Что строят на пересечении мкад и осташковского шоссе
Началась реконструкция развязки МКАД-Осташковское шоссе
Началась реконструкция развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
«Завершены торгово-закупочные процедуры по определению генеральной подрядной организации. Работы проведем в течение двух лет – до конца 2022 года. Всего предстоит построить и реконструировать более 5 км дорог, четыре транспортных сооружения, подземный пешеходный переход», – сказал Рафик Загрутдинов.
Помимо этого, подвели итоги конкурса в электронной форме на выполнение строительно-монтажных работ. Первое место заняло АО «ГРУППА КОМПАНИЙ «ЕКС». Она обязуется выполнить работы за 3,727 млрд руб.
Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.
В рамках первого этапа реконструкции МКАД заменили 18 развязок клеверного типа на пересечении с крупными вылетными магистралями.
Это Косинская, Бусиновская и Молодогвардейская развязки, развязки на пересечении с Бесединским, Дмитровским, Каширским, Ленинградским, Можайским, Волоколамским шоссе, проспектами Волгоградский, Ленинский, Мичуринский, Рязанский, Маршала Жукова, с улицами Профсоюзная, Генерала Дорохова, Подольских Курсантов, а также развязка на 40-м километре МКАД.
Также идет реконструкция участков МКАД – строятся переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.
Кроме того, ведется работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД. Рабочая группа по оценке градостроительной деятельности обследовала 298 съездов с кольцевой, в основном они ведут к объектам торговли. Часть из них эксперты признали небезопасными, потому что они примыкают к МКАД «под углом 90 градусов» и не оборудованы нормативными разгонными полосами.
В рамках проекта здесь построят:
Кроме этого, здесь реконструируют:
Также в рамках проекта построят подземный пешеходный переход в районе ул. Осташковская, д. 30 длиной 50 метров.
«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу до конца этого года – в начале следующего завершить проектирование и приступить к реконструкции еще четырех развязок на МКАД», – добавил Загрутдинов.
Автор текста Информационная служба портала Стройкомплекса
Реконструкцию развязки МКАД-Осташковское шоссе закончат в 2022 году
В СВАО началась реконструкция развязки на пересечении Осташковской улицы с МКАД. Петли «клевера» заменят или дополнят направленными съездами.
Две левоповоротные эстакады пойдут над МКАД. По одной едущие по Осташковской из центра смогут попасть на внешнюю сторону Кольца. По другой едущие по Осташковскому шоссе из области смогут повернуть на внутреннюю сторону МКАД.
В обоих случаях водители будут уходить на нужную эстакаду ещё до «клевера», никому не пересекая путь. С обеих сторон МКАД появятся боковые проезды. Те, кто съезжает на развязку или, наоборот, въезжает на МКАД, будут двигаться по этим проездам, а значит, перестанут создавать помехи транспорту, идущему по основному ходу МКАД.
Схема 1: такой станет развязка после окончания реконструкции
— Мы надеемся, что пропускная способность развязки возрастёт после реконструкции на 25-30%, — говорит Павел Сазонов, заместитель директора департамента дорожно-мостового строительства АО «Группа компаний ЕКС» — генподрядчика реконструкции.
На практике это означает, что в часы пик для многих водителей время движения через развязку сократится в разы.
Ничего не перекроют
В ходе работ конфигурацию отдельных частей развязки будут менять несколько раз. На первом этапе, который начнётся в ближайшее время и продлится месяцев восемь-девять, две из четырёх петель «клевера», по которым транспорт въезжает на МКАД с Осташковской улицы и Осташковского шоссе, временно оттянут от центра развязки. Две оставшиеся петли, по которым транспорт спускается с МКАД, наоборот, сделают компактнее, уменьшив радиусы поворотов.
То и другое нужно, чтобы временно вывести петли «клевера» из зоны производства работ, где будут строить новые элементы развязки — новые эстакады и боковые проезды на МКАД. Сейчас на трёх петлях по одной полосе движения, и только на одной, по которой транспорт попадает с внешнего кольца МКАД на Осташковскую улицу в сторону центра, две полосы. На всех временных петлях будет по одной полосе. Закончить реконструкцию развязки планируют в октябре 2022 года.
Схема 2: красным выделена временная форма «клевера» на развязке, которая будет действовать во время первого этапа реконструкции. На всех временных петлях будет по одной полосе
Вместо «зебры» будет современный переход
Напротив дома 30 на Осташковской улице возведут современный надземный переход с лифтами для маломобильных пешеходов. Это позволит убрать «зебру» у перекрёстка Осташковской, Студёного проезда и Северодвинской. Внеуличный переход намного безопаснее. Кроме того, его разместят ближе к автобусным остановкам. Для водителей упростится проезд перекрёстка.
Собянин: развязку МКАД с Осташковским шоссе реконструируют досрочно
Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход работ по реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе.
«Уже реконструировано и построено 18 развязок – практически большинство всех существующих развязок на МКАД. В стройке находится еще четыре, одна из них – на Осташковском шоссе. Она улучшит транспортную доступность районов Северное Медведково, Лосиноостровский, Бабушкинский на северо-востоке столицы и городского округа Мытищи Московской области. Здесь постоянные пробки, и особенно в дачный период этот участок является проблемным. Надеюсь, что в следующем году стройка будет закончена, объект введут до конца года», – сказал Сергей Собянин, передает АГН «Москва».
Председатель совета директоров генерального подрядчика – группы компаний «ЕКС» – Максим Крылов доложил мэру, что работы на данном этапе ведутся круглосуточно, задействовано более 300 специалистов и более 50 единиц градостроительной техники.
«На сегодня готово 23 из 29 опор. В ближайшее время смонтируем оставшиеся шесть опор», – пояснил Максим Крылов.
Он отметил, что движение в месте проведения работ не перекрывается. По поручению мэра города развязку планируется сдать в эксплуатацию досрочно – в 2022 году.
Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.
В рамках первого этапа реконструкции МКАД заменили 18 развязок клеверного типа на пересечении с крупными вылетными магистралями.
Это Косинская, Бусиновская и Молодогвардейская развязки, развязки на пересечении с Бесединским, Дмитровским, Каширским, Ленинградским, Можайским, Волоколамским шоссе, проспектами Волгоградский, Ленинский, Мичуринский, Рязанский, Маршала Жукова, с улицами Профсоюзная, Генерала Дорохова, Подольских Курсантов, а также развязка на 40-м километре МКАД.
Также идет реконструкция участков МКАД – строятся переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.
Кроме того, ведется работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД. Рабочая группа по оценке градостроительной деятельности обследовала 298 съездов с кольцевой, в основном они ведут к объектам торговли. Часть из них эксперты признали небезопасными, потому что они примыкают к МКАД «под углом 90 градусов» и не оборудованы нормативными разгонными полосами.
Реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе началась в сентябре 2020 года. Здесь будет построено 8,7 км дорог, включая четыре транспортных сооружения общей длиной 1,6 км.
Две новые двухполосные левоповоротные эстакады-съезды обеспечат комфортный выезд с ул. Осташковская на внешнюю сторону МКАД и с Осташковского шоссе на внутреннюю сторону МКАД.
Основной ход МКАД на пересечении с Осташковским шоссе будет расширен с пяти до восьми полос за счет строительства двух путепроводов и боковых проездов.
Также расширят проезжую часть Осташковского шоссе и ул. Осташковская в районе пересечения с МКАД с трех до четырех полос движения в каждом направлении.
Для снижения уровня шума в районе ул. Осташковская и ул. Северодвинская установят защитные экраны на протяжении 550 метров.
В рамках благоустройства прилегающей территории будет устроено 5,6 га газонов, проведено озеленение. Сейчас общая строительная готовность объекта составляет 32%.
Развязки на МКАД: какие «клеверы» ждет реконструкция
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Развязку МКАД-Осташковское шоссе реконструируют
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Согласован проект реконструкции развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе на северо-востоке столицы, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
«Правительство столицы под руководством мэра Москвы Сергея Собянина продолжает системную и сложную работу по реконструкции развязок на МКАД. Уже открыты многие объекты, благодаря которым тысячи москвичей могут с большим комфортом и значительно быстрее передвигаться по самой крупной городской магистрали», – сказал Валерий Леонов.
Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.
В рамках первого этапа реконструкции МКАД заменили 18 развязок клеверного типа на пересечении с крупными вылетными магистралями.
Это Косинская, Бусиновская и Молодогвардейская развязки, развязки на пересечении с Бесединским, Дмитровским, Каширским, Ленинградским, Можайским, Волоколамским шоссе, проспектами Волгоградский, Ленинский, Мичуринский, Рязанский, Маршала Жукова, с улицами Профсоюзная, Генерала Дорохова, Подольских Курсантов, а также развязка на 40-м километре МКАД.
Также идет реконструкция участков МКАД – строятся переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.
Кроме того, ведется работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД. Рабочая группа по оценке градостроительной деятельности обследовала 298 съездов с кольцевой, в основном они ведут к объектам торговли. Часть из них эксперты признали небезопасными, потому что они примыкают к МКАД «под углом 90 градусов» и не оборудованы нормативными разгонными полосами.
По его словам, в рамках проекта по реконструкции развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе построят:
Существующие съезды транспортной развязки реконструируют.
Часть инженерных коммуникаций обновят. Всего в рамках реконструкции развязки построят 1,5 км новых дорог, на Осташковском шоссе – порядка 750 метров.
По окончании строительства на новых участках дороги установят знаки, ограждения, информационные дорожные указатели и нанесут разметку. Путепроводы и съезды оборудуют автоматическими противогололедными датчиками.
Для пешеходов обустроят тротуары на Осташковской и Северодвинской улицах. Остановки общественного транспорта на внутренней стороне МКАД и Осташковской улице перенесут. Вместо старых установят павильоны ожидания нового образца и навигационные пилоны.
Ранее руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов сообщал, что приступить к реконструкции развязки планируется в четвертом квартале этого года.
Информационная служба портала Стройкомплекса
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Реконструкцию развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе завершат в 2022 году. С. Собянин, А. Бочкарёв
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Мэр Москвы Сергей Собянин:
– Уже реконструировано и построено 18 развязок – практически большинство всех существующих развязок на МКАД. В стройке находится еще четыре, одна из них – на Осташковском шоссе. Она улучшит транспортную доступность районов Северное Медведково, Лосиноостровский, Бабушкинский на северо-востоке столицы и городского округа Мытищи Московской области. Здесь постоянные пробки, и особенно в дачный период этот участок является проблемным. Надеюсь, что в следующем году стройка будет закончена, объект введут до конца года.
Проект предусматривает замену устаревшего сооружения клеверного типа на современную развязку с направленными съездами большей пропускной способности.
Основной ход МКАД на пересечении с Осташковским шоссе будет расширен с пяти до восьми полос за счет строительства двух путепроводов и боковых проездов, что позволит исключить пересечение потоков автотранспорта. Также с трех до четырех полос движения в каждом направлении будет расширена проезжая часть Осташковского шоссе и Осташковской улицы в районе пересечения с МКАД.
Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв:
– В рамках строительства транспортной развязки будет построено 8,7 км дорог, в том числе два путепровода, два съезда-эстакады, два боковых проезда и другие дорожные объекты.
Две двухполосные левоповоротные эстакады-съезды обеспечат комфортный выезд с Осташковской улицы на внешнюю сторону МКАД и с Осташковского шоссе на внутреннюю сторону кольцевой автодороги. Кроме того, реконструируют существующие съезды на МКАД и с нее.