Что сейчас происходит в бермудском треугольнике
Паранормальный фейк века. Что на самом деле скрывала загадка Бермудского треугольника
В январе 2020 года средства массовой информации, особенно научно-популярные, облетело сообщение о находке, сделанной в Атлантическом океане в 65 километрах к востоку от города Сент-Огастин на севере американского штата Флорида. Команда «охотников за кораблекрушениями» совместно со съемочной группой телеканала Science Channel обнаружила на глубине в 30 метров останки грузового парохода SS Cotopaxi, затонувшего почти столетие назад. Этот корабль, чье бесследное исчезновение стало уже легендарным, в свое время угодил даже в фильм Стивена Спилберга «Близкие контакты третьей степени», где послужил доказательством существования инопланетной цивилизации. С находкой «Котопахи» окончательно развенчан, наверное, главный миф второй половины XX века, десятилетиями будораживший неокрепшую психику миллионов обывателей. Таинственный Бермудский треугольник, необъяснимыми жертвами которого будто бы стали сотни кораблей, самолетов и тысячи людей, оказался очередным бизнес-проектом по сравнительно честному отъему денег у простодушного населения. Onliner рассказывает о загадке (и разгадке) этой «черной дыры» в океане.
Исчезновение «Котопахи»
29 ноября 1925 года грузовой пароход SS Cotopaxi, названный в честь почти 6-километрового эквадорского вулкана Котопахи, отправился в очередной, казалось бы, заурядный рейс. Из американского Чарльстона (штат Южная Каролина) он должен был доставить в столицу Кубы Гавану груз угля. Спустя два дня береговые службы получили с борта корабля сообщение о сильном крене судна, и с тех пор о нем никто ничего не слышал. Без вести пропало и оно само, и 32 человека, находившихся на борту. С этого момента и на протяжении почти века «Котопахи» являлся одним из главных героев выстроенного вокруг данного района Мирового океана мифа о неком Бермудском треугольнике, непостижимым науке образом пожирающем корабли, самолеты, а заодно и их экипажи.
Несчастный углевоз сделал героем своей культовой фантастики «Близкие контакты третьей степени» (1977) даже Стивен Спилберг. В этом фильме корабль спустя полвека после исчезновения находят в центральноазиатской пустыне Гоби — естественно, безо всякого следа команды на борту. Виноваты во всем оказались, как водится, инопланетяне.
В мае 2015 года появились сообщения о сенсационной находке. У побережья Кубы корабли береговой охраны страны перехватили дрейфующее судно, которое они идентифицировали как SS Cotopaxi. Конечно, это был «летучий голландец» без единого члена экипажа. Очень быстро выяснилось, что первоисточником этой «сенсации» являлся известный сатирический сайт фейковых новостей World News Daily Report, и о пароходе вновь забыли.
Окончательно загадка «Котопахи» была решена 4,5 года спустя. Команда исследователей во главе с Майклом Барнеттом, сотрудником Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) — американского государственного агентства, занимающегося изучением Мирового океана, — к январю 2020 года закончила тщательные исследования, в которых объединила теоретическую работу в архивах и практические погружения на морское дно. Документы британской страховой компании Lloyd’s, после пропажи корабля судившейся с родственниками членов его команды, позволили установить, что последние радиосообщения с борта SS Cotopaxi были получены в районе флоридских городов Джексонвилль и Сент-Огастин. Известный маршрут парохода и точка его последнего выхода на связь позволили соотнести исчезновение с уже известным дайверам местом крушения неопознанного судна в 65 километрах к западу от побережья штата.
Благодаря серии погружений это предположение проверили на практике. Оказалось, что габариты затонувшего безымянного корабля и доступные на дне фрагменты совпадают с внешним обликом «Котопахи». Кроме того, среди поднятых на поверхность деталей судна обнаружились и элементы, произведенные в непосредственной близости от верфи, где был построен углевоз.
Пароход построили в 1918 году, еще в Первую мировую войну, для нужд американской военной промышленности. За семь лет корабль успел угодить в два серьезных инцидента: в июне 1919-го он сел на мель в Бразилии и был снят с нее с серьезными повреждениями, в том числе двигателей, а в 1920-м в гаванском порту судно столкнулось с местным буксиром. Несмотря на относительную молодость, в свое последнее плавание SS Cotopaxi ушел изрядно потрепанным. К тому же, как показала история кораблей его серии, скорее всего, у парохода были определенные конструктивные недостатки — слишком много «систершипов» из этого семейства в итоге затонуло при разных обстоятельствах. Судя по всему, на стыке осени и зимы 1925 года «Котопахи» угодил в шторм, и корпус судна не перенес ненастье. Инопланетяне вновь оказались ни при чем. Более того, легендарная жертва Бермудского треугольника вообще затонула за его пределами. История старого корабля в очередной раз показала, что все выстроенные вокруг этого «проклятого» места мифы на самом деле череда преимущественно древних фактов, обернутых в оболочку выдумок, недоговорок и откровенных фантазий.
Рождение мифа
На самом деле Бермудский треугольник — довольно позднее изобретение. На «аномальную» концентрацию кораблекрушений и исчезновений самолетов обратили внимание только после окончания Второй мировой. 17 сентября 1950 года в газете Miami Herald вышла заметка «Загадки моря до сих пор сбивают с толку людей в современном мире». В ней журналист Эдвард ван Винкл Джонс перечислил несколько катастроф последних лет, причины которых так и не были установлены. Пять военных самолетов вылетели в тренировочный полет с флоридской военно-воздушной базы и исчезли. Пассажирский лайнер, направлявшийся из Пуэрто-Рико в Майами, так и не добрался до места назначения. Еще один гражданский самолет, летевший из Лондона в Чили и сделавший промежуточную посадку на Бермудских островах, пропал вскоре после вылета из тропического рая. Сухогруз с 300 тоннами удобрений вышел из порта Саванны (штат Джорджия) в Венесуэлу, и больше о нем не слышали.
Автор материала не делал никаких паранормальных предположений. Его месседж заключался в том, что даже в нашем современном мире увеличивающихся скоростей, реактивных полетов, радиосвязи человек остается бессилен перед морской стихией. Заметка при этом сопровождалась картой, на которой впервые были намечены канонические границы того самого треугольника.
«Проведите линию от Флориды к Бермудским островам, оттуда — к Пуэрто-Рико и обратно к Флориде через Багамы. В этом-то треугольнике и происходит большинство кораблекрушений».
Спустя 14 лет этот термин был наконец сформулирован. В 1964 году в статье «Смертоносный Бермудский треугольник», опубликованной в бульварном журнале Argosy, а затем в вышедшей годом спустя книге «Невидимые горизонты» Винсент Гэддис определил границы территории, где, по его мнению, концентрация необъяснимых исчезновений превышала допустимую. Условные вершины треугольника находились на Бермудских островах, в районе Майами и на острове Пуэрто-Рико.
Своими материалами Гэддис, вероятно сам того не предполагая, открыл дорогу бесконечному числу последователей, принявшихся спекулировать на теме происходящего в этом участке Мирового океана. В 1960—80-е годы были написаны тысячи газетных и журнальных статей, сотни книг, выпущены документальные и художественные книги, где в той или иной степени муссировались реальные и выдуманные катастрофы. «Библией» сторонников паранормальной версии стала книга Чарльза Берлица «Бермудский треугольник», опубликованная в 1974 году. В ней автор приводит почти полторы сотни «таинственных феноменов», связанных с исчезновением кораблей и самолетов. Номенклатура приводимых объяснений происходящему невообразимо велика: за гибель или пропажу людей ответственны жители Атлантиды и инопланетяне, на крайний случай — огромные магнитные воронки или какие-нибудь морские чудовища. Любопытно, что тема Бермудского треугольника была популярна и в, казалось бы, насквозь материалистическом Советском Союзе. Оказалось, что фантазии на тему сверхъестественного не чужды кодексу строителя коммунизма.
В этой своей книге и в последовавших за ней многочисленных продолжениях Берлиц и его соратники приводили в том числе и достоверные факты. Действительно, 5 декабря 1945 года с базы ВМС США в Форт-Лодердейле для выполнения тренировочных бомбометаний в сторону Багамских островов вылетело звено из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер». Назад эти самолеты так и не вернулись, никаких следов найдено не было. При поисках исчезнувших пропал еще один гидросамолет — «Мартин Маринер».
28 декабря 1948 года вылетевший из города Сан-Хуан (остров Пуэрто-Рико) пассажирский Douglas DC-3DST «Dakota» с 32 людьми на борту так и не добрался до места назначения. Место катастрофы найдено не было, точная причина крушения не установлена. Точно так же не ясно и то, что случилось с военно-транспортным Lockheed R7V-1 Super Constellation ВМС США, исчезнувшим в ночь с 30 на 31 октября 1954 года.
Никто не оспаривает и потерю сухогруза USS Cyclops, пропавшего в районе Бермудского треугольника 4 марта 1918 года вместе с грузом марганцевой руды и экипажем в 306 человек, — крупнейшая потеря в истории американского флота, не связанная с боевыми действиями, хоть и случившаяся в годы Первой мировой. Точно таким же фактом остается и исчезновение в феврале 1963 года у южного побережья Флориды танкера SS Marine Sulphur Queen с командой из 39 моряков.
Все эти трагедии документально зафиксированы, и за каждой из них стоят десятки, иногда сотни человеческих жизней. Подобные инциденты можно перечислять очень долго. Сторонники аномальных теорий утверждают, что за гибель такого количества людей ответственно что угодно, кроме естественных сил природы. На самом деле этими «исследователями» движут обыкновенные спекуляции на человеческих страхах и любопытстве, вызванные желанием продать побольше экземпляров своих текстов. Пусть иногда картина катастроф, случившихся в Бермудском треугольнике, не до конца ясна, но абсолютно все из них можно объяснить без использования фантазий об инопланетных вторжениях.
Аллея ураганов
Первым серьезными разоблачениями бермудских мистификаторов занялся писатель Ларри Куше. Уже в 1975-м, через год после издания «Бермудского треугольника» Чарльза Берлица, он выпустил свой ответ на эту работу — «Загадка Бермудского треугольника: разгадана» (в 1978-м книга вышла в СССР под названием «Бермудский треугольник: мифы и реальность»). В ней Куше провел анализ всех приведенных оппонентом «аномалий», после чего выяснилось, что Берлиц неоднократно использовал подлоги, фантазии, домыслы, ничем не обоснованные предположения и, наконец, обычное вранье. Оказалось, что некоторые из описанных «исследователем бермудского феномена» инцидентов произошли за пределами треугольника (в одном случае даже в Тихом океане, за тысячи километров). В других ничего таинственного не было, так как причины катастроф были расследованы и обнародованы. Некоторые «исчезновения» происходили во время жестоких тропических ураганов, о которых Берлиц «забывал» упомянуть, утверждая, что «погода была отличной». Были даже катастрофы, про которые Куше не смог найти никаких упоминаний в прессе, то есть выдуманные от начала и до конца.
Главный вывод автора — Берлиц и ему подобные либо шарлатаны, не умеющие работать с документальными источниками, либо мошенники, сознательно вводящие в заблуждение своих читателей ради погони за сенсацией.
Никакого аномально высокого количества происшествий в Бермудском треугольнике не случается. Если их число и превышает средние показатели, то исключительно из-за того, что данный район в принципе является сверхоживленным перекрестком многочисленных морских и воздушных путей как внутри региона, так и между континентами: Америками, Африкой и Европой. Вдобавок именно здесь наблюдается сложная система течений, из-за которых, по утверждению специалистов, не всегда можно обнаружить точное место того или иного инцидента. Кроме того, катастрофам способствует как сложный рельеф дна, так и наличие большого количества отмелей, что осложняет навигацию и в условиях неустойчивой погоды оказывает прямое влияние на безопасность кораблей.
Фактор погоды имеет первостепенное значение. В северной части Атлантического океана, между Африкой и Северной Америкой, находится зона, получившая название Аллея ураганов. Именно здесь летом и осенью формируются многочисленные тропические депрессии, пика своей интенсивности (и статуса урагана) достигающие как раз в районе Мексиканского залива и Бермудского треугольника. Ураганы с мощными штормами стремительны, непредсказуемы и безжалостны. Практически каждый год в сводках СМИ фигурирует очередная условная Катрина, наносящая региону ущерб на десятки, а порой даже сотни миллиардов долларов. Стоит ли удивляться, что порой жертвами ненастья становятся корабли и самолеты.
«Звено 19», пять бомбардировщиков, отправившихся в тренировочный полет в декабре 1945 года и бесследно пропавших, судя по восстановленной картине развития событий, просто заблудились, в эпоху отсутствия GPS сделав неправильные расчеты и перепутав визуальные опорные точки. Приписываемые им «охотниками за сенсациями» слова про необычно выглядящий океан («Мы опускаемся в белые воды…») — просто очередная выдумка. После того как у самолетов закончилось топливо, они, скорее всего, были вынуждены приводниться и затонули целиком, что объясняет отсутствие на поверхности океана следов крушения.
У вылетевшего в 1948-м из города Сан-Хуан (остров Пуэрто-Рико) пассажирского Douglas DC-3DST «Dakota» был ряд технических проблем (с двигателем и радиостанцией), оказавшихся критическими в условиях ограниченного запаса топлива и ночного рейса. Экипаж просто не получил сообщение об изменившемся направлении ветра, который снес самолет с верного курса на Майами в Мексиканский залив.
В конструкции пропавшего в 1918-м с грузом марганца парохода USS Cyclops впоследствии были выявлены серьезные недостатки, которые при определенных условиях (нарушение центровки груза и сильная нагрузка) могли привести к разрушению корпуса. Судя по архивным данным, в дни исчезновения корабля в этом районе наблюдался тропический шторм. К тому же два из оставшихся трех «систершипов», построенных по тому же проекту, были потеряны при похожих обстоятельствах в годы Второй мировой.
Перевозивший в 1963-м расплавленную серу танкер SS Marine Sulphur Queen также угодил в шторм, а последующее расследование показало, что судно было просто непригодно к эксплуатации и давно должно было быть отправлено на лом.
Бóльшая часть инцидентов, произошедших в Бермудском треугольнике, случилась давным давно, в эпоху, когда эффективных метеорологических и спасательных служб просто не существовало, как не было и систем геопозиционирования и спутникового контроля. Люди в принципе слабо понимали Мировой океан как комплексную систему, не умели предсказывать его поведение, выбирать безопасные схемы работы с ним и в его условиях. Да и техника была в принципе менее надежной, более уязвимой перед внешними факторами. В бесследных исчезновениях, особенно самолетов, в ту эпоху нет ничего удивительного. Такое случается и сейчас, достаточно вспомнить историю рейса 370 Malaysia Airlines в 2014 году.
Пик увлечения темой Бермудского треугольника пришелся на 1960—70-е и по мере развития науки и техники сходил на нет. Внезапно даже самые внушаемые люди поняли, что почему-то новые происшествия в этой «аномальной зоне» практически не случаются, а авторы очередных «сенсационных» опусов по-прежнему жонглируют преданиями многолетней давности.
1 октября 2015 года в Бермудском треугольнике исчез американский контейнеровоз SS El Faro с 33 моряками на борту, шедший из Джексонвилла (Флорида) в Сан-Хуан (Пуэрто-Рико). Очередная жертва инопланетян? Нет, человеческая ошибка: капитан судна завел его прямиком в мощный ураган Хоакин. То, что раньше считалось бы несомненным доказательством существования необъяснимого, при современном уровне расследования катастроф оказалось обычной халатностью. Останки контейнеровоза были обнаружены на дне, тела членов экипажа так и не нашли.
Разгадка тайны парохода SS Cotopaxi, похоже, поставила окончательную точку в бизнес-проекте под названием «Бермудский треугольник». Конечно, некоторая аудитория у этой теории заговора будет всегда, как будут появляться и будоражащие воображение тексты и фильмы, но очень уставшая тема уже вряд ли позволит зарабатывать на ней миллионы, оставшись уделом крайне ограниченной секты.
Суши и роллы, чтобы негрустно и вкусно проводить апрель в изоляции. Есть в наличии
Топ-10 лучших теорий, объясняющих феномен Бермудского треугольника
Бермудский треугольник — одна из самых печально известных загадок мира. Дьявольский треугольник ответственен за более чем дюжину громких исчезновений самолётов и кораблей и, по оценкам, за 1000 смертей. Каждый год в Бермудском треугольнике исчезает приблизительно 20 кораблей.
Этот треугольный морской участок между Бермудскими островами, Пуэрто-Рико и Флоридой ставит учёных и специалистов в тупик, а моряков и лётчиков заставляет испытывать чувство страха каждый раз, когда им приходится пересекать его, и по сей день. И, несмотря на всё, что мы знаем про Бермудский треугольник, до сих пор не существует ни одного однозначного ответа на эту загадку. Перед вами — 10 лучших теорий, объясняющих феномен Бермудского треугольника.
10. Теория кротовой норы 
фото: Your Discovery Science/Youtube
Одной из теорий феномена Бермудского треугольника является кротовая нора, или пространственно-временной туннель. Для увлекающихся научной фантастикой это имеет большое значение. Когда в Бермудском треугольнике исчезают люди, они исчезают бесследно. Кротовая нора, по сути являющаяся порталом путешествия во времени, могла бы объяснить — почему. К сожалению, учёным ещё предстоит найти убедительные доказательства существования кротовых нор в этом контексте. Но это не мешает им верить в то, что именно они могут являться причиной аномалий Бермудского треугольника.
В 1941 году корабль ВМС США U.S.S. Proteus с 58 членами экипажа и грузом внезапно исчез в Бермудском треугольнике. Через месяц другое судно, под названием U.S.S. Nereus, также пропало вместе с 61 членом экипажа на борту. Никто не знает, что случилось, и не было зарегистрировано никаких сигналов бедствия от капитана судна. Поисковые команды не обнаружили никаких следов кораблекрушений или человеческих тел.
9. Теория метана 
фото: Newsy/Youtube
Дополнительные исследования также доказали, что в одних точках океана метана больше, чем в других. Если этот газ попадает в воду, то он может быстро топить корабли и сбивать самолёты. Это может происходить в считанные секунды, не оставляя времени тем, кто на борту, позвать на помощь или покинуть корабль.
8. Теория интерференции электромагнитных волн 
фото: Science Channel/Youtube
Определённые места на Земле негативно воздействуют на компасы, вызывая проблемы с указанием севера. Пустыня Гоби — один пример, Бермудский треугольник — другой. Это связано с интерференцией электромагнитных волн. Учёные полагают, что эти электромагнитные помехи являются одной из причин, почему в Бермудском треугольнике так часто исчезают корабли и самолёты.
Немало людей на протяжении многих лет, попадая в Бермудский треугольник, обращали внимание на странное поведение своих компасов. В 1895 году мореплаватель Джошуа Слокам (Joshua Slocum), который был первым человеком, в одиночку совершившим кругосветное плавание, исчез во время путешествия с острова Мартас-Винъярд (Martha’s Vineyard) на юго-востоке штата Массачусетс, США, в Южную Америку. Специалисты связывают его исчезновение с Бермудским треугольником. Люди верят, что Слокам, будучи отличным моряком, никогда бы не заблудился в море.
Ещё одно происшествие случилось в 1945 году, когда «Звено 19», состоящее из 5 американских торпедоносцев-бомбардировщиков TBM «Авенджер» (TBM Avenger), перелетало через Атлантический океан. Командир полётной группы, лейтенант Чарльз Тейлор (Charles C. Taylor), впал в паранойю, когда заметил, что его компас вышел из строя, и самолёты движутся в неправильном направлении. Лейтенант Чарльз приказал всей группе лететь на северо-восток, считая, что они направлялись в сторону Флориды, однако они улетали всё дальше от суши в Атлантический океан. Когда самолёты приблизились к Бермудскому треугольнику, они стали терять сигнал, связь и в итоге бесследно исчезли.
7. Теория водяных смерчей
фото: listverse.com
Водяные смерчи похожи на торнадо, только формируются над водными массами. Люди видели несколько водяных смерчей в Бермудском треугольнике, и некоторые верят, что они являются причиной исчезновения затонувших кораблей и самолётов. При формировании водяного смерча вода вырывается из океана. Изменение давления высасывает её в воздух на десятки или даже сотни метров. Если во время водяного смерча мимо проходит корабль или пролетает самолёт, то он может легко опрокинуться или разбиться за секунды.
Кроме того, некоторые участки Гольфстрима граничат с границами Бермудского треугольника. Это течение приводит к возникновению массивных волн иногда на десятки метров в высоту, которые могут быстро потопить корабли и лодки. Возникающие волны ударяют внезапно. Большие волны даже могут сбивать самолёты, летящие близко к поверхности океана.
Отличным примером такой теории в действии может служить исчезновение «Звена 19» после Второй Мировой войны. Последние записи разговоров лётчиков с диспетчерами состоят из тревожных сообщений лётчиков, говорящих, что всё выглядит странно. Один из лётчиков сказал, что они входят в «белую воду», и связь потерялась. После этого сообщения группа пропала. Согласно представителям ВМФ, это выглядело так, будто они исчезли или улетели на Марс.
6. Теория инопланетян 
фото: Pawel86/Pixabay
У каждой загадки есть объяснение с участием инопланетян. И Бермудский треугольник не является исключением. Хотя нет никаких доказательств того, что причиной катастроф в Бермудском треугольнике являются инопланетяне, они являются удобным козлом отпущения в ситуациях, когда мы с трудом можем объяснить исчезновения. Те, кто верит в эту теорию, утверждают, что Бермудский треугольник — это место скопления инопланетян, где они похищают людей и исследуют их.
Один инцидент, рассказанный Христофором Колумбом, произошёл во время его первого путешествия по этому региону. Мореплаватель утверждал, что видел внезапно вспыхнувшее пламя, ударившее в море. Странный свет появлялся вдали в течение нескольких недель. Было ли это наблюдением за инопланетянами?
В финальных сценах фильма «Близкие контакты третьей степени» Стивена Спилберга пилоты из всех десятилетий возвращаются на Землю с корабля пришельцев здоровыми и невредимыми. Инопланетяне захватили этих пилотов из Бермудского треугольника. Является ли эта выдумка на самом деле фактом, наверняка знают только инопланетяне. Но, может быть, когда-нибудь мы раскроем эту тайну — до того, как инопланетяне доберутся до нас.
5. Теория Атлантиды 
фото: davidfoxx/Pixabay
Атлантида — это ещё одна диковинная версия, вращающаяся вокруг инцидентов в Бермудском треугольнике. Согласно этой теории, Бермудский треугольник может быть местом расположения мифического острова-государства. Как сообщает британское Интернет-издание The Independent, один блогер написал, что, когда боги разрушили Атлантиду, она опустилась на дно океана. Он также написал, что хотя в разрушенных храмах в настоящее время обитает большинство подводных существ, большие огненные кристаллы Атлантиды, которые давали силу и энергию, существуют по сей день. Следовательно, такая сила и энергия может быть причиной несчастных случаев в Бермудском треугольнике.
4. Нет никакой тайны
фото: listverse.com
А стоит ли на самом деле какая-то тайна за всеми происшествиями и исчезновениями в районе Бермудского треугольника? Некоторые люди полагают, что здесь нет никакой загадки, утверждая, что в Бермудском треугольнике случаи исчезновения такие же, как и в любой другой части земного шара. Эта теория кажется правдивой, учитывая, что через Бермудский треугольник пролегают одни из самых популярных водных и воздушных маршрутов.
Те, кто верит в эту теорию, утверждают, что сложно отличить факт от легенды, как в случае с исчезновениями кораблей и самолётов по всему миру. И если в районе Бермудского треугольника происходит так много катастроф и кораблекрушений, то только потому, что эту часть Атлантического океана пересекает много кораблей и самолётов. Учёные также связывают полное исчезновение с течением Гольфстрима. Словом, никакой загадки!
3. Теория человеческих ошибок 
фото: listverse.com
Если вы ждёте таинственную теорию о загадке Бермудского треугольника, то эта явно не она. Теория человеческой ошибки утверждает, что простые ошибки приводят ко множествам аварий и катастроф ежегодно как в море, так и в воздухе. Эта теория также предполагает, что любое замешательство или ошибка капитана корабля или пилота может привести к серьёзным последствиям. Например, у них может закончиться топливо задолго до возвращения на сушу, что может привести к гибели. Кроме того, в районе Бермудского треугольника есть много островов, которые сложно отличить один от другого. Эта путаница оставляет моряков и лётчиков один на один с навигационными ошибками.
2. Теория волн-убийц
фото: listverse.com
Ещё одним объяснением феномена Бермудского треугольника являются огромные аномальные волны, так называемые блуждающие волны, или волны-убийцы (rogue wave). По словам океанографа Саймона Боксолла (Simon Boxall), когда штормы с севера и с юга сталкиваются в районе Бермудского треугольника, они могут формировать аномальные волны и причинять значительный ущерб. В другом посте интернет-издания Huffington Post также утверждается, что эти волны могут достигать 30 метров в высоту, что делает их одними из самых больших волн в истории. Хорошим примером может служить цунами высотой 30 метров, вызванное землетрясением и оползнем в бухте Литуйя (Lituya Bay), Аляска, в 1958 году. Бермудский треугольник расположен в стратегическом месте для таких аномальных волн, способных привести к катастрофе. Если это происходит во время пересечения этого района кораблями и самолётами, то может привести к несчастным случаям и смерти.
1. Теория пиратов
фото: listverse.com
Пираты существуют с тех самых пор, как грабители научились плавать по морям. Специалисты предполагают, что «пираты Карибского моря» в реальной жизни могли бы быть одной из причин исчезновений в Бермудском треугольнике. Они захватывали корабли, приводили к крушению самолётов в Бермудском треугольнике и подвергали опасности жизни путешественников. США предупреждают путешественников и моряков о возможности встречи с судами, которые занимаются незаконной деятельностью, недалеко от Багамских островов.
Бермудский треугольник — поистине одна из самых странных загадок в мире. Вокруг этого участка океана сформировалось множество теорий, но ни одна из них не даёт удовлетворительного ответа. Только время подскажет нам ключ к разгадке. А может, и нет. Пока мы просто ждём, дадут ли наконец какие-нибудь новые теории определённый ответ, который мы ищем.