Что строят в грибках на дмитровском шоссе после строительного рынка
Москвич
Конкурент «Леруа Мерлен» «Петрович» собирается открыть еще пять гипермаркетов в Москве
Сейчас в пределах МКАД есть один «Петрович» — в районе Лианозово, недалеко от метро «Алтуфьево».
Еще четыре находятся за городом — на Симферопольском, Новорязанском, Новорижском шоссе и шоссе Энтузиастов. Вообще «Петрович» — это петербургская сеть магазинов строительных материалов, основанная в 1995 году. Сейчас в нее входит 20 магазинов на северо-западе и в центральной части России.
Генеральный директор «Петровича» Евгений Мовчан рассказал в интервью «Коммерсанту», что сеть планирует серьезно расширяться в Москве:
«Сейчас нацеливаемся на север города, в следующем году откроем строительный торгцентр на Дмитровском шоссе. В планах еще минимум пять центров, объединяющих склад и торговый зал, как у нас на Симферопольском шоссе», — рассказывает Мовчан.
«Петрович» отличается большим набором услуг для посетителей: кроме традиционных резки, установки и колеровки тут можно и смету посчитать, и взять инструменты напрокат. И «Петрович» в отличие от «Леруа» разделяет простого потребителя и профессионала.
«Мы считаем, что клиентам нужны экспертиза и помощь в ремонте и стройке, это сложное дело. Для прорабов мы создали «Петрович.Бро», который позволяет управлять и сметами, и бригадами», — рассказал Мовчан.
Жаль только, что у «Петровича» планы лишь на большие магазины далеко от центра. Тем временем в Москве серьезно не хватает маленьких строительно-хозяйственных магазинов у дома. Пока никто не решился на открытие такой сети и москвичам приходится либо специально ездить, либо искать по районным группам, где ближайший подходящий магазин.
Торговый центр и реконструкция Дмитровского шоссе
В Мытищинском районе Подмосковья на Дмитровском шоссе строят торговый центр «Пять планет», который будет иметь необычную форму. По словам зам.председателя правительства Московской области Германа Елянюшкина, на Дмитровском шоссе возводят футуристическое строение общей площадью 22 тыс. кв. м, передает РБК. Чиновник отметил, что эксперты сравнили будущий молл с «фантастическим летательным аппаратом, совершившим экстренную посадку в подмосковных полях». Данный ТЦ собирались построить еще в 2008 году, однако из-за кризиса стройку заморозили. В 2016 году девелоперская компания «Перспектива» получила разрешение на строительство. Благодаря необычной геометрии трехэтажное здание напоминает космический объект с двумя массивными крыльями. В одном из крыльев откроют кинотеатр, в другом — магазины и кафе.
Вероника Лежнева, директор департамента исследований по России Colliers Intеrnational, указывает на то, что ТЦ «Пять Планет» относится к Мытищинскому району лишь географически. «Учитывая локацию проекта на Дмитровском шоссе, в районе Клязьминского водохранилища, и его заявленную площадь, целевую аудиторию проекта, прежде всего, будут составлять жители таких городов как Долгопрудный и Лобня, а также населенных пунктов Федоскинское, Марфино, Некрасовский и другие. Находясь на „вечерней“ стороне трассы, этот торговый центр удобно расположен с точки зрения ежедневного шопинга для жителей ближайших населенных пунктов. На данный момент главным торговым объектом, обслуживающим Дмитровское направление, является ТРЦ „РИО Дмитровка“ (GLA 105 тыс. кв. м), расположенный на пересечении МКАД и Дмитровского шоссе. Ближайшим же конкурентом планируемого ТЦ сопоставимого формата является расположенный в деревне Шолохово ТЦ „Каштановая Роща“, общей площадью 13 тыс. кв. м. В целом рынок торговой недвижимости вдоль Дмитровского шоссе развит слабо, а обеспеченность жителей Долгопрудного и Лобни качественными торговыми площадями по нашим оценкам составляет 87 и 134 кв. м на 1 000 жителей соответственно. Помимо действующих торговых центров, в 5 км от МКАД по Дмитровскому шоссе в районе деревни Грибки заявлен проект ритейл-парка компании Story Plast Development, торговой площадью более 47 тыс. кв. м,
Дмитровское и Рогачевское шоссе свяжет новая дорога: огромная просека уже прорублена
В Подмосковье в рамках президентского национального проекта «Безопасные и качественные дороги» реализуют масштабный инфраструктурный проект. Речь о Северном обходе Лобни. Он обеспечит жителей транспортной связью с Дмитровским и Рогачевским шоссе и решит проблему автомобильных пробок.
Автомобильная дорога Северный обход Лобни пока в начале строительства. Через лес уже прорублена огромная просека, через которую и пойдет трасса. Сейчас рабочие готовят площадку для возведения эстакады через железнодорожные пути Савеловского направления – это будет один из важнейших объектов новой дороги, сообщает программа «Вести-Москва».
«Ведутся работы по забивке свай под опоры путепровода. Путепровод имеет 4 опоры в своей конструкции. сейчас конкретно ведется забивка свай под третью опору», – рассказывает Артем Дроздов, руководитель проекта строительства.
Параллельно с этим катки выравнивают песчаное основание для всей строительной площадки. Грунты здесь не подходящие, поэтому дорожники вывезли отсюда больше 80 тысяч кубов земли и заменили на песок.
Это будет современная трасса, которая в перспективе соединит Дмитровское и Рогачевское шоссе. Дорога облегчит путь тем, кто едет в Лобню из Москвы и обратно. Сейчас город разделен на две части железнодорожными путями. Чтобы выехать или въехать, в пробках на переездах люди тратили больше полутора часов – это почти 40 тысяч человек. После запуска МЦ интервалы между поездами уменьшились, а время для автомобилистов в ожидании открытия шлагбаума увеличилось. Новая трасса избавит от этих пробок.
«На перспективу здесь будет до 120 тысяч автомобилей в сутки проходить. То есть это будет шестиполосная дорога категории 1В», – объясняет Илья Ягода, начальник службы по строительству искусственных сооружений Дирекции дорожного строительства.
Впереди у строителей большой путь, им придется проложить почти 5 км дорог по непроходимому лесу. Жители Лобни и москвичи смогут оценить новую трассу уже в 2022 году.
Новый маршрут свяжет Рогачевское и Дмитровское шоссе
Лобню в обход: 2 часа экономии
Строительство Северного обхода Лобни входит в решающую стадию. Многочасовые пробки на выезде из города скоро останутся в прошлом. Новый маршрут разгрузит улично-дорожную сеть, связав Рогачевское и Дмитровское шоссе. Новый дорожный объект изменит жизнь округа до неузнаваемости.
Автомобильная дорога Северный обход Лобни уже «размечена». Через лес уже прорублена огромная просека, через которую и пойдет трасса. Рабочие подготовили площадку для возведения эстакады через железнодорожные пути Савеловского направления — это будет один из важнейших объектов новой дороги. Параллельно с этим катки выравнивают песчаное основание для всей строительной площадки. Грунты здесь неподходящие, поэтому дорожники вывезли отсюда больше 80 тысяч кубов земли и заменили на песок. Кроме того, строители установили металлические решетки в основание будущей огромной конструкции. Позже их зальют бетоном, и на этот фундамент уже встанет одна из опор путепровода. Всего их планируется 4. На них и будет держаться эстакада.
Первый этап проекта завершат в следующем году. Будет открыт участок протяженностью 4,7 километра. Это позволит сократить время выезда из города на 30 минут. Дальше — больше. До 2025 года Северный обход (невольно хочется назвать его потоком) собираются расширить до шести полос. Здесь появится съезд в сторону аэропорта «Шереметьево». Кроме того, реконструируют несколько прилегающих шоссе.
Это будет современная трасса, которая облегчит путь тем, кто едет в Лобню из Москвы и обратно. Сейчас город разделен на две части железнодорожными путями. Чтобы выехать или въехать, в пробках на переездах люди тратят больше полутора часов — почти 40 тысяч человек ежедневно.
— На перспективу здесь будет проходить до 120 тысяч автомобилей в сутки. То есть это будет шестиполосная дорога категории 1В, — объясняет начальник службы по строительству искусственных сооружений Дирекции дорожного строительства Илья Ягода.
На втором этапе построят транспортные развязки на Рогачевском и Дмитровском шоссе общей протяженностью 2,2 км, проведут реконструкцию Дмитровского шоссе с устройством переходно-скоростных полос.
Благодаря третьему этапу появится направленный съезд эстакадного типа в сторону аэропорта «Шереметьево» протяженностью 1,1 км, а также увеличится количество полос движения по самому Северному обходу до шести. Также на этом этапе Северный обход соединят с будущей автодорогой Хлебниково—Рогачево—«Шереметьево-1»—«Шереметьево-2». Это обеспечит дополнительный выезд в сторону Старошереметьевского шоссе и сделает более свободной дорогу в аэропорт.
Грибки и Виноградово ждет участь Лихачей
Столица просит у властей Подмосковья поддержки в изъятии областных земель для инфраструктурных проектов Москвы — в первую очередь для реконструкции дорог. Об этом говорится в письме мэра Москвы Сергея Собянина губернатору Сергею Шойгу (есть в распоряжении «Известий»). Речь идет о 72 участках в Мытищинском, Ленинском, Одинцовском районах и Химках.
Как следует из письма Собянина, для реконструкции Дмитровского шоссе придется освободить 35 участков в деревне Грибки и селе Виноградово — большинство из них заняты жилыми домами.
Ради строительства дублера Ленинградского шоссе «требуется изъятие части земельного участка» у десятка автостоянок и магазинов, в число которых попадает мебельный торговый комплекс «Гранд». В самом «Гранде» от комментариев отказались. Неофициально сотрудники компании выразили надежду, что дублер Ленинградки в конце концов решат проложить в обход их магазина.
В действующем законодательстве не прописан механизм изъятия земельных участков в Московской области для размещения объектов, финансируемых за счет Москвы, и наоборот, говорится в письме Собянина. Мэрия уже разработала проект порядка взаимодействия и отправила его на утверждение Шойгу. Московские власти предлагают области принимать решение о выборе участка. А изъятием, регистрацией прав, выкупом и новым строительством столица намеревается заняться самостоятельно.
Подмосковные власти в целом готовы пойти на сотрудничество, рассказал «Известиям» министр строительного комплекса и ЖКХ Подмосковья Герман Елянюшкин. По его словам, в области понимают проблему освобождения территорий для важных строительных проектов.
— Когда есть потребности развития транспортной, инженерной инфраструктуры, встает вопрос изъятия земель. Также существует проблема пограничных территорий. Схемы, планы должны согласовываться. Не может из Москвы выходить восьмиполосная дорога и упираться в двухполосную, — сказал министр.
Москва впервые в истории требует освободить областные земли для госнужд и оформляет на них права, подтвердил партнер компании Goltsblat BLP Виталий Можаровский. По его словам, процедура передачи участков должна быть согласована обоими регионами.
По мнению научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, в данном случае снос построек неизбежен.
Компенсировать стоимость имущества, скорее всего, будут деньгами, считает глава «Земельных дел конторы» Илья Свиридов.
— Подбирать аналогичный участок — это еще одна сделка, которая затянет время, — говорит эксперт. При этом стоимость земель, выбранных Москвой, достаточно велика. Так, деревня Грибки расположена всего в 5 км от МКАД. Здесь стоимость 1 кв. м в коттедже на участке в пять соток — от €1 тыс.
Город по конкурсу выберет оценщика для определения объема компенсаций.
— Для кого-то столетний дуб может значить больше, чем сарай. И требовать компенсировать его потерю можно, но обычно госоценщик этого не делает, — предупреждает Свиридов. По словам Можаровского, стоимость участка, подсчитанная госоценщиком и оценщиком, приглашенным со стороны, может различаться в несколько раз. Суды в этих случаях обычно становятся на сторону государства.
Последний раз масштабные изъятия земли для госнужд в России проводились в районе Сочи. Выкуп участков под строительство олимпийских объектов сопровождался рядом громких скандалов. Жители жаловались на навязанных им оценщиков и сжатые сроки переселения, из-за чего оспорить оценку было невозможно.