Что строят в новом девяткино
Кому подойдет квартира в Новом Девяткино, Санкт-Петербург
С застройки деревни Новое Девяткино началась история развития Девяткино рядом с Санкт-Петербургом. Эксперт SPbHomes.ru оценил транспортную ситуацию, инфраструктуру, экологию и новостройки локации.
Деревня Новое Девяткино расположена в западной части Всеволожского района Ленобласти. Население на конец 2016 года составляет 16 248 человек. По прогнозам, население Нового Девяткино к 2030 году достигнет 30 000 жителей.
До 1970 года Новое Девяткино было сельскохозяйственной окраиной. Потом построили Северную ТЭЦ и завод «Турбоатомгаз». Для рабочих этих предприятий начали возводить многоэтажные дома.
Застройщики облюбовали район Нового Девяткино раньше, чем другие областные территории. Причина – наличие станции метро Девяткино. Застройка началась в 2005 году, и спустя 5 лет население микрорайона выросло в 2 раза. Хотя квартиры в новостройках в Новом Девяткино пользуются не такой популярностью, как квартиры в Мурино.
Инфраструктура и экология
Новое Девяткино испытывает сложности с детскими садами и школами, как и Мурино с Буграми.
Сейчас в Новом Девяткино находится:
Магазины, кафе и аптеки в деревне есть, но немного. Только крупные торговые центры отсутствуют, до «Меги Парнас» 15 минут на машине. Полицейского участка или пожарного депо в деревне нет. Учтите это, если собираетесь купить квартиру в Новом Девяткино.
Деревня считается экологически благополучной. В отличие от Мурино и Бугров, в Девяткино есть много зеленых зон, озеро, Капральев парк и ручей. Правда, сам ручей загрязнен канализационными стоками, которые сливали в него новостройки Нового Девяткино. В воздухе присутствует множество выхлопных газов от непрерывного потока машин, идущих через деревню. Зато нет вредных производств.
Транспортная доступность
Новостройки в Новом Девяткино находятся на расстоянии от 1,5 до 3 км до метро.
Деревня Новое Девяткино знаменита своими заторами на дороге. Центральная улица на въезде в микрорайон постоянно простаивает в пробках. Также заторы нередки возле развязки КАД.
Перспективы развития
Утвержден проект комплексного развития дорожно-транспортной инфраструктуры Бугровского, Муринского и Новодевяткинского поселений.
Деревни Новое Девяткино коснутся следующие изменения:
Кроме того планируется:
Задача дороги – «разгрузить» жилые кварталы на Арсенальной улице: сейчас для проезда автолюбители используют дворы.
Кроме того, реализация проекта предусматривает перенос сетей «Ленэнерго» и «Ростелеком», которым уже предъявлено требование привести коммуникации в соответствие с новым планом. В конечном итоге вдоль дороги будет оборудовано новое освещение и тротуары.
Инвестиционная привлекательность
Сейчас в деревне возводится 8 новостроек.
Цена за квадрат в квартирах в Новом Девяткино начинается от 41 тысячи рублей. Это самая низкая цена по сравнению с соседними поселками Мурино и Бугры. А самую дешевую студию можно купить от 1 млн 200 тыс рублей.
К концу 2018 года по плану будет построено 400 000 кв м нового жилья. Потенциальных покупателей в Новом Девяткино привлекают прежде всего цены и близость к городу. Правда жители деревни сталкиваются с похожими трудностями, как и жители соседнего Мурино – это пробки и отсутствие полноценной инфраструктуры. В этом плане новостройки Санкт-Петербурга станут более интересным вариантом.
Новая дорога между Токсовским шоссе и улицей Арсенальной в Новом Девяткино должна была появиться к началу августа. Компания-оптимист «Дальпитерстрой» считает дорогу построенной более чем наполовину и обещает завершить работы в сентябре. Но чиновники работ не видят и осторожно ориентируются на лето 2019 года.
В новостройках Нового Девяткино Всеволожского района официально проживают 18,5 тысяч человек. По бумагам это деревня, но с перспективой получения статуса города. Так уже случилось в Кудрово, где на полторы тысячи жителей больше. Жители Нового Девяткино, как и обитатели любого спального района, изведали достоинства колеса и ежедневно ездят на работу, в зоосад и куда необходимо на маршрутках и собственных авто. Но ветры и вёрсты вдаль убегают предательски медленно. Дворы высоких кварталов полны машин, улично-дорожная сеть примитивна, а скорости в Петербург черепашьи. По утрам на преодоление четырёхкилометрового отрезка Токсовского шоссе можно потратить и час. Компанию в пробках новодевяткинцам составляют автомобилисты из рвущихся в небо многоэтажек соседнего Мурино, а сзади подпирают спешащие в большой город коллеги из Кузьмолово и Токсово.
Проблему разгрузки новых жилых кварталов Нового Девяткино от транспортного потока было принято решать с помощью новой дороги длинной 200 метров. Перемычку определили от Токсовского шоссе до улицы Арсенальной. В жизнь идею решили претворять в декабре 2017 года. Тогда как раз губернатор Александр Дрозденко провел первое выездное заседание совета новостроек. Автобус с чиновниками и топ-менеджментом Всеволожского района тогда постоял на въезде в Новое Девяткино, а сам губернатор прошёлся по улице Арсенальной, которая стала для местных объездной.
А в итоге решили, что дорогу будет делать строительная компания «Дальпитерстрой», которой владеет Аркадий Скоров. Ей же было поручено отремонтировать полкилометра Токсовского шоссе рядом. Выбор строителя был очевиден: участок в 1,3 гектара, по которому проходит дорога, находится в собственности «Дальпитерстроя». Здесь же расположена стройплощадка компании, на которой в перспективе может появиться жилой комплекс с незатейливым, но не окончательным названием «Новодевяткинский». Фундамент для первого дома «Дальпитерстрой» залил ещё в 2014 году, но в регионе изменились нормативы градостроительного проектирования, согласно которым для еще одной свечки в 23 этажа в Новом Девяткино места не нашлось. Разрешение на стройку было отозвано. Компания изменила проект до 14 этажей и надеется согласовать проект планировки территории в правительстве Ленобласти.
Прошли семь с половиной месяцев, но дороги от Токсовского шоссе до Арсенальной не появилось. Перспектива трассы обозначена только снятым верхним слоем почвы нездорового окологородского поля. По бокам бурьян, который пока нельзя назвать придорожным. Техника на объекте отсутствует так же, как и автодорожники.
Риторики главы строительной компании власти Всеволожского района объяснить не смогли. В разговоре с 47news глава администрации Всеволожского района Андрей Низовский напомнил, что выездному декабрьскому заседанию совета новостроек предшествовала встреча в Мурино, на которой представители «Дальпитерстроя» успокаивали обещаниями построить дорогу. А в то, что собственник земельного участка в Новом Девяткино сдюжит трассу в сентябре, уже не верит. Если «Дальпитерстрой» всё же передаст участок Ленобласти, то, скорее всего, дорога появится в Новом Девяткино летом 2019 года. Но для этого надо собрать новую встречу с представителями строительной компании.
Он признался, что для него срыв сроков по дороге не стал сюрпризом. Что-то напоминающее экскаватор, он видел у Токсовского шоссе в мае месяце. Появление техники обнадёжило, но больше движений не было.
Картина была бы что надо. У жителей Нового Деяткино глаза бы на лоб полезли.
Александр Калинин,
47news
В Новом Девяткино все-таки построят семиэтажный Дом культуры. Теперь стройка обойдется в 416 млн. Даст их бюджет
Строительство Дома культуры в деревне Новое Девяткино в несколько этажей, вокруг которого несколько лет велись споры, внесли в государственную программу по развитию культуры и туризма, сообщает 12 августа пресс-служба правительства Ленинградской области. Обойдется возведение храма культуры в 416,7 млн. рублей, хотя еще несколько лет назад речь шла о 398 миллионах.
Согласно проекту, новому зданию присвоят номер шесть по улице Школьной, а общая площадь составит более пяти тысяч «квадратов». Закончить строительство планируют в 2021 году.По проекту будущий центр досуга обзаведется переменной этажностью – в здании будет от 4 до 7 этажей, включая один подземный уровень. Зрительный зал сможет принять 600 человек, желающим будут доступны хореографический и спортивный залы, а в ряде помещений разместятся различные кружки. Помимо этого, гостей будут обслуживать кафе и конференц-зал.
О подготовке к строительству Дома культуры 47news писал дважды. Материалы были связаны с возможным участием бизнеса в работах по возведению ДК. Публикации возмутили главу администрации Нового Девяткино Дмитрия Майорова. Он потратил полтора года на попытку доказать, что история о том, как власти просили у бизнеса сотни миллионов рублей на Дом культуры, но не построили, не соответствует действительности. В начале июня-2019 Тринадцатый арбитражный апелляционный суд вынес окончательное решение по делу, длившемуся с ноября-2017.
Стоит отметить, что в Новом Девяткино, ровно как и в Мурино, местные жители жалуются на бедность инфраструктуры, в том числе досуговой. Сейчас на территории, приближенной к станции метро «Девяткино», находится один культурно-досуговый центр, также в Новом Девяткино. В это же время площадь жилой недвижимости в районе увеличивается постоянно. Ранее 47news писал о том, что власти Ленобласти планировали сдерживать объемы строительства жилья во Всеволожском районе, чтобы инфраструктура не отставала.
Как в Португалии, только в Мурино: как будет выглядеть транспортный узел в Девяткино
Проект ТПУ «Девяткино» показали еще в 2014 году. Громадный комплекс планировали построить к Евро-2018, но, как это часто бывает, ничего не произошло. В конце марта архитекторы представили визуальную концепцию будущего автовокзала и торгового центра у станции «Девяткино». За основу был взят подобный проект в Португалии.
Транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) очень хорошо себя показали в Москве и уже давно встали на поток. Такие сооружения соединяют в себе автобусный вокзал, железнодорожную станцию, метрополитен и многое другое. Все это под одной крышей — удобно и безопасно. В Петербурге это пока что в виде проектов, которые постепенно реализовываются. К примеру, у метро «Рыбацкое» уже в этом году появится перехватывающая парковка на 77 машино-мест, а к 2030 году обустроят транспортно-пересадочный узел. Возведение автовокзала в Девяткино станет первым этапом в создании будущего транспортно-пересадочного узла в Мурино.
Экспертиза пройдена
Когда проект полностью воплотится в жизнь, ТПУ в «Девяткино» соединит в себе станции метро и железной дороги, международный автобусный вокзал, паркинг и коммерческие объекты. Также будет подведена дорога с КАД.
Согласно информации, размещенной на сайте дирекции по развитию транспортной системы, проект позволит повысить эффективность междугороднего и международного автобусного сообщения, обеспечить взаимодействие между различными видами пассажирского транспорта, улучшить качество комфорта обслуживания пассажиров.
Как сообщили НЕВСКИМ НОВОСТЯМ в дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, проектная документация получила положительное заключение ГАУ «Управление государственной экспертизы Ленинградской области».
«Для дальнейшей реализации проекта разработанная документация проекта «Подъезд к ТПУ «Девяткино» передана Дирекцией в комитет Ленинградской области по транспорту и комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области. Строительство автовокзала, входящего в состав ТПУ «Девяткино», и сопутствующей инфраструктуры будет выполняться за счет средств инвестора на основании утвержденной проектной документации», — рассказали в пресс-службе дирекции.
Что касается инвесторов, то строительством здания автовокзала будет заниматься компания ООО «Стейт», а управлять им будет «Гатчинапассажиравтотранс», которая еще в 2019 году инвестировала в строительство 237,6 млн рублей.
Португальский проект
24 марта состоялось заседание градостроительного совета Мурино, на котором архитекторы ООО «Стейт» представили проект визуального облика будущего автовокзала и торгового центра, которые станут первым этапом в создании ТПУ «Девяткино». В беседе с корреспондентом НЕВСКИХ НОВОСТЕЙ глава МО «Муринское городское поселение» Дмитрий Кузьмин рассказал, что участники градостроительного совета, основываясь на отзывах местных жителей, внесли множество предложений.
«Обратили особое внимание проектировщиков на расширение тротуаров и благоустройство входов в метро, отсутствие рекламных объектов в зоне пешеходных маршрутов, чтобы нашим жителям было удобно передвигаться и объект не создавал дополнительных сложностей. Также внесли предложения по поводу корректировки визуального оформление здания», — рассказал Дмитрий Кузьмин.
В презентации написано, что архитекторы взяли за основу автовокзал и одновременно деловой центр Arriva Heaquartes в Португалии. Пассажиропоток планируется относительно небольшой, максимальное значение — 2000 человек в сутки. Основной вход в комплекс — с центрального входа в метро и ЖД станции «Девяткино». Для предотвращения скопления людей на вокзале и правильного разделения потоков внутри вокзала предусмотрен проход от входа в вокзал до посадки на перрон.
«Из плюсов — у жителей появится возможность уехать на автобусах по международным маршрутам. Из минусов — возрастание пассажирской активности у входов в метро, этого не избежать. Наша задача на этапе проектирования донести до исполнителей условия, чтобы сделать вход в вокзал и метро максимально комфортными, и в целом навести там порядок», — добавил глава МО Мурино.
Тут еще раз стоит отметить, что был представлен лишь проект визуального облика будущего здания, а учитывая, что жители предложили свои изменения, концепция будет дорабатываться, к тому же сроки постройки автовокзала еще не определены.
В беседе с корреспондентом НЕВСКИХ НОВОСТЕЙ эксперт по транспортному развитию территорий института территориального планирования «Урбаника» Илья Резников рассказал, что станцию «Девяткино» можно считать ТПУ, потому что выполняется основная функция — люди меняют один вид транспорта на другой, а строительство автовокзала это хорошее решение.
«Даже то, что там есть сегодня, в принципе, с точки зрения своих функций является ТПУ, просто он недостаточно организован. А там собираются построить именно автобусный вокзал и как-то все это дело организовать. Сделать это полноценным объектом. Там нужно сделать нормальный автовокзал, а не тот, который существует там на протяжении неопределенного количества лет. В общем, это вполне грамотное решение», — рассказал Илья Резников.
Что мы имеем на сегодняшний день: документы по ТПУ прошли экспертизу и одобрены. Проект автовокзала одобрили в градостроительном совете. Однако сроки реализации расплывчаты. На сайте дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сроках реализации указано 2018-2021 год. Также говорилось о том, что строительство автовокзала планируется закончить в 2022.
Пока не известно, что будет со вторым этапом возведения ТПУ и будет ли он реализован. Однако спустя долгое время начало положено. Пусть это пока будет автовокзал и торговый центр, главное, чтобы это было удобно для людей, а не построено для галочки.
Что строят в новом девяткино
В 2019 году в Новом Девяткино начнется строительство долгожданного Дома Культуры. Из областного бюджета на первоначальный этап строительства ДК выделено 15 млн. рублей. Общая же стоимость строительства – 445 миллионов.
«Главным событием последнего времени для муниципалитета стал тот факт, что вопрос строительства долгожданного Дома Культуры сдвинулся наконец-то с мертвой точки, — прокомментировал ситуацию глава муниципального образования Д.А.Майоров. – И главная заслуга в этом, конечно же, нашего губернатора Александра Юрьевича Дрозденко. Правительство Ленинградской области объявило о намерении профинансировать возведение объекта».
Площадка под строительство Дома Культуры определена давно, ее предстоит очистить от остатков старых строений. Давно готов и проект. Вскоре будет объявлен конкурс по выбору подрядной строительной организации – подготовкой необходимой документации занимается муниципальное казенное учреждение «Агентство по развитию и обслуживанию территории». Согласно проекту, в новом шестиэтажном здании ДК будет большой актовый зал на 600 мест и спортивный зал. Расчетный период строительства – три года. Здание будет соответствовать всем современным требованиям.
В настоящее время многие секции и кружки культурно-досугового центра «Рондо», который координирует всю культурную и спортивную жизнь в Новом Девяткино, располагаются в самых разных зданиях поселения. Новый Дом Культуры должен собрать их в одно место и стать центром культурной жизни поселения.
Александр ЗИНОВЬЕВ