Что случилось с эйфелевой башней
Со счастливым концом. Скандалы, критика и угрозы Гитлера: непростая история Эйфелевой башни
В российский прокат вышел фильм «Эйфель» французского режиссера Мартена Бурбулона. Драма рассказывает историю знаменитого инженера Гюстава Эйфеля, построившего самую известную достопримечательность Франции — Эйфелеву башню. Творец не побоялся бросить вызов консервативным представлениям об архитектуре, создав одно из самых популярных мест в мире.
Париж, как и Франция в целом, на протяжении десятилетий ассоциируется с Эйфелевой башней. Однако в конце XIX века общественность не ликовала по поводу ее строительства, а власти Парижа планировали демонтировать объект. Простые горожане и видные деятели архитектуры критиковали Эйфеля в прессе и отпускали нелестные комментарии в адрес сооружения. Однако критика не остановила инженера в реализации задуманного, а всемирный успех башни подарил ему почетную награду страны. Драма по-французски — в галерее «Ленты.ру».
Фото: SSPL / Getty Images
Строительство башни было приурочено к Всемирной выставке 1889 года, на которой страны должны были продемонстрировать технологические и инженерные достижения. Властям представили 107 проектов возможных сооружений, однако право на реализацию получила амбициозная для того времени задумка французского инженера Гюстава Эйфеля и его коллег. Они решили возвести 300-метровую башню из металлических балок на каменных постаментах. Массивные колонны должны были сужаться к вершине, образовывая подобие луковицы. Перед началом работ Эйфель вместе с городскими властями договорился, что через 25 лет башню демонтируют.
Строительство башни началось в январе 1887 года, в нем приняли участие около 300 специалистов. Работы начались с возведения фундамента, было подготовлено каменное основание, на котором затем устанавливали колонны. Его расположили на утрамбованном гравии чуть ниже уровня земли. Первый этап завершился через пять месяцев. В июле 1887 года рабочие начали монтировать четыре столба.
На монтаж металлических частей понадобились рекордные для подобного сооружения 22 месяца. Процесс ускорили точные расчеты до десятых долей миллиметра. Процесс облегчило и то, что все детали были заранее изготовлены на заводе Эйфеля в городе Леваллуа-Перре. В общей сложности было сделано 18 тысяч элементов, ни один из них для удобства работ не весил более трех тонн. Части соединялись крепежами-заклепками, которые обеспечили прочность конструкции.
К апрелю 1888 года строители возвели первый уровень башни. Этап был одним из самых сложных, так как от прочности наклона нижнего этажа зависела устойчивость всей конструкции. Для работ потребовались 30-метровые деревянные леса. Через несколько месяцев рабочие приступили к строительству второго уровня и уже не могли обходиться только лесами. Тогда в качестве подъемных устройств были придуманы мобильные краны, которые двигались по рельсам — установку балок можно было регулировать с точностью до миллиметра. Спустя время в башне появились лифты.
Фото: London Stereoscopic Company / Hulton Archive / Getty Images
Работы полностью завершились в конце марта 1889 года за несколько месяцев до выставки. В общей сложности строители использовали 2,5 миллиона заклепок, 7,3 тысячи тонн чугуна и 60 тонн краски. Эйфель уделял большое внимание вопросам безопасности — за время строительства, длившегося больше двух лет, на площадке не произошло ни одного несчастного случая со смертельным исходом. Вскоре башня обрела широкую известность и стала местом притяжения. За возведение объекта Эйфель был удостоен Ордена Почетного легиона — награда считается во Франции высшим знаком признания особых заслуг.
Фото: ND / Roger Viollet Collection / Getty Images
Строительство, а в дальнейшем и широкая популярность Эйфелевой башни были восприняты неоднозначно, а в определенных кругах вызывали ожесточенную критику. Еще на этапе проектирования создателей обвиняли в неэлегантности формы сооружения. В 1887 году в известной парижской газете Le Temps было опубликовано послание «Комитета трехсот», который получил такое название из-за высоты башни. Выдающиеся деятели культуры обратились к местным властям со словами: «Мы протестуем, что есть сил, со всем негодованием от имени попранного французского вкуса против установки этой бесполезной и монструозной Эйфелевой башни». В прессе стали появляться карикатурные изображения Эйфеля и едкие стихотворения.
Однако работы не были прекращены, а башня продолжила получать нелестные отзывы и после завершения строительства. Во Франции стали рассказывать историю про знаменитого новеллиста и поэта Ги де Мопассана, который, несмотря на неприязнь к сооружению, часто обедал в ресторане башни. В ответ на язвительные замечания Мопассан говорил, что посещает башню, потому что «это единственное место во всем Париже, откуда ее не видно».
Фото: Juan Garcia Hinojosa / Shutterstock
С начала XX века на перилах первого уровня башни Эйфель выгравировал имена выдающихся ученых и инженеров Франции, а также тех, кто помогал в возведении сооружения. В числе 72 имен оказались фамилии знаменитого математика Жозеф Луи Лагранжа, создателя первых французских линий железных дорог Жюля Петье, изобретателя тросовых мостов Марка Сегена и других. При выполнении задачи Эйфель был ограничен длиной слов — имя должно было содержать максимум 12 символов. В итоге инженеру пришлось отказаться от части имен, среди 72 фамилий также не увековечена ни одна женщина.
Фото: Science photo library / Legion-media.ru
Изначально власти Парижа не планировали оставлять башню навсегда, а только хотели продемонстрировать прогресс страны. Эксперты считают, что от демонтажа башню спасла установка на ней радиоантенны в 1908 году. Оттуда можно было передавать сигнал на шесть тысяч километров. Во время Первой мировой войны сооружение стало важным пунктом перехвата сообщений о наступлении немецких солдат.
Фото: Heinrich Hoffmann / Universal History Archive / Getty Images
Башня частично пострадала, когда Париж был оккупирован фашистами во время Второй мировой войны, — нацисты перерезали кабели лифтов. В июле 1940 года в Париж приехал Адольф Гитлер. Тогда же он сделал знаменитый кадр на фоне достопримечательности. Французская столица поразила диктатора, поездку он назвал «лучшим моментом» в своей жизни.
Фото: Jorge Fernández / LightRocket / Getty Images
Особая атмосфера вокруг башни возникает в вечернее время суток, когда на ней с помощью датчиков наступления темноты загораются 336 проекторов с лампами высокого давления. Их периодически заменяют более технологичными вариантами, чтобы снизить потребление электроэнергии. Освещение башни начало работать с 1985 года, традиционно огни светятся золотистым светом. Однако оттенки могут менять, символизируя важные события. Каждый октябрь сооружение светится розовым цветом в рамках месяца борьбы с раком молочной железы — акция проходит, чтобы поддержать тех, кто борется с заболеванием, и повысить осведомленность людей. В июне 2016 года на башне появилась иллюминация радужного флага в поддержку ЛГБТ после массового убийства в гей-клубе в американском Орландо. Во время Чемпионата Европы по Футболу 2016 года на башне появлялись иллюминации в виде флагов стран-участниц.
Фото: Mal Langsdon / Reuters
Сегодня Эйфелева башня — символ Парижа и одна из самых популярных достопримечательностей в мире. Ежегодно ее посещают более шести миллионов человек, однако впечатляющую статистику подпортила пандемия коронавируса — в 2020 году сооружение увидели только 1,16 миллиона туристов. Посетителям предлагают погулять по соседним садам, подняться на разные уровни, насладиться панорамным видом на город и пообедать в ресторане. Самый дорогой билет обойдется в 26,1 евро (чуть более двух тысяч рублей). Сэкономить можно, если перемещаться между уровнями по лестнице, а не на лифтах. Башня стала излюбленным атрибутом для фотосессий — туристы «держат» ее на ладони, пытаются ухватить за вершину или ищут по всему Парижу удачные ракурсы, чтобы сооружение оказалось в кадре.
Фото: Carole Bethuel / Netflix / The Hollywood Archive / Legion-media.ru
Эйфелева башня со временем превратилась в мировое наследие, появившись в сотнях фильмов. По словам кинокритиков, сооружение всегда виднеется где-нибудь на заднем фоне, если сцена снимается во французской столице. В фильме «Под Эйфелевой башней», что видно из названия, ракурс немного изменили. Башня засветилась и в российском кинематографе — напротив достопримечательности устраивают романтический пикник герои Елены Подкаминской и Венсана Переса в фильме «Кухня в Париже».
Сооружение Эйфеля появилось не только в полном метре, но и в сериалах. Блэр Уолдорф из «Сплетницы» предпочитала прогуливаться вместе с покупками мимо башни или завтракать в ресторане с видом на нее. Достопримечательность постоянно мелькает в недавнем сериале от Netflix «Эмили в Париже» — кадр, где героиня Лили Коллинз стоит в черном платье с бокалом шампанского в руке, разлетелся по всему миру.
Ее хотели демонтировать и пытались продать: история грандиозной Эйфелевой башни
Всемирно известная достопримечательность — Эйфелева башня — сегодня празднует свой 132-й день рождения. За годы существования она успела стать главный символом Парижа, увидеть который съезжаются тысячи туристов.
Эйфелева башня (la tour Eiffel), названная так в честь своего создателя Гюстава Эйфеля, была возведена в Париже ко Всемирной выставке 1889 года. Соавторами проекта стали инженеры Морис Кехлен и Эмиль Нугье, а также архитектор Стефан Совестр.
Сооружение возвели в максимально сжатые сроки: через два с небольшим года усилиями трех сотен рабочих башня была закончена. «Железная леди» (так ее называли парижане) высотой в 300 метров стала самым высоким объектом в мире на то время. Когда в 1957 год на башне установили вышку телецентра, ее высота достигла 320 метров.
18 тысяч металлических деталей, 2,5 миллиона заклепок для их соединения, более 10 тысяч тонн веса — несмотря на внушительные цифры, конструкция кажется легкой и ажурной. Три яруса сооружения находятся на высоте 60, 140 и 275 метров соответственно, и посетители могут подняться наверх по лестнице (1792 ступеньки) или на одном из исторических лифтов, которые работают аж с 1899 года. Одновременно на башне может находиться 10,4 тысячи человек.
При возведении башни Эйфель пользовался необычными строительными хитростями, за которые его критиковала пресса. Французы вообще невзлюбили новый объект: его считали уродливым и безвкусным, абсолютно не вписывающимся в архитектурный ландшафт Парижа. Однако необычная форма башни была обусловлена не художественными соображениями, а соображениями устойчивости конструкции. Благодаря этому «железной леди» не страшен ветер — при порывах до 180 км/час верхушка отклоняется всего на 12 см. А вот жара действует на нее куда губительнее: обращенная к солнцу сторона расширяется так, что верхушка кренится на 18 см.
Гостям французской столицы, в отличие от коренных жителей, строение сразу же пришлось по вкусу. 15 мая 1889 года на башню пустили первых посетителей, и за следующие полгода ее посетили два миллиона человек. За годы, прошедшие с открытия достопримечательности, на нее любовалось более 300 миллионов человек.
Любопытно, что изначально башню планировали демонтировать через 20 лет после постройки. От этого ее спас технический прогресс: конструкцию стали использовать для передачи радиосигналов. В 1903 году с нее провели первый сеанс телеграфной связи, а с 1935 года стали транслировать телевизионные программы.
Для поддержания башни в ее лучшем виде каждые семь лет «красавицу» перекрашивают, используя при этом 57 тонн краски. За время своего существования конструкция была и желтой, и красно-коричневой, но сегодня ее бронзовый оттенок — «коричнево-эйфелевый» — официально запатентован.
На всех четырех сторонах цокольных опор Эйфелевой башни выгравированы имена 72 выдающихся французских ученых и инженеров, в том числе и тех, что принимали участие и проектировании и возведении сооружения. Благодаря высоте башни были сделаны и новые открытия. Например, немецкий физик Теодор Вульф измерил уровень радиации у основания строения и на его вершине. Эти исследования позволили позже открыть космические лучи.
Опыт другого изобретателя — австрийца Франца Райхельта — был куда более плачевным. В 1912 году он прыгнул с первого уровня башни, испытывая парашютную куртку собственного дизайна. К сожалению, парашют не раскрылся и смельчак погиб.
В свое время привлекала башня и совсем неординарных личностей. Так, авантюрист по имени Виктор Люстиг попытался продать достопримечательность. Он наткнулся на заметку в газете, автор которой сетовал на слишком дорогое содержание объекта. С этой заметкой Люстиг отправился к парижским торговцам металлоломом, представился чиновником и принял взятку за право выкупить сооружение. Через несколько месяцев он попытался еще раз провернуть аферу, однако жертвы сообщили в полицию.
Сегодня Эйфелева башня признана самым ценным архитектурным объектом Европы: ее стоимость оценивается в 435 миллиардов евро. Однако ценность «железной леди» измеряется не только этим: она остается самой популярной достопримечательностью Парижа, посмотреть на которую ежегодно съезжаются не меньше шести миллионов человек со всего света.
Ранее ФАН писал о том, что самая известная в мире башня, наоборот, зачастую не оправдывает ожиданий туристов.
Ненавистный арт-проект и место самоубийств: интересные факты об Эйфелевой башне
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Эйфелева башня является одним из самых знаковых памятников архитектуры, ее ежегодно посещают миллионы туристов. Это самый популярный символ Франции, его узнают во всем мире. Но это место притягивает не только туристов. Тут было совершено 349 самоубийств, а во время Первой мировой войны башню использовали как станцию для перехвата вражеских сообщений. Эти и другие малоизвестные факты о знаменитой Эйфелевой башне – в нашем обзоре.
Эйфелева башня была построена в 1889 г. инженером и мостостроителем Александром Густавом Эйфелем к празднованию 100-летнего юбилея французской революции. На строительство ушло два года, два месяца и пять дней. Творческий проект Эйфеля был воспринят в штыки: культурные деятели выступили с требованием демонтировать сооружение, поскольку находили его уродливым и безвкусным. Они собрали подписи под документом, в котором говорилось: «В течение следующих лет мы должны будем смотреть на отвратительную тень ненавистной колонны из железа и винтов, которая будет простираться над городом, как чернильная клякса».
С момента открытия башни ее посетили 250 млн туристов, 75% из них – иностранцы, около 7 млн посетителей регистрируют ежегодно. Это самый посещаемый архитектурный памятник в мире. Чтобы защитить башню от коррозии, каждые 7 лет ее красят, на это уходит 60 тонн краски.
Экстремалы всегда использовали башню для совершения безумных трюков, которые иногда завершались трагически: авиатор Леон Колло попытался пролететь на самолете между опорами башни, но врезался в антенну и погиб. Портной Франц Райхельт прыгнул с первого уровня – 63-х метров – с плащом-парашютом собственной конструкции. Парашют не раскрылся, и изобретатель разбился.
300-метровая башня часто притягивала самоубийц, большинство суицидов совершались именно здесь. Возможно, именно из-за башни Франция стала страной с одним из самых высоких показателей самоубийств: 17,5 случаев суицида на 1000 человек. Поэтому специальные службы постоянно следят за посетителями Эйфелевой башни. Одну из попыток суицида пересказывают, как легенду: якобы женщина, которая прыгнула с башни, приземлилась на крышу авто, за владельца которого впоследствии вышла замуж.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Эйфелева башня открылась после почти девятимесячной спячки
Правда, это произошло на две с лишним недели позже, чем у столичных музеев, знаковых исторических памятников, которые вышли из локдауна 30 июня в связи с улучшением эпидемиологической ситуации в стране на тот момент.
Чем объясняется задержка? На этот вопрос ответил президент Общества по эксплуатации башни Жан-Франсуа Мартенс. По его словам, «потребовалось немало времени, чтобы все начало функционировать как прежде».
И в первую очередь это касалось работы лифтов, всей структуры подъемных механизмов, так долго бездействовавших. Пришлось провести тотальную ревизию, а после в течение трех недель лифты работали в холостом режиме.
Помимо этого надо было предусмотреть меры санитарной безопасности как для персонала, а в структурах по обслуживанию башни занято 350 человек, так и для посетителей.
А вот с 21 июля лиц старше 18 лет на башню не пустят без санитарного пропуска (отметка о вакцинации или свежий негативный тест на COVID-19). Ну а маски, они тоже обязательны.
Есть еще одна причина, из-за которой «железная дама» припозднилась на рандеву с публикой. На башне проводится очередная, 20-я по счету, кампания по окраске. В предварительном порядке надо было зачистить подвергнувшиеся коррозии места, а также снять старую краску. Однако выяснилось, что в ней содержался свинец. Поэтому пришлось предпринять дополнительные защитные меры, чтобы обезопасить людей, занятых на этих работах, от вредного для здоровья металла.
6 «темных» историй об Эйфелевой башне
Между тем в истории главного символа Парижа есть несколько не слишком красивых страниц. Монументальное сооружение регулярно попадает в криминальную хронику, поскольку во все времена привлекало не только туристов, но и мошенников, воров, самоубийц и даже террористов. «РГ» собрала ряд «темных» историй о знаменитой башне.
Как бы цинично не прозвучало, но Эйфелева башня стала для парижских самоубийц излюбленным местом. Действительно, во французской столице суициды чаще происходят только от отравлений и повешений. Как подсчитали французские журналисты, за 124 года существования сооружения здесь завершили свой жизненный путь по меньшей мере 370 человек. В статистику попали и несколько несчастных случаев, но, как бы то ни было, власти приняли решение установить по всему периметру лестниц и площадок ограждения и решетки.
Панацеей это, увы, не стало. Последний летальный случай, судя по новостным лентам, датирован 24 июня 2012 года. Неизвестный мужчина из Израиля забрался по внешним опорам башни на ее третий уровень (125 метров) и после двухчасовых переговоров со спасателями шагнул вниз. Аналогичный случай едва не произошел и на следующий день, но тут пожарным каким-то образом удалось связать девушку, порывавшуюся сброситься с первого, 57-метрового уровня башни.
Не обошлось без инцидентов и в нынешнем году, причем тоже в июне. Французской полиции пришлось немало постараться, чтобы спасти жизнь 30-летнему польскому туристу, который угрожал спрыгнуть со 100-метровой высоты после того, как его покажут по телевидению. На время спасательной операции, оказавшейся успешной, с башни эвакуировали всех посетителей.
С Эйфелевой башни прыгали не только самоубийцы. Широко известен неудачный полет 33-летнего австрийского портного Франца Райхельта, который решил испытать созданный им плащ-парашют. В феврале 1912 года он взобрался на высоту 58 метров, потоптался несколько минут перед объективами хроникеров и мешком рухнул на землю.
По версии некоторых филологов, эта легенда нашла отражение в русской фразе «пролетая как фанера над Парижем». Впрочем, куда более вероятно, что известное выражение возникло после проведения в 1909 году тогдашним президентом Франции Арманом Фальером первой международной аэронавтической выставки, по мотивам которой в прессе того времени появились карикатуры «Фальер над Парижем».
Хотя убийств на башне с момента ее открытия, возможно, и не происходило, эту тему решили поэксплуатировать и в кино. В нынешнем году совместными усилиями кинематографистов Франции и Великобритании в телепрокате (в том числе российском) стартовал многосерийный сериал «Джо». Детективу Джо Сен-Клеру, которого сыграл знаменитый Жан Рено, пришлось, среди прочего, распутывать загадочное убийство известной экс-модели. Ее, по задумке сценариста, нашли повешенной в верхней части Эйфелевой башни во время традиционной Парижской недели моды.
В один из субботних вечеров в марте 2013 года около полутора тысяч посетителей были в срочном порядке эвакуированы с Эйфелевой башни из-за угрозы террористического акта. О возможном взрыве сообщил неизвестный, позвонив в полицию из уличной телефона-автомата. Анонимный сигнал, к счастью, оказался ложным.
Опасения спецслужб во многом связаны с тем, что Эйфелева башня, наряду с собором Нотр-Дам, считается одним из самых «терактоопасных» памятников Европы. В 2005 году в Париже задержали двух выходцев из Алжира, которые работали на некую «чеченскую сеть» исламистов. Арестанты признались, что тремя годами ранее они получили информацию о готовящейся в столице Франции серии терактов, в том числе на Эйфелевой башне. Как писала тогда газета Le Parisien, следствие располагало убедительными доказательствами, что группировка была намерена привести в действие свои планы и готовила для этого сильнодействующие отравляющие вещества, в частности рицин.
По словам лидера профсоюзной организации Эйфелевой башни Акима Лалили, в создавшейся ситуации в выигрыше только воры. Случаи краж денег и телефонов у персонала происходят все чаще. Неудивительно, что в этом году профсоюз объявил акцию протеста в виде однодневной забастовки.
А пока вместо строителей, которые ссылаются на сложность ремонта лифта, способного перевозить одновременно полсотни человек, активизировать работу пришлось парижским полицейским. Теперь их здесь можно встретить почти на каждой смотровой площадке. И, как сообщает французская пресса, это дает определенные результаты. Конкретной статистики по Эйфелевой башне не приводится, но в целом количество зафиксированных фактов воровства на туристических объектах сократилось нынешним летом почти на 10 процентов по сравнению с прошлым.