Чем отмыть цепь мотоцикла

ОЧИСТКА И СМАЗКА ЦЕПИ ВАШЕГО МОТОЦИКЛА

Срок службы цепи на одном и том же мотоцикле может различаться в разы, в зависимости от условий эксплуатации и ухода. Резкие ускорения, езда на заднем колесе и грязь снижают его весьма заметно.

До этого мы с вами говорили, как правильно и эффективно мыть мотоцикл, теперь же поговорим, как правильно очистить и смазать цепь вашего мотоцикла. 80% мотоциклистов просто не умеют пользоваться смазками для цепей. Как оказалось, прямые рекомендации, размещенные на различных баночках со смазками, так же не раскрывают нюансов правильного процесса смазки.
Рекомендуется, цепь регулярно чистить и смазывать для безопасного и надежного хода мотоцикла.

Технология очистки и смазки цепи:
1. Для того что бы начать работу с цепью надо, вывесить заднее колесо, если нет центральной подставки, то с помощью заднего подката или бокового домкрата, завести мотор и передачу в нейтральное положение.

2. Перед тем как смазывать цепь, ее надо хорошенько очистить. Для этого вам понадобиться керосин или чистящее средство Motul C1 Chain Clean (более дорогое удовольствие), щетка или более удобное приспособление для мойки цепи «KETTENMAX».

Этот нехитрый набор поможет вам избавиться от налипшего песка, земли, пыли и масла на цепи мото-техники.

Помните, никогда не чистите цепь мотоцикла с помощью бензина, это приведёт к разрушению уплотнительных колец!

5. Направляем струю смазки из баллона на внутреннюю часть нижней ветви цепи. Главное – смазать внутренние ролики и сальники.

6. После смазывания цепь должна постоять 10-15 минут, для «усаживания» смазки на цепь.
Обычно процедуру смазки цепи рекомендуется производить раз в 500-1000 км для профилактики, а также после поездки под дождём.

Изношенная цепь – приговор звездам!

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник

Чистка, смазка и обслуживание цепи мотоцикла

Автор статьи: Moto Moto

Многие задаются вопросом, как мыть цепь мотоцикла и можно ли вообще это сделать самостоятельно? Конечно, обслуживание вашей машины – очень важная часть жизни водителя. В этом кратком руководстве вы узнаете, как смазать цепь и какое средство выбрать. Вперед, мотоцикл ждет!

Как и чем почистить цепь мотоцикла?

Подавляющее большинство двухколесных транспортных средств используют цепи, которые играют важную роль в передаче мощности на заднее колесо. Отказ этой незаметной детали препятствует дальнейшему вождению, поэтому вы должны сделать все, чтобы цепь была чистой и смазанной одновременно. Поэтому с самого начала мы предостерегаем от ошибки новичков, которая заключается в посещении бесконтактной мойки или использовании мойки высокого давления. Сильный поток воды в сочетании с моющим средством на самом деле отлично удаляет грязь. Но в то же время он вымывает смазку, которая находится на звеньях цепи, а этого следует избегать.

Чистка мотоциклетной цепи силиконовой щеткой

К чистке стоит подходить спокойно, желательно в свободное время, сразу после вождения. Двигатель должен быть поднят с помощью лебедки или центральной ножки, чтобы облегчить доступ к цепи. Поскольку мотоцикл постоянно подвергается воздействию грязи и вы ездите по разным типам поверхностей и в разных погодных условиях, задача не будет такой простой. Не забудьте переодеться в рабочий костюм, потому что было бы досадно испачкать одежду.

Полезно приобрести набор для чистки цепей мотоциклов – по небольшой цене вы получаете необходимую подготовку, смазку и специальную щетку, которая позволяет добраться до каждого угла цепи. Конечно, каждый из этих элементов можно заказать отдельно. Также стоит иметь под рукой сухую чистую хлопчатобумажную ткань.

Чистка цепи мотоцикла хлопчатобумажной тканью

Препараты, доступные на рынке, удаляют старую смазку и скопившуюся грязь, но не обезжиривают сам привод, поэтому риск его повреждения уменьшается, а срок службы увеличивается. Аналогичные эффекты достигаются при очистке бензином или керосином. Однако многие водители предпочитают покупать рекомендуемые средства, состав которых обеспечивает наилучший уход. После использования химии остается пройтись щеткой и, наконец, протереть цепь уже упомянутой хлопковой тканью.

Смазка цепи на мотоцикле – когда, чем и как?

Регулярно очищаемая цепь прослужит дольше, чем запущенная, но вы также должны помнить о ее постоянной смазке. Без этого нежелательный сбой произойдет очень быстро. Как часто вы занимаетесь самообслуживанием? Здесь нет единого правила, потому что многое зависит от мотоцикла, на котором вы едете, и условий, в которых вы это делаете. Вот несколько популярных советов.

Лучше сосредоточиться на своем байке и конкретной цепи. Спросите продавца, производителя и других пользователей на онлайн форумах. Собранные и скомпилированные таким образом мнения могут быть объединены в одно правило, которому необходимо последовательно следовать. Помните, что хотя обслуживание мотоциклетной цепи – это занятие, которое вы можете выполнять самостоятельно, лучше доверить его проверенным техническим специалистам и механикам.

Техническое обслуживание как основа жизни цепи в мотоцикле

Распылить, смазать, почистить щеткой для чистки цепи мотоцикла – вы уже знаете, что нужно ее купить. Но чистка и смазка – это все, что вас ждет? Не обязательно.

Вы можете натянуть цепь самостоятельно – она ​​не должна быть слишком свободной или слишком тугой. Обычно зазор составляет около 35 миллиметров вверх и вниз (когда мотоцикл нагружен весом водителя). Предупреждение! Немного больше свободы, благодаря характеристикам вождения, используется для эндуро, внедорожных или супермото транспортных средств.

Я рекомендую проконсультироваться с консультантами и производителями, чтобы найти лучшие решения для вашей цепи и мотоцикла. Стоит инвестировать в проверенные, рекомендуемые продукты или выбирать готовые наборы. Миниатюрная смазка в бардачке также не повредит. Удачи!

Источник

Как чистить цепь на мотоцикле

Как чистить цепь на мотоцикле? Процедура эта несложная, но проделывать её нужно регулярно — это поможет увеличить ресурс цепи до замены. Можно, конечно, обратиться и в мотосервис, но не всем нравится наблюдать, как опытный мотомеханик, насвистывая себе под нос какую-то весёленькую мелодию, делает за сто долларов то, что можно сделать самому максимум за час. Очистка цепи мотоцикла должна проделываться, в идеале, раз в тысячу-две километров, в зависимости от условий эксплуатации. Большинство мотоциклистов обходится только регулярным смазыванием цепи, но нельзя сказать, что это правильный подход. Так как и чем чистить цепь?

В мотомагазинах всегда можно приобрести специальные спреи — например, Motul, Ipon или Liqui Moly. Но цена подобного баллончика будет колебаться в районе 500 рублей, при этом хватит содержимого баллона, скорее всего, все на один раз. В итоге получается не очень-то экономично… Впрочем, всегда есть бюджетные варианты.

Щётка для чистки цепи на Алиэкспрессе.

Так, традиционное средство для чистки цепи мотоцикла — солярка, самая обыкновенная солярка. Одного литра вам более чем хватит, только вот обойдётся он примерно раз в двадцать дешевле, чем баллон со специальным спреем. Наносить солярку на цепь нужно щедро, не жалея, а в качестве инструмента для этого подойдёт любая металлизированная щётка средней жёсткости. Окунаете щётку в солярку и от души смазываете цепь, при необходимости прокручивая её, чтобы добраться до труднодоступных мест, и особое внимание уделяете местам сочленения звеньев цепи. Когда вы таким образом смажете всю цепь, настанет время очистить её. Для поверхностной чистки может подойти та же самая жёсткая щётка, которой вы смазывали цепь. Постарайтесь полностью удалить комья грязи и прочую гадость. Не бойтесь — цепь вы не поцарапаете, она железная. Закончив с этим, настанет время провести более глубокую очистку — цепь, помимо грязи, необходимо очистить от налипшей пыли и остатков старой смазки. Для этого лучше всего будет воспользоваться специальной машинкой, вроде той, что вы можете наблюдать на фото в начале статьи. Этот примитивный девайс отлично справляется со своей работой, а стоит от при этом рублей двести на каком-нибудь китайском аукционе. В мотомагазине за него запросто попросят 500-700 рублей. Есть и другой тип машинок для очистки мотоциклетной цепи.

Суть та же — эта «коробочка» раскрывается, надевается на цепь, закрывается, и протягивается по всей длине цепи, очищая её со всех сторон. Стоит подобная штучка примерно столько же, сколько и щётка, или чуть дороже. Можно и самому изготовить такую «приблуду» из пары щёток для обуви с жёстким ворсом, скрутив их саморезами. Но в любом случае, прежде чем прибегать к этому этапу чистки цепи, нужно сперва почистить её жёсткой щёткой от основной грязи, иначе, если вы сразу воспользуетесь машинкой, её ворс попросту не справится с грязевыми отложениями, которые отлично удаляются обычной металлизированной щёткой.

В процессе не забывайте подливать солярки (или периодически промывать в ней щётку) для лучшей очистки. Поработать придётся до того момента, пока цепь не станет идеально чистой. Когда с этим будет покончено, вам потребуется компрессор или баллончик со сжатым воздухом. Сжатый воздух отлично справится с удалением налипших ворсинок, отдельных пылинок и прочей мелочи, и цепь будет блестеть, как новая. Ну а затем не забудьте её смазать, и на довольно продолжительное время забыть об этой процедуре. А когда придёт время поменять цепь — загляните сюда и почитайте, как это сделать быстро и самостоятельно.

Источник

Чем отмыть цепь мотоцикла

Интереса ради провел я эксперимент, в результате которого с большой долей вероятности можно сказать чем точно цепь мыть нельзя. В ходе эксперимента проверялось разрушающее воздействие вызываемое непосредственным контактом растворителя с сальником. В данном случае вымывание растворителем смазки из-под сальника принебрегаем. Цель данного эксперимента наглядно убедиться почему бензином и некоторыми другими растворителями цепь мыть нельзя.

Предположив, что сальники цепи изготовлены примерно из того же материала, что и сальники вилки я подвергну сальник вилки воздействию следующих веществ: бензин 95, сольвент, ацетон, керосин, растворитель 647 и уайт-спирит.

Я разделю сальник на 6 частей, каждую из которых погружу в тару с растворителем на 3 дня. Хоть в реальных условиях цепь контактирует с растворителями на много меньше, такой эксперимент позволит узнать оказывают ли растворители на сальники хоть малейшее разрушающее воздействие. К примеру по заверениям производителя D.I.D. цепь с сальниками X-Ring может прослужить 32 тысячи километров при должном уходе. Допустим, что цепь будем мыть растворителем 1 раз в 1000км по 15 минут (примерно столько времени у меня уходит помыть цепь и высушить), тогда получим, что сальники контактируют с растворителем за весь срок службы 8 часов.

На примере нормального сальника можно увидеть, что резина не трескается и не рвётся, повредить её пинцетом не просто.
1. После воздействия растворителя 647: Резина стала хрупкая и при малейших воздействиях рвётся. 647 растворителем цепь мыть нельзя ни в коем случае.
2. После воздействия керосина: Сальник сохранил свои прежние свойства, резина осталась упругой и не рвётся.
3. После воздействия ацетона: Сальник выглядит нормальным, но резина потеряла свою эластичность, стала более грубой и ломкой, однако ацетон навредил меньше чем растворитель 647. Ацетон использовать для мытья цепи нельзя.
4. После воздействия сольвента. Структура резины изменилась не сильно, однако стала всё же более хрупкой.
5. После воздействия уайт-спирита. Уайт-спирит низине не навредил, резина по прежнему упруга, не рвётся и не трескается. Уайт-спирит сальнику не навредил.
6. После воздействия бензина 95. Резина утратила свои свойства, стала хрупкой, бензинном цепь мыть нельзя.

По разрушающему воздействию на сальник первое место занимает растворитель 647, второе место достаётся ацетону, третье место занимает бензин 95, четвертое место занимает сольвент.

Керосин и уайт-спирит сальнику не навредили ну или кажется что не навредили. Однако данный тест говорит только о том, что керосин и уайт-спирит не разрушили сальник, а ещё есть смазка, которая может вымываться из сальника во время очистки цепи. Всё же желательно использовать специальные средства для очистки цепи, если уж таковых нет, то можно использовать керосин. Кстати в мануале к мотоциклу сказано, что можно использовать не воспламеняющийся растворитель, такой растворитель в продаже найти у меня получилось только в бочках по 50 литров. Может кто-то сталкивался с чем-то подобным.

Ниже видео о том, как проводился тест. Всё, что здесь было написано также есть видео, если лень читать, можно смотреть)
И то, как я разрушал сальник пинцетом тоже лучше поглядеть.