Что случилось с модулем наука после запуска
Европейское космическое агентство: на модуле «Наука» после запуска были проблемы, но Роскосмос их решил
Многоцелевой лабораторный модуль (МЛМ) «Наука» на сборке за несколько дней перед стартом.
По информации «РИА Новости», Европейское космическое агентство (ЕКА) подтвердило, что на модуле «Наука» после запуска были проблемы, но Роскосмос их решил. Сейчас орбита МЛМ «Наука» стабилизирована, каждый день проводится ее коррекция. МКС уже близко.
28 июля Роскосмос провел финальную коррекцию орбиты модуля «Наука» перед стыковкой с МКС. Проводить новые коррекции орбиты «Науки» перед ее стыковкой с МКС 29 июля Роскосмос не планирует.
ЕКА уточнило, что после запуска на «Науке» произошло несколько нештатных ситуаций. Среди проблем были: некорректная работа датчиков инфракрасной вертикали, нераскрывшаяся поначалу антенна системы сближения «Курс», проведенный не с первого раза тест самой системы «Курс» и «тяжелая нештатная ситуация» с двигательной установкой. Специалистам Роскосмоса удалось справиться с большинством из них и сейчас модуль находится в стабильном состоянии на орбите сближения с МКС.
ЕКА пояснило, что вскоре после раскрытия солнечных батарей и антенн модуля «в подмосковном Центре управления полетами потеряли телеметрию с „Науки“. Из-за этого сбоя, вероятно, не было понятно, что модуль не выполнил первое запланированное включение двигателей для поднятия его орбиты.
Специалисты РКК „Энергия“ и Роскосмоса в течение последней недели занимались приведением двигательной установки модуля в порядок. Также они устранили неполадки в системе сближения „Курс“ на „Науке“. По данным ЕКА, Роскосмос смог полностью восстановить управление и минимизировать отказы критических элементов для подъема и стыковки. Теперь модуль сможет достичь станции, опираясь на собственные энергетические и навигационные системы.
Роскосмос после старта „Науки“ не сообщал официально текущие параметры орбиты модуля и ее изменения, как и дополнительную информацию о работоспособности ее элементов. Стыковка модуля с МКС была запланирована на 29 июля 2021 года в 16:26 по московскому времени. Пока что это время после старта модуля Роскосмосом скорректировано не было.
По информации астронома Джонатана МакДауэлла, Роскосмос смог увеличить перигей и апогей ее орбиты до параметров около 360 км на 406 км. Новая орбита позволяет „Науке“ приблизиться к МКС уже 29 июля. Дальнейшие активации двигателей модуля для коррекции сделают ее орбиту круговой для плавного приближения к станции.
Текущие параметры орбиты модуля «Наука». Он медленно приближается к МКС, которая в данный момент находится на расстоянии около 4000 км.
Обновление на утро 29 июля — модуль увеличил перигей еще на 10 км.
27 июля Роскосмос проверил состояние стыковочного узла надирного порта модуля «Звезда», он готов к приему модуля «Наука».
26 июля Роскосмос провел расстыковку связки из транспортного грузового корабля «Прогресс МС-16» и стыковочного отсека-модуля «Пирс» от МКС. Спустя 4 часа аппараты были затоплены в Тихом океане. Место модуля «Пирс» на МКС займет модуль «Наука»
24 июля Роскосмос выполнил двухимпульсную коррекцию орбиты МЛМ «Наука».
23 июля специалисты группы управления полетом „Науки“ провели первые два корректирующих маневра двигателями модуля.
22 июля СМИ сообщили о неполадках в работе двигателей коррекции и стабилизации модуля. Роскосмос после этого отчитался, что „Наука“ находится в работоспособном состоянии.
21 июля 2021 года Роскосмос запустил к МКС многоцелевой лабораторный модуль (МЛМ) «Наука».
Сожгли по полной: почему включились двигатели на модуле «Наука»
После состыковки модуля «Наука» с Международной космической станцией 29 июля произошло включение его двигателей, из-за чего МКС развернулась на 45 градусов. Как объяснили опрошенные «Известиями» эксперты, причиной стала программная ошибка, которая могла привести к более раннему включению двигателей, чем было запланировано. Не исключается и сбой работы датчиков, показавших утечку топлива, которой не было. При этом специалисты сошлись во мнении, что никакой опасности инцидент не представлял и значимых последствий у него не будет.
«Оно само»
29 июля в 16:29 мск модуль «Наука» успешно пристыковался к Международной космической станции. Вскоре космонавты на МКС сообщили о внештатно включившихся двигателях на модуле «Наука». Из-за этого станцию развернуло на 45 градусов. Для компенсации импульса пришлось задействовать двигатели модуля «Звезда» и грузового корабля «Прогресс». Спустя некоторое время двигатели «Науки» удалось отключить.
В «Роскосмосе» инцидент объяснили работой с остатками топлива в модуле «Наука». Генеральный конструктор РКК «Энергия», руководитель полета российского сегмента МКС Владимир Соловьев сообщил, что «из-за кратковременного сбоя программного обеспечения была ошибочно реализована прямая команда на включение двигателей модуля на увод, что повлекло за собой некоторое видоизменение ориентации комплекса в целом».
Многоцелевой лабораторный модуль «Наука» во время стыковки с Международной космической станцией (МКС) 29 июля 2021 года
«Известия» спросили российских экспертов, что могло стать причиной срабатывания двигателей и сдвига станции с орбиты.
— Дело в том, что ракетное топливо гептил токсично, я бы лично не хотел, чтобы оно находилось в модуле, — пояснил старший научный сотрудник кафедры прикладной механики МФТИ Иван Завьялов. — Его протечка и попадание в отсеки представляют серьезную угрозу для жизни космонавтов. Наличие паров топлива вокруг станции при его выбросе тоже не слишком радует — оно может оседать на корпус МКС. Это серьезное отравляющее вещество. Поэтому двигатели могли включить специально, чтобы сжечь его, а не выбрасывать в атмосферу и не возить с собой. Возможно, что это случилось раньше, чем было запланировано, из-за сбоя в программе.
По мнению Ивана Завьялова, сжечь топливо предполагалось без последствий, но что-то пошло не так.
— На мой взгляд, либо двигатели запустились не вовремя, либо топлива в баках оставалось больше, чем планировалось, — пояснил эксперт. — В итоге суммарный импульс оказался намного больше, чем рассчитывали. Ведь при подлете модуля сообщалось, что произошла утечка топлива. Вполне вероятно, что датчики ошиблись и показали сокращение топлива, а на самом деле утечки не было и остаток топлива оказался намного больше.
Источник «Известий» в ракетно-космической отрасли согласен, что это была программная ошибка, однако она некритична.
— С топливом действительно нужно было бы что-то сделать, — указал специалист. — И такие работы проводиться будут, но представить себе, что двигатели включили без предупреждения, сложно. Впрочем, этот инцидент помог частично избавиться от топлива. Что будет дальше, пока неизвестно. Может, сожгут, может, выбросят, ибо топлива осталось очень мало.
Специалист также отметил, что вероятность подобных проблем возрастает при долгом откладывании проекта, как это и случилось с модулем «Наука».
— Получается, что над проектом работали разные люди, и это могло сказаться на конечном результате, — отметил источник.
Полезная случайность
Впрочем, все опрошенные эксперты сходятся во мнении, что инцидент не приведет к серьезным последствиям, а экипажу МКС ничего не угрожает.
— Основные затраты топлива идут на корректирование орбиты, и с этой точки зрения поворот станции на 45 градусов — слабый маневр, — уточнил Иван Завьялов. — Даже если вообще ничего не делать, со временем, под действием гравитационной стабилизации, станция вернулась бы в свое изначальное положение.
Тем временем стало известно, что NASA откладывает запуск корабля Starliner из-за инцидента с модулем «Наука» на МКС. Но он мог быть отложен из-за погодных условий: по прогнозу синоптиков, вероятность старта составляла лишь 40%.
— Зато теперь американцы могут «свалить вину» на изменение орбиты и необходимость ее пересчитывания, — пояснил пожелавший остаться неназванным специалист. — Орбита на самом деле практически не изменилась. А с точки зрения безопасности единственное, что нуждается в изучении, — это потенциальное загрязнение поверхности МКС.
Член совета РАН по космосу, советник генерального директора АО «Успешные ракеты» Валентин Уваров сообщил, что работа МКС также не застрахована от проблем.
Ракета Atlas V с капсулой Boeing CST-100 Starliner на Международной космической станции
— В 2014–2016 годах я был членом госкомиссии по проведению летных испытаний пилотируемых космических комплексов и помню, насколько напряженной и сложной является работа тех, кто работает на успех российской космонавтики, — сказал эксперт «Известиям». — Сейчас можно только похвалить российских специалистов, быстро устранивших проблему. Если мы обратимся к истории создания и функционирования МКС, то было достаточно различных сбоев в работе оборудования при стыковках и на самой станции. Пожалуй, при подсчете таких случаев еще неизвестно, кто будет на первом месте — США или Россия.
Например, напомнил эксперт, в ночь на 1 августа 2010 года на американском сегменте МКС отключился автомат защиты системы охлаждения. Позднее его удалось включить, но затем он вновь вышел из строя. Для устранения неисправности американским астронавтам Дагласу Уилоку и Трейси Колдвелл-Дайсон пришлось трижды выходить в открытый космос.
— Хотелось бы отметить, что американцы, пожалуй, излишне паникуют в любой, хоть немного внештатной ситуации и чуть что задраивают люки и спешат надевать скафандры, чтобы улетать. Конечно, всё, что касается МКС, — это серьезно, так как речь идет о человеческих жизнях и самом уникальном человеческом творении, но нельзя же так реагировать на каждый чих, — заключил Валентин Уваров.
Как сообщил Владимир Соловьев, сейчас экипаж занят выравниванием давления в модуле «Наука». Это достаточно длительная процедура, потому что общий объем модуля составляет около 70 куб. м.
«Роскосмос» ответил на сообщения о проблемах с новым модулем МКС
Специалисты группы управления полетом многоцелевого модуля МКС «Наука», запущенного накануне, провели 22 июля два корректирующих маневра для дальнейшего построения орбиты аппарата. Об этом сообщает пресс-служба «Роскосмоса».
Первый маневр состоялся в 18:07 мск, двигатели включались на 17 секунд. Второй маневр был произведен в 20:19 мск, двигатели проработали более четырех минут. В результате были достигнуты новые параметры орбиты «Науки» с периодом обращения в 90 минут и колебаниями высоты от 230 до 364 км.
«Таким образом, данные телеметрии подтвердили работоспособность двигательной установки модуля. Следующие импульсы для дальнейшего построения орбиты запланированы на 23 июля», — говорится в сообщении госкорпорации.
Ранее эксперты сообщали, что с двигателями модуля возникли проблемы. Редактор портала Russianspaceweb.com Анатолий Зак писал, что главные двигатели модуля не работают, а специалисты «Роскосмоса» пытаются устранить проблему.
Астроном Гарвардского центра астрофизики Джонатан Макдауэлл полагал, что первый подъем «Науки» на орбиту будет происходить с использованием резервных двигателей, поскольку основные временно не работают. Позже он написал, что новые данные показывают подъем орбиты модуля.
Вечером 21 июля с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Протон-М» с лабораторным модулем «Наука». Его начали создавать в 1995 году и планировали изначально запустить в 2007-м, однако этого не произошло. В 2013 году запуск отложили из-за проблем с двигателями, и модуль отправили на доработку.
«Наука» должна заменить другой модуль российского сегмента МКС — «Пирс», запущенный в 2001 году. «Роскосмос» сообщал, что его отстыковка и последующее затопление назначено на 24 июля. «Науку» выведут в зону стыковки с космической станцией в течение восьми дней с момента запуска. Его присоединение к модулю «Звезда» намечено на 29 июля.
Модуль предназначен для реализации российской программы научно-прикладных исследований и экспериментов. С ним российский сегмент МКС получит дополнительные рабочие пространства, места для хранения грузов, размещения аппаратуры для регенерации воды. Космонавты также получат второй туалет, каюту для третьего члена экипажа, а также европейский манипулятор ERA, который позволит выполнять некоторые работы без выхода в открытый космос.
Запуск «Науки» отложили: на датчиках заметили отсутствие теплоизоляции
Многоцелевой лабораторный модуль (МЛМ) «Наука» в монтажно-испытательном корпусе Роскосмоса
1 июля 2021 года Роскосмос отправил модуль «Наука» на доработку. В комментарии для «РИА Новости» космическое агентство не уточнило, отразится ли это на дате запуска, хотя космический журналист Анатолий Зак утверждает, что запуск отложат как минимум на неделю. Доработка касается теплозащиты, отсутствие которой заметили уже после получения разрешения на заправку.
Зак выделил на фотографиях датчики, которые выглядывают в виде чёрных трубок.
Зак намекнул, что именно его инициатива помогла отправить «Науку» на доработку. Журналист приводил собственную 3D-модель модуля в соответствие с самыми свежими фотосниками и обратил внимание на отсутствие теплозащиты. Зак не исключает, что ошибку первым заметил персонал Роскосмоса, но также он заметил, что на доработку «Науку» отправили уже после публикации этих фотографий в СМИ.
29 июня 2021 года Роскосмос допустил модуль «Наука» к заправке. До обнаружения ошибки с датчиками запуск планировали 15 июля, через 2 недели.
В конце мая Роскосмос сообщил, что модуль «Наука» для Международной космической станции успешно прошел заводские испытания. Совет главных конструкторов выдал положительное заключение на проведение его штатной подготовки к пуску.
Согласно первоначальному плану, запуск «Науки» должен был состояться еще в 2017 году. Однако его перенесли из-за засора в топливной системе. Модуль вернули производителю на доработку. Причиной неполадки назвали брак.
Модуль «Наука» разрабатывался на базе функционально-грузового блока «Заря». Его разместят на порту служебного модуля «Звезда». С новым модулем российский сегмент получит дополнительные объемы для обустройства рабочих мест и хранения грузов, размещения аппаратуры для регенерации воды и кислорода.
Модуль «Наука» имеет 10-летний ресурс, что обеспечит работу российского сегмента МКС до 2030 года. Предполагается, что он и еще два модуля (узловой и энергетический) станут основой для независимой российской орбитальной станции.
«Энергия» назвала причину разворота МКС двигателями «Науки»
Внезапное включение двигателей модуля «Наука» было связано с кратковременным сбоем в программном обеспечении, заявил генконструктор РКК «Энергия», руководитель полетом российского сегмента МКС Владимир Соловьев, передает ТАСС.
«Из-за кратковременного сбоя программного обеспечения была ошибочно реализована прямая команда на включение двигателей модуля на увод, что повлекло за собой некоторое видоизменение ориентации комплекса в целом. Механика стыковки отработала надежно, без замечаний и привела к закрытию обоих стыковочных механизмов — станции и модуля», — рассказал он.
Вчера после внештатного включения двигателей на «Науке» МКС развернулась на 45 градусов. Для компенсации импульса пришлось задействовать двигатели модуля «Звезда» и грузового корабля «Прогресс».
После этого российские космонавты начали обсуждать возможность временного перехода в американский сегмент станции. Это должно дать возможность безопасно проверить топливную систему «Науки» и продуть топливные магистрали гелием.
«Роскосмос» не планирует создавать комиссию по расследованию незапланированного включения двигателей модуля «Наука», госкорпорация сочла эту ситуацию штатной, сообщал ранее «РИА Новости» источник в ракетно-космической отрасли, источник РБК подтвердил эту информацию.
После инцидента NASA перенесло запланированный на пятницу запуск к МКС частного корабля Starliner разработки компании Boeing в ожидании следующего «окна» для старта. «Этот шаг дает команде Международной космической станции время для продолжения проверки недавно прибывшего модуля «Наука» Роскосмоса и обеспечения готовности станции к прибытию Starliner», — объясняли в агентстве. В то же время какого-либо ущерба МКС вследствие инцидента с российским модулем специалисты NASA не выявили.
«Наука» — долгострой российского космоса, его начали собирать еще в 1995 году, запустить должны были в 2007 году, однако из-за постоянных технических проблем полет на орбиту состоялся лишь 14 лет спустя. На МКС он встал на место модуля «Пирс», служившего с 2001 года для выхода в открытый космос из российской секции станции.
При полете к МКС стыковка модуля к станции несколько раз откладывалась. Издание N+1 со ссылкой на источники связывало промедления с неполадками в топливной системе модуля. По словам собеседника издания в отрасли, коррекция орбиты при подходе к МКС была произведена не с помощью главных двигателей «Науки», а с помощью вспомогательных двигателей причаливания и стабилизации.