Что сделать чтобы прокатиться на электросамокате

Как ездить на электросамокате

Новичкам обязательно перед каждой поездкой проверять электротранспорт на пригодность к эксплуатации. Для этого производители рекомендуют выполнять такие действия:

Проводить обучение лучше всего на ровной поверхности, где отсутствуют препятствия и помехи. Малопопулярные дорожки в парках, пустующие паркинги и площадки во дворе жилого дома – оптимальное решение.

Инструкция по вождению электросамоката

Научиться управлять самокатом с электромотором относительно просто, особенно если у райдера имеется опыт катания на обычном самокате. Алгоритм действий для освоения этого транспорта выглядит следующим образом:

Во время поездки важно контролировать ситуацию на дороге, держать корпус прямо, смотреть вперед, сохранять равновесие. Ступни желательно располагать на платформе одну перед другой. После того, как сеанс использования самоката окончен, обязательно поставить батарею на зарядку до 100%. Крайне не рекомендуется хранить самокат во влажном месте, ездить на нем без обуви, нарушать правила дорожного движения.

Как кататься на электросамокате в дождь

Покупатели электрических самокатов часто задаются вопросом, можно ли эксплуатировать двухколесную технику во время осадков или при наличии на дорогах луж. Как правило, ответ на него дается производителем индивидуально для каждой модели. Одни конструкции надежно защищены от проникновения влаги, другие имеют только поверхностную защиту и не приспособлены для использования во время сильной непогоды.

При небольшом дожде пользователи могут ездить на своем транспортном средстве в штатном режиме. Однако если наблюдается сильный ливень, не помешает дополнительно защитить самокат.

При интенсивной эксплуатации самоката, агрессивном стиле езды, частом попадании под дождь райдерам рекомендуется раз в несколько сезонов проверять состояние влагозащиты.

Большинство современных электросамокатов без проблем переносят повышенную влажность и могут активно использоваться во время дождя, однако погружать их в глубокие лужи крайне не рекомендуется. Особенно если речь идет об изделии неизвестного китайского бренда. Наилучшую влагозащищенность демонстрируют изделия именитых торговых марок: Razor, Volteco, NextDrive и других.

Набор инструкций по управлению электросамокатом представлен в следующем ролике:

Источник

Всё об электросамокатах: что это, зачем он нужен и как на нем кататься по всем правилам

Содержание

Содержание

Электросамокаты в последнее время настолько популярны, что сейчас идет активная работа по включению их в ПДД в качестве одного из равноправных и законных участников дорожного движения. Для них даже название придумали: «средство индивидуальной мобильности». Но пока одни уверенно рассекают по городу на самокате, другие до сих пор не понимают, зачем он нужен. В этом материале мы собрали все, что смогли найти про электросамокаты от внутреннего устройства до ПДД.

Зачем нужен электросамокат

Для чего можно использовать электросамокат кроме развлечений детей и подростков? Вот несколько примеров, наглядно показывающих, что это совсем не игрушка. Электросамокаты подходят для:

А ещё можно использовать электросамокат для того, чтобы добраться до стоящего на стоянке автомобиля или до станции метро в мегаполисе.

Как видите, вариантов много. Особенно, если учесть, что электросамокат почти так же удобен, как и велосипед, но при этом обладает большей мобильностью, так как в сложенном виде занимает меньше места.

Электросамокат неудобен в дождь или холодную погоду. Есть мнение, что электросамокаты вообще нельзя использовать в дождь и снег. Это не совсем так. Большая часть производителей самокатов допускают их использование в дождь и езду по лужам. Но нужно смотреть на класс защиты от влаги. Все электронные узлы самоката должны иметь влагозащиту. Причем райдеры (поклонники электросамокатов) часто делают еще и дополнительную герметизацию для мотора, аккумулятора и контроллера.

Не стоит забывать и о том, что в дождь и холодную погоду электросамокатом сложнее управлять, так как на дороге скользко, а значит, ухудшается управляемость и увеличивается тормозной путь.

Устройство электросамоката

Конструкция электросамоката похожа на обычный, за исключением того, что в нем появился электромотор и все, что необходимо для его работы. Основными узлами электросамоката являются:

Колеса и электродвигатель. Обычно на самокате переднее колесо является поворотным ведомым, заднее – ведущим. Впрочем, бывают и переднеприводные варианты, а также модели, у которых оба колеса являются ведущими. Ведущее колесо бывает двух типов. Первый вариант — мотор-колесо. В этом случае электропривод встроен непосредственно в колесо. Второй — ведущее колесо, приводящееся в движение цепной передачей от установленного на раме электродвигателя. Также колеса бывают камерными и бескамерными и различаются по диаметру в диапазоне от 4 до 12 дюймов.

Оптимальны колеса диаметром 8–10 дюймов. Такой самокат хорошо едет не только по асфальту, но и по грунту. При этом не слишком сильно нагружает двигатель и разряжает аккумулятор.

Кроме того, электросамокаты оснащают фарами и прочей подсветкой или отражателями, обтекателями, например, крыльями на колеса. Некоторые модели имеют сиденья. Дополнительно может потребоваться, например, держатель для телефона и бутылки с водой.

Принцип работы

Работает электросамокат следующим образом. Аккумуляторная батарея приводит в действие электродвигатель, конкретные параметры его работы зависят от установленного режима. Режимом работы управляет контроллер, который ориентируется на команды водителя, отдаваемые с рукоятки акселератора и информацию с датчиков. В качестве датчика используется гироскоп, который фиксирует угол наклона к дороге. Электродвигатель формирует вращательный момент, передающийся на колесо. Колеса вращаются, самокат движется, вы едете.

Современные электросамокаты также имеют функцию обратной связи или рекуперации. Это означает, что когда вы передвигаетесь не за счет работы электромотора, а, например, едете под горку или отталкиваетесь ногой, то колеса вращаются свободно и не расходуют заряд аккумулятора, а наоборот, подзаряжают его. Конечно, это не позволит зарядить батарею полностью, вечных двигателей в природе не существует. Но немного подзарядки и увеличение дальности поездки никому не помешает. Тем более что это одна из основных характеристик электросамоката.

Основные характеристики электросамоката

Поговорим о том, на какие характеристики нужно обратить внимание при покупке. Основными характеристиками электросамоката являются:

Если говорить о мощности, то чем мощнее двигатель, тем быстрее поедет самокат. Кроме того, чем выше мощность, тем больше его можно нагрузить. Особенно это актуально в том случае, если самокат покупается для поездок человека весом более 90 кг. В целом же принято условное деление: самокаты с мощностью до 250 Вт подходят для людей весом менее 80 кг, а вот тем, кто хочет ехать быстрее или весит больше, надо брать самокат с мощностью выше 250 Вт. Кроме того, мощность двигателя имеет прямое отношение к правилам поездок на самокатах. Об этом чуть ниже.

По поводу аккумулятора понятно, что чем выше значение его емкости, тем больше запас хода. В среднем емкость в 1000 мАч обеспечивает пробег примерно 2 км. То есть, если у самоката батарея на 8000 мАч, то человек весом около 80 кг проедет на нем по ровной асфальтовой дороге около 14–16 км. Это значит, что максимальное удаление от места старта составит около 7 км, чтобы гарантированно доехать назад, а не тащить самокат на себе.

Оптимальным размером колес для самоката считается диаметр 8 дюймов. Такой самокат достаточно универсален. На нем можно ездить не только по асфальту, но и по грунту, что затруднительно с техникой, у которой колеса меньшего размера. Кроме того, чем меньше диаметр колес, тем, как правило, слабее двигатель. Вес средней модели с такими колесами составляет около 13 кг. Еще один важный момент — электросамокаты с колесами диаметром 8 дюймов, как правило, без проблем помещаются в багажник автомобиля.

Правила дорожного движения для электросамокатов

Формально, на момент написания статьи, в ПДД электросамокаты как отдельный вид транспорта отсутствуют. Строго говоря, в ПДД существует категория прав «М», которую получают водители мопедов. В соответствии с п.1.2 к понятию «мопед» относится:

«… двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее … электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт».

Таким образом, электросамокат с двигателем мощностью более 250 Вт формально попадает под понятие «мопед» и законно передвигаться на нем можно, только получив права категории «М». На текущий момент ГИБДД смотрит на этот момент «сквозь пальцы» и использует указанные нормы ПДД только в случаях, когда наказать владельца электросамоката однозначно надо. Например, в Казани недавно задержали нетрезвого водителя электросамоката, и теперь полиция пытается лишить его прав через суд на основании того, что самокат с двигателем мощностью 600 Вт по действующим ПДД относится к мопедам.

Однако Минтранс еще во второй половине 2019 года подготовил проект поправок в ПДД, в котором предлагается ввести понятие «средства индивидуальной мобильности». К ним отнесут и электросамокаты. Сейчас поправки проходят процедуру согласования, причем их критикует как ГИБДД, так и Общественная палата. Тем не менее, контуры правил, на которые следует ориентироваться, в целом определены.

Планируется, что после введения поправок на электросамокатах разрешат ездить, не получая права. При движении совместно с пешеходами потребуется соблюдать ограничение скорости в 20 км/ч.

Проект изменения ПДД разрешает кататься на электросамокатах:

В принципе на эти планируемые к внедрению правила следует ориентироваться уже сейчас. Они разумны. И, разумеется, при движении по улице правильно использовать такие средства защиты как шлем, например, велосипедный. Это повысит вашу безопасность.

Источник

Как правильно кататься на электросамокате

Катание на электросамокате доставляет огромное удовольствие. Упругий встречный ветер бодрит. Пролетающие мимо деревья создают иллюзию сказочной реальности. Сделать эту реальность доступной можно при соблюдении определенных правил. Эта статья рассказывает, как научиться ездить на электрическом самокате взрослому или ребенку.

До выезда

Проверять транспортное средство необходимо перед каждой поездкой. Это сделает прогулку не только приятной. Она будет безопасной.

Особого внимания требует прочность всех креплений. Осмотр занимает мало времени. Фиксацию рулевой штанги или затяжку болтов можно проверить даже при беглом осмотре конструкции.

Затем тщательно проверяется:

Наконец, чтобы не оказаться далеко от дома с разряженной батареей, следует проконтролировать уровень заряда. Опытные гонщики заранее просчитывают, где будет ближайшая точка для подзарядки. Ведь многие современные модели обладают большой дальностью хода. Например, электросамокат El-sport T8 может «увезти» своего хозяина на 45 км.

Где учиться управлению электросамоката

При самом незначительном опыте катания на простом (обычном) самокате «пересесть» на электрическую модель проще. Навыки управления приходят достаточно быстро.

Первый урок должен проходить на ровной поверхности. Желательно, чтобы полностью отсутствовали механические препятствия. Оптимальным решением будет использование пустующих паркингов.

Опытные райдеры хорошо знают, как управлять электрическим самокатом. Они не любят кататься на узких дорожках в городских парках. Там нельзя выполнять сложные фигуры и эффектно разворачиваться. Однако от начинающего гонщика не требуется умения «закручивать виражи». Поэтому учиться удобно именно на дорожках.

Кроме того, парковые и садовые пешеходные зоны имеют четкую геометрическую форму. Это невольно помогает во время обучения, поскольку гонщик интуитивно старается вести электросамокат параллельно границам дорожки. Тем самым облегчается выполнение требования «как можно меньше вилять» и держать корпус прямо.

Некоторые сложности вызывает постановка ног на платформе. Интуитивно начинающий гонщик пытается поставить их рядом. Этого делать нельзя. Ступни должны располагаться одна перед другой. Как только мышечная память запоминает это положение, контролировать параллельное и встречное движение становится проще.

Итак, правила обучения одинаковы для детей и взрослых.

Ученику необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

При повороте руля вправо или влево транспортное средство меняет направление движения. Правильное управление и торможение электросамокатом предполагает умение не только разгоняться, но и грамотно останавливаться. Согласно инструкции, остановка выполняется при помощи рычага тормоза. Он сжимается и удерживается в таком положении до тех пор, пока электросамокат не остановится.

Сбросить скорость можно практически мгновенно, приложив большое механическое усилие к рычагу. Однако делать это не рекомендуется. Экстренная остановка практикуется только при возникновении непредвиденных осложнений.

Как ездить на электросамокате в дождь

Владельцы электрических транспортных средств иногда сомневаются, можно ли кататься после или во время дождя. Об этом можно не беспокоиться. Современные модели имеют высокую степень влагозащиты.

Если осадков выпало мало, то райдер может эксплуатировать свою технику в штатном режиме. При наличии глубоких луж от езды лучше воздержаться.

В моделях последнего поколения рама обрабатывается антикоррозионным напылением. Усилить защиту можно влагоотталкивающим спреем. Более всего страдают от избытка влаги аккумулятор и электродвигатель. Их необходимо систематически проверять на гидрозащиту.

Источник

Как ездить на электросамокате зимой и в дождь

Содержание

Содержание

Удивительно, но даже в суровые погодные условия можно продолжать наслаждаться своим любимым транспортом. Но есть несколько важных рекомендаций, которые позволят избежать неприятных ситуаций, повысить уровень безопасности и комфорт при передвижении
в дождливую погоду или зимнее время.

Как подготовить электросамокат к зиме

1. Используйте пневматические шины зимой и в дождливую погоду

У пневматических шин сцепление на снегу гораздо лучше, чем у остальных типов. А для еще большего контакта со скользкой дорогой можно уменьшить давление воздуха в них. Но стравливание может привести к повышенному расходу энергии при движении, поэтому позаботьтесь о «полном баке».

Можно сменить покрышки на большие и агрессивные, если таковые продаются для вашей модели электросамоката. Они, конечно, лучше всего подходят для зимней езды.

Цельнолитые шины слишком твердые, поэтому их не рекомендуется использовать для езды по снегу — они годятся только для сухого асфальта. Но если у вас нет возможность установить пневматические, то цельнорезиновые покрышки можно ошиповать автомобильными шипами или даже саморезами.

2. Организовать согрев батареи

В основном для этого используют любой утеплитель. Главное чтобы он не был слишком толстым — у вас должен сохраняться необходимый дорожный просвет. Если батарея расположена на рулевой колонке, то утеплитель можно не жалеть и намотать толстый слой термозащиты.

Не заряжайте аккумулятор сразу, как занесли электросамокат
в теплое помещение. Дождитесь, пока он нагреется до комнатной температуры, иначе батарея прослужит очень недолго.

3. Водозащита

Не все модели электросамокатов предназначены для езды в дождливую погоду: об этом можно узнать в характеристиках. Если все в порядке и ваш самокат можно эксплуатировать
в дождь, перед выездом все равно замотайте основные узлы — батарейный отсек, руль
с приборами и раму — пищевой пленкой или целофаном. Убедитесь, что пленка не мешает вам передвигаться и маневрировать, а также не делает транспорт неустойчивым.

Не стоит заматывать грипсы, так как вам необходимо хорошее сцепление руля с ладонями рук. Особое внимание уделите герметизации аккумулятора, всех открытых разъемов и дисплея
на панели управления.

Не въезжайте даже на замотанном самокате в лужи. Вода может затечь под пленку или изоляцию и нарушить работу электроники.

Можно заморочиться и сделать гидроизоляцию автомобильным герметиком.

Как подготовиться водителю к зимнему вождению

1. Защитная одежда

Помните, что в дождливую или снежную погоду упасть проще простого. Подходящая одежда может спасти вас от неприятных травм. Для защиты глаз и головы используйте защитные шлемы с очками. Перчатки с подогревом не дадут замерзнуть рукам в статичном положении, что позволяет сохранять гибкость в запястьях и пальцах для своевременного реагирования.

Используйте на электросамокате теплую обувь, которая плотно держит ногу, наколенники
и при возможности налокотники. Возможно, вы будете выглядеть немного нелепо, но такое обмундирование убережет от травм при падении.

2. Правильная зимняя одежда

При езде на электросамокате в зимних условиях используйте соответствующую зимнюю одежду. Лучше, чтобы куртка обладала ветрозащитой, так как даже в спокойный денек на скорости вас будет прилично обдувать.

3. Откажитесь от поездки при обледенении

Колеса электросамоката слишком малы, чтобы обеспечивать устойчивость на скользкой дороге. Поэтому в гололедицу лучше отказаться от поездки не только на электросамокате, но и других видах транспорта. Также при очень низких температурах резина на колесах начинает дубеть, сцепление с дорогой снижается. Поэтому не выезжайте на электросамокате в сильный мороз даже на сухой асфальт.

Как правильно ездить

1. Медленное и безопасное вождение

Вы, конечно, можете передвигаться зимой, когда идет снег. Но помните, что это не самая лучшая идея даже для подготовленного электросамоката. На дорогах образуется накат, а это для вождения то же самое, что и лед. Если вы все же решились выехать — едьте медленно
и осторожно, не быстрее 10 км/час.

2. Используйте велосипедные дорожки или маршруты

Инфраструктура для велосипедистов — это самое безопасное место при поездке
на электрическом самокате зимой. Постарайтесь не выезжать на скользкие дороги общего пользования, чтобы уберечь себя от аварий.

3. Заранее определите свой маршрут

Нет смысла ехать на электросамокате через заснеженные участки. Самокат может ехать только до тех пор, пока колеса имеют контакт с твердой поверхностью, поэтому избегайте глубокого снега, так как вы наверняка застрянете.

4. Плавное управление

Не делайте резких поворотов во время движения в зимних условиях. Это может привести
к заносу и падению. Если вы хотите управлять электросамокатом в дождь или слякоть, уменьшите скорость, чтобы чувствовать максимальную управляемость и выполнять плавные маневры. Используйте вес собственного тела при управлении. Управляя электросамокатом, продолжайте движение только при полном ощущении равновесия.

Если вы страстно обожаете электросамокаты и не можете не ездить зимой, то позаботьтесь
о шинах, своей экипировке и защите транспорта, чтобы увеличить сцепление с дорогой, защититься от влаги, предотвратить быструю разрядку батареи на холоде и сделать движение более безопасным и комфортным.

Источник

Как ездить на электросамокате – основные моменты

Ездить на самокате на сложно, на скорости он эффективно поддерживает равновесие, потому опытному водителю упасть будет довольно сложно. Тем более наличие платформы позволяет быстро соскочить, если скорость небольшая.

Больше сложностей возникает, когда начинается выезд на проезжую часть или участки, к ней прилегающие. Но обо всем по порядку.

Содержание:

Подготовительные этапы

Прежде, чем отправиться в поездку или купить технику, нужно позаботиться о нескольких вещах:

Вес/рост

Этот показатель нужно учитывать при выставлении компонентов транспорта. Руки нужно расположить так, чтобы не было лишнего напряжения плечевого пояса, они должны лежать свободно, без напряжения.

Ряд моделей не оснащается регулировками рулевой колонки. В этом случае нужно сразу выбрать оптимальную конструкцию

Экипировка

Экипировка включает:

Шлем позволит безопасно упасть на любой скорости, жизненно необходим он для моделей самокатов, способных разогнаться больше 30-40 км/ч. Мы например, в прокате электросамокатов, всегда просим наших клиентов одеть соответствующие аксессуары и амуницию.

При падении человек инстинктивно выставляет вперед руки, потому перчатки позволят избежать их травм

Колени и локти в таком случае являются точками опоры, на которые часто происходит приземление. Чтобы избежать ссадин и ушибов, лучше потратиться на полный комплект снаряжения.

Защита спины – это серьезная мера предосторожности, но для сравнительно тихоходных моделей она чрезмерна. Однако, если ваш самокат может разогнаться более 40-50 км/ч, то она тоже может быть очень полезна. Приобрести защиту спины актуально, если вы катаетесь по проезжей части. В этом виде подойдет простая «черепаха» или даже накладки, которые одеваются на рюкзак со стороны, прилегающей к спине.

Стиль катания

Можно выделить три основных направления катания:

Город характеризуется качественными дорогами, минимумом препятствий. При этом периодически приходится лавировать между пешеходами и мелкими препятствиями. Для этого подойдет даже небольшой и легкий самокат. Для дальних поездок более 20 км в одну сторону пригодится техника с сиденьем, колеса лучше брать средние в пределах 10-12 дюймов.

Трюки подразумевают максимальную легкость и маневренность электросамоката. Никаких сидений, колеса могут быть минимального размера, в среднем – 8 дюймов. Обязательно закупить полный комплект экипа.

Внедорожное требует мощного мотора и больших колес с развитыми грунтозацепами протектора

Согласно ПДД РФ, человек на самокате приравнивается к пешеходу, потому езда по проезжей части разрешена только по переходам или специально отведенным для этого местам.

Простейшие трюки

Существует более 100 видов трюков для самоката

Наиболее популярные:

«Фейк» проще всего освоить на рампе или пологом спуске небольшой высоты. Начиная движение задним колесом вперед с верхней точки спуска, нужно контролировать переднее колесо, в том числе визуально. Скатываться проще просто под собственным весом, в финале идет разворот на 180 градусов.

Прыжки легче даются на плоскости, их часто осваивают в первую очередь, так как они входят в десятки комбинаций. Начинать прокручивания руля лучше без прыжка, чтобы приноровиться его бросать и ловить.

Полностью трюк исполняется в несколько этапов:

Разворот так же совершается на ровной поверхности:

Обучение детей

Если нужно обучить катанию ребенка, главное, чтобы он уже твердо стоял на ногах к тому моменту. Идеально, если он уже владеет безмоторными самокатами. В этом случае будет достаточно показать ему, как пользоваться ручкой газа и тормозами.

Подойдет для такого процесса самый дешевый вариант самокатов, китайские можно приобрести дешевле бюджетного горного велосипеда, к примеру

Ребенку стоит купить комплект экипа и посетить ближайший парк для ознакомления с техникой. Когда он будет готов отправиться в самостоятельные поездки, обязательно расскажите о правилах безопасности.

Правовой вопрос

Ранее в правилах дорожного движения было противоречие, согласно которому самокаты, способные разгоняться более 50 км/ч, можно было расценивать и как мотоциклы, и как пешеходов.

Самокаты средней мощности, способные разгоняться до 25-30 км/ч, так же подходили под определение мопеда, а маломощные и детские – велосипеда. Однако, в определении пешехода четко было сказано, что водитель любого самоката приравнен к пешим.

В результате многочисленных запросов с целью урегулирования противоречий, эти моменты оказались изменены.

Чтобы не отставать от технического прогресса и регулировать использование всех современных типов электротехники, Министерство транспорта России предложило ввести новое понятие – лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности (СИМ)

В новую категорию предполагается включить все, начиная от гироскутеров, сегвеев и моноколес, заканчивая мощными электросамокатами.

Это так же требует изменения определения пешехода. Теперь к данной группе будут принадлежать лица, использующие инвалидные коляски, везущие рядом с собой средства индивидуальной мобильности, дети до 7 лет, использующие такие средства.

Закон так же закрепит некоторые другие моменты:

Очевидно, что интерес к экологичным видам транспорта не станет меньше. Наоборот, в ближайшее время начнет появляться соответствующая инфраструктура. Аналитики считают, что к 2025 году СИМ будут использоваться повсеместно.

О безопасности

Так как ПДД до сих пор содержат противоречивую информацию, а спрос с самокатчиков явно меньше, чем должен быть, безопасность находится полностью в их руках.

В первую очередь, нужно позаботиться о тормозах. Их должно быть 2, тем более на мощных моделях: спереди и сзади.

Существует несколько вариантов тормоза:

В дождь

Отдельного внимания заслуживает езда в сырую погоду, под дождем. Защитить свой внешний вид (одежду от грязных брызг) можно при помощи брызговика. Это резиновая накладка, которую можно установить на заднее крыло.

Нужно учитывать несколько моментов:

Как только колесо станет влажным, эффективность ножного тормоза существенно снизится

Поведение маленьких колес на мокром покрытии станет менее предсказуемым. Малейшая грязь, особенно в повороте, легко приведет к проскальзыванию колеса, его уходу в юз и падению при потере контроля.

Источник