Что соединяет кузов автомобиля с колесами тест

Тест на тему «Подвеска»

Тестовое задание по теме «Подвеска»

1.Что соединяет кузов автомобиля с колесами?

2. Для чего нужна подвеска?

3. Какие виды подвески вы знаете?

4. Чем отличается независимая подвеска от зависимой?

5. Какая схема активной подвески?

6. Какой изобретатель не имеет отношения к подвескам автомобилей?

7. Применение стабилизатора поперечной устойчивости НЕ способствует:

А.уменьшению крена автомобиля в повороте

Б. повышению проходимости

В. уменьшению вероятности бокового опрокидывания на косогоре

Г. упрощению конструкции передней подвески

8. Какая деталь не имеет отношения к подвеске?

Б. поворотный кулак

9. Какого типа подшипник нельзя использовать в ступице автомобиля?

А. двухрядный шариковый

Б.пару конических подшипников

10. Материал в пружине подвески автомобиля преимущественно работает на…

11. В конструкции амортизатора подвески НЕ применяются…

Б.элементы регулировки усилия

В.выносные бачки для жидкости

Г. четырехтрубное исполнение

Курс повышения квалификации

Охрана труда

Курс профессиональной переподготовки

Библиотечно-библиографические и информационные знания в педагогическом процессе

Курс профессиональной переподготовки

Охрана труда

Ищем педагогов в команду «Инфоурок»

Номер материала: ДБ-452653

Не нашли то что искали?

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.

Пик использования смартфонов приходится на 16 лет

Время чтения: 1 минута

В России утвердили новый порядок формирования федерального перечня учебников

Время чтения: 1 минута

В Госдуме проверят содержание учебников русского языка как иностранного

Время чтения: 2 минуты

Путин поручил не считать выплаты за классное руководство в средней зарплате

Время чтения: 1 минута

Минтруд представил проект программ переобучения безработных на 2022 год

Время чтения: 2 минуты

Учителям предлагают 1,5 миллиона рублей за переезд в Златоуст

Время чтения: 1 минута

Подарочные сертификаты

Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.

Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.

Источник

Тест 14. Подвеска

1) повышает безопасность движения;

2) обеспечивает упругую связь колес с рамой;

3) повышает комфортабельность труда водителя;

4) передает крутящий момент на ведущие колеса;

5) разделяет массы автомобиля на подрессоренные и неподрессоренные.

2. ПОДРЕССОРЕННЫЕ МАССЫ:

7) рулевой механизм;

8) тормозные механизмы.

3) фиксирующий элемент;

4) запирающее устройство;

5) направляющее устройство;

6) стабилизирующее устройство.

4. ЭЛЕМЕНТЫ ПОДВЕСКИ УЗЛЫ, ДЕТАЛИ:

G. Реактивные штанги.

5. СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ:

1) уменьшает боковой крен;

2) определяет характер перемещения колес;

3) уменьшает продольные колебания кузова;

4) препятствует поперечным колебаниям кузова;

5) создает на поворотах пассивное подруливание задних колес.

6. НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО:

1) уменьшает боковой крен;

2) определяет характер перемещения колес;

3) уменьшает поперечные колебания кузова;

4) уменьшает продольные колебания кузова;

5) передает усилия между колесами и кузовом.

7. ГАЗОНАПОЛНЕННЫЙ АМОРТИЗАТОР ПОВЫШАЕТ:

1) мягкость подвески;

2) жесткость подвески;

3) безопасность при высокой скорости;

4) комфортабельность при езде по неровностям.

8. БАЛАНСИРНАЯ ПОДВЕСКА (РИС. 14.1):

1) образует тележку, качающуюся на оси 6;

2) повышает проходимость автомобиля;

3) повышает боковую устойчивость автомобиля;

4) обеспечивает каждому мосту независимое перемещение.

9. НАПРАВЛЯЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ НА РИС. 14.1:

1) ступица 7; 5) ось балансира 6;

2) рессоры 5; 6) балки мостов 4 и 8;

3) отсутствует; 7) реактивные штанги 7 и 2.

Рис. 14.1. Балансирная подвеска

10. УПРУГИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ НА РИС. 14.1:

1) ступица 7; 5) ось балансира 5;

2) рессоры 5; 6) балки мостов 4 и 8;

3) отсутствует; 7) реактивные штанги 7 и 2.

11. НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА (РИС. 14.2) ОБЕСПЕЧИВАЕТ:

1) лучшую плавность хода;

2) лучшую проходимость;

3) меньший расход топлива;

4) лучшую устойчивость автомобиля.

Рис. 14.2. Независимая подвеска

12. НАПРАВЛЯЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ НА РИС. 14.2

1) пружина 7; 25) амортизатор 8;

2) ось рычага 6; 6) стабилизатор 4;

3) рычаги 1 и 5; 7) шаровые опоры 2 и 9;

4) отсутствует; 8) регулировочные шайбы 3.

13. ГАСЯЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ НА РИС. 14.2:

1) пружина 7; 5) амортизатор 8;

2) ось рычага 6 ; 6) стабилизатор 4;

3) рычаги 1и 5; 7) шаровые опоры 2 и 9;

4) отсутствует; 8) регулировочные шайбы 3.

14. СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ 4 (РИС. 14.2):

1) стабилизирует дорожный просвет;

2) препятствует крену кузова на поворотах;

3) прижимает колеса к дорожному полотну;

4) является дополнительным упругим элементом;

5) возвращает управляемые колеса в нейтральное положение.

15. ТОРСИОННАЯ ПОДВЕСКА НА РИС. 14.3:

1) дороже рессорной;

2) наиболее компактна;

3) долговечнее пружинной;

4) лучше защищена от механических повреждений.

Рис. 14.3. Торсионная подвеска

16. УПРУГИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ (РИС. 14.3):

3) продольный рычаг 3;

4) поперечный рычаг 5;

5) торсионные валы 7 и 2.

НАПРАВЛЯЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ:

8) продольный рычаг 3\

9) поперечный рычаг 5;
10) торсионные валы 7 и 2.

ГАСЯЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ:

13) продольный рычаг J;

14) поперечный рычаг 5;

15) торсионные валы 7 и 2.

17. ДВУХТРУБНЫЙ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР (РИС. 14.4):

1) нагревается при работе;

2) гасит вертикальные колебания кузова;

3) является направляющим элементом подвески;

4) создает большие усилия при растяжении, чем при сжатии;

5) создает большие усилия при сжатии, чем при растяжении.

18. ИСПРАВНОСТЬ АМОРТИЗАТОРА (РИС. 14.4) ЗАВИСИТ ОТ:

1) состояния уплотнения 7;

2) исходного положения поршня 6\

3) чистоты его внешней поверхности;

4) чистоты амортизаторной жидкости;

5) строго дозированного количества жидкости в его полостях.

Рис. 14.4. Гидравлический амортизатор

19. ПРИ ХОДЕ ОТДАЧИ ЖИДКОСТЬ В АМОРТИЗАТОРЕ (РИС. 14.4) ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ:

1) в межтрубную полость через клапан 5;

2) в надпоршневую полость через клапан 2;

3) в подпоршневую полость через клапан 5;

4) в подпоршневую полость через клапан 4.

20. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА:

2) сохраняет дорожный просвет;

3) позволяет менять дорожный просвет;

4) сохраняет постоянство ходов подвески;

5) изменяет жесткость при различных нагрузках кузова.

Источник

Тестовый контроль знаний по теме ходовая часть автомобиля

Государственное областное автономное
профессиональное образовательное учреждение
«Липецкий колледж транспорта и дорожного хозяйства»

МДК.01.02. УСТРОЙСТВО, ТО И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ

ТЕСТОВЫЙ КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ

ТЕМА: УСТРОЙСТВО И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ХОДОВОЙ ЧАСТИ

Преподаватель Мелихова Н.П.

1. Какой передний мост у автомобиля КамАЗ-5320?

2/ Управляемый разрезной;

4/ Управляемый неразрезной.

2. Какой передний мост у автомобиля ВАЗ-2170?

2/ Управляемый разрезной;

4/ Управляемый неразрезной.

3 . Какая рама у автомобиля КамАЗ-5320?

1/ Хребтовая, разборная.

2/ Хребтовая, неразборная.

3/ Лонжеронная, сварная,

4/ Лонжеронная, клёпанная.

4. Какой угол установки управляемых колёс изображён на рисунке 1?

1/ Схождение колёс;

2/ Поперечный наклон шкворня;

4/ Продольный наклон шкворня.

5. Какие углы установки управляемых колёс регулируются у грузовых автомобилей?

2/ Развал и схождение колёс;

3/ Поперечный и продольный наклоны шкворней;

6. Какой угол установки управляемых колёс облегчает их поворот и уменьшает нагрузки на внешний подшипник ступицы?

1/ Угол схождения колёс;

2/ Угол поперечного наклона шкворня;

3/ Угол продольного наклона шкворня;

4/ Угол развала колёс.

7. Какие последствия вызывает неправильная регулировка схождения колёс?

1/ Ухудшается управляемость автомобиля и повышается износ шин;

2/ Увеличивается люфт рулевого колеса;

3/ Будет наблюдаться самопроизвольное притормаживание колёс;

4/ Повышается износ деталей рулевого механизма.

8. Как называют способность управляемых колёс устойчиво сохранять прямолинейное движение и возвращаться к нему после поворота?

1/ Стабилизацией управляемых колёс;

2/ Прямолинейностью управляемых колёс;

3/ Устойчивостью управляемых колёс;

4/ Любым из выше перечисленных терминов.

9. Благодаря какому устройству при повороте автомобиля передние колёса поворачиваются на разные углы?

3/ Рулевой трапеции;

4/ Передней подвеске автомобиля.

10. В результате установки колёс с развалом появляются силы, вызывающие движение колёс по расходящимся дугам. Чем устраняется это явление?

1/ Применением рулевой трапеции;

2/ Схождением колёс;

3/ Установкой шкворня с продольным наклоном;

4/ Установкой шкворня с поперечным наклоном.

11. Какой угол установки управляемых колёс способствует сохранению прямолинейности движения колёс при значительных скоростях движения?

1/ Угол схождения колёс;

2/ Угол поперечного наклона шкворня;

3/ Угол продольного наклона шкворня;

4/ Угол развала колёс.

12. Что называют подвеской автомобиля?

1/ Упругое соединение двигателя с рамой;

2/ Система устройств для упругого соединения мостов с рамой или кузовом автомобиля;

3/ Упругое соединение рамы с трансмиссией;

4/ Упругое соединение колёс с рамой.

13. Какого типа подвеска изображена на рисунке 2?

1/ Подвеска рессорная зависимая;

2/ Подвеска рессорная независимая;

3/ Подвеска балансирная независимая;

4/ Подвеска балансирная зависимая.

14. Какими цифрами на рисунке 2 обозначены рессора, амортизатор, кронштейн для крепления переднего конца рессоры?

15. Какую роль выполняют резиновые буферы в работе рессорной подвески?

1/ Дополнительное упругое устройство, которое ограничивает ход колёс вверх;

2/ Дополнительное упругое устройство, которое ограничивает сжатие рессор

3/ Дополнительное упругое устройство, которое снижает деформацию

упругого устройства подвески и увеличивает его жёсткость;

4/ Все ответы правильные.

16. Назовите основные преимущества листовых рессор.

1/ Выполняют одновременно функции упругого, направляющего, гасящего и

стабилизирующего устройства подвески.

2/ Листовые рессоры просты в изготовлении.

3/ Существует удобный доступ к ним для ремонта при эксплуатации.

4/ Все ответы правильные.

17. Какая задняя подвеска у автомобиля КамАЗ-5320?

1/ Зависимая, рессорная, с амортизаторами, выполнена на двух

2/ Зависимая, рессорная, без амортизаторов, выполнена на двух

полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами.

3/ Балансирная, зависимая выполнена на двух полуэллиптических рессорах с

шестью продольными реактивными штангами.

4/ Зависимая, пневматическая с амортизаторами, выполнена на

четырёх пневматических баллонах.

18. Какой механизм подвески обеспечивает быстрое гашение колебаний кузова и колес автомобиля?

19. Когда вступает в работу дополнительная рессора (подрессорник) автомобиля

1/ Когда автомобиль ненагружен;

2/ Когда автомобиль работает с прицепом;

3/ Когда автомобиль нагружен;

4/ Дополнительная рессора работает во всех случаях.

20. Какого типа подвеска изображена на рисунке 3?

1/ Передняя подвеска независимая, телескопическая, с винтовыми цилиндрическими пружинами;

2/ Передняя подвеска независимая, телескопическая, с витыми бочкообразными пружинами;

3/ Передняя подвеска независимая, телескопическая, с витыми коническими пружинами;

4/ Передняя подвеска зависимая, телескопическая, с винтовыми цилиндрическими пружинами.

21. Какими цифрами на рисунке 3 обозначены верхняя опора телескопической стойки, телескопическая стойка, пружина подвески?

1/ 1 – телескопическая стойка; 9 – верхняя опора телескопической стойки; 5 – пружина подвески;

2/ 1 – верхняя опора телескопической стойки; 9 – пружина подвески; 5 –телескопическая стойка;

3/ 1 – пружина подвески; 9 – телескопическая стойка; 5 – верхняя опора телескопической стойки;

4/ 1 – верхняя опора телескопической стойки; 9 – телескопическая стойка; 5 – пружина подвески;

22. В каком из ответов указан способ, предотвращающий самоотвёртывание гаек крепления колёс?

1/ Установкой гаек с левой резьбой на левую сторону, с правой резьбой – на правую сторону;

2/ Установкой гаек на левой стороне с правой резьбой, на правой стороне – с левой резьбой;

3/ Установкой гаек только с левой резьбой;

4/ Установкой гаек только с правой резьбой.

23. Как называются элементы шины, обозначенные на рисунке 4 цифрами 2, 3, 6?

1/ 2 – подушечный слой (брекер), 3 – протектор, 6 – бортовая проволока;

3/ 2 – бортовая проволока; 3 – протектор, 6 – подушечный слой (брекер);

4/ 2 – подушечный слой (брекер), 3– бортовая проволока; 6 – протектор.

24. Какими цифрами на рисунке 4 обозначены каркас, борт, наполнительный шнур?

1/ 5, 1, 7;

25. Какую функцию выполняет каркас в автомобильной шине?

1/ Предназначен для защиты

внутренней части шины от проколов и повреждений;

2/ Придаёт шине соответствующую форму;

3/ Служит для фиксации и герметизации шины на ободе колеса;

4/ Главный силовой элемент, который придает шине прочность и гибкость.

26. Как называется элемент шины, прочно соединяющий протектор с каркасом и смягчающий ударную нагрузку на неё?

3/ Подушечный слой (брекер),

4/ Уплотнительный слой;

27. Что в обозначении шины 175/70Р13 означает число 175?

1/ Ширина профиля шины, в мм;

2/ Высота профиля шины, в мм;

3/ Посадочный диаметр шины, в мм;

4/ Наружный диаметр шины, в мм.

28. Что приводит к неравномерному износу протектора шины?

1/ Нарушение угла схождения колёс;

2/ Нарушение балансировки колёс;

3/ Нарушение нормы слойности корда;

4/ Нарушение угла развала колёс.

29. Чему равняется минимально допустимая глубина рисунка протектора шины грузового автомобиля?

30. При каком ТО проверяют наличие люфта в конических подшипниках ступиц колес?

4/ При текущем ремонте.

Курс повышения квалификации

Охрана труда

Курс профессиональной переподготовки

Библиотечно-библиографические и информационные знания в педагогическом процессе

Курс профессиональной переподготовки

Охрана труда

Ищем педагогов в команду «Инфоурок»

Номер материала: ДБ-057194

Не нашли то что искали?

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.

В Москве новогодние каникулы в школах могут начаться с 27 декабря

Время чтения: 1 минута

Учителям предлагают 1,5 миллиона рублей за переезд в Златоуст

Время чтения: 1 минута

Школьников Улан-Удэ перевели на удаленку из-за гриппа и ОРВИ

Время чтения: 1 минута

Дума проведет расследование отклонения закона о школьных онлайн-ресурсах

Время чтения: 2 минуты

Путин поручил не считать выплаты за классное руководство в средней зарплате

Время чтения: 1 минута

В России утвердили новый порядок формирования федерального перечня учебников

Время чтения: 1 минута

Подарочные сертификаты

Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.

Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.

Источник

Тестовые задания по теме «Ходовая часть автомобиля»

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

к теоретическим занятиям по

МДК 01.01 «Устройство автомобилей»

Специальность: 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт
автомобильного транспорта»

Тема: Ходовая часть автомобиля

Тесты составлены в соответствии с требованиями программы профессионального модуля ПМ.01 « Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта » специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» дневной формы обучения.

Организация-разработчик: Морской колледж ФГАОУ ВО «Севастопольский государственный университет».

Разработчик: Минаев Николай Александрович, преподаватель.

1. Какие упругие элементы применяются в независимой подвеске?

а) листовые полуэллиптические рессоры

б) спиральные цилиндрические пружины

в) упругие элементы обоих указанных типов

2. Что означают в маркировке шин легковых автомобилей буквенные индексы L , P , Q , S ?

а) индекс максимальной допустимой скорости

б) индекс максимально грузоподъемности

в) товарный знак завода-изготовителя

3. Какие силы воздействуют на несущий кузов или раму автомобиля при движении?

в) вертикальные силы

д) все перечисленные силы

4. Каким должно быть усилие хода отдачи, создаваемое телескопическим амортизатором?

а) равно усилию хода сжатия

б) больше усилия хода сжатия в 2-3 раза

в) меньше усилия хода сжатия в 2-3 раза

г) в зависимости от конструктивных особенностей амортизатора

5. Какие функции выполняют амортизаторы?

а) увеличивают жёсткость упругих элементов подвески

б) гасят колебания автомобиля, возникающие после наезда на препятствие

в) уменьшают жесткость упругих элементов подвески

г) ограничивают вертикальные перемещения колёс и мостов относительно кузова или рамы

6. Каким образом осуществляется соединение колес с балкой моста на автомобилях с зависимой передней подвеской?

а) цапфа колеса крепится к деталям, имеющим возможность перемещаться относительно балки

б) цапфа шарнирно крепится к концевой части балки

в) цапфа может крепиться любым из названных способов в зависимости от марки автомобиля

7. Какие усилия воспринимают и передают цилиндрические пружины подвески?

а) усилия, направленные горизонтально перпендикулярно к оси движения автомобиля

б) усилия, направленные горизонтально вдоль оси движения автомобиля

в) усилия, направленные вертикально

г) усилия, направленные во всех перечисленных направлениях

а) устройство, блокирующее вертикальные перемещения кузова

б) элемент, состоящий из резиновой втулки с железным сердечником

в) подушка под амортизатор

9. Какая подвеска наиболее широко применяется на передней оси автомобиля?

б) на двойных поперечных рычагах

10. Какую функцию выполняют рычаги подвески?

а) удерживают колесо от продольных и поперечных перемещений

б) сглаживают вибрации во время движения

в) придают дополнительную жёсткость кузову

11. Благодаря каким конструктивным особенностям нашли широкое применение шаровые опоры?

а) возможность вращения в любых плоскостях

б) высокая нагрузочная способность

в) не требовательны к обслуживанию

г) всё вышеперечисленное

12. Какими преимуществами обладает пневмоподвеска?

а) возможность изменения клиренса

б) простота конструкции

в) большая нагрузочная способность

а) величина хода штока амортизаторов

б) максимальная возможная деформация пружин

в) расстояние от дороги до нижней точки днища автомобиля

Источник

• ← Что соединяет крымский мост
• Что соединяет кузов автомобиля с колесами →