Чем отличается американское и европейское автостроение

14.04.202213.04.2022 admin 0 Comments

Какие автомобили лучше — европейские или американские?

Статья о европейских и американских машинах — какие лучше и почему: сравнение автомобилей и подходов к их производству. В конце статьи — видео о сравнении американских и российских траков. Статья о европейских и американских машинах — какие лучше и почему: сравнение автомобилей и подходов к их производству. В конце статьи — видео о сравнении американских и российских траков.

Спор между автолюбителями о том, чьи автомобили лучше – американские или европейские, не утихает столько, сколько существует американский и европейский автопром.

Выходцы с европейского континента, американцы, тем не менее, давно обзавелись собственными привычками и взглядами на жизнь. Нравы, предпочтения людей проявляются, в том числе и в их представлениях о том, каким должен быть хороший автомобиль.

Баланс между любовью к комфорту на грани роскоши и прагматичностью в Старом и Новом Свете сдвигается от одного края шкалы к другому, порождая те самые особенности, о которых спорят автомобилисты.

Европа: прагматизм во главе угла

Так уж сложилось, что в Европе автомобиль всё-таки считается роскошью. Отсюда – и отношение производителей и потребителей, и цена. Европейские авто, независимо от марки производителя, стоят немалых денег. Соответственно и ремонт с обслуживанием – удовольствие недешёвое. Запчасти и комплектующие стоят дорого, даже бывшие в употреблении, не говоря уже о новых.

С другой стороны, европейские производители преимущественно отличаются тем, что собирают очень надёжные автомобили. Например, тот же концерн BMW со своими моторами, которые переживут не одного владельца, был бы только качественный бензин и качественное моторное масло, своевременное техническое обслуживание и аккуратное отношение к вождению.

Французский автопром отличается интересными дизайнерскими решениями. Шведское автомобилестроение интересно для жителей России, поскольку шведы знают толк в суровых зимах, и их автомобили прекрасно справляются с русскими холодами и снежными заносами.

Поклонники европейского автопрома также отмечают такие плюсы «европейцев», как высокий уровень экономичности, продуманности всех инженерных нюансов. Салон среднего европейского автомобиля отличается комфортностью, продуманностью мелких деталей, которые в целом создают ощущение удобства, заботы о пассажире.

Огромное внимание в странах Старого Света уделяется экологической обстановке на дорогах. Создан целый ряд организаций, в чьи обязанности входит контроль за качеством работы автомобильных моторов с точки зрения их соответствия экологическим нормам. Год от года нормы ужесточаются, а разработчики новых моделей авто тратят массу усилий, чтобы их продукция соответствовала этим нормам.

В целом, если посмотреть на европейский парк легковых автомобилей, можно заметить, что он иллюстрирует европейский подход к жизни. Машина в представлении европейца должна быть:

Впрочем, в этом букете достоинств прячутся и серьёзные недостатки. Особенно ярко они проявляются в том случае, если приобретается автомобиль с пробегом. Подержанная техника – это всегда масса отдельных нюансов, и для тех, кто собрался приобретать поездивший автомобиль из Европы, будет немаловажна следующая информация.

Проблемы «европейцев» с пробегом

Наличие автомобиля в Европе предполагает определённый уровень дохода у владельца, а значит, и возможность регулярно вкладывать средства в его обслуживание. Поэтому регулярные ремонты и техобслуживания чувствительны для кошелька автолюбителя.

В нашей стране эта проблема усугубляется ещё и тем, что сроки поиска и доставки нужных запчастей зачастую превышают все разумные пределы. Приобретая автомобиль на вторичном рынке, владельцу стоит заранее озаботиться стоимостью запчастей, поинтересоваться, в какой части ждать проблем и во что обойдутся ремонты.

В отношении двигателей уже давно известно, что многие немецкие моторы б/у страдают неумеренным аппетитом в плане потребления масла. Это также не прибавляет им экологичности, да и машинка-«масложор» — сомнительное удовольствие для владельца.

Политика получения доходов, принятая большинством европейских автопроизводителей, предусматривает искусственное ограничение срока службы автомобиля. Официальная дилерская гарантия рассчитана на 100 тысяч километров пробега. После этого автомобиль, до той поры прекрасно ездивший, начинает ломаться.

Это связано отчасти с тем, что срок службы авто искусственно ограничивается, чтобы стимулировать дальнейший рост продаж. О проблемах с ремонтами и поиском запчастей мы уже упоминали выше.

США: жизнь на широкую ногу

Продукцию американского автопрома сложно перепутать с европейскими и тем более азиатскими машинами. Если попросить рядового автолюбителя охарактеризовать американский автомобиль, скорее всего, можно услышать следующее:

Отчасти это верно. Американские автомобили никогда не были миниатюрными, поскольку особенности этой страны, её дороги, планировка городов просто не нуждаются в миниатюризации.

Если в той же Италии старые улочки древних городов, в особенности их исторических центров, жёстко ограничивают автомобилистов в выборе габаритов транспортного средства (попробуй развернуться на улочке Римини на американском пикапе!), то американцу просто непонятно, зачем строить миниатюрные машины, которые на широченных автобанах просто потеряются.

Полноразмерные пикапы в США имеют длину в пять с половиной метров, удлинённые же модели достигают и семи метров. Двухметровая ширина авто – также нормальный показатель для американцев.

Большому автомобилю – большой двигатель. Американские машины, как правило, оснащаются большими моторами, которые, к слову сказать, не отличаются особо высокой мощностью. Такое решение американские инженеры принимают для того, чтобы увеличить ресурс мотора. По сравнению с «американцами», европейские двигатели, из которых выжимается всё по максимуму, имеют гораздо более низкий ресурс.

В условиях Европы эти моторы выглядят слишком прожорливыми, но в США стоимость бензина ниже, и эта проблема серьёзно не рассматривается. В российских условиях американский двигатель «потянет» немалые расходы в виде налога на объём мотора.

Коробка-автомат – важная особенность американских автомобилей, появившаяся ещё в пятидесятые годы прошлого века. Автомат – это удобно и приятно, но нюансы всё-таки есть.

Наряду с такими конструктивными особенностями американских авто как мягкость подвески и тугое управление, все эти конструктивы рассчитаны прежде всего на американские дороги: ровные, гладкие, широкие и прямые.

На наших ухабах АКПП быстро продемонстрирует владельцу не только достоинства, но и недостатки. Высокая стоимость ремонта, невозможность буксировки — всё это может оттолкнуть автолюбителя от «американца» с коробкой-автоматом.

Ещё один немаловажный момент – безопасность. Здесь у американцев и европейцев немного разный подход. Если европейские авто производители стараются измыслить решения, чтобы получить безопасные автомобили в облегчённых «пластиковых» корпусах (экономия – важный пункт стратегии!), то американские автоконцерны предпочитают корпусы из доброго металла, тем самым повышая безопасность езды безо всяких дополнительных ухищрений и расчётов.

В то время как европейские конструкторы проводят испытания облегчённых сплавов и конструктивных особенностей корпуса, американские инженеры просто знают, что при лобовом ударе металл выдержит и не сложится внутрь, как коробочка из фольги.

Тех, кому важен внешний вид авто, американский автопром также может порадовать. Американские автомобили отделаны с размахом и комфортом. Но особо придирчивые владельцы отмечают, что отделка может быть выполнена неаккуратно, а рядом с дорогими деталями из натурального дерева может запросто примоститься простецкий дешёвый пластик.

Но и европейские концерны в своих разработках специально ориентируются на особенности американского автопрома, чтобы легче реализовывать свою продукцию за океаном.

«Американцы» с пробегом

Приобретая подержанный автомобиль из США, покупатель также может столкнуться с рядом неприятных моментов:

Стоимость запчастей на американские машины ниже, чем на европейские, даже учитывая, что здесь вступает в силу такой фактор, как доставка из-за океана. По статистике, американские запчасти с доставкой сопоставимы с запчастями «Лады», может, лишь немного превосходя в цене.

Впрочем, список этих недостатков в последнее время исчезающее мало влияет на популярность «американцев», даже вторичного рынка, на дорогах нашей страны.

Заключение

Так какие автомобили лучше — американские или европейские? В итоге выбор каждый делает для себя сам. Кому-то важна марка, имидж, «хороший понт». Кто-то делает упор на экономию топлива, а кто-то готов платить много за бензин, но не тратиться изначально на дорогую машину.

Всё индивидуально. Важно только, чтобы приобретаемый автомобиль отвечал изначальным запросам покупателя, и сам покупатель реально представлял себе, какие расходы потянет за собой эксплуатация «железного коня».

Видео о сравнении американских и российских траков:

Источник

Основные отличия американских авто от европейских

Сегодня рынок транспортных средств в Украине представлен большим количество моделей разного производства. Безусловными лидерами отрасли являются американские и европейские машины. Сегодня мы определим, чем отличаются американские авто от европейских и что нужно учитывать при покупке авто из Штатов.

Европейская прагматичность

Прежде чем проводить подобные сравнения, необходимо заметить, что Европа неоднородна, однако практически для всех европейских транспортных средств характерна прагматичность. Будет неправдой сказать, что обычный житель Германии или Британии не любит собственный автомобиль и не ухаживает за ним, однако при покупке авто жители Европы основное внимание уделяют экономичности, эргономичности, комфортности и безопасности эксплуатации транспортного средства. А европейские производители создают автомобили, соответствующие запросам покупателей.

Как правило, европейский автомобиль – это небольшое транспортное средство с огромными показателями безопасности (включая экологические), достаточно дешевые в обслуживании и ремонте. Европейцы создают надежные машины, которые рассчитаны на долгую эксплуатацию без аварий. Вместе с тем европейским автомобилям удается оставаться удобными и внешне привлекательными. В пример можно привести Volkswagen Passat B8 который был признан лучшим европейским автомобилем в 2015 году.

Нельзя также не упомянуть об отличиях автомобилей из разных европейских стран, которые, в сущности, совпадают с ментальными отличиями их жителей. К примеру, педантичные немцы основное внимание уделяют надежности, в то время как романтики французы предпочитают концентрироваться на безупречном внешнем виде автомобилей. Для строгих англичан характерна ориентация на качество и великолепный стиль.

Конечно, в глобальную эру межнациональные различия в определенном смысле стираются. Более того, немалое количество производителей из Европейского континента ориентируются на Соединенные Штаты и им так или иначе приходится принимать во внимание предпочтения американской клиентуры.

Чем больше, тем лучше – американский подход

Американцы — это потомки европейских колонизаторов, однако их культура уже давно стала самостоятельной и самобытной и их вкусы отличаются от доминирующих в Европе. В чем разница будет заметно даже тем, кто вообще не интересуется авто. Как правило, обычной житель Европы экономит, в то время как рядовой гражданин Соединенных Штатов предпочитает огромные, мощные и универсальные автомобили.

Производители из Америки привыкли создавать транспортные средства, которые покоряют своим внушительным внешним видом, габаритами и проходимостью. За примерами ходить не надо – всем известный Jeep. Американцы вообще используют внедорожники на каждом шагу. Их любят даже те люди, которые могут десятилетиями не выезжать из городской черты. Типичный американский автомобиль – джип, пикап, кроссовер или внедорожник.

Отличие американских автомобилей от европейских: детали

Наружное освещение

Транспортные средства, произведенные в Соединенных Штатах, оборудуются поворотниками красного цвета. Здесь следует заметить, что хотя чисто формально красные поворотники не запрещены, государственные стандарты Украины предусматривают только поворотные сигналы желтого цвета. Полиция руководствуется именно государственными стандартами и немало владельцев «американцев» получают большие штрафы.

Коробка передач

Американцы любят комфорт и поэтому большинство автомобилей из Америки оснащены автоматической коробкой передач. Однако они не способны достаточно быстро набирать скорость, в результате чего жидкость гидравлики не перегревается, как на европейских машинах и дополнительно монтируются охлаждающие устройства.

Подвеска и тормоза

Вместе с тем что американцы предпочитают комфорт, они не слишком заботятся о безопасности. Педаль тормоза отлично справляется с остановкой транспортного средства, но их нельзя использовать при экстренном торможении.

Американские производители автомобилей ориентируются только на стоимость и срок эксплуатации шин. Основная цель – обеспечить проезд по дорогам больше 100.000 км. Производители не слишком интересуются сцеплением с асфальтом при мокрой или заснеженной дороге.

Спидометр и температурные датчики

Хорошо известно, что американцы указывают пробег не в километрах, а в милях. Таким образом, чтобы узнать пробег в километрах нужно будет умножить показатель на коэффициент 1.6. Температурные датчики показывают в градусах Фаренгейта, а не в градусах Цельсия и не во всех автомобилях эти особенности могут быть изменены.

Оборудование

В авто из США вы всегда найдете кондиционер, стеклоподъемник и держатель для стаканов с кофе.

Наблюдение

Большинство автомобилей в Соединенных Штатах покупаются на правах лизинга и это значит, что первые несколько лет за машиной будет следить не ее хозяин, а фактический владелец – компания-лизингодатель, которая будет требовать строгого соблюдения регламентов технического обслуживания, ремонтов и страховок. Купить авто сразу после того, как лизинг закончился – это большая удача.

Фары: разница европейских и американских авто

Разный цвет поворотников, это не единственное, что отличает американцев и европейцев. Основное отличие – количество света, которое попадает на полосу встречного движения. В соответствии с американскими стандартами Dot – оно существенно выше.

Более того, на автомобилях в Европе должны быть задние противотуманные фары, эта особенность также увеличивает сложность замены оптики – это нужно учитывать, если вами запланирована доставка авто из США в Украину.

Источник

Машина с аукциона. Что выбрать: европейский или американский автомобиль?

Между представителями последних двух групп существуют определенные разногласия, но в целом их объединяет одно – желание купить качественное авто за разумные деньги. Новыми авто таких людей заинтересовать достаточно сложно. Относительно доступные «бюджетники» в большинстве своем будут уступать по уровню комфорта и оснащению своим поддержанным конкурентам из-за рубежа. К тому же на белорусском рынке некоторые марки и модели и вовсе не представлены. В то время как рынки Европы и США могут удивить своим разнообразием даже самых избалованных автомобилистов.

США или Европа?

Личный опыт работы руководителя с автомобильным рынком США составляет 15 лет. Также в определенной мере занимались и автомобилями из Европы, но раньше это не было полноценным сервисом.

На полноценное внедрение услуги ушло около полугода, все это время проходили тестовые покупки, привозы, благодаря которым удалось полностью наладить процесс.

Автомобильные рынки Европы и США на самом деле не конфликтуют, они больше дополняют друг друга. Теперь, охватывая два этих направления, мы можем удовлетворить запрос практически каждого, кто задумался о покупке подержанного авто за пределами Беларуси.

Нашим потенциальным клиентам больше не нужно самостоятельно определяться, искать авто из Европы или США. Теперь им достаточно просто прийти в один из офисов компании AutoGroup.

Мы стараемся сфокусировать наших клиентов на их желаниях и возможностях, отводя от выбора самого аукциона. Почему именно так?

С точки зрения процесса подбора авто мы постоянно сталкиваемся с заблуждениями, стереотипами и мифами относительно каждого из направлений. Вот вам несколько примеров.

Кто-то представляет, что из США привозят «кашу» и откровенно небезопасные авто. Хотя на самом деле вся суть в экспертности и идеологии подбора.

В США нет дизельных авто? Как Вам такой Jaguar F-Pace?

У машины из Европы после 150.000 нет жизни? Посмотрите на этот Peugeot 3008, он словно из салона.

Авто из Европы – это скучные семейные дизели? Мы привезли невероятный Ford Focus RS.

Наша задача состоит в том, чтобы помочь человеку во всем разобраться. И только после полноценной консультации клиент принимает сознательное и взвешенное решение, какой автомобиль и из какой страны для него окажется подходящим.

«Открытие Европы» – это только начало. Любое направление связано с рисками. Наша задача – минимизировать их, порекомендовать оптимальное решение и удовлетворить ожидания клиента», – говорит Андрей Горожанкин, руководитель по развитию регионов.

«Разница рынков заключается не только в марках, моделях, комплектациях, но и в ценах. Например, к упить авто из США можно имея на руках от 8500 долларов. За эти деньги можно рассчитывать на такие авто, как VW Jetta, Chevrolet Cruze, Fiat 500L и Honda Fit, с учетом всех расходов, под ключ.

В тоже время, если рассматривать в данный бюджет варианты из США без учета ремонта, появляется еще несколько интересных моделей, причем это уже будут автомобили D-класса. Такие как Ford Fusion, Chevrolet Malibu или Buick Encore после рестайлинга.

Автомобиль, приобретенный на аукционе в США, проводит в пути порядка полутора-двух месяцев, за это время можно подсобрать деньги на ремонт. Европейские авто приезжают к клиенту уже через полторы-две недели».

В AutoGroup рассказали, что периодически бывают случаи, когда клиент целенаправленно приходит за автомобилем из Европы, а в итоге останавливается на авто из США или наоборот.

Как, например, было с девушкой, которая обратилась в брестский офис компании с твердым желанием купить бензиновый автомобиль из Европы.

Мы в тот же день предположили этот вариант нашей клиентке – может, понравится, предварительно рассчитав все накладные расходы. Девушку все устроило – в тот же вечер заявились на торги, Jetta стала нашей, причем с хорошим запасом от изначальной ставки клиента. Девушка осталась полностью довольна тем, как все вышло», – рассказал руководитель по развитию регионов компании AutoGroup Андрей Горожанкин.

Как итог мы видим, что автомобильные рынки Европы и США на самом деле не конфликтуют, а дополняют друг друга. Это и дает клиентам AutoGroup почти безграничный выбор автомобилей.

AutoGroup – авто с мировых аукционов.

Источник