Чем платить в метро в питере

БЭПК«Подорожник»***, «Брелок Подорожник», Единая карта Петербуржца, БЭПК единая**, БСК именная, ISIC, БСК учащегося***, БСК учащегося с фотографией***, электронные носители сторонних организаций (БСК «Русский стандарт», БСК «ПРО 100», БСК УЭК, БСК «Банк СИАБ», БЭПК «ООО Карта Города», БСК «Газпромбанк», БЭПК «ПАО ВымпелКом»)

10 минут

ПБ студенческий единый на месяц

1160 руб.

БСК метро, БСК учащегося с фото****, ISIC, БСК «ПРО100», БСК «Курс»***, Единая карта Петербуржца

10 минут

ПБ ученический единый на месяц

575 руб.

БСК учащегося****, БСК учащегося с фото****, ISIC, БСК «Курс»***, Единая карта Петербуржца

10 минут

Проход в метрополитен разрешен через все турникеты

70 руб.

БЭПК «Подорожник», «Брелок Подорожник», Единая карта Петербуржца, электронные носители сторонних организаций (БСК «Русский стандарт», БСК «ПРО100», БЭПК «Карта гостя», БЭПК «ООО Карта города», БСК «Банк СИАБ»)

Реализация производится при отсутствии на электронном носителе других видов ПБ

Билет на сутки (трамвай, троллейбус, автобус, метро)

240 руб.

БЭПК «Подорожник», «Брелок Подорожник», Единая карта Петербуржца, электронные носители сторонних организаций (БСК «Русский стандарт», БСК «ПРО100», БЭПК «Карта гостя», БЭПК «ООО Карта города», БСК «Банк СИАБ»)

Реализация производится при отсутствии на электронном носителе других видов ПБ

460 руб.

815 руб.

Единые комбинированные билеты c 01.01.2021 года

(ЕКБ) – пакет двух проездных билетов билета городского транспорта и абонементного билета для проезда на железной дороге (метро, трамвай, троллейбус, автобус + жд):

Название ПБ

Стоимость ПБ

Единый комбинированный билет на месяц:
единый проездной билет на городской транспорт на месяц (3255 руб.) + жд абонементный билет на месяц (2720 руб.)*

5975 руб.

Единый комбинированный билет на месяц:
ПБ метро на месяц (2400 руб.) + жд абонементный билет на месяц (2720 руб.)*

5120 руб.

1391 руб.

* Абонементный билет дает право проезда на железнодорожном транспорте в 30 километровой зоне от вокзалов на территории Санкт-Петербурга.

Условием реализации Единого комбинированного билета является одинаковый срок действия проездного билета городского транспорта и абонементного билета для проезда на железнодорожном транспорте.

Примечания п.1-3 и 6-8:

1. Сроки реализации: не ограничены, реализация производится в момент обращения. На проездной билет может быть оплачено не более двух периодов действия.

2. Срок начала действия: с даты реализации или с даты в течение 2 месяцев по выбору пассажира.

3. Период действия: месяц с даты начала периода действия билета.

При первичном приобретении льготных проездных билетов (ПБ студенческий единый на месяц, ПБ ученический единый на месяц) необходимо иметь в наличии и предъявлять документы на право приобретения проездного билета. В дальнейшем при приобретении льготных проездных билетов предъявление документов не требуется.

По проездным билетам, которые оформляются на пополняемые электронные носители и период действия которых при этом установлен с нефиксированной даты, реализация осуществляется в следующем порядке:

4. Продление проездных билетов производится, в том числе, и в специализированных автоматах по продаже билетов, (кроме билетов, указанных в п. 6-8).

5. Стоимость ПБ указана без стоимости носителя.

7. ** На «БЭПК единые» продажа единых проездных билетов производится только на имеющиеся на руках у пассажиров носители.

Реализация проездных билетов на БСК «Курс» производится только в период изготовления «БСК учащегося с фотографией».

9. **** Продажа Единых проездных билетов на «БСК учащегося» и «БСК учащегося с фотографией» производится после окончания срока льготы (обучения).

Преимуществом единых проездных билетов для студентов и учащихся является возможность приобретения билета в любое удобное для гражданина время, возможность оплаты на электронный носитель двух периодов действия.

Единые проездные билеты могут быть оплачены в кассах станций безналичным способом при предъявлении платежной банковской карты.

10. Возможно дистанционное пополнение ресурса единых проездных билетов на месяц, указанных в п.1-3.

Примечания п. 4:

1. Проездной билет может быть предъявлен (активирован) в городском пассажирском транспорте в течении 180 дней с момента последнего оформления Проездного билета на электронный носитель.

Проезд по Проездному билету считается оплаченным независимо от количества пересадок на городском пассажирском транспорте, если при каждой пересадке он был предъявлен в электронное устройство контроля оплаты проезда в течении 1,5 часов от первого предъявления (активации Проездного билета) до последнего предъявления.

Проезд по Проездному билету в метрополитене считается оплаченным при единственном предъявлении Проездного билета в электронное устройство контроля оплаты проезда турникета метрополитена в течении 1,5 часов действия Проездного билета.

Если в течение 1,5 часов от первого предъявления Проездной билет предъявлен в турникет метрополитена повторно, то:

2. Суммарное количество проездных билетов на одном электронном носителе не должно превышать 30.

3. После окончания срока действия последнего оформленного билета на 90 минут электронный носитель данного билета может быть использован гражданином как электронный носитель других видов проездных билетов длительного пользования, за исключением льготных персонифицированных проездных билетов.

Примечания п. 5:

1. Проездной билет может быть предъявлен (активирован) в городском пассажирском транспорте в течение 180 дней с момента последнего оформления билета на электронный носитель.

2. Проезд по Проездному билету считается оплаченным независимо от количества пересадок на городском пассажирском транспорте, если при каждой пересадке он был предъявлен в электронное устройство контроля оплаты проезда:

Гражданин самостоятельно определяет вид Проездного билета, оформляемого на пополняемый электронный носитель.

Граждане, имеющие действующий (активированный) суточный билет, имеют право оформить на данный электронный носитель новый Проездной билет такого же вида и периода действия, при этом новый Проездной билет начинает действовать с момента первого предъявления (активации) после окончания срока действия ранее оформленного билета.

3. Суммарное количество Проездных билетов на одном электронном носителе не должно превышать 2.

4. После окончания срока действия последнего оформленного суточного билета электронный носитель данного билета может быть использован гражданином, как электронный носитель других видов проездных билетов длительного пользования, за исключением льготных персонифицированных проездных билетов.

Примечания п. 6-8:

1. * Абонементный билет дает право проезда на железнодорожном транспорте в 30 километровой зоне от вокзалов на территории Санкт-Петербурга.

Зоны действия единого комбинированного билета на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении

Зона действия (км)

Станции/остановочные пункты

Станции/остановочные пункты в 30-ти километровой зоне от головных вокзалов на территории г. Санкт-Петербург (исключительно Ладожский вокзал, включительно железнодорожная станция Девяткино)

Балтийский вокзал, Электродепо, Броневая, Ленинский Проспект, Предпортовая, Аэропорт, Шоссейная, Александровская, Кондакопшино, Дачное, Ульянка, Лигово, Сосновая Поляна, Горелово, Скачки, Красное Село, Можайская, Сергиево (Володарская), Стрельна, Красные Зори, Новый Петергоф;

Витебский вокзал, Боровая, Воздухоплавательный Парк, Проспект Славы, Купчино, Шушары, Паровозный музей, Детскосельская, Царское Село, Павловск;

Московский вокзал, Навалочная, 5 км, Фарфоровская, Сортировочная, Обухово, Славянка, Металлострой, Ижорский Завод, Колпино, Рыбацкое, Ижоры, Понтонная, Сапёрная, Усть-Тосненская

2. При кодировании ЕКБ на один электронный носитель одновременно производится запись проездного билета городского транспорта и абонементного билета для проезда на железнодорожном транспорте на одинаковый срок действия.

Условием реализации Единого комбинированного билета является одинаковый срок действия проездного билета городского транспорта и абонементного билета для проезда на железнодорожном транспорте.

3. Носители: Единая карта Петербуржца, БЭПК «Подорожник» (с пиктограммой, обозначающей электричку), брелок «Подорожник».

4. Реализация ЕКБ производится:

во всех кассах метрополитена (кроме аппаратов по продаже и пополнению проездных билетов) и в пригородных железнодорожных кассах АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» (далее – СЗППК).

на носители БЭПК «Подорожник» и брелок «Подорожник» (с активированными на картах секторами железной дороги, в т.ч. с пиктограммой, изображающей поезд), и на Единую карту Петербуржца.

Примечания п. 8:

При одновременном оформлении на электронный носитель Суточного единого билета на 5 дней и абонементного билета для проезда на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении на 5 дней:

Источник

Оплата проезда

Стоимость проезда в метрополитене в 2021 году

В соответствии с Постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 25.12.2020 № 1203 с 01.01.2021 устанавливается новый тариф на перевозку пассажиров и ручной клади:

Вид проездного

Стоимость

Жетон на одну поездку

В соответствии с распоряжением Комитета по тарифам от 25.12.2020 № 285-р с 01.01.2021 устанавливаются новые стоимости проездных билетов:

Единые проездные билеты:

Вид проездного

Стоимость

Месячный единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро)

Месячный именной единый(трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для учащихся

Месячный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для студентов

Месячный единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) именной льготный билет

Единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет на 90 минут

Суточные единые (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билеты:

Билеты для проезда по метрополитену:

Вид проездного

Стоимость

Месячный именной билет метро для студентов

Месячный билет для проезда в метро

Проездные билеты для наземного транспорта:

Вид проездного

Стоимость

Месячный автобусный билет

Месячный комбинированный (трамвай, троллейбус, автобус) билет

Месячный именной автобусный билет для учащихся

Месячный именной комбинированный (трамвай, троллейбус, автобус) билет для студентов

Вид проездного

Стоимость

Единый электронный билет (ЕЭБ)*, предоставляющий право на совершение поездок в пределах фиксированной суммы в метрополитене, исходя из тарифа за одну поездку в размере

* При совершении проходов по ЕЭБ внутри тайм-аута будет списываться стоимость – 60 руб.

Тарифы на оплату проезда бесконтактными банковскими картами в турникетах метрополитена, оснащенных банковским оборудованием:

Платежная система

Тип носителя

Стоимость поездки

Карты и мобильные устройства (токены)

Мобильные устройства (токены)

Мобильные устройства (токены)

Подробная информация по акции НСПК «МИР» и ответы на часто задаваемые вопросы размещены на официальном сайте НСПК: https://privetmir.ru.

В составе единого комбинированного билета (ЕКБ) – стоимость абонементного билета для проезда на железной дороге:

Вид проездного

Стоимость

Абонементный билет на 1 месяц (в составе ЕКБ-1)

Абонементный билет на 1 месяц (в составе МКБ-1)

Абонементный билет на 5 дней (в составе ЕКБ-5)

Оплата проезда в турникетах, оснащенных универсальными устройствами чтения/записи проездных билетов

На турникетах станций «Владимирская», «Достоевская», «Проспект Ветеранов (вестибюль-1)», «Ленинский проспект (вестибюль-1)», «Политехническая», «Маяковская» установлены универсальные считыватели проездных билетов.

Прикладывайте бесконтактные смарт-карты и банковские карты (в том числе с использованием мобильных устройств) к жёлтому кругу.

При наличии нескольких проездных билетов на карте в первую очередь будут обрабатываться проездные билеты для проезда в метрополитене и месячные единые билеты (в том числе льготные). Затем единый электронный билет и суточные билеты, затем банковское приложение.

Оплата банковским приложением Единой карты Петербуржца выполняется при условии отсутствия на карте действующих проездных билетов.

Если Вы хотите оплатить проезд банковским приложением Единой карты Петербуржца при наличии на карте действующего проездного билета, то Вам нужно обратиться к контролеру у первого турникета.

При возникновении вопросов, связанных с оплатой проезда просим обращаться к персоналу станции.

ВНИМАНИЕ: Рекомендуем не предъявлять в турникеты карты в сумках, кошельках и др., а также несколько карт одновременно.

Источник

Оплата проезда

Стоимость проезда в метрополитене в 2021 году

В соответствии с Постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 25.12.2020 № 1203 с 01.01.2021 устанавливается новый тариф на перевозку пассажиров и ручной клади:

Вид проездного

Стоимость

Жетон на одну поездку

В соответствии с распоряжением Комитета по тарифам от 25.12.2020 № 285-р с 01.01.2021 устанавливаются новые стоимости проездных билетов:

Единые проездные билеты:

Вид проездного

Стоимость

Месячный единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро)

Месячный именной единый(трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для учащихся

Месячный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для студентов

Месячный единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) именной льготный билет

Единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет на 90 минут

Суточные единые (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билеты:

Билеты для проезда по метрополитену:

Вид проездного

Стоимость

Месячный именной билет метро для студентов

Месячный билет для проезда в метро

Проездные билеты для наземного транспорта:

Вид проездного

Стоимость

Месячный автобусный билет

Месячный комбинированный (трамвай, троллейбус, автобус) билет

Месячный именной автобусный билет для учащихся

Месячный именной комбинированный (трамвай, троллейбус, автобус) билет для студентов

Вид проездного

Стоимость

Единый электронный билет (ЕЭБ)*, предоставляющий право на совершение поездок в пределах фиксированной суммы в метрополитене, исходя из тарифа за одну поездку в размере

* При совершении проходов по ЕЭБ внутри тайм-аута будет списываться стоимость – 60 руб.

Тарифы на оплату проезда бесконтактными банковскими картами в турникетах метрополитена, оснащенных банковским оборудованием:

Платежная система

Тип носителя

Стоимость поездки

Карты и мобильные устройства (токены)

Мобильные устройства (токены)

Мобильные устройства (токены)

Подробная информация по акции НСПК «МИР» и ответы на часто задаваемые вопросы размещены на официальном сайте НСПК: https://privetmir.ru.

В составе единого комбинированного билета (ЕКБ) – стоимость абонементного билета для проезда на железной дороге:

Вид проездного

Стоимость

Абонементный билет на 1 месяц (в составе ЕКБ-1)

Абонементный билет на 1 месяц (в составе МКБ-1)

Абонементный билет на 5 дней (в составе ЕКБ-5)

Оплата проезда в турникетах, оснащенных универсальными устройствами чтения/записи проездных билетов

На турникетах станций «Владимирская», «Достоевская», «Проспект Ветеранов (вестибюль-1)», «Ленинский проспект (вестибюль-1)», «Политехническая», «Маяковская» установлены универсальные считыватели проездных билетов.

Прикладывайте бесконтактные смарт-карты и банковские карты (в том числе с использованием мобильных устройств) к жёлтому кругу.

При наличии нескольких проездных билетов на карте в первую очередь будут обрабатываться проездные билеты для проезда в метрополитене и месячные единые билеты (в том числе льготные). Затем единый электронный билет и суточные билеты, затем банковское приложение.

Оплата банковским приложением Единой карты Петербуржца выполняется при условии отсутствия на карте действующих проездных билетов.

Если Вы хотите оплатить проезд банковским приложением Единой карты Петербуржца при наличии на карте действующего проездного билета, то Вам нужно обратиться к контролеру у первого турникета.

При возникновении вопросов, связанных с оплатой проезда просим обращаться к персоналу станции.

ВНИМАНИЕ: Рекомендуем не предъявлять в турникеты карты в сумках, кошельках и др., а также несколько карт одновременно.

Источник

Стоимость и порядок оплаты проезда в метро, автобусах, маршрутках, трамваях и троллейбусах Санкт-Петербурга

Стоимость проезда в метро Санкт-Петербурга по жетону в 2020 г.

С 1 января 2017 года в Санкт-Петербурге введена новая тарифная схема. Суть её в том, что проезд по разовым билетам, например, жетонам на метро, стоит значительно дороже чем проезд при оплате проезда электронными носителями, например, бесконтактной картой «Подорожник». Кроме того, подобно европейским столицам, введен билет, который позволяет ездить на любых видах транспорта в течение 90 минут. Теперь обо всем подробнее.

Самый простой, но и самый дорогой способ оплаты проезда в метро Санкт-Петербурга — жетон. Сегодня (2020 г.) он стоит 55 рублей. Это оптимальный вариант для туриста, который приехал всего на пару дней и не собирается много ездить на общественном транспорте. Жетоны продаются в кассах и в терминалах на каждой станции. Советую купить Вам сразу несколько жетонов, чтобы не стоять в очереди.

Банковские карты с технологиями MasterCard PayPass и Visa PayWave позволяют оплатить поездку в метро непосредственно на турникете, не дожидаясь очереди в кассе. Стоимость проезда также 55 рублей (2020 г.). Пока не все турникеты принимают оплату такими картами, обычно они расположены ближе к будке дежурного. Надо просто приложить карту к зеленому кружку. Стоимость поездки спишется с Вашего счета, ворота турникета откроются.

Как сэкономить на поездках в метро с картой «Подорожник»

Карта гостя Санкт-Петербурга

Если Ваше пребывание продолжительное и Вам важна экономия, то стоит рассмотреть покупку электронного носителя для оплаты проезда. Что это за электронный носитель, спросите Вы. Дело в том, что на сегодня введено множество разных бесконтактных электронных карт, самые известные из которых — «Подорожник» и «Карта гостя Санкт-Петербурга». Оплатить проезд также можно с помощью банковских карт «Газпромбанка» и банка «Санкт-Петербург». Карты выпускают сотовые операторы. Они могут быть в виде брелока или наклейки на мобильный телефон. В общем в этом разнообразии наверняка не смогут разобраться даже сами работники метрополитена. Для путешествующих я бы выделил две главные карты — «Подорожник» и «Карту гостя Санкт-Петербурга». Вторая опция позволяет помимо проезда в транспорте ещё и пробежать галопом по музеям Санкт-Петербурга (по-моему, только в этом случае она целесообразна). Подробно здесь →.

Теперь подробно про карту «Подорожник».

Стоимость проезда в метро по Подорожнику в 2020 г.

Стоимость проезда в метро по этой карте стоит 38 рублей! А начиная с 11 поездки в течение месяца стоимость уже 37 рублей. С 21 поездки в течение месяца стоимость 36 рубля. И так далее. Если количество поездок более 41, то стоимость поездки уже 34 рубля.

Таким образом, экономия составит от 17 до 21 рублей на каждой поездке в метро.

Аппарат для пополнения карты «Подорожник»

Обратите внимание, что для «Подорожника» действует тайм-аут 10 минут. То есть два или три человека проехать со скидкой по одной карте не смогут. Если приложить карту до истечения тайм-аута, то с неё спишется полная стоимость поездки (то есть 55 рублей). Таким образом, сможет проехать и Ваш друг или знакомый, который, например, забыл свой проездной. Также «Подорожником» можно оплатить провоз багажа.

Пополнять карту можно в кассах или специальных аппаратах в вестибюлях станций метро, с мобильного телефона и в различных коммерческих терминалах.

Самые красивые станции метро Санкт-Петербурга

Метро само по себе является достопримечательностью для гостей Питера. Оно самое глубокое в мире по средней глубине залегания. Так станции «Площадь Ленина» и «Чернышевская» находятся на глубине 92 метра (время на эскалаторе около 3 минут), а открытая недавно «Адмиралтейская» расположена на глубине 102 метра.

Самые красивые станции метро находятся в промежутке между «Площадью Восстания» и «Автово». Станция «Автово» украшена стеклянными колоннами, которые, впрочем, густо покрыты пылью, поэтому впечатляют только с первого взгляда, а при подробном рассмотрении имеют серо-чёрный цвет. Эту станцию метро Вы сможете осмотреть, если направитесь в Петергоф или Ломоносов самостоятельно.

Краткие правила поведения в подземке и рекомендации для туристов

В метро можно фотографировать, но без вспышки. Нельзя распивать какие-либо напитки и, тем более спиртные, и вообще что-либо кушать! Следят за этим многочисленные камеры наблюдения и сотрудники охраны метрополитена (больше им заняться всё равно нечем), требуют с незадачливых путешественников штраф. Очень часто неприятные ситуации случаются с европейскими туристами, ибо они по привычке считают, что им везде и всё можно.

Рекомендуется избегать метро в часы пик, примерно с 7 до 10 утра и с 5 до 8 вечера, особенно в центре города.

Станции «Технологический институт 1» и «Технологический институт 2» особые. Для удобства пассажиров здесь на одной станции совмещены поезда двух линии. Если Вы планируете доехать от станции «Невский Проспект» (синяя ветка) до станции «Автово» (красная ветка), то на пересадке на «Технологическом институте» Вам надо просто перейти на другую сторону платформы. Аналогично, если Вы направляетесь из «Автово» на «Невский проспект», то Вам также достаточно будет перейти на другую сторону платформы. Для жителей города такая пересадка очень удобна. Даже сложно предположить, какой был бы бардак на этом пересадочном узле, без такого необычного решения. Даже сейчас в час пик станции «Технологический институт 1» и «Технологический институт 2» перегружены. Но для туристов такое решение становится настоящим аттракционом. Большинство из них по привычке во время пересадки переходят на другую станцию и там начинают искать на указателях название нужной им станции.

Стоит особо рассказать про станцию «Спортивная-2», которая открылась 27 мая 2015 года. Уникальность её в том, что она соединяется со станцией «Спортивная 1» по подводному (. ) тоннелю, в котором проложен траволатор (эскалатор, который движется горизонтально) длиной 300 метров, что само по себе может быть интересно гостям города.

Автобусы, трамваи и троллейбусы в Санкт-Петербурге

В отличие от Москвы, в Северной Столице довольно много мест, где метро находится очень далеко. Например, Мариинский театр, Морской музей или Юсуповский дворец расположены довольно далеко от метро. Сюда лучше добираться на такси или маршрутках. Если в центре города именно маршрутки являются самым удобным транспортом из-за своей маневренности, то на окраинах пользуются популярностью «государственные» автобусы, трамваи и троллейбусы. Причин тому несколько — во-первых трамвай на окраинах часто идёт по выделенной полосе, минуя пробки. Если при Валентине Матвиенко трамваи убирали из города, то с приходом губернатора Георгия Полтавченко трамваи стали возвращать на улицы города. У этого есть свои плюсы и минусы: в центре города трамваи по-прежнему перевозят в основном воздух, зато ползут медленно-медленно и при повороте перегораживают всю проезжую часть. Плюс в том, что ещё до курса на импортозамещение успели закупить несколько французских трамваев Альстом (Alstom) — красивых, тихих и с низким расположением пола, что удобно для пожилых. Такие трамваи ходят от метро «Автово» в Юго-Запад, и забиты пассажирами, особенно в час-пик.

Источник