Чем опасен лось на дороге
Гон лосей. Как избежать ДТП с животным и что делать, если всё же сбил сохатого? На дорогах области участились ДТП с участием лосей. Рассказываем, как избежать нежеланной встречи с животным на дороге и что делать, если авария всё же произошла.
Согласно статистике ГИБДД, в этом году в регионе произошло четыре ДТП, где пострадали пять человек. Последнее произошло 5 сентября в Кирове на улице Производственной. «Шевроле Нива» ехала в сторону Советского тракта, и неподалёку от разворотного круга на дорогу внезапно выбежал лось. В этой аварии травмы получила пассажирка авто.
Сотрудники охотнадзора и дорожные полицейские дают два основных совета: не гонять и быть внимательными на дороге в утренние, вечерние и ночные часы. Особенно в зоне действия знака «Дикие животные». Но, как показывает практика, даже при соблюдении всех правил избежать ДТП с выбежавшим на дорогу лосём удаётся не всегда. Часто животное буквально возникает из ниоткуда. Тем не менее небольшая скорость оставляет шанс на манёвр или минимизирует повреждения автомобиля, экипажа и самого животного. Вот примеры появления сохатого на дороге.
Если вы сбили животное, и оно погибло, вы нанесли ущерб природе и будете обязаны его возместить. За сбитого лося придётся отдать 40 тысяч рублей, но эту сумму потом возместит страховая компания по полису ОСАГО. В охотнадзоре объяснили, что добиться выплаты штрафа от страховой будет сложнее, если зверь попал под колёса вне зоны действия знака «Дикие животные». В этом случае отношения со страховщиками придётся выяснять через суд. Как показывает судебная практика, если полиса автогражданки не было, платить за животное придётся из своего кармана. Если машина не была застрахована полисом КАСКО, то восстанавливать разбитый автомобиль вы будете за свой счёт.
Забирать тело животного, даже частично, нельзя. После наступления смерти животного его тело юридически считается биологическим отходом. Тушу утилизируют коммунальные службы.
Если человек сбил зверя и уехал с места аварии, значит он скрылся с места ДТП. За это нарушение автовладельца ждёт лишение прав на срок до полутора лет либо арест до 15 суток.
Что делать, если встретил лося в лесу, парке или на дороге
Где можно встретить лося
В сентябре участились случаи встречи с дикими лосями в Подмосковье.
В Московском регионе большая популяция лосей – несколько десятков особей – обитает на территории национального парка «Лосиный остров», также лосей замечают парке «Сокольники», около МКАД и в лесополосе у железнодорожных путей.
Во время гона, который продлится до конца октября – начала ноября, лоси наиболее опасны и могут проявлять агрессию. В это время самцы активно перемещаются в поисках самки. Животные могут преодолевать большие расстояния в десятки километров.
Также осенью лоси могут выходить на открытые пространства из-за того, что в лесу их атакуют мошки. Аккуратными нужно быть вблизи водоемов в лесопарках, куда лоси выходят купаться, спасаясь от насекомых. С этой же целью сохатые появляются возле автомобильных трасс – запах бензина отгоняет насекомых.
Кроме того, эти животные могут появляться у границ парковых зон и выходить в город, например, к торговым центрам или заправкам, если их там подкармливают. Лосей не стоит кормить, чтобы не привлекать в людные места и не навредить здоровью животных – например, хлеб и капуста лосям вредны, отмечают специалисты.
Гуляя по лесу, обращайте внимание на тропу, по которой идете – если по лицу и груди бьют ветки, вероятно, ее протоптали дикие животные. Таких мест лучше избегать.
Как правильно себя вести
Лось – это дикое животное, с которым не стоит идти на контакт. Поэтому не следует их провоцировать – подходить близко, лучше держать дистанцию.
Страх – основная причина агрессии животного. Поэтому лучшая стратегия – идти своей дорогой, а лось пойдет своей, советует эксперт.
Несмотря на то, что сохатые – безобидные травоядные, они готовы пустить в ход мощные копыта и рога. Из-за внушительного размера и большой силы животного это чревато для человека серьезными травмами. Лоси опасны тем, что могут травмировать копытами – они бьют как передними, так и задними ногами, уточняют в заповеднике.
Если вы неожиданно встретили лося, то главное – не привлекать к себе внимание и не убегать. Лучше всего просто замереть на месте. Не подходите ближе, чем на 25-30 метров и не совершайте резких движений, которые могут напугать животное и вынудить его защищаться, а именно – нападать. Также не стоит издавать громкие звуки – это может вызвать агрессию.
Нельзя идти прямо на лося, пытаться его спугнуть – он не способен пятиться назад, объясняют специалисты «Лосиного острова». Лучше самому отойти в сторону, не поворачиваясь к животному спиной и держа его в поле зрения. Можно встать за дерево или за машину и дать сохатому уйти.
Опасно смотреть животному прямо в глаза – взгляд в упор будет восприниматься как признак агрессии со стороны человека. Можно опустить взгляд, осторожно наблюдая за животным.
Селфи и кормление – под запретом
Специалисты в один голос предупреждают – ни в коем случае не пытайтесь сфотографировать лося или, что еще опаснее – сделать с ним селфи. Фотоаппарат напоминает глаз, а вспышка может напугать животное и опять же заставить напасть.
В департаменте природопользования и окружающей среды Москвы предупреждают, что любое неаккуратное движение или неожиданный громкий звук во время селфи или кормления может напугать лося – в результате животное может нанести человеку травму рогами.
Не стоит подкармливать даже очень дружелюбную особь, которая охотно идет на контакт. Это может стать причиной возращения лося в то же место, что опасно и для людей, и для самого животного.
Если лось вышел на дорогу
Встреча с сохатым прямо на трассе – нередкое явление для автомобилиста. В период гона лоси могут выходить на дороги, чтобы срезать маршрут. Также их привлекает запах бензина, вдыхая который они избавляются от надоедливых насекомых, селящихся у них в ноздрях.
Чаще всего лосей можно увидеть возле дорог по ночам – это время животные считают более безопасным, а вот заметить их в темноте сложнее.
Главное правило, которое поможет избежать аварии, – соблюдение скоростного режима, особенно в местах со знаком «Дикие животные», напоминают в «Лосином острове». Водитель должен ехать так, чтобы успеть заметить лося на дороге и вовремя остановиться.
Столкновение с таким крупным животным, как лось, чревато серьезными повреждениями автомобиля и самих пассажиров. Лоси могут как спокойно перенести аварию, так и получить травмы, из-за которых они станут крайне агрессивными и могут атаковать авто.
Если лося, стоящего на дороге, не получается объехать, нужно остановиться и подождать, пока он уйдет. Ни в коем случае нельзя сигналить или моргать фарами – животное воспримет это как признак нападения и может атаковать машину. Не нужно также выходить из автомобиля, даже если животное кажется спокойным или ему нужна помощь.
Лось может выбежать на дорогу внезапно, тогда столкновения невозможно избежать. В этом случае водителю нужно крепче взяться за руль и плотно прижать голову к подлокотнику. Пассажиры должны пригнуться, чтобы не пострадать от летящих осколков, советуют сотрудники «Лосиного острова».
Почему лоси выходят на дороги и бросаются под колеса машин
Конструктивная особенность лося — длинные ноги и тяжелое туловище с головой, увенчанной мощными рогами — делает его особенно опасным для пассажиров и водителя. При аварии с участием этого животного люди в салоне автомобиля фактически беззащитны: все технологические барьеры автомобиля находятся ниже тела лося, поэтому при столкновении 600-килограммовая туша летит прямиком в салон.
Что же делать, когда вы увидели лося на дороге? Ни в коем случае нельзя пользоваться клаксоном и дополнительными световыми приборами: есть шанс, что животное спокойно пересечет магистраль и отправится по своим делам, даже не обратив на вас внимание. Если лось стоит на обочине и «злоупотребляет» солью, то надо постараться объехать его стороной: будьте аккуратны, совершайте маневр на небольшой скорости, при этом необходимо иметь возможность резко ускориться. Если животное расценит автомобиль, как опасность или как конкурента, то рогатый может решиться на атаку. Чем больше животных на обочине — тем больше вероятность такого развития событий. Особенно, если в стаде преобладает молодняк.
Точной инструкции, позволяющей избежать конфликта с «сохатым», нет и никогда не будет. Лось — дикое животное, нрав которого не позволяет точно спрогнозировать его поведения даже профессионалу. Будьте аккуратны, внимательны и сосредоточены, не пропускайте знаки, которые информируют о большой популяции лосей и старайтесь отводить на поездку светлые часы — ночью лоси активнее выходят на дорогу.
Тормозить или объезжать? Что делать, если животное выбежало на дорогу
Возможно, не все знают, но ваши действия в возникшей ситуации регламентированы пунктом 10.1 правил дорожного движения. А он, как известно, гласит: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». Иными словами, регламентируется исключительно торможение, в том числе экстренное, в пол.
Маневрировать же в надежде, что объехать препятствие вам поможет передовая электроника типа ESP, ABS, EBD, «умного» полного привода или системы векторизации тяги ПДД тем не менее не запрещает. Но и не рекомендует этого делать.
Иными словами, если вы предприняли объездной маневр вместо рекомендованного торможения и спровоцировали ДТП, например, врезались в другие машины или, что еще хуже, сбили человека, ответственность за это ДТП будет лежать на вас. В последнем случае наверняка возникнут также сложности с выплатой вам страховки. Ведь если эксперты не обнаружат на месте ДТП тормозной след, ответственность практически наверняка ляжет на вас.
Но как же тогда быть с так называемыми «лосиными тестами», которые, как считается, были изобретены в Швеции, где нередки случаи, когда на трассу в самый неподходящий момент может выйти крупный зверь? Суть маневра, как известно, заключается в двойной «переставке». Водитель сначала бросает машину влево, затем вправо. Сегодня практически все современные новые автомобили тестируют на способность выполнения «лосиного теста».
Делая выбор между торможением и объездом выбежавшего на дорогу животного, нужно, оставить за скобками моральную сторону вопроса.
Среагировав на неожиданное препятствие, предпримите экстренное торможение. При этом крепко сожмите в руках руль, после чего жмите на тормоз «в пол», не забывая ехать с прямыми колесами. Если вы решили и объезжать и тормозить одновременно, это серьезно увеличит опасность, поскольку может быть спровоцирован занос или снос задней оси.
Исключение может быть сделано разве что для очень опытных водителей, профессиональных гонщиков и инструкторов, у которых техника объездного маневра доведена до автоматизма в ходе долгих тренировок. Суть такой техники, к слову, сводится к тому, чтобы вращать руль с упреждением, особенно если скорость на время начала маневра высока. При этом «баранку» следует крутить плавно, задействуя серию точных и быстрых подруливаний.
Если по ряду причин (например, тормозить уже поздно) вы начинаете объездной маневр, старайтесь учесть траекторию движения животного. Логичным будет объезжать объект сзади, а не по курсу его следования.
Лоси идут на таран — кто виноват и что делать?
Дичь на дороге
В конце июня мотоциклист на “Хонде” около деревни Красница Могилевского района в сумерках налетел на лося. Зверь скрылся в лесу, а водитель и его пассажирка погибли. Две недели назад в течение суток произошли две трагические встречи. Сперва в 22.30 на 18-м километре трассы Минск — Дзержинск (Р-1) не разминулся с массивным зверем водитель “Фольксвагена”. Животное погибло на месте, а пассажирка авто была госпитализирована с тяжкими травмами. Через час на дороге Минск — Национальный аэропорт (М-2) у самой границы Минска “Мазда” сбила еще одного лося. Животное погибло, машина была разбита, но, к счастью, люди остались целы. К слову, еще через день на этом же самом месте на дорогу выскочила косуля и тоже попала под колеса авто. Зверь погиб, машина была повреждена. Наконец, в минувшую субботу уже в Пружанском районе мотоциклист протаранил выскочившего на трассу лося. Водитель также погиб.
Дикие животные, с точки зрения людей, непредсказуемы. Они безбоязненно пересекают трассы. Испуганные светом фар и звуком клаксона, начинают метаться, водителю увернуться от удара очень сложно.
Заместитель директора по государственной экологической экспертизе Республиканского центра повышения квалификации Минприроды Андрей Шахэмиров рассказал, что специалисты обратили внимание на такое явление, как дорожно-транспортные происшествия с дикими зверями, достаточно недавно. В частности, лишь с 2005 года начали проводиться исследования по миграционным путям диких животных. Они накладывались на топографические карты и использовались при обязательной экологической оценке строительства и реконструкции дорог. В 2008 году был принят Закон “О животном мире” с более жесткими требованиями к охране флоры и фауны, что позволило привлечь к проблеме не только ученых, но и проектные институты. В итоге началась работа по охране трасс от зверей.
Во всем мире используется не так уж и много методов, позволяющих “развести” автомобилистов и зверей. Прежде всего на дорогах устанавливаются предупреждающие дорожные знаки “Дикие животные” с изображением силуэта оленя. Это сигнал водителю: будь осторожен. Всем арендаторам охотничьих угодий страны было поручено изучить тропы, по которым те же лоси и кабаны ежегодно из поколения в поколение кочуют в поисках пищи и во время размножения.
Но наиболее эффективными сегодня считаются сетчатые заборы, которые уже можно повстречать вдоль крупнейших автомагистралей страны. Такая мера предусмотрена при реконструкции уже существующих и строительстве новых дорог. Хотя польза заборов очень относительная. К примеру, олень в стрессовой ситуации такую преграду способен преодолеть в один прыжок. Кроме того, если в заборе с одной стороны дороги появляется брешь и животное выходит-таки на трассу, долго ждать беды не придется.
Андрей Шахэмиров перечисляет и более экзотические, но тем не менее уже действующие у нас методы отвода животных: репелленты с отпугивающим диких зверей запахом, буферные поля, подземные переходы, переходы над трассами. В частности, такие конструкции построены в Березинском заповеднике и Беловежской пуще. А еще в ближайших планах природоохранных структур — разработка и установка на традиционных звериных переходах отпугивающих устройств — как репеллентных, так и звуковых. Вот и все способы избежать ДТП.
Что же делать, если авария все-таки произошла? Минувшей весной 55-летний Александр Филиппов ехал по дороге Ивенец — Першаи. На скорости 60 км/ч врезался в косулю:
— Среагировать на подобное “наступление” попросту не успел. Вырвалась из кустов и приземлилась прямо перед капотом. У машины разбит бампер, помят капот, пробит радиатор, “повело” крылья. Еще чуть-чуть, и косуля могла бы разнести лобовое стекло и влететь в салон.
Мужчина поступил по закону: вызвал ГАИ, местного егеря. Протокол был оформлен на месте, происшествие признали несчастным случаем, а затем начались разбирательства со страховой компанией:
— Страховщики прямо заявили: мое счастье, что была оформлена страховка по КАСКО. По “автогражданке” я остался бы в прямом смысле слова у разбитого корыта, и ремонт стоимостью в несколько тысяч долларов лег бы на мои плечи.
Начальник отделения агитации и пропаганды ГАИ УВД Миноблисполкома Олег Тюрин подтверждает, что от столкновения с дикими животными водителям — сплошные неприятности. В самых “лайтовых” ситуациях происшествие оформляется как мелкая авария, и вроде бы к водителю никаких претензий со стороны милиции не будет. В некоторых же случаях есть перспективы заработать и уголовное дело:
— Если участник ДТП получил телесные повреждения серьезнее средних или, не дай Бог, кто-то из людей погиб, по факту ДТП автоматически возбуждается уголовное дело. А затем следователи определяют степень вины водителя.
Авария — это уже априори нарушение Правил. Ведь они однозначно предписывают: в случае возникновения опасности нужно снижать скорость вплоть до полной остановки транспортного средства. И здесь играют роль не только предупреждающие знаки, говорит Олег Тюрин:
— Темное время суток, подступающий вплотную к дороге лес или кустарник, туман, крутые повороты — все это и есть ухудшения дорожной ситуации, которые нужно учитывать и быть готовым к любым неожиданностям. Наличие или отсутствие в зоне ДТП предупреждающего знака “Дикие животные” не играет никакой роли — в любом случае водитель должен был принять все меры для предотвращения столкновения.
Что ж, хочется или нет, но приходится руководствоваться фразой “Закон суров, но он закон”. Хотя у среднестатистического участника дорожного движения может возникнуть резонный вопрос: “Если при столкновении не пострадали люди, ремонт авто никто не оплатит (большинство из водителей ездит исключительно по “автогражданке”), зачем вообще вызывать ГАИ?” Олег Тюрин возражает, что не все так просто. Во-первых, ездить на разбитой машине — себе дороже. Первый же патруль Госавтоинспекции гарантированно остановит и поинтересуется причинами. Могут резонно заподозрить в том, что водитель скрылся с места происшествия, в котором пострадал пешеход. Есть также статья 18.17 КоАП — о недопустимости самовольного оставления места ДТП — и наказание: штраф до 1150 рублей или лишение водительских прав сроком до 2 лет.
Проблема с дикими животными обострилась во всем мире, и наша страна в общей статистике смотрится еще весьма достойно. Ученые давно пришли к единому мнению: не звери нам, водителям, дорогу переходят, а мы самонадеянно перерезали их тысячелетние тропы. Значит, нужно находить с братьями нашими меньшими общий язык, учиться адекватно реагировать на подобные встречи. Председатель Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте Юрий Важник в качестве примера для подражания приводит Швецию:
— В этой скандинавской стране крайне бережно относятся к фауне, однако при этом еще выше ценят жизнь человека. Не столь важно, что там все скоростные трассы отсечены от лесных массивов высокими заборами. Главное, что в шведских автошколах введен особый курс, если хотите, выживания при встрече с тяжелым диким зверем. Будущих водителей обучают, как вести себя, если перед машиной выскочил лось. Возможно, такой практики не хватает у нас.
Экстремальное вождение
