Чем обклеить пороги авто

Чем заклеить пороги автомобиля

Любой автомобиль изнашивается в процессе эксплуатации. Это вполне логично. Езда по некачественным дорогам, мелкие камни, ветки деревьев и другие внешние факторы вызывают повреждения кузова: сколы, царапины, отслоение краски.

Автомобильные пороги также можно считать зоной высокого риска. Они постоянно соприкасаются с обувью, в результате чего стираются и царапаются. Особенно плохо пороги переносят контакт с женской обувью на шпильке — от них остаются очень заметные следы. Такие поломки не только портят внешний вид автомобиля, но и со временем могут стать рассадником коррозионных процессов.

Защитная пленка на пороги автомобиля

Современные технологии успешно решили эту проблему. Автолюбителям предлагают различные защитные пленки для защиты своих автомобилей. Они могут покрыть проблемные места и чувствовать себя намного спокойнее.

Бронирование автомобиля с фольгой сейчас очень распространено среди тех, кто хочет как можно дольше сохранить целостность окраски своего автомобиля.

Что такое бронеплёнка для авто

Бронированная пленка — это прозрачная антигравийная защитная пленка, которую можно использовать для защиты участков автомобиля, наиболее подверженных риску повреждения. Не путать с виниловой автомобильной оклейкой — это совсем другой вид.

Оклейка автомобилей защитной пленкой

Армированная пленка отличается от других видов покрытий тем, как работает. В момент удара энергия не распределяется в одной точке, а распространяется на большую площадь. Может появиться вмятина, но красочный слой не повредит. Современные технологии позволяют без проблем выровнять место деформации, и повторная покраска поврежденного участка не требуется.

Антигравийная пленка обычно изготавливается из прочного полиуретана. Он служит не только для защиты порогов, но и:

Места наклеек бронезащитной пленки

Защитная антигравийная пленка помогает защитить уязвимые участки автомобиля от следующих негативных факторов:

Броневая пленка бывает разной толщины. От последнего зависят два противоположных фактора, такие как степень защиты и эластичность. Чем толще материал, тем выше его защитная способность, но тем сложнее приклеивать его на участках со сложной геометрией.

Клей с антигравийной пленкой

Если говорить о преимуществах, то антигравийная пленка имеет следующие сильные стороны:

Бронирование порогов автомобиля защитной плёнкой

Решив обработать пороги своего автомобиля защитным покрытием, вы можете обратиться в СТО или сделать это самостоятельно. Процесс приклеивания порогов автомобиля несложный и нет сомнений, что у вас получится это сделать.

Во-первых, нужно знать, что на свежеокрашенную поверхность нельзя приклеивать покрытие. Нанесение требует высоких температур, которые могут смягчить новую краску и сделать адгезию к армирующей пленке оптимальной. После удаления элементы краски могут оставаться на клеевом слое.

Теперь пошагово разберемся, как выглядит процесс поклейки порогов авто:

Распылите на поверхность порогов автомобиля

Отшлифовать клееную пленку

Пороги с клееной пленкой

На этом работу можно считать завершенной. В течение двух или трех лет вы обеспечиваете отличную защиту кузова вашего автомобиля там, где он наиболее подвержен повреждениям от контакта с обувью.

Заключение

Бронирование порогов автомобилей защитной антигравийной пленкой отлично защищает их от повреждений в результате истирания обуви и царапин от женских «шпилек». Это довольно простая процедура, с которой справится практически любой автовладелец. Для этого не требуются специальные знания и навыки. Немного терпения и смекалки — и ваш автомобиль будет надежно защищен от царапин и царапин подошвой и каблуком.

Первые проявления коррозии кузова автомобилей отечественного автопрома появляются уже на втором году деятельности. В этом случае необязательно идти в автомастерскую, так как заделать отверстия в кузове без сварки довольно просто. Мастера придумали несколько способов быстро заделать небольшие дыры, например, арки или дыры в крыле. Однако несварные методы недопустимы для ремонта несущих элементов.

Подготовительный этап

Перед тем как заделать отверстия по краям, нужно удалить ржавый металл болгаркой. На участке вокруг отверстия удаляются краска, грязь, следы коррозии. Затем обрабатывается антикоррозионным составом и обезжиривается. Чтобы закрыть отверстие в корпусе, выберите один из следующих способов. Для придания защищенному месту желаемой формы применяется автомобильная шпаклевка.

Ремонт кузова шпатлевкой

Этот способ применяется, когда необходимо срочно заделать небольшую ямку без сварки или нет других вариантов ремонта автомобиля. Однако следует понимать, что это временная мера, так как шпатлевка быстро распадется. Для устранения повреждений используйте специальную шпатлевку с мелким, средним и крупным стекловолокном. Во время приготовления необходимо следить за отсутствием пузырьков воздуха. С обратной стороны отверстия накладывается подкладка для создания ровного слоя.

На подготовленное место повреждения наносится грунтовка. После его высыхания наносится шпаклевка крупного размера. В зависимости от размера лунки наносится несколько слоев с полным просыханием каждого. Общая толщина не должна превышать 2 мм, иначе заплатка начнет трескаться. Последний слой наносится мелкозернистой шпатлевкой. Поверхность ремонтируемого автомобиля обрабатывается мелкозернистой наждачной бумагой.

Стекловолокно и сетка

Для устранения более обширных повреждений используется алюминиевая заплаточная сетка. Вырезается кусок чуть больше отверстия и фиксируется скотчем. Кроме того, заделка отверстий в корпусе без сварки проводится в следующей последовательности:

Перманентные автомобильные заплатки изготавливаются из стекловолокна и эпоксидной смолы. Из него вырезают несколько перекрытий, первое из которых должно закрывать отверстие с запасом в 2 см. Размер каждого последующего куска делается больше предыдущего. Последняя прокладка должна покрывать весь чистый металл в процессе подготовки.

Нарезанные куски пропитываются смолой и помещаются в отверстие в последовательности возрастающих размеров. Если вам нужно закрыть большие отверстия на спине, используйте подкладку, чтобы ткань не мннулась. После того, как все слои стекловолокна будут уложены, смола должна полностью затвердеть. Время, необходимое для этого, указано в инструкции.

Пайка кузова автомобиля

Этот метод используется для заделки малых и больших отверстий без сварки. Для работы вам понадобится флюс, защищающий металл от быстрого окисления. Продаваемая в радиомагазинах паяльная кислота успешно справится с этой задачей. Для достижения необходимой температуры понадобится паяльник мощностью от 1 кВт или его вариант с обогревом паяльной лампой, но лучше использовать газовую горелку. Сварка выбрана в качестве огнеупора, так как с ее помощью можно более надежно заделать дыру в кузове автомобиля.

Маленькие отверстия просто заполняются припоем, начиная с краев и постепенно переходя к центру. Большое отверстие в корпусе прикрывают заплаткой, вырезанной из жести от консервной банки. Обеспечивает:

Работа выполняется в следующей последовательности:

Недостатком этого метода является отек пластыря из-за тепла. Если проверка с помощью линейки подтверждает это, пузырек удаляется легкими ударами молотка.

Образовавшуюся депрессию выравнивают шпаклевкой:

Заклепки

Таким образом закрываются не только большие дыры в кузове автомобиля, но и заменяются детали (крылья, фартуки) без сварки. По надежности не уступает сварке. Заклепки рекомендуется устанавливать на незаметном месте. Поскольку при работе, например, сварке, не возникает брызг расплавленного металла, его часто используют для ремонта пола внутри автомобиля.

Нужный для работы заклепочник можно купить в магазине (стоит около 500 рублей). Технология проста:

Завершающий этап

Независимо от того, как ремонтировали кузов, все они заканчиваются шпаклевкой. Однако он впитывает влагу, что приводит к быстрому износу. Поэтому его нужно сверху покрыть антикоррозийной или эпоксидной грунтовкой. Кузовной ремонт завершен безупречно покраской. Для этого воспользуйтесь пульверизатором или баллончиками, предварительно накрыв прилегающую поверхность автомобиля полиэтиленовой пленкой. Не используйте кисть, так как возможны потеки.

Предлагаемые методы помогут отремонтировать цельнотянутый автомобиль при единичной поломке. Однако, если значительный участок подвергся коррозии, будет проще и безопаснее обратиться в автомастерскую, чтобы заменить заржавевший участок сваркой. Чаще всего это происходит с полом, поэтому рекомендуется регулярно проверять его снизу машины в смотровой яме или в лифте.

Накладки на пороги автомобилей — одна из самых уязвимых частей кузова, поэтому неудивительно, что они первыми начинают ржаветь. Здравствуйте, бывает, что через несколько лет на машине купленной из салона появляются первые «грибки», очаги ржавчины.

Очень часто все начинается с порогов. Относительно автомобилей старше 10 лет, которые не были оцинкованы, можно сказать, что каждую секунду на ступеньках появляется изрядное количество ржавчины.

Переваривать пороги автомобиля — довольно дорогое удовольствие, но если ничего не делать, ржавчина быстро распространяется, поэтому я хочу предложить вам метод, которым пользуюсь давно и очень успешно.

необходимо приобрести такой материал, который называется стекловолокном. Специально для такого материала в магазинах продается шпатлевка для автомобильных стекол, ну сольвент и кожа. Можно начинать.

Огромное преимущество стеклопластика в том, что при нанесении шпаклевки после высыхания он становится похож на металл, выдерживает даже домкрат. А когда по нему стучишь, такое ощущение, что стучат по металлу!

В первую очередь, хорошо работаем и очищаем поверхность, стараемся полностью удалить ржавчину, даже если образуется дыра.

Далее нужно отрезать кусок стеклопластика так, чтобы он полностью и даже чуть больше покрыл поврежденный ржавчиной металл. Вот как это выглядит.

Теперь наносим раствор мастики на одну сторону стеклопластика полностью, чтобы не было ткани без мастики (прошу прощения за «масляное масло»)

Наклеиваем стеклоткань (шпаклевку по металлу) на поврежденную, очищенную и обезжиренную поверхность. Ждем 10 минут и сверху наносим тонким слоем обыкновенную шпатлевку. Должно получиться так, как на фото ниже.

Дожидаемся высыхания, затем с помощью наждачной бумаги получаем ровную поверхность, чтобы можно было красить и раскрашивать соответственно.

Несколько раз у меня были небольшие неровности, после покраски они почти не проявлялись, но согласитесь, это лучше, чем дырка. Также пороги — это места в машине, которые обычно грязные, и небольшой переход не будет виден.

Вот окончательный результат работы.

Это был мой недорогой способ отремонтировать пороги КПП на авто, своими руками, надеюсь статья была вам полезна!

Источник

Чем обклеить пороги автомобиля от царапин

Вопрос для владельцев новых автомобилей – больной. Особенно если вы берете машину, скажем для частного извоза, то за достаточно короткий срок, пластиковые пороги (да и карты дверей) могут быть со сколами, царапинами и задирами! Все потому что – пробег может быть не большой, а вот посадок и выходов клиентов – МНОГО. У них «шпильки», большие ботинки и т.д. Да и если у вас ребенок, а тем более два (пока им мало лет) ОЧЕНЬ сложно объяснить что вставать на порог, а особенно его пластиковую составляющую нельзя. При продаже автомобиля это очень сильно бросается в глаза — что пластик затерт. Нет уже эффекта «ухоженного автомобиля». В общем, кто как защищает пластик, я для себя вывел недорогую, но эффективную формулу. Как обычно будет статья + видео версия …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

В этой статье я постараюсь рассказать как о магазинных методах (специализированных), так и об обычных бытовых (которые можно найти в любом большом супермаркете).

Как защищать?

Сейчас существует всего два метода:

Смысл остается один, сверху на порог или пластик нужно что-то нанести, чтобы покрытие под ним осталось целое

НО как мне кажется покрытия типа РАПТОРА и похожие, не совсем подходят для этого. Это по сути краска, причем она имеет не ровное покрытие (а шероховатое), конечно она защищает хорошо, но смотрится именно на порогах – УЖАСТНО! Поэтому это не наш метод, хотя находятся владельцы, кто так покрывает.

Пленка – тут уже интереснее, она быстро клеится, хорошо защищает, может быть как прозрачной – матовой – так и в цвет пластика (черной, белой, или даже бежевой). Как мне кажется это наш метод, если даже она порвалась или износилась, то ее можно оторвать и далее приклеить новую. ДА и при продаже авто – пороги будут как новые. А это + 100 к харизме!

Специализированные пленки

Собственно производители покрытий такой вид защиты уже давно придумали, например компания «3M» или «USB» уже давно производят такие покрытия. Популярностью пользуются прозрачная (матовая) – черная и белая.

Обещается, что она не отвалится от кузова и ЧТО САМОЕ ВАЖНОЕ ОТ ПЛАСТИКА — будет очень прочно сидеть на нем.

Как обычно пишет производитель, какие они крутые – у них самый лучший клей, поверхность очень хорошо тянется, противостоит физическим повреждениям и т.д.

Ищем в ближайшем супермаркете

Некоторые мне писали – «Да в чем проблема, наклеить широкий скотч вот и все». НО этот метод не подходит! Почему? Да все просто – обычный скотч не держится на пластике порогов, точнее он вроде как прилипает, но очень быстро отваливается – НЕ НАШ МЕТОД.

Нужно что-то другое и в принципе решения есть:

Начну с маркерного варианта – она дороже, но она прекрасно держится на пластике порогов (да и на каком-то другом), да и купить ее не так-то просто. Продается в основном большими рулонами, например 45Х2000см или 90Х2000см. Цена примерно 800 – 1200рублей

Но я выбрал первый вариант, декоративное покрытие – стоимость 127р за рулон размером 45Х200см (дешево и сердито). Взял два рулона – один прозрачный матовый, другой черный.

Как наносить?

В принципе защитить пороги таким способом легко и быстро. Как я писал, это декоративное покрытие держится очень прочно (в разы лучше, чем скотч). Да и намного толще оно, продержится долго, у меня уже два месяце приклеено и не рвется и не отваливается.

В общем клеить легко и просто (это же «самоклейка») – отрезаем нужной формы полоску, место куда будет приклеивать очищаем и моем (я еще протираю спиртом, можно водкой) – ждем пока высохнет и собственно приклеиваем.

НА пороги я взял именно черный вариант, а вот для карт дверей взял прозрачный матовый. Именно прозрачный матовый, рекомендуется многими специализированными производителями.

Смотрится не плохо, и очень эффективно защищает от сколов и царапин пластика порогов и карт дверей.

Сейчас видео версия смотрим

Думаю было полезно, на этом заканчиваю, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(10 голосов, средний: 4,90 из 5)

Как защитить пластиковые пороги автомобиля от царапин сколов и т.д. В этой статье хочу рассказать о простом способе защиты автомобильного пластика.

Многие автолюбители задаются вопросом зачем защищать пластик порогов, салона, карты дверей и так далее…?

У кого есть маленькие дети или кто работает таксистом, вот они лучше всего знают зачем нужно это делать.

Маленькие дети, когда садятся в автомобиль, обязательно становится сперва на пластик порога, а потом только садятся на сиденье. Также многие другие люди, чтобы сесть в автомобиль не специально но шаркают обувью или каблуками пластик порогов, который со временем покрывается весь царапинами и смотриться хуже не куда.

Вот чтобы избежать такого затертого пластика есть отличное решение.

Нужно сходить в магазин, который торгует обоими и там найти самоклеющуеся пленку, они бывают по цвету разные, но лучше купить или чёрную, или прозрачную.

Затем дело техники), замеряем какой отрезок плёнки нам надо будет наклеить на пластик, отрезаем. Пластик обезжириваем, обезжиривателем, растворителем, можно и водочкой 😉 и наклеиваем пленку.Большой плюс этой плёнки, то что она очень хорошо держится на любом автомобильном пластике.

Вот, на порог я наклеил небольшой кусок пленки, она уже приклеена 2 месяца и как видите находится в отличном состоянии. Протёр тряпочкой и она опять как новенькая.

Кстати есть такое мнение, что лучше наклеивать прозрачную или матовую пленку, тогда якобы пластик будет выгорать на солнце равномерно. Но я не думаю, что вы открываете дверь на солнце на так долго, что даже может выгореть пластик… и вообще выгорает ли он?

Теперь я попробую наклеить матовую прозрачную пленку на карту водительской двери.

При выходе из автомобиля часто цепляется обувью низ карты двери, поэтому её тоже бы необходимо защитить.

Сначала я вырезал по размеру, обезжирил дверь и наклеил пленку.

Да, первый раз получилось не очень аккуратно, но это можно переклеить, со временем я так и сделаю.

Только не думайте, что можно наклеить вместо плёнки скотч там, или что-то другое, я много чего пробывал и ничто не держится так хорошо на пластике, как эта плёнка.

Идею я вам подсказал, можете воспользоваться ею, а можете и не воспользоваться, решать вам. Спасибо за внимание и ровных всем дорог.

Здравствуйте, дорогие друзья! Автомобильные пороги являются одним из главных очагов возникновения коррозии. Чтобы как-то предотвратить эти процессы, придумывают различные решения. Одним из них выступает защитная пленка на пороги автомобиля, которую без особых проблем можно купить и самостоятельно наклеить своими руками.

Пороги крайне активно подвергаются физическому воздействию при посадке и высадке из машины. Потому постепенный износ является вполне естественным процессом. Куда хуже, когда со временем появляются дефекты, повреждается лакокрасочное покрытие. Это может привести к появлению рыжиков на машине.

Предлагаю узнать, что такое защитная пленка, как защитить внутренние пороги с ее помощью и какие особенности нанесения материала своими руками.

Зачем использовать пленку

Многие воспринимают пленки сугубо как декоративные наклейки для авто. Не спорю, что некоторые материалы действительно выполняют сугубо эстетическую функцию. Но это точно не относится к изделиям, предназначенным для порогов.

Стоимость машины во многом зависит от текущего состояния кузова. Именно он выступает наиболее дорогой частью транспортного средства. Подбирая авто на вторичном рынке в Минске, в Казани, в таких городах как Москва или Спб, в приоритете всегда будет авто с целым кузовом. По мере эксплуатации лакокрасочный слой в области порогов стирается, проявляется металл. Его повреждение приводит к появлению очагов коррозии и следов ржавчины. С ними можно бороться, но лучше предотвратить проблему до ее появления.

Помимо внутренней части, страдают также и наружные (внешние) поверхности порогов. Они страдают из-за грязи на дорогах, песка, камней, гравия и пр.

Поцарапать внутренний порог так же просто, как и внешний. Появление сколов и царапин ведут к началу коррозийных процессов.

Если вы хотите защитить свою машину от подобных разрушительных явлений, можно воспользоваться специальными защитными пленками. Приобрести их можно через Алиэкспресс (Aliexpress), в местных магазинах, на специальных сайтах. Не могу сказать точно, какая актуальная цена, поскольку она зависит от многих параметров. Но удовольствие не самое дорогое.

Особенности выбора материала

В Интернете и в обычных автомагазинах можно найти обширный ассортимент защитных пленок. Они могут иметь разные характеристики и отличаться по стоимости. По факту все это оберточный материал, призванный защитить элементы кузова от дефектов и преждевременного износа.

К популярным решениям можно отнести пленки 3М, SunTec, Llumar и Hexis. Изделия универсальные, то есть применяются на различных авто:

Специалисты и просто бывалые автомобилисты советуют обращать свое внимание на несколько основных параметров при подборе.

Грамотный выбор позволит изначально получить материал хорошего качества и с достойными эксплуатационными характеристиками. А потому защита прослужит дольше и надежнее. Не придется вскоре снимать пленку и думать над поклейкой нового покрытия.

Половина успеха зависит от правильного выбора. Вторая половина от грамотно выполненной процедуры поклейки.

Использовать низкокачественную пленку настоятельно не рекомендую. Даже если вы поклеите ее качественно, эффективность окажется слишком низкой. Зря потраченное время и силы вам обеспечены.

Хорошая пленка для защиты порогов машины от износа выбирается по следующим параметрам.

Все пленки универсальные и эластичные, что дает возможность оклеивать пороги автомобилей любых марок и моделей. Нужно только соблюдать инструкцию.

Выбирая покрытия, учтите, что производитель предлагает материал с разной длиной и шириной. Подбирайте так, чтобы не приходилось один порог склеивать из нескольких отрезков пленки.

Рекомендации по нанесению

Читая отзывы и имея личный опыт, могу с уверенностью сказать, что нет особых проблем с тем, как наклеить материал своими руками. Кстати, тут могу посоветовать изучить наши предыдущие материалы, где мы говорили про антикоррозийную обработку порогов как альтернативу пленкам, а также о наклеивании карбоновых пленок в салоне. Принцип во многом идентичный, потому справиться с такой задачей вы точно сможете.

В сети есть разные видео и инструкции. Плюс каждый производитель может давать индивидуальные рекомендации. К ним стоит прислушаться.

Но можно выделить несколько общих правил и требований, соблюдать которые следует обязательно.

Некоторые пленки обладают слабой эластичностью. Для придания нужных форм и устранения неровностей используйте бытовой или строительный фен.

Даже если пленка эластичная и хорошо наносится на поверхность, пройтись строительным феном все равно будет не лишним. Это позволит уплотнить соединение и исключить возможное отклеивание через короткий промежуток времени. Только после полного остывания пленки можно закрывать двери машины.

Со снятием старого защитного покрытия для порогов машины и вовсе не должно возникать никаких проблем. Подденьте край и начинайте тянуть на себя. Тут главное не спешить. Качественные покрытия после себя следов не оставляют. Еще один повод взять продукцию проверенного изготовителя.

У меня на этом все. Если у вас остались вопросы, вы можете задать их в комментариях!

Подписывайтесь на наш сайт, задавайте вопросы, оставляйте отзывы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)

Источник