Что скрыто под асфальтом

Гийен Ш.: Что скрыто под асфальтом?

Гигантская книга-игрушка для маленьких и больших исследователей!

Вы когда-нибудь держали в руках книгу, страницы которой занимают половину комнаты? А глубоко под землю опускались?

Давайте попробуем совместить эти вещи и отправимся к центру Земли вместе с новинкой от известного британского иллюстратора Юваля Зоммера!

Плотные страницы книги на ваших глазах развернутся в огромные иллюстрации длиной 2,5 метра! На этих иллюстрациях вы и ваш ребёнок сможете увидеть, как устроена наша планета: всё, что скрыто в её глубине, от тонкого слоя плодородной почвы до раскалённого внутреннего ядра.

Позвольте вашему ребёнку стать настоящим учёным и отправиться в путешествие к центру Земли и обратно!

Доставка по Москве

Доставка по Санкт-Петербургу

Бесплатная доставка при заказе от 3000₽ в пункты самовывоза СТРИЖ и СДЭК.

Вы можете оплатить ваш заказ в интернет-магазине бумажных приключений Фантазёры удобным для вас способом:

Оплата банковскими картами на сайте

Наличными или картой при получении

Курьеру при получении или в пункте самовывоза Boxberry/СДЭК/PickPoint/СТРИЖ и в отделениях Почты России.

Оплата по счету

Оплата безналичным расчетом для юридических лиц (РФ)

Подарочным сертификатом

При оплате подарочным сертификатом, вам необходимо, на этапе оформления заказа ввести указанный на подарочном сертификате специальный код.

Источник

Что скрыто под асфальтом

Я уже давно перестала удивляться тому, что пятилетний Сережа всегда находит место, где можно испачкаться. То он просто смотрит, что находится на дне лужи, то копает ямки ‒ домики для червяков, то подбирает камни, которые называет артефактами. Но теперь у всех маленьких исследователей появилась возможность изучать и экспериментировать, не выходя из дома. Нужно просто развернуть книгу «Что скрыто под асфальтом». Да, эту большую книгу можно развернуть, растянуть по комнате так, чтобы было удобно подползать к страницам, читать сидя или лежа, исследуя рисунки и погружаясь все глубже и глубже внутрь Земли. Можно двигаться от асфальта и верхнего слоя Земли к ядру, а можно совершить путешествие в обратную сторону и выйти с противоположной стороны планеты.

Мы устраиваем коридорное путешествие, используя пространство между кухней и комнатой ‒ здесь можно ползать, как в туннеле. Сережа сам прокладывает маршрут. Он легко ориентируется под землей благодаря иллюстрациям. По этим реалистичным рисункам он может сам построить рассказ о том, что нас ожидает впереди. Мы проходим мимо сложного лабиринта труб и проводов, совсем рядом прячутся насекомые и черви. Я тоже предлагаю ему задания из книги: можно найти многоножек или быстрее пройти мимо крысы, притаившейся за трубой. «А теперь нужно зажать нос, потому что мы возле коллектора! – предупреждаю я. Раньше Сережа не знал этого слова и думал, что вся грязная вода стекает из нашей квартиры на этажи ниже, и люди пользуются ею. Ему было их очень жалко. Но мой вопрос, почему же мы не пользуемся водой с верхних этажей, поставил его в тупик. Теперь он внимательно рассматривает, куда стекает вся грязная вода.

Самый любимый слой Земли у Сережи – археологический. В нем хранятся тайны прошлого. Мы рассматриваем монеты, глиняные черепки, амфоры и самое главное ‒ шлемы и кости скелета. Я читаю очень своевременный вопрос:

‒ Как ты думаешь, кто носил этот шлем?

‒ Конечно, Персей, ‒ утверждает Сережа.

Еще мы вспоминаем, что видели в музее скелет первых жителей Южного Урала. Сережа совсем не боится и переползает дальше.

Мы оказываемся в туннеле метрополитена. Хорошо, что Сережа побывал в Москве, ‒ он с упоением рассказывает, что сначала нужно спускаться на эскалаторе вдоль фонарей. Теперь мы узнаем, что такой туннель можно прорыть только в глине, потому что глина не пропускает воду.

‒ Ау нас в Челябинске когда-нибудь построят метро? ‒ интересуется Сережа.

Опускаемся еще глубже в каменный слой, он называется «осадочная порода». Вода размыла камень, и мы оказываемся в подземной пещере.

‒ Берегись, не ударься головой, ‒ предупреждаю я Сережу. Сверху над нами свисают сталактиты, а внизу, прямо из камней, растут сталагмиты.

Вода, пройдя через землю, собирается в пещерной реке. Брр, здесь холодно и темно. Пока мы обходим реку и Сережа проползает к следующей странице, я успеваю рассказать, что рядом с нашим городом находится большая Кунгурская пещера с подземными озерами, в которых живут слепые рачки, потому что туда совсем не проникает свет. И если в этой темноте поднести руку к лицу, то невозможно увидеть даже ее очертания – это и называется абсолютной пещерной темнотой.

Дальше мы узнаем, что в некоторых горных породах есть уголь. До этого Сережа видел только угольки в печке. Но в глубине земли встречается каменный уголь, который образуется из погибших деревьев.

Становится жарче, страница полыхает оранжевым цветом. Это кора Земли, она состоит из толстых каменных плит. Если они движутся, то может начаться землетрясение. Мы рассматриваем сейсмограф (тоже новое слово) ‒ он может предупредить людей об опасности.

Внешнее и внутреннее ядро планеты надо проскочить побыстрее – там слишком высокая температура.

И вот теперь мы начинаем выход с противоположной стороны планеты. Я предлагаю Сереже превратиться в гномов-кладоискателей, потому что в мантии Земли скрыты красивые минералы. Он с удовольствием рассматривает нарисованные нити золота, кристаллы аметистов и агатов, а потом вспоминает про свою коллекцию сокровищ и выкладывает на страницу разноцветные камешки и бусины.

Проходя через слой мрамора, известняка и осадочной породы, мы приближаемся к поверхности Земли. «Смотри внимательно, чтобы не пропустить окаменелости», – предупреждает нас книга. Сережа вспоминает окаменелости из музея Дарвина и рассматривает насекомых в янтарной смоле, отпечатки ракушек и растений.

– Нам повезло, мы нашли скелет динозавра! – восхищается Сережа, указывая на рисунки. И я вспоминаю, как он каждый раз что-то раскапывает в поисках такого везения.

Но вот уже над нами сплетаются корни деревьев. И можно вместе с зайчатами проложить ходы к норкам или заглянуть к лисице и барсуку. А в верхних слоях почвы мы исследуем корни растений, личинки жуков и через кротовый ход выходим на поверхность.

– А у бабушки в огороде тоже есть такие ходы. И через них можно отправиться в глубину Земли! – это Сережа вспоминает, как сделал дырочки в грядках, а потом утверждал, что это крот.

Пожалуй, лучше еще раз прочитать эту книгу. Теперь можно совершить путешествие в другую сторону.

Шарлотта Гийен
«Что скрыто под асфальтом?»
Художник Юваль Зоммер
Издательство «Контэнт», 2020

Источник

Какие слои скрываются под асфальтом: устройство дорог и тротуаров

Асфальтобетон, используемый для устройства дорожного покрытия, сам по себе обладает высокими физико-механическими характеристиками, за счет чего и является самым востребованным материалом для строительства дорог. Однако, чтобы обеспечить высокое качество дорожного покрытия недостаточно просто произвести асфальтирование. Важные конструктивные элементы также скрываются под асфальтом.

«Дорожное основание – важная часть конструкции автомобильных дорог и других асфальтированных территорий, влияющая на общее качество, эксплуатационные характеристики, безопасность и срок службы покрытий. Включает в себя несколько слоев, которые обустраиваются по определенной технологии»

Если под асфальтом нет правильно обустроенного основания, покрытие изначально не будет иметь высоких эксплуатационных характеристик. Образование ям, выбоин, трещин, деформаций и провалов будет происходить гораздо быстрее, соответственно чему снизится и срок службы. Также такая дорога не может считаться безопасной.

Как устроена автомобильная дорога

Под асфальтом, который выступает в роли покрытия, скрывается множество различных материалов. При этом на качество автомобильных дорог и других подобных объектов влияют абсолютно все слои, находящиеся под асфальтом, вплоть до грунта в самом низу. Поэтому строительство дорог всегда начинается с устройства грунтового полотна.

При этом стоит обратить внимание, что старту строительства предшествует разведка и подготовка местности, а также расчеты и проектирование. В некоторых случаях характеристики всей дорожной конструкции считаются неудовлетворительными именно из-за ошибок при расчетах и проектировании.

Стандартное устройство автомобильной дороги:

Обратите внимание, что щебеночный слой под асфальтом фактически представляет собой несколько слоев щебня различных фракций: от более крупных к более мелким. В некоторых ситуациях под асфальтом дополнительно укладывается геосетка, под которой расположен еще один асфальтовый слой. Асфальтобетон на дорогах в любом случае укладывается в несколько слоев, чтобы была возможность качественно уплотнить покрытие на всю толщину.

Также при асфальтировании используются битумные эмульсии, которые выступают в роли вяжущих и скрепляющих элементов. Кроме того, на сегодняшний день существуют современные материалы, которые прошли испытания и постепенно вводятся в повсеместную эксплуатацию.

Для чего все это нужно и как работает – рассказываем по порядку.

Земляное или грунтовое полотно

После того, как местность будет изучена, расчищена и подготовлена, экскаваторы начинают разработку грунта. В зависимости от местности и типа грунта, подбираются те или иные экскаваторы, больше подходящие под конкретные задачи.

Этапы разработки грунта:

Важным нюансом устройства дорожного основания является то, что материалы под асфальтом не должны смешиваться между собой. Для этого, в том числе, используется специальный материал.

Геотекстиль

Геотекстиль – синтетическое полотно, которое может быть создано из группы различных материалов. В дорожном строительстве чаще всего используются полипропиленовые и полиэфирные нетканые полотна, созданные из нитей и волокон. Геополотно отличается высокой прочностью, длительным сроком службы, необходимой эластичностью, износостойкостью, экологичностью и так далее.

Последний пункт является немаловажным, хоть и не приносит практической пользы с точки зрения инженерии. Если под асфальтом или другими слоями поместить материал, который будет загрязнять окружающую почву и воду, за десятки лет ущерб будет значительный.

Функции геотекстиля в дорожном строительстве:

Песчаный слой

Когда транспорт движется по дорожному полотну, он оказывает воздействие не только на само покрытие, но и на все элементы, которые находятся под асфальтом. Чтобы минимизировать воздействие на конструкцию, необходимо, помимо прочего, соорудить песчаную подушку.

Устройство песчаного слоя:

Как правило, толщина песчаного слоя составляет около 400 миллиметров. В большинстве случаев этого достаточно для амортизации. Изначально слой имеет толщину более 40 сантиметров, однако в процессе уплотнения сжимается до этих показателей.

Геосетка

Геосетка (плоская георешетка) – материал из высокопрочных нитей и волокон, за счет скрепления которых образуется сетчатая структура. Говоря проще – с виду обычная сетка, однако обладающая уникальными характеристиками. Отличается высокой прочностью, твердым каркасом, длительным сроком службы, износостойкостью и экологичностью.

Укладывается между песком и щебнем, а также может дополнительно монтироваться под асфальтом – между двумя наружными слоями асфальтобетона. Наличие геосетки позволяет сократить расход щебня на 40%.

За счет данных свойств геосетка под асфальтом и под щебнем существенно повышает прочность и износостойкость дорожного полотна, препятствует деформации, увеличивает другие физико-механические характеристики, а также продлевает срок службы.

Щебеночный слой

Щебень под асфальтом выступает в роли непосредственного основания для укладки асфальтобетона. Щебеночный слой существенно повышает прочность и другие характеристики дороги, позволяя выдерживать высокие и интенсивные нагрузки.

Этапы создания щебеночного основания под асфальтом:

На сегодняшний день существует так называемый «черный щебень», который представляет собой искусственный материал из смеси нескольких горных пород. «Черный щебень» обладает более высокими характеристиками, однако пока не используется повсеместно.

Асфальтовое покрытие

Только после того, как все слои под асфальтом были последовательно уложены, можно приступать к укладке асфальтобетона. В зависимости от того, какой вид асфальтовой смеси используется, будет отличаться технология асфальтирования. Классифицировать асфальтобетон можно по многим параметрам, однако основными являются состав и требуемая температура при укладке.

Описание основных типов асфальтобетона

При укладке разогревается до 110-130°C. Температура воздуха при проведении работ должна быть не менее +5°C.ЛитойЭксплуатационные характеристики выше, чем у обычных горячих смесей. Может использоваться для асфальтирования дорог любой категории.

Имеет жидкую консистенцию, а также не требует уплотнения после укладки, самостоятельно набирая прочность и плотность.

При укладке разогревается до 190-250°C. Температура воздуха при проведении работ должна быть не менее +5°C.ХолодныйНе имеет таких же высоких характеристик, как горячие смеси, поэтому используется, как правило, только для ямочного ремонта.

Преимущество холодного АБ заключается в том, что смесь не требует разогрева при укладке, а работы можно проводить даже при минусовой температуре. Незаменим при необходимости срочного локального ремонта.

Основные составы асфальтовых смесей:

Укладка асфальта производится слоями небольшой толщины (

3-4 см). Больше планируемая нагрузка на полотно – потребуется уложить больше слоев. Все слои необходимо качественно уплотнить дорожными катками, чтобы обеспечить максимальную плотность покрытия.

Каждый слой проливается битумом, что способствует качественному скреплению слоев друг с другом. Также под асфальтом, выступающим в роли финального покрытия, может быть уложена плоская геосетка, чтобы повысить прочность полотна.

Как устроено основание под асфальтом на тротуарах

В большинстве случаев устройство тротуаров производится практически параллельно со строительством автомобильных дорог, поэтому под асфальтом на тротуарах находятся практически те же самые материалы. Однако есть отличия, которые обусловлены различным назначением покрытий.

На пешеходные зоны не оказывается такого же серьезного и интенсивного давления, как на автомобильные дороги. А значит, что и потребности в таких же высоких физико-механических характеристиках тоже нет.

Это позволяет делать каждый слой меньшей толщины, чем для автодорог. Также можно использовать более бюджетные материалы, например, песчаный асфальт вместо дорогого щебеночно-мастичного.

Выводы

Под асфальтом, который мы видим на поверхности, скрывается множество слоев из различных материалов, каждый из которых влияет на характеристики всего дорожного полотна. Очень важно уделять достаточно внимания устройству каждого технологического слоя, чтобы обеспечить высокое качество и длительный срок службы дорог.

Если проигнорировать какой-либо из этапов строительства и асфальтирования, то покрытие будет иметь низкие физико-механические характеристики, вследствие чего быстро разрушится и придет в негодность гораздо раньше нормы.

Под асфальтом автомобильной дороги располагается еще, как минимум, несколько крупных технологических слоев. При этом само асфальтовое покрытие тоже укладывается слоями. Иногда под асфальтом, который мы видим, монтируется армирующая сетка, а под ней располагается еще один асфальтовый слой.

Чем больше планируется нагрузка на дорожное полотно, тем толще будут некоторые слои. Так для новых автомобильных дорог используется щебеночно-мастичный асфальтобетон, тогда как для тротуаров подходят более бюджетные варианты.

Если вам требуются работы, перейдите на страницу

Источник

Что скрыто под асфальтом?

Гигантская книга-игрушка для маленьких и больших исследователей!
Вы когда-нибудь держали в руках книгу, страницы которой занимают половину комнаты? А глубоко под землю опускались? Давайте попробуем совместить эти вещи и отправимся к центру Земли вместе с новинкой от известного британского иллюстратора Юваля Зоммера!
Плотные страницы книги на ваших глазах развернутся в огромные иллюстрации длиной 2,5 метра! На этих иллюстрациях вы и ваш ребёнок сможете увидеть, как устроена наша планета: всё, что скрыто в её глубине, от тонкого слоя плодородной почвы до раскалённого внутреннего ядра.
Позвольте вашему ребёнку стать настоящим учёным и отправиться в путешествие к центру Земли и обратно!

Вариант 1: Самовывоз книг из магазинчика «Я люблю читать»

Cамостоятельный забор заказа из магазинчика: Москва, Покровка, 11. Ежедневно 11.00-19.00. 100% предоплата.
(использовать при оплате мероприятий)

Стоимость доставки: 0 рублей

Вариант 2: Доставка книг курьером по Москве

На 1-2 день после обработки заказа. Время доставки: пн-пт 10.00-22.00.

Стоимость доставки: 290 рублей

Внутри МКАД

Выезд за МКАД (не далее 10 км)

Выезд за МКАД (не далее 20 км)

Вариант 3: Доставка книг курьером по Петербургу

На 2-3 день после обработки заказа. Время доставки: пн-пт 10.00-22.00.

Стоимость доставки: 300 рублей

Внутри КАД

За пределы КАД (не далее 10 км)

Вариант 4: Доставка книг курьером в регионы

Только для городов: Тверь, Нижний Новгород, Калуга, Орел, Ярославль, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Челябинск, Тюмень, Брянск, Владимир, Вологда, Иваново, Кострома, Рязань, Тула. 3-4 рабочих дня после обработки заказа. Время доставки: пн-пт 9.00-21.00. 100% предоплата.

Стоимость доставки: 350 рублей

Вариант 5: Доставка до пункта СДЭК

100% предоплата. Выберите удобный пункт во ВСПЛЫВАЮЩЕМ МЕНЮ! Пожалуйста!

Стоимость доставки: 250 рублей

Зона 1.

Зона 2. Дальние регионы. Амурская, Калининградская, Сахалинская, Иркутская области, Ханты-Мансийский округ, Приморский край, Республика Хакасия.

Вариант 6: Доставка до пункта Боксберри. Зона 1.

3-6 день — зависит от города. Уточните вашу зону: «Зоны доставки». 100% предоплата.

Стоимость доставки: 250 рублей

Вариант 7: Доставка до пункта Боксберри. Зона 2.

5-7 день — зависит от города. Уточните вашу зону: «Зоны доставки». 100% предоплата.

Стоимость доставки: 350 рублей

Вариант 8: Доставка в дальние регионы до пункта Боксберри. Зона 3.

Доставка на 6-12 день после обработки заказа — зависит от города. Уточните вашу зону: «Зоны доставки».
Для заказов с суммой заказа более 2000 р. стоимость доставки рассчитывается индивидуально. Сделайте заказ без оплаты и дождитесь звонка менеджера. Или воспользуейтесь доставкой СДЭКа, это дешевле.

Стоимость доставки: 1 000 рублей

Отзывов пока не было. Вы можете оставить его первым

С этим товаром смотрят

Политика конфиденциальности

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании StoreLand. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте StoreLand имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания StoreLand не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.

Личные сведения и безопасность

Компания StoreLand гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания StoreLand может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».

Чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания StoreLand с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

Как и многие другие сайты, StoreLand использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии StoreLand настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

Источник