Что ставить на т34 с л11
Обзор подарочного Т-34 с Л-11 в WoT: какое выбрать оборудование и перки экипажа
Смотрим, что приготовили разработчики для игроков на ближайшие праздники.
Один из самых легендарных танков Втором Мировой войны получит премиумный статус. Приближаются праздники, и разработчики уже готовят поощрение для верных поклонников игры.
Приветствуем, танкисты! С вами Wotpack и небольшой обзор нового подарочного танка Т-34 с Л-11. Это во многом клон прокачиваемой «тридцатьчетверки» с той лишь разницей, что располагается на 4-м уровне.
Вероятнее всего он станет подарком на 9 мая или на День Рождения ВоТ на 12 августа. В прошлом году на День Победы разработчики организовали полноценный ивент с наградой – прем ТТ ИС-2 Экранированный. Они задали высокую планку и конечно им не удастся избежать хейта от игроков, если в этот раз ограничатся всего лишь подарочным танчиком, при чем не особо оригинальным.
ТТХ ТТ-34 с Л-11
Проще говоря, перед нами практически стоковая комплектация прокачиваемого Т-34 с незначительными отличиями (например, дали топовый двигатель на 500 л.с., но хуже УВН).
Преимущества и недостатки
На фоне одноклассников 4 уровня можно выделить ключевые особенности машины.
В целом о сильных сторонах машины особо то и нечего сказать. В пределах среднего разовый урон и бронепробитие, но реализовать его сложно из-за перечисленных ниже изъянов танка.
Выбор перков
Экипаж состоит из 4-х человек, у командира совмещенная специализация с радистом.
| Роль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Командир | >  | >  | >  | >  | >  |
| Наводчик | > | > | >  | >  | >  |
| Механик-водитель | > | > | >  | > | > |
| Заряжающий | > | > | >  | > | >  |
Выбор оборудования
Учитывая, что это 5-й уровень и профильных слотов еще нет, но хватает недостатков, которые необходимо повышать – выбирайте сборку оборудование наиболее подходящую под ваш тип игры.
| Слот | Оборудование | Свойства |
|---|---|---|
| 1 | Турбонагнетатель | Увеличивает мощность двигателя, позволяя быстрее набирать скорость, маневрировать и преодолевать подъемы. Увеличивает максимальную скорость машины вперед и назад, что позволят быстрее занимать позицию и избегать ответного огня. |
| 2 | Досылатель | Ускоряет перезарядку орудия, тем самым повышая урон в минуту. |
| 3 | Уменьшение разброса — важный фактор, ведь чем меньше будет изначальный разброс орудия, тем с меньшего по диаметру круга начнется сведение, а значит, оно пройдет быстрее. Кроме того, неподготовленный выстрел (выстрел без сведения или с ходу) также будет точнее. |
| Слот | Оборудование | Свойства |
|---|---|---|
| 1 | Улучшенная вентиляция | Улучшает многие показатели машины: обзор, скорострельность, время сведения, динамические характеристики и так далее. Однако сама прибавка очень мала и будет заметна лишь в связке с навыком «Боевое братство», который изучен у экипажа |
| 2 | Досылатель | Ускоряет перезарядку орудия, тем самым повышая урон в минуту. |
| 3 | Уменьшение разброса — важный фактор, ведь чем меньше будет изначальный разброс орудия, тем с меньшего по диаметру круга начнется сведение, а значит, оно пройдет быстрее. Кроме того, неподготовленный выстрел (выстрел без сведения или с ходу) также будет точнее. |
В данном случае можно заменить Вентиляцию на Просветленную оптику, чтобы немного исправить «слепоту» танка.
Заключение
Как говорят: «Дареному коню в зубы не смотрят», но с другой стороны, данный СТ практически неиграбелен в рандоме (можете хоть сейчас выкупить Т-34 и попробовать поиграть в стоке). Это скорее еще одна ненужная клон-машина в коллекцию, которая просто будет пылиться в Ангаре.
Обзор Rinoceronte — новая имба на 10 уровне?
Обзор Vz. 44-1 в WoT: выбор оборудования, перков, особенности геймплея
WZ-113-II – новый тяжелый прем танк в World of Tanks
Новый танк КВ-1Э – возвращение легенды рандома WoT. Как получить?
Škoda T 56 – лучший прем танк в World of Tanks и «Защитник» больше не нужен?
3663 детали: как редкий Т-34 с Л-11 был воссоздан в игре
Читайте также
Танки — как солдаты, они сражаются, получают ранения и погибают, пополняя сухие сводки потерь. Хаос первых месяцев Великой Отечественной войны, тяжелейшие бои и отступления привели к большим потерям в технике Красной Армии.
Танки Т-34 с пушкой Л-11 шли в бой с первых дней войны, практически все они были потеряны. До наших дней ни одна такая машина полностью не сохранилась. Тем труднее была задача специалистов Wargaming воссоздать аутентичную 3D-модель раннего Т-34 с орудием Л-11.
Редкий танк
Т-34 начали поступать на вооружение Красной Армии ещё осенью 1940 года. Модификация с пушкой Л-11 поставлялaсь в 4, 8, 11, 12, 32, 37-ю танковые дивизии и военные учебные заведения.
Чем эти машины так особенны? Всё просто. Их было выпущено сравнительно немного: завод №183 в Харькове в 1940–1941 годах изготовил 383 таких танка, не считая двух опытных машин А-32. На Сталинградском тракторном заводе с января по март 1941 года было произведено 75 танков Т-34 с пушкой Л-11 плюс ещё один, собранный для опытных работ.
В первые недели войны большие потери танков Т-34 понесла 32-я танковая дивизия 4-го механизированного корпуса. Накал боёв был таким высоким, что с 22 июня по 31 июля 1941 года из 173 «тридцатьчетвёрок», которыми располагали 63-й и 64-й танковые полки, были потеряны 146.
В приграничных сражениях за пару недель, а то и дней перемалывались целые дивизии. Например, с 22 июня по 17 июля 1941 года 8-я танковая дивизия потеряла 137 танков Т-34 с пушкой Л-11.
Это всего лишь несколько примеров и совсем немного статистики. Итог для Т-34 с Л-11 оказался таким, что ни одна из этих машин не дошла до наших дней в относительно целом виде.
Не меньше 3850 деталей
Чтобы воссоздать аутентичную «тридцатьчетвёрку», были проведены серьёзные архивные исследования. Искать необходимую документацию пришлось в государственных и ведомственных архивах, в частных коллекциях. Важна была каждая деталь, а их было немало…
Согласно каталогу деталей танка Т-34, изданному ГАБТУ КА в 1942 году, их общее количество составляло не меньше 3850, ещё по крайней мере 45 деталей значились в графе «по требованию». Общее число компонентов в разработанной 3D-модели равняется 3663, причём многие значения, составляющие это число, были укрупнены, а часть деталей объединена.
Большой проблемой была и сохранность бумажных чертежей: у многих из них за давностью лет качество чернил оставляло желать лучшего, разобрать детали было иногда просто нереально.
Без двуручной пилы танки в бой не пускали
Большой проблемой для создания модели танка стали ошибки в документации. Над танком при проектировании работало даже не одно бюро, а целый завод.
Поэтому уже на этапе создания модели в случае с противоречивыми данными приходилось искать ошибку либо дополнительную информацию. Большую помощь в этом оказали сотрудники музеев и поисковики.
Например, благодаря сделанным ранее находкам, удалось сверить модели маски пушки Л-11 или таких хитрых деталей на днище танка, как крышки шахт подвески, чертежей которых у нас не было.
Для нескольких промеров башни «тридцатьчетвёрки» пришлось съездить в Тольятти. Чтобы изучить Т-34 с высоким ящиком ЗИП и сталинградскими крюками для дополнительных топливных баков — во Всеволожск Ленинградской области. Сами допбаки отлично сохранились на машине в экспозиции историко-культурного комплекса «Линия Сталина».
Важным подспорьем в работе над моделью стали консультации одних из лучших в мире специалистов по истории «тридцатьчетвёрки» из музейно-мемориального комплекса «История танка Т-34».
Отдельной проблемой стало моделирование надгусеничных полок. Будучи тонкими и непрочными, они часто гнулись и отрывались, а ремонтировалось всё уже силами ремонтных мастерских. Как следствие, полки пришлось воссоздавать по видам из каталога запасных деталей, коих было отнюдь не много.
Ещё одной переменной стал обвес и, в частности, комплект шанцевого инструмента. Кто-нибудь может подумать: пустяки, дело житейское! Однако известны примеры, когда на войне в тяжелейшие моменты целые танковые подразделения не вводились в бой из-за отсутствия… двуручных пил, по одной на танк.
Не просто танк
Т-34 с пушкой Л-11 в Ангаре — это не просто очередной танк, это — памятник всем тем, кто не вернулся с полей сражений Великой Отечественной войны, это символ их подвига и самопожертвования.
В этой уникальной машине каждая деталь — часть истории, пришедшая с пожелтевших документов, выцветших записок и чертежей, поднятая с полей сражений. И мы хотим, чтобы эта история жила как можно дольше и не была забыта!
Расскажите в социальных сетях или обсудите на форуме
Как воссоздали в игре танк Т-34 с Л-11
В этом году World of Tanks исполняется 11 лет, и конечно, игроки не должны остаться без подарков. Зайдя в World of Tanks в любой день с 12 по 22 августа, каждый игрок получит Т-34 с Л-11 — советский средний премиум-танк IV уровня с обученным на 100% экипажем и слотом в ангаре. Танки Т-34 с пушкой Л-11 участвовали в боях Великой Отечественной войны с первых ее дней. До наших дней ни одна такая машина полностью не сохранилась. Тем труднее была задача специалистов Wargaming воссоздать аутентичную 3D-модель танка Т-34 с орудием Л-11. О создании данной модели рассказали сотрудники отдела Military History.
Для создания модели был утвержден танк Т-34 выпуска начала 1941 года – историчный по конструкции и своему внешнему виду до отдельных деталей, и вооруженный 76,2-мм пушкой Л-11. Чем этот танк особенен? Прежде всего тем, что он был очень редок. Судите сами: завод №183 в Харькове в 1940-1941 годах изготовил 383 таких танка, не считая двух опытных машин А-32. На Сталинградском тракторном заводе с января по март 1941 года было произведено 75 танков Т-34 с пушкой Л-11, плюс еще один, собранный для опытных работ. По меркам общего количества созданных тридцатьчетверок число этих танков с Л-11 было очень невелико.
Т-34 начали поступать на вооружение Красной Армии осенью 1940 г. Танки с пушкой Л-11 поставлялись в 4, 8, 11, 12, 32, 37 танковые дивизии и военные учебные заведения. Накануне войны все танковые полки танковых дивизий находились в пунктах постоянной дислокации. После же её начала их судьба была в равной степени и трудной, и славной.
Танковые полки 8-й танковой дивизии впервые вступили в бой с противником только на третий день войны. 24 июня 1941 года при совершении очередного марша 15-й танковый полк 8-й танковой дивизии в районе Немирова вступил в бой с частями противника. Пробиться через занятый противником город не удалось. В этом бою было уничтожено до батальона пехоты противника, до 12 противотанковых орудий, одна артиллерийская батарея, 10 крупнокалиберных пулеметов. При этом 15-й танковый полк потерял в бою 19 танков Т-34. Всего же за с 22 июня по 17 июля 1941 г. потери тридцатьчетверок в 8-й танковой дивизии составили 137 машин.
Еще большие потери танков Т-34 в первые недели войны понесла 32-я танковая дивизия 4-го механизированного корпуса. С 22 июня по 31 июля 1941 г. 63-й и 64-й танковые полки, на вооружении которых к началу боевых действий имелось 173 «тридцатьчетверки», потеряли 146 боевых машин этого типа.
12-я танковая дивизия этого корпуса, имея в своем составе 98 танков Т-34, несмотря на тяжелейшие условия обстановки, решительно вступила в бой с превосходящими силами противника и ее танкисты добивались значительных успехов, правда, ценой больших потерь. И все же глубокое вклинение 8-го механизированного корпуса в тыл 1-й танковой группы заставило противника временно приостановить наступление.
Это всего лишь несколько примеров и совсем немного статистики. Итог же для Т-34 с Л-11 оказался таков, что ни одна из этих машин не сохранилась до наших дней в относительно целом виде – что ж, тем интереснее была задача.
Как и всегда на старте подобной работы, наши коллеги обобщили все имеющиеся в распоряжении источники и наметили направления их поиска. Важнейшими материалами для разработки трехмерной модели танка являются, конечно же, чертежи. Из их возможного многообразия наилучший вариант – это заводские чертежи, как наиболее аутентичные для воспроизведения конструкции серийно выпускавшихся машин. Ну а говоря «чертежи», мы подразумеваем архивные исследования.
О работе в архивах нередко бытует превратное представление: ученые приходят в некое учреждение, в котором условно все есть, шагают между стеллажей до потолка, снимают с полок пухлые папки с бумагами… Вуаля, искомое нашлось. В кино такие эпизоды часто умещаются в полминуты благодаря монтажу. На деле же архивный поиск может потребовать месяцев работы, порой без какой-либо гарантии результата. Бумага очень уязвима для любого воздействия, включая воду и даже свет: видели когда-нибудь угасающий текст, выцветший до степени неразборчивости? Документы в архивах часто обрабатывают ядом (буквально, от всевозможных вредителей), и работать с такими бумагами – мягко говоря, неполезно для здоровья. Так что труд в архивах сродни ежедневной охоте, подчас лишь начинающейся.
Тем не менее, комплект конструкторской документации на Т-34 с Л-11 нашелся, пусть и не сразу: исследователям довелось потрудиться и в государственных, и в ведомственных архивах, и в частных коллекциях. Но… Вернее, сразу несколько «но». Во-первых, история не сохранила эти документы полностью, до последней детали. На многих чертежах за давностью лет качество чернил оставляло желать лучшего, о чем уже упоминалось выше. А еще следовало учесть, что над машиной при проектировании работало даже не одно бюро, а целый завод. При взаимодействии отделов в документации неминуемо возникали неточности. Вот почему уже на этапе создания модели в случае с противоречивыми данными приходилось искать ошибку, либо дополнительную информацию.
Наконец, даже чертежи – это лишь полдела. Полностью собранный и сошедший с конвейера танк не сможет отправиться в бой, и такой памятник был бы неполон без множества важных элементов и деталей. Так, наряду с архивным поиском велась работа с машинами в музеях и на постаментах.
Да, ранее прозвучало, что тридцатьчетверок с пушкой Л-11 не сохранилось, но есть же танки с отдельными деталями, которые обогатили бы модель. Благо, хотя конструкция танка Т-34 и менялась постоянно на всем протяжении его производства и крупных неизменных производственных серий не было, но танки с пушкой Л-11 последнего выпуска отличались от танков с пушкой Ф-34 первых выпусков только самой пушкой, ее установочными деталями и бронировкой. Другое дело, что увековеченные танки отнюдь не собраны в одном месте. За ними тоже нужно поохотиться, проехав ни одну сотню километров, чтобы сфотографировать или образмерить тот или иной элемент. Например, довольно аутентичная для 1941 года машина из состава 6-го мехкорпуса находится к экспозиции парка «Патриот». Еще один танк производства СТЗ – в Медыни Калужской области. Затем для нескольких промеров башни тридцатьчетверки наши коллеги поехали в Тольятти. Т-34 с высоким ящиком ЗИП и сталинградскими крюками для дополнительных топливных баков – это Всеволожск Ленинградской области. Сами допбаки отлично сохранились на машине в экспозиции историко-культурного комплекса «Линия Сталина»… И это всего лишь несколько примеров, их список мог быть больше. Но даже в музеях и мемориалах на сегодняшний день сохранилось не все – многое по-прежнему ждет в земле, чтобы стать обнаруженным.
Она началась с компоновки машины, то есть с таких крупных узлов, как корпус, подвеска, башня и орудие. Конструктору требовалось внимательно изучить и сопоставить весь массив доступной документации, чтобы отыскать или вычислить размеры определенных деталей. Кроме того, во всех секторах вращения башни проверялись углы вертикальной наводки пушки. Задачу упрощало то, что работа многих механизмов танка описана в целом ряде технических описаний, руководств и т. п. изданий. Кроме того, здесь следует добавить, что к работе над моделью присоединились одни из лучших в мире специалистов по истории тридцатьчетверки из музейно-мемориального комплекса «История танка Т-34». Их консультации служили важным подспорьем в нашем начинании.
После утверждения габаритной модели танка конструктор приступил к более детальной проработке отдельных элементов танка. Большинство из них создавалось по заводским чертежам; если чертежей не было или их оказывалось недостаточно, то детали чертились по фотографиям. Приоритет отдавался историческим фотоснимкам, но ведь их число и качество по умолчанию ограничены. Из всех имеющихся фото выбирались кадры с наиболее удачными ракурсами для минимального искажения проекций, и с них снимались размеры. Результат дорабатывался, пока не становился наилучшим.
Не обходилось и без сложностей иного рода: например, местами смоделированные детали не стыковались между собой. Как правило, это было связано с допусками на доработки деталей по месту и неточностями при изготовлении чертежей. До появления плоттеров они не только выполнялись вручную, но и порой доработки и уточнения вносились в конструкторскую документацию посредством извещений позже, уже при производстве машин.
Отдельной проблемой стало моделирование надгусеничных полок. Будучи тонкими и непрочными, они часто гнулись, отрывались и т. д., а ремонтировалось уже силами ремонтных мастерских. Как следствие, полки пришлось воссоздавать по видам из каталога запасных деталей, коих было отнюдь не много. Еще одной переменной являлся обвес вообще, и комплект шанцевого инструмента – в частности. Кто-нибудь может подумать: пустяки, дело житейское! Однако известны примеры, когда на войне в тяжелейшие моменты целые танковые подразделения не вводились в бой из-за отсутствия… двуручных пил, по одной на танк. К тому же нам требовался аутентичный обвес. При его воссоздании выручали все тот же каталог запасных деталей и чертежи общих видов. Пожалуй, выделение, поиск и учет размеров всех деталей и стал наиболее сложной частью работы над моделью. Местами она оказывалась сродни ювелирной – это может выглядеть преувеличением с учетом габаритов танка, но это так. Подтверждением тому могут послужить и буквально несколько цифр. Согласно каталогу деталей танка Т-34, изданному ГАБТУ КА в 1942 году, их общее количество составляло не меньше 3850; еще для по крайней мере 45 деталей число не уточнялось, а в графе значилось «по требованию». Общее же число компонентов в разработанной 3D-модели равняется 3663, притом, что многие значения, составляющие это число, были укрупнены, а часть деталей – объединена.