Что считается пригородом города
Пригород
Пригород — общее название населённой территории или населённого пункта, находящегося за административной границей города, неподалёку от неё. Большинство современных пригородов являются «спальными районами» со множеством жилых домов. У многих пригородов есть некоторая степень политической автономии и в них более низкая плотность населения, чем во внутренних районах города, в основном за счёт индивидуального жилья. Механический транспорт, включая автомобили и высокоскоростные поезда, в XX веке позволил пригородам разрастись, что дало толчок к быстрому увеличению близлежащих поселений с обилием земельных территорий, пригодных для заселения. [1]
Содержание
В истории Руси
Пригородами на Руси назывались все города княжества-«земли», за исключением столицы. При этом название пригородов (как и самой земли) было как правило производным от названия столичного города (например, новгородские пригороды).
В США и зарубежных странах
Пригороды в США начали возникать ещё в колониальный период вокруг крупнейших городов того времени: Бостона, Филадельфии и Нью-Йорка. В то время пригороды заселяли в основном представители рабочего класса и само слово пригород носило крайне негативный оттенок. В тот период наиболее престижные для проживания места были расположены ближе к центру города, а территории, которые были наиболее удалены от центра, считались наименее привлекательными. Исключением служили пригородные дачи состоятельных граждан, которые проводили там летние месяцы или выходные дни.
Однако в середине второго десятилетия XIX века американцы меняют своё отношение к пригороду от нежелаемого места обитания к наиболее предпочтительному. Ещё до Гражданской войны в крупных городах США меняется отношение о степени престижности районов и многие состоятельные жители переезжают из центров городов в пригороды. Этому способствовало развитие транспорта, в частности железнодорожного транспорта. Уже с 30-х годов XIX в. стали появляться железные дороги, которые занимались исключительно доставкой людей из периферийных районов в города. Так как поезда не могли совершать частых остановок, пригороды не тянулись непрерывно вдоль путей, а были своеобразными островками.
XX век
Новым толчком в развитии пригорода стало распространение автомобиля в 20-х годах XX в. Автомобиль сделал доступным для заселения обширные территории, которые были недоступны для ж/д путей. С появлением личных автомобилей исчезли всяческие ограничения на передвижения.
С 1945 по 1954 год 9 млн людей переехали жить в пригороды. К 1976 году в пригородах жило больше американцев, чем в больших городах или в сельской местности.
XXI век
Во многих странах начался активный процесс переселения людей из центров крупных мегаполисов в пригороды. Например, в России, в Москве в начале XXI века люди стали переселяться из тесного центра столицы на постоянное место жительства как в коттеджные посёлки, так и в города Подмосковья, в том числе и в новые благоустроенные районы, где они могли обменять, к примеру, старую квартиру в плохом районе Москвы на новую квартиру большей площади в благоустроенном городе ближнего Подмосковья.
Пригородный посад
В большинстве провинциальных малых городов и районных центров России с численностью населения около 25 — 200 тыс. жителей — приходится до 50 %, а местами и более жителей на долю пригородного посада-предместья. При сложившейся форме жилищной застройки: с разделением на обособленные кварталы-микрорайоны многоквартирных «многоэтажек» — и одноэтажных домов (отличающихся друг от друга независимой социальной инфраструктурой). Нередко бывшего поселка или деревни, коттеджного микрорайона, ныне входящего в административную городскую черту, но не всегда включенного в благоустроенную коммунальную инфраструктуру, с автономным твердотопливным печным или газовым отоплением, с водопользованием из водозаборных колонок, без центральной канализации. Это обычно жилые территории-кварталы индивидуальной одноэтажной застройки частного сектора с постоянным проживанием (ИЖС), расположенные на периферии и окраинах, в отличие от более плотной застройки основного промышленного многоэтажного городского центра, и с незначительным приусадебным хозяйством (около 3-6 соток [2] ) — по сравнению с дачной или сельской местностью.
Служащие зачастую «перевалочным пунктом» миграции экономически активного населения из более отдаленных окрестных сел района, и также как часть субурбанизации. При этом обнаруживаются черты свойственные маятниковой миграции — развитие выделяющейся резко контрастной центр-периферийной имущественной и социальной стратификации. То есть фактически возникает имущественная дифференциация: благоустроенные квартиры в высотных домах в престижном микрорайоне города — для более состоятельных; и малоэтажные общежительные бараки и проч. с минимумом удобств — для менее обеспеченных слоев населения. Однако, подобное компенсируется доступной возможностью социальной мобильности и реализацией муниципальных программ по улучшению жилищных условий.
Социальные последствия
В пригородах царит особая атмосфера. Жители отличаются необычайно высокой вовлечённостью в жизнь городка. [источник не указан 805 дней]
Альтернатива пригородам
Замена пригородному образу жизни, предлагаемая в том числе критиками, сторонниками концепции устойчивого развития и локальной местной экономики, — заключается в полноценной поддержке гармоничного инфраструктурного и промышленного развития малых городов (в соответствии с принципами самодостаточного стабильного города). Создание которых возможно на основе существующих административно-территориальных единиц или вблизи райцентров (см. проект Новое Ступино, «Агрогородок»). Неконтролируемому разрастанию (расширению) пригородов, зависимых от наличия частного автотранспорта, — противопоставляется парадигма интенсивного роста с формированием многофункциональных компактных городов (на англ.) и пешеходо- (на англ.) велосипедно- (на англ.) ориентированным проектированием.
Понятие «пригород», «предместье», «пригородные селения» в русской статистике XIX в.
Одна из первых попыток классификации населенных местностей Российской империи, предпринятая в издании 1863 г. известным отечественным статистиком А.Б. Бушеном определила место пригородов в составе «сельских поселений сплошных и крупных». Чем руководствовался А.Б. Бушен в отнесении пригородов к разряду сельских поселений можно понять, прочитав следующую их характеристику: «Пригороды встречаются в крайне незначительном числе в губерниях Казанской, Оренбургской, Пензенской, Самарской, Симбирской и Псковской. В пяти первых пригороды суть поселения, учрежденные в XVI и XVII ст. вдоль восточных границ Руси, по т.н. чертам Закамской или Самарской, Корсунской и Сурской. В Псковской губернии четыре пригорода суть остатки древних городов». Таким образом, к середине XIX в. статус пригородов понизился до разряда сельских поселений.
Наряду с пригородами, в классификации А.Б. Бушена было определено место таких видов населенных пунктов как предместья и пригородные или подгородные слободы. Предместья были разделены на два типа: городские предместья, близкие по значению слову «посад» и в этом смысле они входили в состав городских поселений; и просто предместья, близкие по значению к пригородным слободам, в этом смысле они входили в группу сельских населенных пунктов. Пригородными слободами обозначались те сельские поселения, которые некогда были образованы при крупных монастырских комплексах, находившихся рядом с городом. В результате получалась достаточно дробная и запутанная классификация, которая отражала состояние статистической науки на тот период времени.
Статус слобод тех монастырей, которые располагались изначально в городских границах, отличался от статуса слобод монастырей, которые находились вне города, но в непосредственной близости от него. Монастыри, находившиеся в городских границах, утрачивали свою юридическую независимость в связи с секуляризацией и тогда их слободы оказывались внутренними городскими районами и теряли статус сельских поселений. Монастыри, находившиеся вне городской черты, и также подвергшиеся секуляризации, теряли свои слободы, которые, однако, продолжали оставаться в составе сельских населенных пунктов и сохраняли свою независимость от городского центра. Они входили в состав волости и уезда на правах самостоятельной административно-территориальной единицы. Мы полагаем, что именно такие подгородные слободы составляли исторический центр пригородной округи, учитывая их тесные хозяйственные и культурные связи с городом, сформировавшиеся на протяжении почти всего периода его существования.
Среди перечисленных выше слобод, вошедших в состав Нижнего Новгорода, и поэтому не являвшихся пригородами, была указана Печерская слобода, принадлежавшая древнему Печерскому Вознесенскому монастырю, расположенному в восточном направлении недалеко от города. Ее, а также находившиеся рядом с ней Подновскую и Кошелевскую слободы можно считать историческим ядром пригородных поселений Нижнего Новгорода. Мы находим их среди ниже перечисленных пригородных селений города в 1866 г.: Александровская (Кунавино), Благовещенская, Печерская, Кошелевская, а также села Подновье, Высоково, Гордеевка и Бор. Это были собственно пригородные слободы (по классификации А.Б. Бушена) плюс наиболее близко расположенные от города села. Однако в ежегодных губернаторских отчетах и памятных книжках по Нижегородской губернии 1860-1890 годов официально пригородными называются только Печеры и Подновье, хотя реальная хозяйственная деятельность того времени включала в урбанизированную зону Нижнего Новгорода гораздо большее количество населенных пунктов.
В состав предместий Нижнего Новгорода в непосредственной близости от Арзамасского тракта (со стороны реки Оки) входило гораздо меньшее число сел и деревень, а именно сельцо Александровка, деревня Дубенки, сельца Ляхово и Щербинка, принадлежавшие Бешенцовской волости Нижегородского уезда. Они, располагаясь на юго-западе от городских границ, находились «так сказать в двух шагах от города» по воспоминаниям А.П. Мельникова. Их жители основной источник дохода так же имели от «разведения ягод и фруктовых деревьев; ягодных огородов».
Заречная, Макарьевская часть имела официально закрепленную границу с деревней Гордеевкой, которая «причислена в полицейском наблюдении также к городу, хотя оно во всех других отношениях считается по Балахнинскому уезду». В Гордеевке соединялись Окское и Волжское направление пригородов. По берегу реки Оки находились сельцо Молитовка, село Карповка с выселками и деревня Борзовка Балахнинского уезда. Их жители, а также пришлые рабочие занимались разгрузкой с судов хлеба, соли и др. товаров (крючничество), в этом месте был организован затон для стоянки судов.
В качестве пригорода Нижнего Новгорода краевед, статистик, А.С.Га-циский, называется село Бор Борской волости Семеновского уезда в левобелевобережье реки Волги. С одной стороны, между Нижним Новгородом и Бором существовали налаженные экономические связи: борчане специализировались на разведении капусты и огурцов и сбывали свою продукцию не только в Нижнем Новгороде, но и в Костромскую и Владимирскую губернии. Также с правого на левый берег Волги ходил паром, называвшийся Борским (Боровским) перевозом. С другой стороны, до настоящего времени село Бор не было объединено с городом в отличие от всех остальных населенных пунктов, бывших пригородов.
Таким образом, мы определили поселения, являвшиеся во второй половине XIX в. пригородными поселениями Нижнего Новгорода. Приведенный список не претендует на полноту и однозначность, являясь отправной точкой в разработке проблематики нижегородских пригородов.
Округа нагорной части Нижнего Новгорода:
Округа заречной части Нижнего Новгорода:
В результате анализа статистики населенных местностей России в XIX в. мы увидели, что до середины XIX в. понятие «пригород» употреблялось в значении города малых размеров и принадлежало к городским типам поселений. Во второй половине XIX в. пригороды вошли в состав сельских населенных пунктов как бывшие города-крепости, потерявших свое оборонительное значение, а также древнерусские пригороды, пришедшие в упадок.
В это время современному понятию «пригород» соответствовало понятие «подгородные селения» или «пригородные селения». В него входили сельские населенные пункты двух типов: пригородные слободы (как правило, монастырские), составлявшие округу города, начиная с XVII в., и являвшиеся наиболее древней частью периферии любого русского городского центра пореформенного времени. А также села, деревни, сельца, хутора, расположенные вблизи от города и экономически связанные с ним в своей хозяйственной деятельности.
Значение слова «пригород»
1. Населенный пункт, расположенный близ территории города или примыкающий к черте города. Пригороды столицы. □ В трамваях, идущих из пригорода, на коленях у женщин — охапки цветущей черемухи. Тихонов, Ленинград принимает бой. В окне вагона мелькнули московские пригороды, подмосковные дачи, купола церквей. Никулин, Московские зори.
2. Ист. Город в древней Руси, подчиненный в административном и экономическом отношении другому, более крупному городу. Пригороды Новгорода Великого.
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
ПРИ’ГОРОД, а, м. 1. Населенный пункт, сливающийся с территорией большого города. Московские пригороды. 2. В древней Руси — город, политически и экономически тяготеющий к главному городу области (истор.). Пермь и Вятка были пригородами Новгорода Великого. Пригороды древнего Пскова.
Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
при́город
1. населённый пункт, расположенный близ территории города или примыкающий к черте города ◆ Когда-то местность эта считалась дачной, а теперь дачи стали просто старыми деревянными домами пригорода. Саша Соколов, «Школа для дураков», 1976 г. (цитата из НКРЯ)
2. истор. город в древней Руси, подчинённый в административном и экономическом отношении другому, более крупному городу ◆ По примеру отца и дяди, Ярослав хотел произвести то же на новгородской земле: сделать Новый Торг столицею земли, а Новгород низвести на степень пригорода. Н. И. Костомаров, «Русская история в жизнеописаниях её главнейших деятелей», 1862–1875 г. (цитата из НКРЯ) ◆ Пригороды псковские в это время были: Изборск, Опочка, Выбор, Вревь, Вороноч, Велье, Красный, Остров, Гдов, Владимирец. Н. И. Костомаров, «Русская история в жизнеописаниях её главнейших деятелей», Выпуск второй: XV–XVI столетия, 1862–1875 г. (цитата из НКРЯ)
Фразеологизмы и устойчивые сочетания
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: крупнокалиберный — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Разница между городом и пригородом
Разница между городом и пригородом заключается в их местоположении и инфраструктуре, в которой они находятся. Слово «пригород» происходит от латинского «пригород», которое имеет дв
Содержание:
Город vs пригород
Нет необходимости искать определения, если кто-то хочет узнать различия между городом и пригородом. Эти различия заметны стороннему наблюдателю, и не обязательно жить в пригороде, чтобы знать различия. Во-первых, весь шум и шумиха, связанные с городом, заметны из-за их отсутствия в пригороде. Пригород намного тише (возможно, это также связано с меньшей численностью населения и плотностью населения) и во многих случаях менее подвержен загрязнению, чем город.
Что такое город?
Что такое пригород?
Удобства в пригороде могут быть не такими разрушенными или хорошо развитыми. В пригороде меньше автомобилей, меньше рынков и кинозалов, меньше отелей, пабов и казино (на самом деле их может и не быть). Молодое поколение, живущее в пригородах, одержимо всем очарованием города и жаждет мигрировать в город, но есть также и старшее поколение, которое все это видело и знает, насколько бессмысленен городской образ жизни. Это поколение, которое ценит более спокойный и богатый образ жизни в чистом и умиротворенном пригороде, в отличие от города, где человек всегда находится в стрессе и все время движется, чтобы уложиться в сроки.
В чем разница между городом и пригородом?
• Определение:
• Условия жизни:
• Обычно жилищные условия в городе укомплектованы всеми удобствами. Однако жить в городе очень дорого.
• Условия жизни в пригороде не такие большие, как в городе. Однако стоимость жизни в пригороде ниже, чем в городе.
• Шум и загрязнение:
• В результате большой численности населения в городе уровень шума и загрязнения выше.
• Поскольку в пригороде не так много людей, как в городе, уровень шума и загрязнения в пригороде снижается.
• Защита и свобода:
• Свобода и защита в пригороде выше.
Изображения любезно предоставлены:
Разница между Пригородом и Окраиной
Содержание:
Городская часть города часто является центром города. Это место, где могут жить богатые, или где находится бизнес-центр, или даже их сочетание. Часто это самая плотная часть города, где обычно находятся такие важные вещи, как городской совет и другие административные здания и офисы. Следовательно, большая часть инфраструктуры здесь имеет тенденцию быть многоэтажными зданиями, включая жилые дома и небоскребы.
Далее идет пригород. Это те части города, которые находятся за пределами городской части. Пригороды обычно используются только как жилые районы, и часто в них размещается очень мало предприятий, если таковые вообще имеются. Пригороды менее многолюдны, особенно по сравнению с городской частью города. Из-за отсутствия плотности населения и увеличения доступного пространства, пригороды часто имеют дома для одной семьи. Эти дома могут быть частью жилого комплекса или запланированных жилых комплексов, где дома, как правило, похожи и имеют структурированный характер.
Термин «пригород» стал довольно распространенным и, следовательно, может использоваться как синонимы в качестве окрестностей. В таком контексте термин может даже применяться к районам внутри города, которые расположены немного дальше от центра города или коммерческой части города.
Пригород может быть частью города и, следовательно, управляться городской администрацией, или они могут быть частью муниципалитета, который может делиться ресурсами с городом, или быть полностью вне контроля города, за исключением того факта, что это расположен близко к нему, и, следовательно, связан с ним.
Популярность пригородов возросла в 19 и 20 веках в связи с улучшением железнодорожного и автомобильного транспорта. Это позволило людям переехать еще дальше от центра города, где цены на жилье обычно были ниже, и позволило им получить больше места для своих семей, но при этом они могли ежедневно ездить в город на работу.
После окраины, приезжайте в сельскую местность. Сельские районы подразделяются на большие, с разросшимися участками, дома часто расположены далеко друг от друга. Окраины часто обозначают район, где город присоединяется к стране. Они не должны ссылаться на фактическую городскую линию, как определено городскими правилами, а скорее на образную линию, где ландшафт начинает сливаться с сельской местностью.
Окраина может быть частью городского правительства. Тем не менее, существует высокая вероятность того, что части окраин выходят за пределы юрисдикции города и являются скорее частью местного правительства страны.
Окраины могут относиться к окраинам города, города или даже деревни. Пока он расположен далеко от центральной части города, поселка, можно сказать, что район находится на окраине. Тем не менее, пригороды часто связаны только с крупными городами или поселками.
Следует отметить, что в некоторых контекстах этого слова пригороды могут относиться к другому городу в целом, однако тот, который расположен достаточно близко от города, чтобы можно было добираться туда и обратно в главный (то есть большой) город.