Чем отличается гбо 5 поколения гбо 4 поколения
Отличия ГБО 4-го, 5-го, 6-го поколений
Сводная таблица различий
4-е поколение
5-е поколение
6-е поколение
Впрыск газового топлива
Дополнительные для газа
Дополнительные для жидкого газа
Врезка во впускной коллектор
Подключение к системе охлаждения
Наличие редуктора испарителя
Наличие дополнительного газового топливного насоса
Прокачка газового топлива штатным насосом высокого давления
Наличие модуля выбора топлива
Изменение мощности при работе на газе
Прирост момента до 8%
Прирост момента до 8%
Переключение на газ
Запуск и работа холодного двигателя на газе
Объем ТО (ориентировочно)
Пример системы 4-го поколения
Газ из баллона под давлением поступает в редуктор в жидком виде.
Редуктор подключен к впускному коллектору и системе охлаждения двигателя, он прогревается и испаряет газ в количестве, зависящем от разряжения во впускном коллекторе.
Испарённый газ поступает к газовой форсунке, установленной на впускном коллекторе возле бензиновой форсунки.
Время открытия газовой форсунки задаёт газовый блок управления, который считывает информацию штатного автомобильного блока управления и своих датчиков.
Пример системы ГБО 5-го поколения
Электронасос, установленный на газовом баллоне, забирает газ в жидком виде и подает к регулятору давления.
От него жидкий газ поступает к газовой форсунке для жидкого газа, установленной на впускном коллекторе возле бензиновой форсунки.
Время открытия газовой форсунки задаёт газовый блок управления, который считывает информацию штатного автомобильного блока управления и своих датчиков.
Избыток жидкого газового топлива по обратной магистрали через регулятор давления сбрасывается обратно в бак.
Пример системы ГБО 6-го поколения
Электронасос, установленный на газовом баллоне, забирает газ в жидком виде и подает к блоку выбора топлива. К нему же подается штатным подкачивающим насосом бензин из бака.
При переключении на газ бензин в блоке выбора топлива замещается на газ, который через него поступает на штатный бензиновый насос высокого давления на двигателе.
От него он поступает к штатным бензиновым форсункам и впрыскивается в цилиндры.
Избыток жидкого газового топлива по обратной магистрали сбрасывается обратно в бак. При обратном переходе на бензин газ из блока выбора топлива замещается на бензин и продолжается штатная работа двигателя.
Автодом Алекс
ВНИМАНИЕ
Временный режим работы:
Мы НЕ работаем в
воскресенье и в праздничные дни,
а с понедельника по пятницу
с 8:30 до 17:00 и в субботу
с 9:30 до 14:00 мы трудимся для вас.
Газ 5 поколения: плюсы и минусы ГБО 5
Газобаллонное оборудование последних поколений (ГБО 4 и 5) значительно отличается от более ранних аналогов. Сегодня подавляющее большинство автомобилей оснащено 4 поколением. При этом многие автолюбители интересуются, стоит ли ставить более новое поколение, так как решение поставить ГБО 5 на автомобиль сопряжено с достаточно высокими расходами.
На практике, 5 поколение ГБО имеет как преимущества, так и недостатки. Среди основных плюсов:
Однако также имеется ряд недостатков, которые в отдельных случаях делают переход с ГБО 4 на ГБО 5 нецелесообразным. Подробнее читайте в нашей статье.
Газовое оборудование 5 поколения: особенности
ГБО 5-го поколения – последняя версия газобаллонных установок. При этом данное оборудование имеет ряд доработок по сравнению с популярным и востребованным сегодня ГБО 4. Однако разница между ГБО 4 и 5 поколения не так существенна, как может показаться на первый взгляд, при этом стоимость отличается значительно.
Заправлять ГБО 5 можно все тем же пропаном или бутаном, как и в предыдущих поколениях. Основное отличие ГБО 5 от ГБО 4 – газовый редуктор нового типа. Решение отличается безмембранной конструкцией (давление в редукторе постоянное).
Также можно выделить повышенную надежность оборудования. Дело в том, что блок управления стал «адаптивным» и получил возможность динамически корректировать впрыск газа, не меняя при этом топливную карту для бензина. В результате система работает плавно и стабильно, ошибки и сбои сведены к минимуму.
По этой причине, если на авто стоит газовое оборудование, 5 поколение делает эксплуатацию автомобиля простой и удобной. Нет необходимости выполнять диагностику и постоянное обслуживание ГБО 5-го поколения каждые 15-20 тыс. км. Все сервисные работы плановые и стандартные.
ГБО 5: плюсы минусы
В процессе эксплуатации ГБО преимущества и недостатки различных поколений могут проявляться по-разному на авто с разными типами моторов. Если рассматривать 5 поколение газа, можно выделить следующие плюсы:
Какое оборудование поставить: ГБО 4 или 5
С учетом высокой стоимости по сравнению с четвертым поколением газобаллонного оборудования многие автолюбители останавливают свой выбор на 4 ГБО. Однако такая установка оправдана в случае, если на мотор можно поставить как 4, так и 5 поколение. В свою очередь, на двигатели с прямым впрыском нужно ставить только ГБО 5.
Также важно учитывать и тот факт, что пятое поколение ГБО способно работать с чистым и качественным сжиженным газом, который есть не на всех заправках и стоит дороже. При этом использовать дешевое топливо нельзя, так как могут возникнуть проблемы с форсунками и газовым насосом.
Рекомендации
С учетом того, что 5 поколение ГБО более надежно и «продвинуто» в плане устройства, не нуждается в частом обслуживании (фактически нет редуктора, не нужно часто чистить форсунки), многие водители ошибочно полагают, что такую систему нет необходимости обслуживать и периодически настраивать. Некоторые также видят в этом возможность дополнительно сэкономить на обслуживании.
По этой причине установку дорогостоящего оборудования необходимо доверять исключительно профессионалам, которые после монтажа отдельно выполняют тонкие настройки ГБО 5. Затем профильный сервис будет «вести» автомобиль в процессе эксплуатации, выполнять регулярную диагностику и обслуживание системы, фиксировать параметры и отклонения от нормы, а также своевременно производить все необходимые плановые и внеплановые работы.
Принцип работы и отличие ГБО 4 и 5 поколений
Газобаллонное оборудование существенно экономит деньги автовладельцам, активно использующим свой транспорт. ГБО в своём развитии прошло несколько этапов. Появилась пятая усовершенствованная версия, которая демонстрирует принципиально новый подход к переоснащению двигателя с бензина на газ. Эта статья о том, чем отличается ГБО 4 поколения от 5 поколения, какие у них достоинства и недостатки.
Отличия между 4-м и 5-м поколениями и механизмами подачи газа 
Рассмотрим, чем отличается ГБО 4 от ГБО 5 поколения по механизму подачи газового топлива. В ГБО 4 поколения газ попадает в редуктор, просачивается сквозь фильтр, поступает в форсуночную рейку. Там происходит дозировка газа для подачи в мотор через штуцеры распылители. Цепочку корректирует электронный блок управления, куда поступает информация от датчиков. Газовые «мозги» её обрабатывают и сопоставляют работу бензиновых и газовых инжекторов. Корректируется уровень давления и температуры газового горючего на магистральном трубопроводе. Если давление упадёт, ЭБУ автоматом переведёт машину на бензин.
В пятой генерации резервуар с газом оснащён мощным насосом и фильтром. Жидкий пропан-бутан подгоняется к газовым инжекторам и подается сразу к цилиндрам, смешиваясь с воздухом. Система слаженно функционирует в паре с бензиновым узлом управления, считывая все нужные параметры.
Принципиальное отличие ГБО 4 и 5 поколения заключается в форме подачи газового горючего в ДВС. В 4-м поколении требуется сначала преобразовать газ в парообразное вещество. В 5-м он поставляется в камеру сгорания в том же состоянии, в которой он хранится в баллоне — в жидком. Из этого вытекают все остальные различия:
Чем отличается оборудование?
Чтобы сравнить ГБО 4 поколения с 5-м, рассмотрим комплектацию.
Система четвёртой генерации оборудована:
Комплект оборудования 5-й генерации включает:
Как видим, главное, чем отличается ГБО 4 поколения от 5-го, это редуктором-испарителем. Газового насоса у него нет.
Более современная версия ГБО упрощена до предела и по максимуму использует конструктивные элементы штатной топливной системы.
Плюсы и минусы
ГБО 5-го поколения имеет больше плюсов, чем системы предыдущего поколения:
Высокотехнологичное 5-го поколение устанавливают на машины с самыми сложными силовыми агрегатами.
ГБО 4 поколения плюсы имеет, тоже, например более демократичная цена и адаптированные комплектующие к низкому качеству газа. Это относится к таким производителям, как Альфа, Lovato. Несколько дороже Zavoli и Omvl. Что касается Стаг, есть бюджетные и премиум-модели.
Минусы газового оборудования 5-го поколения:
ГБО с жидким впрыском газа отличается тем, что не сможет функционировать на метане. Используется только пропан-бутан. Это является минусом, так как метановое топливо более экологичное и дешевое.
Перед тем, как выбрать газобаллонное оборудование для своей машины, нужно тщательно разобраться, в чем разница ГБО 4 и 5 поколения, рассмотреть преимущества и недостатки. И только потом принять окончательное решение, какое оборудование приобретать. Если нет доступа к качественному газу, лучше остановить выбор на 4-м поколении. Если машина имеет сложную топливную систему с электронной начинкой, установить на неё можно только высокотехнологичное ГБО пятой генерации. Придётся искать АЗС, заслуживающую доверия.
ГБО на непосредственный впрыск: в чём отличие, как установить?
Газовое оборудование 3 поколения: принцип работы, установка, плюсы и минусы
В чем заключается принцип работы ГБО 6 поколения
ГБО Vialle: новая схема ГБО для качественного газа
Отличие ГБО 4 и 5 поколений
Заплатить больше и поставить пятое поколение или же остановится на четвертом?
В наше время на автомобилях очень часто встречается установленное газобаллонное оборудование, которое дает возможность заменить дорогой бензин на более дешевый газ. Если честно — то первые установки, были мягко сказать не очень высокого качества, хотя конечно и помогали экономить, однако сейчас, такие устройства шагнули далеко вперед, не многие знают что сменилось уже пять поколений и скоро появится шестое, сейчас такое оборудование не такое «страшное». Однако среди моих читателей ходит такой выбор, переплатить деньги и поставить пятое поколение или же остановится на четвертом? Про это сегодня и подумаем…
Да системы ГБО, достаточно прочно вошли в наш обиход, это понятно ведь всем охота экономить, газ примерно в два раза дешевле, чем бензин. Причем сейчас появляются установки, которые уже можно установить на дизель, что делает его еще более экономным (ведь дизеля тратят топлива меньше на 30%, чем бензиновые варианты).
Отличия между 5 и 4 механизмами подачи газа
На данный момент широко используются 5 вариантов газобаллонного оборудования для авто. Самыми популярными являются два последних. Рассмотрим основные отличия 5 и 4 версий.
Наиболее существенная особенность газобаллонноого оборудования пятого поколения – использование газа в жидком виде, вместо парообразного. В этом кроется важнейшее отличие ГБО 5 поколения от ГБО 4 поколения.
Газобаллонное оборудование 4 требует разогрева редуктора и газа перед использованием, поскольку это определяет плотность используемой топливной смеси, а от этого в свою очередь зависит и ее объем.
В 5 же модели газ используется в жидком виде, в результате чего плотность при смене температуры изменяется совсем незначительно.
Кроме того, в новой версии инженеры разработали специальный алгоритм, осуществляющий автоматический расчет топлива по массе. То есть, если плотность газа меняется, то автоматически вносятся необходимые корректировки.
Чтобы обеспечить непрерывную подачу сжиженного газа, используется насос, прокачивающий топливо по системе. В результате этого в таком оборудовании используется «обратка». Это – еще одно отличие между ГБО 5 поколения и ГБО 4 поколения.
Следующая особенность – для прогрева редуктора в предпоследней версии подводилась жидкость, которая охлаждает двигатель. Такое ее использование могло стать причиной серьезных поломок: для подведения этой жидкости приходилось разрезать системы охлаждения, использовать тройники и тому подобное.
В новой же версии редуктор не используется, поэтому в охладительной системе мотора не нужно ничего менять, и она будет работать, как и раньше.
Повышенная мощность и динамика
В новой модели системы подачи газа применяются современные форсунки, обрабатывающие импульсы от 0,6 мс, в результате чего отсутствует необходимость в фильтрации экстра-впрысков на последних моделях силовых агрегатов. В предыдущей же версии системы минимальное время, которое требуется на открытие форсунок, составляет 2,5 мс, что создает определенные неудобства. Это – очередное отличие ГБО 5 поколения от ГБО 4 поколения.
Визуализация процесса подачи жидкого газа по первой разработке «Виалле» 1995 года для ГБО 5
В результате использования медленных форсунок в 4 версии иногда были заметны незначительные потери мощности и в динамике, также в результате этого не было возможности точно дозировать топливную подачу. В автомобилях же с 5 моделью не только нет потерь в динамике, но также иногда наблюдаются возрастание мощности, что подтверждают проведенные тестирования на динамометрическом стенде.
Простота в обслуживании
Следующей важной разницей между двумя последними версиями газобаллонного оборудования является практически полное отсутствие необходимости в каком-либо обслуживании. Как известно, эксплуатация 4 версии требует регулярной чистки и ремонта редуктора, обслуживания и замены газового инжектора, частого регулирования системы впрыска. Ничего этого в новой модели нет: требуется только своевременно проводить замену насосного фильтра.
Немаловажным отличием ГБО 5 является использование в последней модели максимально высококачественных комплектующих. Благодаря этому в транспортном средстве, работающем на 5 поколении, в салоне не будет никакого запаха газа, как и под капотом или даже возле самого авто: все соединения системы максимально герметичны.
Таким образом, 5 поколение газобаллонного оборудования имеет немало отличий от 4 поколения, большинство из них полностью устраняют недостатки системы подачи газа предпоследней модели, увеличивает мощность, а также упрощает использование системы из выключения многих элементов из системы ГБО, таких как редуктор.
Десяти минутный рассказ о преимуществах и недостатках ГБО 5 по сравнению с предшественниками