ЖК приходит мощный социальный комплекс, который нужен всему поселению».

Главное – перемены действительно стали импульсом для комплексного, вдумчивого развития всего поселения. Редакции «Новых Известий» стало известно, что в рамках будущего проекта планировки у поселения появится свой план развития.

Напомним, что в ходе прямого эфира кокошкинцы попросили депутата благоустроить улицу Дачная с учётом перспективного развития территории вокруг станции, продолжить развитие лесопарковой зоны вблизи Школьной, сделать единой сеть вело-пешеходных дорожек, создать удобные маршруты на пути к станции, благоустроить территорию, организовать собственную стартовую площадку, свой ФОК, культурно-досуговый центр, современную торговую зону, социальные объекты.

В строительной компании планы и добрососедские инициативы поддержали. В письме, которым располагает редакция, сказано, что проектировщики застройщика уже работают вместе с поселением над созданием единой сети пешеходных и велодорожек, которая свяжет все Кокошкино и пройдет, в том числе, через новый микрорайон. Также они получили задание спроектировать и представить жителям варианты буферной зоны, предусмотреть социальные и рекреационные объекты с учетом мнения жителей.

По информации, предоставленной администрацией поселения, «помимо заявленного объема работ и целого перечня объектов, в том числе социальных, реализация проекта позволит привлечь дополнительные средства в бюджет поселения и направить их на финансирование проектов развития Кокошкино. Например, как раз сейчас жителями поставлен вопрос о благоустройстве прудового хозяйства в непосредственной близости от Нового Внуково».

На момент выхода материала опрос, в котором жители расставили приоритеты в развитии Кокошкино, только завершился. По информации редакции, власти уже используют его результаты, подготавливая планы работы на следующий год. Новый проект планировки территории также будет учитывать полученные предложения. Каким он получится – расскажем уже в ближайшее время.

Источник

Москва на вырост: почему поселок Кокошкино растет как на дрожжах, часть 4

В этом редакционном проекте мы продолжаем писать о том, как купить квартиру в Москве и Подмосковье. Наш автор предлагает свой опыт поисков недорогой недвижимости за МКАДом, плюсы и минусы жизни в подмосковных городах, а также — в «Новой Москве». Прочитать, что автору понравилось или не понравилось в Подмосковье можно по ссылкам: Пушкино, Королёв, Мытищи, Балашиха, Реутов, Люберцы, Подольск, Домодедово, Одинцово, Красногорск, Лобня, Химки. В «Новой Москве»: Троицк, Щербинка, Московский.

Поселок вырастет в 4 раза

Кокошкино — дачный поселок, который находится в 17 километрах к юго-западу от МКАД, между Киевским и Минским шоссе. Недалеко от поселения (всего в 7 километрах) находится аэропорт «Внуково». Несмотря на близость аэровокзала, местные жители уверяют, что гула от самолетов они не слышат.

После того, как Кокошкино вошло в состав Москвы, его население выросло в 2 раза. Сейчас здесь живет почти 19 тысяч человек. И это — не предел. Поселок активно застраивается, здесь возводится новый крупный микрорайон. Есть информация, что население Кокошкино вырастет в 4 раза. И тогда его уже сложно будет называть «дачным поселком».

Источник