Чем очистить алюминиевую лодку
Алюминевый корпус, как очистить?
Рулевой 2-го класса
Рулевой 2-го класса
Привет всем, приобрел вельбот из алюминия переделаный в яхту, в принципе все нормально и решаемо, но до этого владел деревянными корпусами, имею желание зачистить корпус, загрунтовать и покрасить как положено, но встал вопрос; как проще зачистить, советуют феном, паяльной лампой, болгаркой, химией, я остановился на последней, когда-то чистил железо, но сомневаюсь, алюминию химия не повредит?
Рулевой 2-го класса
Рулевой 1-го класса
Рулевой 2-го класса
Рулевой 2-го класса
Рулевой 2-го класса
Рулевой 1-го класса
Рулевой 2-го класса
А многие пишут, что смывка-фигня, только феном и шпателем, феном и шпателем.
Рулевой 1-го класса
Видел как-то фильм, где краску удаляют под давлением, струей чего-то, как на автомойке. А вот какой жидкостью не знаю, может той же смывкой, а может чем-то другим, но удалялась уж очень хорошо.
Рулевой 2-го класса
дело всё в том что смыть краску это да надо НО алюминий имеет свойство окислятся на воздухе и тогда не спасёт никакой грунт
так что схема должна выглядеть примерно так
1 удалить старую краску (смывка или чтото другое)
2 обработать механически пескоструй или болгаркой
3 самое главное не позднее чем через 2 часа покрыть грунтом
или прийдётся зачищать заново так как оксидная пленка под грунтом будет и будет весь труд и затраты в пустую
Рулевой 2-го класса
дело всё в том что смыть краску это да надо НО алюминий имеет свойство окислятся на воздухе и тогда не спасёт никакой грунт
Рулевой 2-го класса
Рулевой 1-го класса
Рулевой 2-го класса
С уважением, Сергей
Рулевой 2-го класса
С уважением, Сергей
Рулевой 3-го класса
Имею судно выполненное из АМГ6 цельносварное уже 10 лет, что только не пробывал чтобы счистить все слои до металла ничего не получалось (паяльные лампы и фен использовать категорически нельзя-ведет корпус) ни одна смывка не берет, пескоструйки к сожалению нет. Пришел к выводу и опробывал на практике-механическая зачистка с помощью образивного круга, далее окраска корпуса грунтом ГФ-021 в два тонких слоя краскопультом и за тем эпоксидной двухкомпанентной краской и далее финишный слой. В таком варианте гарантировано 3-4 года без какого либо ремонта, при условии хождения с ранней весны до ледостава в пресной воде.
Даже при условии облезании краски с днища при механическом повреждении грунт оставался на месте.
Кстате эпоксидную краску готовлю сам дешево и сердито, Состав следующий 1 часть краски НЦ+30% эпоксидки+ отвердитель(в последний момент перед окраской), растворитель Р-60 или ацетон.
При правельном нанесении получается что то типа гелькоута, уже много лет пользую этот способ. И обрастает не очень сильно и моется в легкую.
Рулевой 2-го класса
Уход за алюминиевой лодкой
После покупки алюминиевой лодки, у многих судоводителей появляется разумный вопрос: как правильно ухаживать за алюминиевым корпусом?
Несколько важных моментов по уходу за алюминиевым корпусом, приведены ниже.
Как чистить и мыть алюминиевую лодку?
Чистить и мыть алюминиевые лодки рекомендуется исключительно в пресной воде, в которой разводится небольшое количество специального моющего средства для лодок. В качестве альтернативы подойдет жидкое мыло, безопасное для окружающей среды.
Проявляйте осторожность в процессе использования растворителей, далеко не все из них подходят для работы с алюминием. Категорически запрещается использовать
средства на основе растворителя для очистки любых пластиковых поверхностей и консолей (АВС, Impax). Грязь и водоросли смываются значительно легче, если сделать это сразу же после подъема лодки на сушу.
Чтобы ликвидировать трудноудаляемую грязь и царапины, рекомендуется воспользоваться механической шлифовальной машиной или полиролью с низким уровнем образивности. Удаление оксидной пленки, которая неизбежно появится на алюминиевом корпусе в процессе эксплуатации – не обязательное условие в процессе ухода за алюминиевой лодкой. Регулярное обслуживание с применением упомянутого выше оборудования и средств обеспечит поверхности металла блестящий и новый внешний вид.
Как подготовить алюминиевую лодку к зиме?
В обязательном порядке снимаем все дополнительные приспособления за исключением огнетушителя. Перед окончательным подъемом на сушу рекомендуется тщательно вымыть кокпит, он же салон. Оставлять судно в воде, которая может замерзнуть, категорически не рекомендуется. Лед очень плохо влияет на алюминиевый корпус.
В случае хранения во влажных местах или под открытым небом все предметы из ткани рекомендуется забрать и унести в сухое и теплое место. Аналогичная участь должна постигнуть якоря, инструменты и любые другие приспособления, которые могут заплесневеть или поддаться влиянию коррозии. Канаты и троса рекомендуется помыть пресной водой.
Особое внимание уделите электронным приборам, которые рекомендуется хранить в закрытых помещениях во избежание кражи или коррозии. Особых условий требует хранение аккумулятора – его рекомендуется поместить в сухое, теплое помещение. Не забывайте подзаряжать батарею раз в 2-3 месяца. Разъемы и электрические контакты рекомендуется обработать аэрозолем против коррозии или отталкивающим влагу веществом.
Немного об особенностях хранения корпуса
Накрывать катер тентом рекомендуется так, чтобы падающий снег не скапливался внутри судна. При этом вентиляция должна оставаться на должном уровне. Тент, использовавшийся на лодке в летнее время, не годится для применения в качестве зимнего накрытия.
Хранение алюминиевой лодки должно быть организовано в таком положении, чтобы носовая часть всегда находилась выше кормы. Дренажную систему лучше оставить открытой, чтобы вся попадающая внутрь вода имела свободный выход наружу.
Чем отмыть алюминиевую лодку
Автор: Стас Пермь (—.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-09 02:05
Скажите чем отмыть днище. (осенью не отмыл, а сейчас все засохло и просто так не отмывается) подскажите чем отмыть. (например: ферри, или керосин и т.д.)
Заранее спасибо!
Автор: grand 360 (—.gift.volia.net)
Дата: 16-03-09 02:15
Грубым пирошковым средством для ванн унитазов.Работать мочалкой с тёркой, а лучше купить тёрки отдельно(специальные) в хоз. маге.
Автор: ALEX44 (—.kmtn.ru)
Дата: 16-03-09 02:31
Щеткой (желательно по жесче) с ферри в прошлом году отмыл без проблем. Замачиваешь трешь и потом смываешь…
Автор: faddey (217.78.191.—)
Дата: 16-03-09 03:33
> Скажите чем отмыть днище. (осенью не отмыл, а сейчас все
> засохло и просто так не отмывается) подскажите чем отмыть.
> (например: ферри, или керосин и т.д.)
> Заранее спасибо!
Керосин органику не растворит. Фери смывает жиры. Если все засохло, то просто смахни поролоновой губкой, чтобы покрытие не нарушать. Если растительность сырая, то с песочком можно паролоновой губкой. Вот правда не известно чем покрыто днище дюралевое и из какого сплава оно сделано.
Автор: arkie (89.163.18.—)
Дата: 16-03-09 05:39
Старая морская пословица: осенью не помоешь — весной х… отмоешь!
Есть способ: горячая вода с мощным детергентом (стиральный порошок, ферри, и т.п.), жёсткая капроновая щётка. Для унитазов и ванн не советую, т.к. они содержат кислоту.
Автор: grand 360 (—.gift.volia.net)
Дата: 16-03-09 05:47
arkie Есть разные, без кислот и хлора, вопрос в абразивности.
Автор: faddey (217.78.191.—)
Дата: 16-03-09 05:58
Стиральный порошок тоже не шибко хорошо, особливо ЛОСК! В нем щелочных всяких гадостей полно, что не гут для алюминия!
Автор: grand 360 (—.gift.volia.net)
Дата: 16-03-09 06:04
Днище то наверно крашенное, а его спокойно можно драить бел заморочек.
Автор: faddey (217.78.191.—)
Дата: 16-03-09 06:13
Я свое, из АМГ сделаное, не трогаю… Не крашу и не чищу. Само все слетает от трения о воду и при причаливании к берегу. И краска почти вся стерлась, и грунт, и всякая живность… Вопчем почти блестит.:) Вот на корме остается растительность, дык ее просто поролоновой губкой стираю.
Автор: grand 360 (—.gift.volia.net)
Дата: 16-03-09 06:17
С дюралью так нельзя. Зато если покрашена ЭП-140 то хоть наждачкой чисть.
Автор: Стас Пермь (—.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-09 13:55
Днище покрашено автомобильной краской.
Автор: A_S1 (—.sarepta.ru)
Дата: 16-03-09 16:18
Автор: sasha_kiev (—.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 16-03-09 16:26
Осенью мыл, купил одежную щетку капроновую жесткую, и обрезал ворсу еще пополам чтоб была жёще, намочил водой, макнул щетку в песок и все отлично отмылось, только я мыл не днище, а то что по бортам и на транце ниже ватерлинии, днище вроде не обросло. Краска ЭП-140 не пострадала, а стала как новая.
Автор: татарин (85.233.93.—)
Дата: 16-03-09 19:36
автомойка керхер решат все проблемы
Автор: иав (—.rev.elss.ru)
Дата: 17-03-09 01:35
> С дюралью так нельзя. Зато если покрашена ЭП-140 то хоть
> наждачкой чисть.
Автор: grand 360 (—.gift.volia.net)
Дата: 17-03-09 02:17
Автор: Антоха (—.volia.net)
Дата: 17-03-09 04:03
Пудру можно добавить в любой цвет ЭП140
Автор: Сувор (—.cn.ru)
Дата: 17-03-09 17:05
Кэрхер вобще лафа. Хоть осенью, хоть весной, хоть летом. Фуганул минут пять и все. Особенно хорошо, когда 220 к воде подтащить можно. А еще им понравилось внутри лодку мыть. Фрезой всю многллетнюю грязь с маслом и прочим говоном застарелым между стрингерами вышибает. После помывки днище и набор изнутри новые.
Автор: Михаил Е (—.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 17-03-09 17:36
Порошками и песком ты всю краску матовой сделаешь, или вообще сотрешь.
Возьми гель на подобие Пемолюкс+(я им мою) хорошую одёжную щётку с удобной ручкой и небольшими участками всё отмоешь. Намазал кусок сантиметров 50х50, подождал пару минут, сбрызнул водичькой, растер щеткой и вытер влажной тряпкой. И так всю лодку. Муторно, но отмывает нормально и краску не царапает.
Автор: Стас Пермь (—.ertelecom.ru)
Дата: 20-03-09 03:06
Михаил Е спасибо! Пемолюкс вещь супер отмыл все очень быстро.
Ну а сейчас немного фото:
Поехали на мойку
Когда я делал это фото я думал что сейчас все отмою
Чем смываете толстый слой кальция?
Модератор: Valery
Чем смываете толстый слой кальция?
Сообщение Alex163rus » 12.03.2016 10:09
Re: Чем смываете толстый слой кальция?
Сообщение Valery » 12.03.2016 11:49
Re: Чем смываете толстый слой кальция?
Сообщение viktor5330 » 12.03.2016 12:14
Re: Чем смываете толстый слой кальция?
Сообщение TOPOR » 12.03.2016 01:22
Re: Чем смываете толстый слой кальция?
Сообщение Alex163rus » 12.03.2016 03:15
Лепестковая насадка абсолютно исключается! Не матовать же всю нижнюю часть мотора:( Да и корпус нехорошо царапать.
Re: Чем смываете толстый слой кальция?
Мотор надо откидывать на стоянке, чтобы нога не касалась воды, и не будет налета.
Я не вижу проблемы, зачем что то выдумывать?
Голый металл, он не отполирован до зеркального блеска, а раз так то мелкой наждачкой Р1000, с водичкой, убрать можно любой налет, это будет не матовка, а шлифовка, так наждачка очень мелкая, поверхность листового АМГ после такой наждачки, по грубости поверхности, останется такой же.
Можно руками, быстрее и легче полировочной машиной или эксцентриковой шлифмашинкой.
Чем и как моем лодку после сезона
Рулевой 2-го класса
Уважаемые коллеги, назрел вопрос на злобу дня.
Сезон заканчивается, скоро поднимать лодку. А вот как ее правильно/эффективно отмыть от наросшего за сезон?
Практика показала, что для того, чтоб намыть надо не только мелководье, но и закренка. Своими силами в диких условиях я не осилил даже 15 градусов. Т.е. в сезоне днище лодки не моется и, соответственно, зарастает липкой биотой.
Вопщем, поделитесь опытом. Как решить проблему не заработав воспаление легких и добиться чистого блестящего днища?
Так вот, что с ней делать?
Рулевой 2-го класса
Рулевой 1-го класса
Заказать на пару часов манипулятор. Автомойкой и санекс. Необрастайку не зря придумали думаю. Две одинаковые лодки, у Stvolinsky первую половину сезона была без обрастайки и обросла. У меня с обрастайкой самополирующейся. По дну не скажу не поднимал, но перо руля всегда в воде не поднимаю, внешне помыть из шланга и губкой. Если поднять заодно и шверт помыть.
Рулевой 1-го класса
Мне помогает и очень хорошо металлическая губка для мытья посуды она мягкая и краску не нарушает. Сделал большой пучёк трёш и сразу смываеш водой из шланга. Керхер бытовой толном ничего не отмывает,после керхера нужно всё равно перемават с щёткой да и грубая щётка толком не ахти как помогает. В этом году попробовал губку для посуды самое то.Химия мне не помогла. Разве,что растремувер использовал для очистки бронзового винта от накипи 15 мин. и винт блестит. Днище чистил на сразу поднятом катере,пока эта слизь не засохла. Заказал воздушную шлифовалку на Алиэхпрес думаю к ней металлическую губку приспособить,чтобы облегчить себе труд,всё таки 36 квадратов чистить в ручную и на карачках не очень приятно.
Рулевой 2-го класса
Уважаемые коллеги, назрел вопрос на злобу дня.
Вопщем, поделитесь опытом. Как решить проблему не заработав воспаление легких и добиться чистого блестящего днища?
У вас проблема не чем смывать грязь, а как залезть под лодку. Без крана решения я не вижу. По слипу самому конечно подниматься бесплатно, но отмыть не получится днище. Поэтому на кране поднимаете и моете. Найдите яхтклуб со стационарным краном. Заплатите деньги, поднимитесь и помойте днище. У них может и большой керхер в аренду можно взять. Но если не было необрастайки, до пластика керхер не отмоет. Нужно оттирать, а потом полировать днище, чтобы меньше обрастало и легко снималась грязь.
Рулевой 1-го класса
https://www.youtube. d&index=9&t=11s вот тут видео как можно поднимать швертбот, я пользовался этими советами. Но когда красил места где ложементы просунув руку понимал, что не дай бог упадет лодка останусь без руки. Стремно это. Проще манипулятор на пару часов. Тем более можно небольшой заказать.
Керхер + швабра с жесткой щеткой + посудомойная щетка на короткой ручке.
Технология отработана годами