Что случилось в красносельском районе сейчас
Коммунальная авария на юге-западе Петербурга включила громкоговорители и оставила без тепла 50 домов
Река из кипятка разделила на два берега Красносельский район. Пока горячая вода норовит расплавить шины проезжающих машин и подошвы обуви пешеходов, в сотнях квартир остывают батареи.
Аварийщики «Теплосети» мечутся между дефектами труб на юго-западе Петербурга. Первая заявка диспетчеру поступила через пять минут после полуночи 4 декабря. Тогда очевидцы сообщали о прорыве у дома №20 на проспекте Кузнецова. На место прибыли специалисты и провели диагностику. К ликвидации последствий аварии они приступили спустя несколько часов.
Улицу заволокло паром, который не развеялся даже к утру. Пешеходам приходилось обходить место коммунальной аварии за несколько десятков метров. Более того, из-за прорыва стали остывать батареи в квартирах горожан – всего в аварийную зону попали 20 домов. Их должны запитать с помощью резервного теплоносителя, но тут всё зависит от добросовестности управляющих компаний.
Стоит отметить, что окончание ремонтных работ и перевод системы отопления в штатный режим запланированы лишь на воскресное утро – на 07:00 5 декабря.
А после полудня аварийные бригады получили сообщение о втором прорыве трубы всё в том же Красносельском районе. Как уточнили в пресс-службе компании, в этот раз технологическое нарушение выявили возле дома №50 по улице Маршала Захарова.
В настоящий момент продолжается ликвидация дефекта. После этого начнутся ремонтные работы, которые продлятся не более 20 часов с момента окончания ликвидации, — заверяют в компании.
Из-за прорыва кипяток занял проезжую часть. Вода разлилась на несколько километров, образовав на холоде густой пар. Для того чтобы предупредить жителей, блуждающих в условиях плохой ведимости, включились громкоговорители. Голос просит пешеходов не подходить близко к месту разлива и не наступать в кипяток.
В социальных сетях жители района заявляют, что их квартиры стоят без тепла уже несколько часов. В аварийках говорят о проблемах в порядке 50 домов.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на нашу страничку в «Вконтакте» или на электронную почту spb@Tsargrad.TV
А также присоединяйтесь к нам в «Яндекс.Дзен».
Что случилось в красносельском районе сейчас
Немногие знают, что Красносельский район существовал (в рамках Ленинградской области) задолго до 1973 года. В 1936 году был создан Красносельский район Ленинградской области с административным центром в Красном Селе. Район объединял земли, окружавшие город Красное Село. В декабре 1955 года территория Красносельского района вошла в состав Ломоносовского района Ленинградской области.
В первые послевоенные годы Юго-западные окраины Петербурга активно восстанавливались после военной разрухи. Заново было отстроено Красное село. В связи с интенсивным жилищным строительством конца 50-х — начала 60-х гг. начали отстраиваться территории бывших дачных поселков Урицка, Сосновой Поляны, Ульянки. Ленинград рос и расширялся. Возникла необходимость в реорганизации административного деления и создания новых районов, включающих в себя территории, которые могли бы в перспективе активно застраиваться.
В связи с этим было принять решение о создании нового района. Красносельский район образован в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 13 апреля 1973 года. Район расположен в юго-западной части города и имеет территорию 114 кв. км, протяженностью с севера на юг — свыше 30 км, а с запада на восток — около 15 км. Общая протяженность административной границы района составляет 97 км, в том числе по суше — 86 км, по береговой линии Финского залива — 11 км. Граница района проходит: на севере — по Финскому заливу, на востоке — по пр. Маршала Жукова (с Кировским районом) и по Лиговскому каналу (с Московским районом), на юге, юго-востоке, юго-западе — совпадает с границей города, прилегающей к Ломоносовскому району, на западе — с Ломоносовским районом Ленинградской области и с Петродворцовым районом.
На момент образования в нем проживало 176 тыс. чел. В районе было 20 школ и 19 детских садов. По новому генеральному плану району предстояло кардинально измениться, став одним из самых крупных и заселенных в городе.
Гидросистема района создана не только природной, но и руками человека. В систему входят река Лига (Дудергофка) с озерами искусственного происхождения, река Ивановка, Матисов канал, Петергофский коллектор и побережье Финского залива.
Дудергофское озеро возникло при устройстве мукомольной мельницы, озеро Долгое — при устройстве Красносельской бумажной фабрики. Так называемая «Нижняя» бумажная фабрика своей плотиной дала начало Безымянному озеру. В 1718 — 1725 гг. для снабжения водой фонтанов Летнего сада по проекту директора Морской академии Г.Г. Скорнякова-Писарева от реки Лиговки от деревни Горелово был прорыт канал. Канал шел до Бассейной улицы (ныне ул. Некрасова), где вода накапливалась в специальных бассейнах, а потом подавалась по трубам в специальные водовзводные башни и оттуда — в фонтаны Летнего сада. Однако наводнение 10 сентября 1777 года уничтожило фонтаны. Лиговский канал перестал снабжать водой фонтаны. Но воду продолжали брать и использовать жители южной части города. К середине XIX века канал мелеет, качество воды в нем ухудшается. Сначала городскими властями было принято решение засыпать часть до Обводного канала, а в 1965-69 гг. канал был закопан вплоть до пересечения с Краснопутиловской улицей. Вода канала была выведена в реку Красненькую. Часть канала, проходящая по Красносельскому району сегодня является как бы частью реки Дудергофки, т.к. в районе жилой застройки вода речки идет по руслу канала к реке Черной. Далее через Полежаевский парк вода впадает в коллектор.
Среди форм рельефа выделяются уникальные объекты, входящие в список достопримечательных природных объектов, такие как бровка Ижорской возвышенности и Балтийско-Ладожский выступ (глинт).
Необходимо сказать о людях, под руководством которых развивался район в 1970-е — начале 80-х гг. С 1973 года по 1979 районом руководил Владимир Федорович Никулин (председатель Исполкома районного совета народных депутатов). С 1979 по 1983 год должность председателя Исполкома районных депутатов занимал Анатолий Степанович Туманов.
Издревле территории Южного берега Финского залива были заселены финскими племенами. Первоначально вдоль берега селились представители племени водь. В XVII веке к ним присоединились переселенцы из Финляндии, составившие народность финнов-инкере.
С IX-XI вв. рядом селились славяне (словене новгородские). Даже сейчас, если присмотреться к картам района и его окрестностей, можно заметить, что русские и финские названия (Старо-Паново и Койрово, Горелово и Ароппакузи) расположены вперемешку. Люди разных национальностей жили вместе спокойно и мирно. Славянские племена принесли на наши земли знания о пашенном земледелии, что позволило осваивать тяжелые, но плодородные почвы Ижорского плато, начинающегося сразу за береговым уступом.
Развитие транспортной сети
Еще в XIV веке территории по южному берегу Финского залива (как и весь регион Северо-запада) были ареной соперничества двух сил: Швеции и Руси. В XVII веке после долгой борьбы эти земли становятся (по Столбовскому миру) частью Швеции. Для России важной задачей оказывается возвращение захваченных территорий, а для Швеции — освоение присоединенных земель. Территории, входящие ныне в состав Красносельского района в XVII веке становятся частью баронства Дудергофского. Земли принадлежали Барону Юхану Шютте. В Дудергофе появилась небольшая усадьба, а на территории Красного села — лютеранская церковь. Попытки «перекрестить» местное православное население приводят к бегству русских и православных финно-угорских жителей на территорию Россию. Земли баронства опустели и были заселены по приказу шведских феодалов финскими крестьянами (впоследствии — финны-инкере). Еще в период шведского владычества начинает складываться транспортная сеть, прослеживающаяся в планировке района по сей день. Две важные магистрали (тогда — небольшие, но проторенные дороги) становятся основой для расселения жителей — это Нарвская дорога (ныне Таллиннское шоссе) и Приморская дорога (ныне Петергофское шоссе).
В 1701 году начинается Северная война, основной задачей в которой для России было не только получение выхода к морю, но и возвращение исконных территорий по берегам Финского залива.
На южном берегу Финского залива во время Северной войны шли боевые действия, память о которых хранит полуразрушенный шведский деревоземляной шанец на окраине Красного села.
К 1709 году непосредственная опасность нападения шведов на Петербург отступила. Город становится столицей, в Петербург переезжает двор. Встал вопрос о строительстве загородных резиденций для императора и его приближенных. Взгляд Петра I обратился на Южное побережье залива: здесь проходил береговой уступ, на котором можно было разместить загородные резиденции. Южный берег стал таким образом не только дачным местом для придворных и императора, но и парадным въездом, парадными воротами в молодую столицу.
Конечно, как и большинство важных начинаний в Петербурге и России в целом, Петергофская дорога связана с деятельностью и личностью Петра I. В 1703 — 1704 годах, после основания Петербурга возникла необходимость защитить крепость и молодой город с моря. Для этого у острова Котлин в Финском заливе строится крепость Кроншлот. Император наблюдает за постройкой крепости и вынужден часто ездить морем, а в бурную и ненастную погоду — половину дорогу сушей.
Так и появляются первые путевые дворцы — Петров двор (Петергоф), и, чуть позднее — дом в Стрелиной мызе (мызой называли в то время небольшое земельное владение).
В 1711 г. создается по указу императора была создана комиссия под руководством князя Ю.Ф. Шаховского. Она раздала придворным участки земли 1000?100 саженей вдоль дороги — от Екатерингофа до Ораниенбаума. Участки располагались прямо по береговому уступу, что позволяло разместить дворцы на возвышенности. Дворцы должны были быть прекрасно видны с моря и еще за пол дня пути предупреждать путешественника о том, что он приближается к одной из прекраснейших столиц мира. Однако многие участки после раздачи оставались незастроенными по тридцать — сорок лет, на некоторых строились достаточно невзрачные домики. И лишь во второй половине XVIII века дорога как ожерелье засверкала вереницей блестящих жемчужин дворцово-паркового зодчества.
Из самых известных дворцово-парковых ансамблей на Петергофской дороге, которые находятся сейчас или находились на территории, занимаемой в наши дни Красносельским районом, можно упомянуть Лигово и Новознаменку. Усадьба Лигово находилась на территории современного Полежаевского парка. Там, благодаря перекрытию плотиной реки Дудергофки, появилась возможность построить мельницу (ее фундаменты видны и по сей день), а также сформировать интересный парковый ландшафт из цепочки прудов.
В Южно-приморском парке сохранилось две усадьбы. Сильно перестроена дача Петра Григорьевича Демидова. Сейчас очень трудно узнать в небольшом жилом доме роскошную усадьбу XVIII — XIX веков. Впрочем, трехчастное членение с возвышающейся на один этаж центральной частью выдает богатое прошлое. Также в переплетении дорожек и аллей можно угадать очертания старого парка при усадьбе. Следующей за Демидовской дачей идет Новознаменка — одна из самых знаменитых усадеб Петергофской дороги. В петровское время здесь располагалось целых пять усадеб. Михаил Илларионович Воронцов начал собирать эти небольшие владения под одну руку. Продолжили эту работу Нарышкины. И в эпоху наивысшего расцвета Петергофской дороги Новознаменка блистала архитектурой и роскошными парками. Тот дворец, который мы видим сейчас — работы Джиакомо Трезини — был построен для Воронцовых в пятидесятых годах XVIII в.
Особое место в истории района занимает город Красное Село. Его история отличается от истории дачных мест, на территории которых располагается остальная часть района. Земли вокруг Пулковских и Дудергофских высот достались будущей императрице Екатерине I. Здесь был построен деревянный дворец, который, правда, вскоре сгорел. В ту же пору появилась и деревянная церковь Святой Екатерины. Но к 1730-м годам она обветшала, и вместо нее возвели каменную Троицкую. В XIX веке она сильно пострадала от пожара. В 1854 году ее восстановили по плану архитектора Резанова. После смерти Екатерины Дудергофские земли перешли к дочери Петра, Елизавете. При ней был отстроен охотничий домик. Именно тогда территория получила знакомое нам название «Дворцовое село Красное». Историческое прошлое Красного Села тесно связано с русской армией. Еще в петровские времена Красное Село стало местом для летних лагерных сборов и военных учений. Летние маневры были возрождены в царствование Екатерины II в 1765 году. В них принимали участие свыше 30 тысяч солдат и офицеров, здесь впервые отличился А.В.Суворов. Именно лагерные сборы — Красносельские маневры во многом определили необычную судьбу Красного Села.
Наибольшей известности Красное Село достигло в период с 1823 по 1914 гг., когда маневры стали регулярными и грандиозными, привлекая к себе внимание всего мира. Здесь бывали главы многих государств, выдающиеся военачальники, деятели науки.
Красное Село становиться своеобразной лабораторией военного искусства, полигоном для испытания военной техники: в течение семи лет К.А. Шильдер занимался проблемой использования электричества в качестве воспламенителя пороховых зарядов, разрабатывал способы боевого использования ракет; А.Ф.Можайский осуществил сборку своего первого самолета и здесь же провел его испытание.
Первый поезд по землям современного Красносельского района прошел 21 июля 1857 года. В этот день начала работать Балтийская железная дорога, проложенная между Петербургом и Петергофом. Вблизи станций было построено много красивых дач. Прежние, едва проходимые дороги, заменялись другими, более широкими и удобными. Поезда ходили быстро и чётко по графику. Так, путь от Балтийского вокзала до станции Лигово поезда преодолевали за 15-17 минут. Если в начале освоения дороги поезда ходили только два раза в сутки, то в дальнейшем они стали ходить значительно чаще.
Мы ищем амбициозного, трудолюбивого, ответственного и позитивного сотрудника в нашу дружную команду.
Идеально для студентов. Любой формы занятий
М. Электросила. Ул. Решетникова д. 3
Показать полностью.
Требования:
-Коммуникабельность, ответственность, пунктуальность;
-Желание работать и развиваться в сфере обслуживания.
-Наличие действующей мед.книжки будет Вашим преимуществом;
Должностные обязанности:
-Вежливое, качественное и быстрое обслуживание гостей кофейни;
-Приготовление кофейных напитков, в соответствии со стандартами компании;
-Работа с кассой;
-Поддержание чистоты рабочего места;
Заработная плата складывается из трёх частей:
Ставка +% с продаж+ премия по выполнению плана
График работы сменный, по договоренности
Ищем сотрудников для уборки помещений и офисов!
Обязанности данной вакансии: Поддерживающая + комплексная уборка парадных в ЖК класса ПРЕМИУМ. График работы на ВЫБОР, 2/2 с 08:00-20:00 или 5/2 с 08:00 до 17:00.
1. Официальное оформление по ТК РФ на постоянной основе, выплата всех налогов, отпуска, больничные.
Показать полностью.
2. Работа в надежной и развивающейся компании;
3. Стабильные выплаты зарплаты без задержек – два раза в месяц на банковскую карту;
4. Бесплатная выдача спецодежды и профессионального инвентаря;
5. Приятные в общении менеджеры, служба поддержки для всех сотрудников;
6. Профессиональное обучение и рост зарплаты при повышении квалификации и высоких результатах работы;
Ищем активного продавца-консультанта в магазин для будущих мам.
Специфике обучаем. График 2/2. Доход от 35000 и выше
Требования:
*Сертификат о прохождении обучения
*Медицинская книжка
*Опыт работы от 6 месяцев
*Умение выполнять мужские/женские стрижки
*Базовое знание колористики
*Коммуникабельность, аккуратность в работе
Условия:
*Оформление согласно ТК РФ
* График работы 2/2
* Выплата зарплаты 2 раза в месяц
* Максимально комфортное рабочее место для мастера и клиента
*Все расходные материалы предоставляет студия
* Шикарный клиентский сервис
* Гарантированная выплата за пустой день
Если ты хочешь работать и развиваться в классной студии с хорошими любящими свое дело людьми, тогда скорее пиши на WhatsApp и мы вышлем тебе анкету кандидата и позовем на собеседование!
Жуткое ДТП произошло в Невском районе Петербурга по вине юного лихача на «Приоре». Парень, устроивший аварию с жертвой и пострадавшими, даже не имел при себе водительского удостоверения. От суда Линча нарушителя спасли прохожие — они оттащили мужа погибшей женщины от водителя.
Авария на пересечении проспекта Большевиков и улицы Тельмана произошла в 21.57 в воскресенье, 11 октября. Для машин, двигавшихся по проспекту Большевиков, горел красный сигнал светофора. В то же время пешеходный светофор разрешал пешеходам пересекать магистраль.
«Приора» же, продолжив свой полет, врезалась в поворачивающую с улицы Тельмана на проспект Большевиков «Хёндэ Солярис». В салоне этого автомобиля, помимо водителя, находилась 27-летняя женщина с грудным ребенком. Мать и ребенок, как сообщают в ГИБДД, получили серьезные травмы.
По словам очевидцев, в одну секунду овдовевший мужчина-пешеход, был готов устроить суд Линча на месте убийства его супруги. Страшно крича, он пытался наброситься на лихача. Водителя спасли очевидцы ДТП. Они оттащили петербуржца от виновника аварии, и не подпускали его к «гонщику». После этого мужчина присел поодаль и лишь жутко выл.
Как сообщили свидетели ДТП, юнец на «Приоре» был трезв. Но предъявить документы прибывшим сотрудникам ГИБДД не смог — водительского удостоверения при парне не оказалось.
Пользователи паблика «ДТП и ЧП | Санкт-Петербург» уже нашли виновника ДТП в социальных сетях. Судя по всему, парень — уроженец одной из кавказских республик. Среди его статусов можно найти такие: «Хочешь жить, умей вертеться», «Вечно молодой, вечно с улыбкой». Последний статус парня, который заходил на свою страничку в 2.03 понедельника, 12 октября — «В комнате полной искусства, я все равно смотрел бы в зеркало».
Доступ к смартфону у парня был, так как его отправили не в ИВС, а в больницу — в ДТП он получил травмы средней тяжести. В больнице же находятся и в пассажиры «Соляриса». У них травмы посерьезнее.
Прорыв трубы оставил жителей Красносельского района без общественного транспорта и тепла
4 декабря в Красносельском районе Санкт-Петербурга прорвало трубу горячего водоснабжения. ЧП произошло на пересечении улицы Маршала Захарова и проспекта Кузнецова.
О коммунальной аварии сообщают очевидцы ЧП. Трубы также прорвало на перекрестке улицы Маршала Захарова и улицы Десантников. Дорога в сторону крупнейшего рынка города «Юнона» перекрыта, а отопление в жилых домам приостановлено.
На кадрах, которыми делятся жители района, видны огромные клубы пара, горячая вода разлилась по проезжим частям, петербуржцы не могут уехать на общественном транспорте.
Как сообщает 78.ru, трассы автобусных маршрутов №№ 83, 87, 11, 142, 160 временно изменены.
Как рассказали в АО «Теплосеть Санкт-Петербурга», о технологическом нарушении по адресу улица Маршала Захарова, 50 сообщили в 12:15 4 декабря. На место в срочном порядке прибыли сотрудники организации и обеспечили необходимые меры безопасности.
В настоящий момент продолжается ликвидация нарушения, а после этого начнутся ремонтные работы. Они продлятся не более 20 часов.
В случае парения или вытекания горячей воды на поверхность не подвергайте свою жизнь и здоровье опасности. Не пытайтесь пройти или проехать по затопленным улицам, неукоснительно следуйте инструкциям спасателей АО «Теплосеть Санкт-Петербурга». Немедленно покиньте место происшествия.
Ранее «Мегаполис» сообщал, что чистильщика снега без страховки заметили на крыше дома на проспекте Непокоренных.