Чем отмыть профлист на автомойке
Химия которая работает, моем стены на автомойках и железнодорожных мойках, мойка пластика, алюминия, железа
Химия для клининга на железнодорожном транспорте, моющие средства для уборки сертифицированные ВНИИЖТ- «Фаворит К» и «Фаворит Щ», внутренняя и наружная замывка вагонов.
Вот такие стены у нерадивых моек. Что на них оседает можно прочитать ниже.
Это далеко неполный перечень, что оседает на стенах.
Вот такой коктель загрязнений оседает на стенах, слой за слоем. И если мойщики ленятся в конце смены мыть стены хотя бы простой водой под давлением из аппарата керхер, (про химию мы забываем из-за экономии средств) то в результате, получаем вот такие красивые стены. (когда то они были белоснежными)
Чтобы отмыть такие стены представляем очередной раз моющее средство «Фаворит-К», которое с успехом применяется для мойки днищ катеров, так и мойки пассажирских железнодорожных вагонов. Средства индивидуальной защиты при работе с Фаворит-К.
Вот непосредственное моющее средство «Фаворит-К» (паста зеленого цвета, суперконцентрат который не содержит воды), емкость для разведения средства, ложка, бутылка с водой, поролоновая губка.
Накладываем несколько ложек пасты Фаворит-К в пластиковую емкость
Еще раз посмотрим на поверхность металлопрофиля, она очень грязная. Данные стены не мылись 3 года со дня открытия мойки.
И легкими движениями руки растираем средство Фаворит-К по поверхности. (Вместо губки можно взять синтетическую мочалку, или щетку с мягким ворсом у которого расщеплены кончики)
Растираем пасту Фаворит-К по стенам, вот так например моют катера этой пастой, и после нескольких раз (проходов) останавливаемся.
На фотографии видно, что по мере растирания пасты, стена светлеет. Обмываем отмытое пятно водой из бутылки. И все, металлопрофиль, превратился в белоснежный. И вот результат.
Отмытое пятно. Для контраста, мы отмывали кусок профиля, размером так 20х30 см. Получили чистое отмытое пятно, вокруг грязного.
Налёт после бесконтактной мойки, как победить?
Очень часто у администраторов моек и на форумах возникает вопрос и тема «химия не моет», «остается налет», «перепробовали 10-15-20… шампуней, а налёт остался», «на белых или черных машинах ужасный налёт» и так далее. Почему то в проблеме часто винят автохимию (активную пену), якобы она не моет/поддельная/разбадяженная производителем или дилером.
Но анализ фактов говорит о другом…, задумайтесь, если автомойка перепробовала 10-15 шампуней разных производителей, да еще в разном разведении, а налёт остаётся, значит это системная проблема и её причина не связанна с автохимией.
Научная лаборатория GREENOL провела своё расследование и полностью разобралась в причинах появления белого налёта и предложила способы борьбы с ним.
Итак, факты и жалобы.
Предварительные выводы: при соблюдении автомойкой технологии бесконтактной мойки налёт остается; используемая бесконтактная химия не влияет на налет. Значит, замена бесконтактной пены с одного брэнда на другой не помогает.
Причины появления налёта, его химический состав.
Лаборатория GREENOL выделяет два варианта химического состава налёта и, соответственно, два способа борьбы с ним.
Причины появления: в зимнее время в воздухе городов и в дорожной грязи возрастает количество гидрофобных (масляных) загрязнений. Источник этих загрязнений – выхлопные газы автомобилей, несгоревшее топливо, особенно от старых дизельных двигателей. Это проблема загруженных трасс и больших городов – несгоревшее дизельное топливо, масло, сажа и прочая гадость, которая летит с выхлопом. Все это оседает на дороге и машинах, смешивается с грязью, приобретает консистенцию битума/солидола, застывает на морозе, еще поднимается колесами и снова оседает на авто.
Когда будете в районе железной дороги, где ходят тепловозы – обратите внимание на окружающие постройки и вагоны – они все в таком налете, темном, пластичном и липком в тепле.
Аналогичный налёт образуется вокруг топливо-заливной горловины при разливе на лакокрасочное покрытие бензина или дизельного топлива.
Как распознать: вся машина, включая крышу, равномерно покрыта слоем налёта, при растирании пальцем чистой мокрой поверхности остаются разводы – налёт и грязь как бы размазываются, но не удаляться. Автомобиль становиться похож на грязную жирую посуду, которую сложно отмыть в холодной воде.
Причины появления: при редкой мойке в зимнее время влага из загрязнений на поверхности кузова испаряется, минуя жидкую фазу, при этом на поверхности формируется жесткий и сухой налет солей.
Для справки, сублимация – испарение влаги из замороженного состояния, например, если зимой мокрое бельё вывесить на мороз, оно высохнет из замороженного состояния; еще факт – за зиму до 50% снега испаряется, а не тает весной.
Как распознать: автомобиль неравномерно покрыт слоем налёта, наибольшее скопление около арок и на боковинах, при растирании пальцем чистой мокрой поверхности налет не растирается, остаётся на месте и поверхность слегка шершавая. Налет наиболее характерен для автомобилей, которые долго не мылись зимой, иногда по 2-3 месяца. Массовое появление этого налёта характерно для весны.
Как бороться: с химической точки зрения налёт представляет собой соли жесткости (кальциевые и магниевые) в смеси с минеральными загрязнениями и незначительным количеством жиров. Налёт по хим. составу очень похож на осадок в чайнике. Против этого налёта не эффективны наиболее распространенные в России активные пены, так как они сделаны на щелочной основе, а в щелочной среде эти соли не растворимы. В Европе наряду с щелочными применяются слабокислотные средства, эффективно растворяющие солевой налёт.
Причины появления: автомойка использует жесткую воду, более 7-9 Ж, после вытирания и сушки автомобиля появляется равномерный белесый налёт, легко удаляемый тряпками.
Крутые активные пены от GREENOL для автомойки
Попробуйте два наиболее мощных среди продукции GREENOL и продаваемых средства для бесконтактной мойки. Доступна покупка он-лайн, оптом и в розницу, доставка по России.
Как отмыть сажу быстро и просто в домашних условиях
Сажа и копоть – два трудноудаляемых вида загрязнения. Их свойства могут отличаться, зависимо от того, при каких обстоятельствах и на каком виде материала произошло повреждения. Очистить его поможет только средство от сажи и копоти с содержанием жирорастворимых веществ и некоторые хитрости домохозяйки.
Чем отмыть копоть
Первое, что нужно сделать – отставить мебель от зоны повреждения, по возможности вынести ее из помещения. Крупные куски сажи отделить при помощи шпателя или пылесоса. Остатки загрязнения можно удалить с помощью народного или специального готового средства, которое предназначено для удаления подобных пятен.
Народные средства
Если нужно привести в надлежащий вид печь, дымоход или другую поврежденную поверхность, то можно применить народное средство, изготавливаемое из подручных средств. Проще всего очистить дымоход и внутренние части печи. Для этого достаточно подкинуть в огонь соль, картофельные очистки или осиновые дрова. Такой метод можно применять и для профилактики для защиты труб от нежелаемых повреждений.
Если следует очистить стены, потолок или пол от сажи, то можно приготовить один из следующих народных средств:
В этом составе следует хорошенько смочить губку и обработать ей поврежденную поверхность легкими движениями. После того как сажа размякнет, можно попробовать оттереть ее щеткой, а затем повторно обработать губкой, смоченной в народном средстве. Если после очистки на дымоходе остались пятна или повредилась поверхность, то следует дополнительно обработать ее грунтовкой.
При попытке отмыть копоть после пожара следует предварительно надеть респиратор, закрытую одежду и перчатки. При взаимодействии с водой она начнет выделять едкие токсичные вещества, очень важно защитить от них кожу и органы дыхания.
Готовый набор после пожара
Проще справиться с проблемой, приобретя специальное готовое средство для обработки поврежденных участков от копоти. Применять такое средство легко. Для этого достаточно увлажнить поврежденный участок, распылив по нему состав или обработав мягкой губкой. Для улучшения эффекта требуется предварительно нагреть температуру воздуха в комнате до 25 градусов.
Иногда требуется не только очистить поверхность от визуального повреждения, но и избавиться от неприятного запаха. В готовый специальный набор после пожара входить и специальная жидкость. Для освежения помещения достаточно обработать ей пораженные копотью области, после этого открыть окно и проветривать комнату в течение суток.
Профессиональные составы
Отмыть сажу после пожара можно также, применяя одно из готовых средств:
Способ применения каждого средства идентичен. Для этого требуется развести активный состав водой, нанести его на поврежденный участок с помощью губки или пульверизатора и дождаться полного впитывания. После этого останется смыть его влажной тряпкой. Чтобы узнать, в каких пропорциях активное вещество следует разводить с водой и сколько ему необходимо времени до полного впитывания, требуется внимательно изучить инструкцию.
Отмыть копоть после пожаров
Пожар или задымление приводит к порче имущества, утрате человеческой жизни и здоровья и к другим непоправимым последствиям. Помещение после него покрывается черными пятнами и наполняется запахом гари. Даже проведение ремонтных работ не всегда позволяет разрешить эту проблему. Сделать это возможно, если действовать правильно, от уборки мусора, заканчивая освежением воздуха.
Не стоит пытаться удалить копоть с помощью влажной салфетки или мягкой губки, смоченной в чистой воде. Таким образом, загрязнение только увеличится в размере, удалить его не удастся.
Уборка мусора
Первый этап удаления сажи – устранение мусора. Из помещения необходимо вынести все непригодные поврежденные объекты: мебель, книги, остатки одежды одежд и другое. Если успели задымиться стены, то отделочный материал с них требуется аккуратно снять шпателем.
Распрощаться придется и с теми объектами, которые не успели пострадать от огня. К ним относится деревянная мебель, окна, двери и декор. Они имеют способность быстро впитывать запахи, поэтому в помещении даже после удаления всех пятен сажи может продолжать присутствовать запах гари. Прежде чем отнести их на мусорку, требуется попробовать устранить амбре, вынеся на свежий воздух или обработав специальных раствором.
Сухая обработка
После уборки мусора можно приступить к сухой обработки пораженных областей. Для этого требуется выполнить несколько шагов:
Уборка мусора и сухая обработка сводится к тому, что из помещения убираются все предметы, которые содержат запах гари или сажу. После этого станет легче очистить стены после пожара специальными составами.
Влажная обработка
При осуществлении влажной уборки по удалению нагара, требуется использовать народное средство (содовый или мыльный раствор), профессиональный набор или готовое средство. Им требуется аккуратно удалить копоть с потолка, затем, продолжать влажную уборку по направлению сверху вниз. После окончания этого действия рекомендуется дополнительно обработать каждую поверхность грунтовкой, чтобы выровнять поврежденные стены.
Очищение воздуха
Еще один важный шаг по устранению следов от пожара – очищение воздуха. Рекомендуется для этой цели применять специальные дезинфицирующие средства или озонатор, способствующий моментальному устранению соединений углерода. Для этого достаточно включить прибор и за несколько дней он полностью устранит неприятный запах со всех поверхностей и предметов.
Если нет озонатора и специального дезинфицирующего средства, то можно попытаться устранить неприятный аромат народным методом. Он более прост, менее затратный, но и менее эффективный. Для его осуществления требуется налить воду в глубокую кастрюлю с плотным дном и кипятить жидкость в течение нескольких часов. Таким образом, воздух будет насыщаться горячей влагой, а под воздействием пара запах гари исчезать.
Конечно же, для единичной очистки воздуха не нужно покупать дорогой озонатор. В настоящее время в каждом городе существую клининговые службы, в которых можно взять это оборудование напрокат.
Очистка стен в бане
Чаще всего, воздействию саже и копоти подвергаются те объекты, где постоянно наблюдается тепловая нагрузка. Смыть их с них не так-то просто. Отмыть сажу с дерева можно одним из нижеперечисленных методов:
Избавиться от сажи бывает сложно. Кроме того, в процессе чистки можно повредить стены, пол или потолок, а избавиться от образовавшихся дефектов будет практически невозможно. Не стоит допускать появления копоти. Для этого требуется после каждого посещения бани или сауны протирать поверхности мыльным раствором.
Очистка различных поверхностей
Метод, каким следует очистить сажу, требуется подбирать в зависимости от того, на каком виде поверхности образовалась копоть или задымление. В большой степени к образованию этого типа повреждения относится металл, пластик, бетон, кирпич, дерево. Реже, подобные дефекты появляются на стекле или текстиле.
Металл
Самое щадящее средство, которое способно удалить сажу с металлической поверхности – высококонцентрированный раствор или кислота. Его преимуществом служит то, что он способен быстро разъедать копоть, не оставляя от нее и следа. После чистки останется лишь протереть обработанный участок влажной тряпкой. Но, если в качестве основного компонента применяется бензин или растворитель, то распылять его можно только из пульверизатора, руки и органы дыхания при этом должны быть защищены.
Отмоет сажу с металла подобный налет также кашица или речного песка или измельченного кирпича. Предварительно сухой состав требуется разбавить раствор до образования кашицы. Ее небольшое количество требуется распределить по поверхности металла мягко губкой и сделать несколько плавных движений. После этих манипуляций нагар должен полностью исчезнуть.
Пластиковые окна
При пожаре или задымлении страдают и окна, так как пластик превосходно впитывает летучие вещества. Поэтому, чем раньше с этого типа поверхности будет удалено загрязнение, тем меньше вероятности, что оно успеет впитать амбре гари и копоти. Первое, что нужно сделать – избавиться от сухих поверхностных частиц, которые могут привести к появлению царапин. Сделать это можно с помощью веника или пылесоса.
После сухой чистки пластмассы требуется убрать копоть или сажу влажным способом. Для снятия налета с пластика рекомендуется применять специальное моющее средство для этого вида материала или для мытья посуды. Активное вещество требуется смешать в равных пропорциях с водой, окунуть в него мягкую губку и перенести на окно. Останется лишь смыть его влажной тряпкой.
Читайте также↓↓↓ 
Бетон и кирпич
Сажу или копоть с внешних поверхностей дома из кирпича или бетона можно смывать только с помощью столового уксуса с концентрацией 9%. Для того чтобы избавиться от сажи на стенах следует слегка увлажнить их водой, затем, обработать поврежденный участок с помощью уксусного раствора, разведенного в воде. Поврежденный участок останется обработать щеткой.
Дерево
Деревянные поверхности являются капризными в уходе, отмыть гарь после пожара на этой структуре можно только с помощью деликатной чистки. Для избавления от пятен следует одновременно сочетать механический и химический метод. Сначала поверхностный слой сажи или нагара нужно оттирать с помощью наждачной бумаги, затем, это же место нужно обработать химическим составом, подходящим для дерева.
Стекло
Сложнее всего удалить сажу со стекла. На этом виде материала образуются темные разводы, убирать которые достаточно сложно. Со стекла хорошо смывается нагар с помощью раствора уксуса. Для его приготовления следует смешать половину чайной лодки эссенции с 1 литром чистой воды. Полученным раствором следует помыть поверхность стекла и оставить на 30 минут, после этого можно смыть состав прохладной водой и протереть сухой тряпкой.
Текстиль
Рекомендуется стирать текстиль после пожара своими руками. Если пытаться сделать это в машинке, то на стенках барабана может образоваться нежелательный налет. Отмывать черные пятна с ткани можно, замочив ее в порошке с добавлением лимонной кислоты и оставить впитываться на 30 минут. После этого средство можно смыть и просушить материю феном.
Потолок
Бетонный потолок можно чистить, применяя уксусный раствор или механический способ. Предварительно поверхность его нужно смочить, чтобы загрязнение легче поддавалась обработке. Сложнее обстоят дела с натяжным потолком. Для удаления с них копоти допустимо использовать только специальное техническое оборудование.
Общие рекомендации
Применяя любое химическое средство, требуется соблюдать элементарные правила безопасности – защищать органы дыхания респиратором, а кожу рук одеждой и длинными рукавами и плотными перчатками. Иначе, есть риск возникновения раздражения или ожогов. Рекомендуется дополнительно защитить слизистую оболочку глаз, надев очки.
При обработке потолка или верхних частей стен, стоит защитить волосы и кожные покровы головы, надев головной убор. Обязательно перед применением готового химического средства нужно изучить инструкцию и обрабатывать им только те поверхности, для которых они предназначены.
Читайте также↓↓↓ 
Заключение
Появление сажи, запаха гари или копоти на любой поверхности в помещении – не повод расставаться с любимой квартирой, мебелью, дверью или окнами. Черные пятна можно с легкостью. Устранить, если подобрать метод чистки для каждого материала и соблюдать общие рекомендации.
Моющие средства и химия для автосервиса и СТО
Список средств для уборки на станциях технического обслуживания автомобилей.
К химии и моющим средствам для автосервисов, автомоек и СТО предъявляются повышенные требования. Они должны быстро и качественно справляться с самыми сложными масло-жировыми и уличными загрязнениями. Как правило, это сильнощелочные средства с уровнем pH равным 12-14.
При уборке такими средствами следует соблюдать особую осторожность: четко следовать инструкции по применению, использовать перчатки, избегать попадания химии в глаза и на кожу, не смешивать щелочь с другими средствами.
В зависимости от размера помещения и степени загрязнения поверхности, уборку полов на станциях технического обслуживания автомобилей можно производить вручную, при помощи ведра и щетки либо использовать комбинированные уборочные машины.
Список средств для автосервиса и СТО:
 |  |  |
Протирочная бумага для автосервиса и СТО
Помимо профессиональной химии, для уборки и качественной работы с автомобилями мы рекомендуем использовать специальные протирочные материалы. Они выпускаются в больших рулонах, которые используются вместе с диспенсерами.
Для очистки санитарных узлов в местах обслуживания автомобилей используются кислотные и сильнокислотные средства, предназначенные для удаления минеральных отложений, ржавчины, мочевого камня, известкового налета с поверхности писсуаров, сливных бачков, напольных покрытий и стен в туалетных комнатах. Полный список таких средств вы найдете в разделе «Очистка санитарных зон».
Для ухода за нержавеющей сталью и полировки металлических поверхностей воспользуйтесь средствами из нашего раздела «Уход за поверхностями из металлов».
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим специалистам по телефону или электронной почте. Будет рады видеть ваш автосервис или СТО в числе наших постоянных клиентов!
Экономия на мойках как минимум. Как сделать так, чтобы машина меньше пачкалась и легче мылась
Прошлая зима была практически бесснежной, но это не значит, что с этой «повезет» так же и на дорогах не будет слякоти и реагентов. Зимой наши машины чистые ровно до момента выезда с мойки, а относительно чистые два-три дня, в лучшем случае – неделю. Но есть способы сделать так, чтобы кузов автомобиля пачкался меньше и мылся легче.
О том, как содержать кузов в максимальной чистоте и тратить меньше денег на мойки, Андрей Ахрем поговорил с техническим специалистом LeratonMinsk Ильей Медведевым.
Моем и защищаем кузов
– Начнем с матчасти. В первую очередь на кузове, который наэлектризован, скапливается статическая грязь, а если провести рукой по лакокрасочному покрытию, можно почувствовать, что оно не гладкое – на нем масса вкраплений. Среди них колодочная пыль, частицы металла с тормозных дисков, которые превращаются в рыжие точки, битум и т.п. Эти загрязнения тормозят сход воды с кузова и не позволяют ему долго оставаться чистым. Диски загрязняются еще быстрее, поскольку из-за высокой температуры все впекается практически сразу.
Чтобы убрать влияние этих факторов на загрязнение кузова, необходимо произвести его очистку от битума, колодочной пыли и металлических вкраплений. Соответственно вам потребуются очиститель битума и очиститель металлических вкраплений, также называемый айроном (iron).
Многие скажут, что битум можно отмыть любым растворителем, уайт-спиритом или нефрасом. Теоретически – да, но следует помнить, что на поверхности лака есть поры и микротрещины. Растворитель, попав в них, оказывает вредное воздействие на ЛКП, которое через несколько таких агрессивных моек станет матовым. При использовании специализированных составов вредное воздействие минимально. Плюс к этому любое средство для мойки, предназначенное для рядового пользователя, предельно просто в использовании. Грубо говоря, побрызгал, подождал, смыл.
Но для начала нужно помыть кузов. Все начинается с бесконтактного шампуня. Если делать самостоятельно, то потребуется поехать на открытую уличную самомойку в погожий день или же на аналогичную мойку, которая находится в закрытом помещении, где можно возиться сколько потребуется. Следует помнить, что на мойках самообслуживания используется высокощелочной первичный шампунь с pH 12-13, который дает максимальный эффект за минимальное время.
Но такой шампунь сводит к минимуму все защитные свойства любых квик-детейлеров, о которых поговорим позже, и активно «поджирает» даже долговременные защитные составы: жидкое стекло, керамику, кварцевые покрытия. На самом деле использовать такой шампунь можно, но есть определенный регламент, который следует соблюдать: не наносить шампунь на горячий кузов с температурой выше 30 градусов, что в осенне-зимний период неактуально, не держать на кузове более трех минут, очень хорошо смывать снизу вверх – любой шампунь с кузова смывается струей высокого давления снизу вверх горизонтальными движениями!
Если вы боитесь «злого» шампуня с самомойки, никто не запрещает приобрести накачной пенник и низкощелочной шампунь с pH 8-9. Для качественной мойки даже пенник не обязателен – эмульсия на кузове работает лучше, поэтому, если вы используете низкощелочной шампунь, наносить его можно хоть садовым опрыскивателем. Главное – не лить высокощелочной шампунь в не предназначенные для этого емкости, уплотнители и мембраны которых не обладают соответствующей химостойкостью.
После того как основная грязь смыта, выгоняем автомобиль туда, где он не будет мешать остальным посетителям мойки, и наносим на кузов очиститель битума, чтобы снять основные жировые пленки и битум. Выжидаем несколько минут и смываем либо просто водой, либо с бесконтактным шампунем, не давая высохнуть.
Затем наносим очиститель металлических вкраплений. Это самый интересный и красивый этап, поскольку в очистителе присутствует индикатор, который, вступая в реакцию, приобретает лиловый цвет. Так вы видите, где на кузове есть металлические вкрапления, тормозящие сход воды. Естественно, выждав несколько минут, смываем. Для более качественной очистки не будет лишним после нанесения составов потереть губкой, но даже после бесконтактного использования очистителей кузов будет намного чище, чем прежде.
Получаем чистый кузов с открытыми микропорами, оставшимися после удаленных с ЛКП вкраплений. Их необходимо заполнить, чтобы сделать поверхность максимально гладкой. Для этого понадобится любой квик-детейлер либо более серьезные защитные средства в зависимости от необходимости и возможностей. Исходим из простоты работы.
Если после первой фазы с «бесконтактом» автомобиль моется ручным шампунем, то затем можно использовать жидкие воски, не осушающие, а с гидрофобным эффектом и эффектом накопления – в народе нановоски. Они дают неплохой гидрофоб, антистатику, но есть проблема, которая кроется в самом воске, – он быстро вымывается. От одной до трех моек – и эффекта нет. В принципе нет ничего страшного и в нанесении жидких восков сразу после мойки бесконтактным шампунем. Тот минимум статических загрязнений, которые мы законсервируем восковым составом, просто смоется при следующей мойке, а воск сработает как гаситель остатка щелочи на кузове.
По простоте работы в лидерах среди защитных средств квик-детейлеры. Составы на основе диоксида кремния работают по принципу «побрызгал и смыл», дают неплохой гидрофоб, антистатику и держатся на кузове довольно долго, примерно пять бесконтактных моек. При этом дополнительный блеск от такого состава минимален. «Квики» на основе воска требуют разнесения губкой, фиброй или специальным аппликатором, дают хороший блеск, но при этом собирают пыль.
Есть и полимерные составы, которые хороши зимой, но требуют достаточно длительного разнесения по кузову. В составе таких средств присутствуют растворители, поэтому при нанесении происходит и легкая очистка кузова от жировых пленок и битума. Полимеры очень хороши для автомобилей с мягким лаком, например, для «японцев».
Кварцевые и полимерные составы лучше не использовать после бесконтактной мойки, так как остатки статической грязи будут законсервированы ими надолго.
Если со всем этим не хочется заморачиваться, то у многих производителей в линейках представлены полимерные шампуни с консервантами для ручной мойки, которые «подливают» мелкую риску, и тогда автомобиль выглядит намного лучше. Эффект от таких шампуней становится виден обычно после трех моек.
Большинство этих средств неплохо работает и на стеклах. Есть в продаже и достойные антидожди, но без хорошей подготовки стекла долго они не держатся. Качественная подготовка включает в себя полировку абразивными составами с фетровым кругом, обезжиривание – только после этого наносится антидождь, который будет работать долго. Бонусом нанесения хорошего антидождя станет отсутствие наледи на стеклах зимой.
Чистим диски
– Что касается колесных дисков, то это довольно теплонагруженные элементы, на которых грязь быстро запекается. Для их очистки используются те же составы, о которых говорилось выше: очиститель битума, очиститель металлических вкраплений и плюс к ним кислотный очиститель дисков, отмывающий нагар и регулярные загрязнения.
После хорошей обработки этими тремя составами в дальнейшем на регулярной основе потребуется использовать только кислотный очиститель. В линейке многих производителей присутствуют защитные восковые составы для дисков, которые весьма просты для применения обычным потребителем, но на практике их используют достаточно редко.
Кстати, сейчас появилось большое количество автомобилей с матовыми дисками. И многие не понимают, как их чистить, не знают, что средства надо наносить на холодные диски, иначе может появиться щелочной ожог, который будет хорошо виден на матовых дисках. Его убрать не получится никак.
К сожалению, простые в нанесении защитные составы для кузова из-за высокой температуры на дисках не работают. Действительно серьезную защиту кузову и дискам дают керамические и кварцевые покрытия, но процедура подготовки и нанесения занимает 8-10 часов, стоит недешево и проводится обычно в условиях детейлинг-центра.
Сушка
Финальный этап мойки – сушка. Для нее используются микрофибровые полотенца, которые впитывают в себя большое количество воды (в зависимости от плотности от 1-1,5 до 5 литров воды) и за счет неполного прилегания позволяют не зацарапывать кузов песчинками и статической грязью, если они вдруг остались.
А вот замшевые тряпки как раз активно это делают, поэтому для сушки лучше их не использовать. Минус фибровых полотенец – они впитывают в себя воски, поэтому требуют ухода. Их надо стирать, но стирка обычным порошком не дает расщепления восков. Поэтому, если вы пользуетесь защитными или осушающими составами, иногда фибру надо постирать с низкощелочным активным шампунем.
Наш вердикт
Как видим, чтобы машина меньше пачкалась и легче мылась зимой, в начале сезона ее следует как минимум хорошо помыть, удалив металлические вкрапления и капли битума с кузова. На чистом ЛКП загрязнениям удерживаться сложнее. Нанесение после мойки защитных составов поможет улучшить водоотталкивающие свойства кузова и облегчить последующую мойку. Правда, простые в нанесении и недорогие составы следует регулярно обновлять, а зимой это лучше делать на мойках в закрытых помещениях.