Что строят на рабочем поселке

Исторический портрет: как в столице ремонтируют рабочие поселки эпохи конструктивизма

В Москве сохранилось много памятников конструктивизма. И это не только известные на весь мир Шуховская башня, Дом Наркомфина или работы архитектора-авангардиста Константина Мельникова. В Москве больше 40 жилых кварталов, построенных в конце 1920-х — начале 1930-х. Для них характерны строгость, утилитарность, геометричность и лаконичность форм — архитекторы сосредоточили внимание на выразительных объемах.

За минувшие десятилетия дома обветшали, в некоторых много лет не было капитального ремонта. Рассказываем, как Фонд капитального ремонта Москвы обновляет наследие конструктивизма и что удается сохранить в домах, для строительства которых использовали самые неожиданные материалы.

Для качества жизни и ударной работы

Жилые кварталы эпохи конструктивизма носят условное название «рабочие поселки». Объяснение простое: в первой половине XX века стремительно развивалась промышленность и заводским рабочим требовалось жилье. Так родилась идея создавать рядом с производством поселки для работников. Архитекторы подходили к задаче серьезно — это была не типовая застройка, а полноценные кварталы, созданные по индивидуальному проекту. Практически в каждом была своя инфраструктура: столовая, детский сад, клуб, прачечная — все необходимое для комфортной жизни, а значит — ударной работы.

Впрочем, на конец 1920-х — начало 1930-х пришелся дефицит стройматериалов и рабочих рук. Это стало причиной того, что для стен стали периодически использовать камышит — смесь камыша и бетона. По вине этого непрочного и недолговечного материала многие дома того времени находятся под угрозой разрушения.

«Среди самых известных кварталов эпохи конструктивизма — Дангауэровка, Хавско-Шаболовский, Буденновский, Усачевка и Дубровский. В общей сложности это почти 300 многоквартирных домов. И задача Фонда капитального ремонта Москвы — не только привести в порядок эти здания и сделать их снова комфортными для жизни, но и максимально приблизить к историческому портрету», — рассказал генеральный директор Фонда капитального ремонта Москвы Артур Кескинов.

За десятки лет рабочие поселки заметно поменяли облик. У некоторых домов появились надстройки и увеличилось количество этажей. Часть домов, к сожалению, сохранить не удалось, а некоторые вошли в список объектов культурного наследия. Сегодня капитальный ремонт идет практически во всех рабочих поселках.

Дом из фильма

Среди рабочих поселков есть и настоящие кинозвезды. Речь идет о жилом микрорайоне Дангауэровка, который был назван в честь немецкого предпринимателя Генриха-Карла Дангауэра. В 1869-м он основал рядом котельно-литейное производство (сегодня это завод «Компрессор»).

В 1928 году Дангауэровка задумывалась как рабочий поселок на 45 тысяч человек. После Октябрьской революции это была одна из самых первых масштабных строек. Из более 40 домов, которые спроектировали архитекторы под руководством Михаила Мотылева, построили только 24. Половина из них сегодня признана объектами культурного наследия. Если бы план тогда удалось полностью реализовать, то поселок стал бы самым большим в стране.

Именно в Дангауэровке на улице Пруд-Ключики расположен дом 3, в котором жил Сергей Журавлев — главный герой картины Марлена Хуциева «Мне 20 лет» («Застава Ильича»).

Капитальный ремонт в жилом доме — памятнике конструктивизма делали только в 1956 году, поэтому здание находилось в плачевном состоянии. А в 2021 году дом капитально обновили. Специалисты отремонтировали фасады, заменили окна и двери, коммуникации. Также они отремонтировали лестницы, подвальные помещения, привели в порядок подъезды.

Кстати, во время работ строители обнаружили в цоколе вместо швеллера (опорной детали, перемычки. — Прим. ред.) железнодорожные рельсы. Необычная находка объясняется дефицитом металла, который был во времена строительства дома в 1920–1930-х годах.

Источник

У станций Сетунь и Рабочий Поселок МЦД-1 появятся парковки и навесы

Первые Московские центральные диаметры были запущены осенью 2019 тогда. К моменту открытия многие станции были отреставрированы, а территории возле них – благоустроены. Но Москва не была бы Москвой, если бы не доводила любой проект до совершенства. Места около станций МЦД продолжают приводить в порядок.

ПО ТЕМЕ

Площади у Рижского вокзала благоустроят

Скоро начнется комплексное благоустройство территории около станции Крекшино будущего МДЦ-4

Так, территории станций Сетунь и Рабочий Поселок МЦД-1 в Можайском районе ждет комплексное благоустройство. Рядом с платформами появятся дополнительные светофоры, велопарковки и велодорожки, современные остановочные пункты наземного пассажирского транспорта и перехватывающие парковки для автомобилей.

Также около станций установят навесы, которые защитят пассажиров от осадков. На улице Горбунова планируют возвести многоуровневый гаражный комплекс на 500 машиномест.

Но и это еще не все. Специалисты проведут реконструкцию прилегающих улиц и дорог, где появятся пешеходные тротуары. Работы пройдут в том числе на улицах Горбунова и Маршала Неделина. Здесь проезжую часть расширят до четырех полос. А рядом с Кунцевским рынком построят новый участок дороги.

В планах и переустройство инженерных коммуникаций. Здесь должны появиться две трансформаторные подстанции.

Напомним, в Москве реализуется программа «Мой район», которая была запущена несколько лет назад. По проекту, в городе не только ведется благоустройство территорий, но и строятся объекты общественного транспорта, здания образовательных учреждений, спортивные комплексы и многое другое.

В Можайском районе по программе «Мой район» благоустроены территории вокруг Богдановского пруда и два сквера, открыты гаражные комплексы на 437 и 316 мест, а также МФЦ «Мои документы».

Также введены в эксплуатацию 104 остановочных павильона, построены три детских сада, отремонтированы шесть помещений для Совета ветеранов Можайского района и организована полоса для общественного транспорта на Можайском шоссе.

К 2023 году приведут в порядок спортивные площадки в сквере «Дубки», порядка 50 дворов, общественные пространства на Гродненской улице, парковочные зоны на улице Кутузова, а также озеленят 20 территорий. А еще здесь скоро откроется станция метро «Давыдково» Большой кольцевой линии.

Источник

Символы эпохи конструктивизма: в Москве реставрируют «рабочие поселки»

Многие здания обветшали

В центре Москвы отремонтирован первый корпус жилого многоквартирного дома знаменитого ансамбля «Замоскворецкий рабочий», построенный ещё в 30-е годы прошлого века. На очереди и другие корпуса. Обновляют также объекты и в других частях города. Как в столице ремонтируют рабочие поселки эпохи конструктивизма?

В конце 1920-х Хавско-Шаболовский жилмассив проектировали как экспериментальный образец кварталов для сотрудников промышленных предприятий. «Рабочими поселками», как их тогда называли, вскоре обросла вся столица. Наряду с такими знаменитыми объектами как Дом Наркомфина или Шуховская башня, эти дома также стали символами яркой эпохи советского конструктивизма и рационализма в архитектуре.

В список объектов культурного наследия вошли единицы построек конструктивистов. Большая часть давно пошла под снос. Многие сильно обветшали. Восстановить их и приблизить к историческим очертаниям планируется по графику региональной программы капремонта.

Рабочий посёлок «Замоскворецкий рабочий», что на Большой Серпуховской, один из немногих, что сохранились в центре. Его также планируют привести в надлежащий вид. Сейчас полностью отремонтирован уже первый корпус. На очереди 2-й, 3-й и 5-й.

Несмотря на то, что охранный статус для зданий квартала ещё не оформлен, все работы ведутся с сохранением архитектурных особенностей зданий-памятников.

В одном из самых живописных рабочих поселков столицы «Восточном», что между МКАДом и Балашихой, капремонт в этом году завершился уже на двух объектах. Жилой городок, напоминающий по своей архитектуре Ближнюю дачу Сталина, возвели для сотрудников местной водопроводной станции в 1937 году. Её и сам жилой квартал в начале двухтысячных признали объектами культурного наследия.

Несмотря на свой открыточный вид, за все 85 лет эксплуатации жилые постройки ни разу капитально не ремонтировались. Теперь обитатели этого квартала собирают подписи за восстановление исторического облика фонтана у водопроводной станции и скульптур на аллеях и в скверах. В том, что по завершению всех работ их городок станет новым музеем конструктивизма на карте города, они не сомневаются.

Татьяна Сидорова, «ТВ Центр».

Источник

Что строят на рабочем поселке

Станция Платформа Рабочий поселок

admin

Дата: Суббота, 10 Октября 2009, 02:06 | Сообщение # 1

ПЛАТФОРМА РАБОЧИЙ ПОСЕЛОК Информация с АрхНадзора (размещена 17.08.2017) На западе Москвы есть небольшая пассажирская платформа с незатейливым названием, от которого так и веет советским прошлым – Рабочий Посёлок. Именно этот небольшой остановочный пункт может стать местом очередной градостроительной катастрофы, соразмерной с утратой в 2011 году последнего «дачного» вокзала России, стоявшего возле платформы Ильинское – по иронии судьбы, находившегося на том же многострадальном Белорусском направлении Московской железной дороги. Было бы это место ничем не примечательным, если бы не миниатюрный вокзальчик, скорее даже павильон, притаившийся возле платформы «на Москву». Построенный вскоре после войны, одновременно с появлением нового района тогда ещё подмосковного города Кунцево, он несёт в себе все черты «большого сталинского стиля» в архитектуре, и в этом он полностью созвучен кварталам, расположенным между современной Молодогвардейской улицей и путями Белорусского железнодорожного направления. Этот район и сейчас весьма интересен для историка или архитектора: он застраивался по единому плану, замкнутыми кварталами, с хорошим озеленением. Архитектура домов соответствовала господствовавшему на тот момент «неоклассическому» сталинскому стилю: дома строились с балконами, эркерами, фигурными фронтонами. Кирпичная кладка полностью штукатурилась и дополнялась лепными элементами, тягами, карнизами. Гладкое поле стены у всех зданий было покрыто яркой лимонно-жёлтой фасадной краской, все архитектурные детали были белыми. Это цветовое решение всего микрорайона не менялось на протяжении многих лет, за эту видимую издалека колористику весь комплекс зданий прозвали «Страной Лимонией». Павильон платформы Рабочий Посёлок выполнен в едином стиле с домами «Страны Лимонии» и строился как «въездные ворота» в этот удивительный и необычный по архитектуре район города Кунцево. Вытянутое вдоль железнодорожных путей здание под двускатной крышей построено из кирпича в стиле «сталинского ампира» и украшено множеством декоративных деталей. Приглядитесь к нему повнимательнее: здесь и лепные наличники с замковыми камнями, и небольшие пилястры, и даже имитация руста по гладким частями фасадов. В центральной части, над главным входом, расположен небольшой фронтон с лепным названием остановочного пункта, окружённым лепной же декоративной рамкой. В центре фронтона имелись вокзальные часы – ныне, к сожалению, утраченные. Сейчас войти в вокзал можно только с пассажирской платформы, а когда-то он имел парадный вход с крыльцом со стороны улицы Маршала Неделина – заложенный дверной проём и в наши дни прекрасно читается на фасаде здания. В центре здания находится небольшой зал ожидания с кассой, а по краям – две симметричные открытые веранды. Имя архитектора, придумавшего это удивительное здание, нам неизвестно, но художественные особенности здания уже позволяют говорить о его значительной исторической и культурной ценности. Однако на этом история не заканчивается. После войны, а особенно после июльского пленума партии 1956 года был взят курс на реконструкцию железных дорог страны. Господствовавшие на стальных магистралях паровозы отставлялись от работы и неумолимо уходили в прошлое, на их место приходили электровозы и тепловозы, а в пригородном движении – электро- и дизель-поезда, рассчитанные на массовые пассажирские перевозки. Запуск электропоездов подразумевал и реконструкцию пассажирских платформ – не карабкаться же в современную электричку почти с уровня земли! Поэтому низкие платформы повсеместно заменялись высокими, уровень которых соответствовал уровню пола в вагоне. Уходили в прошлое и «дачные» вокзалы, а вместо них на высоких платформах строились новые павильоны, внешний вид которых был позаимствован у того самого изящного вокзальчика рядом с платформой Рабочий Посёлок. Конечно, в годы индустриального строительства было уже не до лепных украшений или фигурной надписи с названием остановки, а потом и «борьба с излишествами в архитектуре» подоспела. Но компоновка помещений, объёмно-планировочные решения по-прежнему вели на Рабочий Посёлок. Открытые веранды по сторонам от кассы даже в типовом проекте без «излишеств» смогли сохранить полукруглые завершения своих оконных проёмов. Булатниково и Калинина Павелецкого направления, Аникеевка Рижского направления, Кусково, Чухлинка и Новогиреево Горьковского, Бутово – Курского, — все эти павильоны имеют своим прообразом здание на Рабочем Посёлке, и этот ряд можно продолжать ещё долго. То же самое было на других крупных железнодорожных узлах и в окрестностях больших городов нашей страны. Здание на Рабочем Посёлке было первым в своём ряду и послужило прототипом для многих других. Источник Утвержден проект благоустройства территории возле станций Сетунь и Рабочий Поселок МЦД-1 Правительство Москвы утвердило проект комплексного благоустройства территорий, прилегающих к станциям Сетунь и Рабочий Поселок первого Московского центрального диаметра (МЦД-1). Их площадь составляет 70,5 гектара. Постановление подписал Сергей Собянин. Обе станции реконструировали в 2019 году во время подготовки к открытию движения по МЦД-1. По проекту будет проложена велодорожка, которая пройдет вдоль улиц Маршала Неделина и Барвихинской. Она свяжет станции Сетунь и Рабочий Поселок. Для удобства перехода через железнодорожные пути возведут два лестничных схода с эстакады Северо-Западной хорды (СЗХ), ведущих к остановкам общественного транспорта. Запланирована также реконструкция прилегающих улиц и дорог, здесь появятся пешеходные тротуары. Работы проведут в том числе на улицах Горбунова (1,25 километра) и Маршала Неделина (1,08 километра), проезжую часть которых расширят до четырех полос. Рядом с Кунцевским рынком построят участок Проектируемого проезда № 652а длиной 270 метров. Рядом со станциями Сетунь и Рабочий Поселок появятся дополнительные светофоры, велопарковки, современные остановки наземного пассажирского транспорта и перехватывающие парковки для автомобилей. От станций до остановок пассажиры смогут пройти под навесами, построенными по принципу «сухие ноги» и защищающими от дождя и снега. На улице Горбунова предполагается возвести многоуровневый гаражный комплекс на 500 машино-мест. Также будет выполнено переустройство инженерных коммуникаций и обеспечено развитие инфраструктуры. Запланировано строительство двух трансформаторных подстанций и сетей наружного освещения, специалисты проложат сети теплоснабжения, линии электропередачи. Источник ← Что строят на пяловской улице Что строят на развязке м4 и мкад → Вам также понравится Что значит холодильник ноу фрост 17.04.202220.04.2022 admin 0 Что значит повышение общего билирубина 16.04.202217.04.2022 admin 0 Что такое iban банка сбербанк 19.04.202226.04.2022 admin 0 Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.