Что случилось в барнауле сегодня
Происшествия
Информационный портал «Алтайская правда» зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-66116 от 20.06.2016
Учредители: краевое государственное унитарное предприятие газета «Алтайская правда»
Использование текстовой информации разрешается только при указании активной гиперссылки на сайт. Использование фотографий запрещается без согласования с редакцией КГУП «Алтайская правда»
Главный редактор: Г.Г. РООР
Шеф-редактор сайта: К.Е. ШИРЯЕВА
Телефон: 8 (3852) 63-52-17
E-mail: news@ap22.ru
Реклама: (3852) 634-616, reklama22@ap22.ru
Подписка: (3852) 633-717, podpiska@ap22.ru
© Информационный портал «Алтайская правда»
Настоящий ресурс может содержать материалы 18+
Новости Барнаула
Опросы
Спецпроекты
Прямой эфир
«Чистый воздух». Почему города Алтая могут получить 24 миллиарда на новый электротранспорт
Фото: сообщество «Транспорт Алтая»
Алтайский край может получить в ближайшие годы 24,2 миллиарда рублей на обновление электротранспорта в трёх городах: Барнауле, Бийске и Рубцовске. Деньги региону могут достаться в рамках национального проекта «Чистый воздух». Куратор Сибирского федерального округа, вице-премьер Виктория Абрамченко изучила проблемы Алтайского края по поручению главы правительства Михаила Мишустина и предложила оказать финансовую поддержку субъекту. Рассказываем, что за федеральный проект «Чистый воздух», а также сколько троллейбусов и трамваев может достаться городам Алтая (а главное – когда!).
Почему Алтайский край может получить деньги на новый электротранспорт?
Согласно информации РБК, члены кабмина изучили социально-экономические проблемы Алтайского края и разработали программу, как их решить. Её созданием занималась вице-премьер РФ Виктория Абрамченко, отвечающая за экологию, недропользование и лесное хозяйство. По мнению Абрамченко, одна из ключевых проблем в Алтайском крае – это грязный воздух, поэтому региону необходимо обновлять электротранспорт. Сделать это планируют в рамках нацпроекта «Чистый воздух». В крупных городах – Барнауле, Бийске и Рубцовске – транспорт, в том числе общественный, – один из основных источников загрязнения атмосферы, несмотря на наличие электротранспорта. В связи с этим вице-премьер указала, что парк трамваев в Бийске и Барнауле насчитывает 273 единицы, а троллейбусов в Рубцовске и Барнауле – 84. При этом подвижной состав в муниципалитетах изношен на 95%.
Сколько денег могут получить города Алтая по программе «Чистый воздух»?
На полное обновление всего подвижного состава необходимо 24,2 миллиарда рублей. Благодаря этим деньгам, предполагает Абрамченко, около 50% всех пассажиров Алтайского края будут передвигаться именно на экологичном транспорте. Это позволит увеличить выручку таких предприятий на 12% к уровню 2021 года, налоговые отчисления в бюджет – на 10%, снизить выброс вредных веществ на 10%, повысить зарплату работников сферы на 15%.
Деньги планируют распределить так:
– 16,4 миллиарда рублей для Барнаула (10 млрд – на трамваи, 0,8 млрд – на троллейбусы, 5,6 млрд – на модернизацию инфраструктуры);
– 6,5 миллиарда рублей для Бийска (3,7 млрд – на трамваи, 2,8 млрд – на обновление инфраструктуры);
– 1,3 миллиарда рублей для Рубцовска (0,9 млрд – на троллейбусы, 0,4 млрд – на обновление инфраструктуры).
По данным amic.ru, заявку Алтайского края на предоставление денег действительно одобрили на уровне правительства РФ. Документ, по предварительной информации, находится на утверждении у главы кабмина Михаила Мишустина. Согласно предварительной информации, Алтайский край может получить деньги на новые трамваи и троллейбусы ориентировочно в 2023-2024 годах.
Что вообще за нацпроект «Чистый воздух»?
«Чистый воздух» – федеральная программа по улучшению экологии в самых загрязнённых городах страны. Планируется, что с 2020 по 2024 год в её рамках будет потрачено около 500 миллиардов рублей на обновление электротранспорта. Согласно данным правительства РФ, высокий и очень высокий уровни загрязнения атмосферного воздуха наблюдались в 46 городах России. Среди них – Барнаул.
А в каких ещё нацпроектах по обновлению транспорта участвует Алтайский край?
Ранее правительство Алтайского края и мэрия Барнаула уже несколько раз пытались получить федеральные деньги на обновление подвижного состава общественного транспорта в рамках другого нацпроекта – «Безопасные и качественные дороги». Однако несколько раз заявку региона не одобряли в Минтрансе РФ. Столица края, например, не соответствовала нескольким критерием, обязательным для выделения денежного транша. Среди них – отсутствие выделенных полос для общественного транспорта. При этом крупные столицы Сибири активно участвуют в нацпроекте и смогли благодаря ему закупить сотни новых автобусов.
«Люди, вы что делаете?»: глава алтайского минздрава призвал к благоразумию
Редактор, Общество, 16:54, 13.12.2021
Дмитрий Попов напомнил о важности вакцинации и сравнил врачей-антипрививочников с солдатами, которые «стреляют в своих»
Министр здравоохранения Алтайского края заявил в интервью «Толку», что врачи-антипрививочники предлагают поиграть людям в естественный отбор.
Глава профильного ведомства призвал население края к благоразумию и заявил о важности вакцинации от коронавируса:
«Это еще один призыв к обществу. Если уж мы в это не верим, то чему вообще верить? Кого потом корить-то будешь? Медиков? Себя?
Не понимаю людей, которые приезжают из отпуска и бегут к своим родителям. Оставляют с ними больных детей. Вы что, люди, делаете? Вы их-то поберегите! Ребенок может переболеть легко, но старики болеют иначе», – считает глава минздрава края.
Кривые гримасы: глава минздрава Алтая поспорил с депутатами о вакцине и смертях
Дмитрий Попов возмутился, что антипрививочники не несут ответственности за свои слова против вакцинации от коронавируса
Он также выразил недоумение, как люди могут жаловаться на нехватку информации о безопасности вакцины и ее защитный механизм.
«Как можно быть недоинформированным, когда вокруг война? Сейчас инфекционная война, и мы в это время живем. Как можно быть недоинформированным, когда вокруг тебя снаряды падают? И ложатся близко, а может, уже и попали. А ты до сих пор думаешь, что этого нет или тебя это не коснется? Это даже не средневековье. Где у людей инстинкт самосохранения?» – говорит Попов.
По его словам, антипрививочники, вещающие на большую аудиторию, не несут ответственности за свои слова.
«Почему они не думают о том, что их человек услышит, поверит им, а завтра умрет? Кто будет отвечать за это? Врач. А все остальные будут пенять, что врач не смог спасти больного. Будут говорить, что мы плохо лечим, что нет лекарств», – резюмировал профильный министр.
Не личное дело: алтайский ученый развеял 12 мифов о вакцинации против ковида
Верить можно только доказательной медицине – так считает доктор медицинских наук Сергей Широкоступ, который прокомментировал популярные мифы о вакцинации против коронавируса
Томенко готов рискнуть политическим будущим в Алтайском крае из-за принципа
Обозреватель, Политика, 7:28, 14.12.2021
По словам губернатора, сейчас нет темы QR-кодов, а есть вопрос борьбы с распространением коронавируса, который убивает и меняет качество жизни людей
Губернатор Алтайского края Виктор Томенко не намерен идти на уступки в вопросах ковидных ограничений, QR-кодов, агитации за вакцинацию и прочего, если это поможет спасти здоровье и жизни людей. Он даже готов рискнуть своим политическим будущим в крае, о котором тоже впервые заявил как о возможной перспективе в интервью «Толку».
Тема ковидных ограничений, в том числе введения QR-кодов, других способов стимулирования прививочной кампании, уже перешла из медицинской в политическую плоскость. Сейчас как минимум две партии – КПРФ и «Справедливая Россия» – активно «качают» тему «нарушения прав», недопустимости обязательной вакцинации и т.д. Власти, которые противопоставляют этому мнения ученых, врачей, данные статистики и прочее, часто оказываются под «расстрелом» критики.
Однако Виктор Томенко говорит, что не готов «ставить на кон» здоровье и жизни жителей:
«Все ограничения направлены только на то, чтобы замедлить распространение инфекции и стимулировать, убедить людей сделать прививки. Если мы этого не добьемся, то получим огромные потери здоровья и жизни людей, даже поколений. Мы не можем их поставить на кон. Это не игра! И поэтому в этом вопросе мы будем идти до конца».
Алтайский иммунолог объяснила, надо ли прививаться от ковида раз в полгода
Рекомендации об иммунизации против ковида раз в полгода – это временные рекомендации, говорит барнаульский врач иммунолог-аллерголог Наталья Нагорная
По его словам, сегодня нет темы QR-кодов, а есть тема борьбы с распространением ковида, который приводит и к смертям, и к огромному ущербу здоровью, причем даже у тех, кто выздоравливает, потому что «вирус все равно влияет в последующем на качество жизни».
Губернатор подчеркивает: позитивный эффект вакцинации сегодня подтверждают научные данные и анализ обширной и убедительной статистики. Для Алтайского края максимальный охват прививками особенно важен, так как уровень заболеваемости в расчете на 1 тыс. человек здесь выше, чем в среднем по России, говорит Томенко.
«Это и есть наша позиция! Не как у некоторых сил – ни рыба ни мясо: дескать, я-то сделал прививку, но, вообще-то, не настаиваю, чтобы другие делали. Молодец! Красавица! Или красавец».
Губернатор говорит, что отдает себе отчет о числе недовольных, но считает: другого пути нет. Он говорит, что за свою принципиальную позицию нужно нести ответственность.
«Ради политических успехов я не буду зло называть добром, не буду кривить душой, не буду делать что-то плохое, чтобы, находясь в заблуждении своем, люди добавили мне политических очков. Я на это не пойду. Для меня это дело принципа».
Он заявил: если общество не примет его позицию, то «значит, в следующий раз, когда я попрошу поддержки жителей, я ее не получу». Однако его личная оценка общественных настроений заставляет его надеяться, что большая часть населения поддерживает его подход.
Алтайская коммунистка не боится обвинений в предательстве после поддержки QR
Елена Хрусталева рассказала, что ее профессиональное убеждение не позволило ей проголосовать против введения QR-кодов, так как это значило бы не поддерживать вакцинацию