Чем по традиции поливают победители формулы 1

Почему пилоты «Формулы-1» обливаются шампанским? Кто вообще это придумал?

Так с чего все началось?

Впервые шампанское появилось на подиуме «Формулы-1» в 1950 году, но никто им тогда не обливался. Произошло это на Гран-при Франции. Гонку принимала трасса Реймс-Гу, которая находилась в области Шампань. Самый известный продукт региона, конечно же, шампанское. Бутылку Moёt et Chandon и решили презентовать победителю Гран-при аргентинцу Хуану-Мануэлю Фанхио. После этого шампанское периодически стало появляться на подиумах различных соревнований. Гонщики без лишней эйфории, как старший брат в новогоднюю ночь, открывали бутылку и делали несколько глотков.

Все изменилось в 1966-м. Перед награждением победителей гонки 24 часа Ле-Мана кто-то оставил шампанское для победителей стоять на солнце. В результате когда приз вручили швейцарцу Йо Зифферту, бутылка «детонировала», и брызги шампанского полетели в стоявших рядом зрителей. Инцидент многих повеселил, но через некоторое время о нем забыли.

Однако через год, вновь на подиуме гонки 24 часа Ле-Мана, любитель повеселиться американец Дэн Герни решил повторить трюк Зифферта. Для этого он взболтал свою победную бутылку и стал поливать из нее всех вокруг.

Сейчас именно Герни считают родоначальником подиумной традиции. Потому что он, в отличие от Зифферта, брызгался напитком сознательно. Швейцарец же на Ле-Ман-1967 стал первым, кто направил свою струю шампанского не в толпу зрителей, а на других гонщиков. Он облил своего штурмана – Ганса Херрмана.

Герни умер в январе этого года в возрасте 86 лет. Зифферт погиб в 1971-м в результате аварии на внезачетной гонке «Формулы-1» в Брендс-Хэтче.

Какое шампанское на «Формуле-1»?

С начала использования напитка на подиумах и до 1999 года официальным шампанским в «Формуле-1» было Moёt et Chandon. Компания предоставляла трехлитровые бутылки бренда Brut Imperial. Чаще других их поднимали Ален Прост и Айртон Сенна. В 2014-м в честь Сенны Moёt et Chandon выпустила лимитированную часть винтажных бутылок шампанского. Цена за одну трехлитровую емкость составляла 4390 долларов. Всего было выпущено 41 штука – столько же, сколько раз бразильский гонщик выигрывал Гран-при «Формулы-1».

В 2000-м на подиумах «Формулы-1» появилось новое шампанское – Mumm, которое производят во французском Реймсе. На гонки поставлялся бренд Cordon Rouge. Перед тем как отправить шампанское на этапы Гран-При, за ним присматривали не менее 2,5 лет. Например, во время сезона-2010 на подиуме обливались шампанским 2007-2008 годов.

Также для компании было важно, чтобы ее название было видно всем зрителям «Формулы-1». Поэтому специальные работники вручную наклеивали надпись «Mumm» вокруг бутылки в двух местах – над и под этикеткой. Какой бы стороной гонщик не повернул бутылку – название было видно. Причем нижний ободок «Mumm» клеили вверх ногами. Таким образом, распознать бренд можно с любого ракурса.

В 2016-м 15-летний контракт Mumm и «Формулы-1» подошел к концу. «Королевские гонки» остались без шампанского. Гонщики стали поливать друг друга из бутылок Chandon, которая спонсирует команду «Макларен». Его производят в Аргентине, Австралии, Бразилии, США, Китае. Но не в области Шампань! А, значит, шампанским Chandon называться не может. Это игристое вино.

В 2017-м шампанское вернулось на «Формулу-1». Сделку заключили с компанией Carbon. Перед внедрением на подиумы этапов Гран-При над дизайном бутылки тщательно поработали – надпись бренда должно было отчетливо видно в объективах телекамер.

Компания основана в XIX веке. Но большую часть своей истории занималась вином. Шампанское там стали производить только пять лет назад. Руководители «Формулы-1» объяснили свой выбор в пользу этого бренда тем, что у шампанского уникальная бутылка, сделанная из углеродного волокна. Углепластик (или карбон) используется при создании гоночных болидов.

А что за музыка играет во время обливания?

В основном во время традиционного шампанского кутежа играет тема «Тореро» из Кармен-сюиты Жоржа Бизе. Она звучит торжественно, победоносно и в то же время хаотично. Идеально подходит для этой традиции

Как не стоит праздновать победу?

Вот несколько простых правил:

1. Не пить шампанское в странах, где алкоголь запрещен.

Шампанского не бывает на этапах в Абу-Даби и Бахрейне. Это связано с запретом употребления алкоголя в исламской культуре. Пилоты «Формулы-1» обливаются из бутылок на этих этапах Гран-При. Но внутри не шампанское, а безалкогольный пенный напиток. Так как реклама алкоголя в этих арабских странах также запрещена, то на бутылках вы не увидите этикеток с надписями «Mumm», «Chandon» или «Carbon».

2. Не стоит обливаться шампанским в неподходящий момент.

Если на трассе произошла серьезная авария или гонка закончилась летальным исходом, то после таких этапов Гран-При шампанское не используют.

Не стоило разбрызгивать напиток призерам Гран-при США в 2005 году. Этот этап считается одним из самых спорных в истории «Формулы-1». Гран-при началось с серьезной аварии Ральфа Шумахера из-за взорвавшейся покрышки. Выяснилось, что партия шин Michelin на этап была бракованной. Команды, выступающие на шинах Bridgestone, отказались идти на изменения в правилах, которые сделали бы гонку для обладателей Michelin безопасной. В результате на старт не вышли 14 участников (совершили прогревочный круг и уехали в боксы). Победу оспаривали шесть пилотов. Зрители недовольно кричали, бросали на трассу пивные банки, а многие не дождались финиша и просто ушли.

Недовольный свист продолжился на подиуме. Михаэль Шумахер и Рубенс Барикелло отстояли необходимое время на награждении и ушли, не притронувшись к шампанскому. Но Тьягу Монтейру, занявший третье место, отмечал по полной. Для него это был первый (и единственный) подиум в карьере. В тот день он стал первым португальцем, которому удалось занять место в тройке на «Королевских гонках». Тьягу себя не сдерживал в эмоциях, несмотря на протестующий гул толпы.

3. Не надо поливать шампанским того, кто этого не хочет.

Льюис Хэмилтон любит поливать шампанским на подиуме всех вокруг. Но одна его такая выходка однажды возмутила общественность. В 2015 году на Гран-при Китая британец решил разделить свою радость с грид-герл, стоявшей рядом с подиумом. Многим фанатам не понравилось, что пилот направил струю прямо в лицо девушке. Болельщики обвинили Хэмилтона в сексизме.

Кто придумал пить шампанское из ботинка?

В «Формуле-1» все началось в 2016 году. Первым был австралиец Даниэль Риккардо на подиуме Гран-при Германии. Затем он стал пить из ботинка все чаще, подбивать под это дело других гонщиков и приглашенных звезд, таких как Джеррард Батлер и Патрик Стюарт. Иногда пилоты брезговали и отказывались от предложения Риккардо. Гонщик считает, что шампанское из ботинка на вкус лучше, чем из бутылки.

Ритуал питья из ботинка под названием «шуи» популярен на родине гонщика – в Австралии. У истоков стояли Дин и Шон Харрингтоны. Их почин сделался лицом серфинга и рыболовного бренда The Mad Hues. По словам парней, они начали пить из ботинка в 2002 году. Компания The Mad Hues развивалась и становилась популярнее вместе с ритуалом. Тренд подхватывали все больше и больше людей, в том числе знаменитости, и в итоге это стало чем-то вроде национальной австралийской традиции.

В начале прошлого века в Европе считалось, что питье из ботинка приносит удачу. Таким образом потребляли пиво перед и после битвы немецкие солдаты во время Первой мировой войны. Также это было одним из ритуалов дедовщины в Германии – солдаты пили из сапогов вышестоящих по званию.

Самая интересная легенда датирована 1902 годом. В одном из элитных борделей Чикаго с танцовщицы слетел тапочек и упал на пол. Его поднял кто-то из окружения Генриха Прусского, налил в тапок шампанского и выпил.

Источник

Сделка с алкогольным брендом помогла спасти жизни гонщикам. История шампанского в Гран-при

Игристым вином из французской провинции Шампань гонщики на подиумах «Формулы-1» обливаются более пятидесяти лет — шипучий напиток давно стал символом радости от победы в тяжелом заезде. Но взаимоотношения автоспорта и одного из самых известных алкогольных произведений намного древнее «Ф-1» и насчитывают практически столетие – шампанское за это время перестали пить из праздничных бокалов и начали разбрызгивать во все стороны из бутылки. Напиток несколько раз пытались разлучить с гонками, но сегодня они снова вместе.

Как шампанское попало в «Формулу-1»

В первом же официальном сезоне «Формула-1» приехала во французский Реймс. Автоспорт был уже весьма популярен в Европе, так что среди местных виноделов обнаружились сразу два больших поклонника гонок: двоюродные братья и владельцы семейной компании Поль Шандо Моэт и Фредерик Шандо де Брайль. Они спонсировали гонку на любительских началах и устраивали дегустацию продукта посетителям, но перед награждением кому-то из них пришла в голову идея запечатлеть победившего в заезде Хуана-Мануэля Фанхио с бутылкой своего напитка. Так будущий пятикратный чемпион мира получил в подарок трехлитровый бутыль и первым в истории «Ф-1» отпраздновал успех алкоголем. С тех пор игристый напиток всегда появлялся на Гран-при Франции.

Впрочем идея с победным шампанским появилась не на пустом месте: традиция отмечать памятные автоспортивные моменты подобным образом зародилась в начале ХХ века. Еще в первом Гран-при в «Ле-Мане» в 1906 году венгр Ференц Жиж отпил шампанского из бокала в честь своего достижения. Поскольку в гонках тех лет принимали участие аристократы и обеспеченные люди, игристое вино постоянно сопровождало сопутствующие рауты и фуршеты и никак не могло минуть подиумов. Более того, наслаждение шампанским в те годы для гонщиков воспринималось как нечто обыденное, и потому многие пили напиток и перед стартом. А легендарный итальянский пилот Тацио Нуволари при наличии большого отрыва от соперников по ходу заездов нередко позволял себе бокал даже во время последнего пит-стопа.

Почему шампанским обливаются

Однако веселье от случайных брызг не забылось: уже в следующем году американец Дэн Герни пожелал выделить долгожданную победу «Форда» на «Ле-Мане» и потряс бутылку, чтобы воспроизвести эффект Зифферта и как следует окатить владельца команды вместе с остальными зеваками. Сам же Йо тоже не забыл о своем способе отпраздновать победу: на подиуме в честь первого места в своем классе он уже намеренно забрызгал напарника по экипажу Ганца Германна. C тех пор и появилась традиция обливать всех и все подряд шипучим алкоголем после триумфа — и даже удивительно, как радостным гонщикам удалось почти 46 лет обходиться без опасных для жизни инцидентов: на разлитом вине Марк Уэббер подскользнулся только в 2013-м.

Но на самом деле первый душ из шампанского принял Роб Уокер еще на «Ле-Мане» 1939 года. По его рассказам, на последнем пит-стопе суточного марафона за два часа до финиша его механики почему-то решили освежить своего пилота выплеснутым прямо в лиц бокалом холодного напитка. «Думаю, им стало стыдно: они опустошили почти все наличные бутылки и пожалели, что мне ничего не достанется», – вспоминал потом англичанин спустя долгие десятилетия. Кстати, впоследствии в 50-х он основал собственную команду в «Ф-1», прожившую до 1970 года — и за нее по удивительному совпадению с 1964-го выступал Йо Зифферт. Вероятно, владелец конюшни мог рассказать своему гонщику о забавном случае на пит-стопе, а швейцарец мог специально повторить трюк при первом же удобном случае (раньше 66-го Йо не побеждал в официальных заездах).

В «Ф-1» же традиция обливаться игристыми винами пришла в 1969 году, когда владельцы Moët вырвались за пределы Франции и договорились с промоутерами Гран-при Великобритании о вручении победителю их фирменных трехлитровой бутылки. Однако гонку с огромным отрывом выиграл непьющий Джеки Стюарт — и у него не оставалось выбора, кроме как вылить весь напиток на головы соперникам и зрителям.

Церемонию утвердили официально только в 1972-м

После фурора, произведенного празднованием шотландского трехкратного чемпиона мира, Moët самостоятельно заключала сделки по поставке своей продукции для подиумов со всеми желающими организаторами Гран-при. Очень быстро копию французской традиции захотели себе все промоутеры из календаря «Формулы-1» – но на пути встали протесты поставщиков шин. Выкладывавшая за присутствие в чемпионате десятки миллионов долларов фирма Good Year возмутилась отсутствию взносов со стороны Moët, и никакие убеждения со стороны французов о мелькании бренда шампанского исключительно после завершения заездов на американцев не подействовали. Производители покрышек требовали равных условий для всех спонсоров без исключения.

В результате шинников уговорили на необычное решение проблемы. Как вспоминал директор по продажам Moët в Великобритании Маркус Вестерби, производитель шампанского по новому соглашению занялся полным финансированием медицинских служб на всех Гран-при. Именно на деньги алкогольного бренда в «Формулу-1» привлекли профессора медицины Сида Уоткинса, впоследствии спасшего от смерти на трассе многих пилотов (например, Клэя Регаццони, Рубенса Баррикелло, Мику Хаккинена, Дидье Пирони и Нельсона Пике).

Бутылка шампанского стояла вместо гонщика на первой ступени подиума

После завершения финального Гран-при 1977 года в Японии не защитивший титул чемпион мира Джеймс Хант решил не праздновать победу в гонке, а сразу отправился в токийский аэропорт. Занявший второе место пилот «Феррари» Карлос Ройтеман тоже отправился вслед за англичанином в надежде успеть на домашний рейс, а на подиуме остался лишь замкнувший топ-3 гонщик «Тиррелла» Патрик Депайе. Организаторам пришлось выкручиваться — для торжественной церемонии и гимнов они поставили на первую и вторую ступени бутылку Moët и пачку сигарет Gauloises (табачники также были спонсорами).

Промоутеры, не пожелав впредь выносить подобные бунты от гонщиков, потребовали изменить правила — и со следующего сезона присутствие на церемонии награждения (следовательно, и на обливании шампанским) стало обязательным. А с 1993 года пропуск визита на подиум без уважительной причины даже обложили штрафом в миллион долларов на случай необходимости выплаты неустойки рекламным партнерам.

Шампанское пытались запретить

В 1991-м Евросоюз пошел в атаку на производителей табака и алкоголя: Старый свет решился ограничить маркетинг вызывающих вредные привычки продуктов и больше не допускать их на спортивные события. Быстрее всех изменения ввели на родине шипучего напитка — во Франции: на местном Гран-при под запрет попали не только брендирование и наружные баннеры, но даже процедура обливания.

Супремо «Формулы-1» Берни Экклстоуна хватило на шесть лет подобного безобразия: лишь в 1997 году он решился на бунт и послал работника серии в ближайший супермаркет, не побоявшись штрафов в половину годового оборота. Однако англичанин никогда не стал бы гениальным бизнесменом и не создал бы чемпионат в нынешнем виде, если бы заранее не продумал методы защиты: когда ему высказали претензии в нарушении закона, он пообещал показать записи с завершившейся в том же году кругосветной регаты. Прибывшие в порт Марселя яхтсмены облили шампанским море народа, включая журналистов и операторов многих изданий — следовательно, оштрафовать на космические суммы пришлось бы практически все крупнейшие медиакомпании страны. В результате «Формула-1» и Moët избежали каких-либо судебных исков, а в абсурдный закон внесли необходимые коррективы.

В некоторых странах подиумы все-таки проходят без шампанского

На сей раз в дело вступили не решения правительств или воля монархов, а религиозные предписания. Речь идет о мусульманских странах вроде Бахрейна и Абу-Даби, где в соответствии с Кораном запрещено любое производство, продажа или распитие алкогольных напитков без исключений (в Малайзии все-таки более либеральные нравы). Так в Сахире гонщики еще с 2004 года обливаются не шампанским, а местной газировкой Waard – сладкой смесью грейпфрутового сока и розовой воды. И гонщикам она не нравится: ее редко отваживаются отхлебывать из стеклянной емкости и нередко критиковали за вкус.

Кстати, подобные ограничения не были новыми для «Формулы-1»: с 1979 по середину 1981 года главным спонсором команды «Уильямс» был саудовский исламский банк Al Bilad, и по условиям контракта англичанине никоим образом не могли порочить правоверный образ партнеров. В результате гонщики конюшни из Гроува Алан Джонс, Клэй Регаццони и Карлос Ройтеман никогда не открывали бутылки «Моет» на подиумах и по возможности не участвовали в традиционных обливаниях — хоть оказались в соблазнительных ситуациях более 30 раз за три сезона.

В 2016-м дороги «Формулы-1» и шампанского разошлись

Moët поставлял свою продукцию на подиумы вплоть до 1999-го, но после истечения контракта Экклстоун выбрал более выгодное предложение от Mumm и связался с компанией из Реймса на 15 лет. Иронично, но соглашение с новым брендом не продлили в 2015-м опять же по финансовым причинам: чемпионат посчитал предложенную сумму в 5 миллионов евро в год несущественной, и Mumm отправился на подиумы «Формулы Е».

«Ф-1» же сперва заявила о планах отказаться от контракта лишь с одним поставщиком и закупать для церемоний награждения эксклюзивные напитки местного производства, но в итоге все-таки вернулись к сотрудничеству с холдингом Moët & Chandon. Только на сей раз на Гран-при представили вино бренда Chandon, производящегося в Аргентине, Бразилии и Австралии — следовательно, «шампанским» оно называться уже не могло. Традиция прервалась на целый сезон.

Подиумный напиток сегодня

К счастью, в середине 2017 года напиток из провинции Шампань вернулся на церемонии награждения улучшенным и осовремененным: «Формула-1» подписала контракт с компанией «Карбон» на поставку игристого вина в футуристичных бутылках из углеволокна. Выбрали его не просто так: дизайнеры прицеливались на материал, из короткого и делаются гоночные болиды — так что цена шампанского логично взлетела до 3 000 долларов. Помимо новых технологий изготовления, на бутылки теперь вешают камеры и записывают радость пилотов от первого лица.

Источник

Почему пилоты «Формулы-1» обливаются шампанским? Кто вообще это придумал?

Почему пилоты «Формулы-1» обливаются шампанским? Кто вообще это придумал?

Так с чего все началось? Впервые шампанское появилось на подиуме «Формулы-1» в 1950 году, но никто им тогда не обливался. Произошло это на Гран-при Франции. Гонку принимала трасса Реймс-Гу, которая находилась в области Шампань. Самый известный продукт региона, конечно же, шампанское. Бутылку Moёt et Chandon и решили презентовать победителю Гран-при аргентинцу Хуану-Мануэлю Фанхио. После этого шампанское периодически стало появляться на подиумах различных соревнований. Гонщики без лишней эйфории, как старший брат в новогоднюю ночь, открывали бутылку и делали несколько глотков. Все изменилось в 1966-м. Перед награждением победителей гонки 24 часа Ле-Мана кто-то оставил шампанское для победителей стоять на солнце. В результате когда приз вручили швейцарцу Йо Зифферту, бутылка «детонировала», и брызги шампанского полетели в стоявших рядом зрителей. Инцидент многих повеселил, но через некоторое время о нем забыли.

Однако через год, вновь на подиуме гонки 24 часа Ле-Мана, любитель повеселиться американец Дэн Герни решил повторить трюк Зифферта. Для этого он взболтал свою победную бутылку и стал поливать из нее всех вокруг. Сейчас именно Герни считают родоначальником подиумной традиции. Потому что он, в отличие от Зифферта, брызгался напитком сознательно. Швейцарец же на Ле-Ман-1967 стал первым, кто направил свою струю шампанского не в толпу зрителей, а на других гонщиков. Он облил своего штурмана – Ганса Херрмана. Герни умер в январе этого года в возрасте 86 лет. Зифферт погиб в 1971-м в результате аварии на внезачетной гонке «Формулы-1» в Брендс-Хэтче.

Какое шампанское на «Формуле-1»?

С начала использования напитка на подиумах и до 1999 года официальным шампанским в «Формуле-1» было Moёt et Chandon. Компания предоставляла трехлитровые бутылки бренда Brut Imperial. Чаще других их поднимали Ален Прост и Айртон Сенна. В 2014-м в честь Сенны Moёt et Chandon выпустила лимитированную часть винтажных бутылок шампанского. Цена за одну трехлитровую емкость составляла 4390 долларов. Всего было выпущено 41 штука – столько же, сколько раз бразильский гонщик выигрывал Гран-при «Формулы-1». В 2000-м на подиумах «Формулы-1» появилось новое шампанское – Mumm, которое производят во французском Реймсе. На гонки поставлялся бренд Cordon Rouge. Перед тем как отправить шампанское на этапы Гран-При, за ним присматривали не менее 2,5 лет. Например, во время сезона-2010 на подиуме обливались шампанским 2007-2008 годов. Также для компании было важно, чтобы ее название было видно всем зрителям «Формулы-1». Поэтому специальные работники вручную наклеивали надпись «Mumm» вокруг бутылки в двух местах – над и под этикеткой. Какой бы стороной гонщик не повернул бутылку – название было видно. Причем нижний ободок «Mumm» клеили вверх ногами. Таким образом, распознать бренд можно с любого ракурса. В 2016-м 15-летний контракт Mumm и «Формулы-1» подошел к концу. «Королевские гонки» остались без шампанского. Гонщики стали поливать друг друга из бутылок Chandon, которая спонсирует команду «Макларен». Его производят в Аргентине, Австралии, Бразилии, США, Китае. Но не в области Шампань! А, значит, шампанским Chandon называться не может. Это игристое вино.

В 2017-м шампанское вернулось на «Формулу-1». Сделку заключили с компанией Carbon. Перед внедрением на подиумы этапов Гран-При над дизайном бутылки тщательно поработали – надпись бренда должно было отчетливо видно в объективах телекамер. Компания основана в XIX веке. Но большую часть своей истории занималась вином. Шампанское там стали производить только пять лет назад. Руководители «Формулы-1» объяснили свой выбор в пользу этого бренда тем, что у шампанского уникальная бутылка, сделанная из углеродного волокна. Углепластик (или карбон) используется при создании гоночных болидов.

А что за музыка играет во время обливания?

Как не стоит праздновать победу?

Вот несколько простых правил:

1. Не пить шампанское в странах, где алкоголь запрещен.

Шампанского не бывает на этапах в Абу-Даби и Бахрейне. Это связано с запретом употребления алкоголя в исламской культуре. Пилоты «Формулы-1» обливаются из бутылок на этих этапах Гран-При. Но внутри не шампанское, а безалкогольный пенный напиток. Так как реклама алкоголя в этих арабских странах также запрещена, то на бутылках вы не увидите этикеток с надписями «Mumm», «Chandon» или «Carbon».

2. Не стоит обливаться шампанским в неподходящий момент.

Если на трассе произошла серьезная авария или гонка закончилась летальным исходом, то после таких этапов Гран-При шампанское не используют.

3. Не надо поливать шампанским того, кто этого не хочет.

Льюис Хэмилтон любит поливать шампанским на подиуме всех вокруг. Но одна его такая выходка однажды возмутила общественность. В 2015 году на Гран-при Китая британец решил разделить свою радость с грид-герл, стоявшей рядом с подиумом. Многим фанатам не понравилось, что пилот направил струю прямо в лицо девушке.

Кто придумал пить шампанское из ботинка?

В «Формуле-1» все началось в 2016 году. Первым был австралиец Даниэль Риккардо на подиуме Гран-при Германии. Затем он стал пить из ботинка все чаще, подбивать под это дело других гонщиков и приглашенных звезд, таких как Джеррард Батлер и Патрик Стюарт. Иногда пилоты брезговали и отказывались от предложения Риккардо. Гонщик считает, что шампанское из ботинка на вкус лучше, чем из бутылки.

Источник