Что сделать чтобы газель не грелась
Что сделать чтобы газель не грелась
Качественные запчасти змз 406, 405, 409. Доступные цены! грм змз, система охлаждения змз, распредвалы змз, головки блока змз, датчики. ( Доставка РФ.)
Начинается теплая погода и значит скоро начнутся очередные проблемы с нашими газелями. Греется газель змз 406, 405, 409 как правило летом в жаркую погоду, зимой наоборот нужно умудрится прогреть как следует, если конечно с системой все в порядке. Лето жара едешь по городу и смотришь как тебе на встречу едут газели с открытым капотом и торчящей бутылкой из под капота, никогда на своей газели не открывал капот, у меня и так все было в порядке и машина не грелась.
Электровентилятор на газель снаружи
Климат и температура везде разная, соответственно подстраиваться нужно под свои условия проживания. Как можно спастись и не допустить перегрева в Краснодарском крае, если температура за бортом +50 градусов? Выход из положения всегда есть, не важно какой у вас сейчас вентилятор, электрический, на приводе или электромуфта. Что бы не грелась газель едем на разбор и берем двойной вентилятор от японской машины, они узкие и отлично подходят снаружи, вкручиваем датчик в радиатор и подключаем через датчик, подключаем по принципу как на ваз 2109, докручивает когда двигатель заглушен.
Электровентилятор на газели внутри
Живем в другом регионе, к примеру на Урале и у нас нету такой жары, максимум +35 градусов и это и то происходит не часто. Греется газель даже и в такую погоду и по этому тут нужно тоже искать решение. Моя газель с двигателем ЗМЗ 406, вентилятор установлен на приводе, это полная задница, летом греется, а зимой особенно на холодную надо пол часа ждать когда прогреется, думаю не только у меня такое происходит.
В жаркую погоду работа по городу где постоянные пробки это просто ад, тут сам то уже сидишь качаешься изнемогаешь от жары, а каково двигателю, он бедолага вообще греется. В этом случае нужно снимать вентилятор с привода и устанавливать электровентилятор от волги, вкручиваем датчик в радиатор и подключаем по принципу как на ваз 2109 пускай докручивает после того как заглушим мотор и не даст выдавливать тосол из расширительного бачка.
Избавляемся сразу от шума вентилятора который стоял на приводе. После установки электрического вы сразу ощущаете разницу и кажется как будто раньше турбина стояла и гудела постоянно. Зимой машина начинает быстрее прогреваться и держит стабильную температуру при этом морду укрывать не нужно и вентилятор не включается, если только в крайних случаях.
Про термостат на газель
Греется газель — выбираем термостат! На летнее время лучше конечно установить термостат на 70 градусов, но это уже по желанию каждого, кто то делает, а кто то считает что это лишнее. Лично сам раньше всегда менял термостат и ставил на 70, но после установки электровентилятора оставил термостат на 82 градуса и больше его не трогал, ездил так и зимой и летом.
Не намазывайте герметиком термостат, герметик попадет в систему либо забьет сам термостат! Используйте уплотнительное кольцо и прокладку.
Выбор радиатора для газели
Что бы не грелась газель змз выбирайте правильный радиатор! Радиатор лучше всего устанавливать алюминиевый 3-х рядный, конечно медный будет лучше но слишком быстро выходит из строя и не стоит своих денег. В один день летом в жару испытал два алюминиевых радиатора один 2-х рядный, а другой 3-х рядный и испытания показали что на 3-х рядном машина меньше греется и более стабильно держит температуру. Не стоит брать дешевый вариант радиатора это не надолго и эффект будет другой, выбирайте радиатор более качественный. Могу с точностью сказать, что если взять радиатор охлаждения ЛУЗАР и радиатор HOFER то это будет большая разница.
Все патрубки и шланги желательно тоже поменять на силиконовые, в жаркую погоду от большого давления в системе резиновые шланги просто не выдерживают и дают течь.
Отказ помпы и перегрев газели
Греется газель с двигателем змз. На практике уже не мало было машин у которых просто съедало крыльчатку на помпе. Не так давно сам столкнулся с этим сразу два раза. Первый раз обратился сосед с причиной, почему греется машина и оказалось что у помпы просто нету крыльчатки и следом за этим через несколько дней у меня у самого случилось тоже самое, съело крыльчатку. Сосед лил простой дешёвый тосол, а я заливал феликс, а результат один и тот же. Так что обратите на это внимание.
Крышка расширительного бачка
Греться газель так же может и от не исправного клапане в крышке расширителя. Большую роль в обеспечении оптимального температурного режима на газели с двигателем змз 405, 406, 409 играет крышка расширительного бачка. Он придерживает в системе избыточное давление не менее 0,1 МПа. При этом температура кипения воды повышается до 120 градусов, а тосола до 130 градусов. При заклинивании клапана в крышке создается большое давление в системе и может произойти разрыв расширительного бочка или обрыв шлангов.
Промывка радиатора охлаждения
По регламенту техобслуживания необходимо производить ежегодную мойку радиатора автомобиля. Начало лета — наиболее подходящее время для процедуры, так как впереди тяжелый эксплуатационный период, обусловленный летней жарой и пиковыми тепловыми нагрузками.
При небольших загрязнениях произвести промывку радиатора охлаждения двигателя можно без снятия устройства. Последовательность действий:
Все эти причины так же подходят на газель бизнес, газель некст, на двигатель 4216 и двигатель змз 402
Что сделать чтобы газель не грелась
Привет всем Дорогие Друзья. В этой статье расскажу почему греется двигатель газель ЗМЗ 405, и как это побороть. Начнем с теории. Всем известно, что по законам физики горячая жидкость стремится вверх. И логично предположить, что для нормального охлаждения самой верхней точкой должен быть радиатор. Но конструкторы завода Газ видимо так не считают. И в случае с автомобилем Газель, верхней точкой является головка блока цилиндров. Для начала попробуем устранить это недоразумение и поднимем радиатор как можно выше.
Для того чтобы сместить радиатор просто пере сверлим крепежные отверстия в его рамке и вместе с ней его поднимем максимально вверх. В моем случае удалось поднять радиатор на 9 сантиметров относительно его прежнего положения. После проведения этой процедуры я заметил, что перестало выкидывать тосол в расширительный бачек при остановке горячего двигателя. Но полностью проблему это не решило. Поэтому следующим этапом меняем термостат.
На зиму для лучшего прогрева двигателя я установил термостат с температурой открытия 82 градуса. На лето устанавливаем термостат на 70 градусов, чтобы большой круг охлаждения открывался раньше и радиатор быстрее включался в работу. Отдельное спасибо хочется сказать все тем же конструкторам завода Газ. Благодаря ходу их безумных мыслей, крышку термостата невозможно снять, не отсоединив весь корпус. Так как один крепежный болт крышки термостата закрывается головкой ГБЦ. И подлезть до него ключом невозможно. Частично можно решить эту проблему заменив болты крепления на болты от корзины сцепления Ваз с головкой под ключик на 8. В этом случае проявив некоторое упорство можно заменить термостат, не снимая весь его корпус, а только крышку.
Следующим этапом будем менять решетку бампера для лучшего обдува радиатора. Стандартная решетка бампера бизнес устроена так, что номерной знак закрывает треть радиатора. Тем самым получается эффект как зимой, когда мы закрываем радиатор картонкой. В продаже появилась новая решетка довольно неплохого качества и не имеющая данного дефекта. Крепится она так же, как и заводская.
Что сделать чтобы газель не грелась
Качественные запчасти змз 406, 405, 409. Доступные цены! грм змз, система охлаждения змз, распредвалы змз, головки блока змз, датчики. ( Доставка РФ.)
Начинается теплая погода и значит скоро начнутся очередные проблемы с нашими газелями. Греется газель змз 406, 405, 409 как правило летом в жаркую погоду, зимой наоборот нужно умудрится прогреть как следует, если конечно с системой все в порядке. Лето жара едешь по городу и смотришь как тебе на встречу едут газели с открытым капотом и торчящей бутылкой из под капота, никогда на своей газели не открывал капот, у меня и так все было в порядке и машина не грелась.
Электровентилятор на газель снаружи
Климат и температура везде разная, соответственно подстраиваться нужно под свои условия проживания. Как можно спастись и не допустить перегрева в Краснодарском крае, если температура за бортом +50 градусов? Выход из положения всегда есть, не важно какой у вас сейчас вентилятор, электрический, на приводе или электромуфта. Что бы не грелась газель едем на разбор и берем двойной вентилятор от японской машины, они узкие и отлично подходят снаружи, вкручиваем датчик в радиатор и подключаем через датчик, подключаем по принципу как на ваз 2109, докручивает когда двигатель заглушен.
Электровентилятор на газели внутри
Живем в другом регионе, к примеру на Урале и у нас нету такой жары, максимум +35 градусов и это и то происходит не часто. Греется газель даже и в такую погоду и по этому тут нужно тоже искать решение. Моя газель с двигателем ЗМЗ 406, вентилятор установлен на приводе, это полная задница, летом греется, а зимой особенно на холодную надо пол часа ждать когда прогреется, думаю не только у меня такое происходит.
В жаркую погоду работа по городу где постоянные пробки это просто ад, тут сам то уже сидишь качаешься изнемогаешь от жары, а каково двигателю, он бедолага вообще греется. В этом случае нужно снимать вентилятор с привода и устанавливать электровентилятор от волги, вкручиваем датчик в радиатор и подключаем по принципу как на ваз 2109 пускай докручивает после того как заглушим мотор и не даст выдавливать тосол из расширительного бачка.
Избавляемся сразу от шума вентилятора который стоял на приводе. После установки электрического вы сразу ощущаете разницу и кажется как будто раньше турбина стояла и гудела постоянно. Зимой машина начинает быстрее прогреваться и держит стабильную температуру при этом морду укрывать не нужно и вентилятор не включается, если только в крайних случаях.
Про термостат на газель
Греется газель — выбираем термостат! На летнее время лучше конечно установить термостат на 70 градусов, но это уже по желанию каждого, кто то делает, а кто то считает что это лишнее. Лично сам раньше всегда менял термостат и ставил на 70, но после установки электровентилятора оставил термостат на 82 градуса и больше его не трогал, ездил так и зимой и летом.
Не намазывайте герметиком термостат, герметик попадет в систему либо забьет сам термостат! Используйте уплотнительное кольцо и прокладку.
Выбор радиатора для газели
Что бы не грелась газель змз выбирайте правильный радиатор! Радиатор лучше всего устанавливать алюминиевый 3-х рядный, конечно медный будет лучше но слишком быстро выходит из строя и не стоит своих денег. В один день летом в жару испытал два алюминиевых радиатора один 2-х рядный, а другой 3-х рядный и испытания показали что на 3-х рядном машина меньше греется и более стабильно держит температуру. Не стоит брать дешевый вариант радиатора это не надолго и эффект будет другой, выбирайте радиатор более качественный. Могу с точностью сказать, что если взять радиатор охлаждения ЛУЗАР и радиатор HOFER то это будет большая разница.
Все патрубки и шланги желательно тоже поменять на силиконовые, в жаркую погоду от большого давления в системе резиновые шланги просто не выдерживают и дают течь.
Отказ помпы и перегрев газели
Греется газель с двигателем змз. На практике уже не мало было машин у которых просто съедало крыльчатку на помпе. Не так давно сам столкнулся с этим сразу два раза. Первый раз обратился сосед с причиной, почему греется машина и оказалось что у помпы просто нету крыльчатки и следом за этим через несколько дней у меня у самого случилось тоже самое, съело крыльчатку. Сосед лил простой дешёвый тосол, а я заливал феликс, а результат один и тот же. Так что обратите на это внимание.
Крышка расширительного бачка
Греться газель так же может и от не исправного клапане в крышке расширителя. Большую роль в обеспечении оптимального температурного режима на газели с двигателем змз 405, 406, 409 играет крышка расширительного бачка. Он придерживает в системе избыточное давление не менее 0,1 МПа. При этом температура кипения воды повышается до 120 градусов, а тосола до 130 градусов. При заклинивании клапана в крышке создается большое давление в системе и может произойти разрыв расширительного бочка или обрыв шлангов.
Промывка радиатора охлаждения
По регламенту техобслуживания необходимо производить ежегодную мойку радиатора автомобиля. Начало лета — наиболее подходящее время для процедуры, так как впереди тяжелый эксплуатационный период, обусловленный летней жарой и пиковыми тепловыми нагрузками.
При небольших загрязнениях произвести промывку радиатора охлаждения двигателя можно без снятия устройства. Последовательность действий:
Все эти причины так же подходят на газель бизнес, газель некст, на двигатель 4216 и двигатель змз 402
Что сделать чтобы газель не грелась
А радиатор чистый? Термостат живой? Уровень ОЖ? Температура дальше ползёт? Или нет?
Ставят электро помпу от ГАЗЕлей. электровентиляторы ставят.
MARK31029, можно вывести кнопку включения вентилятора в салон. Так сказать, охлаждение по первому требованию.
Но сначала перетрясти СО, приведя её в заведомо исправное состояние. http://i023.radikal.ru/0809/fb/0cb53df4beb1.gif
MARK31029, можно вывести кнопку включения вентилятора в салон. Так сказать, охлаждение по первому требованию.
У него 402й. там скорее всего нет карлсона.
Выход только один, заняться ремонтом своей системы охлаждения.
для начало вообще следует проверить, живые ли элементы системы охлаждения. Проверить работает ли помпа, работает ли термостат, проверить не забит ли радиатор.
У него 402й. там скорее всего нет карлсона.
Как нет. Как вообще можно так ездить. А если не уследишь.
А если серьёзно то надо ставить электровентилятор.
У меня сначала стоял от 6-ки снаружи радиатора, но у него двигатель мешает поставить его вплотную к радиатору, дует хорошо, дешевый. Сейчас два от Нивы, 2000 рублей. Дальше напрашивается замена радиатора на более широкий, чтобы оба нивских вентилятора дули куда надо.
Добавлено через 4 минуты 44 секунды
У меня Редуктор ГБО запитан от термостата где датчик. Этим летом хочу с «танчика» его запитать, воткнуть тройник в ветку на печку, чтобы с двух сторон из ГБЦ отбирать тепло.
вынь термостат и немучайся
Тока от 3110 не бери кулер т.к. От него идет очень многа шума и вибрации на кузов.
Как нет. Как вообще можно так ездить. А если не уследишь.
Да я не против. мне-то зачем говорить? Пусть ставит.
Знакомый моторист подсказал мне старый дедовский метод: поставить ловушку из железной сеточки в патрубок перед входом в радиатор (выглядит как сачек для ловли бабочек).Когда он мне делал движок, то сам предложил его поставить, но я только посмеялся над причудами деда.А когда через некоторое время у меня начал греться движок и я приехал к ниму чистить радиатор, то увидел своими глазами, как он забился, хотя ставили чистый.После того, как установили ловушку, я забыл что такое перегрев.Только каждую весну вытаскиваю ловушку и вытряхиваю мусорок, который засасывается из блока.
Добавлено через 8 минут 0 секунд
Кстати, одной промывки радиатора под давлением недостаточно.Для чистки радиатора дед использовал шампур (если можно так назвать), которым мы прчищали каждую щель в радиаторе.
а вот у меня когда он первый раз включился очень сильная вибрация была. я даж струхнул малость, сразу под капот нырнул.
Это может обороты падают, тк генератор не справляется?
О чем Вы говорите, какое масло для скутера в СССРе. То что не по инструкции это конечно верно, но ведь работало и не один год. Вода же не литрами залетала в двигатель а по трубке «ссыкала». К тому же вентилятор ее распылял. Я в общем не настаиваю, просто один из вариантов, почему нет.
ЗЫ. С праздником победы и с победой нашей хоккейной команды. :drinks::drinks::drinks::drinks:
какое масло для скутера в СССРе
Заменить краник на новый. Прийдется снять выхлопные трубы ( гусак)
Приняв интересное положение и слегка скрючив ручки можно выкрутить без снятия штанов.
В наших современных пробках кипят даже новые иномарки.
http://i058.radikal.ru/0905/5e/9a78a2addd66.gif
Добавлено через 37 секунд
хотел бы я посмотреть что это за иномарки 🙂
Добавлено через 37 секунд
хотел бы я посмотреть что это за иномарки 🙂
Попробуй в Питер въехать например по Московскому шоссе летом в час пик и на обочине посмотришь какие
Что сделать чтобы газель не грелась
Греется газель (причины и устранения) На практике уже не мало было машин у которых просто съедало крыльчатку на помпе. Не так давно сам столкнулся с этим сразу два раза. Первый раз обратился сосед с причиной, почему греется машина и оказалось что у помпы просто нету крыльчатки и следом за этим через несколько дней у меня у самого случилось тоже самое, съело крыльчатку. Сосед лил простой дешёвый тосол, а я заливал феликс, а результат один и тот же.
Машина может греться из за радиатора. Первое это забитый радиатор и нету продува, в этом случае нужно хорошо промыть все соты радиатора, желательно это сделать керхером и промыть с двух сторон. Второе это плохое качество радиатора, к примеру на медном 3-х рядном радиаторе газель греется в два раза меньше чем с алюминиевым радиатором, но медный очень быстро выходит из строя и начинает бежать, да и стоит он очень дорого. Самый лучший и проверенный радиатор это алюминиевый 3-х рядный фирмы Лузар. С ним машина так же как и с медным греться начинает в разы меньше чем со всеми другими радиаторами.
Вентилятор охлаждения. На газели я думаю вы не редко встречаете как ездят с открытым капотом, подставляя бутылочку, пытаясь хоть хоть как то охладить мотор. Есть три типа вентиляторов, первый это вентилятор на приводе, второй это вентилятор с электро муфтой и третий это электровентилятор. Вентилятор на приводе крутиться за счёт оборотов мотора, чем выше обороты у двигателя тем сильнее крутиться вентилятор. В жаркую погоду это не лучший вариант так как не хватает оборотов для охлаждения. Вентилятор с электро муфтой это хорошее решение от инженеров газ, но система как обычно не доработана и сильно нагружает помпу. Электровентилятор это на данный момент лучшая альтернатива не дать мотору перегрева, да и зимой машина прогревается в разы быстрее и держит стабильную температуру.
Если машина греется и постоянно начинает выплевывать из расширительного бака, то тут может быть причина уже в прокладке ГБЦ либо микро трещина в блоке или самой головке. Проверить можно с помощью надувного шарика, оденьте шарик на бочок расширительного бака и если шарик надуется значит идут газы, в этом случае придется разбирать мотор.