Что сейчас происходит на борском мосту
Провал асфальта на старом Борском мосту устранен
Причиной проседания стала деформация нижних слоев дорожной одежды
Осенью старый Борский мост отремонтировали, но надобность капитального ремонта еще остается
Фото: Наталья Бурухина
На недавно отремонтированном Борском мосту произошел провал асфальта. Об этом в социальной сети Facebook сообщил активист ОНФ Николай Мязин.
— На старом Борском мосту провал? Надо бы ГИБДД отправить перепроверить, — написал мужчина на своей странице.
На его пост отреагировал депутат нижегородской городской думы Руслан Станчев. Как ему удалось выяснить, причиной проседания асфальта на площади примерно 0,5 на 0,5 м стала деформация нижних слоев дорожной одежды.
— Ночью провал должен быть уже устранен с восстановлением покрытия литым асфальтом, — отметил Руслан Станчев, напомнив, что в 2022 году должен быть разработан проект на капитальный ремонт Борского моста.
Действительно, уже утром 20 ноября деформация асфальта на Борском мосту была устранена. Об этом NN.RU сообщили в Главном управлении автомобильных дорог Нижегородской области.
— На данный момент уже подготовлено и согласовано техническое задание по капремонту, подготовлена и согласована сметная документация на проектно-изыскательские работы, проходит согласование максимальной цены работ для дальнейшей подготовки и проведения конкурсных процедур. Учитывая сложность и ответственность объекта, разработку проектной документации на ремонт автодорожной части моста через Волгу и прохождение экспертизы сметной документации планируется завершить в июле 2022 года. Исходя из этого будут планироваться сроки проведения строительно-монтажных работ, — уточнили NN.RU в Главном управлении автомобильных дорог Нижегородской области.
Напомним, утром 20 ноября в Нижегородской области произошло серьезное ДТП — перевернулся рейсовый автобус, 10 человек пострадали.
«Выделенку» нельзя, реверс — тоже. Нижегородский Минтранс — о пробках на Борском мосту
К концу недели должны закончиться работы по фрезеровке и асфальтированию моста
Время в пробках на мосту занимает сейчас по несколько часов
Фото: Егор Герасимов
В начале этой недели рабочие приступили к ремонту старого Борского моста. В тот же день на подъездах к переправе образовались многокилометровые пробки. Водители возмутились, почему нельзя было проводить ремонтные работы ночью или пустить до Нижнего паром. Эти и другие предложения прокомментировало Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области.
Как сообщили NN.RU в ведомстве, к концу этой недели должны закончиться работы по фрезеровке и асфальтированию моста. На втором этапе рабочие займутся ремонтом 17 стыковочных зон с деформационными швами. Его будут проводить только в ночное время, при этом ограждать будут участки не более 150 метров. С учетом того, что весь ремонт собираются завершить за 40–45 дней, второй этап будет самым длительным — порядка 35 дней.
Почему нельзя организовать «выделенку» для автобусов и маршруток?
По информации Минтранса, выделенную полосу нельзя организовать из-за ширины дорожного полотна.
Почему нельзя ввести реверс?
— С учетом существующей организации дорожного движения на подъезде к мосту со стороны Нижнего Новгорода, временное введение реверса дополнительно осложнит дорожную обстановку, — рассказали в ведомстве.
Почему не организовали паром?
Паромной переправой занималась частная организация, и ее собственник в этом году не обращался за согласованием работы парома. Причины он не объяснял.
Введут ли дополнительные электрички?
Из-за ограничения движения на Борском мосту ГЖД назначила дополнительные пригородные поезда между Нижним и станцией Моховые Горы. Они будут курсировать с 24 по 30 сентября.
Расписание дополнительных пригородных поездов:
Можно ли добраться до Нижнего на «Омике»?
Возобновить работу «Омика» решили из-за ремонта старого Борского моста. Как NN.RU сообщили в судоходной компании, период работы теплохода ориентировочно будет зависеть от времени проведения дорожных работ.
Напомним, контракт на ремонт моста выиграл «Нижавтодорстрой» Усика Петросяна, который в 2020 году обвинили в картельном сговоре из-за строительства дорог в городе с другими компаниями. Организация была одной из двух участников аукциона.
Машины «обсыхают» в заторе, а спецтранспорт летит по встречке. К чему привело перекрытие Борского моста
Сотрудники ДПС на дамбе не помешали бы,чтобы приструнить людей нетрадиционной ориентации, любящих ездить по обочинам.
Сколько? От круга до моста 4 часа стоять в пробке! Это через Городец проще проехать. Могли бы организовать реверс через одну полосу встречного движения и разгружать движение уже после моста у светофора.
И главное ремонт в дождь. Асфальт, видимо начнут на снег укладывать.
На електричке быстро
Интересно а почему нельзя ремонтировать крайне важный участок дороги ремонтировать в круглосуточном режиме? Вчера ехал в 22.30 и простоял в пробке 30 минут. Работы ночью не велись.
А, включить Борский паром?
Могли бы выделить полосу реверсивного движения, ограничить скорость. Но, видимо, это только я такая умная, властям это в голову не приходит.
Проект не подготовлен, огромный минус чиновникам. Были заняты выборами, вцепились в кресла. Почему бы не организовать перехватывающие парковки у платформ электричек. Расширить, временно, парковку у канатки. Дотационный проезд на пароме, а то как на самолёте перелетел. Грузовики на день в объезд, или вотстойник. Было же такое. А как «скорые», все в одной куче.
Нужно губернатора на время ремонта переселить на Бор. И вертолёт отобрать! Тогда и паром заработает и реверс и пантонный мост.
Новый мост надо было строить на четыре полосы а старый оставить как НЗ. Старый так и будут ремонтировать время от времени а мы стоять в пробках.
Мы сегодня с ребенком встали в 5 утра, чтобы к 8 утра быть в школе в Нижнем Новгороде. Это издевательство над людьми, которые вынуждены стоять в пробке из-за ремонта дороги и никакого дела нет ответственным лицам, чтобы улучшить ситуацию и организовать движение.
Прошли выборы и наши власти наплевали на людей, а до этого ремонт не делали, чтобы было меньше недовольных.
Хорошие дела, по ночам не делаются!
У нас что дорожники что правительство все делают через задний проход главное побольше стырить а на народ на рать единоросы в этом
Звонил в приёмную губера ответ что задолбал и уже названивать
Заныли нытики заезженную пластинку о том как заныли нытики
Им уже по хрину выборы прошли кого надо выбрали они же не начали его ремонтировать до выборов вот еслиб начали до. То было бы все подругому
У наших чиновников дома находятся по другой трассе Казанское шоссе, Афонино и их женам не приходиться стоять с детками по дороге в школу по 3 часа минимум!
Крик души, ау, чиновники помогите людям, стоящим в пробках из-за ремонта дорожного полотна, организует движение, пошевелите мозгами!
Ужас! Когда уже власти начнут обращать внимание на проблемы граждан. Каждый год одно и то же, «в нужное время, в нужном месте».
задействовать новый мост, одну полосу при пробке
При ремонте Борского моста что бы пробки не было нужно что бы двухполосную дорогу на въезд в Нижний Новгород пускали полосами по очереди. Сначала одну полосу например 4 минуты, потом вторую. Средняя скорость полосы вырастет например до 30 км/ч, а расстояние прямой перед мостом всего 3,7 километра. И пока одна полоса одна стоит вторая будет набиваться, после наоборот. Тогда время в пробке уменьшится раза в три точно. И не будет постоянных дёрганой сцепление скорость. Разделить полосы можно например первые двести метров перед мостом пластиковыми временными отбойниками или дорожными конусами. И поставить регулировщика для управления движением, как и делали обычно дорожники на других дорогах.
Ремонт Борского моста растянул нижегородскую пробку на шесть километров и полтора месяца
Минтранс обещает смягчить неудобства запуском дополнительных пар электричек и выходом в рейс теплохода
Нижний Новгород погрузился в транспортный коллапс. Из-за планового ремонта старого Борского моста у Мещерского озера, а также на северных подходах к приволжской столице, образовались гигантские заторы. Напряженная дорожная ситуация длится уже третий день, «Яндекс. Пробки» стабильно показывают десять баллов, а вереница машин растянулась на 6 километров. Пока водители штурмуют въезд в Нижний Новгород через Волгу, в региональном Минтрансе пытаются найти компромисс, который бы позволил привести в порядок 56-летнюю переправу и одновременно нивелировать сложившуюся ситуацию. Пока РЖД ищет возможность добавить четыре пары электричек до Бора, судоходная компания выводит в рейс пассажирский теплоход, администрация канатной дороги разводит руками и отказывается продлевать время работы «воздушной» линии. Не проявляет инициативы и владелец парома. Между тем, ремонт Борского моста может растянуться на два месяца, что, очевидно, потребует дополнительных мер реагирования властей и… большого терпения нижегородцев.
Пробка на Борском мосту продержится не меньше 45 дней
«Семь лет вожу к вам брус, такого никогда не видел. А ведь раньше тоже один мост был, но как-то справлялись. Я вот тут прикинул, если так постоянно ездить придется – лучше уволиться. Невыносимо же так ездить каждые два дня, – говорит водитель с 30-летним стажем. – Нижнему нужен еще один объезд и еще один мост через Волгу».
В общей пробке стоят не только большегрузы и легковушки, но и правительственные кортежи. От мостового ремонта «пострадал» даже заместитель губернатора Давид Мелик-Гусейнов, который возвращался с конкурса профессионального мастерства среди бригад скорой помощи районов области и провел в заторе более двух часов. Правда, подписчики чиновника на его жалобы отреагировали скепсисом: «На скорой помощи с мигалочкой промчались?». Заместитель Никитина по социалке решительно открестился от этих подозрений: «На скорой нельзя ездить без целевого показания. Это было бы как минимум преступлением против совести».
Кстати, настоящие скорые, как и полицейские машины и автотранспорт МЧС, по словам очевидцев, двигаются по встречной полос, разгоняя поток машин мигалками.
Давид Мелик-Гусейнов отказался ездить по пробкам на скорой
В региональном министерстве транспорта напоминают, что они постарались максимально избавить нижегородцев и гостей города от неудобств. В ведомстве напомнили, что во время ремонта будет перекрыта лишь одна полоса из двух, полного закрытия старого моста не планируется. В минтрансе считают, что рабочие управятся за 45 дней.
Второй этап ремонта предполагает обновление всех 17 стыковочных зон, включая деформационные швы. По расчетам дорожников, это удастся сделать за 35 дней – то есть, следующий ремонтный период будет самым длительным. Как отметили в ГУАД, последний раз старый Борский мост «омолаживали» 14 лет назад; тогда были выявлены дополнительные дефекты в конструкции переправы. А это значит, что если подобное произойдет вновь, то специалистам придется заняться и этими «подснежниками». Конечно, подрядчику тогда придется пересмотреть график работ, продлив ограничения движения.
«Блокаду» Борского моста можно было бы нивелировать с помощью реверса – до ввода второй волжской переправы им и спасались, – но в Минтрансе по непонятным причинам отказались его вводить. Якобы потому что он не улучшит, а наоборот осложнит дорожную обстановку. Разгрузить и уменьшить шестикилометровую пробку мог бы паром, но и с ним вышла незадача: собственник плавсредства отказался его эксплуатировать в этом сезоне. Вся надежда – на дополнительные электрички и канатную дорогу.
ГЖД уже назначала дополнительные поезда от Нижнего Новгорода до Моховых гор. Из столицы Приволжья они будут отправляться в 8:50, 12:27, 14:18 и 20:35. В обратную сторону: 11:00, 13:15, 15:06 и 21:30. Поддерживать трафик между Бором и Нижним Новгородом будет теплоход «Омик». С борского причала он будет отправляться в 06:30, 08:30, 10:30, 14:30, 16:30 и 18:30, из Нижнего Новгорода: в 07:30, 09:30, 11:30, 15:30, 17:30 и 19:30.
А вот канатная дорога пока не намерена продлевать режим работы из-за ситуации с пробками на Борском мосту. Об этом «Правде ПФО» сообщили в компании перевозчика. Сейчас «воздушка» работает в будние дни с 6:45 до 22:00, с технологическим перерывом с 10:45 до 13:00. В выходные дни канатка функционирует с 9:00 до 22:00.
Ремонтом волжской переправы займется «Нижавтодорстрой»
Фото пресс-служба регионального правительства
«Правда ПФО» следит за развитием событий
Фото превью «Царьград–Нижний Новгород»
На старом Борском мосту начнут ограничивать движение с 20 сентября. Там положат новый асфальт и отремонтируют швы
Работы будут вестись около 40 дней
Последний капитальный ремонт старого Борского моста проводили в 2007 году. В 2017 рядом с ним открылся новый мост
Фото: Наталья Бурухина
Движение по старому Борскому мосту будет ограничено со второй половины дня 20 сентября в связи с проведением ремонтных работ. Об этом сообщили в Главном управлении автомобильных дорог Нижегородской области.
Планируется отремонтировать сам мост протяженностью 1,6 километра и 550 метров подходов к нему. Перекрывать движение будут только по одной полосе. Автомобили в это время поедут по соседнему ряду. Таким образом, полностью мост перекрывать не будут. Работы по фрезерованию и асфальтированию закончат за 4–7 дней. После этого приступят к обновлению швов.
Как уточнили NN.RU в ГУАД, работы по ремонту 17 околошовных зон у деформационных швов будут производиться только в ночное время суток и с ограничением движения по одной полосе проезжей части на участках длиной до 150 метров. Продолжительность работ составит до 35 дней.
Отметим, что старый Борский мост, который собираются ремонтировать, ведет по направлению в Нижний Новгород, поэтому пробок следует ожидать именно на въезде в город.
Напомним, о намерениях отремонтировать переправу стало известно весной. Тогда о конкретных сроках не сообщали, но рассказали, что велась работа по подготовке документации.