Что случилось на луне 1973 году
Что случилось на луне 1973 году
45 лет назад, 16 января 1973 года, дистанционно-управляемый самоходный аппарат-планетоход «Луноход-2» начал выполнять научную программу на поверхности Луны. Несколькими часами ранее автоматическая межпланетная станция «Луна-21», запущенная с космодрома БАЙКОНУР с помощью четырехступенчатой ракеты-носителя «Протон-К», осуществила мягкую посадку на восточной окраине Моря Ясности, внутри кратера Лемонье.
После осмотра местности по телеизображению с Земли была выдана команда, и 16 января 1973 года в 4:14 мск «Луноход-2» съехал с посадочной ступени на поверхность Луны и приступил к выполнению программы научно–технических исследований и экспериментов.
Благодаря опыту, приобретенному при управлении первым луноходом и третьей камере, установленной на высоте человеческого роста, средняя скорость движения «Лунохода-2» значительно превышала среднюю скорость предшественника: 340 метров в час против 140 метров, а пройденное расстояние за лунный день доходило до 16,5 км.
 |  |
На второй лунный день, 12 февраля 1973 года луноход достиг ближайшего выступа береговой линии Залива Лемонье, исследовал предгорья гор Тавр, обследовал крупный кратер диаметром 2 км. В третий и четвертый лунные дни (с 10 марта по 23 марта и с 10 апреля по 22 апреля) «Луноход-2» проводил исследования в южной части кратера Лемонье. Трасса, по которой аппарат при этом двигался, начиналась на материке, пересекала предматериковый холмистый район, проходила вдоль южного побережья кратера и заканчивалась в 2,5 км от крупного тектонического разлома, находящегося в восточной части кратера Лемонье. Общее расстояние, пройденное аппаратом за 4 лунных дня, составило 36 км 200 м. При движении аппарата по поверхности Луны проводились исследования физико–химических и магнитных свойств лунного грунта, было получено 93 панорамы, из них 18 стереопанорам при перемещении лунохода на 30-100 см. Проводились также сеансы лазерной локации с помощью французского уголкового отражателя и фотоприемника лазерного сигнала. В ходе съемки получены стереоскопические изображения наиболее интересных особенностей рельефа, позволяющие провести детальное изучение их строения.
На пятый лунный день, 9 мая 1973 года луноход, пытаясь выбраться из кратера, «зачерпнул» тарелкой солнечной батареи пыль со стенки кратера. Этого бы не произошло, если бы одна из телекамер располагалась сзади. В результате пыль налипла и на солнечную батарею, и на радиатор–охладитель.
— Это произошло при движении в очень сложных условиях внутри одного из кратеров. На стенке этого кратера притаился еще один, вторичный, маленький. Это самое подлое на Луне. Чтобы выбраться из этого кратера оператор-водитель принял вместе с экипажем решение луноход сдать назад. А солнечная панель была откинута. И получилось так, что крышкой солнечной панели он въехал в стенку этого невидимого, ведь камеры смотрели только вперед, кратера. Он черпнул лунного грунта на солнечную панель. А после того, как выбрались, решили эту панель закрыть. Но лунная пыль такая противная, что ее так просто не стрясешь. За счет запыления солнечной батареи упал зарядный ток, а из-за того, что пыль стряслась на радиатор, нарушился тепловой режим.
За сутки температура в отсеке выросла до +47°С. В последний раз телеметрическая информация была принята с «Лунохода-2» 10 мая 1973 года. Все попытки спасти аппарат закончились ничем. 3 июня было передано сообщение ТАСС о завершении работ с луноходом. Следующий луноход (китайский «Юйту») приступил к работе на Луне лишь через 40 с лишним лет (14 декабря 2013 года).
За время работы комплекса автоматической станции «Луна-21» и «Лунохода-2» был проведен большой комплекс научных исследований на лунной поверхности:
Станцией «Луна-21» и «Луноходом-2» были установлены рекорды, зарегистрированные и подтвержденные дипломами FAI:
Канадский ученый нашел на Луне советский луноход, потерянный 37 лет назад
Ученый из канадского Университета Западного Онтарио обнаружил на снимках Луны советский «Луноход-2», найти который не удавалось 37 лет, передает РИА Новости. Профессор Фил Стук использовал новые снимки Луны, сделанные NASA, а также карты из опубликованного им в 2007 году справочника «Международный атлас исследований Луны». Луноход, прекративший работу в 1973 году, прошел расстояние в 37 км, установил профессор.
Профессор нашел также объяснение остановке лунохода: аппарат случайно заехал в маленький кратер и набрал грунта в свой радиатор, что вызвало перегрев. Машина пыталась выбраться из кратера, но перегрев привел к поломке.
«Луноход-2» был доставлен на Луну 16 января 1973 года автоматической станцией «Луна-21». Эта космическая экспедиция была одной из самых удачных в Лунной программе СССР. За четыре месяца работы «Луноход-2» передал на Землю 86 панорам и более 80 тысяч снимков лунной поверхности. Это было значительно больше того объема работы, которую за 2,5 года до него в 1970 году проделал первый самоходный аппарат «Луна-1». Пройденное им расстояние в 37 км, уточняет радиостанция «Эхо Москвы», стало рекордным показателем для роботов, функционирующих вне Земли. Официально работа аппарата прекращена 4 июня 1973 года.
«Луноход-1», отправленный к спутнику Земли в 1970 году, прошел 10 км 540 м. Последний раз на связь с землей он вышел 4 октября 1971 года. Он прекратил свое активное существование, выработав ресурс изотопной батареи. Впоследствии «Луноход-1» стал частной собственностью. Его за 68000 долларов на аукционе купил гражданин США для своего музея астронавтики. По расчетам ученых, и сам «Луноход», и даже его следы сохранятся на Луне еще несколько миллионов лет.
16 Января 1973 года в путешествие по спутнику Земли отправился «Луноход-2»
Этот день в истории:
16 Января 1973 года после мягкой посадки на поверхность Луны в восточную часть Моря Ясности советской межпланетной станции «Луна-21» в путешествие по спутнику Земли отправился «Луноход-2».
16 января 1973 года в 01:35 автоматическая станция “Луна-21” с самоходным аппаратом “Луноход-2” на борту совершила посадку на поверхность Луны на восточной окраине Моря Ясности, внутри кратера Лемонье.
Посадка станции произошла всего лишь в 3 метрах от края кратера диаметром около 40 метров. После осмотра местности по телеизображению с Земли была выдана команда, и в 4:14 “Луноход-2” съехал с посадочной ступени на поверхность Луны, приступив к выполнению программы научно-технических исследований и экспериментов.
К сожалению, во время посадки станции вышла из строя навигационная система лунохода, поэтому во время управления пришлось ориентироваться по окружающей обстановке и Солнцу, а положение корпуса определялось косвенным путем по нагрузке на колеса. Средняя скорость движения “Лунохода-2” по Луне значительно превышала среднюю скорость своего предшественника. Благодаря опыту, приобретенному при управлении первым луноходом, ее повысили до 340 метров в час против 140 метров, а пройденное расстояние за лунный день доходило до 16,5 км.
На второй лунный день, 12 февраля 1973 года, аппарат достиг ближайшего выступа береговой линии Залива Лемонье у холмов Встречные, исследовал предгорья Тавр, обследовал крупный кратер диаметром 2 км. Через два дня аппарат вернулся в морскую зону и направился к разлому Борозда Прямая.
11 апреля он подошел до расстояния 50 метров от края разлома, 13-18 апреля обогнул разлом с юга и вышел на его восточную границу.
С 10 по 23 марта, на третий лунный день “Луноход-2” проводил исследования в южной части кратера Лемонье. Маршрут начинался на материке, пересекал предматериковый холмистый район, проходил вдоль южного побережья кратера и закончился в 2,5 км от крупного тектонического разлома, находящегося в восточной части кратера Лемонье.
На четвертый лунный день, 10 апреля-22 апреля, работы лунохода были посвящены изучению Борозды Прямой.
9 мая, на пятый лунный день, “Луноход-2”, пытаясь выбраться из кратера, зачерпнул тарелкой солнечной батареи пыль со стенки кратера. Она налипла на солнечную батарею и радиатор-охладитель. В результате упал зарядный ток, а из-за слабой работы радиатора нарушился тепловой режим. Температура в отсеке начала расти, аппаратура — перегреваться, и в последний раз телеметрическая информация с “Лунохода-2” была принята на Земле 10 мая 1973 года.
Несмотря на это, программа полета автоматической станции “Луна-21” и самоходного аппарата “Луноход-2” были успешно выполнены. В свое время “Луноход-2” поставил ряд рекордов работы: рекорд по продолжительности активного существования, по массе самодвижущегося аппарата и по пройденному расстоянию (37 000 м), а также по скорости движения и продолжительности активных действий. “Луноход-2” за 4 месяца работы передал на Землю 86 панорам и более 80 тысяч снимков лунной поверхности. Это было значительно больше того объема работы, которую за 2,5 года до него в 1970 году проделал первый самоходный аппарат “Луна-1”.
Официально работа “Лунохода-2” была прекращена 4 июня 1973 года.
Не так давно ученый из канадского Университета Западного Онтарио, профессор Фил Стук нашел “Луноход-2”, потерянный в 1973 году. Используя новые снимки Луны, сделанные НАСА, и карты из опубликованного им в 2007 году справочника “Международный атлас исследований Луны”, канадский ученый обнаружил точное месторасположение “Лунохода-2” и его 37-километровый след. Сам аппарат виден на снимках как небольшая темная точка.
Новое в блогах
Снимок NASA с Луны 1973 года доказывает существование НЛО
Исследователи космоса в ходе лунной миссии «Маринер 10» заметили возле естественного спутника Земли большое НЛО черного цвета, стремительно промчавшееся мимо американского космического корабля. Доказательства существования НЛО, полученные почти полвека назад, были обнародованы на официальном сайте NASA.
Огромный черный инопланетный корабль на большой скорости пролетел рядом с исследовательским кораблем NASA, запущенным в космос в рамках миссии «Маринер 10». Из-за этого камера не успела запечатлеть само НЛО, а сфотографировала только его след на фоне Луны.
Уфологи убеждены, что корабль пришельцев имел овальную форму, на что указывает своеобразный шлейф. Сенсационное фото было сделано в далеком 1973 году.
Но представители NASA продолжают отрицать факт существования НЛО, находя все новые объяснению появлению «летающих тарелок» в разных уголках мира. Корабль, зафиксированный на фоне спутника Земли, они назвали тенью от космического аппарата аэрокосмического агентства.
У скептиков есть и другие версии. К примеру, черное пятно со шлейфом могло быть метеоритом, падающим на лунную поверхность. Но уфологи продолжают настаивать, что NASA намерено замалчивает все факты, доказывающие, что к нам регулярно наведываются представители инопланетных цивилизаций.
Лунные войны. Как СССР потерял спутник Земли
Лайф разбирался, какие причины привели к закрытию амбициозного советского проекта «Луноход».
За современными американскими марсоходами и китайскими луноходами забылась одна из наиболее интересных страниц отечественной космонавтики — исследование Луны при помощи беспилотных аппаратов-луноходов. Увы, но из четырёх аппаратов смогли поработать на Луне всего два, причём один из них совсем недолго. «Лайф» рассказывает, почему так произошло.
С точки зрения космонавтики Луна — просто идеально расположенный космический полигон, на котором можно обкатывать любые технологии до того, как пытаться повторить их в глубоком космосе. Меньше двух лет прошло с момента запуска первого спутника, а уже 14 сентября 1959 года советская автоматическая межпланетная станция «Луна-2» впервые доставила в район вблизи кратеров Аристилл, Архимед и Автолик вымпел с изображением герба СССР.
Макет автоматической станции «Луна-2». Фото: © РИА Новости / Александр Моклецов
Раньше, чем на любом другом космическом объекте, начали работать и беспилотные наземные аппараты-луноходы. Эскизный проект советского лунохода был утверждён осенью 1966 года. Создавались будущие покорители Луны в конструкторском бюро Машиностроительного завода имени С.А. Лавочкина. Шасси же для них, способное двигаться по лунному грунту, разрабатывалось в ленинградском ВНИИТрансмаш, именно там же создавалась ходовая основного боевого советского танка Т-64.
Основной проблемой было не выйти за границы массы и объёма, определяемых возможной полезной нагрузкой тяжёлой ракеты-носителя «Протон» и унифицированной посадочной ступенью. Для того чтобы совершить посадку на лунную поверхность, луноходу требуется специальная посадочная ступень, способная затормозить в условиях практически полного отсутствия лунной атмосферы, а затем аккуратно и безопасно посадить уникальный аппарат.
Как построить луноход
Уже к 1966 году был определён эскизный проект лунохода. На создание, тестирование и изготовление опытных экземпляров ушло всего два года, практически нереальные по нынешним временам сроки. Уже к концу 1968 года первый луноход, посверкивая боками гермокорпуса, готовился к своему полёту на Луну.
Масса машины — 900 кг, диаметр по верхнему основанию корпуса — 2150 мм, высота — 1920 мм, колея — 1600 мм. Колёсная база — 1700 мм. Диаметр колёс — 510 мм при ширине в 200 мм. Диаметр приборного контейнера — 1800 мм. Максимальная скорость передвижения по Луне — 4 км/ч.
Одной из главных проблем перед отправкой было то, что в принципе оставалось непонятным, какой на Луне грунт. Часть учёных считала, что грунт на Луне покрыт слоем зыбучей пыли, и любая станция, приземлившаяся на него, обязательно в нём утонет. По некоторым подсчётам, глубина такой пыли превышала несколько метров. Соответственно, и создавать луноход нужно исходя из этих идей. Другие специалисты говорили, что Луна твёрдая. В итоге все сомнения разрешил сам главный конструктор Сергей Королёв. Сохранилась даже его служебная записка: «Луна — твёрдая. С. Королёв», написанная, чтобы разрешить все споры.
И вот 19 февраля 1969 года первая ракета-носитель «Протон» с луноходом на борту стартовала с Байконура. Увы, неудачно. Буквально через несколько секунд после старта произошло разрушение аэродинамического обтекателя ракеты-носителя, что привело к аварии и потере ракеты с ценным грузом. «Луноход-0» не смог покинуть нашу планету.
Лишь больше чем через полтора года, 10 ноября 1970 года, к Луне был запущен «Луноход-1». Это был первый в мире автоматический луноход, благополучно доставленный на Луну и выполнивший на лунной поверхности поставленную задачу. Он проработал 10,5 земных месяца и проехал более 10 километров. За это время луноход сделал несколько тысяч фотографий, обследовал 80 000 квадратных метров площади и взял более чем полтысячи проб лунного грунта. На крыше «Лунохода-1» был установлен уголковый отражатель, что позволило вычислить расстояние до Луны максимально точно.
На 8 Марта 1971 года операторы лунохода дважды нарисовали колёсами на поверхности Луны цифру 8, чтобы поздравить участниц проекта.
Увы, радиоизотопный источник энергии (РИТЭГ) имел ресурс всего в несколько месяцев. Он обеспечивал комфортную температуру для электроники внутри герметичного корпуса лунохода. В один из дней, когда он перестал работать, луноход перестал выходить на связь.
Спустя ещё два года, 15 января 1973 года, на Луну приземлился «Луноход-2». Он был усовершенствован по сравнению с предшественником и даже, несмотря на так и не заработавшую систему навигации, прошёл по Луне очень большое расстояние. Уже за четыре первых месяца он покрыл более чем марафонскую дистанцию. Ресурс «Лунохода-2» не был исчерпан и наполовину, когда по недосмотру произошла его поломка.
Почему миссия оборвалась?
«Луноход-2» въехал в кратер, в котором обнаружился ещё один, чуть более глубокий, кратер. Было принято решение выбираться из лунной ловушки задним ходом, но из-за плохого взаимодействия между управляющими группами во время этого манёвра крышку, закрывавшую солнечные батареи, не закрыли. Луноход черпнул пыли, которую убрать с солнечных батарей не было никакой возможности, перестал получать достаточно энергии и буквально через несколько дней навсегда остановился. К этому времени он прошёл всего 42 километра 200 метров (по другим подсчётам, чуть меньше — около 39 километров).
Схема миссии лунохода Фото: © wikipedia
Скорее всего, проблемы можно было бы избежать, если бы между группами разработчиков, отвечающими за перемещение и беспроблемную работу внутреннего оборудования, было больше взаимодействия. «Водители» лунохода предлагали крышку закрыть и выбираться с закрытой, этот манёвр был ими уже многократно опробован. Впоследствии крышку бы открыли, и пыль бы ссыпалась с неё. Увы, но специалисты из другой группы побоялись возможного перегрева и дали приказ сдавать задним ходом с открытой крышкой.
Вячеслав Довгань, «водитель» лунохода, вспоминал в своих мемуарах об этом так: «Со вторым история получилась глупая. Четыре месяца он уже находился на спутнике Земли. 9 мая я сел за штурвал. Мы угодили в кратер, навигационная система вышла из строя.
Как выбираться? Не раз мы уже попадали в подобные ситуации. Тогда просто закрывали солнечные батареи и выбирались. А тут — в группе управления новые люди. Они и приказали не закрывать и так выбираться. Мол, закроем — и не будет откачки тепла из лунохода, приборы перегреются.
Мы не послушались и попробовали выехать так. Зацепили лунный грунт. А лунная пыль такая липкая. А тут ещё приказывают закрыть панель солнечной батареи, мол, пыль сама по себе и осыплется. Она и осыпалась — на внутреннюю панель, луноход перестал получать подзарядку солнечной энергией в необходимом объёме и постепенно обесточился. 11 мая сигнала от лунохода уже не было».
Собственно, такая глупая потеря ценнейшего аппарата и необходимость отчитываться и отписываться стали одной из причин закрытия программы значительно раньше срока. Банальная лунная пыль стала причиной прекращения всех работ.
Схема АМС «Луна-17», аналога «Луны-21» / Посадочная ступень «Луны-21»
В 1977 году предполагалось запустить и третий луноход, но, увы, запуск не состоялся и проект более никогда не был возобновлён. СССР остался первой страной, осуществившей такую сложную и важную миссию. Следующий луноход, гораздо меньшего размера, появился на поверхности Луны лишь спустя более чем сорок лет — в 2013 году. И он, увы, уже был китайским.
Вспомнили о луноходах гораздо позже, когда в декабре 1993 года НПО имени Лавочкина продало «Луноход-2», находившийся на Луне, вместе с АМС «Луна-21» на аукционе «Сотбис» в Нью-Йорке за 68 500 долларов США сыну астронавта, предпринимателю Ричарду Гэрриоту. Увы, на такой негероической ноте закончилась одна из самых интересных миссий мировой космонавтики.
В 2010 году маршруты луноходов были подтверждены при помощи снимков, сделанных американским космическим аппаратом Lunar Reconnaissance Orbiter. Зарубежных учёных удивило, почему один луноход был на снимке как светлая точка, а второй — как тёмная. Между тем разгадка очень проста: один из луноходов — с открытой крышкой солнечных батарей, а они тёмного цвета. Так что никакого секрета в этом нет.