Чем открутить крышку бензонасоса
Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р)
Постараюсь собрать всю имеющуюся на текущий момент информацию.
Лючок для доступа к бензонасосу из салона изготавливается для того, что бы иметь возможность провести ремонт, замену и диагностику бензонасоса и др. элементов топливной системы в баке не снимая топливный бак. В штатном варианте это можно сделать только сняв бак, а снимать его с бензином не самое приятное/дешевое удовольствие. Т.е. по сути при неисправности бензонасоса можно в любой деревне купить бензонасос от ВАЗ 2110 заменить и дальше спокойно ехать.
Тем более что на некоторых весьма солидных авто других брендов лючки уже делают на заводе, вот примеры: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #18084660)
Преимущества:
1. Можно заменить/провести ремонт бензонасоса, датчика топлива и др. элементов топливной системы не снимая бак. Добавлено 17.08.2013 В т.ч. по сути в чистом поле. Нужно будет только купить турбинку в ближайшем магазине. Вот пример из жизни: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #14418759)
2. Можно воочию посмотреть как функционирует топливная система в баке. Пример: Давление в топливной магистрали, рампе (сообщение #10080584) А попробуйте это сделать как нибудь по другому!
2.1 Можно проверить напряжение на разъеме, который подходит к бензонасосу в момент проблемы и сделать предположение проблема в бензонасосе или в электрике. ( добавлено 13.04.2011 )
3. Почувствовать запах бензина в салоне если бензин начнет сочиться через крышку бензонасоса. Если все нормально функционирует то никакого запаха бензина в салоне не будет. Проверено многими одноклубниками.
4. 4 раза за день поменять бензонасос. Со снятием бака такой фокус не пройдет. Пришлось такое сделать, пока не понял, что бензин уходит. см. п. 2
Дополнительно: Снятие бака ни каких преимуществ по сравнению с дыркой не даёт. Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #3504613)
Недостатки:
1. Возможно нарушается жесткость кузова. Очень спорно. Доказательств нет. Примеров так же нет.
2. Возможна коррозия в месте вырезанного лючка. Лично у меня за 2 года ни намека.
2. Возможен запах бензина в салоне. см. п. 3 Преимуществ.
3. Можно порезаться о края лучка при откручивании крышки бензонасоса. См. способы откручивания крышки бензонасоса. Умеючи то можно и не такое сделать.
2. «Ни в коем случае не пользуйтесь шуруповертом-когда проделывал это процесс пробил шланг подачи топлива-это попандос конкретный. » (от Ефимов Дмитрий)
Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #3502471)
Способы откручивания крышки бензонасоса:
1. С помощью разрезанного ремня ГРМ. Набрасывается с нахлёстом ремешок и тянется. Супер! Ни намека на возможность пораниться. Прилагаю фото ремня ГРМ на крышке. На фото способ как открутить крышку, что бы закрутить просто в другую сторону.
3. С помощью специального ключа (hand made): Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #3504613) (спасибо одноклубнику Vasily.N)
3.1 Вариант самодельного ключа от Terminator4 (с размерами) Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #13810798)
3.2 Вариант самодельного ключа от Maikl-822 Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #12345166)
3.3 Вариант самодельного ключа от 72dimedrol Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #12761397)
4. Берем брусок, отвертку, напильник и т.п. упираемся одним концом в ребро крышки, а по второму концу стучим. Важно: таким способом надо быть очень аккуратным, т.к. можно разломать крышку или отломать ребра, потом откручивать будет не за что.
Добавлено 01.08.2013 Примечание: перед тем как закручивать крышку бензонасоса смажте резьбу смазкой, что бы в следующий раз было проще открутить.
Подробная инструкция как вытащить бензонасос:
1. Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #7695129) Спасибо одноклубнику ponomigor
2. Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #6465295) Спасибо одноклубнику KSN000
Важно: При отключении трубок бензонасоса:
1. Иногда рвутся уплотнительные кольца. Будьте внимательны! Уплотнительное кольцо топливного шланга
2. Иногда ломаются защелки крепления топливных шлангов к крышке бензонасоса, данные защелки идут только в комплекте с бензонасосом.
Замена бензонасоса своими руками
Снятие и замена бензонасоса на Рено Логан
Поскольку бензонасос стоит в самом топливном баке, а расположен он под задним сиденьем, то придется демонтировать задний диван. Если оклеена шумоизоляция, вместе с отверстием для доступа до насоса топлива, то ее придется вырезать. Конечно, не всю, а только часть, которая мешает для нормального доступа.
Теперь рассмотрим сам процесс демонтажа:
Одна из фишок бензонасоса вблизи
Стрелками отмечены колодка и топливопровод
С фиксатором придётся повозиться, как вариант съёмник масляного фильтра
Конструкция из пассатижей и металлической трубы
Грязная сетка бензонасоса
Совмещаем стрелочки топливного насоса и на кузове
Итак, демонтаж бензонасоса на Рено Логан проводится довольно просто и легко при минимальном наборе инструментов.
Видео замены бензонасоса на Логане
Диагностика бензонасоса
Чтобы не прогадать с покупкой новой детали, стоит быть уверенным, что не работает именно бензонасос. Для этого придётся провести ряд диагностических операций. Итак, приступим:
Расположение предохранителей в основном блоке
Как снять бензонасос
Чтобы ответить, как поменять бензонасос, необходимо изучить процедуру снятия топливного насоса. Снятие бензонасоса и замена предполагает демонтаж устройства. Для извлечения понадобится специальный ключ для снятия бензонасоса (съемник), рожковые ключи, трубчатый ключ, набор головок.
Добавим, что на разных автомобилях крепление бензонасоса может отличаться, хотя общий принцип остается практически аналогичным.
Сделать это можно следующим образом:
Можно также пойти другим путем. Сначала скидывается клемма с аккумулятора, потом отключается питание бензонасоса посредством снятия с него электрического разъема. Затем клемму снова накидывают на АКБ и кратковременно крутят двигатель стартером. Через небольшой промежуток времени остатки топлива выйдут из системы. На некоторых автомобилях мотор может даже завестись, а потом заглохнуть.
Итак, давление топлива упало, теперь приступаем к снятию бензонасоса. Помните, клемма на аккумуляторе во время проведения работ должна быть обязательно отключена! Первым с насоса снимается фишка (электрический разъем), если это не было сделано ранее. Затем необходимо обратить внимание на топливные магистрали (1 топливоподающая трубка и 1 обратная магистраль для возврата топлива в бензобак). На указанных трубках следует ослабить затяжку хомутов и зажимов (при наличии), которыми обычно крепятся к магистралям участки электропроводки для подачи питания на насос.
Как снять трубку с бензонасоса
Теперь нужно снимать с бензонасоса сами магистрали. Чтобы разобраться, как снять шланг с бензонасоса или отсоединить магистраль, нужно точно определить способ крепления к выводам насоса. Зачастую штатное крепление топливоподающей магистрали реализовано в виде гайки (штуцера), которую нужно открутить рожковым ключом. Так называемая обратка может крепиться хомутом.
Снятие бензонасоса и замена
После откручивания топливных магистралей понадобится или открутить прижимное кольцо бензонасоса специальным съемником, или воспользоваться трубчатым ключом для отворачивания гаек (что зависит от способа крепления бензонасоса на конкретной модели авто).
Снятие и замена бензонасоса на Рено Логан
Поскольку бензонасос стоит в самом топливном баке, а расположен он под задним сиденьем, то придется демонтировать задний диван. Если оклеена шумоизоляция, вместе с отверстием для доступа до насоса топлива, то ее придется вырезать. Конечно, не всю, а только часть, которая мешает для нормального доступа.
Теперь рассмотрим сам процесс демонтажа:
Одна из фишок бензонасоса вблизи
Стрелками отмечены колодка и топливопровод
С фиксатором придётся повозиться, как вариант съёмник масляного фильтра
Конструкция из пассатижей и металлической трубы
Грязная сетка бензонасоса
Совмещаем стрелочки топливного насоса и на кузове
Итак, демонтаж бензонасоса на Рено Логан проводится довольно просто и легко при минимальном наборе инструментов.
Видео замены бензонасоса на Логане
Диагностика бензонасоса
Чтобы не прогадать с покупкой новой детали, стоит быть уверенным, что не работает именно бензонасос. Для этого придётся провести ряд диагностических операций. Итак, приступим:
Расположение предохранителей в основном блоке
После замены бензонасоса не заводится машина
Распространенным явлением после замены топливного насоса является то, что автомобиль не заводится. Начнем с того, что сразу машина и не должна завестись, так как насосу необходимо сначала накачать давление в системе, которое ранее было стравлено.
Для создания давления в топливной системе следует включить зажигание на несколько секунд (лампочки на приборной панели горят, но ключ не поворачивается в положение «старт»). После этого можно крутить мотор стартером 5-10 сек. Если попытка оказалась неудачной, следует подождать около 30 сек. и затем повторить процедуру.
Если же завести мотор не удается после многоразовых прокруток стартером, тогда это говорит о том, что:
В подобных ситуациях нужно определить характер поломки: механика или электрика. С питанием насоса разобраться проще всего, так как оно или есть, или его нет. Что касается автосигнализации или иммобилайзера, противоугонная система может блокировать запуск автомобиля посредством отключения питания бензонасоса. Также не следует забывать и тот момент, что топливный фильтр может попросту забиться. Во время залипания клапанов на насосе устройство может гудеть и работать, но вхолостую.
При наличии подобных неполадок бензин не поступает в топливную рампу, двигатель не заводится. Для точного определения причины необходимо сначала убедиться в том, что в топливной рейке действительно нет бензина. Затем потребуется повторно снять и подключить бензонасос напрямую от аккумулятора или габаритов. Данный способ подключения бензонасоса напрямую является оптимальным для быстрой проверки топливного насоса своими руками в том случае, если бензонасос не качает.
Диагностика бензонасоса
Выявить поломку можно такими способами:
Также эксперты рекомендуют замерить давление в топливной рампе с помощью готового или самодельного измерительного прибора (трубка от старого фильтра, кусок шланга и манометр). Показатели не должны сильно отличаться от рекомендованных 0,35 МПа. Желательно делать проверку последовательно и несколько раз — нужно:
Обратите внимание: если происходит постепенное падение давления, это указывает на поломку бензонасоса.
Установка нового ТНВД
Установку нового насоса проводите в обратном порядке. Перед установкой убедитесь, что уплотнительное резиновое кольцо не имеет повреждений или замените его. Сухой чистой тряпкой протрите посадочное место бака. Во время установки насоса не перепутайте направление патрубков и не повредите поплавок датчика уровня топлива. Закручивая резьбовые наконечники, убедитесь, что они идут по резьбе (момент затяжки 1,5 – 2 кг), в противном случае вы не сможете обеспечить герметичность соединения. После того как закрепили насос и подключили шланги и провода, включите зажигание и внимательно осмотрите все соединения. Если в течение 10 минут не появилось подтекания топлива, вы все сделали правильно. Если обнаружили подтекание, отключите разъем, заведите двигатель, чтобы сбросить давление в топливной рампе и после того, как мотор заглохнет, установите причину подтекания. Чаще всего это происходит из-за изношенного резинового уплотнителя, а также из-за резьбового наконечника, который закрутили не до конца или не по резьбе. Убедившись, что течи нет, закройте крышку люка, положите коврик и поставьте на место сиденье.
Замена бензонасоса
Первое, с чего начинается замена бензонасоса Рено Логан — убрать задний ряд сидений. Демонтаж начинается с поддевания любой стороны сидения. Далее нужно просто потянуть ее вверх. Алгоритм действий проводится с каждой стороны.
Убрав сидения, открывается доступ к верхней крышке. Бензонасос Рено Логан находится под этой крышкой. Чтобы снять верхнюю крышку, отыщите стрелку, которая укажет на место нахождения защелки крепления. На нее нужно надавить и поддеть. Далее сдвиньте деталь в сторону.
Чтобы не допустить попадания в топливный бак грязи и мусора, стоит тщательно продуть область расположения бензонасоса.
Теперь можно начинать демонтаж крышки и извлечение насоса. Острым предметом поддевается флажок и оттягивается в сторону, затем снимается разъем. После этого на очереди демонтаж шланга. Эта деталь закрепляется быстросъемами. Убрать их можно путем сдавливания по бокам.
Следующий этап работы — откручивание против часовой стрелки верхней пластиковой гайки. Этот процесс считается самым проблемным, так как использовать можно только газовый ключ или самодельный съемник бензонасоса Рено Логан. К сожалению, нет ни одного заводского инструмента, который предназначен именно для этих целей. Для откручивания гайки газовый ключ упирается в бортики и поворачивается против хода часовой стрелки. Важно в этой работе отложить в сторону спешку, отказаться от идеи использования молотка и зубила. Таким инструментом можно деформировать бак и обратная сборка не получится.
Под верхней крышкой насоса установлена резиновая прокладка. Эту деталь необходимо просушить или вытереть чистой ветошью. Такие действия позволят избежать разбухания прокладки от воздуха.
Во время извлечения насоса помните о том, что поплавок затрудняет его выход. Чтобы снять бензонасос Рено Логан, необходимо вытягивать его с небольшим уклоном.
Сливаем оставшееся топливо через клапан. Делается это простым надавливанием на него.
Чтобы поменять бензонасос или сетку бензонасоса, снимите нижнюю крышку. Крепится она тремя защелками, расположенными по периметру.
Обратите внимание на наличие металлической стружки в остатках топлива в крышке. Если стружка есть, то турбина нуждается в замене, так как ее ресурс на исходе.
Переходим к снятию сеточки. Даже при небольшом загрязнении сетка бензонасоса должна быть заменена.
Артикул фильтра тонкой очистки отдельно от насоса LF249M.
Приступаем к вытаскиванию непосредственно насоса. Сдвиньте защелку, располагающуюся на корпусе, и уберите верхнюю крышку. Теперь нужно снять разъем (просто сдернуть) с датчика уровня топлива. Далее снимаем топливный насос.
Топливный насос крепится гофрой.
Насос заводского производства имеет разный размер ширины клемм. Поэтому владельцу авто придется переделать минусовую клемму по соответствующим размерам плюсовой. Для полного демонтажа остается сдернуть бензонасос с гофры. Для этого всё высушивается от остатков топлива и гофра нагревается феном.
Как только старая турбина насоса снята, появляется возможность осмотреть и прочистить топливный фильтр. Менять деталь дорого, потому что она идет в сборе с корпусом.
Во время установки нового насоса стоит ставить хомут. Делается это по причине того, что трубка уже была обжата и будет люфтить. Вставляем насос и затягиваем хомут, который будет держать герметично и надежно. Использовать необходимо только такой тип хомутов.
Когда ремонт бензонасоса или замена турбины проведена, устанавливаем топливный насос на свое рабочее место. Важно, чтобы сосок смотрел прямо. При сборке пластиковая гайка по резьбе смазывается любой смазкой, чтобы её не закусывало.
При обратной сборке внимание следует уделить одеванию прокладки. Эта деталь одевается на буртик бака и плотно прижимается крышкой. При закручивании гайки ее стоит промазать любой доступной смазкой. Это облегчит работу.
Перед установкой гайки стоит проверить нахождение прокладки на своем месте. Плотно прижимаем крышку, устанавливаем гайку и закручиваем ее. Остается соединить разъемы и установить штуцер. Ставим обратно задний ряд сидений.
Снятие бензонасоса Рено Логан проводится предельно аккуратно, так как есть большой риск нарушить целостность деталей из пластика. Проявлять внимание следует и во время обратной сборки. Все элементы системы должны быть установлены на свои места.
Стоит отметить, что снятие бензонасоса Рено Логан стоит проводить довольно аккуратно, чтобы не повредить пластиковые детали. При замене внутренних элементов нужно быть предельно внимательным, чтобы смонтировать все правильно. От этого будет зависеть работоспособность топливного насоса Рено Логан.
КАК ПОМЕНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
Все о топливных насосах: от того, как появился топливный насос, до того как поменять топливный насос.
История создания топливного насоса высокого давления (ТНВД).
Хотя над созданием топливного насоса работали лучшие ученые и изобретатели Европы в середине девятнадцатого века, придал этим творческим исканиям более совершенную техническую концепцию немецкий инженер Роберт Бош только в 1922 году. Это он сконструировал ТНВД, который и сегодня является авангардным в своем классе по многим эксплуатационным позициям. Появление впрыскивающего топливного прибора создало неограниченные возможности для конструирования высокооборотистых дизельных моторов. Уже через год появился первый в мире автомобиль Benz 5К3 с дизельным двигателем. Машина брала на борт пять тонн груза и развивала 45 километров в час. Обороты силовой установки достигли одной тысячи в минуту. И только через десять лет появился легковой автомобиль с ТНВД, который был доведен до высоких эксплуатационных позиций. Удалось практически полностью ликвидировать вибрацию. На нем стоял мотор 2545 см/куб, способный развить три тысячи оборотов в минуту. На сто километров пробега расходовал всего 9 литров солярки. Был прост в обслуживании, поэтому вопрос, как поменять топливный насос, вышедший из строя на новый узел, не был уже тогда для водителей актуальным.
Для чего нужен топливный насос.
Меняем топливный насос.
Перед опытным водителем, как поменять топливный насос
(ТНВД), такой вопрос не стоит в принципе. Признаки того, что ТНВД необходимо ремонтировать или менять, является нестабильная работа двигателя: самопроизвольно увеличивает, уменьшает обороты, теряет мощность и так далее. Снять топливный насос высокого давления проще простого в любой дизельной машине. Для этого необходимо отвинтить крепежные болты или шпильки. Перед демонтажем важно снять патрубки и тогда ТНВД сам «отскочит» от места крепления при помощи специальной пружины (не во всех машинах). Затем снимают прокладку, и место крепления тщательно вычищают. В таком же порядке устанавливают новый топливный насос высокого давления. И можно заводить двигатель. Он непременно заведется при условии, что топливная магистраль, соединяющая накопительный топливный бак и насос, заполнена без попадания в нее воздуха. Необходимо отметить, что рядные топливные насосы в легковых автомобилях не получили своего применения. Устанавливаются только распределительные ТНВД, кроме как на Mercedes-Benz. Но принцип работы остался тот же. Просто рядные насосы более громоздкие.
Инструменты для снятия топливного насоса.
Для демонтажа топливных насосов и их разборки и сборки имеется специальный инструментарий. Для каждого вида ТНВД или насосов для бензиновых двигателей, выпускаются свои виды инструментов. Это съемные торцевые головки, различные державки, регулировочные приспособления, направляющие втулки, съемники для уплотнителей (сальников), специальные приспособления для индикации, мерные инструменты и многое другое. Стоит отметить, что инструментарий не включен в экспликацию комплекта инструментов, который прилагается при покупке автомобиля. Он обычно приобретается техническими автомобильными Центрами, но заиметь его водителям тоже важно. Ведь в Центрах ремонт или замена частей в ТНВД, бензиновых топливных насосах, стоит дорого. Имея такой инструментарий, можно самому осуществить любой ремонт любого вида топливного насоса. Его можно купить, в крайнем случае, заказать как в стандартных специализированных, так и в Интернет магазинах. В последних торговых точках покупать выгоднее в плане цены. Они значительно дешевле, нежели приобретать в стационарных торговых предприятиях, функционирующих при техавтоцентрах.
Можно ли самому смастерить топливный насос.
Построить самому любой топливный насос для своего автомобиля? Можно считать такой вопрос некорректным, если он отражает суть производства от его корпуса, до последнего сальника. Это просто невозможно, поскольку с таким заданием не справиться даже самый опытный токарь мира. Дело в том, что, например, на создание ТНВД для Mercedes-Benz работаю десятки смежников. Одно предприятие выпускает корпуса насосов. второе сальники для него, третье точит плунжерные пары, четвертое изготавливает крепежный материал и так далее. И все допуски необходимо выдерживать только в микронах. С обыкновенным штангельциркулем такого качества достичь просто невозможно. Даже имея соответствующую электронную контрольную аппаратуру. Да и такой необходимости вообще нет. Сегодня заменить вышедшие топливные насосы для дизельных и бензиновых двигателей можно на любой станции технического обслуживания автомобилей. Притом, стоит это не такие уж большие деньги.
Замена масла в BMW
Не работают дворники на ВАЗ 2110: причины и решение проблемы
Аренда авто: преимущества
Замена масла в дифференциале Mercedes W202
Что я узнал по замене топливного насоса
Замена топливного насоса своими руками…
Бензобак автомобиля Renault Logan конструктивно расположен под задним сиденьем и для выполнения работы необходимо поднять заднее сидение. Для того, чтобы поднять заднее сидение и достать топливный насос Рено Логан необходимо выполнить следующие операции:
Гайка затянута с серьезным моментом и придется «попотеть» при ее откручивании. На видео вы видите специальное приспособление, которое, к сожалению нигде не продается.
Предостережение Логанаводы!Ни в коем случае нельзя стучать зубилом или другим предметом при отворачивании гайки, так как это может привести к деформации бака и обратная установка гайки при сборке станет крайне сложной…
Еще один важный момент! Сразу необходимо снять резиновую прокладку, находящуюся под крышкой насоса и желательно ее протереть и просушить. Это необходимо сделать для того, чтобы прокладка не разбухла на воздухе, так как она намочена бензином.
Верстак, стол, табурет или любая плоскость, где будут производиться манипуляции с насосом лучше всего застелить чистой ветошью.
Как видно на видео в этот момент с насоса выльются остатки бензина в крышку. При этом важно обратить внимание на содержание примесей в остатках топлива, а именно наличия металлической стружки. Наличие стружки подскажет о том, что турбинку насоса лучше всего поменять, так как она уже имеет износ и скоро, вероятнее всего, может выйти из строя.
Меняем топливный фильтр на Hyundai Sonata ТАГАЗ
По регламентным работам по техническому обслуживанию автомобиля, положено периодически производить замену фильтрующих элементов топливной системы. В этой статье мы расскажем Вам, как можно произвести самостоятельную замену топливных фильтров на автомобиле Hyundai Sonata ТАГАЗ с объемом двигателя 2.0 и 2.7 литра. Для начала нужно понимать, какая модель двигателя у Вашего автомобиля. С двигателем 2.7 литра все легко и просто, это шестицилиндровый V-образный двигатель, серии дельта, промаркирован он как G6BA и имеет в своем запасе 172 л.с. А вот владельцам «двухлитровых» сонат необходимо будет уточнить серию своего двигателя. Двигатель серии сириус: 131-сильный четырехцилиндровый рядный двигатель, устанавливался на сонаты до 2006 года, имеет маркировку G4JP-EG. Двигатель бета — это 137-сильная рядная четверка, которая пошла в ход с 2006 года и имеет маркировку G4GC. Ну вроде бы с моделями ДВС мы разобрались, а делалось это для того, чтобы знать какой фильтр Вам необходим. У двигателя серии сириус фильтр тонкой очистки топлива отличается от одинаковых между собой фильтров беты и дельты. Визуально на сириусе оригинальный фильтр будет черного цвета, на бете и дельте — белого, на сириусе стоит фильтр с обраткой, на бете и дельте — без обратки. Итак приступим к работе. Топливный фильтр находится в топливном баке в сборе с бензонасосом. И для того чтобы нам до него добраться нам необходимо сложить задние сиденья, и добраться до усилителя пола, к усилителю клипсами прикреплена обшива,
снимаем сначала ее затем усилитель.
Под усилителем мы сможем увидеть пластиковый лючок. Нам необходимо будет его снять, для этого мы используем отвертку. Подцепив лючок, аккуратно снимаем его.
Дальше необходимо снять фишку с бензонасоса.
После того как сняли фишку — заводим автомобиль. После того как топливо выработается из топливных магистралей — снимаем все шланги.Открутив болты, которые держат топливный насос, вытаскиваем его.
Дальше приступаем к разборке топливного модуля. Нам нужно вытащить топливный насос, который закреплен двумя винтами внутри фильтра.
Открутив эти два винта снимаем фильтр с направляющих рамы.
Далее нам необходимо снять шлаг с фильтра. Для этого необходимо надавить на корпус защелки вниз, одновременно подняв фиксатор вверх.
Далее необходимо снять фишку с бензонасоса
и отсоединить сетку фильтра подъема топлива, поддев ее отверткой.
Следующее действие актуально только для сириуса. В корпусе старого фильтра находится уплотнительное кольцо, которое нам необходимо вытащить, иначе авто просто не НЕ ЗАВЕДЕТСЯ.
Вытащив из фильтра топливный насос,
снимаем второе кольцо(которое есть и у сириуса и у беты с дельтой)
СИРИУС
БЕТА и ДЕЛЬТА
Дальше нам останется снять со старого фильтра кронштейны, которые крепят его к раме.
А теперь как все собрать.
Прикрутив кронштейны к новому фильтру,
устанавливаем в него снятое кольцо уплотнения.
Установив топливный насос в новый фильтр,
в версии двигателя сириус необходимо ПОСТАВИТЬ ВТОРОЕ КОЛЬЦО,
после этого установаить фильтр грубой очистки топлива.
Подключив фишку к топливному насосу,
одеваем его на направляющие рамы
и прикручиваем 2-мя винтами.
Одев обратно шланги,
устанавливаем обратно в бак весь топливный модуль.
Одеваем все шланги и фишки на место. Ставим лючок, усилитель и его обшивку на место, и останется только откинуть сиденья.
Типичные причины поломок
Рано или поздно топливный модуль, как и другие узлы машины, приходит в негодность. Это обусловлено банальным старением и износом деталей устройства. Однако следует знать о причинах, вызывающих преждевременные поломки:
Снятие и установка
Процесс снятия и установки бензонасоса выполняется в несколько операций. Крепление бензонасоса производится с помощью двух шпилек и гаек с одновременной установкой прокладок.
Для снятия бензонасоса необходимо отсоединить нагнетательный и подводящий трубопроводы и отвернуть гайки крепления.
При снятии насоса необходимо аккуратно отсоединить теплоизоляционную и герметизирующую прокладки, без их повреждения.
После проведения ремонта необходимо выполнить установку, которая имеет ряд особенностей. В первую очередь устанавливаются прокладки: уплотнительная, имеющая толщину 0,7–0,8 мм, далее теплозащитная и изоляционная прокладки 0,27–0,33 мм. Необходимо соблюдать условие, чтобы толкатель был чуть выше 0,8 мм, если он не выглядывает, то производят замену прокладки 0,7–0,8 мм на 0,27–0,33 мм.
Если толкатель выступает над прокладками на величину более 1,3 мм, производится замена прокладки 0,7–0,8 мм на более толстую, толщиной 1,2–1,3 мм. Необходимо также соблюдать порядок, когда между теплоизоляционной прокладкой и корпусом должна устанавливаться прокладка 0,27–0,33 мм.
Набор прокладок между насосом и блоком цилиндров должен способствовать выходу толкателя на расстояние 0,8–1,3 мм. После установки бензонасоса производится его крепление и подсоединение бензопроводов.
Запускается двигатель и проверяется состояние и работоспособность бензонасоса и трубопроводов на наличие подтеканий бензина.
Фотоинструкция
Отсоединяем шланги
Штуцеры
Замена бензонасоса
Снимаем бензонасос