Что значит субкомпактные машины

Автомобили «B-класса»

Авто малого («B») класса всех марок (новые модели 2021-2022 года): цены и характеристики, обзоры малолитражек с фотографиями.

Сегмент субкомпактных легковых автомобилей (по европейской классификации это «В»/«малый» класс) – это небольшие и, в массе своей, малолитражные автомобили, которые: экономичны, удобны для частых поездок по городу, но так же достаточно комфортны для непродолжительных выездов за его пределы.

Универсал повышенной вместимости (доступен в исполнениях с пятью или семью посадочными местами). В основе этого автомобиля – «первый Logan MCV», на который он (не смотря на множество внесённых изменений) походит как внешне, так и внутри.

Переднеприводный «кроссоверообразный» хэтчбек, созданный «специально для российского рынка» – дебютировал в Сети 10 октября 2017 года. Он отличается яркой внешностью и продуманным салоном, предоставляя выбор из двух бензиновых моторов и двух вариантов КПП.

Кросс-хэтч второй генерации дебютировал в сентябре 2012-го, а осенью 2016 года пережил рестайлинг (но в России появился с 2-летным опозданием в обоих случаях). Это – симпатичный и практичный автомобиль, «щеголяющий» солидным дорожным просветом.

Субкомпактный электрохэтч дебютировал ещё весной 2017 года, но до России добрался только в сентябре 2020-го. Это – привлекательный внешне автомобиль с добротным салоном, который приводится в движение 115-сильным электродвигателем.

4-й «релиз» субкомпактного «бюджетника» (его российский вариант), дебютировал в Сети 23 июня 2017 года. Трёхобъёмник может похвастать: симпатичной «европейской» внешностью, строгим и качественным интерьером, современной техникой и оснащением.

Слегка переработанная и приподнятая подвеска, плюс некрашеный пластиковый обвес по периметру – из «просто вместительной машины» делают «вседорожного грузоперевозчика»… ну а «яркий интерьер» идёт просто как приятный бонус (не имеющий ни какого отношения к покорению бездорожья).

«Условно бюджетный» трёхобъёмник седьмого поколения дебютировал в конце ноября 2019 года в Таиланде. Это – действительно «взрослый» внешне автомобиль с современным салоном, который (в зависимости от рынка сбыта) оснащается как бензиновыми, так и дизельным моторами.

Субкомпактный трёхобъёмник бюджетной категории появился в продаже на российском рынке в июне 2020 года. Он обладает бесхитростным дизайном и простецким салоном, а в движение приводится бензиновым 105-сильным «атмосферником».

Бюджетный автомобиль «второй» генерации официально представили 25 февраля 2020 года (в ходе онлайн-презентации). Это – пятидверный лифтбек с привлекательной внешностью и современным и практичным салоном, который оснащается бензиновыми двигателями.

Трёхобъёмник 2-й генерации официально представили 6 февраля 2017 года на спец.мероприятии в Москве… спустя 3 года его настигло обновление. Внешне автомобиль напоминает «старшие» модели марки, имеет красивый и качественный интерьер, а оснащается в меру мощными (для своего класса) моторами.

Источник

Машины для тебя: субкомпактные бюджетные седаны

Есть такая категория автомашин – субкомпактные седаны. Класс невероятно популярный, так как предлагает неплохие кареты по относительно приятной цене. Их, конечно, много, но мы выбрали великолепную пятёрку, которую тебе стоит рассмотреть, прежде чем открыть раздел подержанных автомобилей на avito.

Volkswagen Polo

Цена: 524900-748000 руб.
Как-никак, Германия, пускай даже собранная в Калуге.
Внешне автомобиль смотрится вполне себе прилично, а вот внутри – скупо и просто, будто собрано «Автовазом.» Практически все говорят, что самые главные минусы заключаются в плохой шумоизоляции (в салоне шумно, как в адовом горниле) и дешевом, очень жестком пластике. Пластик, вообще, не ругал только ленивый. Видно, что машина бюджетная, некоторые даже обзывают её тесноватой. Но за свои деньги вполне адекватный вариант: надежный, с хорошей коробкой, плавным рулём и отдалённым намёком на немецкое качество. При всех недочётах пахать будет долго.

Нyundai Solaris

Цена: 535900-740000 руб.
Самая продаваемая марка на Руси. Приятные извилистые линии пришлись по душе населению, хотя и наскучили за последнее время, слишком уж их много. Мощность побольше, чем у немецкого собрата (от 107 до 123 л. с.). Плюс она просторнее: спереди роскошь, сзади места достаточно только для двоих, третьему будет тесно. Кстати, багажник тоже очень большой. Правда, машину хоть и делают в Санкт-Петербурге, но, видимо, с расчётом на европейские дороги. Даже по прямой дороге машину сбивает с курса, особенно на кочках и поворотах. Сбивается всего на несколько градусов, но все равно неприятно.

А про шумоизоляцию передних арок и клиренс уже слагают легенды. Водитель постоянно испытывает волнение за передний бампер. Параноидальное ощущение, будто он разбит или зацепился за что-то, не будет тебя отпускать чаще всего потому, что ты действительно за что-то зацепился. А в остальном – отличная машина, особенно внутри, для своих денег прекрасно сделана: мультируль, беспроводная связь и управление телефоном на руле – удобно.
Хорошая штатная магнитола, но почему-то слабые фары.

Kia Rio

Цена: 560000-829000 руб.
Переодетый Solaris с той же мощностью и тем же местом происхождения. Но в плане управляемости гораздо удобнее. По трассе идет хорошо, в повороты входит легко и предсказуемо. Рулить – одно удовольствие, спасибо хорошей управляемости и комфортному электроусилителю руля. Юркая задорная тачка, способная пролезть в любые щели и припарковаться как надо.

Главный минус машины – жесткая подвеска. Хотя, если ездить на небольшие расстояния, меньше 100 км, вполне терпимо. Дальше начинают стучать зубы. Многие ругают туповатый и медленный 4-ступенчатый автомат, который при всём при этом достаточно динамично разгоняет при 120 «лошадях». Что касается внутреннего убранство – повеселее товарищей. Плюс напичкана технологиями. Многие отмечают тесноту, присущую многим городским «каретам», но она вполне компенсируется довольно вместительным багажником.

Renault Logan

Цена: 419000-674990 руб.
Слабый (всего от 82 до 102 л. с.), но приятно дешёвый французский легионер отечественных дорог, который только во втором поколении стал симпатичнее и наконец-то стал выпускаться с коробкой «автомат».
Что сказать про эту карету? Она вместительна (5 человек поместится без видимого недовольства), с неубиваемой подвеской и хорошим дорожным просветом. Надёжная механическая коробка передач может вызвать зависть у конкурентов, а главное преимущество – практичность и простота в обслуживании. К суровым российским зимам она подготовлена, пожалуй, лучше своих собратьев. В Тольятти знают как собирать пригодные к зиме кареты.

В остальном – суровый танк, неудобный в управлении, грубый как внутри, так и снаружи. Парусность у машины такая, что становится страшно. Динамика у машины отвратительная, хуже только шумоизоляция. Ещё хуже – её взаимоотношения с коррозией: ржавчина – обычное дело. Но если нужна надёжная, проходимая, но более-менее симпатичная замена «Ниве», то лучше взять Логан. Простой, грубый, как неотёсанный французский крестьянин, но выносливый, как сибирский каторжник.

Scoda Rapid

Цена: 509000-871000 руб.
Как известно, «Шкода» поглощена и облюбована славным концерном Volkswagen. Получился неплохой агрегат, напоминающий силуэтом «Поло». Та же машина, только моторы ставятся другие, включая 125-сильный турбированный и 1.4 с 7-ступенчатой коробкой. Как и во всех автомобилях класса страдает от жесткого пластика, зато в самом салоне тихо. Главное преимущество – вместительность, как в салоне, так и в багажнике, получше даже, чем у сородича по концерну. Хорошо держит трассу, хотя некоторые сетуют, что мотора 1,6 MPI порой не хватает, хотелось побольше лошадок (коих от 90 до 125). Проще говоря, это приятная бюджетная версия Scoda Octavia. Для тех, кто не хочет переплачивать. От неё пахнет дешевизной.

Источник

Классификация легковых автомобилей

В разных странах автомобили классифицируют по-разному в зависимости от габаритных размеров, длины колесной базы, объема двигателя и т.д. В первую очередь это связано с различной системой налогообложения.

В Европе, идущей семимильными шагами к унификации, принято делить автомбили на 6 классов, которые обозначаются буквами латинского алфавита. Однако надо помнить, что внутри каждой страны (например, во Франции и в Испании) могут встречаться свои «пережитки прошлого», связанные традициями своих, национальных систем классификации автомобилей.

При том европейская классификация в России размыта: так, многие «пограничные» автомобили попадают то в один класс, то в соседний. Мало того, что встречаются автомобили-«межклассники», сочетающие в себе свойства разных классов, так еще и в зависимости от комплектации и версии автомобиль относится скорее то к одному классу, то к другому. Дополнительную неразбериху вводят и сами производители, позиционируя свои автомобили по-разному.

Чаще перемещение из класса в класс происходит по причине совокупных пользовательских характеристик и от воли производителя. Так, например, Kia Rio, попадающую по длине в класс B, корейский производитель относит к классу субкомпактов.

Своя, российская система классификации автомобилей по объему и мощности двигателя, в обиходе практически устарела, но продолжает по-разному облегчать кошельки автовладельцев при растаможивании ввозимых автомобилей и при улате транспортного налога.

Итак, перейдем к собственно классификации, которую приняла Европейская экономическая комиссия.

Классификация Европейской экономической комиссии

Длина до 3,6 м, ширина до 1,6 м

Сюда входят самые маленькие (super-mini) автомобили, предназначенные для условий тесного города.

Типичные представители: Daewoo Matiz, Daewoo Tico, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, VW Lupo, Rover Mini, Renault Twingo, Smart, Kia Picanto. Среди представителей российского автопрома в этот класс попадает ВАЗ-11113 «Ока».

Популярный в Европе класс малогабаритных машин, считающихся «чисто городскими».

Значительная часть отличается кузовом хетчбэк и передним приводом.

Свое название класс получил по имени Volkswagen Golf, который, собственно и создал этот сегмент. Это самый популярный в Европе класс автомобилей.

Автомобили этого класса, хетчбэки и седаны, многими считаются, и вправе, оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. По своей популярности среди европейцев лишь немного уступает автомобилям класса В.

Здесь есть разделение на «обычные» автомобили и элитные.

Длина 4,4-4,7 м и ширина 1,7-1,8м

Бизнес класс представлен преимущественно седанами, и универсалами. Реже встречаются 5-дверные хэтчбеки, например как Renault Safrane. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. У них большая колесная база и отличные ходовые качества.

Длина свыше 5 м

Представители этого класса: Bentley, Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS, Hyundai Equus.

Класс минивэнов и универсалов повышенной вместимости (УПВ) довольно обширен в США и пользуется растущей популярностью в Европе. В России минивэнам еще только предстоит завоевать симпатии публики: у нас большей популярностью пользуются кроссоверы.

Представители класса: Citroen Evasion, Citroen C3 Picasso, Mazda MPV, Nissan Serena, Renault Espace, SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan, Ford Windstar, Hyundai H-1, Mitsubishi Space Gear и Volkswagen Caravelle/Multivan.

Фактически это машины разных классов и типов, собранные под одним названием. Кроме этого, есть деление на быстроходные модели для езды по хорошим дорогам (например, Lexus RS300, Range Rover, Honda Crosstour или Citroen C-Crosser) и настоящие «работяги» по любой местности (Mercedes-Benz класса G, Nissan Patrol GR, УАЗ Патриот или УАЗ Хантер).

Спорткары / купе / кабриолеты;

Так, кабриолет Peugeot RCZ будет одноклассником Audi R8.

Помимо классов, автомобили разделяются по типам кузовов.

Лимузин от немецкого limousine- представительский автомобиль с перегородкой (подъемным стеклом) между первым и остальными сиденьями. Интересно, что на исторической родине лимузина, Германии, под этим термином часто понимают и тип кузова «седан», поскольку поначалу седаны называли «лимузинами с самоуправлением».

Пикап от английского «pick up», «подбирать». Грузопассажирский автомобиль с открытой платформой, предназначенный для перевозки грузов. Чаще всего это полноприводные автомобили, как, например, Great Wall Wingle 3 или Nissan Navara, поскольку изначально это машина для сельской местности.

Хэтчбэк от английского hatch-back, то есть «задний люк». По сути, это среднее между седаном и универсалом (еще не универсал, но уже не седан). По европейской классификации имеет нечетное число дверей (с учетом багажного отсека), а в США задняя дверь не учитывается, и там хэтчбэки имеют четное число дверей. Хэтчбэки вторые по распространенности после седанов.

По классификации EuroNCAP автомобили бывают:

Small family cars (малогабаритные семейные автомобили);

Large family cars (большие семейные автомобили;

Executive cars (дорогие автомобили длиной более 4,8 м);

Roadsters (двухместные открытые автомобили);

Small off-roaders (маленькие внедорожники);

Large off-roaders (большие внедорожники);

Small MPVs (маленькие минивэны-универсалы);

Источник

Семь субкомпактных кроссоверов, которых очень не хватает в России

Цены в Индии начинаются с 3500 евро (310 тыс. рублей)! Машина, которую вполне можно считать младшим братом Renault Sandero Stepway, на сегодня претерпела масштабный рестайлинг, в ходе которого были увеличены структурная жесткость кузова, появилась актуальная зауженная оптика с ходовыми и габаритными светодиодными огнями.

Тут и парящий центральный 8-дюймовый дисплей, и система кругового обзора, и стильная аналоговая «приборка» с мощным, защищенным от бликов экраном.

Привод может быть как передним, так и полным, что в купе с хорошей геометрической проходимостью делает маленького «японца» вдвойне привлекательным на нашем рынке. На родине же старшие комплектации оснащаются адаптивным круиз-контролем, ассистентом парковки с камерами кругового обзора, системой предупреждения столкновения с автоторможением и «мультимедийкой» с экраном на 8-дюймов. Цена Toyota Raize в Японии начинается с отметки 1,679 млн ен (эквивалент 1 185 000 рублей). Планов продавать Raize японская марка пока не озвучивала.

Из актуальной продукции узбекского автозавода «УзАвто» на нашем рынке пока не представлен субкомпактный SUV Trucker. Тем не менее такая машина вполне нашла бы у нас своего покупателя прежде всего за счет оптимального сочетания цены-качество, приспособленности к российским условиям эксплуатации и внедорожного потенциала.

Привод может быть передним и полным, с электронным управлением. В списке опций значатся климат-контроль, антиблокировочная и антипротивобуксовочная системы и систему ESC. «Мультимедийка» снабжена 7-дюймовым тачскрином, навигатором и камерой заднего вида.

Посредством Bluetooth к медиацентру может быть подключен смартфон, информация с которого будет выводиться на экран. Напомним, в свое время эта модель уже продавалась в России, но пользовалась меньшей популярностью, чем соплатформенный Opel Mokka.

Предусмотрен также и комплекс систем безопасности i-Activsense. В 2019 году «японец» был сертифицирован для продаж в России, получив Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). К сожалению, речи о локализации «тридцатки» в России не идет, а если продажи и начнутся, то по цене этот «малыш» вплотную приблизится к старшему SUV CX-5.

Источник

11 лучших небольших внедорожников 2021: субкомпактные, компактные и те, что между ними

Прошла почти треть года и автопроизводители успели вывести немало свежих моделей. Этот обзор посвящен самым интересным машинам в трех популярнтх сегментах класса кроссоверов.

Когда нужно определить лучшего, сначала необходимо выяснить, по какому критерию или критериям они будут оцениваться. В этой подборке представлены небольшие кроссоверы, которые по совокупному показателю своих качеств и преимуществ выделяются в своем сегменте, поэтому их оценка не претендует на абсолютное значение, а четкие критерии «лучшести» отсутствуют.

Не все из представленных ниже машин доступны в Украине, но подавляющее большинство можно найти в отечественных дилеров уже сейчас или заказать со временем. Автомобили перечислены в алфавитном порядке.

Honda CR-V

Чем выделяется: лучший в классе объем внутреннего пространства, мощный, но энергоэффективный базовый двигатель, доступный гибрид, удобные крепления ремней безопасности сзади.

Что улучшить: устаревший и глючный технологический интерфейс, немного скучный.

Mazda CX-5

Чем выделяется: управляемость Porsche за умеренные деньги; роскошная кабина; мощный турбомотор.

Что улучшить: немного места для груза и пассажиров; информационно-развлекательная система без сенсорного экрана.

Toyota RAV4

Чем выделяется: непревзойденное разнообразие моделей, включая два гибрида; просторное заднее сиденье и грузовая зона; надежность.

Что улучшить: не слишком производительный базовый двигатель; устаревший технический интерфейс.

Ford Bronco Sport

Чем выделяется: внедорожные возможности; грузовое пространство; решение для хранения и груза; самобытный стиль.

Что улучшить: экономия горючего; дешевые элементы внутреннего декора.

Kia Seltos

Чем выделяется: удивительное пространство; ускорение у моделей Turbo; удобная техника; узнаваемый дизайн.

Что улучшить: дешевые элементы внутреннего декора.

Mazda CX-30

Чем выделяется: роскошный интерьер; лучшая в своем классе динамика вождения.

Что улучшить: внутреннее пространство больше хэтчбек, чем внедорожник; пластиковая защита кузова портит вид.

Chevrolet Bolt EUV

Чем выделяется: 400 километров электрического пробега; удобное заднее сиденье; быстрое ускорение; низкая цена, как для электромобиля.

Что улучшить: высокая цена, как для небольшого кроссовера; небольшая грузовая площадь.

Hyundai Kona

Чем выделяется: приятное управление; простая в использовании техника; мощный турбодвигатель; электрическая версия с запасом хода 415 километров.

Что улучшить: небольшое заднее сиденье и грузовая зона; электрическая версия выглядит довольно странно.

Kia Soul

Чем выделяется: достаточно места и широкий выбор опций и персонализации; неповторимый стиль; мощный турбомотор.

Что улучшить: полный привод недоступен.

Nissan Kicks

Чем выделяется: много пространства и оснащение за умеренные деньги; лучшая в своем классе экономия горючего; хорошее оснащение системами безопасности.

Что улучшить: динамика оставляет желать лучшего.

Subaru XV / Crosstrek

Чем выделяется: лучший в своем классе клиренс; полный привод в базе; грузовое пространство и функциональные рельсы на крыше.

Что улучшить: медленный базовый двигатель; коробка передач CVT; обратной отзыв руля.

Источник