Чем обезжирить лакокрасочное покрытие автомобиля
Обезжириватель для авто
В современной жизни автомобиль представляет собой не только средство для передвижения, но также и верного надежного спутника, который выручает в трудных ситуациях. Разумеется, авто представляет собой сложный механизм, который также поддается поломкам, нуждающимся в устранении.
Если подходить к ремонтным работам кузова, стекол или иных элементов ненадлежащим образом, то они быстро придут в негодность, однако при условии качественного и грамотного ремонта агрегаты прослужат длительный период времени. Именно поэтому перед проведением определенных работ, для авто используется специальный обезжириватель, который в зависимости от состава применяется для кузова, стекла или иных деталей транспортного средства.
Обезжиривание автомобиля перед покраской
Несомненно, перед покраской кузов автомобиля нуждается в обезжиривании, что позволяет качественным образом защитить металлические элементы от корозии. Подобное действие при ремонте кузовных элементов распространенное явление при выполнении полноценного и качественного восстановления машины. В данном случае предстоит рассмотреть, как именно выполняется процедура:
Ремонт кузова транспортного средства также включает в себя необходимость последующей полировки лакокрасочного покрытия, чтобы придать кузовному элементу привлекательный внешний вид и укрепить верхний слой красителя.
Важно. Подбирая обезжириватель для автомобиля, следует исходить из его непосредственного назначения, чтобы все свойства состава были использованы в полноценном объеме.
Виды обезжиривателей для авто и критерии выбора
На практике существует масса вариантов подобных составов, которые применяются для конкретных целей при ремонте транспортного средства. Как правило, все присутствующие в продаже разновидности распределяются на следующие отдельные категории:
В каждом отдельном случае предусматривается конкретный состав, обладающий соответствующими свойствами и составом. На практике не предусматривается возможность взаимной замены, однако в ряде случаев существуют универсальные вещества, которые можно применять повсеместно, в том числе и для шиномонтажа при реставрации колес автомобиля.
Подбирая такой вариант состава, требуется принимать во внимание доступный бюджет, производителя соответствующего материала, поверхность и цель проведения работы, а также принцип выполнения обезжиривания. При выборе специального компонента требуется принимать во внимание все критерии, чтобы впоследствии при использовании не сталкиваться с существенными проблемами или трудностями из-за неграмотного подбора.
Важно. Основная задача обезжиривателя заключается в том, чтобы покрыть поверхность соответствующей тонкой пленкой, при этом придать необходимые свойства для адгезии или иного варианта действий.
Для стекол
В данном случае речь идет про составы, которые применяются при мытье стеклянной поверхности, а также в момент ее реставрации. Здесь применяются стандартные спиртовые или восковые составы, которые качественно очищают поверхность от присутствующей грязи, а кроме того скопившегося жирового накопления. Для устранения таких загрязнений применяется чистая мягкая ткань, которая в момент выполнения очистки не позволит еще больше поцарапать покрытие.
Обезжиривание стеклянного покрытия необходимо для того, чтобы присутствовал достаточный обзор, а кроме того при реставрации можно было тщательно залить поврежденное место специальным составом, после чего выполнить необходимую полировку. В такой ситуации не рекомендуется использовать антиселикон или иные варианты химических растворов, так как они могут повредить покрытие многослойного автомобильного стекла.
Перед покраской
Непосредственно перед тем, как будет наноситься грунтовка на металлическую деталь, сразу после очистки ее покрывают соответствующим обезжиривателем, который правильным образом создает на покрытии дополнительную защитную пленку, а кроме того усиливает адгезию с металла с грунтом. Также такой вариант состава позволяет сокрыть все присутствующие на поверхности небольшие царапины, чтобы впоследствии не требовалось выравнивание.
В таких ситуациях обычно применяется любой растворитель, а кроме того может использоваться керосин или высокооктановый бензин. Для нанесения может использоваться любая вспомогательная ткань с мягким покрытием, которая в процессе работы не будет повреждать металлический элемент подвергающийся обработке перед непосредственным нанесением лакокрасочного покрытия.
Перед полировкой
Так как любой вариант окрашенной детали требуется довести до глянцевого покрытия, дополнительно после нанесения соответствующего лакокрасочной поверхности выполняется процедура по полировке наружной части элемента кузова. В такой ситуации применяются варианты обезжиривателей на основе воска, которые позволяют быстро и качественно выровнять всю поверхность.
Это вещество наносится равномерное непосредственно перед проведением полировки, которая осуществляется при помощи мягкого алмазного диска и дрели, либо специальной машинки для полировки поверхностей. Для нанесения вещества можно применять обычную мягкую ткань, которая не будет повреждать окрашенный элемент при равномерном распределении вещества для обезжиривания поверхности.
Для резины
В данном случае речь идет про колеса автомобиля, которые также на определенных этапах нуждается в реставрации и ремонте. Здесь предусматривается применение специальных силиконовых или антисиликоновых растворов, которыми обрабатывается поверхность для усиленного контакта покрышки с диском. Дополнительно следует выделить использование такого раствора в процессе ремонта целостности шины, в момент установки заплатки или жгута.
Такое вещество наносится в совокупности с водой под сжатым воздухом, после чего быстро высыхает, при этом с поверхности устраняются все присутствующие компоненты, что также усиливает адгезию с нанесенным на поверхность специализированным клеем. Впоследствии после ремонта покрышки, также осуществляется повторное обезжиривание поврежденной части, чтобы улучшить сцепление заплатки с поверхностью шины.
Важно. Для ремонта любых элементов транспортного средства также предусматривается обезжиривание поверхности, что необходимо для устранения присутствующего жирового слоя и иной вредоносной флоры с покрытия, кроме того такие разновидности составов применяются для улучшения адгезии.
При ремонте или обслуживании любого конструктивного элемента присутствующего в автомобиле предусматривается обязательное обезжиривание поверхности. Подобное мероприятие необходимо для того, чтобы правильно очистить и подготовить поверхность к предстоящей работе. Нанесение соответствующего состава позволяет значительным образом улучшить качество последующего покрытия и увеличить адгезию с ним. Разумеется, работы по обслуживанию автомобилей проводятся различные, из-за чего требуются соответствующие по свойствам составы.
Здесь предусматривается распределение на несколько отдельных классов, что позволяет распределять вещества на несколько классов. В продаже присутствуют также и универсальные варианты материалов, однако их свойств часто недостаточно для выполнения качественного и соответствующего восстановления поверхности металла, резины или стекла.
Чем обезжирить кузов автомобиля
Причин, зачем обезжиривать кузов автомобиля, немало. Процедуру проводят с машиной, которую собираются отполировать, покрасить, декорировать наклейками, подвергнуть тщательной мойке.
Зачем нужно обезжиривать автомобиль
Суть процесса – удаление с поверхности машины жира. Процедура обязательна перед покраской, другими операциями. Если обезжиривание не проводить или выполнить его некачественно, работы по перекраске придется проводить повторно. К необезжиренной поверхности покрасочный материал не прилипает, а после высыхания окрашенного кузова на нем образуется множество морщин, появляются вздувшиеся пузыри.
Если эксплуатировать машину в городских условиях (хотя для сельской местности это столь же актуально), со временем проявляются неприятные детали:
Решение этой проблемы простое – нужна тщательная мойка, возможно, с предварительной полировкой. Однако перед тем требуется обезжирить корпус. Эта операция уберет следы городской копоти, отпечатки пальцев и ладоней, другую грязь.
Необходимо обезжиривать кузов также перед внешним тюнингом, который заключается в нанесении на корпус авто наклеек, пленок, скотча.
Чем обезжиривать кузов автомобиля
Есть два типа обезжиривающих веществ: средства фабричного производства сложного состава или простейшие, например, растворители. Сегодня производители автохимии поставляют немало модификаций обезжиривателей. Каждый известный бренд разработал фирменный состав. Форма выпуска их может быть различной:
Самое известное средство для удаления жира – уайт-спирт. Он хорошо удаляет жировые загрязнения органического происхождения, а также каучуковые и битумные пятна.
Обратите внимание! Уайт-спирит не способен удалять жировую грязь неорганического происхождения. Кроме того, вещество обладает сильным керосиновым запахом.
В перечне растворителей также числятся:
Однако все они высокопожароопасны. Обращение с ними требует строгого соблюдения правил безопасности. Они могут оказать непоправимое негативное воздействие. Без опаски этими веществами можно обрабатывать только поверхности из металла, находящиеся на виду: трубы, профили.
Для удаления неорганических жировых загрязнений подойдут другие химические составы – Нефрас-2 и Сольвент.
Новое слово рынка автохимии – универсальные «антисиликоны». Их свойства:
Антисиликоны подойдут и для покраски, и для полировки либо тщательной мойки машины. Но на пластиковые детали лучше воздействует другой обезжириватель, условно называемый «антистатик».
Перед полировкой
Лучший обезжириватель кузова перед полировкой – смешанный с лубрикантом тонкообразивный состав в формате:
Перед покраской
Антисиликон – универсальный обезжириватель перед покраской. Он может быть для грубой, средней или тонкой обработки, появились варианты специально для пластика. Второй обязательный компонент – финальный обезжиривающий состав с водно-спиртовой базой. Он удаляет загрязнения, к которым невосприимчив классический антисиликон – соли, слабые кислотные растворы.
Популярные составы для обезжиривания перед перекраской – БР-2, Нефрас С2, Ситранол, DINITROL.
Растворитель 646 и его аналоги в этом случае лучше не использовать. Это же касается ацетона.
Перед наклейкой скотча
Не следует допускать применения агрессивных средств. Лучший вариант – антисиликоны фабричного производства. Подойдут также классические обезжириватели на основе спирта.
Перед мойкой
Если традиционный автошампунь не способен удалять жировые загрязнения на кузове, ему тоже поможет антисиликон. Обязательно использование финишного состава – воска, полироля. Они:
Как обезжирить кузов автомобиля своими руками
Перед началом обезжиривания своими руками следует тщательно отмыть автомобиль, чтобы на нем не оставалось:
Последнее особенно важно, иначе, как только вы начнете натирать кузов автомобиля, возникнет опасность серьезного повреждения лакокрасочного покрытия. Сначала следует очистить машину, используя мойку высокого давления (например, «керхер»). Следующий этап – традиционная ручная мойка с применением классических моющих средств.
Для дальнейшей работы приготовьте:
Выбранный обезжириватель наносят на кузов машины. Можно применять распылитель или ткань. Состав нужно тщательно распределить по всей поверхности.
Обратите внимание! Если используется ткань, она должна быть без ворса, плотной. Меняйте загрязненную ветошь по мере загрязнения. Это обязательное условие, иначе жировые отложения не будут удаляться, просто размазываясь по поверхности.
Обрабатывать нужно весь автомобиль, включая пластиковые и стеклянные детали. В нижней части корпуса (полоса 40-50 см), обезжиривателя нужно наносить в 1,5-2 раза больше. Состав остается на поверхности 5 минут. Затем его нужно смыть, чистой водой или автошампунем.
Следующий шаг – проверка качества работы. Безворсовой салфеткой проводят по уже обработанной поверхности. Если на кузове не останется разводов, а на салфетке грязных пятен – обезжиривание выполнено правильно.
После операции к машине не прикасайтесь руками, одеждой или ветошью. Нужно немедленно приступить к следующей процедуре: покраске, шпатлевке, полировке, нанесению наклеек, усиленной мойке. Они будут успешными, если процесс очистки от жировых отложений был проведен при соблюдении всех правил.
Если следующим шагом будет профессиональная мойка или полировка, халатно выполненное обезжиривание фатальных последствий иметь не будет. Но проблемы неизбежны, если огрехи будут допущены в процессе подготовки к перекраске.
Ошибки при выполнении работ
Важный момент – соблюдение мер техники безопасности. Игнорировать их нельзя. Мало кто выполняет обезжиривание на открытом воздухе – если проводить операцию в гараже, под крышей, ее эффективность возрастает. А работы в ограниченном пространстве небезопасны. Большинство обезжиривающих составов легковоспламенимы. Их пары вредны для органов дыхания человека, а иногда и для кожи. Потому обезжиривание выполняйте в помещении с хорошей вытяжной вентиляцией. Важно защитить глаза, органы дыхания и кожу.
Обезжириватель для автомобиля
Зачем нужен обезжириватель при автомобильном кузовном ремонте и можно ли его чем-то заменить? Расскажем об этом в нашей статье.
Как правило, обезжириватель способен удалить следующие материалы: частицы масел и смазочных материалов, воск, жиры и следы рук, остатки герметиков и силиконов, остатки клея, различных полировальных паст, битумных пятен, остатки смывки краски. Помимо этого, обезжириватель ещё и повышает адгезию будущих материалов. Материал поверх обезжиренной поверхности будет держаться лучше.
Какие обезжириватели для автомобиля бывают?
По типу обезжириватели можно разделить на две категории:
В целом, оба вида обезжиривателей выполняют одну и ту же функцию, с которой отлично справляются, но некоторые мастера всё же рекомендуют комбинировать использование обоих материалов.
Как очистить и обезжирить поверхности?
Нетканые салфетки можно непосредственно смачивать обезжиривателем, либо воспользоваться специальным распылителем для материалов (пульверизатор), с которого обезжириватель наносится на поверхность и затем протирается. Последний вариант подходит больше для профессионального использования, при больших объемах работ. Как и любой растворитель, обезжириватель быстро испаряется, охлаждая поверхность.
Чем заменить обезжириватель?
Обезжириватель отчасти может быть заменен стандартными растворителями, используемыми при автомобильном ремонте, марок 646, 647, 650 и другими, но только при обработке чистого металла. Дело в том, что данные растворители очень агрессивны к лакокрасочным материалам и могут вступить с ними в реакцию, повредив слой краски, лака или грунта. Также некоторые виды пластика могут вступать в реакцию с данными растворителями и поэтому с этим надо быть тоже осторожным. Сюда же можно отнести и ацетон, это очень сильный растворитель и его можно использовать только на металле.
Меры предосторожности
Какой обезжириватель выбрать?
Мойка и обезжиривание поверхности перед началом ремонта
Покраска, как и Восток, — дело тонкое. Здесь нет ничего второстепенного. Только четкое соблюдение всех технологических требований на каждом из этапов работ может обеспечить высокое качество полотен, выходящих из под пера автомаляра. Самым первым из таких требований является чистота обрабатываемой поверхности.
Чистота — залог всего
Очистка поверхности — это фундамент восстановительного ремонта. Эта операция должна предшествовать любым работам по подготовке и окрашиванию. Также она должна идти с вами бок о бок на протяжении всего ремонта, вплоть до нанесения краски.
Если это звено выпадает — рушится вся система. Добрая половина всех дефектов лакокрасочного покрытия связана именно с недостаточно качественной очисткой поверхности. Вот несколько из них:
Очистку поверхности перед началом любых подготовительно-покрасочных работ можно разделить на два этапа: мойка и обезжиривание. Казалось бы, чего сложного-то: помыл да обезжирил. Так то оно так, но все же есть некоторые правила, которые помогут сделать весь процесс проще и быстрее, а результат — качественнее. Начнем по порядку, с мойки.
В начале славных дел. Мойка автомобиля
Когда автомобиль заезжает на ремонт, первое, что нужно сделать — это тщательно очистить его от дорожной пыли, грязи и жировых загрязнений, а зимой еще и от налета соли, песка. Для этого хорошенько вымойте автомобиль теплой водой и автошампунем.
Лучшим помощником в этом деле будет моечный аппарат высокого давления по типу «Керхера». Такой аппарат позволяет эффективно удалять загрязнения за счет сильного напора воды (при низком расходе). Он буквально сметает грязь. Для мойки различных труднодоступных мест — вообще незаменимая вещь.
Тот, кто мыл машину «Керхером» знает, что это одно сплошное удовольствие. 🙂
Мойка высокого давления в работе
Для мытья, особенно на первоначальном этапе, лучше всего использовать щетку с мягкой щетиной или специальную губку. Нежелательно применять всякие тряпки и жесткие щетки.
При мытье автомобиля тряпкой, песчинки и частички грязи могут поцарапать лакокрасочное покрытие неремонтируемых поверхностей кузова!
Особое внимание обратите на участки повышенного скопления грязи, а именно на нижнюю часть автомобиля (пороги, колесные арки, внутренние полости крыльев). Сначала намочите грязь и подождите, пока она немного размокнет, а затем смойте.
После первоначальной мойки можно приступить к демонтажу деталей, которые мешают ремонту (молдинги, резиновые уплотнители, пластиковые детали и т.д.). Под них обычно обязательно забивается грязь, поэтому процесс мойки необходимо повторить.
Теперь нужно подождать пока автомобиль высохнет. Для ускорения этого процесса продувайте деталь сжатым воздухом и/или используйте обогреватели.
Итак, кузов хорошенько вымыт и просушен. Самое время приступить к обезжириванию.
Чистим дальше. Обезжиривание поверхности
Печально, но многими мастерами этот пункт игнорируется вообще: зачем, мол, обезжиривать ту поверхность, которая все равно будет сошлифована. Это ошибка! Удалить жировые загрязнения шлифованием нельзя, а вот усугубить положение — запросто.
Дело в том, что неудаленные жировые загрязнения при шлифовке забиваются абразивом наждачной бумаги глубоко в шлифовальные риски, а достать их оттуда становится делом необычайно сложным. В результате жир, оставшийся в глубине царапин, приводит к появлению жировых кратеров на новом лакокрасочном покрытии.
Чем можно обезжиривать, а чем нельзя
Для обезжиривания поверхности применяются специально разработанные для этого составы, которые так и называются — обезжириватели или антисиликоны. Например отечественный обезжириватель БР-2, зарубежный APP W900, обезжириватель премиум-класса R-M PK 900 и другие. Эти средства способны удалить с поверхности не только следы масел, жиров, но и самый вредный из жиров — силикон (очень летучее вещество, входящее в состав полиролей).
Теперь о том, чем обезжиривать не рекомендуется.
Нельзя применять для обезжиривания такие материалы как бензин, ацетон, нитрорастворители (646, 647).
Почему не годятся эти жидкости? Потому что некоторые растворители имеют недостаточно агрессивный состав для растворения некоторых жиров. Ацетон и нитрорастворители быстро испаряются, не успевая растворить жир, и тряпкой он лишь размазывается по поверхности. А бензин содержит слишком много маслянистых примесей и сам может привести к дефектам.
Правило двух салфеток
Правильное обезжиривание — это обезжиривание с помощью двух чистых салфеток, применяемых поочередно. Первую салфетку обильно смочите обезжиривателем и пройдите ею по детали. После того, как поверхность заблестит, дайте обезжиривателю 5-10 секунд на растворение загрязнений, и затем, пока он еще не высох, уберите образовавшийся раствор второй сухой и чистой салфеткой.
Для обезжиривания желательно применять специальные салфетки, которые не оставляют после себя ворса (бумажные полотенца).
Обезжиривание следует проводить небольшими участками (не более 1 м²), чтобы успеть удалить загрязнения до момента испарения обезжиривателя. Состав хороших обезжиривателей специально подобран таким образом, чтобы он не испарялся слишком быстро.
Также для обезжиривания удобно использовать специальные распылители: равномерно распылили обезжириватель по поверхности и удалили первой салфеткой, а затем насухо вытерли второй.
Распылитель для обезжиривателя
Хорошо вымытая и обезжиренная поверхность должна «скрипеть» под пальцем, как чистое стекло.
Наш кузов вымыт и обезжирен, и теперь он готов к следующему этапу ремонта — удалению старых покрытий и подготовке под шпатлевание. Об этом поговорим уже в следующей статье.
Резюме
Подводя итог всему вышесказанному, выделим основные моменты касательно мойки и обезжиривания поверхности.
Мойка
Обезжиривание
Какой обезжириватель для автомобиля выбрать?
Покраска и полировка автомобиля проводится исключительно после качественной подготовки основы. Металлическая поверхность требует тщательной зачистки, обезжиривания и шпаклёвки (по необходимости). Ключевым шагом в подготовке является обезжиривание поверхности во избежание ухудшения адгезии лакокрасочного покрытия с металлом. Важно знать, чем обезжирить кузов автомобиля для достижения лучшего результата. В статье рассмотрим, какой обезжириватель желательно применять и каковы особенности работы с ним.
Чем очистить машину в домашних условиях?
Провести процедуру обезжиривания можно в любом помещении, специального оборудования и навыков от пользователя не требуется. Магазины автохимии предлагают широкий ассортимент средств для удаления жира.
Обезжириватели для авто условно разделяются на группы:
Если рассматривать, какой обезжириватель лучше с точки зрения универсальности и доступности, лидирующую позицию однозначно занимает «Уайт-спирит». Его основной недостаток заключается в том, что этот обезжириватель для автомобиля оставляет стойкий и сильный запах керосина. Удалить его будет крайне сложно даже моющими средствами. «Уайт-спирит» изготавливается путём перегонки нефти и по химическому составу является композицией ряда углеводов жидкого типа.
Самостоятельная работа с веществом под силу любому автомобилисту. Средство легко удаляет с кузова авто остатки битума, различные виды жиров, загрязнения от каучука и его производных. «Уайт-спирит» особенно эффективен против органических загрязнений. А вот устранить неорганические соединения с содержанием масла он не сможет.
Если рассматривать, чем лучше обезжирить поверхность автомобиля с целью удаления неорганических веществ, следует использовать обезжириватель на синтетической основе и на основе эмульсий. Обе разновидности составов способны устранить загрязнения любых типов и природы.
Обезжириватель кузова автомобиля из синтетики следует выбирать с учётом:
В домашних условиях обезжиривание поверхности чаще проводится с помощью синтетических жидкостей «Нефрас С 2-80/120», «Сольвент» и антисиликоновых составов независимо от производителя.
Обезжириватель «Уайт-спирит» для авто
Обрабатываем авто сами – как избежать проблем?
Обезжиривание кузова автомобиля требует несложной предварительной подготовки и минимальных средств защиты, таких как:
2 нетканые салфетки помогут в работе с составом на этапе нанесения. Одной обрабатывают автомобиль, второй после удаляют остатки обезжиривателя, капли с салона и потёки. Единственным условием является отсутствие ворса.
Как осуществить обезжиривание своими руками:
Нужно салфетку пропитать автомобильным обезжиривателем
Если транспортное средство будет обезжириваться в условиях СТО, процедура останется полностью идентичной, так как пользоваться вспомогательным оборудованием не нужно. После завершения обезжиривания металла выполняется проверка качества работы, на ощупь или с помощью листка бумаги определяют наличие жира. Если остались следы, следует повторно обезжирить кузов, но уже другим составом.
Обезжиривание поверхностей автомобиля перед покраской
Если вы хотите сэкономить и провести покрасочные работы вручную, появляется необходимость в самостоятельном обезжиривании. Правильно покрасить машину возможно исключительно при следовании основной технологии и соблюдении ряда тонкостей процесса.
Если проводить полирование или окрашивание, обезжиривание является обязательной процедурой, хоть и не всегда очевидной для любителей. Покраска поверх жирного металла приведёт к отставанию верхнего слоя, краска потрескается и будет шелушиться.
Порядок проведения ремонтных работ
Подробный алгоритм проведения восстановительных работ:
Оклеивание малярным скотчем участков и деталей, которые не должны подвергаться обработке
Полировочный слой – это логическое завершение всей процедуры, он поможет создать идеальный внешний вид авто.
В представленном алгоритме обезжириватель для автомобиля используется на 3-х этапах. Наиболее важной стадией является обработка средством перед покраской. Если пренебречь рекомендацией, скоро появятся дефекты на краске – пузыри, шелушение, съёжившиеся места.
Финишная полировка лакокрасочного покрытия
Зачем обезжиривать кузов перед покраской
Краска не способна проникать сквозь жирные средства и достигать металлической основы, следовательно, на участках с некачественным обезжириванием кузова появляются вздутости или морщины.
Откуда берётся жир на авто:
Ремонт и покраска кузова проводится исключительно после обезжиривания, так как клей, плёнка, краска, грунтовка, шпаклёвка и остальные средства не прилипают к жирам.
Как правильно обезжирить поверхность
Перед тем, как обезжирить кузов автомобиля своими руками, следует подготовить поверхность, удалив с неё старое лакокрасочное покрытие и шпаклёвку.
Обезжиривание поверхности автомобиля
Правила, как пользоваться обезжиривателем:
Мойка машины для удаления жира
Первоочередная задача специалиста по окрашиванию заключается в тщательной очистке кузова с помощью специальных моющих средств, содержащих ПАВ. Средства легко убирают различные масла, отпечатки пальцев, следы горючего и технических смесей.
На следующем этапе используется обезжириватель для авто. Преимущественно применяют «Уайт-спирит» и «Нефрас», также положительно себя зарекомендовали водно-спиртовые средства. Многие производители краски и лака в ассортименте предлагают собственные варианты обезжиривающих растворов.
Не рекомендуется использовать «летучие» растворители: ацетон, NT, 646. Они крайне агрессивны к поверхности и могут растворить подложечный слой – краску, грунтовку. Другой негативной стороной является ухудшение адгезии и порча поверхности. Применение горючего (бензина, керосина, дизтоплива) для удаления жиров не разрешается, так как в их составе также присутствуют жиры.
Ключевая задача сводится к устранению пятен битума, устойчивых силиконовых загрязнений, капель пота, отпечатков пальцев и подобного.
Мойка машины для удаления жира
Обезжириваем качественно и безопасно
Операция не должна вызывать сложности, так как достаточно смочить салфетку в обезжиривающем веществе и растереть обрабатываемую поверхность. Альтернативный способ нанесения – баллончик с насадкой для спрея и растирание влажной тряпкой.
Ветошь не должна содержать ворса, используйте особые нетканые салфетки и бумажные полотенца из плотного материала. Ветошь регулярно меняется, так как жир нужно удалить, а не размазывать по поверхности кузова.
Важным условием проведения обезжиривания является соблюдение техники безопасности: защита глаз, кожи, дыхательной системы. В помещении должна присутствовать и работать вентиляция. Можно выполнять работу на свежем воздухе. После процедуры нельзя прикасаться к обработанной поверхности одеждой и руками, иначе обезжиривание придётся повторить.
Рекомендации специалистов при обезжиривании авто своими руками
Специалисты отмечают лёгкость выполнения процедуры, но важность соблюдения базовых правил:
Процедура удаления жиров и других сложных загрязнений – это важный шаг на пути создания качественного и долговечного лакокрасочного покрытия. Если игнорировать этот этап, появятся сморщивание, пятна с нехарактерным цветом, вздутие и другие дефекты.