Чем покрасить металл чтобы не ржавел в воде
Чем покрасить металл чтобы не ржавел в воде
Может, преобразователем ржавчины на ортофосфорной кислоте из автохимии обработать, перед или вместо покраски? Это предположение, может, у кого опыт есть?
Есть еще краски и грунтовки со “встроенным” преобразователем ржавчины типа “Нержамет” и тп. которыми красят прямо по металлу включая слегка ржавый. В Питере такими мосты красить любят )) на самом деле в идеале брать грунтовку. а потом красить чем то реально не боящимся воды и солнца
Она будет погружена в воду.
если будет погружена постоянно, то можно особо и не париться. прикрутить кусочек цинка чтоб в контакте были. пока цинк не сгниет труда будет как новенькая ))
можно конечно подать потенциал небольшой относительно земли ))) типа электрохимическая защита …
Оптимальный вариант зачистить,обезжирить покрыть кислотным грунтом,
\или свинцовым суриком\поронаполнительный грунт,окрас нитро эмалью
в несколько слоев.Технология окраски советских членовозов.
скажите, а перед нанечением порошковой эмали необходимо грунтовать поверхность, или достаточно зачистить от ржавчины?
Если эксплуатация планируется в пресной воде, мучиться особо не стоит. Красьте тем, что под рукой.
Красил я больше 10 лет назад желнзяки, стоящие под открытым небом краской Ржавостоп. До сих пор стоят как только что крашеные. Без всякого грунта.
Кстате, всегда у нас катера и даже ледаколы красят железным суриком.
Надо красить железным суриком
Зачем им красить? оставь железо как есть, оно само со временем покроется тем самым железным суриком )) Я так понял у автора вопрос как бы замедлить, а лучше совсем избежать этого процесса. ))
либо не красить… а так кислотный грунт и 2-к краска… оптимально штандокс или новолл…
Покрасте POR-15 или KBS краской. Поверх их наложите любую другую, так как и POR-15 и KBS подвержены обесцвечиванию от UF лучей. Этими же красками покрасте и из нутри (как и бензобаки на машинах красят). Для справки эти два вида краски с технологией покраски пока самое лучшее что есть на доступном рынке для окраски ражавых деталей. Днища машин и их рам
www.por15.com
www.kbs-coatings.com
в общем покрасил порошковой краской. отдал на завод и за 100р сделали в этот-же день, не по блату. (причем в другом месте мне насчитали 700р.)
ТОП-8 средств защиты металла от коррозии: какой лучше выбрать и рейтинг лучших
Что такое коррозия металла, и во что она может в короткие сроки превратить металлические изделия или детали — знают, наверное, все. Особенно красноречиво, по всей видимости, не выбирая выражений, многое могут рассказать о ней автолюбители. Ведь без должного ухода, без специальной обработки, особенно в условиях массированного применения противогололедных химических смесей на наших дорогах, стальные корпуса автомобилей буквально за пару лет способны превратиться в ржавое решето. Только средства защиты металлов от коррозии способны «переломить ситуацию».
Немало проблем доставляется коррозия и в строительстве. Страдают металлические постройки гаражи, ангары и т.п., заборы, несущие детали каркасных конструкций, кровля. Не щадит этот «безжалостный противник» сантехнику и приборы бытового предназначения, особенно контактирующие с водой.
С коррозионными процессами непросто, но все же можно и обязательно нужно бороться. И очень хорошо, что человек создал для этих целей специальное «вооружение» — имеется в виду довольно широкий ассортимент разнообразных средств. Вот о них и пойдет речь: средства защиты металлов от коррозии — разновидности, способы применения, рейтинг наиболее эффективных составов.
Способы борьбы с коррозией
Коррозия металлов – это деструктивный, разрушающий кристаллическую решетку, окислительно-восстановительный химический процесс. Вызывается он чаще всего высокой химической активностью самих металлов – многие помнят из школьного курса химии «линейку» активности элементов. Активизироваться может при создании неблагоприятных условий, например, высокой влажности и опущенной температуре, в агрессивной солевой, кислотной или щелочной среде.
Чаще всего приходится сталкиваться с коррозией черных металлов, то есть – различных сортов стали и чугуна, применяемых буквально повсеместно, во всех сферах деятельности человека. Процесс начинает выдавать себя появлением на металлической поверхности пятен или разводов рыжего цвета.
Если с коррозией не бороться, она способна показать свою крайне разрушительную силу – металлические изделия быстро приходят в негодность.
Если не предпринять никаких шагов, то очаг начинает разрастаться, захватывая все новые площади. Причем иногда это происходит незаметно для глаз. Так, многие участки механизмов, приборов и т.п. — попросту скрыты из поля зрения, и увидеть их можно только при полной разборке узла или всего устройства. А иные очаги коррозии могут до поры скрываться под слоем краски, и только кода процесс зайдет очень далеко – поваляться сначала в виде вздутий, а потом – и прорывов ржавчины наружу.
Некоторые владельцы пытаются справиться с выявленными очагами коррозии механическим способом. То ест применяя шлифовку поврежденного ею участка наждачной бумагой или же специальными дисками, добравшись до «здорового» металла.
Однако подобная методика, если и может быть применена, то с исключительной осторожностью, и только в качестве предварительного этапа, перед нанесением специальных составов. Только механическая очистка является весьма малоэффективным средством.
Точечные проявления коррозии, проступившие через слой краски
Особенно сложно удалить этим способом мелкие точечные очаги ржавчины, так как они в процессе чистки забиваются мелкодисперсной коррозийной пылью, и их становится практически не видно. Но беда как раз в том, что они никуда не деваются, и обязательно в дальнейшем проявят себя, даже после окрашивания. Поэтому обработка химическимисредствами — более надежна.
Кроме того, если ржавчиной поражен тонкий металл, то во время очистки, под давлением щёток или абразивного материала, он может повредиться вплоть до сквозной дырки.
В связи с этим рекомендуется пользоваться химическими составами, очищающими металл и предотвращающими появление коррозии в дальнейшем. Причем с их помощью можно даже успешно справиться с очагами в труднодоступных зонах, там, где никакими другими способами без разборки механизма к пораженному участку не добраться.
Разновидности средств зашиты от коррозии
Существует несколько разновидностей составов, предназначенных для борьбы с коррозией. Это преобразователи ржавчины, специальные грунтовки и антикоррозийные покрытия:
В продажу преобразователи поступают в жидкой форме (растворы или суспензии), и можно выбрать оптимальную форму применения, в зависимости от расположения поврежденного участка – будет ли это нанесение кисточкой, или более удобным видится применение распылителя.
Преобразователи подходят для обработки любых металлических деталей, но при условии, что толщина пораженного слоя не будет превышать 15÷20 мкм. Глубже состав не проникнет — он просто закроет поврежденный участок фосфатной пленкой, а оставшийся под ней очаг коррозии продолжит разъедать металл.
Удаление ржавчины с металлических поверхностей
При обнаружении малейших признаков поражения необходимо сразу же принимать меры, иначе очаг активного окисления будет не только расширяться, но и уходить вглубь металла. Если же металлический лист будет проеден ржавчиной насквозь, то тогда придется использовать другие, более дорогостояще способы ремонта.
Здесь нужно действовать быстро: если спохватиться вовремя, то еще можно вернуть поврежденному участку первоначальный внешний вид(при условии правильно подобранного оттенка краски).
Удаление ржавчины с кузова автомобиля — нанесение преобразователя с помощью кисточки
Любое из выбранных средств от ржавчины должно использоваться в установленной последовательности. Только в этом случае можно добиться необходимого эффекта:
При очистке может обнаружиться, что ржавчина уже сделала в металле сквозное отверстие. Если оно совсем небольшое, то его можно попробовать заделать шпаклевкой с применением стеклоткани. В случае если отверстие достигло значительных размеров, без приваривания заплатки не обойтись, а для этого потребуется специальное оборудование и, естественно¸ устойчивые навыки по проведению подобных ремонтно-восстановительных работ. Чтобы не доводить дело до такого, следует внимательно следить за состоянием антикоррозионной защиты автомобиля, что пресечь начало процесса коррозии металла на ранней стадии.
Зачистка поврежденного коррозией участка
Восстановление поврежденного коррозией участка с использованием преобразователя и грунта производится в примерно такой последовательности:
Выполняя все работы с применением антикоррозионных химических средств, необходимо соблюдать правила техники безопасности. Обязательным условием считается использование защитных средств —резиновых перчаток, очков и респиратора. При необходимости следует закрыть окружающую поврежденный участок поверхность металла, чтобы исключить вероятность попадания и преобразователя и грунтовки, и финишных лакокрасочных материалов.
Надо сразу сказать, что полное восстановление сильно пораженного участка с его последующей финишной покраской – задача довольно сложная, и не всем поддающаяся. То есть при сомнениях в получении приемлемого результата лучше все же обратиться к специалистам. Это недёшево, и поэтому оптимальный выход – постараться не доводить свою технику до состояния, требующего такого вмешательства. То есть пресекать появление и развитие пораженных коррозией участков, как говорится, «в зародыше». Средств для этого — немало.
Далее будет представлен рейтинг лучших составов, способных эффективно бороться с коррозийным процессом, возникшим на поверхности и в скрытых полостях автомобиля.
Какой лучше выбрать состав?
В продаже (и в хозяйственных и в магазинах автозапчастей, автохимии и косметики, и в хозяйственных) представлено большое количество продукции отечественных и зарубежных производителей. Интересный факт, что пользователи особенно выделяют составы, изготовленные компаниями России и США. Отлично показывают себя и продукты многих европейских брендов.
Преобразователи ржавчины различного типа
Качество и эффективность работы представленной продукции проверено практикой применения — все они при соблюдении технологии использования дают ожидаемый результат. Поэтому их охотно используют и работники ремонтных служб, и домашние мастера.
Приятно удивляет и то, что потребители поставили на первое место отечественные составы. Скорее всего, потому, что они разрабатывались с учетом российских климатических и дорожных условий.
Краска для окрашивания металлических поверхностей
Составы для окрашивания металла должны точно соответствовать характеристике, указанной на маркировке. Главная особенность красок по металлу – предотвращение коррозии и увеличение срока эксплуатации.
Какие виды красок бывают, как определить качество металла и как правильно окрашивать металлические поверхности?
Об этом узнаем в нашей статье.
Для чего нужно красить металл
Ворота, козырьки, гаражные боксы или любые другие металлические конструкции со временем начинают портиться и требуют обновления. Особенно это касается конструкций, которые находятся на свежем воздухе.
Главный враг всех металлов – вода (особенно солёная) и кислород. Реакция кислорода и воды запускает процессы окисления, которые не так просто остановить.
Есть виды металлов, которые не поддаются коррозии, например – алюминий, который покрыт специальным защитным слоем – оксидом алюминия.
Но если не обрабатывать поверхности защитными составами, детали быстро заржавеют, а сама конструкция станет непрочной и в некоторых местах может прохудиться.
Детали из металла отличаются гладкой поверхностью: по этой причине у них плохая адгезивность (сцепление с поверхностями твёрдых или жидких тел). А это значит, что не все лакокрасочные составы могут подойти.
Качественная антикоррозийная краска по металлу должна не только хорошо «ложиться», но и защищать металл от влаги. Если выбрать плохой материал, то не пройдёт и года, как ворота покроются ржавчиной и начнут скрипеть.
Предварительная грунтовка: виды смеси, какую выбрать?
Перед окрашиванием на металл рекомендуют нанести слой грунта – раствор не только сокращает расход лакокрасочных материалов, но улучшает сцепление с поверхностями, замедляет окислительные процессы и усиливает защитную функцию конструкции.
Грунтовка отличается по составу, выбор раствора зависит от степени повреждения.
Виды грунта:
Независимо от состава и его назначения, грунтовая смесь выпускается разных цветов и никогда не бывает прозрачной – так при окрашивании легче заметить пропущенные участки и закрасить их.
По каким критериям выбрать краску: виды и характеристики
Эмаль помогает защитить металлические поверхности от негативного влияния ультрафиолета и влаги. Главное, правильно подобрать лакокрасочный материал.
Краска для металлических поверхностей отличается по температуре нанесения.
Чтобы слой ложился ровно, следуйте инструкции на банке – если указана температура +2° или +11°, значит, окрашивать забор нужно только при этой температуре.
Также не стоит забывать про максимальные показатели после высыхания краски: при превышении отмеченной температуры, поверхность начнёт портиться.
Важно знать, какими растворителями можно разбавлять материалы. Краски на водной основе не имеют резкого запаха, а с добавлением растворителя повышается не только токсичность, но и стоимость состава.
Есть эмали, которые можно наносить только на чистую, обезжиренную металлическую поверхность, а есть краски для окрашивания металлических поверхностей по ржавчине – для сильно поврежденных деталей (в составе присутствуют растворы, удаляющие старую коррозию).
Краска по ржавчине наносится прямо на необработанную поверхность.
Одни составы высыхают за 4-5часов, а другие за 11-12 часов.
Также есть отличия по способу нанесения – для окрашивания объемных площадей рекомендуют использовать валик (тогда краску нужно подбирать по густоте), а для небольших конструкций (например, калитки) экономичнее пользоваться кистью.
Немаловажный фактор – способность лакокрасочного материала перекрывать цвет поверхности (укрывистость).
На 1 л краски может уйти от 7-8 до 12-13 м 2. Количество расходуемой краски зависит от насыщенности предыдущего слоя.
На конечный результат влияет выбранный цвет: матовый, полуматовый или оттенок с добавлением глянца.
Некоторые краски предназначены для окрашивания металлических деталей внутри помещения, а другие подходят только для наружных фасадных работ. Лучше выбирать краски 3 в 1 по металлу – они многофункциональные.
При окрашивании отопительной системы или дымохода, важно учитывать свойство материалов противостоять к напряжению, вызванному высокими температурами – чем выше термостойкость, тем выше качество краски и тем дольше она прослужит.
Какие краски бывают и чем отличаются
Масляная краска
Благодаря олифе в составе, на поверхности деталей образуется водоотталкивающая плёнка. Олифа – это масляная жидкость, полученная из масел растительного происхождения.
После нанесения, она очень быстро густеет и засыхает. Олифа бывает льняная, конопляная, подсолнечная (твердеет дольше всего).
Масляной краской не советуют обрабатывать цинк или алюминий, она просто не «ляжет». Краской на основе олифы хорошо делать предварительную грунтовку.
Из плюсов – красивое покрытие, отсутствует резкий запах, не высокая стоимость.
Нитрокраска (нитра)
Нитроцеллюлозная эмаль по металлу, отличается быстрым высыханием, но очень едким запахом. Уже спустя полчаса окрашенные детали готовы к эксплуатации. Быстрое высыхание во многом зависит от метода нанесения. Чаще всего для окрашивания используют краскопульт.
Запах эмали настолько силён, что краску не покупают в больницы, санатории, школы и садики. Из-за токсичности и повышенной горючести, ограничения по окрашиванию отмечены в российских законах.
Работать с эмалью внутри помещения можно только с хорошей вентиляцией.
Эмаль лучше покупать в специальных баллонах. Нитроэмалью можно окрашивать не только металл, но и дерево, бетон. Иногда краску разбавляют ацетоном.
Алкидная эмаль
Универсальная, экологичная, долговечная (металл сохраняет первоначальный вид не менее 10-20 лет), бывает разных цветов, а также глянцевой и матовой.
Главная составляющая краски – алкидный пентафталевый и глифталевый лак, который усиливает глянец.
Основа эмали – пентафталевая смола, растительное или талловое масло. Рекомендуют окрашивать в несколько слоёв, используя краскопульт или кисть.
Алкидная краска по металлу отталкивает воду и защищает металл от ржавчины, но нужно смотреть маркировку: цифровые показатели обозначают, какие именно поверхности можно окрашивать (ПФ-133 подходит именно для металла). ПФ – сокращенно пентафталь.
Защитная плёнка выдерживает очистку белизной или хлоркой.
Покупайте краску для металлических поверхностей по ГОСТу, пометка «ТУ» обозначает, что производитель разбавил краску дополнительными растворами, которые могут сказаться на качестве не в лучшую сторону.
Из минусов можно отметить резкий запах (первый признак токсичности и огнеопасности), длительность высыхания, стоимость и сложность в подборе нужного состава.
Раньше алкидной краской красили только железные конструкции, сейчас эмаль широко используется в окрашивании бетонных стен.
Перед нанесением, нужно предварительно очищать и обезжиривать поверхности. Если долго хранить, становится густой (тогда краску разбавляют уайт-спиритом).
Акриловая краска
Водоэмульсионные составы считаются лучшим материалом для покраски металла.
Акриловая краска по металлу отличается хорошей адгезивной способностью (высоким уровнем сцепления с поверхностью) и длительным сроком эксплуатации.
После высыхания, на поверхности металла образуется эластичная защитная плёнка, которая не позволяет краске растрескаться под воздействием окружающей среды. Вещества в составе не дают отслаиваться декоративному слою и нейтрализуют действие окислительных процессов.
Краска легко смывается с инструментов (а значит, можно без опасения использовать краскопульт), не тускнеет под действием ультрафиолета, не пожароопасная и не токсичная. Разводить её можно простой водой.
Эпоксидная краска
В составе материала есть эпоксидная смола, иногда добавляют красящий пигмент или отвердитель смолы. Различают несколько видов лакокрасящих материалов: эмаль двухкомпонентная (применяют в быту) в виде порошка и аэрозоля.
Чаще всего краску используют для обновления декоративных металлических деталей внутри дома, а не снаружи.
Особенность состава – придание глянца металлу.
Эпоксидной краской окрашивают автомобили, батареи, нефтяные или бензиновые бочки, цистерны.
Молотковая (кузнечная) краска
Стоит отметить, что цена на материал не маленькая, но и качество на высоком уровне. После обработки даже самые проржавевшие детали будут казаться новыми.
Состав: синтетическая смола, алюминиевая пудра, измельчённое стекло, силикон и добавки, которые повышают устойчивость к неблагоприятным погодным условиям.
Краска по металлу и ржавчине маскирует шероховатости и мелкие дефекты на металлических деталях, силикон и алюминиевая пудра придают поверхностям благородный вид.
Краску можно сравнить с полимерным покрытием, более дорогим материалом (многие производители выдают молотковую краску за полимер).
Остерегайтесь подделок на рынках – чем ниже цена на лакокрасочный материал, тем выше вероятность обмана.
Антикоррозийные составы: виды
Краска для окрашивания металлических поверхностей по ржавчине не позволяет металлическим конструкциям испортиться и увеличивает срок эксплуатации.
Виды защитных растворов:
Чаще всего для покрытия выбирают многофункциональные эмали (краска по ржавчине 3 в 1). Достаточно снять первый слой ржавчины и приступить к покраске.
Что касается грунтовки, то есть два вида – для деталей с хорошей шероховатостью и адгезивной способностью, и для алюминиевых, антикоррозийных, медных и дюралюминиевых поверхностей.
Из минусов – высокая цена.
Резиновая краска
В отличие от других составов, которые после высыхания покрывают поверхность твёрдой плёнкой, у резиновой краски защитная плёнка немного мягкая.
Основа материала – водно-акриловая. При открытии банки, кажется, что внутри жидкая резина.
Краска для окрашивания металлических поверхностей без запаха, в ней нет растворителя, а значит, раствор не токсичен, (при нанесении можно не проветривать помещение).
Подходит для помещений с повышенной влажностью и для обновления металлических крыш.
Краска для окрашивания металлических поверхностей отличается эластичностью, хорошим сцеплением с поверхностью, пропускает воздух.
Расход минимальный: 1кг краски можно покрасить до 7 м 2. На рифленую поверхность краски уйдёт больше (примерно 200 г на 1м 2). На гладкую около 150 г.
Стоит лакокрасочный материал недорого, можно окрашивать не только металлические конструкции, но и бетон, природный камень, кирпичную кладку, доски.
Покрытие матовое, сверху можно нанести лак. Начинать работу нужно при температуре 3-4°С.
Как выбрать краску для металла, видео
Технология: как правильно окрашивать металлические поверхности на улице
Казалось бы, нет ничего сложного – бери кисть и наноси слой. Но многое зависит от подготовки поверхностей и правильном выборе лакокрасочных материалов. Если подобрать краску, не подходящую к определённому виду металла, то она быстро растрескается.
Краска для окрашивания металлических поверхностей на улице должна содержать антикоррозийные вещества, желательно с преобразователями ржавчины.
Как определить качество металла
Чаще всего заборы и другие конструкции изготавливают из чёрного железа, которое быстро ржавеет. Для того чтобы замедлить процесс окисления, покройте детали алкидным грунтом.
Оцинкованные металлические детали, особенно крыши – окрашивают алкидной краской.
Что касается цветных металлов (например, медь – красный металл), то их почти не красят, в крайнем случае, покрывают лаком (эпоксидным или полиуретановым).
Очерёдность выполнения работ
Если повреждения незначительные, перед началом работы обработайте металлическую поверхность обезжиривающим раствором, тогда краска хорошо «ляжет» и сцепится с основным материалом.
Если металл покрыт толстым слоем ржавого налёта, снимите его специальным слесарным инструментом (шабером). С помощью заостренного наконечника можно удалить слой толщиной до 0,01 мм.
Не нужно счищать всё до основания, тонкий, равномерный слой ржавчины допустим.
Если шабера нет, можно использовать наждачную шкурку, щётку с металлическими зубьями. Для очищения не сильно повреждённых деталей подойдёт простая металлическая губка.
Можно не удалять ржавчину, а обработать её ортофосфорной кислотой (входит в состав некоторых растворов) а сверху нанести слой краски. Ортофосфорную кислоту лучше использовать в запущенных случаях.
Важно! Перед обработкой металла любыми химическими средствами надевайте перчатки и респираторную маску.
После удаления ржавчины и обработки деталей растворителями и обезжиривателем, дождитесь, когда конструкция просохнет. Наносить краску на влажную конструкцию нельзя.
Конструкции советуют мыть обычной водой с добавлением мыла.
Какая краска подойдёт для необработанных поверхностей:
Следующий шаг после просушки – грунтовка поверхности. Грунт даёт дополнительную защиту, усиливает сцепление с материалом (рекомендуют наносить 2 слоя).
Для чёрного металла берите антикоррозийный грунт, для цветного металла смесь с хорошей адгезивной способностью или лак.
После того как грунтовка высохнет, можно приступить к нанесению краски.
Нюансы окрашивания
Витые заборы, оградки или декоративные фигуры из железа удобнее окрашивать кистью – она пролезет во все труднодоступные места и закрасит мелкие детали.
Нанесите несколько слоёв (перед нанесением второго, дождитесь, когда высохнет первый).
Количество слоёв зависит от того, насколько хорошо была обработана поверхность и какие составы использовались. Если не было никакой предварительной обработки или очистки, то краски понадобится больше.
Маленькие площади проще красить аэрозольным баллончиком, главное, не прерываться во время нанесения – струя должна идти непрерывно, а расстояние распылителя от поверхности не более 20 см. Понадобится не менее 3-4 слоёв.
Перед повторным распылением нужно дождаться, когда высохнет предыдущий слой (примерно 15 минут).
Окраску металлических поверхностей на больших площадях (например, крыши) лучше проводить широким, но не очень твёрдым валиком. Если красить твёрдым, то придётся возвращаться и закрашивать пропущенные участки.
В эмаль для наружных работ нужно добавить растворитель (10% от объема банки).
Валиком красят только ровную поверхность, углы и стыки прокрашивают отдельно кистью. Погрузите валик в поддон с краской, слегка отожмите об сетку (чтобы не разбрызгать капли) и поднесите к стене или металлическому покрытию. Движения нужно делать вверх вниз, а сами полосы накладывайте друг на друга с небольшим нахлёстом.
Общие советы по окраске
Не всегда нужно проводить зачистку от ржавчины. Если коррозийный слой ровный и тонкий (напоминает пыльцу), то лакокрасочный материал легко сцепится с поверхностью без очищения.
Наносить слой краски нельзя, если ржавчина начала «отходить» от деталей или вздулась. Никакой состав не удержится на такой поверхности. То же самое касается не обезжиренных участков.
Краска по металлу для наружных работ должна быть устойчивой к погодным условиям. Выбирайте атмосферостойкие лакокрасочные материалы.
Матовый цвет хорошо маскирует мелкие дефекты, но если вы решили придать поверхности глянцевый вид, то перед нанесением каждую деталь нужно тщательно обработать и очистить – глянец не скрывает недостатки, а наоборот, вытягивает их наружу.
Чтобы сэкономить при окрашивании валиком, периодически отжимайте его – валик впитывает очень много краски.
Железо не впитывает лакокрасочный материал, поэтому наносить лак или эмаль нужно только тонким слоем (лучше всего подходит краскопульт).
Не используйте распылитель, если краска быстросохнущая.
Никогда не окрашивайте батареи или отопительную систему во включенном состоянии. Для труб рекомендуют использовать термостойкую эмаль.
Не стоит покупать дешевые лакокрасочные материалы. Лучше купить краску по металлу дороже, зато потом не придётся тратить время и силы на переделку. Покрыв металл качественной эмалью, вы увеличите срок эксплуатации изделий.