Чем покрасить колпачки дисков заглушки

Как правильно покрасить колпаки на авто своими руками

Выбор краски для колпаков на авто зависит от предпочтений владельца. Иногда выбирают хромированные или металлизированные виды красок, а также жидкую резину, но самой популярной остается акриловая эмаль. Ее можно купить в любом автомагазине, а дополнительный плюс в том, что она не требует нанесения лака.

Пластмассовые части колес быстро изнашиваются и портят внешний вид автомобиля. Покупать новые после каждого незначительного повреждения не экономно. Тогда на помощь приходит покраска колпаков авто. Справиться с ней можно самостоятельно. Покраска колпаков авто может пригодиться и для металлических деталей, чтобы придать им красивый вид и защитить от повреждений.

Подготовительные работы

Самые популярные колпаки для автомобиля выполнены в сером цвете. Он быстро надоедает, а малейшие повреждения на нем очень заметны. Чтобы исправить ситуацию, нужно правильно покрасить пластиковые колпаки на авто. Для этого необходимо:

Покраска колпаков авто

Покраска своими руками колпаков авто начинается с демонтажа. Для этого нужно подцепить защелки, а затем разрезать пластиковые стяжки, которые используют для надежности. Их лучше заменить на новые, подбирая под новый цвет.

Для удаления старой краски понадобятся следующие инструменты:

Последний вариант поможет убрать старую краску быстрее и качественнее, но при работе нужно следить, чтобы пластик не перегрелся. По краям можно пройтись наждачкой, покрытие там тонкое и держится неплотно, в отличие от центра. На этом этапе проводится реставрация колпаков на авто, так как грунт может замаскировать небольшие повреждения.

Затем деталь нужно вымыть, чтобы удалить мелкий мусор. Когда она полностью высохнет, нужно пройтись по поверхности обезжиривающей жидкостью, растворителем или антисиликоном. Средство не должно быть слишком агрессивным.

Чтобы красиво покрасить колпаки на авто, следующим этапом нужно нанести грунт. Тогда краска ляжет ровным слоем и будет лучше держаться. Для работы с пластиком нужно выбирать специальные средства для этого материала.

Выбор краски

Выбор краски для колпаков на авто зависит от предпочтений владельца. Иногда выбирают хромированные или металлизированные виды красок, а также жидкую резину, но самой популярной остается акриловая эмаль. Ее можно купить в любом автомагазине, а дополнительный плюс в том, что она не требует нанесения лака.

Яркая краска для колпаков

Если покраска колпаков авто выполняется в домашних условиях, то лучше выбирать краситель в баллончике. Наносить его легко без дополнительных инструментов, а качество прокраса остается высоким. При наличии краскопульта можно купить жидкий вариант красителя.

Некоторые владельцы предпочитают раскрашивать колпаки в тон машины, в этом случае номер цвета нужно узнавать по VIN-коду. Но большинство автолюбителей делают их контрастными.

Грунтование

Грунт для колпачков, должен подходить под цвет краски. Светлый для серой, белой, кремовой или яркой, темный для черного и других насыщенных цветов.

Грунт продается в аэрозольных баллончиках или в жидком виде для распыления краскопультом. Этот инструмент есть не у всех, поэтому первый вариант более популярен. Чтобы покрасить колпаки на машине, понадобится один или два баллончика. Наносят грунт двумя слоями с обязательной промежуточной просушкой. Затем поверхность нужно заматовать при помощи наждачки мокрым способом и снова обезжирить.

Раскраска

После подготовительного этапа начинается покраска своими руками колпаков авто. Покрытие наносится в два слоя: первый — базовый, второй — более толстый, распылять его нужно равномерно. При необходимости можно нанести третий слой, если после первых двух остались непрокрашенные участки.

Если для раскраски используется баллончик, необходимо внимательно прочитать инструкцию. Чтобы покрытие ложилось ровным слоем, оно должно быть комнатной температуры. До начала работы необходимо хорошо перемешать краску, для этого баллончик нужно потрясти в течение 2-3 минут. Держать его нужно строго вертикально.

Покраска колпаков баллончиком

Финишным слоем можно нанести лак. После высыхания его необходимо отполировать, что создаст дополнительный глянец. Лак можно не наносить, но он создаст дополнительную защиту для покрытия.

Качественная покраска скроет мелкие сколы и царапины. Восстановление их внешнего вида возможно собственными руками. Ремонт обойдется значительно дешевле, чем новый комплект.

Источник

Как покрасить колпачки дисков с логотипом автомобиля

Итак … КолхоЗ продолжается :-)!

Когда-то, в 2014 году, я решился на реставрацию оригинальных заводских дисков, которые мне достались вместе с машиной при её покупке и используются для поездок зимой.
Тогда я отдал в покраску диски порошковым способом в 2 цвета — красный и графит.
После окраски дисков в 2 цвета я купил тогда колпачки центральных отверстий на Aliexpress, т.к. заводские оригинальные колпачки к тому времени утратили товарный вид и выглядели довольно уныло.

После окраски дисков, сборки колёс с резиной, установки китайских колпачков и установки колёс на машину внешний вид получился такой…

Прошло 5 с небольшим лет эксплуатации колёс (то-есть этот зимний комплект колёс пережил за это время 5 зим) и колпачкам из Китая настал конец, у них начали отламываться стойки, которые удерживают распорное металлическое кольцо с задней стороны (как устроен колпачок можно будет увидеть на фото ниже по тексту), а это значит, что колпачок перестал как-либо фиксироваться в посадочном месте и стал бесполезен, выпадает из диска, короче …

Ну в общем я решил вернуться к идее реставрации оригинальных колёсных колпачков, так как они сделаны из более прочного и более толстого пластика по сравнению с китайской репликой.

Достал колпачки и отмыл их от дорожной грязи.

С помощью вот такой ковырялки …

аккуратно извлёк кольца OOOO из колпачков, кольца закреплены на колпачке с помощью направляющих стоек — см фото ниже…

… и ножки эти изнутри заплавлены на заводе. Я отковырял капли пластика с обратной стороны и с помощью ковырялки аккуратно, без резких усилий и движений выдавил ножки наружу.

Затем я обработал поверхности колпачков шкуркой с зерном 800 до матового состояния

и закрепил все 4 колпачка с помощью пластиковых стяжек на куске гофрокртона (чтобы потом было удобнее окрашивать).
Затем я обезжирил все поверхности (я обычно протираю спиртом с помощью ватного диска) и нанёс на поверхность колпачков 3 слоя базовой краски моей машины из баллончика (баллончик, равно как и флакончик с кисточкой для подкраски, я себе делал до кучи когда-то уже давно, когда заказывал краску для перекраса передних крыльев).

Оставил сушить колпачки на сутки.

Тем временем я приступил к подготовке колечек.
Основная задача — снять остатки хром-покрытия. Для этого взял маленькую стеклянную баночку, закинул туда все 4 детальки

и залил средством для прочистки канализационных труб (то, что попалось под руку)

Оставил их мариноваться в этой адовой обстановке, периодически подходил (раз в 2 — 3 часа) и помешивал их деревянной палочкой

Процесс длительный, но постепенно хром превращается в некую штуковину, похожую на уголь (вот если сжечь спичку, остаётся от нее похожий уголёк).
Вечером процесс был где-то на половине пути. На ночь заменил средство в баночке.
Утром пришёл, достал кольца, тщательно промыл большим объёмом воды от химии и отскоблил остатки (совсем маленькие) хрома и чёрную копоть ножом под проточной струёй воды (ну где-то час я потратил на это).

В результате получил чистые пластиковые кольца

Приклеил их в ряд на подложку из картона с помощью 2-х стороннего скотча

Обезжирил и облил из баллончика сначала специальным грунтом по пластику Body Plastofix (предназначен специально для окраски пластиков, улучшает адгезию) в два тонких слоя.
Дал ему высохнуть и облил из баллончика чёрной термостойкой краской (тоже, из того, что было под рукой).

И тоже кольца OOOO отправил на сушку.

После того как всё высохло (сушу детали обычно в туалете в техшкафу примерно сутки и не морочусь по поводу пыли :-))

я решил установить кольца на колпачки.

Для этого использовал универсальный клей Момент Гель прозрачный клей от HENKEL.
При приклейке вывел для себя, что клея достаточно прямо совсем мало, так как если его чуть больше, то его выдавливает из под колец на поверхность колпачка, что получается не очень хорошо.

В завершении всего процесса облил колпачки в 3 слоя лака из баллона, высушил сутки и установил на колёса.

Результат получился вот такой:

Мне нравится, смотрятся интереснее, чем тупо серые и уж тем-более в разы лучше, чем старые ободранные! 🙂

Mazda 6 期待を上回る › Бортжурнал › Покраска декоративных колесных колпачков Mazda. Лакирование антенны.

Выложу не совсем в хронологическом порядке — на очереди добавления в БЖ обслуживание тормозов задних (суппорта), расходники, фотосеты… но писать много, поэтому выбрал тему по-проще и по-свежее.

Вобщем обратил внимание на то что колпачки выцвели, хотя на колесах особо в глаза не бросалось, на фото очень заметно.

На базаре прикупил специальную краску в баллончике для дисков, серебристую. Лак уже был куплен — когда-то посоветовали антенну MazdaSpeed покрыть, якобы выцветает — немного заметил после зимы… вообще от MPS подумывал поставить как выцветет эта, но все равно буду лакировать колпачики после покраски, че ж ее не дунуть?!)

Докупил в метрике малярный скотч (не пригодился) и ацетон — для обезжиривания (обезжиривателя не было — кризис затронул и Метрику?)) ).

Вобщем берем колпачики, моем, сушим и аккуратно снимаем эмблемы выдавливая с обратной стороны отверткой, заранее чуть разработав крепления в пазах плоской отверткой. Делать это нужно осторожно. Эмблема только выглядит металлической. На деле это пластик, скорее всего, под слоем металла (напылением и полировкой) — ломается очень легко. Пару усиков сломал на втором колпачке — видно с первым все легко получилось, расслабился.

Далее нужно обезжирить и аккуратно уложить желательно на горизонтальной поверхности. Можно постелить газету или целофан, чтобы не окрашивать область под ними, ну и не пачкать колпачки (чтобы пыль не пристала к краске и т.п.).
Далее красить равномерным слоем с достаточного расстояния. И главное не увлекаться — как подсохнет еще лучше несколько слоем с периодичностью нанести. Стоит быть предельно аккуратным, колпачки легкие — могут перевернуться и все труды на смарку. Я так 7 тонких слоев положил краски и накрабил в конце — пришлось снимать большую часть ацетоном и начинать сначала.
Чтобы не припадало пылью — я выбрал время, когда по улице не ездит уже много автомобилей и пользовался тазом, чтобы накрывать при сушке колпачки — тополь беспощаден (тоже пух попал и пришлось устранять косяк).

Чтобы лакировать антенну, помыл, высушил феном и накрутил ее на вдвое сложенный старый провод от тестера.
Нужно также не забыть обезжирить. Но я ее пожалел мазать ацетоном и воспользовался духами (одеколоном или спиртом), но надпись MazdaSpeed пострадала… стерлась за одно касание… Ну да ладно. Зачем нам эта надпись?
По очереди обрабатывал лаком колпачки и антенну, давая подсохнуть. Тут тоже главное не горячиться, чтобы не было подтеков и не капало с антенны.

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Переделываем колпачки дисков/Шкурим, красим, изготавливаем наклейки BBS.

Друг попросил переделать колпачки дисков. Имеем Dotz а задание переделать в BBS/ Диски конечно от этого Ббиесами не станут))но друг просит. не откажешь)

И так имеем вот такие колпачки…

Колпачки оказались сверху алюминиевые…и первый наш этап убрать объемную надпись.
Для этого стачиваем её на станке…

Получаем такой результат…

Теперь красим. Краску использовал Абро Саботаж. Для подобных целей она реально классная.Но найти её в продаже стало тяжело

Далее Подбираем Винил. Цвет серебро

Находим вектор Логотипа BBS

И на плоттере вырезаем наклейки необходимого нам размера…

Делаем выборку лишнего винила

Приклеиваем монтажку и получаем 4 необходимые нам наклеечки…

Некоторые моменты поснимал на видео.
Покраска, Резка винила и наклеивание наклеек…

Комментарии 65

Уровень угоняемости дисков повысился )))

Да не, с оф лого брал

мне каж помельче надо было тогда

Уважаю людей с руками. А че там написано — поибать.

А я, помню, наоборот переделывал их, чтоб не было никаких надписей. Готовые были только заготовки (колпачки) с отверстиями по центру.

а что за чудо машинка по вырезанию ЛОГО(12 фото с верху)?))) иль я от жизни отстал что не видел такого))))

плоттер) в теме есть видео, там она в работе)

И просто черные заглушки были хороши. А если бы сделать логотипы из своих имен и наклеить их — было бы в разы круче. Не нужно зацикливаться на брендах.

на заказ не делаешь?)

Видел диски с символикой 885. Китайцы все копируют…

А на суппорта с чего делают наклейки?

На суппорта по такой же схеме делаются трафареты. Трафаретные наклейки приклеиваются, потом покрывается все это дело краской, и наклейки убираются.

Бред это все! (Я за коменты) а мастеру респект!

но ведь диски реально не ббс, на хрена козе баян

тоже как-то делал,
очень нравится лого 60-го года, в продаже не найти данный, да и не хотелось с фордовскими кататься

для меня нет, я всеми силами уговоривал не делать этот наиглупейший поступок)

мой друг из России, зовут Саша, катается на бмв и теперь у него диски bbs)

У каждого свои за.бы! Но грунтануть не помешало бы, с люмина краска слетает как загар турецкий(((.

Чего напали на автора? Он сразу написал, ДРУГ ПОПРОСИЛ! Как другу откажешь!)). Суть не в этом! Обсуждаем процесс производства! По мне классно сделано! Зачет!

Спасибо) за поддержку))

Чего напали на автора? Он сразу написал, ДРУГ ПОПРОСИЛ! Как другу откажешь!)). Суть не в этом! Обсуждаем процесс производства! По мне классно сделано! Зачет!

а лаком потом не вскрывал сверху букв?

Но однозначно получилось зачетно

Продаются копейшние алюминиевые накладки, проще сверху клеить и не заморачиватся

не всегда есть размер и накладки как правило плоские

Volkswagen Polo Sedan Серебристый ComfortLine › Бортжурнал › Подбор колпачков и алюминиевые наклейки c фирменным логотипом «Volkswagen» на центральные колпачки литых дисков Tech Line 509 S

Прошлым летом мною были приобретены неоригинальные литые диски Tech Line 509 S, с которыми в комплекте шли центральные колпачки дисков с логотипом «Neo». Этот факт меня не устраивал и еще тогда была мысль заменить их на колпачки с логотипом «Volkswagen». Только вот время не было заняться этим вопросом.
Чаще всего встречаются два типа колпачков: круглой формы (устанавливаются на большинство дисков) и лучеобразной формы (зачастую встречаются на автомобилях Toyota, Lexus, Audi). Колпачки на литые диски могут быть как металлическими (из стальных сплавов или алюминия), так и пластмассовыми.
Если у Вас оригинальные диски, то тут в принципе проблем нет: на Volkswagen Polo Sedan можно легко найти родные колпачки — каталожный номер VAG 1J0601171XRW или на АliЕxpress подобрать их копии неплохого качества, только с более гуманным ценником. В случае с не оригинальными дисками задача сложнее и заключается она в подборе колпачков нужного размера. Наиболее точным критерием при подборе колпачков являются посадочные размеры, именно ими и будем руководствоваться.

Чтобы выбрать необходимый колпачок, достаточно знать три размера:
— наружный диаметр колпачка (важен чтобы колпачок зашел заподлицо в углубление);
— внутренний (посадочный) диаметр колпачка (важен чтобы колпачок вошел и не болтался);
— расстояние от внутренней поверхности колпачка до фиксирующего выступа — длина усика (важен чтобы колпачок надежно зафиксировался на диске).

Зная размеры начинаем поиск колпачков по каталожным номерам Volkswagen:

1J0601171 = 56/53мм (Polo)
3B7601171 = 65/56мм (Passat/tiguan/golf/Jetta/Touareg и др.)
5G0601171 = 67/65мм (golf/Passat/Tiguan/Transporter/Touran)
7L6601149B = 70/58мм (Touareg)

Оказалось, не один из перечисленных оригинальных колпачков под мои посадочные размеры в отверстии дисков не подходят. Да и ценник на них выглядит, как не для бюджетного авто — 1700 руб. за комплект VAG 1J0601171XRW.
Также без проблем в интернет-магазинах можно приобрести копию нужных нам колпачков, по нашим размерам, здесь цена варьируется в зависимости от материала, производителя и дополнительного усовершенствования, что-то в районе 800-900 руб. за комплект, и это без доставки. Цена также не обрадовала.

В принципе у меня в комплекте с дисками уже шли центральные колпачки (заглушки) с алюминиевыми стикерами «Neo», приклеенные на двухсторонний скотч. Сам алюминиевый стикер имеет сферическую форму лицевой поверхности диаметром 60 мм с завольцовкой по краю. Поиск именно таких стикеров — это был следующий этап решения моего вопроса.

На просторах интернета мне попались наклейки из следующих материалов:
— силиконовые наклейки, c фирменным логотипом «Volkswagen», форма лицевой поверхности — плоская;
— металлизированные наклейки с логотипом «Volkswagen», форма лицевой поверхности — плоская;
— пластиковые объёмные наклейки c фирменным логотипом «Volkswagen», форма лицевой поверхности — объемная;
— алюминиевые стикеры c фирменным логотипом «Volkswagen», форма лицевой поверхности — сферическая с завольцовкой по краю.

Последний вариант более чем устраивал меня, как по цене, так и по материалу. К тому же их форма лицевой поверхности копировала мои центральные колпачки литых дисков Tech Line 509 S. Этим обусловлен мой выбор в пользу алюминиевых стикеров c фирменным логотипом «Volkswagen».
Поиски таких наклеек на просторах АliЕxpress успехом не увенчались, а ссылки, по которым ранее приобретались такие стикеры уже не рабочие. Далее оформил заказ на сайте AvtoMX и почтой России мне их доставили за 7 дней. Здесь я узнал о аппетите нашего почтового отделения: сама доставка обошлась в 300 руб., а десерт местного почтового отделения в 114 руб. Рассчитывал я, конечно, на меньшую сумму, да Бог с ними, не в деньгах счастье.
Наклейки отличного качества: основа тонкий алюминий, покрытый черным колером, с проштампованным хромированным логотипом «Volkswagen».

НАКЛЕЙКИ «VOLKSWAGEN» 60мм с завольцовкой по краю АЛ2269
наклейки (стикеры) «VOLKSWAGEN» предназначены для установки на автомобильные колпаки и колпачки (заглушки) в литые диски
лицевая поверхность: сферическая с завольцовкой по краю
цвет: черные с хромированным логотипом
наружный диаметр: 60мм
посадочный диаметр: 59мм
материал: алюминий
принцип установки: липкая основа с обратной стороны (самоклеящаяся наклейка)

В процессе решение вопроса оказалось, что при покупке комплекта литых дисков, компания «Tech Line», по желанию заказчика, делает подарок в виде стикеров c фирменным логотипом «Volkswagen» или логотипом другого любого авто на центральные колпачки дисков. При оформлении заказа мне этот момент надо было с ними просто оговорить, но при покупке дисков я этого не знал.

Процесс переклеивания алюминиевых наклеек не сложен и заключается в следующем:

1. Снятие наклеенных (родных) стикеров с колпачков
Стикеры снимал в холодном состоянии, предварительно заморозив их в морозильной камере. В холодном состоянии наклейки снимаются легко и практически не оставляют следов старого клея, остатки которого легко стерлись растительным маслом, после недолгой выдержки.

2. Зачистка колпачков от остатков клея и обезжиривание поверхности.

3. Поклейка приобретенных стикеров на колпачки
Предварительно нагрев поверхности, придавить и с усилием аккуратно разгладить наклейку (особенно по краям). Помимо имеющейся своей липкой основы, по краю наклейки нанес тонкий слой универсального клея «Момент», для большей надежности. Наклейки сели лучше, чем родные!

KIA Spectra «CINΣɌO STAƝƝUM» › Бортжурнал › ► Покраска колесных дисков

Приветствую Вас, друзья! После покупки автомобиля заметил, что летние литые диски выглядят как-то не очень. Прошлый владелец видимо очень любил парковаться вплотную к поребрику — колесики были все поцарапанные и потертые. Да и оригинальный цвет мне совсем не нравился — решил попробовать перекрасить в белый. Заодно заменил облезшие логотипы на центральных заглушках.

Сразу скажу, что с покрашенными таким методом колесами я проездил весь прошлый сезон, и краска прекрасно держится.

МАТЕРИАЛЫ:
1)4-5 балончиков краски;
2)2 балончика грунтовки;
3)2 балончика лака;
3)Автомобильная универсальная шпатлевка (маленькая баночка — 200 гр.);
4)Автомобильный обезжириватель;
5)Насадка на дрель или корщетка;
6)Наждачная бумага (P100-150 и P500-600);
7)Малярный скотч.

ПРОЦЕСС ПОКРАСКИ:
1)Тщательно моем колесо с мылом и сушим (также рекомендую воспользоваться средством от гудрона, чтобы колесо было идеально чистое);

2)Корщеткой снимаем старый лак и краску, в особенности на местах царапин и потертостей;

3)Шпатлюем поврежденные места и выравниваем наждачкой;

4)Тщательно проходим все колесо бумагой с зернистостью (P100-150), а потом с зернистостью P500-600. Важно пройти каждый стык и каждую мелочь, чтобы колесо везде было заматовано. Хорошая подготовка поверхности очень важна;

5)Опять хорошенько моем колесо с мылом и сушим;

6)Заклеиваем малярным скотчем резину, ниппель и другие места, которые не надо красить. Воздух предварительно рекомендую спустить, чтобы зазор между резиной и диском увеличился;

7)Очень хорошо обезжириваем поверхность, наносим грунт в один слой и даем высохнуть;

8)Ну и все это дело красим в 2-3 слоя с промежуточной сушкой (Красим обязательно в теплом помещении);

9)Сверху по желанию покрываем слоем лака (лучше все таки сделать, будет куда надежнее).

После покраски перед тем как поставить покрашенные колеса на автомобиль советую обождать хотя бы недельку, чтобы краска как следует полимеризовалась.

Для полноты картины купил симпатичные колпачки на ниппеля. =)

Всем спасибо за внимание! Жду комментариев и аргументированной критики! С удовольствием отвечу на все Ваши вопросы!

Источник