Что сделать чтобы акцент ехал быстрее
Методы тюнинга Хендай Акцент – оптимальные варианты от чип-тюнинга до фар
Так уж повелось, что тюнинг Хендай Акцент, как и улучшение любого другого корейского автомобиля, в первую очередь ассоциируется с незначительными доработками отдельных элементов кузова и салона. При этом детали из подкапотного пространства остаются практически незамеченными. Предлагаем рассмотреть варианты более обширной модернизации Hyundai 2008 г. своими руками, включающие чип-тюнинг, изменение фар и решетки радиатора, а также модернизацию салона машины.
1 Увеличиваем мощность двигателя корейца
Улучшение двигателя Accent нельзя назвать завершенным без выполнения чип-тюнинга. Этот этап настолько важен, что многие специалисты начинают модернизацию корейского авто именно с него. Как показывает практика, оптимальным вариантом для повышения мощности и надежности мотора Hyundai 2008 г., лучше всего использовать прошивку Январь 7.2. Эта утилита хорошо зарекомендовала себя практически для всех корейских автомобилей, ее часто используют для тюнинга Хендай Солярис – машины, чьи возможности и комплектация практически идентичны с Accent.
Прежде, чем начинать выполнение чип-тюнинга, потребуется запастись оригинальным K-Line адаптером, программой Chiploader и ноутбуком с Windows XP. Собрав все необходимое, включаем зажигание авто, устанавливаем загрузчик Chiploader на ноутбук, подключаем адаптер к блоку управления двигателем Hyundai и начинаем считывать информацию. В последних версиях загрузчика есть функция 3D просмотра характеристик автомобиля. Она дает более четкое визуальное описание изменений, которых нам удастся достичь после модернизации. После просмотра показателей можно приступать к работе своими руками.
Похожие статьи
Устанавливаем новую прошивку в папку загрузчика на ноутбуке и запускаем ее инициализацию на ЭБУ Accent. Как только бегущая линия станет зеленой, выключаем зажигание примерно на 10–15 сек. После этого заводим авто и начинаем медленно нажимать на педаль газа. Если чип-тюнинг прошел успешно, то изменения в работе двигателя вы увидите сразу. В среднем, мощность мотора машины увеличится на 10–15 %, а крутящий момент – на 15–20 %. Кроме того, исчезнет привычное для моделей Accent дергание на начальных передачах, машина будет более уверенно чувствовать себя при езде с включенным кондиционером.
В дополнение к чип-тюнингу желающим улучшить свой Hyundai 2008 г. стоит обратить свое внимание на монтаж облегченных кованых поршней. Для этого нужно расточить головку блоков цилиндров двигателя и отшлифовать впускной коллектор. Монтаж поршневой группы меньшего веса требует полной замены заводского распределительного вала. Найти замену этому элементу можно, купив подержанную деталь от спортивных автомобилей.
В случае если вы стремитесь увеличить скорость авто 2008 г., будет не лишним поменять верховой распределительный вал, который потребует дополнительных мероприятий в виде установки фильтра нулевого сопротивления. Работы появится масса, но, поверьте, результат действительно стоит того. После замены деталей и выполнения чип-тюнинга ваш кореец будет разгоняться до сотни примерно за 5–5,5 сек. При этом максимальная скорость вырастет до 260 км/ч.
2 Как повысить комфортабельность салона?
При тщательном осмотре внутреннего убранства кабины Accent первое, что бросается в глаза – это мрачные шкалы панели приборов. Впрочем, это вряд ли может стать сюрпризом для людей, знакомых с продукцией компании Hyundai. Корейский производитель почему-то упорно не желает хоть как-то менять приборные щитки своих автомобилей. Так или иначе, производить тюнинг этой части салона необходимо, тем более что сделать это своими руками вполне под силу каждому.
Для замены штатных шкал приборного щитка Accent нам потребуется:
После подготовки всех инструментов нужно снять приборную панель Hyundai. Для этого необходимо опустить рулевую колонку и выкрутить 2 верхних самореза. Чтобы полностью снять щиток, нужно подтянуть ее вверх. Как только вы услышите характерный щелчок, крышка будет отсоединена. Затем с помощью отвертки снимаем стрелки со штатных шкал машины. Возможно, стрелка тахометра вашего Accent выйдет из гнезда вместе с иглой. В этом нет ничего страшного, так и должно быть. После этого отсоединяем штатные шкалы от их непрозрачных частей.
Последние нужно использовать для приклеивания новых шкал. Далее приклеиваем новые белые детали на непрозрачную часть с помощью скотча. В конце устанавливаем все элементы на место, крепим стрелки и собираем приборную панель. После проверки состояния новых деталей возможна определенная нестабильность при работе стрелок. Если вы заметили резкие скачки элементов без видимых причин на это, то нужно снять стрелку и снова вставить ее обратно.
3 Новая решетка радиатора и модернизация фар Accent
Для того чтобы автомобиль после чип-тюнинга и модернизации салона смотрелся еще более заметно, есть несколько вариантов. Первый способ – это всевозможные оконные тонировки и наклейки, которым характерны яркие агрессивные раскраски. Но функционала у них достаточно мало, поэтому рассмотрим то, что действительно будет полезным вашему Hyundai 2008 г., а именно новая решетка радиатора и улучшение штатных фар.
Для первого отлично подойдет универсальная решетка, которую можно приобрести в любом автомагазине. После покупки изделия его необходимо аккуратно обрезать, оставив по 2 см. с каждой стороны про запас. После этого снимаем передний бампер Accent и штатную решетку радиатора. Далее берем подготовленную ранее новую радиаторную сетку и устанавливаем ее на место заводской детали. Крепим верхние фиксаторы и проверяем эту часть решетки на устойчивость. Если все нормально, то крепим и нижнюю часть сетки радиатора.
Помимо радиаторной решетки, стоит уделить внимание и штатным фарам в передней части машины. Для их замены оптимально подходя детали от Ford Focus второго поколения.
Если есть желание, то можно воспользоваться фарами от Ford Fiesta 2008–2009 г. Чтобы установить заводские детали, нужно снять защитную пластиковую накладку, отвернуть крепежи фар и полностью вытащить их, стараясь не задеть провода габаритных излучателей. Далее устанавливаем двусторонний скотч и к нему прикладываем новые элементы. Как только они закрепились, по бокам фар можно нанести немного клея. Это окончательно зафиксирует изделия в положенном месте. В конце останется установить защитную накладку из пластика.
Тюнинг двигателя Хендай Акцент
Тюнинг двигателя Хендай Акцент обычно производят с целью увеличить мощность силового агрегата.
Виды тюнинга
Когда речь заходит о тюнинге автомобиля, выделяют следующие основные участки модернизации:
Результат процедуры
Если верить обещаниям ателье, тюнинг двигателя Акцента добавляет до 30% мощности автомобилю.
Основные виды тюнинга двигателя
Преимущества чип-тюнинга
Процедура позволяет:
Тюнинг своими руками
На корейском автомобиле основным является двигатель DOHC 16 клапанов. Большинство автомобилистов предпочитают не вмешиваться в работу двигателя и сохранять заводские настройки.
Если же вы решились что-то изменить, следует помнить, что прошивка двигателя производится преимущественно в салоне, специалистами по электронике.
Если говорить о механических изменениях, из можно произвести и самостоятельно.
Среди наиболее распространенных процедур – установка облегченных поршней. Для этого головки блока цилиндров необходимо расточить, а выпускной коллектор отшлифовать. Кроме того, в этом случае заменяется штатный распределительный вал.
Также устанавливается фильтр нулевого сопротивления, чтобы обеспечить обновленному мотору достаточную подачу воздуха.
Выпускная система в этом случает также потребует доработки. Обычно устанавливают прямоточный глушитель и «паук».
К работам, которые производятся самостоятельно, относится и установка турбины. Она производится по прилагаемой инструкции.
Что касается чип-тюнинга, то его, как более интеллектуальную систему модернизации, стоит доверить профессионалам.
Что сделать чтобы акцент ехал быстрее
Сообщения: 5236 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00 Стаж: 1997 Авто: пишком :
Награды: 1
| Рейтинг: 12 648 |  |
| Репутация: +9 |  |
Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 120 раз
Сообщение _aleksey_ » 07 мар 2012, 20:59
Сообщения: 709 Зарегистрирован: 29 авг 2005, 00:00 Откуда: ММС Стаж: 2004 :
Награды: 1
| Рейтинг: 709 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Shanson_ » 12 апр 2012, 12:24
Сообщения: 5236 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00 Стаж: 1997 Авто: пишком :
Награды: 1
| Рейтинг: 12 648 | |
| Репутация: +9 | |
Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 120 раз
Сообщение _aleksey_ » 12 апр 2012, 15:01
Сообщения: 298 Зарегистрирован: 24 ноя 2009, 00:00 Стаж: 2007 Авто: Xaval f7 :
Награды: 1 
| Рейтинг: 748 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 14 раз Поблагодарили: 3 раза
Сообщение Полночь » 12 апр 2012, 20:28
Сообщения: 709 Зарегистрирован: 29 авг 2005, 00:00 Откуда: ММС Стаж: 2004 :
Награды: 1
| Рейтинг: 709 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Shanson_ » 12 апр 2012, 22:41
Сообщения: 5236 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00 Стаж: 1997 Авто: пишком :
Награды: 1
| Рейтинг: 12 648 | |
| Репутация: +9 | |
Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 120 раз
Сообщение _aleksey_ » 14 апр 2012, 02:22
Сообщения: 580 Зарегистрирован: 25 июн 2010, 00:00 Откуда: Тюмень :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 050 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 9 раз
Сообщение Denis123 » 14 апр 2012, 03:13
Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2002 Авто: Subaru legacy :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 384 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза
Сообщение West2K » 14 апр 2012, 07:31
Сообщения: 5236 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00 Стаж: 1997 Авто: пишком :
Награды: 1
| Рейтинг: 12 648 | |
| Репутация: +9 | |
Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 120 раз
Сообщение _aleksey_ » 14 апр 2012, 11:08
это вам не лада приора. нету там «кислородного датчика»
Сообщения: 709 Зарегистрирован: 29 авг 2005, 00:00 Откуда: ММС Стаж: 2004 :
Награды: 1
| Рейтинг: 709 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Shanson_ » 14 апр 2012, 22:37
ДМРВ на 12 клапанных, на 16 клапанных ДАД.
Да ниче не тупит, просто чтоб за потоком успевать приходиться двигатель на износ заставлять работать.
Сообщения: 4324 Зарегистрирован: 29 май 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 12 977 | |
| Репутация: +24 | |
Благодарил (а): 275 раз Поблагодарили: 123 раза
Сообщение Vitek » 14 апр 2012, 23:14
Сообщения: 5236 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00 Стаж: 1997 Авто: пишком :
Награды: 1
| Рейтинг: 12 648 | |
| Репутация: +9 | |
Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 120 раз
Сообщение _aleksey_ » 17 апр 2012, 00:37
кстати даже не знал что на 12 клапанниках есть «воздушный» датчик
потому что во очию не видел ни одного.
Сообщения: 709 Зарегистрирован: 29 авг 2005, 00:00 Откуда: ММС Стаж: 2004 :
Награды: 1
| Рейтинг: 709 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Shanson_ » 17 апр 2012, 10:05
Сообщения: 476 Зарегистрирован: 20 дек 2011, 00:00 Откуда: Тюмень, Восточный Стаж: 2007 Авто: Немецкое
| Рейтинг: 786 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Accent72rus » 23 апр 2012, 08:46
Всем привет. Отдельную темку решил не создавать, т.к. тут вроде по теме будет)
У меня подобная проблемка на Акценте. Разгон плохой. Стартую например со светофора, чувствуется прибавление оборотов, но машина несколько секунд не разгоняется, как будто в холостую газую, а через секунд 5 начинает нормально ускоряться. Коробка автомат, если что. Еще было разок, стоял в пробке и машинка начала брыкаться, как будто щас заглохнет. Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело? Топливный фильтр или че?
Ребетня а что надо делать чтоб акцент хундай валил
ребетня а что надо делать чтоб акцент хундай валил?
Похожие статьи
64 comments on “ Ребетня а что надо делать чтоб акцент хундай валил ”
а че,у тебя плохо едет?
Диман, чистка инжектора, замена всех фильтров, в том числе который под машиной, прогу, паук, прямоток. И r13 диски )))
Алексей, а паук это что
Диман, в место катализатора ставится.
Алексей, понятно, хотя не знаю что такое кализатор
Диман, это стандартный набор. А так только в двигатель лезть.
Алексей, я седня залез в двигатель и свечи уже поменял
Александр, и что он дает
чтоб твой акц валил))
Александр, у тебя стоит?
Александр, продается в любом магазине
Диман, не во всех,либо заказывать
Александр, проще наверное на калину копить буду или на гранту
Александр, вот это точно паук. а та железка подругому называется вы че то меня пацаны обманываете.
Диман, вот паука в двигатель сажаешь, он масло лучше разжижает и поршням помогает двигаться, поэтому акцент начинает валить
Алексей, мне сказали что хундай 200 идет. и обманули суки. у меня до этого двенарь 180 шел
Александр, чето ты опять начинаеш врать
Александр, 421,? цена?
Алексей, я про свой говорю, а у тебя прет?
Я свой до 195 разгонял 1,5 2005г.
Игорь, нихрена он у тебя валит, ты что с ним сделал?
Диман, а куда ему деваться?! Другое дело в том что нет хороших дорог, и ты не будешь же ездить на этой скорости каждый день! Для поездок крейсерская скорость 140-170 в самый раз!и двигатель не мучать высокими оборотами и топливо «тоннами» не улетает!
Алексей, ок. тут мне седня насоветовали завтра поеду искать паука и чистить инжектор может лучше будет
Купил и катайся: ремонт и обслуживание Hyundai Accent
Признаюсь сразу честно: рассказывать про Акцент – занятие скучное. Здесь нет места леденящим душу историям о ремонте ходовой, ценой в целое состояние, замене коробки передач в сборе или замене свечей с вывешиванием мотора. Но интерес на вторичном рынке к этим машинам велик, поэтому придётся исполнить гражданский долг и поговорить о том, во сколько обойдётся обслуживание этого скромного, но весьма достойного автомобиля. Итак, берём опытный образец, осматриваем его, поднимаем на подъёмнике и… радуемся за тех, кому повезло владеть Акцентом. Но сначала…
…чуть-чуть истории
История компании Hyundai Motor – это история успеха. В 60-х эта южнокорейская фирма выпускала автомобили Форд и лишь в 1972 году приступила к разработке своего первого автомобиля. В 1974-м на свет появился Hyundai Pony. Этот автомобиль нельзя назвать полностью самостоятельной разработкой, силовой агрегат и трансмиссия применялись от Мицубиси, некоторые запчасти – от Форда. Немало взяла от японцев и первая Соната, появившаяся в 1988 году.
В соответствии со стратегическим планом развития, Хендэ должна была стремиться к максимальной локализации производства, причём уже при разработке Pony локализация достигала 91%. Корейцы на этом не останавливались, им нужна была своя машина. Первой самостоятельной (хотя всё-таки Мицубиси просочилась и сюда) разработкой стал Акцент, представленный в 1994 году как преемник Hyundai Excel.