Что сделать чтобы машина рычала
Басистый выхлоп
Last Updated on 24.12.2019 by Дмитрий
Тюнинг выхлопной системы — распространенное «баловство» автолюбителей, стремящихся придать своему борту максимум оригинальности. Рычащий/с раскатом/басистый выхлоп на дизеле — это всего лишь доработка конструкции выхлопной системы, посильная как автомастерам, так и непосредственно владельцам авто, уже пробовавшим себя в усовершенствовании тех или иных элементов.
Банка глушителя с басовым звуком
Как сделать выхлоп басистым? Видоизменить глушитель – иначе говоря, воспользоваться формулой: чем меньше доступный вам диаметр выхлопного устройства, тем меньшее количество газов проникает через нее в ограниченный временной промежуток и, соответственно, тем ниже уровень шума, сопровождающего описанный процесс. Следовательно, для того, чтобы создать басистый выхлоп своими руками, нужно увеличить диаметр выхлопной трубы, позволив проходить через нее большему отработанному потоку.
Как сделать звук выхлопа басистым
Для начала разберемся, почему количество выхлопных газов, проходимых в единицу времени, влияет на громкость звука.
Регулирование звуковой интенсивности обеспечивают:
Для того, чтобы басистый звук выхлопа был действительно приятным на слух, предстоит найти оптимальный баланс между «рычанием» прямотока и шумоизоляцией.
Устройство басистого глушителя
Как сделать выхлоп басистым своими руками, переделав прямоток
Алгоритм перепрофилирования имеющейся выхлопной конструкции в прямоточную потребует удаления прежнего глушителя. Затем, подготовив основу будущей конструкции, вам предстоит установить прямоток и уложить изоляцию.
Раздвоенный прямоточный басистый выхлоп на Субару
Конструкцию нужной вам «музыкальности» предстоит создавать на основе имеющейся стандартной выхлопной системы. Вскрыв корпус глушителя, следует убрать имеющееся в нем изолирующее наполнение. Прежнюю трубу понадобится соединить посредством сварки с новой, примерным диаметром 20 см. Если вы сделали все правильно, внешне получившаяся конструкция практически не будет отличаться от демонтированной, — иначе ее не удастся закрепить на днище.
Желательно, чтобы новая труба была изготовлена из жаростойкой стали повышенной прочности, так как температура выхлопных газов весьма высокая. Изоляция, которой обматывают сваренную конструкцию, также должна быть жаростойкой. Для большей эстетики видимой части трубы можно купить профильные насадки.
Если вы хотите сделать на своем автомобиле басистый звук, обращайтесь к нашим мастерам по ремонту глушителей.
Тюнинг выхлопной системы: как сделать басистый выхлоп
Выхлопная система автомобиля часто подвергается тюнингу. Чтобы придать звукам, которые она издает, оригинальный эффект — как у спортивных автомобилей — прибегают к рычащему выхлопу. Рассказываем, как видоизменить глушитель и как сделать выхлоп басистым своими руками.
Существует несколько способов придать звуку глушителя оригинальный оттенок, как у спортивного кара: громкий, басистый, с легким раскатом. Здесь потребуется доработать конструкцию выхлопной системы.
Как изменить звук работы выхлопной системы: теория
По умолчанию она отводит отработанные газы. Чем меньше диаметр, тем меньше газов будет проходить сквозь нее за единицу времени. Соответственно, тем тише будут звуки, которые она издает. С раскатистыми звуками все должно быть с точностью до наоборот: больше диаметр и больше объем отработанных газов, которые выходят в трубу.
За уменьшение интенсивности звука отвечают ограничители, отражатели, резонаторы и поглотители. Из-за ограничителя энергия шума рассеивается, когда преодолевает сопротивление дросселя. Отражатели — внутренние перегородки — отражают звуковые волны и создают сопротивление потоку газов. Резонаторы гасят колебания низких частот. А поглотители — аналоги звукоизоляции.
Потребуется основательный тюнинг, но основной элемент, который затронет переделка — это глушитель. Помните: важно соблюсти баланс между громким, «рычащим» звучанием прямотока и шумоизоляцией. Тогда эстетическое удовольствие от мощного звука обеспечено!
Как получить прямоточный глушитель
Вы решили сделать басистый выхлоп своими руками. Первое, что потребуется — это переделать конструкцию на прямоточную. Работа проходит в три этапа:
Теперь о каждом этапе подробнее.
Демонтаж элементов старой выхлопной системы
Аккуратно снимите глушитель, который установлен в транспортном средстве. Вероятно, он будет в стандартном исполнении, которое гарантирует баланс мощности, звучания, изоляции — производители редко оснащают обычные (не спортивные) транспортные средства чем-то другим. Изучите конструкцию выхлопной системы и продумайте, как лучше переделать ее под свои потребности.
Подготовка основы под прямоток
Старый глушитель еще понадобится. Вырежьте его корпус и вскройте, после чего уберите внутреннее наполнение. Именно оно мешает получить тот самый «рык» при езде на высокой скорости, так как выполняет изолирующую функцию.
Далее переходите к сварочным работам. Для начала соедините старую трубу с новой, купленной заранее. Очень важно выбрать трубу диаметром около 20 см. Увеличенный диаметр позволит проходить через ее полость бОльшему объему отработанных газов, а этот как раз делает звучание раскатистым. Новый элемент следует приварить в корпус, оставшийся от снятого старого элемента выхлопной системы.
Обратите внимание: визуально конструкция должна выглядеть так же, как и раньше, до демонтажа. В противном случае у вас возникнут проблемы при закреплении конструкции на днище. В будущем, если вы займетесь тюнингом на профессиональном уровне, будет больше возможностей для экспериментов. Основным материалом должна быть прочная жаростойкая сталь — температура газов очень высокая и может повредить изделие низкого качества из тонкой стали.
Прежде чем перейти к тому, как сделать выхлоп басистым, позаботьтесь о внешнем виде выступающей части трубы. Многим автовладельцам он кажется неэстетичным. Если вы относитесь к ним, используйте специальные насадки — они продаются в специализированных магазинах.
Укладка изоляции
Чтобы звучание получилось мощным, а компоненты машины, расположенные в области днища, не перегревались из-за новой трубы, необходимо использовать жаростойкую изоляцию. Ею плотно, избегая пробелов, обматывают сваренную конструкцию. Действует такое правило: чем плотнее изоляция, тем более рычащим становится звучание выхлопа. Изоляцию дополнительно защищают сверху тонким слоем нержавеющей стали, а затем стягивают стальными хомутами. Готовую конструкцию можно вернуть на основное место работы.
Установка прямотока в сервисном центре
Узнали, как сделать звук выхлопа басистым (возможно, нашли дополнительную информацию на тематических форумах автомобилистов), но не готовы к тюнингу своими руками или не имеете технической возможности его выполнить? Рекомендуем обратиться к специалистам — в сервисный центр «Мастер глушителей». Мы выполним необходимые работы по демонтажу и установке прямотока в авто. У нас большая база комплектующих, опытные мастера и вежливый подход к клиентам. Запишись на тюнинг в Санкт-Петербурге по контактному телефону, указанному на сайте. Предварительно записанных к мастеру клиентов обслуживаем с 10:00 до 23:00 (остальных — до 19:00). Звоните — мы проконсультируем вам по вопросам, затрагивающим модернизацию или ремонт глушителей.
Как сделать бурлящий выхлоп?
Все способы получения бурлящего звука сводятся к замене следующих деталей выхлопной системы:
Комплект для получения глубокого баса и бурления выхлопной системы выглядит следующим образом: резонатор, глушитель, равнодлинный коллектор и спортивный катализатор соединяются широкой трубой.
Стоимость деталей и услуг:
Важно! Дороже в этом случае – не значит лучше. Хороший выхлоп можно сделать с применением недорогих комплектующих. Эксклюзивные детали чаще всего прибавляют статуса, но не более.
Еще больше фотографий выхлопных систем Вы можете посмотреть в нашей галерее!
Возможно использование технологий для выхлопа с раздвоением.
Чтобы эти надстройки сработали, они должны стоять в правильном месте. Одним из вариантов является выхлопная система с заслонкой. Её конструкция выглядит следующим образом:
В результате получаются две системы в одной. Громкая – для спорта. Тихая – для бытовых поездок. Заслонки управляются с помощью кнопки на пульте.
Также на звук влияет материал детали. Мы используем следующие материалы:
Благодаря инженерному подходу мы можем точно рассчитать конструкцию будущей системы.
Если у Вас остались вопросы, Вы можете получить бесплатную консультацию по телефону, а также в автоцентре. Кроме того, бесплатно доступна компьютерная диагностика. Ждем вас по адресу: г. Москва, Сокольнический Вал 1, кор1. Мы рады Вас видеть с 9:00 до 21:00. Проконсультироваться со специалистами вы можете по телефонам +7-495-142-43-27; 8-903-129-20-00. Будем рады Вас видеть!
Также, Вы можете прочитать Даунпайп CLA 45 AMG
Машина ревет как самолет на взлете. Что это.
Одна феечка вставила передние зубы. Другим феечкам она сказала, что прошла курсы женского очарования.
29.10.08 11:51 Ответ на сообщение Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
Разруха не в клозетах, а в головах. (С)
29.10.08 11:55 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя BladeR
Одна феечка вставила передние зубы. Другим феечкам она сказала, что прошла курсы женского очарования.
29.10.08 11:56 Ответ на сообщение Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов.
29.10.08 12:06 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя last user
Одна феечка вставила передние зубы. Другим феечкам она сказала, что прошла курсы женского очарования.
29.10.08 12:15 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя last user
В ответ на: Или прокладон прогорел между блоком и штанами.. или как они там правильно называюцо
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
29.10.08 12:37 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя ФедоровДругой
Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов.
29.10.08 12:59 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя last user
Одна феечка вставила передние зубы. Другим феечкам она сказала, что прошла курсы женского очарования.
29.10.08 13:09 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов.
29.10.08 13:15 Ответ на сообщение Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
29.10.08 13:29 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
Разруха не в клозетах, а в головах. (С)
29.10.08 13:46 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
29.10.08 13:49 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя anonimus
Forester SF5, атмо, 2001г.
29.10.08 14:06 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя oraman
Одна феечка вставила передние зубы. Другим феечкам она сказала, что прошла курсы женского очарования.
29.10.08 14:14 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
29.10.08 14:47 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Gally
Одна феечка вставила передние зубы. Другим феечкам она сказала, что прошла курсы женского очарования.
29.10.08 15:03 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя ФедоровДругой
А это ТБ не противоречит?
29.10.08 20:35 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
29.10.08 21:34 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
30.10.08 16:21 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя marfuntik
Одна феечка вставила передние зубы. Другим феечкам она сказала, что прошла курсы женского очарования.
30.10.08 16:40 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
God is my second pilot
30.10.08 19:07 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Spirit Of `76
Одна феечка вставила передние зубы. Другим феечкам она сказала, что прошла курсы женского очарования.
30.10.08 21:47 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
God is my second pilot
30.10.08 21:53 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
В ответ на: Спасибо всем огромное за помощь. но я выяснила, это однозначно шипы.
Я на них первый раз.
Я на них первый раз. 
просто неожидала, что это так будет шуметь.Ты должен сделать добро из зла. (с)
30.10.08 22:33 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Ал
Она не женщина- она зараза!
30.10.08 22:44 Ответ на сообщение Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
30.10.08 22:46 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Mega
30.10.08 23:02 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя greenmark
31.10.08 09:36 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Mega
Одна феечка вставила передние зубы. Другим феечкам она сказала, что прошла курсы женского очарования.
31.10.08 09:37 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Snegovik
31.10.08 09:46 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Стармех
Хонда-это не машина, а состояние души
31.10.08 10:17 Ответ на сообщение Re: Машина ревет как самолет на взлете. Что это. пользователя Legend
Одна феечка вставила передние зубы. Другим феечкам она сказала, что прошла курсы женского очарования.
5 шумов, которые может издавать машина: как определить источник и что означает
Определив самостоятельно источник шумов в автомобиле, вы можете сэкономить немало денег.
В настоящее время мы все знаем, что из-за возросшей стоимости практически всего и вся ремонт и обслуживание даже недорогого автомобиля сильно бьет по семейному бюджету. Естественно, каждый автовладелец не прочь сэкономить на расходах, связанных с содержанием автомобиля. В итоге сегодня как никогда очень важно научиться самостоятельно диагностировать проблемы, возникающие в вашей машине. Это может помочь сберечь значительную сумму в будущем. Ведь если вовремя не заметить неисправность в автомобиле, с течением времени поломка может быть более значительной.
Вот несколько рекомендаций о том, как вы можете самостоятельно идентифицировать источник шумов в машине, что позволит вам искать причину неисправности в правильном направлении, а не гадать на кофейной гуще, как сейчас любят это делать в автосервисах, поочередно перетряхивая различные компоненты. Вот основные источники шумов в автомобиле:
Шум 1: хруст Шруса
Износ Шруса в переднеприводных автомобилях – довольно-таки распространенная проблема. Шрус – это «шарнир равных угловых скоростей». Эти детали, которые по старинке многие называют «гранатами», передают крутящий момент двигателя, идущего от коробки передач на колеса. К сожалению, как и любая граната, Шрус рано или поздно «взрывается». То есть рано или поздно Шрус изнашивается.
В итоге он начинает хрустеть или стучать. Обратите внимание, что при движении по прямой при износе Шруса обычно не появляются шумы или стук. Как правило, изношенный Шрус начинает шуметь при повороте налево или направо. Так что если вы слышите хруст или стук при повороте, скорее всего, в вашей машине есть износ шариков и дорожек Шруса, вызванный либо естественным износом от времени, либо попаданием вовнутрь грязи, которая может проникнуть туда в результате повреждения пыльника, защищающего внутреннюю часть Шруса.
Если Шрус пришел в негодность, его необходимо заменить. Если это произошло из-за повреждения резинового пыльника Шруса, то после установки новой детали впредь регулярно осматривайте резиновые пыльники, для того чтобы вовремя обнаружить их повреждение. Дело в том, что если вы своевременно обнаружите повреждение пыльника, то можете успеть сохранить Шрус в исправном состоянии. Если вы вовремя заметите рваный пыльник, Шрус может еще не успеть «наглотаться» пыли и грязи и выйти из строя. Вот почему нельзя затягивать с ремонтом пыльника, поскольку замена Шруса встанет вам гораздо дороже, чем простая замена его пыльника.
Шум 2: визг из-под капота – водяной насос или приводной ремень
Если из-под капота вашей машины вы слышите пронзительный визг, это неизбежно указывает на неисправность водяного насоса. В этом случае проверьте, есть ли признаки утечки охлаждающей жидкости под автомобилем.
Но водяная помпа не единственная виновница визга в подкапотном пространстве. Чаще всего автовладельцы сталкиваются с визжащим звуком под капотом из-за проскальзывания приводного ремня. Обычно это бывает при его сильном износе или при неправильной его натяжке (ремень имеет недостаточное натяжение).
Вот почему так важно проходить своевременное плановое техническое обслуживание автомобиля, в которое должны включаться не только стандартные работы, такие как замена моторного масла, фильтров, но и тщательный осмотр основных систем автомобиля. В том числе при каждом ТО желательно проверять состояние приводных ремней и водяной помпы. Иначе вы рискуете, что в самый неподходящий момент помпа выйдет из строя, что приведет к утечке охлаждающей жидкости. А это уже чревато перегревом двигателя.
Шум 3: гул от колес – больше скорость – больше шум
Один из самых сложных для диагностики шумов – это гудящий звук, исходящий от колес и связанный со скоростью автомобиля. Этот шум может быть связан как с протектором шин, так и с износом ступичных подшипников. Самое плохое, что, находясь в машине во время движения, тяжело не только разобрать сам шум, но и понять, от какого именно колеса исходит гул. В итоге единственным способом определить, какое колесо шумит, является метод проб и ошибок.
Например, вы можете поменять колеса местами, чтобы проверить, есть ли какие-либо изменения. Вполне возможно, что будет идти с другой стороны. Так вам, может, повезет, и вы точно определите, что является причиной шума: колеса или компоненты автомобиля.
Также вы можете поднять домкратом автомобиль (поочередно каждое колесо) и повращать колеса, чтобы услышать, есть ли признаки износа ступичных подшипников.
Проверьте протектор на наличие неравномерного износа резины, который может быть из-за проблем с подвеской или в связи со сбитым развал-схождением колес. Вполне возможно, что из-за неравномерного износа протектора резина стала шуметь. Причем чем выше скорость, тем такие покрышки будут больше шуметь и даже гудеть. В том числе причиной гула из-под колес на скорости может являться недостаточное давление в шинах. Если у вас есть насос с манометром, проверьте давление в колесах или заедьте на АЗС, где есть манометр.
Шум 4: грохочущий звук из-под капота – износ подшипников
Если вы слышите низкий грохочущий звук из-под капота, вполне возможно, этот звук издает изношенный подшипник. Для точного определения местоположения источника шума под капотом требуется тщательная диагностика в сервисе. Дело в том, что шум может идти от генератора, от насоса гидроусилителя, компрессора кондиционера и даже от приводных валов.
Если вы слышите подобный звук из-под капота, не тяните с поездкой в технический автоцентр, поскольку игнорирование шума из-под капота может привести к серьезной поломке, в том числе двигателя, ремонт которого может порой обойтись дороже стоимости самого автомобиля.
Шум 5: шум/свист ветра – чем выше скорость, тем больше дует в машине с закрытыми окнами
Ветер, кружащийся вокруг различных элементов кузова автомобиля, таких как передняя решетка радиатора, фары, бампера, по мере увеличения скорости образует естественный шум. Обычно подобные шумы не слышны в салоне машины благодаря шумоизоляции. Кстати, обычно во время проектирования автомобиля и испытания в аэротрубе инженеры проектируют кузова таким образом, чтобы даже на высокой скорости не образовывался дикий шум.
Если ваш автомобиль на скорости издает чрезмерный шум ветра, это может быть связано с установкой на кузов дополнительных аксессуаров, таких как багажник, прожекторы, антикрыло, спойлер или боковые дефлекторы на окнах. Также вполне возможно, что сильный шум на скорости связан с потерей геометрии кузова после восстановительного некачественного ремонта после ДТП.
Решение этой проблемы связано опять же с методом путем проб и ошибок. Например, если вы подозреваете, что шум идет от багажника на крыше, снимите его и протестируйте машину на скорости без него.