Что сделать чтобы машина не гнила в гараже

18.04.202221.04.2022 admin 0 Comments

Три эффективных способа предотвратить коррозию автомобиля

Если ограничиваться малозатратным сбиванием грязи (быстрая мойка без пены), то лакокрасочный слой будет страдать гораздо сильнее, чем при мойках с автошампунем. В особенности это касается зимнего периода, когда на кузове, днище и в технологических полостях оседает едкий реагент.

Кроме того, регулярно осматривайте автомобиль на подъемнике или эстакаде для обнаружения коррозийных пятен и их своевременного удаления.

Имеет смысл также провести антикоррозийную обработку автомобиля вскоре после его покупки.

Как вариант, кузов можно оклеить специальной антигравийной пленкой, которая преградит доступ воды к металлу и защитит лакокрасочное покрытие от мелких сколов. Ну и не следует забывать о регулярном нанесении воска на лакокрасочное покрытие. Однако помните, что восковая защита эффективна только в случае, если наносится на абсолютно чистые и сухие поверхности.

Впрочем, применяется также и более простой метод катодной защиты, не требующий внешнего источника напряжения. С этой целью используются специальные протекторные аноды, изготовленные из металла, имеющего большую, по сравнению с автомобильным кузовом, электроотрицательность (графит, магнетит и др.).

Речь идет о круглых, овальных или квадратных пластинках размером от 4 до 10 кв. см. Для создания эффективной защитной системы нужно поставить на авто около 20 таких элементов. Каждый элемент способен обезопасить до 50 см площади кузова. Наклеивать такие накладки следует в наиболее подверженных воздействию коррозии местах: в передней части днища, местах крепления фар и подфарников, колесных арках.

Кстати, даже металлический гараж может выступать в роли анода и защищать кузов вашего авто от коррозии. Снижение скорости коррозии достигается тем, что от внешнего источника тока на кузов автомобиля подается отрицательный потенциал, а на металлические стенки гаража подается положительный стабилизированный потенциал. Такой способ неоднократно доказал высокую эффективность.

Если зарождение «ржи» прозевали, не остается другого выбора кроме как исправлять ситуацию радикально. С этой целью следует вооружиться преобразователями ржавчины. Сначала тщательно моем и сушим кузов, затем обнаруживаем наметившиеся очаги ржавчины. Теперь проблемное место нужно обработать преобразователями ржавчины, которые бывают аэрозольными (Hi-Gear, Autoprofi, Eltrans и др), жидкими (ASTROhim, Fenom) и гелевыми (Permatex, Kudo KV-70005). Принцип действия таких препаратов состоит в том, что они создают защитную пленку, которая останавливает коррозию и останавливает ее дальнейшее распространение.

Источник

2 главных минуса содержания автомобиля в гараже

В настоящее время большинство автомобилей в России хранится на улице под открытым небом. Позволить себе личный гараж, да ещё и недалеко от дома, могут единицы, вот и приходится хранить машину, где попало. Если посмотреть на объявления о продаже подержанных машин, то можно заметить, что машины, которые хранились в гаражах, стоят дороже, и этот факт преподносится как преимущество. Но вот действительно ли это так?

Машина быстро гниёт

В большинстве гаражей достаточно высокая влажность, особенно если в нём есть смотровая яма. Приводит это к тому, что автомобиль при длительной стоянке в гараже начинает ржаветь. Особенно сильно это заметно по днищу машину, которое становится буквально рыжего цвета. Под гаражные кооперативы всегда отводили самые плохие земельные участки, на болотистой местности или недалеко от озёр, отсюда и такая высокая влажность. Машина в таком гараже сгниёт гораздо быстрее той, что хранится на улице, где её продувают ветра со всех сторон.

Стоит ли переплачивать за гаражное хранение?

Если продавец акцентирует внимание на гаражном хранении машины, говоря, что поэтому цена на неё выше, то стоит отнестись к этой информации скептически. Такую машину нужно обязательно смотреть на подъёмнике, так как коррозия могла покрыть детали подвески и кузов. Большой вопрос — стоит ли переплачивать за машину, которая хранилась в гараже.

Главный плюс

Но есть и плюсы в таких машинах. Если гараж был сухой, то автомобиль будет выглядеть намного лучше своего собрата, который стоял на улице. При парковке во дворе машины неминуемо получают повреждения краски, а в гараже автомобилю ничего не угрожает.

При покупке подержанной машины, прежде всего, нужно смотреть на её техническое состояние, а не на то, где она хранилась — это не так важно. Проверять необходимо любой автомобиль, а искать специально тот, который хранился в гараже, не стоит, ведь этим гаражом могла быть железная коробка во дворе.

Источник

Что сделать чтобы машина не гнила в гараже

Машинка пожилая, и есть малость рыжиков.
На улице стояла последние 4 года, не особо разваливалась. За стоянку пока плачу, вернуть не поздно еще, вот и спрашиваю.

цитата: Есть хитрость одна. Это должна быть машина, а не тазик

Зы. авто таз с америконскими шильдиками.
Зы2. В шохеза две зимы рыжиков не добавилось.

цитата: Изначально написано nec:
года два назад продавал гараж на холмах за недешево, купил мужик для хранения машины, говорит в теплом паркинге за 3 года машина стала ржаветь. Приезжал он на Санта Фе и на Камри.

цитата: Изначально написано RUSSELLL:
не ржавеет только под водой там нет воздуха (кто-то уже тему даже создавал) а в подземном паркинге воздуха меньше конечно чем на открытой стоянке, но он есть!

Кто же создавал.
Так, наверно, тот же товарищ, который и про FX-35 спрашивал?
Купил, поди, сейчас тоже думает где хранить.

цитата: Originally posted by Skeeter:
Купил, поди, сейчас тоже думает где хранить.

наверно думает как купить и налог не платить.

цитата: Originally posted by х020рк:
Даже «не тазу» хранение в гараже с + температурой вылезает боком. Почти все здесь было сказано, подытожу: холодная машина попавшая в тёплое влажное помещение сконденсирует на себе влагу. Влага не успевшая испариться за ночь заполнит микротрещены лкп, а на утро замерзнет в них разорвав края трещины, а там и до металла. Соль в снежной каше растает и начнёт взаимодействовать с металлом (подвеска, кузов, диски) и резиной (колёса, сайлент блоки). А тепло катализирует этот процесс.

если создать идеальную тишину, то слышно как будет гнить машина.

цитата: Изначально написано evg60:
всяко лучше чем шеткой снег шкрябать по лкп

Что-то у нас перед въездом в подземный гараж все щёткой шкрябают по аркам колёсным и порогам

цитата: Изначально написано @gti:
чтобы луж не разводить в гараже

Не ясно что лучше: снежок смести по необходимости или каждый раз арки и пороги обколачивать? Как минимум снежок смести чище для своей одежды

цитата: Originally posted by Germanman:
никому не хочется шлепать на паркинге по грязи и лужам, а в морозы и по льду.

цитата: Изначально написано Basil:
Цель ясна. Но лужи всяко есть.

Не, вот тут по опыту однозначный ответ: обколачивать гораздо лучше.
Потому что под термином «смести снежок» скрывается собственно смести снежок (в моем случае 2 щетки: маленькой не очистишь крышу или измажешь одежду пока тянешься, большой неудобно чистить все остальное), обмацать обмерзшие щетки, отодрать лед со стекол, отколупать дырки у форсунок омывателя.
Тем паче что в морозную часть зимы снег не особо прилипчивый, и не особо много сыплет его.

А лужи всяко есть, это точно: далеко не все удосуживаются чистить снег, и все это тает уже внутри и стекает в проезд (по ощущениям все места имеют небольшой уклон в сторону проезда).

Дамы, господа, всем спасибо за ваши мнения.
С Рождеством и наступающим вас.

цитата: Изначально написано estrangeiro:
а на подземном паркинге, на котором быстрее ржавеет, тоже мороз бывает??

цитата: Изначально написано Skeeter:
Не, вот тут по опыту однозначный ответ: обколачивать гораздо лучше.
Потому что под термином «смести снежок» скрывается собственно смести снежок (в моем случае 2 щетки: маленькой не очистишь крышу или измажешь одежду пока тянешься, большой неудобно чистить все остальное), обмацать обмерзшие щетки, отодрать лед со стекол, отколупать дырки у форсунок омывателя.

Рулят авто с дворником на заднем стекле, особенно универсалы и минивэны. На седане наваливает снег с крыши на заднее стекло, но сегодня сдуло.

Если есть дворник на заднем стекле

цитата: Изначально написано Podpolkan:
Господа-товарищи! Всё очень просто холодное тело при нагреве снаружи начинает потеть изнутри и наоборот. Вспомните, летом в туалете или в ванной комнате холодную трубу, которая обливается «потом». Я смотрю, что некоторые забыли элементарный курс школьной физики, а многие его просто не знали.

Неожиданная трактовка.
Я бы сказал несколько иначе. Влага всегда присутствует в воздухе и конденсируется на предметах с более низкой температурой, чем температура воздуха (газа). Подробнее читайте «Точка росы».

Если есть дворник на заднем стекле

Едешь за такими грязными свиньями и пласты твердого снега прилетают в позади идущий автомобиль. Косоголовые.

цитата: дешь за такими грязными свиньями и пласты твердого снега прилетают в позади идущий автомобиль. Косоголовые.

цитата: Изначально написано intro[duce]:
+
свиньи ленивые

Не обязательно ленивые, я например просто не дотягиваюсь смести всё с крыши.

1. наличие влажности
2. Наличие кислорода
3. доступ двух вышеобозначенных элементов к голому металлу

цитата: Изначально написано Феня:
По сути железо ржавеет всегда, когда соблюдены условия:

1. наличие влажности
2. Наличие кислорода
3. доступ двух вышеобозначенных элементов к голому металлу

Надо добавить что ржавеет на порядок быстрее при отсутствии движения воздуха.

Источник

Можно ли долго хранить автомобиль в гараже и как правильно это делать

Наверно почти у каждого автолюбителя хотя бы раз в жизни возникает необходимость оставить свой автомобиль в гараже на несколько месяцев, а иногда даже и лет. При этом многие ошибочно считают, что в этот период с их автомобилем ничего страшного не произойдёт, поскольку он не эксплуатируется.

Да, не произойдёт, но только в том случае, если соблюдать условия его хранения, что обычно делают только коллекционеры, коллекционные автомобили которых, не смотря на свой большой возраст, выглядят как новые.

Далее я вам коротко расскажу о том, что может произойти с вашим автомобилем во время длительного хранения в гараже и как этого избежать.

Резиновые детали начнут разрушаться

При длительном нахождении под нагрузкой и без движения резиновые детали теряют свои первоначальные свойства и через некоторое время начинают разрушаться. Особенно это касается автомобильных шин. Поэтому, чтобы сохранить шины своего автомобиля, перед тем как оставить его в гараже на несколько месяцев, рекомендуется предварительно накачать их на 0,5 бар выше нормы.

На кузове автомобиля появятся очаги коррозии

Хранение автомобиля в гараже не защитит его от коррозии, тем более, если гараж сырой и плохо вентилируемый. Однако, за несколько месяцев хранения в гараже с кузовом вашего автомобиля ничего страшного не произойдёт, если вы предварительно смоете с него всю грязь и тщательно просушите. Если же вы планируете оставить свой автомобиль в гараже на несколько лет, то в этом случае необходимо обязательно сделать антикоррозийную обработку.

Лакокрасочное покрытие потеряет свой первоначальный блеск

Если у вас нет гаража, и по некоторым причинам вы вынуждены оставить свой автомобиль на несколько месяцев под открытым небом то, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от воздействия факторов внешней среды обязательно обработайте его воском и не забывайте периодически убирать с него птичий помёт, а лучше накройте автомобиль мягким чехлом.

Технические жидкости потеряют свои первоначальные свойства

Некоторые технические жидкости, особенно тормозная жидкость, гигроскопичны, то есть способны накапливать влагу, что приводит к потере их свойств. Если ваш автомобиль простоял в гараже более двух лет, то не забудьте перед тем, как приступите к его эксплуатации, поменять в нём все технические жидкости. Это касается и моторного масла, которое необходимо менять раз в год независимо от пробега.

В топливном баке начнёт накапливаться конденсат

Перед тем, как поставить свой автомобиль на длительное хранение, заправьте полный топливный бак. Если этого не сделать, то на стенках полупустого топливного бака будет образовываться конденсат, который может стать причиной коррозии топливного бака.

Начнётся сульфатация пластин аккумулятора

Думаю, ни для кого не секрет, что при постановке автомобиля на длительное хранение его необходимо обесточить. В первую очередь это необходимо для безопасности, а во вторую чтобы сохранить аккумулятор. Однако не все знают, что даже не подключенный к источнику потребления энергии автомобильный аккумулятор постепенно разряжается, в результате чего происходит сульфатация его пластин и уменьшение ёмкости. Чтобы этого избежать, необходимо периодически контролировать уровень заряда аккумулятора и при необходимости подзаряжать его.

Тормозные колодки заклинивают

При постановке автомобиля на длительное хранение лучше не использовать стояночный тормоз, поскольку тормозные колодки могут заклинить, после чего вы не сдвинете свой автомобиль с места. Наилучшим вариантом вместо использования стояночного тормоза будет подложить под колёса автомобиля противооткатные упоры или просто пару кирпичей.

Фреон из системы кондиционирования испаряется

Если ваш автомобиль оснащён кондиционером, знайте, что если вы длительное время им не пользовались, то перед началом его использования необходимо проверить уровень фреона, который имеет свойство испаряться, а так же сделать полное техническое обслуживание всей системы кондиционирования.

Кожа в салоне высыхает и трескается

Оставляя свой автомобиль с кожаным салоном надолго в гараже, не стоит забывать о том, что кожа имеет свойство высыхать, после чего теряет эластичность и трескается. Поэтому будет не лишним обработать кожу специальными увлажняющими средствами, которые предотвратят её высыхание. Эту же процедуру рекомендуется проделать и с резиновыми уплотнителями дверей. Кроме этого, не забудьте убрать из салона остатки пищи, которые после того как испортятся, будут не очень приятно пахнуть, а так же могут привлечь внимание грызунов, способных повредить проводку автомобиля и не только.

В заключение отмечу, что если вы планируете в течение длительного периода времени не эксплуатировать свой автомобиль, но при этом хотите сохранить не только его экстерьер и интерьер, а так же двигатель и трансмиссию, то постарайтесь раз в месяц проезжать на нём хотя бы 10 километров.

Понравилась публикация? Поделись!

Источник