Что такое vcom на китайской магнитоле

Что такое vcom на китайской магнитоле

Источники питания электронной аппаратуры, импульсные и линейные регуляторы. Топологии AC-DC, DC-DC преобразователей (Forward, Flyback, Buck, Boost, Push-Pull, SEPIC, Cuk, Full-Bridge, Half-Bridge). Драйвера ключевых элементов, динамика, алгоритмы управления, защита. Синхронное выпрямление, коррекция коэффициента мощности (PFC)

Обратная Связь, Стабилизация, Регулирование, Компенсация

Организация обратных связей в цепях регулирования, выбор топологии, обеспечение стабильности, схемотехника, расчёт

Первичные и Вторичные Химические Источники Питания

Li-ion, Li-pol, литиевые, Ni-MH, Ni-Cd, свинцово-кислотные аккумуляторы. Солевые, щелочные (алкалиновые), литиевые первичные элементы. Применение, зарядные устройства, методы и алгоритмы заряда, условия эксплуатации. Системы бесперебойного и резервного питания

Высоковольтные выпрямители, умножители напряжения, делители напряжения, высоковольтная развязка, изоляция, электрическая прочность. Высоковольтная наносекундная импульсная техника

Электрические машины, Электропривод и Управление

Электропривод постоянного тока, асинхронный электропривод, шаговый электропривод, сервопривод. Синхронные, асинхронные, вентильные электродвигатели, генераторы

Технологии, теория и практика индукционного нагрева

Системы Охлаждения, Тепловой Расчет – Cooling Systems

Охлаждение компонентов, систем, корпусов, расчёт параметров охладителей

Моделирование и Анализ Силовых Устройств – Power Supply Simulation

Моделирование силовых устройств в популярных САПР, самостоятельных симуляторах и специализированных программах. Анализ устойчивости источников питания, непрерывные модели устройств, модели компонентов

Силовые полупроводниковые приборы (MOSFET, BJT, IGBT, SCR, GTO, диоды). Силовые трансформаторы, дроссели, фильтры (проектирование, экранирование, изготовление), конденсаторы, разъемы, электромеханические изделия, датчики, микросхемы для ИП. Электротехнические и изоляционные материалы.

Интерфейсы

Форумы по интерфейсам

все интерфейсы здесь

Поставщики компонентов для электроники

Поставщики всего остального

от транзисторов до проводов

Компоненты

Закачка тех. документации, обмен опытом, прочие вопросы.

Майнеры криптовалют и их разработка, BitCoin, LightCoin, Dash, Zcash, Эфир

Обсуждение Майнеров, их поставки и производства

наблюдается очень большой спрос на данные устройства.

Встречи и поздравления

Предложения встретиться, поздравления участников форума и обсуждение мест и поводов для встреч.

Ищу работу

Предлагаю работу

нужен постоянный работник, разовое предложение, совместные проекты, кто возьмется за работу, нужно сделать.

Куплю

микросхему; устройство; то, что предложишь ты 🙂

Продам

Объявления пользователей

Тренинги, семинары, анонсы и прочие события

Общение заказчиков и потребителей электронных разработок

Обсуждение проектов, исполнителей и конкурсов

Источник

Подключение Podofo 7010b, 7018B, 7023B, камера заднего вида, кнопки руля и телефон

Подключение магнитолы Podofo 7018(10, 23)B, схемы распиновки и видео подключения

Подключение магнитолы 7018(10, 23)B к рулю

Подключение магнитолы 7018(10, 23)B к телефону

Подключение камеры заднего вида на 7018(10, 23)B

Подключение магнитолы Podofo 7018(10, 23)B, схемы распиновки и видео подключения

Магнитолы Podofo весьма хороши своей ценой, довольно неплохим качеством и широчайшим функционалом. Конечно, меломану и любителю HI-RES форматов (они поддерживают, но качество оставляет желать лучшего) они вряд ли подойдут, зато порадуют обычных пользователей, которые слушают популярные форматы музыки и не предъявляют к магнитоле высоких требований в отношении качества звучания. Больше всего эти магнитолы (7010B, 7018B, 7023B) впечатляют своим, так сказать «бытовым» функционалом. Это и возможности подключения камер (задней и передней) и даже камера в комплекте (это за 3 то тысячи рублей, но тольку 7023B), легкая дружба с телефоном и отсюда вытекающие возможности звонить и использовать навигацию. Но следует отметить, что модель 7023B не на базе андроид, тем не менее, соединяется с телефоном посредством MirrorLinks. Это то же самое зеркальное отображение экрана. Хотя некоторые пользователи отмечают весьма сильную глючность или вовсе неработоспособность этой функции.

Итак, можно резюмировать, что магнитолы Podofo стоят своих денег и перейти уже к самому описанию процессов подлючения магнитол 7010B, 7018B и 7023B в автомобиле, подключении к ним кнопок руля и подробному подключению к ним телефона. Начнем со схемм подключения и распиновок:

Схема распиновки и подключения магнитолы Podofo 7010B

Схема распиновки магнитолы Podofo 7018B

Схема распиновки и подключения магнитолы Podofo 7018B

Схема распиновки и подключения магнитолы Podofo 7023B

Схема распиновки и подключения Podofo на Android 8.1

Общая схема распиновки и подключения магнитол Podofo

Еще одна подробная общая схема распиновки и подключения магнитол Podofo

Цветовое обозначение проводов для подключения магнитол Podofo

Видео установки и подключения магнитол Podofo

Видео распиновки и подключения магнитол Podofo

Подключение магнитолы 7018(10, 23)B к рулю

Схема подключения штатных кнопок на руле автомобиля к магнитолам Podofo 7010B, 7018B, 7023B

Подробная схема подключения штатных кнопок на руле автомобиля к магнитолам Podofo 7010B, 7018B, 7023B на примере разъема Форд (будет понятен принцип подключения на любом другом автомобиле)

Подключение магнитолы 7018(10, 23)B к телефону

Так же и здесь предлагаем вам посмотреть небольшой видеоролик о подключении телефона (смартфона) через MirrorLinks к магнитоле Podofo (на примере 7018B):

Подключение камеры заднего вида на 7018(10, 23)B

Схема подключения камеры заднего вида к магнитолам Podofo 7010B, 7018B, 7023B

Естественно, для большей ясности и понимания происходящего мы с вами посмотрим видео подключения камеры заднего вида на магнитолы Podofo 7010B, 7018B, 7023B на примере 7018B

Для еще более детального рассмотра подключения камер заднего вида, как на Подофо, так и на другие китайские магнитолы предлагаю посмотреть нашу станицу по подключении камер заднего вида к китайским магнитолам (в том числе и марки Podofo). Там все описано гораздо пространее и видеороликов больше.

Источник

Установка магнитолы 7010b

Особенности и возможности китайской магнитолы 7010B

Аппарат оснащается интерфейсом на нескольких языках, в том числе и на русском, что не так чтобы редкость, но встречается не всегда. В настройках можно и нужно полазить, и изучить все особенности. Там можно и яркость изменить, и цвет подсветки и многое другое. Единственный недостаток программного обеспечения – при переключении композиций с выключенным экраном, он автоматически загорается. Но это тоже сложно назвать большой проблемой.

Экран у модели сенсорный. При этом, он хорошо очищается и практически не загрязняется, если трогать его хотя бы более-менее чистыми пальцами. В остальном – никаких претензий к сенсорной системе нет, все работает стабильно. Устройство поддерживает полный перечень самых популярных форматом звукозаписи, так что скорее придется постараться чтобы найти что-то, что оно не поддерживает, чем наоборот.

Магнитола 7010B проигрывает музыку с самых разных носителей, как проводным, так и беспроводным образом.

Магнитола также имеет функцию совершения звонков. Собственно, именно для этого и требуется микрофон, хотя качество его оставляет желать лучшего. В любом случае, это достаточно удобная функция и даже несмотря на качество микрофона, совершать такие звонки все же можно, хоть и в редких случаях. Также аппарат может показывать фотографии или даже видео, но качество экрана также не слишком высокое, потому эта функция скорее бонусная, чем реально улучшающая свойства изделия.

Отдельно следует выделить функцию навигатора. В базовом варианта она фактически недоступна, но можно подключить специальный модуль и пользоваться этими услугами по полной программе. В общем и целом, такая магнитола является несколько урезанной версией смартфона, основная функция которой – обеспечение звука в машине. С ней она справляется хорошо. В остальном – все что может смартфон, может и это изделие, но делать оно это будет не самым лучшим образом.

Как перевести обозначения кнопок на автомагнитоле Android

На многих головных устройствах, работающих на ОС Андроид, на лицевой панели и дисплее присутствует несколько физических или сенсорных кнопок и «крутилок».

Чаще всего встречаются элементы управления со следующими обозначениями:

Кнопки, расположенные на лицевой панели андроид-магнитолы, можно перенастроить (переназначить) самостоятельно, наделив их новыми функциями. Сделать это несложно.

Так, чтобы настроить кнопки на китайской магнитоле на Android IQ NAVI, нужно выполнить следующие действия:

Что представляет собой Car Player MP5

Прежде всего, это универсальный дисплей, с помощью которого водитель может слушать ФМ-радиостанции. Он также может подключать к устройству флэш-накопители, на которых может быть музыка или видеофайлы. Соответственно, можно слушать аудио-файлы в формате MP3 или же просматривать видео различных форматов.

У Car Player MP5 имеется свой Bluetooth, с помощью которого также можно просматривать различные видеоролики. К тому же на дисплей можно выводить изображение видеорегистратора и камер заднего вида, для более комфортного выезда задом.

Диагональ экрана составляет 7 дюймов. Это стандартная диагональ для подобных устройств в современных автомобилях. Тип дисплея TFT — сенсорный экран.

Устройство поддерживает возможность подключения беспроводного соединения через Bluetooth, а также дает возможность водителю разговаривать по телефону не занимая при этом его руку (функция называется Free hand).

Car Player MP5 поддерживает режим прослушивания радиостанций на самой популярной частоте — FM. По умолчанию, когда устройство включается, сразу же запускается радио. Это можно понять по характерному звучанию поиска радиостанций в прямом эфире и интерфейсу, с помощью которого можно выбирать ФМ-волну.

Диапазон частот начинается от 87.5 и заканчивается на отметке 108. Присутствует возможность автопоиска радиостанций, сохранения понравившихся частот.

На китайском сайте Бангуд продается Car Player MP5 — универсальная автомагнитола с сенсорным 7-дюймовым дисплеем. Стоимость продукта 3865 рублей (с учетом скидки 19%). Доставка до России осуществляется бесплатно в сроки от двух до восьми недель. Есть возможность заказа устройства с пересылкой через службу EMS за 800 рублей. Посмотреть на Car Player MP5 можно перейдя по этой ссылке.

Одной из отличных преимуществ плеера является возможность управлять им касаниями пальцами, потому что на нем установлен тач-скрин. Пользователь может движениями пальцев по экрану перемещаться по ФМ-волнам и выбирать нужные настройки. Это особенно удобно, когда в саолне темно и не видно физических регулировок и стиков.

В плеер-дисплей подключаются все устройства, поддерживающие формат AUX, то есть устройства с линейными аудио выходами.

Например, сюда можно подключить другой проигрыватель, и плеер будет выступать в роли передачи на колонки звука. Кроме того, этот плеер сможет усиливать аудиосигнал, поступающий с другого гаджета. Вот почему Car Player MP5 иногда называют магнитолой.

Кроме того, Car Player MP5 может принимать в себя USB накопитель, обычную флеш-карту, на которой может быть музыка пользователя и даже видеофайлы.

Порт здесь стандартный — 2.0. Для обладателей micro SD запоминающей карточки также приготовлен небольшой лоток, куда ее можно вставить с теми же медийными файлами.

Обратите внимание, что максимальный объем карточки, который будет корректно воспроизводиться плеером, составляет всего 32 гигабайта. На китайском сайте Бангуд продается Car Player MP5 — универсальная автомагнитола с сенсорным 7-дюймовым дисплеем

На китайском сайте Бангуд продается Car Player MP5 — универсальная автомагнитола с сенсорным 7-дюймовым дисплеем. Стоимость продукта 3865 рублей (с учетом скидки 19%). Доставка до России осуществляется бесплатно в сроки от двух до восьми недель. Есть возможность заказа устройства с пересылкой через службу EMS за 800 рублей. Посмотреть на Car Player MP5 можно перейдя по этой ссылке.

Обзор внешнего вида 7010B

Внешне модель достаточно компактная и приятная визуально. По ширине она имеет размер в 178 мм, а по высоте – 102 мм. Если кто не в курсе – это стандартный размер для магнитол подобного типа и потому никаких проблем с установкой в машину не возникнет. На тыльной стороне устройства присутствуют все нужные разъемы, чтобы магнитолу можно было просто и быстро подключить к машине. Причем не только к базовым колонкам, но даже и к сабвуферу.

Помимо этого, там же есть возможность подключать GPS модуль и даже камеру заднего обзора, что резко увеличивает функциональность модели. На боковых поверхностях есть только отверстия, посредством которых магнитолу можно зафиксировать на машине. С лицевой стороны располагается экран размером в 7 дюймов, что больше чем на подавляющем большинстве смартфонов. Правда, его разрешение составляет всего 440 на 240 пикселей, так что особо качественной картинки ждать не стоит. Но и не на то рассчитан.

Рядом с экраном находится специальный барабанчик, позволяющий регулировать громкость воспроизведения звука. Он абсолютно стандартный. Он же дает возможность открывать меню и обладает многими другими функциями. Детальней следует смотреть в инструкции.

Помимо барабана, на лицевой стороне располагаются разъемы для подключения разных внешних устройств и даже микрофон, хотя не совсем понятно, зачем он нужен.

И что не менее важно, там же есть еще одна небольшая кнопка, позволяющая полностью сбросить все настройки до заводского состояния, благодаря чему, что бы пользователь не накрутил в настройках, всегда будет возможность сделать шаг назад.

Есть еще клавиша включения и выключения изделия, которая дополнительно подсвечивается, что облегчает ее использования в темноте. Интересен тот факт, что цвет подсветки можно отрегулировать самостоятельно. Вариантов не слишком много, но они есть. И последнее, что можно сказать об этом устройстве: качество сборки. Несмотря на то, что это действительно китайская магнитола, она собрана очень хорошо. Нет ненужных щелей, нет скрипов, в общем, все очень надежно и прочно.

Источник

Vcom на магнитоле что это

Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.

Как правильно подключиться к электронному устройству

Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.

Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.

Виды фирменных разьемов

Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)

Распиновка разъема (расшифровка)

Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.

Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.

Описание разъемов управления

В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.

Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.

Название проводов и выходов питания автомагнитолы

Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.

Основная функция магнитолы — обеспечение качественного звука, прием радио, воспроизведение музыки и видео. Но есть и дополнительные возможности.

Рассмотрим подключение автомобильной магнитолы и самые частые вопросы при установке.

Словарь аббревиатур по магнитолам

DIN — это принятый в 1984 году стандарт по размерам автомобильных магнитол. Расшифровывается как Deutsches Institut für Normung. За стандарт принята ширина магнитолы 178 см. Этот параметр не меняется. Высота 1 DIN 50 мм, 2 DIN 100 мм.

Формат 2 DIN позволяет водителю больше — разместить экран покрупнее, вывести визуальную информацию, изображения с камер, навигатора, посмотреть фильм или клип в ожидании пассажира.

Глубина автомагнитолы не стандартизирована. Глубина магнитол с DVD и функцией чтения дисков составляет не менее 16 см.

ISO — стандартизированный прямоугольный разъем, позволяющий подключить магнитолу к электросети автомобиля и к выводам звука на колонки примерно за 2 секунды.

Разъем выполнен в едином корпусе, но штекеров с защелками может быть два — для подключения к электрическим цепям автомобиля и для подключения динамиков.

В каждом штекере 8 контактов, всего 16. Разъем получается почти квадратным.

Не обязательно все контакты разъема ISO должны быть задействованы. Например, если в машине всего 2 динамика, бессмысленно подключать все 8 выводов аудио. Достаточно подключить левый и правый динамик для объемного звука.

Схема подключения и разводка контактов в каждом конкретном случае входит в техническую документацию магнитолы.

Электрическая часть ISO включает в себя также и питание устройства, контакты с зажиганием, питание внешней антенны.

2 контакта остаются свободными. 3, если считать контакт дополнительного питания динамиков.

Контакты ISO аудио включают в себя разводку звука по каналам и динамикам. Стандартные выводы предусматривают штатное подключение 4 динамиков по 2 провода с + и — на каждый.

У разных производителей отличаются цвета проводов и схема разводки. Как правило, динамики подключаются парами «верхний/нижний» контакт на каждый динамик.

Распиновка в каждом случае включена в техдокументацию магнитолы. Некоторые производители перестраховываются и наклеивают схему разводки и подключений на верхнюю крышку устройства.

Если автомобиль не оснащен стандартным ISO разъемом, придется искать магнитолу с фирменным разъемом или купить переходник.

Еще вариант — соединять провода по старинке, при помощи паяльника или скруток. Переходник обеспечивает нормальный полноценный контакт и хорошее качество соединения. Если звук для вас важен — выбирайте фабричный вариант соединения.

Контакт SWC — управление магнитолой при помощи кнопок на руле. Комплект кнопок не входит в поставку магнитолы и докупается отдельно. Место установки может отличаться, самым удобным считается размещение кнопок под большой палец левой руки. Водителю не придется тянуться к магнитоле, чтобы переключить канал, выбрать новый трек, отрегулировать громкость, отключить звук, переключить динамик на входящий звонок — все эти действия выполняются с кнопочного пульта.

RGB и NAVI — порты для подключения внешних навигаторов и GPS — систем. Далеко не все магнитолы оснащены собственным GPS. Удобно подключить навигацию на постоянной основе и отслеживать маршрут на экране устройства. К порту подключается DATA кабель. Питание и антенна подключается в 12 Вт разъему ISO.

RDS. Radio Data System — дисплей магнитолы с такой функцией может показывать текстовую информацию, например, название радиостанции и какая песня играет, новости бегущей строкой, информация о пробках, корректировка точного времени, переключение на другую радиостанцию при снижении качества сигнала и так далее.

Насколько это удобно — спорный вопрос, поскольку чтение отвлекает от вождения. Информацию о пробках за рулем удобнее получать в аудиоформате. Тем не менее, такой вид передачи имеется, его можно отключить при желании.

AUX (или CD In в старых версиях) — это входной канал для звука. Позволяет воспроизводить аудио с внешних источников, подключать микрофоны, проигрыватели дисков, MP3 — плееры, смартфоны и так далее. AUX IN — порт для считывания информации. Рядом иногда размещен порт AUX OUT — для вывода звука и подключения наушников или динамиков.

Вывод порта обычно выполняется на фронтальную панель магнитолы для удобства пользователя.

Вывод AUX на заднюю панель предназначен для постоянного подключения дополнительных устройств — микрофона, DVD плеера.

Дополнительный AUX-Bluetooth-адаптер существенно расширит диапазон возможностей порта AUX. «Bluetooth-свисток» позволяет подключить смартфон и другие устройства к магнитоле без лишних проводов.

Очень полезно бывает посмотреть, какие именно возможности Bluetooth реализованы в магнитоле. Не станем вдаваться в дебри и перечислять все возможные протоколы — их реально сотни.

Для чего козе баян в королевстве несмеян?

Зачем нужен Wi-Fi в автомагнитоле? Ответим кратко — нужен. Сегодня почти любой смартфон способен раздавать интернет через Wi-Fi. Хотя в этом случае удобнее установить USB модем и установить полноценную связь с навигатором. Модуль Wi-Fi с антенной превращает магнитолу в роутер с удобным тарифным планом.

Магнитола может питаться от автомобильного аккумулятора довольно долго. Дольше, чем заряжается смартфон. Имеет смысл рассматривать устройство в качестве резерва.

Кому нужен и в каких случаях используется NFC в автомагнитоле? NFC — технология связи с принципиально малым радиусом действия. Именно поэтому данный протокол используют в платежных системах, для замков, билетов и пропускных систем.

Плюс системы — антенна NFC может быть очень миниатюрной и не требует питания. Активный модуль способен считывать метки и выполнять заранее прописанные действия. Например, при считывании системой чипа вашего смартфона, магнитола может подключаться по беспроводному интерфейсу в автоматическом режиме. Программировать метки NFC для магнитолы — довольно утомительное занятие ввиду ограниченности возможностей процессора устройства. Чисто технически, можно нарезать NFC-чипов с использованных проездных и по каждый прописать скрипт действия. Но гораздо удобнее настроить голосовое управление через смартфон.

Что докупить в комплекте с магнитолой

Беспроводной адаптер AUX Bluetooth — для вывода звука со смартфона без проводов.

Кнопки информационно-развлекательной системы: назначение.

На автомобильных радиоприемниках и мультимедийных системах есть целый ряд аббревиатур, сокращенных терминов и значков, значение которых вы, возможно, не до конца понимаете. Мы решили помочь вам в этом, разобравшись, за что же отвечают большинство кнопок в автомобильной аудиосистеме.

В современных автомобилях кнопок и ручек становится все меньше и меньше – их место занимают виртуальные кнопки, которые располагаются на сенсорном экране информационно-развлекательной системы. К счастью, подобное уничтожение кнопок и изменения автомобильной аудиосистемы не повлияли на работу радио или других источников звука.

Также, несмотря на то что во многих новых автомобилях физические кнопки управления мультимедийными системами перебазировались на дисплеи, по-прежнему во многих автомобилях виртуальные кнопки имеют то же обозначение, которыми маркировались традиционные кнопки и ручки. Это позволяет создать довольно универсальный список названий и сокращений, расшифровав их назначение в аудиосистеме. Вот наиболее распространенные кнопки в автомобильных мультимедийных системах:

Как видите, даже простые на вид приемники могут быть богаты различными функциями. Интересно, что многие автопроизводители в более бедных комплектациях автомобилей не уменьшают количество каких-либо функций в информационно-мультимедийной системе, а просто, как правило, делают часть из них неактивными. В итоге дополнительные возможности вашей аудиосистемы можно разблокировать за доп. плату у дилера или в независимой мастерской, где знают, как через «мозги» автомобиля активировать ряд выключенных на заводе функций.

Очередной ликбез для тех, у кого чешутся ручки, и тех кто просто делает в машине всё своими руками!

Для страждущих снял видео о том, для чего какие провода магнитолы необходимы, и как её можно подключать (альтернативные варианты)

Если Ооооочень сократить)))))))

По цветам стандарта евроисо:

Фиолетовый + динамика заднего правого

Зеленый + динамика заднего левого

Серый + динамика переднего правого

Белый + динамика переднего левого

+ магнитолы к + динамика

Сечение провода огромной роли не играет, для обычного звука без космоса, медного многожильного (гибкого) провода 2*0.75 кв мм хватит (только ГОСТ, не ТУ, или хотя бы монтажный кабель для акустики, не в прозрачной изоляции)

Кабель для акустики в прозрачной изоляции с ценником как крыло боинга для обычного человека никакой ценности не представляет.

Его прекрасно может заменить шнур ШВВП или подобный, изготовленный согласно ГОСТ.

Оранжевый, диммер или иллюминейшн.

Делает подсветку магнитолы тусклее, при подаче туда +12 вольт,

дабы не слепить водителя яркой подсветкой

Многие магнитолы требуют именно +12 вольт габаритов

Иногда в машине к разъему для магнитолы приходят+12 габаритов, после регулятора яркости.

Если регулятор яркости выполнен на ШИМ (большинство современных авто, включая ВАЗ) то некоторые магнитолы при малой яркости подсветки не могут понять, включить или выключить яркую подсветку, и начинают мигать каждую секунду. Нужно учитывать этот момент.

Синий или Синий/белый

Выход +12 вольт СЛАБОТОЧНЫЙ

Используется как питание для активных антенн или как сигнальный провод для включения усилителей.

Вешать мощные нагрузки туда запрещено.

Провода key1, key2, key gnd

Используются для подключения к кнопкам на руле.

Рисунок и пояснялка в видео нагляднее будет.

Но в целом это для резистивных кнопок на руле)))

Провод Brake или Parking Brake

Цвет зависит от производителя магнитолы и маркируется бирочкой или описан в инструкции к магнитоле.

Подключается к кнопке ручного тормоза.

Присутствует на магнитолах имеющих экран.

Цвет зависит от производителя магнитолы и маркируется бирочкой или описан в инструкции к магнитоле.

Провод ожидает как правило +12 в (есть магнитолы которые могут принимать как плюс, так и минус и это настраивается в меню) при включении заднего хода.

Засветились лампы заднего хода

Плюс от лампы заднего хода пошел к проводу Reverse магнитолы, магнитола из любого режима переключилась на вход для задней видеокамеры.

Т.е. это автоматизация.

Если она конечно в машине установлена.

Черный, масса, минус АКБ, или кузов автомобиля.

Силовой, толстый, через него идет приличный ток (до 15 ампер)

Желтый (оп-па! не красный)

Желтый провод это постоянный плюс питания магнитолы.

Силовой, толстый, через него идет приличный ток (до 15 ампер)

Крепят к +АКБ через предохранитель, либо провод уже есть в машине (заложена аудиоподготовка какая никакая)

Провод подключается к замку зажигания, к проводу на котором в положении ACC (аксессуары) появляется питание +12 вольт

Если скрутить желтый и красный вместе, высок риск что магнитола будет втихаря подкушивать АКБ, в довольно приличных объемах.

Для тех, у кого Нет такого положения замка (привет АвтоВАЗ, хотя вот в Гранте FL появится вот вот, но до него то десятки лет нет такого положения замка)

Есть несколько вариантов работы с данным проводом.

1) Откидывать панельку магнитолы.

Некоторые модели, не кушают ток при откинутой панельке.

Это нужно индивидуально замерять амперметром.

2) Некоторые модели Пионер имеют инженерное меню.

В меню есть пункт «Save Power» или «Save Energy»

Переводим во включенный вариант, и магнитола обычно не кушает АКБ после того.

У некоторых моделей Sony есть подобное, но выглядит как автоотключение, через 1 минуту, 30 секунд и т.п.

3) Между красным и желтым можно просто поставить кнопку с фиксацией или выключателем. Дубово, просто, надежно.

4) Можно подключить магнитолу к сигнализации/штатному центральному замку через 5 проводной моторедуктор и получить отключение магнитолы при постановке в охрану, и включение магнитолы при снятии с охраны.

Подробнее об этом способе в видео на 13:40

5) Можно подключить магнитолу через два диода таким образом, чтобы для включения магнитолы, нужно было включить зажигание, включить магнитолу, после чего зажигание можно выключать, а магнитола продолжает работать, пока самостоятельно ее не выключишь.

После самостоятельного выключения она ток не поджирает.

Подробнее с схемой об это в видео на 16:30

Дубликаты не найдены

И в инструкции вы не найдете ни способа входа в инженерное меню, но подключения к сигнализации, ни потребления тока в выключенном состоянии и подключенном проводе АСС)))

НИ-ЧЕ-ГО полезного в инструкциях тех магнитол как правило нет.

Моторедуктор, он же актуатор, он же электропривод это электромоторчик с набором шестеренок.

Шестеренки в данном устройстве превращают вращение вала моторчика, в линейное (вверх/вниз, а не по кругу как вал моторчика) перемещение штока, который уже в свою очередь крепится к замку двери автомобиля.

Моторчик вращается, шток тянет тягу замка вниз чтобы закрыть, или вверх чтобы открыть.

Моторедукторы для замков бывают:

2 проводные, где только 2 провода к моторчику.

5 проводные, как у меня в видео, где 2 провода к моторчику, и еще 3 провода к кнопке встроенной внутрь.

Эту кнопку нажимает сам шток при перемещении.

Конкретнее. Больше деталей, какая магнитола, что куда подаёте, на какие цвета/провода, что значит работает/не работает на ваш взгляд

Работает только после включения именно Зажигания или положения Аксессуары?

Подключаете через переходничок?

Добрый день, нужна помощь. Задумал поменять магнитолу на с3 пикассо 2011 года. Хочу 2дин и на андроид. Смотрел штатные, да цена кусается. Какую и как установить чтоб и денег сэкономить и подрулевые переключалки работали и вообще функционал был максимально расширен? Спасибо

Они немного разные, но.

1) Есть переходники между штатным разъемом автомобиля, и европейским ИСО для магнитолы. ( 500 р примерно)

Однако управляющий питания нужно будет перекинуть на замок, прикуриватель или другую отключаемую/управляемую цепь.

Вот именно о том в видео.

2) Тоже самое с антенной, есть переходники. (150 р примерно)

3) Если подключить только антенну и питание, я так понял что потеряете:

Парктроник (в любом случае, но дилерским адаптером Лексия можно перевести парктроник в режим пикалки штатным динамиком, а не магнитольными)

БК, включая настройку часов)))

Для того, чтобы подключить кнопки на руле (в т.ч. для управления БК) необходим специальный адаптер, в сети они продаются (5000 примерно (лишних нолей тут нет))

Т.е. все можно подключить.

Просто заморочки есть, и цена конечно, не так чтобы раз раз и воткнул.

Это переходник с каншиной? Его надо отдельно подбирать для каждой машины и магнитолы, я правильно понял?

Переходник на антенну и переходник на питание\колонки не имеют кана.

Куда там тыкать то, кан в обычную магнитолу.

Там редко когда есть кан.

Он соединяет бортсеть и магнитолу (если у нее есть вход под кнопки) и БК каким то образом еще.

Я не уточнял глубже.

Понял, спасибо) буду искать-думать

Помогите!)))) Есть Поло со штатной магнитолой с завода. Машина с обычными рулём, не мульти. Есть желание поставить 2дин. Магнитола нужна для видеорегистратора, камеры заднего вида, музыки и навигации. Данные с борт.компьютера нет необходимости на нее выводить. Нужна ли кан шина в этом случае? Можно её просто по ИСО подключить? Будет работать без проблем? Один китаец пишет, что норм, другой утверждает, что необходим декодер (разумеется за доп плату).Голова опухла от информации.

Зависит от года/комплектации/типа кузова автомобиля/мотора/коробки, нужно прям досконально узнать электросхему и идти от этого.

В целом(!) для магнитолы достаточно ИСО разъема обычно.
В нем есть все динамики
Активная антенна (питание) если есть
Плюс и минус постоянные
Плюс от замка (если нет, то тянуть от замка или подобного)

Ну и есть еще габариты порой и другие фишечки.
Но основное я перечислил.

Про видеорегистратор ничего не понял. Причем тут магнитола?

Спасибо!) а то стоооолько информации перелопатила, что запуталась. Китайцы ещё эти с разными мнениями)

седан 2017 года на механике, про заднюю камеру в курсе, так и стояла на другой машине.

Регистратор в плане такого типа

А причем тут регистратор к магнитоле?

Чтоб выводить инфу туда) я знаю, что он и так пишет на флешку. Но раз уж есть магнитола хотелось бы иметь доп.возможность в случае необходимости посмотреть видео) ну и + питание через usb от нее

Не факт что магнитола даст необходимый ток для зарядки регистратора.

По видеопотоку регистратора в магнитолу надо смотреть какие входа-выхода есть на нем и магнитоле.

Я ещё не особо их смотрела. Возможно они есть разные. Но как поняла, он просто через usb подключается к магнитоле и все. От нее и работает. Можно, конечно и в прикуриватель воткнуть, если нет необходимости.

Спасибо Вам большое за время, потраченное на меня) в голове хоть уложилась информация)))

Добрый день. У меня магнитола philips ced320, я хочу подключить к ней камеру заднего вида. Но инструкция для неё совсем неадекватная.

Я не понимаю чего куда подключить что бы магнитола переключалась на камеру автоматически.

Ну да, инструкция так себе.
Похоже что белый тюльпан это вход камеры (камера ИН)
Но чтобы магнитола включала изображения с камеры нужно подать сигнал на розовый проводок «камера» у магнитолы, обычно это плюс с фонаря заднего хода.

Дело бородачей нетрадиционных национальностей раскрыто

Ну бывает

Синдром поиска стрелочника

Ох уж этот Форсаж

Стратегии

«Я никогда не позволю белому пацану себя побить»

Бернард Хопкинс против Джо Смита, 17 декабря 2016

Спрос рождает предложения

Трудна жизнь блогера

Дворники

Как по часам

Росла в доме рядом с троллейбусным депо. Шумят они знатно, всех раздражало. Но я родилась когда они уже были и не знала как это без них. По ним я сверяла время и погоду, если первый раз поехали, то час ночи, на обкатку, и спать ещё долго-долго. Если второй раз, то четыре, это на маршрут и спать осталось всего ничего. Когда шёл дождь, то рога по особому шуршали, а когда мороз, то трещали и искрились. Сейчас живу, где троллейбусов нет, вокруг лес. Но иногда снится сон, где я слышу их шум. Просыпаюсь, а на часах час. или четыре.

Счастливы не вместе

Две недели как расстались. Сначала чуть не плакал от одиночества, но в какой-то момент понял, что так объективно лучше. И последние три дня я счастлив. Счастлив с самим собой.

Этим постом хочу не только поделиться своей проблемой, но и сказать всем: не бойтесь выходить из отношений, который вас тяготят. Лучше быть одному, чем вместе с кем-попало!

Кнопки информационно-развлекательной системы: назначение.

На автомобильных радиоприемниках и мультимедийных системах есть целый ряд аббревиатур, сокращенных терминов и значков, значение которых вы, возможно, не до конца понимаете. Мы решили помочь вам в этом, разобравшись, за что же отвечают большинство кнопок в автомобильной аудиосистеме.

В современных автомобилях кнопок и ручек становится все меньше и меньше – их место занимают виртуальные кнопки, которые располагаются на сенсорном экране информационно-развлекательной системы. К счастью, подобное уничтожение кнопок и изменения автомобильной аудиосистемы не повлияли на работу радио или других источников звука.

Также, несмотря на то что во многих новых автомобилях физические кнопки управления мультимедийными системами перебазировались на дисплеи, по-прежнему во многих автомобилях виртуальные кнопки имеют то же обозначение, которыми маркировались традиционные кнопки и ручки. Это позволяет создать довольно универсальный список названий и сокращений, расшифровав их назначение в аудиосистеме. Вот наиболее распространенные кнопки в автомобильных мультимедийных системах:

Как видите, даже простые на вид приемники могут быть богаты различными функциями. Интересно, что многие автопроизводители в более бедных комплектациях автомобилей не уменьшают количество каких-либо функций в информационно-мультимедийной системе, а просто, как правило, делают часть из них неактивными. В итоге дополнительные возможности вашей аудиосистемы можно разблокировать за доп. плату у дилера или в независимой мастерской, где знают, как через «мозги» автомобиля активировать ряд выключенных на заводе функций.

Источник