Что строят рядом с муромским мостом
Новую переправу через Оку для М-12 начнут строить летом
В Муроме появится еще один вантовый мост. К его строительству приступят уже летом, а расположен он будет всего в полукилометре от существующего. Об этом сегодня на встрече с жителями Муромского района сообщил заместитель руководителя дирекции М-12 по проектированию Виталий Гуглев.
— Мост будет находиться на расстоянии 500 метров в створе от существующего моста. Нами произведены все необходимые расчеты по оценке их взаимного влияния, по движению речного транспорта. Протяженность нового моста составит полтора километра. Судоходный пролет составит 254 метра. Мост спроектирован вантовый, двухпилонный. Чтобы разгрузить визуальный образ, пилоны на новом объекте будут прямые, он будет выглядеть легче, — цитирует слова Виталия Гуглева портал «Муром24».
М-12 «Москва-Казань» запустят в 2024 году.
Дорожники уточнили, что действующий мост не позволит обеспечить требуемый трафик автотранспорта. Всего же на протяжении трассы М-12 «Москва-Казань» будут построены одиннадцать мостов.
Встреча представителей компании «Российские автомобильные дороги» с населением в Муромском районе — последняя из запланированных на текущей неделе. Накануне строительство автомагистрали обсудили с жителями Владимира.
Участок платного автобана пройдёт в 50 метрах от южного обхода областного центра. В черте областного центра построят 11 километров скоростной дороги. Это будет 4-полосная трасса с разделением встречных потоков, с наружным освещением на протяжении всего пути. Ранее «Призыв» рассказывал, как проходило обсуждение.
Ольга Ефремова
Ваши новости отправляйте на номер +7 (980) 757-63-68
в Viber или WhatsApp
Мост длиною в километр построят для М-12
Новый вантовый мост перекинут через Оку в Муроме. Его сделают в рамках строительства платной магистрали М-12 «Москва-Казань». Мост – уникальный. Таких на всём протяжении трассы в 810 километров больше нет.
Трасса строится в восемь этапов. Четыре из них проходят по Владимирской области. Мост построят как раз в рамках четвёртого.
Всем мостам мост
— Сейчас возводится технологический мост для последующих работ над основным сооружением. После получения разрешения от Главгосэкспертизы на проведение строительно-монтажных работ начнётся основной этап строительства, — сообщила пресс-служба госкомпании «Автодор», заказчика работ по строительству М-12.
Проект моста в Муроме. Фото «Автодора»
Характеристики вантового моста:
общая протяженность — 1,3 км;
длина центрального пролета — 254 м;
количество опор — 17;
вес — 7 тысяч тонн.
Всего на М-12 появится 330 искусственных сооружений: мосты, путепроводы, переходы.
На четвертом этапе протяженностью более 120 километров планируется возвести 11 мостов через различные реки и овраги. Уже построены временные мосты через реку Велетьму и понтонная переправа через реку Тешу в Нижегородской области.
Развязки и асфальт
Во Владимирской области вовсю идут подготовительные работы для строительства развязок со съездами с платной магистрали. Первая — у поворота с М-7 «Волга» на Южный обход. Вторая – после поворота с обхода Бараки на Гусь-Хрустальный.
Первая временная дорога запущена под стройку М-12
На обоих участках уже скорректировано движение по основному ходу. Так, по направлению в Гусь-Хрустальный сделана временная дорога с уклоном. Желтой разметкой скорректировали полосы на федеральной трассе М-7, освободив место для спецтехники на обочинах.
На большинстве этапов строительства М-12 подрядчики уже укладывали пробный асфальт. На главном дорожном объекте страны задействовано около 3700 единиц техники, работает порядка 10 тысяч человек. Построено 12 заводов для производства асфальтобетона и 10 — по производству бетона.
В строительстве М-12 задействовано около 4000 единиц техники
На сегодня госэкспертиза получена на перекладку инженерных сетей. В частности, работы начаты в Гусь-Хрустальном районе. Там будут переносить газопровод.
Скоростная магистраль М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань протяженностью 810 км строится в рамках комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Ввод запланирован на 2024 год. 4-полосная платная автомагистраль позволит разгрузить федеральную трассу М-7 «Волга». Трасса М-12 позволит в обход населенных пунктов за 6,5 часов проехать из Москвы до Казани, за 4 часа – до Н. Новгорода. Дорога свяжет 17 крупных городов в регионах.
Murom °360
Второй “Самый красивый”? Строители трассы М12 рассказали, каким будет новый мост через Оку
В Муроме идет подготовительный этап к строительству нового моста через Оку. Он станет частью скоростной трассы М12 Москва – Казань.
– Нам нужно было на фоне существующего моста (как известно он был признан “Самым красивым мостом в России”) построить сооружение, которое не будет уступать по своим архитектурным эстетическим качествам. И в тоже время гармонично впишется в существующий ансамбль, – рассказал нашим коллегам из ГТРК (Владимир) руководитель проектного офиса трассы М12 Виталий Шмаров.
Новый мост построят параллельно существующему. Он будет похож и внешне, и по техническим характеристикам, но вместо трех пилонов у него будет два. Общая протяженность – тысяча триста семьдесят метров, над руслом Оки – 254 метра. А держать его будет семнадцать опор, одна из них будет установлена практически посередине русла. Сейчас на реке, так называемый строительный остров, проходят работы для ограждения от воды и дальнейшего бурения. В России сейчас всего 17 вантовых мостов, два из них – в Муроме.
На объекте уже есть и специальный бетонный завод.Он способен производить 60 кубов бетона в час. В первую очередь, он будет обслуживать строительство моста через Оку.
Пик строительства на объекте еще не наступил, но уже сейчас там работают около 1000 человек, в ближайшее время количество рабочих планируют увеличить до 3- х тысяч. И работа пойдет еще быстрее. Авторы проекта уверяют: скоро в Муроме будет два самых красивых моста в России.
Строители скоростной автомобильной трассы М-12 готовятся к возведению нового моста через Оку под Муромом
На этапе проектирования М-12 проблемы возникли с рядом деревень Ковардицкого поселения. С проектировщиками местные власти в течение долгого времени решали вопрос о максимально возможном удалении полотна дороги от населенных пунктов Дмитриевка, Валово, Пестенькино, Рамешки, Катышево, Зарослово и Новоселки. Кроме этого, возникла проблема разобщения территорий, в частности, сельхозугодий: местные аграрии настаивали, чтобы проектировщики предусмотрели в проекте проезды для сельхозтехники и для прогона скота.
Как видно на фотографиях, снятых с квадрокоптера, после начала подготовительных работ перед строительством М-12 некоторые плодородные поля Муромского района оказались разорванным на несколько частей. Будут ли они в дальнейшем обрабатываться в таких условиях или фермеры их забросят — неизвестно.
В Муромском районе в начале мая 2021 года Институт археологии РАН приступил к спасательным археологическим работам в зоне строительства автобана М-12. Ученые ведут раскопки двух средневековых селищ: Катышево1 и Чаадаево5. В этих местах с VII по XI века нашей эры проживало финно-угорское племя мурома. Позднее сюда пришли славянские племена и было образовано Муромское княжество. В обоих селищах были выявлены культурные отложения XII-XIII веков.
«На селище Чаадаево 5 открыты хорошо сохранившиеся усадебные комплексы XII – первой половины XIII веков, с остатками построек, печей и частокольных оград. Помимо обычных бытовых вещей и орудий труда (ножи, замки, ключи, кресала для высекания огня, детали котлов, фрагмент косы), здесь обнаружены предметы вооружения (наконечники стрел) и снаряжения коня и всадника (удила, фрагмент шпоры), стило для письма, бронзовые детали лампадофоров (осветительных устройств). Разнообразен состав найденных здесь женских украшений, среди которых серебряное височное кольцо с бусинами, украшенными зернью, и зооморфные подвески: «смоленский конек» и «костромская уточка». Здесь же найдены и христианские предметы XII в. – кресты-подвески и подвеска-образок с изображением Спасителя и процветшего креста. Присутствие на селище предметов, связанных с письменностью, снаряжения всадника и престижных украшений указывает, что среди обитателей поселения были лица высокого статуса, муромская знать XII века. Собранная здесь коллекция украшений и бытовых предметов характеризует культуру населения Муромской земли XII века, которая до последнего времени оставалась малоизвестной.
На селище Катышево исследуется культурный слой и остатки сооружений XII–XIV веков. Раскопки поселения широкой площадью позволяют проследить его планировку, выявить местоположения жилых и хозяйственных зон. В результате раскопок собрана серия ножей, фрагменты замков, наконечники стрел, фрагменты удил и другие железные предметы. Находки шлаков сигнализируют о наличии на поселении железнодельного производства. Наиболее яркими находками являются массивный плетеный браслет из свинцово-оловянистого сплава, который по типологическим признакам можно отнести к изделиям XII–XIII века, фрагменты стеклянных браслетов, которые в древнерусское время в большей степени характерны для культуры городов», — сообщает Институт археологии РАН.
«Автобан» уже приступил к подготовке строительства моста через Оку. Расположен он будет ниже по течению в непосредственной близости от знаменитого Муромского вантового моста, сданного в октябре 2009 года.
Информационное агентство «Выкса» опубликовало небольшой видеоролик, снятый автором ютуб-канала VasaN ich с помощью квадрокоптера. С высоты птичьего полета виден процесс подготовки насыпи будущей дороги, технические дороги и подъездные пути, временные сооружения и масса строительной техники.
Сам мост через Оку начнут строить осенью 2021 года. Технические характеристики этого сооружения и эскизные проекты власти города Мурома обещали предоставить Зебра ТВ позднее.
Под Муромом должны построить второй автомобильный мост через Оку
Возведение ещё одного крупного моста будет обусловлено строительством скоростной автомобильной дороги. Эта дорога будет проходить по маршруту «Москва – Нижний Новгород – Казань», и согласно проекту «пробежит» также через территорию Муромского района. Об этом власти Владимирской области сообщили 8 октября.
Как только стало известно, что новая автодорога между столицей России и Казанью пройдет под Муромом, среди местных жителей возникли опасения, что данная транспортная артерия будет «перебираться» через Оку по Муромскому автомобильному мосту, который в самом Муроме до сих пор по привычке частенько называют «Новым мостом». Таким образом движение по нему могло бы стать не только значительно более загруженным, но ещё и платным.
Дело в том, что скоростная автодорога «Москва – Нижний Новгород – Казань», в широком смысле, вовсе не должна стать дублером трассы М-7» «Волга», а будет частью крупного международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай», который многие именуют «новым Шёлковым путём». Скорость движения по ней, по данным Автодора, должна составить от 100 до 150 километров в час, а добраться из Москвы до Казани можно будет всего за 6,5 часов. Движение по трассе станет осуществляться на платной основе.
Последний момент и вызвал наибольшие опасения среди муромлян, а также жителей близлежащих населенных пунктов, в том числе Нижегородской области. Кроме того, все местные жители хорошо помнят загруженный понтонный мост, и опасаются возникновения очередного транспортного коллапса, если «шёлковая нить» проскочит Оку через Муромский мост.
Масла в огонь подливает тот факт, что точной карты с проектом будущей трассы в настоящее время просто нет, так что, как говорится, даже и посмотреть негде. Однако губернатор Владимирской области Владимир Сипягин успокоил муромлян во время своей ежеквартальной пресс-конференции, которая состоялась 8 октября.
Так что жители Мурома могут спать спокойно – никто их мост не займёт.
Как следует из текста этого распоряжения, во Владимирской области новая скоростная автодорога пройдет через следующие муниципалитеты: сельские поселения Нагорное, Петушинское, Пекшинское Петушинского района, сельские поселения Копнинское, Куриловское, Воршинское, Асерховское Собинского района, сельские поселения Вяткинское, Головинское, Муромцевское, Мошокское Судогодского района, поселок Золотково Гусь-Хрустального района, сельское поселение Малышевское Селивановского района, а также сельские поселения Ковардицкое, Борисоглебское Муромского района. Далее дорога пройдет через Оку и через городской округ Навашинский пойдёт на Мухтолово.
Если все пойдет по плану, то к 2024 году скоростная автодорога «Москва – Нижний Новгород – Казань» должна быть построена. Других более конкретных сроков пока не называется.