Чем отличаются ремни грм
Какой ремень ГРМ лучше
Какой ремень ГРМ лучше? Этим вопросом задаются многие автолюбители, когда приходит время его замены. Меняется ремень ГРМ в основном по регламенту. Обычно периодичность составляет 60…90 тысяч километров пробега (значения регламентных работ зависят от конкретной модели автомобиля иногда и 120 км ходит., такая информация имеется в технической документации к авто).
Ассортимент различных ремней ГРМ достаточно широк. В зависимости от торговой марки отличается как ценой, так и качеством. Поэтому ответом на вопрос о том, какой ремень ГРМ выбрать, всегда будет компромисс нескольких решений. В частности, качества, стоимости, наличия изделия в продаже, отзывы о нем в интернете. В конце данного материала представлен рейтинг ремней ГРМ, составленный на отзывах, найденных в сети, а также их реальных тестах. Задача рейтинга — облегчить выбор ремня рядовым автовладельцам.
Когда менять ремень
На любом автомобиле замена ремня ГРМ может быть плановая и аварийная. Плановая замена выполняется по регламенту согласно технических требований. Однако если был куплен дешевый плохой не оригинал либо подделка, то может возникнуть и аварийная необходимость.
Также возможна ситуация, когда ремень работает «на износ», что значительно снижает его ресурс. Это может быть вызвано неправильной работой других элементов, которые приводит в движение ремень или частями газораспределительного механизма.Как следствие ремень ГРМ ест.
Так, к внеплановой замене ремня ГРМ могут привести следующие неисправности:
Основные производители
Несмотря на все разнообразие автопроизводителей, есть 3 наиболее распространенными марками ремней ГРМ которые поставляют свои запчасти на конвейер — Gates, ContiTech и Dayco. Поэтому при подборе ремешка для работы газораспределительного механизма как раз и покупают чаще всего изделия от этих 3-х топовых фирм. Тем более если авто русское или европейское.
На японские автомобили в продаже можно встретить ремни торговой марки UNITTA и SUN. Однако на самом деле эти компании являются подразделениями большой компании Gates. Соответственно, для «японцев» можно вполне покупать ремень ГРМ Gates. Ремни MITSUBOSHI выпускаются для японских автомобилей MITSUBISHI в качестве оригинала. Поэтому для машин этого производителя в идеале нужно ставить ремни ГРМ упомянутой торговой марки.
Для корейских автомобилей чаще всего устанавливают ремни ГРМ торговых марок Dongil и Gates в оригинале. Их качество приблизительно одинаковое. Хотя чаще всего на отечественный авторынок поступают ремни именно Gates. В настоящее время, несмотря на то, что ремни были выпущены сторонним производителем, на их поверхности наносится также название непосредственно машины. Например, среди прочей информации на ремне можно увидеть надпись наподобие Renault Gates или аналогичную.
Зачастую для замены покупается не просто один ремень, а ремонтный комплект, куда входят в том числе и ролики. Зачастую в таких комплектах можно встретить отдельные детали от разных производителей. Например, ремень Gates, ролики Ina и так далее. Это касается таких уважаемых производителей как упомянутая компания Ina, а также NTN, ContiTech, SKF и других. В таких случаях производители комплектов всегда укладывают в упаковку те ремни (по характеристикам и марке), которые рекомендованы заводом-изготовителем автомобиля (двигателя).
По каким критериям выбирать
Для того, чтобы ответить на вопрос о том, какой ремень ГРМ лучше выбрать, необходимо определиться с техническими параметрами, по которым нужно выбирать эту запчасть. Из общих соображений можно сказать, что наиболее удачным решением будет установка точно такого же ремня ГРМ, какой шел в оригинале на машине с завода. Это касается как его размеров (и прочих технических характеристик), так и торговой марки, под которой он был выпущен. Однако не всегда можно узнать эту информацию, поскольку, например, предыдущий автовладелец установил неоригинальную запасную часть, и нужно проводить поиск дополнительной информации.
При выборе того или иного ремня ГРМ необходимо обращать внимание на следующие факторы:
Рейтинг ремней ГРМ
Для того, чтобы расширенно ответить на вопрос о том, какой лучший ремень ГРМ брать, перечислим самые распространенные по популярности и качеству производителей этих запасных частей. Приведенный список разделен на две части. В первой — более дорогие и качественные бренды, а во второй — их бюджетные аналоги. Сразу стоит оговориться, что рейтинг ремней различных торговых марок не носит коммерческого характера, и не продвигает ни один бренд. Он составлен исключительно на найденных в сети отзывах и опыте эксплуатации. Сначала более дорогие.
Gates
Ремни ГРМ от компании Gates устанавливают на самые разные автомобили. Основной офис находится в США, однако его производственные мощности располагаются во многих странах мира. В частности, ремни, поставляемые на территорию постсоветских стран, изготавливаются на территории Бельгии. Качество оригинальных изделий всегда на высоте, и они гарантированно прослужат указанный срок. Из недостатков можно отметить лишь большое количество подделок на отечественном рынке. Поэтому при покупке необходимо уделять этому вопросу должное внимание.
Компания Gates производит ремни ГРМ из бутадиен-нитрильных каучуков, а также из хлоропрена. Первый материал является более технологичным, и предназначен для использования в более широком диапазоне температур и при высоких механических нагрузках. В частности, при температуре +170°С по сравнению с +120°С у хлоропреновых ремней. Кроме этого, хлоропреновый ремень служит до 100 тысяч километров пробега, а нитрильный — аж 300 тысяч!
Нити корда ремней ГРМ Гейтс традиционно изготавливают из стекловолокна. Это обусловлено тем, что этот материал достаточно прочный и легкий. Он прекрасно противостоит растяжению и разрыву. Зубья ремня могут быть одной из трех типов форм — округлая, трапецевидная, сложная. Наиболее распространены ремни с округлыми зубьями. Они меньше всего проскакивают в двигателе, а также тише работают.
Как правило, в продаже имеют не просто ремни ГРМ Gates, а полные ремонтные комплекты. Они бывают трех типов:
Dayco
Американская компания, выпускающая ремни премиум-класса. Однако для автолюбителя, особенно отечественного, проблема при выборе состоит в том, что 60…70% продукции на полках магазинов — это подделка. Другой недостаток — это высокая цена продукции. Например, комплект ремня ГРМ с роликами на двигатель популярной отечественной машин ВАЗ-2110-12 стоит около 34 доллара, что в пересчете на рубли по состоянию на лето 2020 года составляет около 2500 рублей.
Существует три линейки ремней ГРМ «Дайко»:
Если автовладельцу удастся купить ремень ГРМ от компании Dayco, то можно быть уверенным, что он отходит гарантированные 60 тысяч километров пробега при условии его правильной установки. Вообще, продукция Dayco поставляет как на первичные рынки (в качестве оригинальной продукции), так и Aftermarket (вторичный рынок). Поэтому оригинальная продукция однозначно рекомендована к покупке.
Contitech
Эта компания является немецким ответвлением всемирно известной компании Continental. Производит ремни ГРМ и прочую продукцию, в основном, для европейских автомобилей (в частности, для немецких). Оригинальные изделия хорошего качества. Очень большой ассортимент, можно подобрать ремень практически на любую европейскую машину.
Однако имеет недостатки аналогичные другим производителям, а именно — большое количество поддельной продукции на полках автомагазинов. Другой недостаток — относительно высокая цена. Например, комплект из ремня и роликов для популярного автомобиля Volkswagen Polo составляет порядка 44 доллара или около 3200 рублей по состоянию на 2020 года.
Резиновая смесь, из которой делают ремни ГРМ «Контитеч» состоит из:
Корд ремня традиционно изготавливают из стекловолокна. Что касается зубьев ремня, то они покрыты полиамидной тканью, а некоторые модели и тефлоновой пленкой, что повышает срок службы данных ремней ГРМ.
Flennor
Одноименная компания входит в состав немецкой группы компаний Walther Flender Groupe. Преимуществом данной компании является тот факт, что она специализируется на разработке и выпуске ременных передач для различных автомобилей и специальной техники. Соответственно, качество оригинальной продукции здесь всегда отличное. Другое преимущество — широкий ассортимент ремней, особенно для европейских машин.
Из недостатков можно выделить большое количество поддельной продукции, а также немалую цену ремней «Фленнор». Например, ремень ГРМ с роликами для популярного автомобиля Ford Focus 2 стоит порядка 48 долларов или 3500 рублей.
Японский производитель, выпускающий ремни ГРМ и прочую продукцию для японских же автомобилей (в частности, для Toyota, Lexus и других). Для европейских машин ремни не производит. Что касается качества, то оно на высоте, соответственно, продукция, выпущенная под данным брендом, однозначно рекомендована к использованию владельцам азиатских автомобилей.
Компания «Ина» не производит ремней ГРМ как отдельный товар. Она выпускает ремонтные комплекты, в состав которых могут входить как компоненты, выпущенные под ее торговой маркой, так и других ее партнеров. Однако продукция компании Ina является достаточно качественной и распространенной, ее устанавливают в роли оригинальной на многие автомобили во всем мире. Отзывы автомехаников также говорят о весьма хорошем качестве этих запасных частей.
Теперь рассмотрим ремни ГРМ из более дешевого сегмента.
Lemforder
Данная торговая марка входит в состав дочерних фирм корпорации ZF. Кроме нее в корпорацию входят также фирмы Sachs, Boge, ZF Parts. Однако ремни ГРМ «Лемфордер» являются наиболее массовыми среди других торговых марок. У ремней ГРМ Lemforder есть немало преимуществ, среди которых невысокая цена, широкий ассортимент продукции, малое количество подделок. Однако в последнее время в продаже встречаются и они. Ремни производят для большинства европейских машин, а также для «корейцев», «японцев», бюджетных «Шевроле» и прочих. Поэтому если ремни ГРМ Lemforder стопроцентный оригинал — то они однозначно рекомендованы к покупке.
BOSCH
Данная компания не нуждается в представлении, ассортимент изготавливаемых ею изделий воистину впечатляет. Что касается ремней ГРМ Bosch, то они производятся в разных странах мира, в том числе и на территории Российской Федерации. Здесь же, собственно, и реализуются. Многие автовладельцы отмечают, что продукция, изготовленная в Германии или других странах Евросоюза гораздо качественнее той, которая произведена на просторах СНГ, в Индии, Китае.
Соответственно, желательно покупать ремни ГРМ «Бош» европейского производства. Правда при этом придется заплатить гораздо большую цену (обычно в несколько раз). Поэтому целесообразность покупки остается под вопросом. Но все же для бюджетных автомобилей такие ремни могут стать вполне приемлемым решением.
Quinton Hazell
Данная компания родом из Великобритании, и является упаковщиком запчастей. Соответственно, недостатком данного бренда является то, что при покупке ремней ГРМ Quinton Hazell автолюбитель «играет в лотерею». То есть, неизвестно, ремень какого бренда будет находиться в упаковке. Однако судя по найденным в интернете отзывам автолюбителей, в большинстве случаев качество ремней все же неплохое. А учитывая их невысокую цену их вполне можно рекомендовать для обладателей недорогих бюджетных машин, причем в которых не гнутся клапана при обрыве ремня ГРМ. Стартовая цена ремней начинается приблизительно от 10 долларов.
Таким образом, пусть каждый автовладелец сам ответит на вопрос — какой фирмы ремень ГРМ лучше купить. Это зависит от ассортимента продукции, соотношение цены и качества, а также непосредственно от марки и типа двигателя конкретного автомобиля. Если у вас был положительный или отрицательный опыт использования того или иного ремня ГРМ — напишите об этом в комментариях.
Как не купить подделку
В настоящее время рынок автозапчастей буквально переполнен поддельной продукцией. Ремни ГРМ не являются исключением. Причем подделывают не только продукцию, относящуюся к дорогим брендам, но и среднеценовые запчасти. Поэтому при выборе того или иного ремня ГРМ необходимо обращать внимание на его качество и следовать нескольким несложным правилам, которые помогут свести к минимуму вероятность покупки контрафакта.
Некоторые производители внедряют онлайн-проверку оригинальности упаковки. Для этого на ее поверхность наносят коды, рисунки, QR-коды или другую информацию, с помощью которой можно однозначно идентифицировать подделку. Обычно это делается с помощью смартфона с доступом к интернету. Другой вариант — отправка SMS с кодом с упаковки.
Помните, что поддельный ремень не только не проработает положенное ему время (пробег), но и не будет должным образом обеспечивать работу газораспределительного механизма и других элементов двигателя, движение которых он обеспечивает. Поэтому покупка оригинала — залог продолжительной эксплуатации как ремня, так и двигателя.
Мифы и правда о поддельных ремнях
Среди неопытных автолюбителей распространен миф о том, что если на ремне ГРМ имеется шов, то это изделие — бракованное. На самом деле это не так. Практически все ремни имеют этот шов, поскольку технология их изготовления подразумевает его наличие. На заводе ремни получают путем разрезания широкого рулона с соответствующими геометрическими параметрами, концы которого сшиты крепкими нитками. Поэтому на наличие шва не нужно обращать внимание. Другое дело — оценить на его качество либо цифры указывающие на номер такой полосы.
Следующий миф заключается в том, что ремни ГРМ с тефлоновым покрытием имеют белый цвет. На самом деле это не так! Тефлон сам по себе бесцветный, соответственно, при его добавлении в процессе изготовления ремня он никаким образом не повлияет на цвет конечного изделия. О том, тефлоновый ремень или нет необходимо уточнять отдельно, в технической документации к нему или же непосредственно у продавца-консультанта.
Аналогичный миф заключается в том, что якобы на поверхности тефлонового ремня всегда имеется надпись Teflon®. Это также является неправдой. Информацию о составе компонентов ремня ГРМ необходимо уточнять дополнительно. Например, многие ремни, которые на самом деле сделаны с добавлением тефлона, внешне никак не указывают на это.
Заключение
Выбор того или иного ремня ГРМ — это всегда компромисс нескольких решений. Желательно на двигатель автомобиля устанавливать такой же ремень, какой был изначально предусмотрен производителем в качестве оригинального. Это касается как его технических характеристик, так и производителя. Что касается конкретных торговых марок, то их выбор во многом зависит от соотношения цены и качества, представленного ассортимента, а также просто наличия в магазинах. Не стоит покупать откровенно дешевые ремни, поскольку они вряд ли проработают положенный им срок. Лучше покупать оригинальную продукцию или ее качественные аналоги из среднего или высшего ценового диапазона.
По состоянию на лето 2020 в сравнении с началом 2019 года, цены на ремни ГРМ в среднем выросли на 150-200 руб. Наиболее популярными и качественными, согласно отзывов реальных покупателей, являются Contitech и Dayco.
Помимо брендов, представленных в статье, стоит также обратить внимание на ремни от российского производителя БРТ. Они пользуются относительно большой популярностью у владельцев отечественных авто, имея при этом высокий процент положительных отзывов. Из негативных сторон этих ремней можно отметить большое количество подделок.
Какой ремень ГРМ выбрать, как отлечить подделку и не попасть на ремонт?
Синхронизация распределительного и коленчатого вала в силовой установке авто осуществляется за счет ремня ГРМ. Это крайне важная деталь, ведь от ее исправности зависит работа силовой установки. Особенно тщательно нужно следить за состоянием ремня газораспределительного механизма на автомобилях, не имеющих защиту двигателя от ударов поршня по открытым клапанам. Его обрыв в таком случае может привести к необходимости капитального ремонта как минимум головки блока цилиндров.
Чтобы избежать этого, нужно проводить своевременную замену ремня ГРМ. Но как же выбрать из всего огромного ассортимента, представленного сегодня на рынке.
Когда необходимо менять ремень ГРМ
Замена ремня газораспределительного механизма может быть плановой либо аварийной. В первом случае работы выполняются по регламенту, указанному в технической документации. Но встречаются ситуации, особенно при покупке некачественного или поддельного товара, когда требуется провести аварийную замену. К этому также может привести работа узла «на износ», что значительно уменьшает его ресурс. Это чаще связано с неправильной работой элементов, приводящих в движение сам ремень ГРМ либо других частей газораспределительной системы.
К необходимости преждевременной замены ремня ведут следующие неисправности:
Стоит помнить: в среднем ремень ГРМ подлежит замене после пробега в 60 000 км. При это следует учитывать воздействие на узел неблагоприятных факторов.
В некоторых руководствах по эксплуатации и ремонту авто рекомендуется проводить замену ремня через 80 000 км пробега. В других источниках указывается ресурс в 50 000 км. Однако исходя из собственного опыта большинство автовладельцев утверждает, что средний пробег, после которого необходима замена составляет 50-60 тысяч км и это максимально допустимый срок.
По каким критериям выбирать ремень ГРМ
Подбор соответствующего ремня также прост, как и покупка любой другой запчасти. Главное обращать внимание на детали, указывающие на оригинальность выбранного вами ремня ГРМ. Рекомендуется опираться на основные характеристики товара, к которым относится следующее:
Теперь вы знаете особенности и тонкости выбора ремня ГРМ. Можно переходить к изучению лучших брендов данных изделий.
Лучшие производители ремней ГРМ
В рейтинге в первых рядах размещены производители ремней, обладающие высокой научно-технической базой. Изготавливать запчасти, отвечающие строгим нормативам автопроизводителей, фирмы, внедряющие инновационные технологии и применяющие только высококачественные материалы. Лучшие бренды широко распространены в России, имеют дилерские сети и обеспечивают связь с потребителем.
Gates
Производитель выпускает ремни ГРМ для самых разных авто. Главный офис расположен в США, но производственные мощности находятся во многих странах и регионах. Заводы по изготовлению ремней для постсоветского пространства находятся на территории Бельгии. Оригинальные ремни всегда отвечают стандартам качества и гарантированно отрабатывают указанный срок. Реальный их недостаток заключается в том, что на рынке часто встречаются подделки, однако это не вина производителя. Поэтому при покупке ремня данного бренда уделите особое внимание его оригинальности.
В производстве фирма применяет два основных материала – бутадиен-нитрильный каучук и хлоропрен. Первый более технологичный и работает в большем температурном диапазоне, а также при высоких механических нагрузках. Его рабочая температура составляет до +170 °С при сравнении с +120 °С у хлоропренового ремня. К тому же бутадиен-нитрильные изделия служат до 300 тыс. км пробега, а нитрильные – 100 тыс. км.
Нити корда на всех ремнях делаются из стекловолокна, это обусловлено его высокой прочностью и легкость. Материал прекрасно сопротивляется растяжению и разрывам. Привода могут иметь три разных формы зубьев – округлые, трапециевидные и сложные. Самыми популярными на сегодня являются ремни с округлой формой зубцов. Они реже проскакивают во время работы, а также менее шумные.
Чаще в продаже можно увидеть не только ремень, а целый ремкомплект. Встречаются трех видов:
Последний комплект предназначается для двигателей, на которых термостат размещается сразу после привода ГРМ.
Из недостатков можно отметить только большое количество подделок.
ContiTech
Компания является дочерним предприятием концерна Continental. Изготавливает расходные материалы и узлы (в том числе и ремни ГРМ) для европейского транспорта, а конкретнее – для немецких автомобилей. Оригинальная продукция имеет очень высокое качество, ассортимент товара просто огромен, можно легко подобрать ремень под любое европейское авто.
Однако из-за большой известности производителя, на него часто встречаются подделки. Это обусловлено также и высокой стоимостью ремня ГРМ от данного бренда. Например, на начало 2021 года комплект для Volkswagen Polo, состоящий их ремня и ролика, стоил 3200 рублей.
Состав резиновой смеси, из которой производятся ремни ГРМ в Contitech:
Корд, как и большинство известных производителей, Contitech изготавливает из стекловолокна. Каждый зубец покрывается полиамидной тканью либо тефлоновой пленкой. Эта технология позволяет значительно увеличить эксплуатационный срок привода.
Из недостатков также отмечено большое количество подделок и высокая стоимость ремней ГРМ.
Dayco
Американский производитель по выпуску ремней премиум-класса. Однако у нас важнейшая проблема заключается в том, что добрая половина товара, представленного на полках магазинов – это откровенные подделки. Второй важный вопрос – это стоимость ремня. Например, комплект с ремнем ГРМ и натяжным роликом для ВАЗ-2110-12 на начало 2021 года составлял 2500 рублей, что довольно недешево.
Компания Dayco выпускает 3 разных линейки ремней газораспределительного механизма:
Оригинальные ремни ГРМ от компании Dayco, по заявлениям производителя, гарантировано работает на протяжении 60 тысяч км пробега, при условии соблюдения правил установки. Вообще товары от данного бренда могут поставляться как на первичный, так и на вторичный рынок.
Из недостатков автовладельцы отмечают низкий уровень защиты от подделок.
Bosch
Немецкий производитель изготавливает продукцию, отвечающую основным требованиям автоконцернов. Особая форма зубцов снижает нагрузку на ремень и увеличивает его КПД. Армирование корда выполнено из полиэстера, что увеличивает рабочий ресурс ремня ГРМ, а каучуковое тело с поперечно расположенными волокнами гарантирует хорошую износостойкость. Применяемые материалы без последствий переносят воздействие горюче-смазочных материалов и ультрафиолетовых лучей.
Высокая техническая эффективность достигается путем применения в изготовлении высоконасыщенной нитриловой смеси. Полиамидное покрытие рабочей поверхности уменьшает трение. Зубья имеют точные геометрические формы, что исключает проскальзывание ремня во время работы двигателя. Ремни ГРМ имеют довольно продолжительные эксплуатационные сроки.
Из недостатков можно отметить немного завышенную цену на продукцию.
Японский бренд, который является дочерним предприятием известного производителя комплектующих Gates. Изделия подходят для установки на азиатские автомобили. Весь товар имеет термопечать маркировки на внутренней стороне для защиты от подделок. Технический отдел компании уделил особое внимание и сумел сделать ремни ГРМ с идеальным сочетанием жесткости и эластичности, подобрав нужные материалы. Благодаря этому удалось значительно увеличить ресурс ремней.
Ремни выполнены по технологии многослойной конструкции, которая обеспечивает максимальную защиту от вибраций и позволяет снизить шумность при работе до минимального значения. Корд выполнен из стекловолокна, что гарантирует отличную прочность на разрыв. Ассортимент ремней от данной компании постоянно расширяется и с каждым годом увеличивается на 25-30 новых позиций.
Из недостатков пользователи отмечают пока еще довольно маленький ассортимент продукции.
Flennor
Немецкий бренд, который был создан на деньги американского концерна Gates. Благодаря такой поддержке они смогли быстро выйти в лидирующие строки на мировом рынке. Специализация компании – изготовление расходных материалов и запчастей для вторичного рынка. Ассортимент рассчитан на автомобили, изготовленные американскими и европейскими автоконцернами. Их продукция отвечает всем международным стандартам качества, имеет соответствующие сертификаты и отвечает требованиям производителей легкового и грузового транспорта.
Ремни прекрасно работают в любых условиях, отличаются высокими характеристиками при эксплуатации на больших скоростях езды. Корд в ремнях имеет спиралевидную форму, что никак не сказалось на эластичности, но при этом увеличилось сопротивление к растяжению. Надёжное сцепление обеспечивает особая форма зубьев. В ассортименте встречается несколько моделей ремней ГРМ – из стандартного и высокотемпературного неопрена. Благодаря этому каждый может подобрать ремень под свои условия эксплуатации.
Из недостатков, как и большинства известных брендов, отмечается слабая защита от подделок.
Немецкая компания, в распоряжении которой находится 39 заводов-изготовителей в различных частях мира. Считается официальным поставщиком конвейерной сборки Mercedes-Benz, VW, Audi, Opel, Reno, Peugeot. При изготовлении ремней применяются термостойкие сополимерные смеси и корд и из стекловолокна. Благодаря этому изделия получают высокую прочность на разрыв и устойчивы к износу. Ремни не теряют своих характеристик под действием ультрафиолетового излучения и машинного масла.
В комплекты, предлагаемые брендом, входят все необходимые для замены детали элементы. Зубья имеют точную геометрию, что предотвращает их проскальзывание во время работы. Наилучшее качество имеет продукция, произведенная на Канадских заводах.
К недостаткам можно отнести то, что качество ремня ГРМ зависит от завода изготовителя.
Lemforder
Также немецкий производитель, входящий в крупный холдинг ZF. Комплектующие от этого бренда идут на конвейеры многих германских автопроизводителей. В каталоге представлены расходники для автомобилей, изготовленных в Корее, Японии, России, а также для недорогих американских машин. Товар, предназначенный для вторичного рынка, часто не хуже оригинальных изделий.
Для изготовления приводов газораспределительного механизма применяется стандартный и высокотемпературный неопрен. Корд выполнен из стекловолокна, что значительно увеличивает механическую устойчивость. Вся рабочая поверхность имеет защитную пленку, которая предотвращает образование трещин под действием ультрафиолетовых лучей.
Из недостатков отмечено то, что под брендом часто пакуется продукция других производителей.
Какой бренд куда больше подходит
Среди огромного числа изготовителей автозапчастей, выделяются три наиболее распространенных бренда по изготовлению ремней ГРМ, поставляющих свою продукцию на конвейеры многих автопроизводителей. К таковым относятся Gates, ContiTech и Dayco. Если вам нужно заменить привод газораспределительной системы, в первую очередь обратите внимание на ремни этих трех фирм.
Для установки на японский автопром часто рекомендуются ремни марок UNITTA и SUN. На самом же деле два этих предприятия входят в корпорацию Gates. Следовательно, на автомобиль японской сборки лучше ставить продукцию от Gates. Ремни под названием MITSUBISHI, также выпускаются данной компанией как оригинальная деталь для одноименного авто.
К транспортным средствам корейского автопрома рекомендуется устанавливать оригинальные ремни ГРМ от Lemforder и Gates. По качеству изготовления они не сильно отличаются. Хотя на наши рынки чаще попадает только продукция от «Гейтс». Часто на ремни вместе с маркировкой наносится и название автомобиля, для которого они подходят.
В большинстве случаев для замены покупается не только ремень газораспределительного механизма, а целый ремкомплект, в который входят направляющие, ролики, иногда насосы и термостат. И часто в них встречаются детали от разных производителей. Например, ремень от Gates, а ролики от INA и подобное. Это относится к таким известным брендам как Gates, ContiTech, Dayco и другим. В этих случаях завод-изготовитель старается укомплектовать набор изделиями, которые рекомендованы автопроизводителями для конкретного типа двигателя.
Как отличить подделку
На сегодняшний день рынок автокомплектующих просто переполнен различной поддельной продукцией. И это относится не только к запчастям премиум-класса, но даже и средней категории. Поэтому настоятельно рекомендуем при выборе ремня ГРМ обращать пристальное внимание на качество ремня ГРМ и запомнить несколько несложных правил, благодаря которым вы минимизируете вероятность приобретения контрафактной продукции.
У некоторых компаний есть возможность онлайн-проверки оригинальности товара. Для этих целей на коробку наносится специальный код, рисунок, QR-код либо другая информация, при помощи которой можно идентифицировать оригинальность. Чтобы провести проверку, достаточно иметь под рукой смартфон с доступом к интернету. Иногда встречаются варианты отправки СМС с кодом, указанным на упаковке.
Стоит помнить, что поддельный ремень ГРМ не отработает указанный эксплуатационный срок. К тому же он не обеспечит нормальную работу газораспределительного механизма и других систем, связанных с ним. Следовательно, от оригинальности ремня зависит продолжительность и качество работы не только системы газораспределения, но и двигателя в целом.
Мифы о поддельном ремне
Часто от опытных автовладельцев можно услышать, информацию о том, что, если на ремне присутствует шов, значит он бракованный. На самом деле это совсем не так. На многих приводах имеется подобный шов, так как он предусмотрен технологией изготовления. Данные изделия получают путем нарезки широкого рулона (концы которого могут быть сшиты) на соответствующие по геометрическим параметрам заготовки. Шов выполняется крепкими нитками и на работу ремня никак не влияет. А вот оценить качество шва и данные, указывающие на его номер, стоит.
Еще один распространенный миф о том, что ремень ГРМ с тефлоновым покрытием должен быть белого цвета. Это тоже ошибочное мнение. Сам по себе тефлон не имеет никакой окраски, следовательно, его нанесение на ремень не оказывает влияния на конечный оттенок продукта. Узнать о наличие тефлонового покрытия можно изучив документацию либо поинтересовавшись у продавца.
Также мифом является и мнение, что на тефлоновом покрытии обязательно должна присутствовать надпись «Teflon®». Это совершенно неверно. Подобная информация уточняется отдельно. Большинство ремней с тефлоновым покрытием не отличаются по визуальным признакам от остальных.
Заключение
Выбрать тот или иной ремень ГРМ для своего автомобиля – это всегда непросто. Рекомендуется устанавливать такое же изделие, которые было предусмотрено автопроизводителем и стояло изначально. Это относится как к техническим характеристикам, так и к бренду.
Если же вы решили ставить другой, то его выбор во многом зависит от соотношения цена/качество, ассортимента и наличия ремней в магазинах вашего региона. Главный совет – не покупайте откровенно дешевую продукцию, она явно не отработает и половины указанного срока. Старайтесь брать оригинальный товар.
Помимо перечисленных в статье брендов, стоит обратить внимание на ремни российского производства от изготовителя «БТР». Они стоят недорого и имеют массу положительных отзывов при использовании на отечественных автомобилях.