Что строят напротив краснооктябрьского кладбища
В Волгограде построят современный логистический центр
Пустырь рядом с Третьей Продольной магистралью получит комплексное развитие
В Волгограде появится крупный региональный логистический центр. На участке площадью более 50 гектаров инвестор возведет несколько современных объектов. В их числе – здания придорожного сервиса, складские и распределительные помещения, магазины и многое другое. Благоустройство получит и прилегающие участки.
Что сейчас представляет собой данная территория и как изменит ее реализация инвестиционного проекта, узнали «Городские вести».
Для строительства современного транспортно-логистического центра выбрали территорию юго-восточнее поселка Солнечный. Сейчас эти земли никак не используются, а потому с виду это обычный пустырь: испещренная канавами земля, неухоженные деревья и сухостой, ни дорог, ни тротуаров для пешеходов. И, судя по нетронутому снежному покрову, желающих прогуляться здесь крайне мало. Зато мусор «чувствует» себя на пустыре вольготно. Бутылки, обертки и окурки, в том числе вылетевшие из машин, заметны невооруженным взглядом.
А что откроется взгляду, когда сойдет снег, даже гадать не стоит.
Появление нового комплекса лишит жителей поселка Солнечный соседства с территорией, постепенно превращающейся в стихийную свалку. Более того, даст импульс к дальнейшему развитию городского пространства. Вопрос уже успешно прошел публичные слушания. Инвестор не только построит современный комплекс, но и приведет в порядок участок вокруг него, здесь появятся новые тротуары, деревья и кустарники.
Кроме того, появление современного объекта создаст около 1500 новых рабочих мест и увеличит налоговые поступления в бюджеты разных уровней. Здесь также обеспечат комфортные условия для развития малого и среднего бизнеса – они будут оказывать сервисные услуги. Комплекс позволит нарастить в регионе скорость товародвижения и грузопотоков, сократить логистические издержки для продавцов и покупателей. Как итог – область получит единое информационное пространство для всех участников перевозочного процесса за счет внедрения современных транспортно-логистических и информационных технологий.
Конечно же, для реализации столь масштабной инициативы участок придется расчищать. Но большинство деревьев и кустарников на этой земле без должного ухода уже находится в угнетенном состоянии. В этом фотокорреспондент «Городских вестей» убедился лично.
В Волгограде на месте парка построят логистический центр Версия для печати
Сотни семей Краснооктябрьского района Волгограда в эти дни пытаются достучаться до муниципальных властей.
Люди категорически против того, чтобы вместо зелёного лесного массива около их домов появился логистический центр со складами и дорогами. Но в ответ на жалобы они слышат: вы же сами так решили. Самое интересное, что, и правда, такое решение было. Весь вопрос в том, как оно принималось.
Речь идёт о жителях трёх девятиэтажек по ул. Автомагистральной, а также проживающих в частных домах пос. Солнечный. Именно они должны были, по идее, решать судьбу проекта планировки и межевания территории по ул. Менделеева в ходе общественного обсуждения. Но его проводили в новом, «цифровом» формате. Это привело к тому, что участвовал в обсуждении. один человек. Впрочем, отсутствие высокой численности не помешало властям сделать заключение – жители не против строительства складского центра.
«В итоге вместо лесопосадки у нас под окнами будут склады с потоком грузовых машин, шумом и выхлопными газами», – сетует Надежда, одна из активных жильцов.
Люди недоумевают: почему не провели публичных слушаний в обычном формате, а о планах городских властей они должны были узнавать только из сети? Ответ кроется в недавних изменениях нормативно-правовых актов.
Вместо публичных гражданских дебатов по градостроительным вопросам теперь разрешено проводить обсуждения. Согласно новой процедуре, выбирается помещение, там выставляется экспозиция планируемого объекта. Все желающие из числа прописанных на данной территории могут зарегистрироваться через Интернет, а потом прийти и высказаться по поводу проекта.
Стоит отметить, что новшество предусматривает и обычную форму оповещения жителей через объявления на подъездах жилых домов. Но по новой философии взаимодействия человека с государством традиционные формы, видимо, уже отправляются в утиль – всё общение переходит в оnline. Во всяком случае, возмущённые жильцы никаких объявлений на подъездах и в «общедоступных местах» не видели. А между тем далеко не все являются «постояльцами» Интернет-пространства.
«Участниками общественных обсуждений проект планировки и межевания территории по ул. Менделеева в Краснооктябрьском районе одобрен», – так официально звучит вердикт мэрии Волгограда. То есть по факту один зашедший на экспозицию человек определил среду проживания для тысяч своих соседей. Как говорится, новые технологии – новые решения.
В 2023 году в Волгограде появится развязка над железнодорожным переездом
Многоуровневую транспортную развязку построят над железнодорожным переездом Древний Вал – Орловка на Третьей Продольной. Госэкспертиза проекта уже пройдена, теперь предстоит определить исполнителя работ. Развязка на этом участке разгрузит движение, избавив его от пробок.
Фото: предоставлено пресс-службой администрации Волгоградской области.
Третья Продольная магистраль является неотъемлемой частью международного транспортного коридора «Север – Юг». Она обеспечивает движение транзитного транспорта, который движется со стороны Самарской области, Республики Башкортостан, регионов Уральского федерального округа в Московскую, Ростовскую области, Краснодарский край, Республику Крым.
– На протяжении всей магистрали запланировано строительство дополнительных транспортных развязок, в том числе путепроводов, – отмечает депутат Госдумы Евгений Москвичев. – Считаю, что на такой интенсивной транспортной артерии не допустимы многочасовые перекрытия дорог и простои. Должны быть построены современные двухуровневые железнодорожные переезды. Кроме того, разведение транспортных потоков на разные уровни – это важный вопрос и безопасности движения.
В областном комитете транспорта и дорожного хозяйства уточнили, что через переезд между станциями Древний Вал – Орловка проезжает более 35 тыс. машин в сутки, а во время отпусков интенсивность доходит до 50 тыс. Загруженность нередко оборачивается для водителей многочасовыми заторами.
Решить острую проблему позволит многоуровневая развязка и расширение автодороги в 3,2 км с двух до четырех полос. Завершить все работы планируется в 2023 году, объект построят по региональной программе «Развитие транспортной системы Волгоградской области».
Добавим, что с 2014 года дорожные работы, начиная от ремонта и заканчивая строительством, проведены на трассах общей протяженностью свыше 2,6 тысячи километров. За прошедшее время стали реальностью крупные дорожно-транспортные проекты, о которых мечтали многие поколения жителей региона. Так, появилась рокадная дорога вдоль Волги, ставшая полноценным дублером Первой Продольной магистрали; построен тоннель на Тулака; выполнен первый этап возведения улицы Электролесовской; открыт для движения мост через Ахтубу.
Сегодня работа кипит на не менее значимых объектах. В их числе завершающийся капремонт мостового комплекса в составе Волжской ГЭС; возведение объездной дороги поселка Горьковского и обхода Волгограда; подготовка к старту строительства третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу и др. Высокое качество работ гарантирует многоступенчатый контроль. Постоянно за выполнением проектов, связанных со строительством и ремонтом магистралей, наблюдают и представители областной администрации, общественных организаций, депутатского корпуса.
Москвич
В Царицыно между кладбищем и Юго-Восточной хордой появится новый жилой квартал
Интереснее всего, конечно, будет почитать красочные эпитеты, которыми на территорию станут привлекать потенциальных покупателей.
Место под застройку находится на юге города на территории промзоны «Котляково», что в районе Царицыно. Сейчас с одной стороны там расположено Котляковское кладбище (строить хотят прямо через дорогу), а с другой — скандальная Юго-Восточная хорда, которая пока не построена. Но вряд ли что-то помешает проекту быть законченным: не так давно ведь мэр заявил, что московские хорды — один из его главных приоритетов.
Застройкой, к слову, займется Группа ПИК. Значит, на месте промзоны в Царицыно мы вновь увидим до боли знакомые разноцветные фасады. Займет квартал площадь 25 га, где планируют построить 380 тыс. кв. м различной недвижимости, из которых 343 тыс. кв. м — это именно жилье. «Коммерсанту» также удалось выяснить, что другие застройщики не стали рассматривать площадку для нового строительства как раз «из-за соседства с кладбищем» — слишком уж это рискованная затея.
А до этого мы еще поражались, когда прямо под боком Третьего транспортного «Донстрой» начал возводить жилой комплекс «Символ». Сейчас этим уже никого не удивить. К слову, те, кто там бывал, отмечают, что близость ТТК совсем не ощущается, особенно в оазисном парке «Зеленая река». Некоторые покупатели квартир в «Символе» даже сообщают, что соседство с магистралями (там ведь рядом расположено еще шоссе Энтузиастов) их не отталкивает, а, наоборот, привлекает — удобно добираться на машине.
Но с «Символом» уже все понятно. Теперь же нас интересует вопрос, сколько москвичей будут готовы мириться с видами из окна, которые откроются из нового комплекса в Царицыно.
Москвич
В Новой Москве появится кладбище размером с Тверской район
Оно станет самым большим в Европе. Расположится «Мемориальный комплекс с крематорием» в поселении Щаповское (это за Подольском), примыкая к внешней стороне ЦКАД, рядом со скандальным мусорным полигоном «Малинки», и займет площадь 507 га, сообщает Readovka. Для сравнения: Тверской район столицы больше лишь на 1/10 — его площадь равна 565 га. А самое большое на данный момент кладбище в Европе находится в Ростове-на-Дону и занимает 400 га. Там для перемещения по такой огромной территории ходит специальный автобус.
Разговоры о создании мегакладбища начались еще в 2017 году. Тогда против помимо местных жителей выступили и эксперты. Так, эксперт комиссии по похоронному делу Антон Авдеев заявил BFM.ru: «Сама стратегия расширения постоянного и создания новых кладбищ, она неправильная, ошибочная. Поскольку земля конечна, мы не можем бесконечно расширять кладбища, окружая города только этими погостами с крестами. Во-вторых, любое кладбище требует не просто денег на создание, но и постоянных расходов на содержание… прирезание новых кладбищенских территорий — это тупик. Единственное решение, которое может здесь быть, это повторное использование брошенных мест захоронений. Но без эксгумации тех останков, которые были».
Тогда после небольшой шумихи разработку кладбища приостановили. Но вот за него взялись вновь — недавно прошел аукцион на выполнение проектировки будущего кладбища. Однако построят его все равно не очень скоро — проект будет готов только в следующем году, а дату реализации вообще не называют.
В Москве с местами на кладбищах действительно беда — земля стоит очень дорого. Например, самый дешевый участок для захоронения в гробу сейчас находится на кладбище «Ракитки» (10 км от МКАД) и стоит 47,5 тыс. рублей. Внутри кольца же стоимость начинается от 67,5 тыс. На новом кладбище можно будет похоронить около полумиллиона человек.