Что строят на чистопольской
ПИК может построить крупный торговый центр на юго-востоке столицы
Структура группы ПИК приобрела права на 3 га земли на Зеленодольской улице в Кузьминках, рассказали два консультанта, работавшие с участниками сделки. По их словам, на этой территории сейчас находится в том числе бывший филиал универмага «Москва» (5450 кв. м), он же ТЦ «Зеленодольская, 44».
На его месте компания планирует построить современный торгово-развлекательный центр, говорят собеседники «Ведомостей». По данным Росреестра, земля и расположенный на ней объект недвижимости принадлежал фирме «Афганец», которая еще в 2018 г. была признана банкротом.
Все ее имущество спустя год приобрела компания «Астрейд групп», заплатив за него чуть менее 400 млн руб. 10 февраля 2021 г. ее собственником стало АО «Альянс ФТК». Его гендиректор Максим Слабинский ранее руководил фирмой «Специализированный застройщик «Озерная, 44», которая выступает девелопером жилого комплекса «Мичуринский парк». Этот проект входит в портфель ПИК. Представитель группы от официальных комментариев отказался.
ПИК – крупнейший девелопер жилья в России. По собственным данным, в прошлом году компания ввела в эксплуатацию в общей сложности 2,4 млн кв. м недвижимости. Выручка группы за первое полугодие 2020 г. составила 138,5 млрд руб. Основные акционеры группы – Сергей Гордеев (59,3%) и ВТБ (23,1%).
У Гордеева есть собственные проекты в сегменте коммерческой недвижимости. Структурам бизнесмена принадлежат, к примеру, торгово-развлекательные центры Columbus (278 000 кв. м) около ст. м. «Пражская» и «Саларис» (310 000 кв. м) в новой Москве. Кроме того, бизнесмен строит на площади Павелецкого вокзала комплекс «Павелецкая плаза» на 73 000 кв. м. Впрочем, площадку в Кузьминках приобрела сама группа ПИК, уточняют источники «Ведомостей». Ее рыночную стоимость управляющий партнер Colliers International Николай Казанский оценивает в 1,2–1,3 млрд руб.
И покупает, и продает
Основной акционер ПИК Сергей Гордеев может продать ТРЦ Columbus, рассказывали осенью прошлого года консультанты по недвижимости. Основным претендентом на этот объект они называли компанию Malltech, которая специализируется на управлении торговыми центрами и складами и принадлежит топ-менеджерам «Росеврогрупп» и банку Goldman Sachs. Рыночная стоимость Columbus на тот момент оценивалась в 40–50 млрд руб. На какой стадии сейчас находится эта сделка, неизвестно.
У нового торгово-развлекательного комплекса уже есть несколько серьезных конкурентов в этом районе, отмечают опрошенные «Ведомостями» консультанты. Он будет находиться прямо между центрами «Будапешт» и «Высота». Однако их совокупная арендопригодная площадь в 2 раза меньше, чем у планирующегося комплекса, отмечает Малахатько. Она напоминает, что обеспеченность Кузьминок торговыми площадями сейчас составляет 400 кв. м на 1000 человек, тогда как в среднем по Москве этот показатель 511 кв. м. Кроме того, в зоне этого объекта сейчас проживает почти 500 000 человек, так что она считает, что комплекс будет востребован.
С ней согласна и директор департамента торговой недвижимости JLL Полина Жилкина, которая добавляет, что только в 15 минутах ходьбы от будущего центра проживает 70 000–80 000 человек и есть потенциал роста населения за счет нового строительства по программе реновации.
Казанский называет возведение нового крупного комплекса в Москве позитивным сигналом для рынка торговой недвижимости, особенно для инвесторов, которые на фоне пандемии коронавируса и сложной ситуации в ритейле в 2020 г. заняли выжидательную позицию.
Парковка на крыше, свой скейт-парк и велодорожка на 1 километр: что за ЖК строят у «МЕГИ»?
Десятки гектаров земли вблизи ипподрома, ТРЦ «МЕГА» и Вознесенского тракта продолжают пополняться новыми проектами — недавно первые сваи вбили застройщики нового жилого комплекса «Открытие». Это ЖК из 8 домов переменной высоты от 8 до 20 этажей на 690 квартир. Он расположится на бывших землях ювелирного завода «Кулон», вдоль улицы Аделя Кутуя. О том, чем вдохновлялись архитекторы при создании проекта ЖК, какими фишками удивит будущих владельцев квартир застройщик и стоит ли инвестировать в данный проект на этапе котлована, — в нашем материале.
Ильдар Вафин: «В столице Татарстана нашими силами возведено немало знаковых объектов: приняли участие в строительстве ЖК «Золотая подкова», ЖК «Легенда», а также в возведении ряда социальных объектов» Фото: Сергей Елагин
«Мы вдохновлялись мировым и московским опытом»
На днях в фешенебельном отеле Ramada прошла презентация нового жилого комплекса «Открытие». Организаторы пригласили ведущие СМИ республики, чтобы в деталях рассказать о том, что собой представляет новый проект.
Первым на импровизированную сцену вышел представитель застройщика — генеральный директор ГК «Тектум» Ильдар Вафин: «Наша компания на протяжении 20 лет занимается возведением различных сооружений в Казани и Набережных Челнах. В столице Татарстана нашими силами возведено немало знаковых объектов: приняли участие в строительстве ЖК „Золотая подкова“, ЖК „Легенда“, а также в возведении ряда социальных объектов. Помимо этого, в портфолио компании есть несколько бизнес-центров и автосалонов для ТТС. Один из них премиум-сегмента — Porsche».
Изначально ГК «Тектум» планировали возвести три «свечки» по 23 этажа. Однако власти города концепцию забраковали и попросили предложить что-то более современное.
«Для разработки нового проекта пригласили одну из старейших проектных организаций города — „Акведук“, — ввел в курс Вафин. — Город получил еще один современный жилой комплекс с рядом уникальных решений».
О том, чем комплекс будет выделяться, рассказал автор проекта и главный архитектор компании «Акведук» Айрат Сафин: «Руководством Казани была поставлена четкая задача — создать яркую, выразительную архитектуру, чтобы фасады отражали динамичность и ритм города. При создании мы вдохновлялись лучшими мировыми и московскими практиками. В итоге проект включает в себя пять домов переменной высоты от 8 до 20 этажей. Динамику подчеркивают зигзагообразное расположение окон на фасаде с внешней стороны. Во дворе фасады более „спокойные“, что благоприятно воздействует на фокус глаза. Также для того, чтобы квартиры стали более светлыми, увеличены оконные проемы: если стандартный размер составляет 1,5 на 1,5 метра, то в этом жилом комплексе они будут 1,85 на 1,65 метра, а в некоторых квартирах ширина и вовсе составит 2,1 метра».
«Руководством Казани была поставлена четкая задача — создать яркую, выразительную архитектуру, чтобы фасады отражали динамичность и ритм города» Фото предоставлено ЖК «Открытие»
Одна из фишек ЖК «Открытие» — закрытый двор, в котором будет сосредоточена масса всего интересного для жителей.
«Закрытый двор — это комфорт, безопасность жителей и возможность создать максимально благоприятную среду, — продолжил архитектор. — Помимо ландшафтного дизайна и создания спортивных площадок пошли на смелый шаг и запроектировали во дворе полноценный скейт-парк. По периметру дома будет проложена велодорожка протяженностью в 1 километр — она является частью дворовой территории, поэтому с внешней стороны огорожена забором. Родителям не о чем беспокоиться».
«Примечательно, что 7 секций (в них 11 подъездов) ЖК будут объединены единой входной группой — попасть в дом можно через просторное лобби с панорамным остеклением».
«Примечательно, что 7 секций (в них 11 подъездов) ЖК будут объединены единой входной группой — попасть в дом можно через просторное лобби с панорамным остеклением» Фото предоставлено ЖК «Открытие»
«Там планируется установить кофе-бар и вендинговые аппараты, — отметил Сафин. — Также данная локация станет основной для поста охраны и ящиков для писем. То есть курьерам и почтальонам не придется разгуливать по подъездам — вся корреспонденция и доставка будут оставляться в лобби».
«Курьерам и почтальонам не придется разгуливать по подъездам — вся корреспонденция и доставка будут оставляться в лобби» Фото предоставлено ЖК «Открытие»
Еще одна фишка двора — трехзонное освещение: первая зона — велодорожка, вторая — дорога вокруг дома, третья — тротуары и основное освещение двора. Также в целях экономии расходов на содержание дома установлена система автополива.
«В номенклатуре самые ходовые предложения: студии, «однушки», «двушки» и «трешки» площадью от 23 до 78 квадратных метров» Фото: Сергей Елагин
Паркинг на крыше, панорамный вид из ванной и новая школа прямо напротив дома
О планировке квартир и ценообразовании рассказал генеральный директор агентства недвижимости «ФЛЭТ» Руслан Хабибрахманов: «В номенклатуре самые ходовые предложения: студии, „однушки“, „двушки“ и „трешки“ площадью от 23 до 78 квадратных метров. Кстати, в некоторых квартирах предусмотрены постирочные комнаты с отдельной вентиляцией и подведенной водой с канализацией. А на последних этажах некоторых домов из ванных комнат можно будет любоваться панорамой на город».
Стоимость «квадрата» варьируется в зависимости от площади квартиры. Самые дешевые — трешки. Сейчас ценник стартует от 100 тысяч рублей за квадратный метр. Предложения на студии начинаются от 160 тысяч рублей за «квадрат». По словам Хабибрахманова, ажиотаж на квартиры в ЖК «Открытие» превышает его прогнозы.
Еще один аргумент в пользу ЖК «Открытие»: прямо напротив дома появится муниципальная школа на 1 224 человека, рядом с ней — садик на 340 детей Фото предоставлено ЖК «Открытие»
«Даже сваи еще не успели вбить, а уже продано около 100 квартир, — делится информацией директор агентства недвижимости, — Это примерно 20 процентов от всего квартирного фонда, и на эти цифры мы не планировали выйти так быстро. На мой взгляд, повышенный спрос можно объяснить двумя факторами: во-первых, в городе мало подобных предложений с подобной концепцией ЖК. Во-вторых, комплекс очень удачно расположен: неподалеку строят Вознесенский тракт, в 5–10 минутах ходьбы — ТРЦ „МЕГА“, совсем скоро появится новая станция метро. Люди понимают, что покупка квартиры здесь — выгодная инвестиция».
Еще один аргумент в пользу ЖК «Открытие»: прямо напротив дома появится муниципальная школа на 1 224 человека, рядом с ней — садик на 340 детей. По словам директора агентства недвижимости «ФЛЭТ», не забыли и о парковке.
«В Казани немало проблемных ЖК, где остро стоит вопрос с паркингом, — отметил специалист. — Застройщики начинают продавать машино-места на парковке только после того, как все квартиры раскуплены. Либо ставят такую цену, что желающих приобрести парковочное место мало. Мы пойдем принципиально иным путем: построим шестиэтажный паркинг, где кровля будет тоже эксплуатируемой — на нее можно ставить автомобили. Вместимость парковки — порядка 300 мест. Стоимость начинается от 170 тысяч рублей».
Дамир Габдулхаков: «На текущий момент времени банк «Открытие» входит в топ-3 банков по проектному финансированию в Республике Татарстан, нами одобрены лимиты на строительство домов на общую сумму свыше 33 миллиардов рублей» Фото: Сергей Елагин
В каком банке кредитуются ведущие застройщики Татарстана?
В ходе презентации участники отметили, что имя жилому комплексу дали неслучайно: название ЖК «Открытие» связано с одноименным банком — как дань профессионализму банка «Открытие», который выступает финансовым партнером застройщика.
В свою очередь, управляющий банком «Открытие» в РТ Дамир Габдулхаков отметил: «Для нас это стало приятной неожиданностью, но возражать мы не стали. Примечательно, что после изменения концепции проекта нам пришлось заново пересчитывать его финансовую модель, однако опыта нашей команде хватает, чтобы решать такие вопросы в кратчайшие сроки. На текущий момент времени банк „Открытие“ входит в топ-3 банков по проектному финансированию в Республике Татарстан, нами одобрены лимиты на строительство домов на общую сумму свыше 33 миллиардов рублей. Это 53 дома, или более 8 тысяч квартир! Наш банк — один из лидеров рынка, поэтому нам доверяют ведущие застройщики республики: девелоперская компания „Унистрой“, „Грань“, „Ак таш“, „Евростиль“, ЖБИ-3 и многие другие. Банк гарантирует бесперебойное финансирование проекта до полного завершения строительства».
Жилой комплекс «Открытие» сдадут в 2024 году. По прогнозам экспертов, к тому времени квартиры в нем могут подорожать на 30–40% Фото: Сергей Елагин
Также банк подготовил эксклюзивное предложение для клиентов, желающих приобрести квартиру в одноименном ЖК.
«Минус 2 процента к базовым условиям кредитования, первоначальный взнос — всего 10 процентов и персональный менеджер на весь период ипотечного кредита, — поделился условиями ипотечного кредитования начальник отдела ипотечного кредитования ООО „Казанский“ банка „Открытие“ Артур Ибятов. — Если средняя ставка по рынку — 8,2–8,5 процента годовых, то для покупателей квартир в ЖК „Открытие“ мы фиксируем ставку на уровне 6,2–6,5 процента годовых».
Жилой комплекс «Открытие» сдадут в 2024 году. По прогнозам экспертов, к тому времени квартиры в нем могут подорожать на 30–40%.
Жилой комплекс «Открытие» с надземной парковкой на улице Аделя Кутуя Советского района Казани РТ (застройщик — ООО «СЗ „Тектум“»)
В Казани начали сносить верхние этажи долгостроя на улице Чистопольской
В Казани рабочие начали разбирать верхние этажи многоквартирного дома в жилом комплексе «Золотая середина». Суд обязал демонтировать с 10-го по 18-й этажи «долевого» дома.
В 2008 году «Свей» получил разрешение на строительство 9-этажного дома, однако по факту построил в два раза больше — 18-этажку, причем узаконить превышение нормы решил лишь в 2014 году, когда по факту каркас был уже возведен. Для этого застройщик внес соответствующие изменения в проектную документацию и обратился в управление градостроительных разрешений исполкома за переоформлением. В качестве доказательства безопасности планируемых изменений застройщик заручился результатами исследований частного московского центра судебных и негосударственных экспертиз.
Исполком заявил, что нужно получать новое разрешение на строительство и рассчитывать все нагрузки. «Свей» обратился в Арбитражный суд РТ с требованием обязать исполком переоформить разрешение, а власти города подали встречный иск. Попытки стройфирмы узаконить «лишние» этажи не увенчались успехом.
Отметим также, что дома №3 и №6 в казанском ЖК «Золотая середина» на улице Четаева должны были быть сданы еще в 2014 году. Однако главу фирмы-застройщика ООО «Свей» арестовали за мошенничество, а позже выяснилось, что дома будут всего лишь 9-этажными, тогда как квартиры на 18 этажах. Как выяснилось, у строительной компании было разрешение на строительство лишь 9 этажей, а остальные она возвела самовольно.
Согласно разработанной документации, дом №3 будет переменной этажности: 3−18 этажей. Три первых подъезда будут 18-этажными, четвертый — 15-этажным. Следующие подъезды построят 9-этажными, а в последнем, 9-м, будет четыре этажа.
Новым застройщиком стал фонд РТ по защите прав дольщиков, а подрядчиком на обоих домах является компания «Бриз». По словам руководителя фонда Ивана Новикова, источник средств — федеральный и республиканский бюджеты. Ранее власти РТ запросили у госкорпорации «Дом.РФ» 3 млрд рублей на достройку домов в «Золотой середине» и ЖК «Молодежный».
«Человейники» на Компрессорном: казанский рынок ждет крупный ЖК группы «ПИК»
Один из крупнейших застройщиков России выкупил часть территории бывшего предприятия «Холод» для застройки жилого комплекса с квартирами эконом-класса
Как стало известно «Реальному времени», российская девелоперская компания ПИК выкупила у «Ак Барс Холдинга» часть территории в районе Компрессорного завода. Это бывшие земли завода «Холод», и пока речь идет о реализации лишь участков АБХ. Но в компании ASG, в собственности которой другая часть этих производственных площадок, продолжают вести переговоры с застройщиками. О планах реновации этой большой депрессивной территории мы уже рассказывали в начале года. Похоже, сейчас можно говорить о первых шагах на пути реализации проекта. Что сулит рынку жилья Казани, где до сих пор не жаловали внешних игроков, приход московского застройщика, что за дома появятся на Компрессорном и какие подводные камни могут возникнуть при возведении микрорайона — в нашем материале.
Важная сделка
По данным источников «Реального времени» в строительной отрасли, «Ак Барс Холдинг» продал группе компаний ПИК («Первая ипотечная компания») часть бывшей территории АО «Холод» в Казани. Другая часть производственной площадки остается в собственности компании ASG Алексея Семина, но здесь также заинтересованы реализовать ее и ведут переговоры с девелоперами.
— На данной территории согласно постановлению исполкома г. Казани ведется разработка ППТ на территорию более 35 га, планируется реновация и комплексная застройка существенной части территории квартала и части прилегающих территорий, нескольких собственников. Учитывая сложившуюся ситуацию нехватки участков под жилую застройку в городе и потенциал данной площадки, интерес застройщиков к участкам на Сибирском тракте растет, с несколькими из них мы ведем переговоры, — сообщил «Реальному времени» директор по развитию территорий ASG Ринат Аисов.
По его словам, сегодня жизнь этой территории определяют офисные и торговые комплексы, которые вместе с прилегающими производственными объектами формируют крупное деловое ядро и большое количество рабочих мест. Только в собственности компании на данной площадке более 90 тыс. кв. м коммерческой недвижимости.
— При реализации проекта, в частности на участках ASG, добавится жилая застройка, объекты социальной инфраструктуры, а также многофункциональные здания гостиниц с общественно-деловыми пространствами на первых этажах. Появятся постоянные жители и места для временного проживания, это сбалансирует данную территорию по функционалу, и жизнь здесь будет кипеть не только в дневные часы — часы деловой активности, как сейчас, но и вечером, и в выходные. Отчасти оптимизируются и транспортные потоки, так как у людей появится возможность жить рядом с работой: улучшать транспортную ситуацию можно, не только строя новые дороги. Таким образом, планируется получить синергетический эффект от комплексного освоения и баланса функций, когда на территории можно закрыть все потребности, — добавил Аисов.
Между тем участки уже начинают готовить к реновации. Из здания рынка «Холод» выселили всех арендаторов, старые производственные постройки готовят к сносу. Риелторы, сбывающие соседние офисные здания, уже предлагают арендовать или выкупить их площади «с видом на новый жилой комплекс ГК «ПИК».
О планах масштабной реновации производственных земель в районе Компрессорного «Реальное время» уже писало. Группа компаний Алексея Семина выставила здесь на продажу за 690 млн рублей четыре своих участка общей площадью 3,2 га на второй линии Сибирского тракта, между улицами Академика Арбузова и Халитова. Объявление сопровождалось снимком из Google, на котором в обрамлении торговых и офисных зданий «посадили» 15 многоэтажек разной этажности.
Проект планировки территории в границах Сибирского тракта, улиц Халитова, Журналистов и Академика Арбузова, который по постановлению исполкома Казани следовало подготовить в срок до 30 мая 2020 года, еще не готов. Но тут все законно: в постановление была внесена поправка, устанавливающая новый срок готовности ППТ — 30 декабря 2021 года.
Второй «Изумрудный город»
Рассказывать о проекте в ГК «ПИК» не стали, лаконично сообщив, что пока воздержатся от комментариев. В «Ак Барс Холдинге» запрос «Реального времени» приняли в работу, пообещав ответить позднее, комментарий будет опубликован по получении.
Тем не менее казанские риелторы оказались уже осведомлены об этой сделке. Генеральный директор АН «Счастливый дом» Анастасия Гизатова поделилась с «Реальным временем»:
— На самом деле ГК «ПИК» зашла на рынок Казани уже давно. Просто очень усиленно скрывали, что это они купили, но мы были в курсе. Там планируется очень большой жилкомплекс — не меньше «Изумрудного города»! Это фактически будет жилье эконом-класса, сейчас его обозначают термином «стандарт». Жилье будет недорогим, но ценник, думаю, будет все же выше 100 тысяч рублей за квадратный метр.
Для казанских застройщиков, считает Гизатова, ПИК — сильный конкурент, способный демпинговать. И это только начало, говорит она, поскольку ПИК не заходит на один объект:
— Он пришел не в гости, он пришел здесь жить и работать.
Чтобы оценить масштабы строительства, напомним: жилкомплекс «Изумрудный город» — это одиннадцать 10-этажных зданий (2 583 квартиры) на пересечении улиц Габишева и Кул Гали. Площадь застройки ЖК — 38,3 га, несмотря на то, что застройщик обещал обеспечить ЖК практически идеальной социальной инфраструктурой, в этом году начальник Управления образования Ирек Ризванов уже заявил о дефиците мест в школах микрорайона, как и во многих проектах новой застройки.
Исходя из этого, допустимо предположить, что в перспективе аналогичные проблемы могут возникнуть и у тех, кто поселится в новостройках на Компрессорном. Стандарт-класс не предполагает повышенных требований к качеству строительства и стройматериалов, равно как и большого количества парковочных мест.
Жилкомплекс «Изумрудный город» — это одиннадцать 10-этажных зданий. Источник: rosrealt.ru
«Конкуренция Казани на пользу…»
Однако, в приходе ГК «ПИК» в столицу Татарстана есть и свои плюсы. До сих пор в республике строили в основном свои родные компании.
— Я не думаю, что, если в город заходят чужие инвестиции, это плохо, — говорит советник министра строительства РТ Николай Васильев. — Это своего рода оценка стоимости жилья. Никакой солидный инвестор не придет на территорию, если понимает, что реализация будет по низким ценам. Кроме того, застройщики должны конкурировать. От этого выиграют горожане. Пусть они предлагают другое качество и снижают цены. Их ведь определяет казанский рынок, а не желание москвичей получить отсюда деньги. И если они начинают работать в Казани и будут четкие правила игры, это будет хорошо.
— ПИК — давно существующая компания и ею многое построено в Москве и Московской области, — прокомментировал новость о московском застройщике Александр Дембич. — Поскольку их проекты там согласовывают, значит, эти проекты выполняются на достаточно неплохом уровне, ведь требования там высокие. А то, что делается в Казани на уровне проектов планировки территории я бы оценил как посредственную работу. Поэтому я надеюсь, что они поднимут уровень проектирования. Компания богатая, она сможет оплачивать квалифицированных специалистов.
Ипотека казанцам — во вред
Однако Николай Васильев, обсуждая перспективы застройки ГК ПИК территории «Холода», заметил, что «у нас реально значительные объемы строительства не находят своего покупателя» и указал на неизбежные минусы ипотеки, в которую продается значительная часть новостроек, и объекты на Компрессорном, по его мнению, не станут исключением:
— Ипотека — это хорошо для увеличения строительной базы, но тут есть момент, на который придется обращать внимание в будущем. И первая проблема — это транспорт. Ведь транспорт напрягается прежде всего транзитными потоками и потоками между жильем и местом приложения труда. Если мы сегодня категорически замещаем жильем территорию, прежде занятую базами и производством, и не оставляем мест приложения труда, жителям, естественно, придется ездить куда-то. Жестко закрепляя население за счет ипотечных кредитов, мы перекрываем людям возможность смены места жительства. Для Татарстана, как и в целом для России, это большая проблема. Мы привязываем людей не просто к городу, но еще и к определенной территории. А человек должен иметь возможность поменять место жительства хотя бы ближе к производству! Во многих странах это тот самый показатель благополучия: получил образование, нашел лучшее место — поменял работу и переехал. Ипотека это сильно ограничивает. И мы, к сожалению, об этом не думаем. А результат виден на транспортных развязках: огромные массы людей тратят большое количество времени на передвижение от жилья на работу и обратно. Надо думать о том, чтобы в городе, где все динамично меняется, человек не был настолько жестко законодательно привязан к территории, чтобы был вынужден менять планы по перспективному трудоустройству!
Фото: autotat.ru
Нужен транспортный узел, который «развяжет» узел проблем
Николай Васильев высказал опасение, что застройка на Компрессорном обернется большими транспортными проблемами для жителей нового микрорайона:
По его мнению, в проекте планировки должны быть зарезервированы значительные площади под размещение крупного транспортно-пересадочного узла:
— Эта проблема должна решаться в проекте планировки. Но идея транспортно-пересадочных узлов практически ушла вместе с ВСМ. А строить что-то серьезное в этой зоне без связки с Генппланом и транспортными планами выхода на Дербышки я бы ничего обсуждать не стал. Потому что здесь все должно быть направлено не только на формирование архитектурного облика, надо еще убедиться, что красные линии выездных магистралей при застройке никак не будут задеты. Это коридоры коммуникаций, которые надо предусматривать, а многие развязки в Казани уже были «зажаты» опережающей сменой собственников, например, Большое Казанское Кольцо в районе торгового центра «Олимп». Опережение строительства объемов жилья по сравнению со строительством коммуникаций — наша беда.
Причиной этой беды Васильев считает продажу земельных участков без должной заботы о будущих транспортных артериях. И полагает, что это также станет слабым местом планов застройки на Компрессорном. Он указал на Манхэттен в качестве образца: именно наличие 18—20 линий метрополитена позволило без ущерба для коммуникации жителей обеспечить там высокую плотность застройки.
— А креативные идеи передвижения — велосипеды, всякие там колеса — это хорошо, чтобы показать, что в городе об этом думают, — заключил Николай Васильев. — Но все же в нашем климате копировать Италию, Францию, Голландию не очень серьезно. И для города за миллион это достаточно сложно, особенно если взять и посчитать во что будет обходиться инфраструктура для каждого велосипедиста. Ни территории, ни бюджета на это не хватит. В зонах, где есть рекреации, это приемлемо, а считать, что эти способы передвижения будут облегчать работу общественного транспорта — нет, к сожалению, об этом можно только мечтать.
О том же предупреждает и Александр Дембич, который напомнил: с 2016 года, когда были анонсированы планы разработки проекта развития транспортно-пересадочного узла «Компрессорный», ничего не изменилось.
— За последние 3-4 года я не видел никаких разработок, хотя ТПУ там необходим. Другое дело, что пока этот проект не продвинулся, застройка может пойти такими темпами, при которых разместить ТПУ будет уже негде. Это следствие того, что у нас несинхронно разрабатываются связанные участки территории. Необходимо представить сейчас хотя бы эскизный проект этого транспортно-пересадочного узла!
С 2016 года, когда был анонсирован проект транспортно-пересадочного узла «Компрессорный», ничего не изменилось. Источник: autotat.ru
Остается добавить, что в январе 2021-го на коллегии Минтранса прозвучало, что разработка проектно–сметной документации в сфере выполнения работ по возведению транспортно-пересадочного узла «Компрессорный» в полосе отвода ОАО «РЖД» ведется. Министр транспорта Фарид Ханифов тогда сообщил, что республикой в лице заказчика ГКУ «Главтатдортранс» и проектировщика ООО «Волгапроектстрой» запроектирован подвод коммуникаций и благоустройства прилегающей территории ТПУ «Компрессорный» на муниципальной земле и что проектно-сметная документация прошла экспертизу.